Смотрел видео от Андрея Иванова про вездеходы Лесник М, Александра Лапсакова тоже смотрел видео, но в этом видео увидел то, что скрывали в тех видео: - дыры под тяги переключения передач (не закрыты ни какими резиновыми кожухами); - тяга газа прямо по полу ни чем не закрыта, уж лучше бы действительно тросик толстый от грузовика какого то применить, и тоже дыра на улицу; - показалось, что шумновато в салоне при работающем двигателе (плохая или отсутствует шумоизоляция капота); - руль тяжелый. Александр, так же про рулевое хотелось бы еще понять есть ли люфты в рулевом, так как много соединений сейчас и как едет вездеход на максимальной скорости по дороге, не рыскает ли?, а потом, после переделки на гидрообъемное рулевое, снова на скорости проверить, на сколько устойчиво поедет вездеход по дороге на скорости.
Люфтов нет просто тяжело крутить руль на приспущеных шинах . А на накаченых трясёт жёсткий. Уже разобрал так что проверю только уже с гидрообьемным управлением.
@@Zloy--nz1xk можно клюшки от Хантера поставить и А образный рычаг, пружины воткнуть или стойки, хотя думаю под стойки геморойней будет, наберите на ютубе "подвеска вездехода хомяк" Андрей Викулов там всё подробно разжувал
Здравствуйте сейчас много аналогов лесника того же Только мосты ставят уаз спайсер У них полуоси и главные пары всё одинаково и всё подходит не смотря на то что редуктора немного разные
Отличный пепелац
Приветствую!
Будем ждать переделок!
Очень интересный обзор! спасибо
Смотрел видео от Андрея Иванова про вездеходы Лесник М, Александра Лапсакова тоже смотрел видео, но в этом видео увидел то, что скрывали в тех видео:
- дыры под тяги переключения передач (не закрыты ни какими резиновыми кожухами);
- тяга газа прямо по полу ни чем не закрыта, уж лучше бы действительно тросик толстый от грузовика какого то применить, и тоже дыра на улицу;
- показалось, что шумновато в салоне при работающем двигателе (плохая или отсутствует шумоизоляция капота);
- руль тяжелый.
Александр, так же про рулевое хотелось бы еще понять есть ли люфты в рулевом, так как много соединений сейчас и как едет вездеход на максимальной скорости по дороге, не рыскает ли?, а потом, после переделки на гидрообъемное рулевое, снова на скорости проверить, на сколько устойчиво поедет вездеход по дороге на скорости.
Люфтов нет просто тяжело крутить руль на приспущеных шинах . А на накаченых трясёт жёсткий. Уже разобрал так что проверю только уже с гидрообьемным управлением.
@@Perevalov.52Alexsandr а гидроусилитель работал или его вообще не было?
@@AleksandrOptimist работал без него бы вообще не повернуть наместе такие огромные колеса.даже с ним на месте тяжеловато.
Владею таких лесником, достойный аппарат. Ни каких шумов нет. Если хотите на полюс то нужно другой покупать и цена будет другая.
@@Остяк_амняВы дорабатывали переднюю подвеску?
Владею похожим вездеходом, реально ли на него поставить какую-нибудь переднюю подвеску?
Теоретически возможно , но много переделок . Не расщитан он на переднюю подвеску.
Ровные руки, и можно всё сделать
Посоветуйте варианты@@КонстантинИщук-у7б
@@Zloy--nz1xk можно клюшки от Хантера поставить и А образный рычаг, пружины воткнуть или стойки, хотя думаю под стойки геморойней будет, наберите на ютубе "подвеска вездехода хомяк" Андрей Викулов там всё подробно разжувал
Чего притензии говорить то, а 🧐🤨
Старая модель !!! Довольно старая !!!
Сейчас они делают На Несколько Десятков Порядков Лучше !!!
Здравствуйте сейчас много аналогов лесника того же Только мосты ставят уаз спайсер У них полуоси и главные пары всё одинаково и всё подходит не смотря на то что редуктора немного разные
От переделки рулевого мягче ехать он явно не станет, уж лучше рессоры воткнуть и заводу нос утереть.
Чтобы рессоры воткнуть пол вездехода переделать надо будет. Это надо было изначально закладывать при проектировании.
Колеса нужно на 1650 мм. Плохо , что подвески нет. Надо подвеску и гур . Вместо магнита на дверь поставить электромагнит.
Это уже Лесник Профи за другие деньги
Это что нужно было такое курить что бы не сделать переднюю подвеску
А цены на него наверно не 300000т.р.до ума доводить и дорабатывать, пока всё сделаешь ржаветь начнет
2 700 000 цена вроде была .
Какой неудобный вездеход, как для водителя, так и для пассажиров. Шерп удобнее со всех сторон.
Шерп гавно
Шерп и стоит в три раза дороже. Этот хоть ездить по меркам вездеходов быстро умеет:))
Шерп?) Рассмешили)
Купи и доделывай, маде ин рашен.
сделай лучше
С переди можно сделать пружинную подвеску это уже проверено
Вы делали пружинную подвеску?
Да, в Антарктиду на нем не доедешь. А еще называется СЕВЕР)))) сифонит со всех щелей.
В Антарктиду Вы не на чём не доедите:))
@@ВадимШмелёв-в7к Ну почему?! Ездят же люди. Пусть конечно не в центр))) но поближе. 🤣😎