Доброго всем времени суток! Купил тинкер , выехал на охоту, через 300 метров левое колесо вместе с полуосью вышло, связался с заводо, оперативно признали заводским браком. Впечатление от техники очень спорное, но с точки зрения проходимости сказать ничего не могу, не доехал…..
Да уж ... Расскажите как завод в итоге решил проблему . Есть ли дилер рядом ? У нас в Питере нет дилера , поэтому все вопросы решаю с заводом - 550 км !
Хорошо рассказали про технику. Справедливые претензии изготовителю. За такие деньги уже справедливо требовать комфорт! Завод мог бы и зашумить кабину. Ну а по эргономики всё индивидуально.
Комфорт в вездеходе штука вторичная и напрямую завязана с проходимостью обатной пропорциональностью. И ко всему прочему объективная оценка комфорта находится в другом ценовом сегменте вездеходных ТС. Говорить про царапины, когда пробиваешься сквозь говны..ну как-то совсем не в тему) Не в обиду автору) Обзоры штука хорошая и конечно полезная, за что большое спасибо!
Лайк. смотрел первый ролик , решил, что очередная заказуха, ан нет...так же чуть не купил, после просмотра профессионального ролика, после приезда на завод и теста понял ,что удовольствия от езды не получаю. Ещё не понравилась трансмиссия с вариатором, не получается тихо спокойно ехать "на холостых" обороты двигателя от 2000.
про шум правда разговариваешь с эхом . с выбором мне кажется поторопился . нужно было покататься на нем перед покупкой пару сотен километров . да и без под вески это не вездеход . по возрасту мы примерно одинаковы .так это что в нашу молодость пацанам вместо спортивного велосипеда предлагали трехколесный велик .вместо полученного удовольствия получишь проблеммы со спиной .
У меня нет разочарования , скорее ощущение правильности принятого решения . При отсутствии подвески , тем не менее , качество сидений и возможность регулировки давления колес из кабины позволяет не ощущать себя разбитым корытом после поездки .
Спасибо за объективную оценку, ждем дальнейших результатов теста. Смотрим все видюшки, есть желание купить, но что-то пугает? Все восхищаются но реальных отзывов частных владельцев нет. Вот и стою перед выбором Тингер на гусеничном ходу или TF4 купить.
У тактика свои нюансы. Слабый двигатель со слабой АКПП, которая не тянет в тяжёлых условиях колеса саламандра, про агрессивную резину речь вообще не идёт.
Очень странный выбор...вроде правильные , грамотные рассуждения..не бедный человек..непонятно. Купился на то что типа завод выпускает, но это не всегда продуманность в мелочах да и в крупном. ..скорее наоборот. При мелкосерийном , штучном производстве человек всегда более продуманно относиться ( не все конечно )...пример тот же упомянутый Ветер..продуманный технически в мелочах и к тому же комфортабельный вездеход..редкое сочетание на этом рынке. Тингер вроде же без подвески...если это так , то это сразу и однозначно, нет вездеходу.
Доброго времени, оплатил вездеход в декабре получать уже вот вот, сейчас посмотрел ваши ролики и задумался, может отказаться пока не поздно)) вопрос только один, после пройденных км если бы вернуть назад Вы бы купили его снова или отказались от покупки??? Всё остальное лирика...
Нет конечно , забирайте и получайте удовольствие от эксплуатации . Делитесь опытом и давайте вместе доводить до идеала в мелочевке . Планов много , идей тоже . Пишите в телеграмм: @HunterRel
@@MrHunter78 спасибо большое за ответ, а то оценка 3 мягко говоря напрягла)) все мелкие недочёты устранятся в процессе, хотя и устранение недочётов тоже процесс, который интесно пройти и результат получить в конце, будем на связи...
Дело в том , что пол это пластик , без шумки . Передняя панель кабины тоненький металл и внизу также пластиковые панельки на них тоненькая шумка . Очень много звуков трансмиссии. Жена села , ждал худшего , сказала что в шведе не намного лучше . У нас еще BV 206 есть .
@@HRAMLES , проходимость выше на порядок . Конечно все сезонность , возможность в любую погоду и в тепле . Обьем груза не сравним . Ремонтопригодность однозначно выше . Расход топлива скорее всего ощутимо ниже . Теряем в скорости по грунтовым дорожкам , ну и пилить пошире нужно . Для меня важно иметь возможность перевозки двух - трех лаек , поэтому ATV давно не использую , только UTV .
бывает.. сочувствую... жемчуг мелкий оказался... ну подарите тогда это "недоразумение" мне, если уж вы так разочарованы...ну куда вы в нем без кондея уедете?
Яркий пример ерничества . Зависть ? А если по существу , то заказал кран с тросом дистанционного управления , установлю в шланг идущий на отопитель и буду настаивать , чтобы завод серийно делал тоже самое .
@@mmcl200 ну а за что тут отдавать три миллиона за пластик так он в лесу по кустам да по веткам разлетится весь и внутри не обшивки кабины ни шумки маломальской нет красоту сделали удорожили по полям кататься и красоваться на него нах ненужен за такие деньги
@@user-ph4jf6kf5n чтобы что-то сравнивать, надо это как минимум пощупать, у Мельникова хорошие машины. Но их в живую, я не видел. Как видимо и Вы Тингера, по сему дискуссия необъективна. Я написал , что они в разных классах. На счет пластика, я не уверен, что ему что-то будет, пнд очень прочный материал.
С нетерпением жду новых роликов. Благодарю за честность!
Симпатичный аппарат, но стоимость ( с учётом отсутствия подвески)явно завышена
Доброго всем времени суток! Купил тинкер , выехал на охоту, через 300 метров левое колесо вместе с полуосью вышло, связался с заводо, оперативно признали заводским браком. Впечатление от техники очень спорное, но с точки зрения проходимости сказать ничего не могу, не доехал…..
Да уж ... Расскажите как завод в итоге решил проблему . Есть ли дилер рядом ? У нас в Питере нет дилера , поэтому все вопросы решаю с заводом - 550 км !
Хорошо рассказали про технику. Справедливые претензии изготовителю. За такие деньги уже справедливо требовать комфорт! Завод мог бы и зашумить кабину. Ну а по эргономики всё индивидуально.
Комфорт в вездеходе штука вторичная и напрямую завязана с проходимостью обатной пропорциональностью.
И ко всему прочему объективная оценка комфорта находится в другом ценовом сегменте вездеходных ТС.
Говорить про царапины, когда пробиваешься сквозь говны..ну как-то совсем не в тему)
Не в обиду автору)
Обзоры штука хорошая и конечно полезная, за что большое спасибо!
Офигенный обзор! Спасибо Вам за искренность! Это КАПЕЦ какая редкость в наше время. С удовольствием подписался на Вас!
Лайк. смотрел первый ролик , решил, что очередная заказуха, ан нет...так же чуть не купил, после просмотра профессионального ролика, после приезда на завод и теста понял ,что удовольствия от езды не получаю. Ещё не понравилась трансмиссия с вариатором, не получается тихо спокойно ехать "на холостых" обороты двигателя от 2000.
У тактика сегодня праздник)
В понятный язык не затруднит перевести ?
@@MrHunter78 вездеход тактик и тингер прямые конкуренты. Рынок есть рынок: недостатки одних-преимущество для других.
Все познается в сравнении, поздравляю вас с приобретением, не хотелось вызвать негатив комментарием.
@@user-bz7um4ev7t, в планах тестировать Тактик , поглядим где больше праздников 🎉
А почему не Тактик?
За адекватный подход однозначно 👍 лайк!
про шум правда разговариваешь с эхом . с выбором мне кажется поторопился . нужно было покататься на нем перед покупкой пару сотен километров . да и без под вески это не вездеход . по возрасту мы примерно одинаковы .так это что в нашу молодость пацанам вместо спортивного велосипеда предлагали трехколесный велик .вместо полученного удовольствия получишь проблеммы со спиной .
У меня нет разочарования , скорее ощущение правильности принятого решения . При отсутствии подвески , тем не менее , качество сидений и возможность регулировки давления колес из кабины позволяет не ощущать себя разбитым корытом после поездки .
Спасибо за объективную оценку, ждем дальнейших результатов теста. Смотрим все видюшки, есть желание купить, но что-то пугает? Все восхищаются но реальных отзывов частных владельцев нет. Вот и стою перед выбором Тингер на гусеничном ходу или TF4 купить.
Однозначно колеса ! Скорость , комфорт , обьем груза . Посмотрите на рынок б/у техники типа Арго , народ наелся .
Вот было бы интересно если бы автор ролика поездил на Тактике в своих условиях!
Я только за , рядом ни у кого нет .
У тактика свои нюансы. Слабый двигатель со слабой АКПП, которая не тянет в тяжёлых условиях колеса саламандра, про агрессивную резину речь вообще не идёт.
@@user-uo4fh8sh1tКолеса я думаю не проблема заказать какие вам надо! А вот конструктив тактика мне кажется интереснее!!!
Тактик готов приехать на тест! Давайте договоримся и мы приедем.
А есть возможность в Питере руками потрогать ?
Очень странный выбор...вроде правильные , грамотные рассуждения..не бедный человек..непонятно. Купился на то что типа завод выпускает, но это не всегда продуманность в мелочах да и в крупном. ..скорее наоборот. При мелкосерийном , штучном производстве человек всегда более продуманно относиться ( не все конечно )...пример тот же упомянутый Ветер..продуманный технически в мелочах и к тому же комфортабельный вездеход..редкое сочетание на этом рынке. Тингер вроде же без подвески...если это так , то это сразу и однозначно, нет вездеходу.
Доброго времени, оплатил вездеход в декабре получать уже вот вот, сейчас посмотрел ваши ролики и задумался, может отказаться пока не поздно)) вопрос только один, после пройденных км если бы вернуть назад Вы бы купили его снова или отказались от покупки??? Всё остальное лирика...
Нет конечно , забирайте и получайте удовольствие от эксплуатации . Делитесь опытом и давайте вместе доводить до идеала в мелочевке . Планов много , идей тоже . Пишите в телеграмм: @HunterRel
@@MrHunter78 спасибо большое за ответ, а то оценка 3 мягко говоря напрягла)) все мелкие недочёты устранятся в процессе, хотя и устранение недочётов тоже процесс, который интесно пройти и результат получить в конце, будем на связи...
Нет ощущения что едешь в пластмассовом ведре ?
Дело в том , что пол это пластик , без шумки . Передняя панель кабины тоненький металл и внизу также пластиковые панельки на них тоненькая шумка . Очень много звуков трансмиссии. Жена села , ждал худшего , сказала что в шведе не намного лучше . У нас еще BV 206 есть .
@@MrHunter78 Андрей , а по сравнению с квадроциклом как этот аппарат ? 😎
@@HRAMLES , проходимость выше на порядок . Конечно все сезонность , возможность в любую погоду и в тепле . Обьем груза не сравним . Ремонтопригодность однозначно выше . Расход топлива скорее всего ощутимо ниже . Теряем в скорости по грунтовым дорожкам , ну и пилить пошире нужно . Для меня важно иметь возможность перевозки двух - трех лаек , поэтому ATV давно не использую , только UTV .
бывает.. сочувствую... жемчуг мелкий оказался... ну подарите тогда это "недоразумение" мне, если уж вы так разочарованы...ну куда вы в нем без кондея уедете?
Яркий пример ерничества . Зависть ? А если по существу , то заказал кран с тросом дистанционного управления , установлю в шланг идущий на отопитель и буду настаивать , чтобы завод серийно делал тоже самое .
Лучше вездеход Ветер камфорт сто процентный и качество все подогнано все четко и дешевле
Может быть . У меня только Тингер
Чем лучше то? Сравниваете несравнимое. Ветер на контрактном nz, с б/у раздаткой и мостами? Вообще разные сегменты, имхо.
@@mmcl200 ну а за что тут отдавать три миллиона за пластик так он в лесу по кустам да по веткам разлетится весь и внутри не обшивки кабины ни шумки маломальской нет красоту сделали удорожили по полям кататься и красоваться на него нах ненужен за такие деньги
@@user-ph4jf6kf5n чтобы что-то сравнивать, надо это как минимум пощупать, у Мельникова хорошие машины. Но их в живую, я не видел. Как видимо и Вы Тингера, по сему дискуссия необъективна. Я написал , что они в разных классах. На счет пластика, я не уверен, что ему что-то будет, пнд очень прочный материал.
А почему не Тактик?