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¿ES MEJOR TENER MÁS AROS EN TU PIÑONERA? 🚲 SALUD CICLISTA
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- Опубліковано 19 бер 2023
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Yo a mi rutera de 9 velocidad Sora le coloque un 11 36, para que el tensor le quedará le coloque una extensión de uña y quedó perfecto, ahora no me queda grande ninguna montaña en el macizo colombiano 👍
La bicicleta 🚴 transforma a cualquiera que lo permita. 🚴 🚴 🚴. 🌹 ❤️ 🌹.
La bicicleta transforma a cualquiera que lo permita. Que información tan interesante y bien explicada.👍🏻
Este video esta muy bien dirigido, a todos mis compañeros tenicos Y a los fanaticos,Saludos!
La bicicleta transforma a cualquiera que lo permita, saludos desde Uruguay
"La bicicleta transforma a cualquiera que lo permita".
Buenas Cristina, cómo siempre muchas gracias por tus vídeos informativos, con exelentes contenidos para tener presente.
Saludos y abrazos desde Leticia (Amazonas) Colombia.🇨🇴👋😘🤗🙏🚵🏃👏👍
Muy buena información. Practico el ciclismo y me consta que todo lo que se instruye en este video, es real y verdadero.
Saludos desde México
Muy interesante ma gustado mucho sus explicaciones,Gracias
Me encantan tus videos, que contenidos tan interesantes, saludos desde Colombia
Gracias por el video muy interesantes,un saludo desde el rosal Colombia.
La bici transforma a cualquiera q lo permite.
Muy bueno tus vídeos gracias
Buenas rutas muy buena explicación felicitaciones
" La bicicleta transforma a cualquiera que lo permita " Boom Día 🎉 😊 ❤
Muito bom 👍 lá sus explicación es bueno gracias
Gracias por toda esa valiosa información
Bien informativo...!!!... 👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻.. Gracias!
La bicicleta transforma a cualquiera que lo permita, un saludo desde Colombia.
Muy buen video pero hizo falta hablar de las de gravel, bueno, para otro video será, gracias
Excelente video muy completo justo la información que necesito alguien me puede ayudar con una duda ayuda mucho el tener un núcleo o free hub o como lo conozcan que sea mas grueso o de última generación y en que ayuda gracias si alguien me puede ayudar
Sirmpre tan precisa y amena saludos argentinos ...
Chevere el video, pero si se pueden cambiar por aparte lo piñones pequeños siempre y cuando la cadenilla esté menos del 50% de uso
Hola Muy Buenos Tus Vídeos este año Voy a Empezar Un Proyecto y le Pienso poner una d 10 velocidades será suficiente
Guau nuevamente gracias por una explicación desde lo básico a lo avanzado con gráficas que ayudan al entendimiento.
Con mucho gusto
Que buen video, la información super buena!!!! 🏅🚴🇪🇸💯🏆👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻🇻🇪🇺🇦💪🏻
hola , me mandas un saludo me encantan tus videos e visto demasiados y me han ayudado mucho .
Muy buen video y el tema es muy interesante
Gracias, una pregunta se puede disminuir peso en los casttes de ruta?????
Muy chulo el video compañea, saludos desde malaga
Muy buen video! Me gusto, nuevo suscriptor
Hola buenas noches como estas donde se puede conseguir los caset para ruta yo tengo una bici rodada 25 l puse una estrella d 13 dientes y la otra es d 11 dientes donde va el desviador trasero le hayuda en algo o no para saber l quiero poner un plato d 53 dientes para q m orienten gracias x leer mis pequeñas líneas bonita noche
Eres la mejor .
gracias tu información
A la orden
Excelente información ❤❤❤
Gracias. Saludos
Valio !!
T falto mencionar como determinar el rango de un desviador Shimano, que lo numeran en dientes
tengo 5 piñones y sólo uso 3. Se debe tener lo que se necesita según hagas con la bici.
Qué opinas de microshift advent?
Solo utilizo un piñon de 5 engranes, con un poco de paciencia, trabaje con un cassete de 7 engranes, solo deje 5, los 3 grandes se quedaron y en los pequeños quedaron solo el engrane de 16 el de 11, utilice separadores para ajustar la presión del piñon completo, el desviador no lo cambie, utilizo un CAMPAGNOLO, que me ha durado desde 1970, por increíble que parezca así que el engrane grande tiene 42 dientes, el pequeño 11, así que, a mis 79 cumplidos, puedo subir a una cadencia lenta, pero segura, quien se anime intente haces esos cambios, cuando logren, lo disfrutarán, gracias por tus post, SOLAENBICI
La cadencia no es lenta, es alta(mas pedaladas) o baja, lo que es lento eres tu al llevar esas coronas.
La bicicleta transforma a cualquiera que lo permita
Yo en mi bicicleta mtb, tengo una relación 11:36 de 10 velocidades y adelante un triplato 42-32-24. Es más que suficiente y me sirve para el tipo de ciclismo que practico. Mi pregunta es cuál es la finalidad de poner tantas velocidades atrás, entonces Yo me pregunto algo??? Sí a medida que pasa el tiempo las empresas quieren agregar más piñoneras, entonces pensaría que con el tiempo van a empezar a retroceder.
Gracias por la información,sigo informandome sobre el cromoly 4130 y al parecer eso desapareció del mundo del ciclismo,toco importar de china un marco pero sigo viendo que marco es el adecuado para saber que comprar en alibaba.
Tu que opinas sola en bici
Yo estoy armando un cuadro de 25 años muy poco usado y pesa 9.5 kg igual que uno de aluminio de hoy en dia !!!!
Lástima que acá en Argentina este todo tan caro
@@danielbale3559 que bonito,yo tengo una gw que pesa como 12 kilos
La longitud no es larga ni corta, lo es la cadena, o la pieza. El largo de la caja del cambio trasero no es lo que marca los dientes máximos de la corona a la que sube, si no la geometría, del cambio, que incluye no solo el largo de la caja, si no los dientes de las roldanas o la propia forma del cambio, así como su anclaje al cuadro.
😊
La verdad que con los nuevos cassettes, han democratizado el ciclismo, a día de hoy no da miedo nada, un 15%, naa suave mandale xDD. Ahora yo en MTB no seguiría aumentando los dientes, puesto que ya con el 51 dientes y 32 en los platos, ya patinas en subidas algo sueltas.
De acuerdo al final del video hablas de el peso
Buenisimo!! Como todos tus videos! Quisiera consultarte por favor que bicicleta de ruta de gama media, digamos, no profesional; me recomendarías para comprar. Muchas gracias!! - Christian
Casi siempre hablan de bicis de montaña o de ruta, pero no de las urbanas, yo tengo una bici plegable, y me imagino que la relación de los piñones es completamente diferente, ¿Por qué no haces un video sobre eso?
10_28
😉
34 dientes delante. Y atrás, en mi opinión, no es cuestión de cantidad, sino de número de dientes y el número y grados de las subidas. En mi opinión.
Mucho..mercadillo. y pensar que con un poco de ingenio..y UN BUEN PAR DE PIERNAS.. ESTÁ BULERIA..NO ES NECESARIO 😊
Estoy totalmente de acuerdo
Con una buena condición física un 10-45 de Shimano es mucho mejor que un 10-51 ó 10-52.
En Colombia, la bici transforma a cualquiera que lo permita
Confeccionados en base a fibonacci y el número áureo.
Yo si traigo un cassette de montaña en mi bici de ruta con un piñón de 36 dientes por qué dónde ando hay muchos cerros.
Campagnolo se quedo mucho en tecnología, ya que permitió que Sram lo supere en eficiencia y ventas. Saludos desde Perú.
hola :)
La triciclo transforma a cualquiera que lo permita
La bici transforma a cualquiera q lo permita
ME gustaria q hagas un video q hable sobre q grupo se puede alcanzar mayor velocidad en bici de montaña 3x7 2x9 1x10 estoy en la duda de cual comprar Un abrazo desde argentina
La velocidad siempre va a depender del número de dientes del cassette (piñón más pequeño) y el tamaño del plato. En ese caso, un triplato (3 x) siempre será más grande en dientes que un biplato (2x) o un monoplato (1x), y al combinarlos con el piñón pequeño del cassette, será una relación mucho mas dura, lo que traduce a menos pedalada pero mayor avance (dependiendo el tamaño de la rueda), así que eso hará que entre menos pedaladas dé, más velocidad en un determinado tiempo.
Así una relación 3x7, donde el plato grande puede ser un 42t (también los hay de 48t), combinado con un piñón 11t, y una rueda de 29" va a avanzar 8.67 m por pedalada, aproximadamente a una velocidad de 47.6km/h. Mientras que con un monoplato con relación 1x10 con 38t y el mismo piñón 11t, va a avanzar con un pedalazo 7.8 m, aproximadamente a 42.31 km/h.
En conclusión, va a alcanzar mayor velocidad con un triplato, pero no le aconsejo que sea 3x7, sino un 3x8 o 3x9, ya que va a tener mayor variedad de piñones en el casette, pero el único problema que yo le veo, es que no va a poder colocarle un cassette demasiado grande (42-48t) porque no será compatible y no le trabajará muy bien. Ahora, si para lo que la necesita es para sólo montaña, terrenos con demasiada inclinación, muy pedregosos y técnicos, ya le viene mejor un biplato o monoplato; los hay hasta 38t; donde sacrificará velocidad por mayor rotación. Ya es su libre elección y para lo que la requiera.
Saludos desde Colombia!!!
@@GABJA8 Te agradezco el informe detallado q me diste una maravilla .Yo tengo una 3x7 esas de baja gama dentro de todo donde yo vivo no hay tantas subidas y queria cambiarla 2x9 para mejorar un poco mas muchas gracias un abrazo
@@GABJA8 Que buena y precisa la respuesta información que comparte. Yo tengo una 3x7 en una Trek Marlin5 29", mi plan es cambiar a 2 x algo jjj debo investigar qué me viene mejor pues en Costa Rica en las zonas donde cleteo me enfrento a escaladas subidas en montaña por asfalto para poder llegar a los terrenos de trail grava trialeras pues terrenos más con barro. Agradezco cualquier recomendación. Pura vida ✌🏽😎
@@robsancar muchísimas gracias un abrazo
Con esto volara la bici es mi duda???
Como saber si el plato está desgastado
👏👏👏👏🇧🇷
Mmmm, por mi parte soy un fan aserrimo de los 3 platos y como maximo 9 piñones. Si bien no se ahorra peso me psre que ademas de polivalente ayuda mucho a disminuir el desgaste de la transmision si se usan bien. Saludos
La bicicleta transforma ac uy alquiera que lo necesita
"La bicicleta transforma a cualquiera que lo permita"
INA TEUTENBERG
Más piñones más cambios osea más posibilidades de subir más cómodo y bajar más rápido con los cambios de una bicicleta la mía tiene 12 × 2 = 24 cambios y para mí es más que suficiente
000
creo que el audio presenta problemas
No entendi nada
0:23 dientes*
Los "aros" del casette se llaman coronas, aros hay de muchos tipos y cada uno con su nombre. Si se le llama aros a las coronas, y aros a las llantas, etc, al final el lenguaje se complica por no llamar a cada cosa por su nombre.
Los pros de los 90 eran unos duros, bicicletas mucho más pesadas, menos aerodinámicas, menos cambios...
Soy partidario de lo que en Colombia😂 🇨🇴 llamamos *PACHA* Siempre tengo núcleo nuevo, se que no me molestará por el tiempo ⏳ que trabaje al máximo. 🚴🚴🚴
😮
@@julioceballos365q
La bicicleta transforma a cualquiera que lo permita
La bicicleta transforma a cualquiera que lo permita