SUBARU OUTBACK за 6 миллионов рублей - ПЕНСИЯ или автомобиль авантюриста? Недооцененный форм-фактор.
Вставка
- Опубліковано 25 лип 2022
- Первый Subaru на моем канале. И единственный внедорожный универсал на российском рынке. Почему этот форм-фактор автомобиля не стал популярен в России и проигрывает кроссоверам? При том, что превосходит кроссоверы по всем параметрам..
- Авто та транспорт
А вот и нет. Для меня субару - это как раз что-то надежное, спокойное и уверенное. По молодости был форестер, а теперь только аутбек. И да, этот последний аут - просто супер.
Пару лет назад стал счастливым обладателем аута, нет на рынке более универсального и экономичного авто, для зрелых именно, семейных или любящих путешествовать на авто людей!
Привет из Казахстана 👋
Я Пересел на Субару с 200и и жалею, что осознал это поздно
Нужно было раньше пересесть
Налог меньше в 15 раз, резина дешевле, расход почти в два раза меньше.
Полностью меня устраивает даже в горах и полях где есть более менее просёлочная дорога.
Ну а для выезда в серьезную грязь и бездорожье я купил старенький Патрол. И я Вам скажу езжу я на Патроле очень редко как оказалось
Расскажи как по езде по мелким городским неровностям ведет себя аутбек?
Друг дорогой, не морочьте голову с "универсалом". Это кроссовер - суперпопулярный формат и да, выигрывает у кроссоверов аналогичного класса. С Волво V60 уже один юморист его пытался сравнивать. Субару у всех информированных людей ассоциируется с флагманской моделью Аутбек и самым популярным - Форестером. Нужно понимать, что раллийные жужжалки - это продвижение бренда. В реальной жизни WRX и BRZ - мизерная часть продаж - для редких любителей.Конкуренты Аутбека - Тойота Рав4, Хонда CR-V и подобные компактные кроссоверы. Вариант 2.4л турбо может конкурировать с Волво ХС60, уступая по цене на 30%, но выигрывая по всем качествам. Волво v60 сама по себе машинка симпатичная, но рядом с Аутбеком выглядит бледно из-за разного "форм-фактора". www..ua-cam.com/video/bEDv49trKMo/v-deo.html ua-cam.com/video/p0VOenRHWA8/v-deo.html
Я себе такой взял 3 месяца назад и цвет и комплектация такие же, обалденная машина. После 3х кроссоверов разных японских марок. Крайний был форестер 5, эта гораздо лучше. Класс выше.
У Аутбека была версия 3.0 она 245л/с езжу на таком 12лет пробег 730т был разобрал мотор и все было в допуске ещё, поменял кольца, вкладыши естественно гбц привёл в порядок и собрал, проехал ещё 45т км масло вообще расхода нету акпп 5ТG один из самых надёжных и стоит не дорого и ресурс 500-600т км спокойно. До налоговая а потенциал этого двс 600 сил. Что хочу сказать Аутбек один из лучших авто цена качество. Аутбек 2005 - 2009 годов похоронит многих китайцев ещё. На счёт пенсионерской версий 😂 это самолёт и вездеход плюс комфортное авто. А ещё радует то что не маловажно для меня едешь в потоке ты один из одного а не стадо Ладоводов или Китайских покемонов. С годами уверен многие пересядут на Аутбек когда поймут что Китай их наебал во всем. Ставлю 5 звезд Аутбеку за его ресурс и динамику и 8 аэрбагов 2005 год это круто все таки.
У меня Субару Аутбек, классная машина.
Ставлю ЖИРНЫЙ ЛАЙК с уважухой автору💪💪💪 Вы потрясающий рецензент💪💪💪 А вот тачка - супер!
Вот реально же почему то все всегда аутбэк воспринимали как что-то очень быстрое… Такие машины идеальны с точки зрения практичности. Спасибо большое за ролик!
Путали с Легаси на 300 сил)))
Субару отличный аппарат, спасибо за обзор 👍
хорошая машина!
Я не знаю, куда ты залес и посмотрел.... Лучший QUTBACK это 3литра (кстати около 240 лошадей, насколько помню), 2007-2009годов выпуска. Прежде чем говорить о чём то, изучите как следует материал.
Лесневский поменьше пафоса, ты не железный человек
Почаще бы ваши рецензии💪💪💪💪 ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!
У аутбэка стояли и 6- циллиндровые 3 и 3,6 л. движки...Ведущему следовало бы ознакомиться с моделью и не позориться своим некчёмным обзором...
Мне кажется просто у нас данные авто не зашли. Внедорожник да, правда они с асфальтов не съезжают
Очень даже съезжают. Я на своем ауте и по лесу, и к озерам, и по грунтовке после грозы, когда полколеса в мягкой глине. Ну, а уж сугробы по зиме - это законное развлечение.
Это просто зверь 👍
Почему не востребован авто? Не понимают люди за что такие деньги, а там почти 6 миллионов без допов набегает, некоторые даже и не знают про эти машины (да, есть и такие), стереотипное мышление - вариатор говно, брать не буду, хотя вон ездят и тойоты на вариаторах, и ниссаны. В общем, да, все-таки странно, но ездит у меня сосед на оутбеке прошлого поколения и пока всё хорошо, а машина по пробегу перешагнула 100 тысяч.
Ваш сосед на ездил 100т на аутбеке и все норм. Вот и задумайтесь почему! И о чем это говорит.Аутбек тягает прицепы до 700кг и до 2т с тормозами! Сможет ли авто на обычном вариаторе такое?
Пипец, информированный эксперт! Для меня откровение, что Аут был только 2,5 на вариаторе?... у меня и сейчас есть Аут на механике с понижайкой....
Надо учить матчасть....
И к слову первая в спорте засветилась Legacy... а чего стоят B4 spec b (согласен их официально не было) но Legacy GT с 2009 г. официльно продавали дилеры...
впрочем чел пилит контент...
Были движки 3,0 и 3,6 литра 250 лошадей
Про ушла эпоха - bl кузов 3 литра 245 сил. А отсылки к вольво, потому что это его конкурент для штатов.
Лучший обзор👍 "дал леща" 😂 машина мечта... Но дорого ска.
Про ушедшую эпоху поржал вголос))))
Вайлдернис максимально внедорожная комплектация.машина да взял бы.
Кроссоверы это вообще чистый маркетинг...
О круто! Щас дуну пойду и гляну потом
🤣🤣
А6 all road с 340 силами в бензине очень слабая и пенсионерская машина
Посмотрел хороший видос про новый аут..
Буду дальше ездить на 200ке.. 🤣
Какая эпоха?! Люди пишущие это, имеют ввиду первое поколение, там был ровно такой же силовой агрегат, как и в wrx STI того же поколения.
Слова ничто без теста в движении!!! Понял, мужик?
Мля. Леща. Я тоже в Вольво теперь использую
*Мужик... такое ощущение что посмотрел Камеди Клаб, которые решили снимать авто обзоры! Теперь к делу, у Subaru в прошлом поколении был мотор V6 3.6 литра 260 лошадиных сил, который продавался на российском рынке, но не пользовался большой популярностью в связи дороговизной, так же и в актуальном поколении Subaru Outback есть турбо мотор 2.4 литра 260 лошадей, на нашем рынке этого автомобиля нет, по причине описанной выше, у Subaru полно быстрых машин, просто прыщавые подростки занимающиеся онанизмом не могут себе их позволить, и поэтому дилеры их не везут, как пример Subaru Levorg 2.0 Turbo у которой 300 лошадей, с правым рулем в России их много!*
Комеди клаб отдыхает. Берут одну и ту же машину в очередь и несут кто во что горазд. 030ТТ799 уже мусолили - другой юморист, у которого тоже универсалы кровавые в глазах.
Ахуенная машина,но сука дорого ,, бы тоже купил но не хватает на новую 🤣🤣👍 тачка огонь!!!
Хрень несёт, бла бла бла ... балабол. Лишь бы с чем вылезти на экран
Обзор понтов а не машины.
Дизлайк за статический тест. Где езда??
Посмотрел вас впервые, больше не буду
И я! Того же мнения!
Пипэц цены в России. Купил неделю назад. В комплектации Туринг.2,4 турбо.все есть. И даже камеры в круг. 51 тысяча. Купил чтоб собаку возить)) Не шутка. Пусть царапает покер . кому интересно 2,7 процентов в год кредит на 6 лет.
Я на южном
обзор шляпа полная, залайкайте чтобыл не смотрели))))
за 3.5 ляма бы вполне выбрал, за 6 или 100к usd, это кто-то обкурился от жадности
Нет, никто не обкурился, он так и стоил до недавних событий
@@hotartem4318
Да это понятно, что он так и стоил, только почему в соседнем Казазстане в топе он стоит 24млн кзт, на наши деньги получается 3.5 ляма?
Можно из япии за +-3 лимона привезти
@@AIDOSER
можно, но с рулем не с той стороны, с Казахстаном одно тамоденное пространство, к цене + 100к рублей на утильсбор и глонасс.
Вот только надо иметь знакомого или родственника, на россиянина прямой договор не заключат, санкции. Но это не имеет ничего общего с темой, ценообразование у нас и у них одинаковое, налоги и таможня одинаковые. Только жадность в России в 2 раза больше. Я думаю еще год таких продаж в России и суба свалит. И к теме хороший или плохой авто аутбэк это никак не относится, желающих купить его за 6 лямов надо сильно поискать.
@@hotartem4318 в штатах где-то 2лимона деревянными.
Все правильно сказал - это универсал и всегда им был. Универсал повышенной проходимости. А никак не кроссовер. Начиная с 2015 года аут конкурирует с кроссоверами поэтому некоторые "маркетологи" в том числе и из Субару пропихивают его как кроссовер.
отличие кроссовера от универсала повышенной проходимости только в форм-факторе кузова. ни то ни то не является внедорожником в полноценном значении этого слова. вопрос только в реализации полного привода, от убогой вискомуфты или халдэкса до нормальных решений.
то есть эта бричка в рашке стоит 100 тыщ $ по вашему курсу? ахахахахаха.в США можно 3 штуки взять у диллера за эти деньги
Радуешься, что обычные люди сталкиваются с трудностями? Какой... молодец
@@savaruso Обычные люди у вас подтерживают войнушку, радуются бомбежкам Украины!
@@user-zu3jt2kr9z шаблоны и обобщения не интересны и не убедительны
А мокшане - рабы. Рабам не надо никаких поблажек. Что хозяин скажет - то на коленях и хвалят.
"Да ты, парень, дурачок! Да, у меня и справка есть!" (с). Аут ВСЕГДА был с 2,5 атмо, и 4 и 5 ступенчатым классическим автоматом на гидротрансформаторе! Пока ему на смену тоета не принесла это говно на варике и FB моторе.
Оутбек это вообщето кроссовер а не универсал🙈 когда вы уже это поймёте и перестанете гнать дичь о конкурентах ауди алл роуд , vw аутрек и вольво v -60🙄
Объясните почему он кроссовер, а ауди и вольво универсал? По мне они одного класса.
@@user-xc6gz9nf4u генеральный директор проекта субару Kazuki Uejima сам так заявил, что в 1989 году они создали touring wagon,а в 1995 они пошли дальше, и создали Аутбек,который привёл мир к понятию crossover SUV. и название «семейный универсал» это слово паразит, технически да, он универсал, но смысл один и тот же. типичный кроссовер: Автомобиль с кузовом « универсал», приводом на все колёса и увеличенным дорожным просветом.
@@ivanogar7323 Исходя из Ваших слов "технически да, он универсал", Вы же противоречите первому своему коментарию? Опять же, исходя из Ваших слов, в техническом плане , все кроссоверы имеют кузов "универсал", и я с этим согласен. Но в современных реалиях, особенно в нашей стране, люди разделяют эти "универсалы" на универсалы повышенной проходимости и кроссоверы-не по тому как сказал представитель какой либо компании, а по определенным логичным и объективным факторам, как то габариты авто, его высота и т.п. Невижу объективных отличий в кузовах этих двух авто субару, ауди, вольво, чтобы аутбэк именно считать кроссовером, а тех других универсалом. Тем более называть это дичью.
Т.е. получается он "кроссовер", потому что так сказал генеральный директор, а то что он по габаритам и внешнему виду больше схож на "ТЕ" универсалы, а не на тот же форестер-это дичь?
@@user-xc6gz9nf4u ну если главный менеджер так сказал то ему бы стоило верить больше чем блогерам застрявшим в середине 90-х которые тлумачат до сих пор что аутбек это универсал, аутбек по всем своим характеристиками внешнему виду - кроссовер, а если сомневаетесь то я могу для вас лично запарковатся на аутбеке рядом с ауди аллроад или вольво хс60 кросс каунтри и вы увидите как они схожи))субарик на полтора головы выше
Автор нахваливает тяжеленную машину с большим расходом топлива.
На твоем чангане меньше?😂
Да что ты такое несешь? Погугли хоть, сколько на одном баке едет (1000+км)
Вариатор был всегда? Всегда был 2.5 л В
А куда делся мотор 3 литра и 250 лош, куда делся турбо мотор с 265 лош и автоматом! И это было лучшее и по дизайну и по ход характ.
Был 6ти цилиндровый 3.6, его заменили 2.4 турбовым, сейчас можно найти где-нибудь в Америке такое чудо техники, может быть в Японии тоже, к нам и в Европу поставляется только 2.5, видать продажи не так уж и высоки.
@@apoten9823 продажи были бы очкюегь высоки, если бы не конский налог. В Америке и Японии их выпускают по сей день. (2.5 турбо 1.6 турбо, 3.6 л).
С удовольствием посмотрел рекламу, остальное, фуфло!
Это старый оутбэк.
Не брал субару и не надо больше. Отстой полный
Откуда знаешь что отстой? Наверное просто денег нет)