✅POR QUE Y QUE TANTO ES MAS VELOZ UN CASSETTE 12V 10T-51T VS SHMANO DEORE 11V 11T-51T
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- Опубліковано 21 сер 2024
- CASSETTE SHIMANO DEORE 12V 10T-51T (VS) 11V 11T-51T, POR QUE ES MAS VELOZ Y QUE TANTA ES LA DIFERENCIA EN ALCANCE O VELOCIDAD , veremos las diferencia entre estos dos cassettes estrella por estrella, de la velocidad baja a la maxima velocidad que tanto cambian ,estos cassette son diferentes el shimano deore 5100 11v es con un buje HG y el 12v shimano deore m6100 es con buje micro espline , estes video es con finalidad de informar hacerca de los nuvos componentes las personas que esntan por comprar bicicletas o componentes nuevos te ayudara mucho a tomar desiciones
les dejare videos que son similares a este video que te ayudaran mas
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Esta bien la explicacion, pero deja fuera del analisis algo muy importante que es la cadencia de pedaleo. Es logico que un piñon mas pequeño avanza mas. Pero hay que considerar que esto es a ka misma cadencia, algo que no todos los ciclistas pueden mantener, por lo general al poner un cambio mas pesada bajara la cadencia del pedaleo, por lo tanto no siempre se cumple que vas avanzar mas con un piñon de menos dientes.
Yo personalmente hice la prueba estando bien de entrenamiento, con 11/51 11v detrás, solo cambié delante el 32 por un 34 y asunto arreglado bro.
Y si es una opción para no gastar tanto pero muchas veces un 34t tiene un poco mas de desgaste pero muy poco yo también lo uso y buenisimo vale la pena👍
Perdón la ignorancia a esas bielas monoplato deore de 32 le puedo cambiar el plato a 34?
@@diegoc6473 si se puede pero sufre un poco mas.de.desgate y torcion , regularmente se tiene que instalar con 30t y 32t saludos
@@PHXBIKING gracias mejorare cadencia en subida entonces
@@PHXBIKING disculpa que referencia de plato T 34 le cambiaste?
Realmente usaste una excelente explicación y usaste las palabras correctas... para un profesional en competencias hace toda la diferencia.... para los que hacen pedaleo de recreación es pura plata que se gasta
POR QUE ES MEJOR CAMBIARSE A 1X10,1X11 Y 1X12 LES DEJO EL VIDEO
ua-cam.com/video/7xOKzLUrTSk/v-deo.html
me gusta que en un rango, medio bajo... 10-18, mantiene una marcha mas disponible para manejarse en ese rango, por lo tanto la fatiga se distribuye entre 4 en vez de 3 solamente, asi qe excelente video, gracias por la informacion. Saludos.
Sin tanto rollo y super clara la explicación, gracias.
influye la corona tambien y tener en cuenta que las serie 5100 asi como la 6100 tienen dos opciones de cassette asi como las coronas todo eso influye
yo tengo la 7100 slx 10 51 y se qeda corto el llano pero en subida las hace todas
La corona 10 solo se utiliza por parte en mtb y también está ligada a la fuerza cuando tienes un piñón más pequeño bajan las cadencia en mejor llevar un plato más grande recuerda también la fricción de las coronas grande es por ello que es mejor llevar coronas más grande para que la Cadena no se cierre!. Un abraso saludos
Exacto
Buenísima explicación, no tenía idea de esas cosas, yo nada más me subía a la bici y a darle ajjajajajja
aqui hasta matemattica aprendi, excelente. hice una bena compra con mi Sram 11/50 :)
68 m me parece una barbaridad!!! 11 v al de 12 imaginate una 10v vs 12 tiene que ser la ostia, gracias por el video muy bien explicado.
En los números, sí es mucho mas largo el desarrollo, pero en la práctica, en el cerro, salvo q sea pedaleando en bajada (lo cual casi no hacemos para evitar golpear con piedras o perder el control en una trialera, no vas a aplicar el 10T a la misma cadencia que el 11T: si con el 10T pedaleas mas lento que con el 11T (porque sí es mas pesado y requiere mas fuerza) y das 10 pedaladas, en el mismo tiempo que darías 12 o 13 con el 11T, se pierde esa ventaja y puede que termines usando más el 12T que el 10T en la mayoría de los casos que habrías usado el 11T. Pero sí, tener ese diente menos, en algun momento muy específico, puede ser una ventaja.
Si esta pensado en tener mejor avance y velocidad en bajadas y rectas ,para mejorar tiempos ,yo en rectas se me hace liviano el 11t ,depende el entrenamiento y tipo de senderos .saludos👍👊
@@PHXBIKING si se te hace liviano, es mejor aumentarle al plato dientes, porque con 10t la cadena ya anda muy doblada lo que se traduce en perdidas
muy buen, video, yo tengo un Piñón 11 Vel Deore Shimano M5100 11-51 Dientes y un monplato 36T shimano y con esta combinación, es muy buena para altas velocidades y subir, me pudes hacer el cálculo como explicas con mi transmisión, saludos
Muy buen vídeo...anteriormente tenía monoplato de 34 dientes con pacha de 11 velocidades 11-46, cuando hice el cambio a 12 velocidades con pacha 10-51 y plato de 32 todo cambio...el rango se amplió muchísimo, logrando más velocidad punta y mejor rotación en subidas duras...super recomendado el cambio a shimano 12v
Explícame porfavor voy a comprar una 10/51 con 34 dientes
@@luisquintero5371 esa relación que deseas es muy buena, pero tu eres portador o de fuerza? Si eres de fuerza esta bien, si eres rotador te recomiendo el plato de 32. Saludos
@@robingilduran regreso después de 3 años a este sistema nuevo no creo que se me haga duro
Amigo una pregunta estoy a punto de comprarme una Scoot scale 950 es de 12 velocidades y piñon 10-51T. Tu q ya lo has usado es bueno en parte llanas. Osea yo tengo actualmente una triplato, pero quiero comprar esa de 12 velocidades monoplato de 10-51T de 32 dientes. Pero siento q se puede perder velocidad en partes llanas o de bajadas, a diferencia del triplato q pones el plato grande en bajadas. Es así o la diferencia no es mucha la diferencia con la monoplato q te digo q quiero comprarme. Gracias
Tengo la misma duda??
Es cierto que el piñón 10 da más velocidad pero, pide más potencia para moverlo. Habría que analizar ejm a una cadencia de 90 en un terreno llano qué velocidad se logra pero comparando la potencia, así podríamos valorar mejor la diferencia
Es un ejemplo simple de la diferencia entre el 10t y 11t ,el avance por pedaleo que da cada uno , este esta hecho para dar ventaja en rectas y descensos ,para mejorar tiempos , una ciclista que hace muchos entrenamientos valora un 10t saludos 👍
Donde vivo hay subidas y bajadas y con un 11 me quedo corto y llevo biplato 38/28 para compensar estoy pensando un zrace 9-50 y un plato de 32 o 34 todo depende de donde vivan
Gracias por compartir como siempre buenos datos, por otro lado...
Aguante mi triplato, más de 9m por pedalada xD, en mi caso no me cambio ya que no pienso en competir por lo que el peso no me importa tanto y en la zona que vivo es muy de montaña superando en varias partes los 80km/h.
Te haz acostumbrado y adaptado a los desarrollos de la 3x es muy buena y satisface tus necesidades como ciclista ni que decir ,es un gusto muy aceptable saludos
Wtf 80km/h que eres una moto?
80km/h no es nada del otro mundo en un lugar bien empinado y con una carretera en condiciones, obviamente una moto decente también podría alcanzar o superar esa velocidad.
Aunque si nos vamos en comparaciones, dependiendo del terreno en algunos lugares una bici es mejor para decender que una moto, por cierto, también tengo y me gusta andar moto.
Saludos desde España, sería tan amable de hablar del monoplato pero en carretera? Y que piezas tendría que cambiar, tengo una CKT398 montada en ultegra 50/34---11/32, gracias.
Me gustaría poner un plato ovalado, gracias y a espera de contestación 👍🇪🇸
Tocando el tema de velocidad, he combinado en mi alubike r29, reemplazando el triplato por un shimano acera hyperdrive 28-38-48D 3x9 velocidades, en llano o en bajada, relacionando 11-48 Me da una cifra de 10 metros por pedaleo
Ahora me gustaría ver ese mismo análisis pero en biplato.. cual es mas competitivo?
Lo hare pronto
Te puedo adelantarvque monoplato es mas competitivo por el peso ya que alcanzas basicamente el mismo alcance de 20 velocidades en 12 sin el peso y menos componentes que se puedan averiar en una carrera.
Muy buen videos, ahora me queda super claro que cassette comprar.
Ok pero hay un concepto muy extendido en el argot de ruta y es el Wattage que puede generar uno. No hay más, no es lo mismo el esfuerzo de pedalear a cadencia de 100 empujando a la multiplicación de un piñón 10 que uno 11, la diferencia es de 10%, o la diferencia entre montar un plato 40 y uno 44.
Porque por mucha virtud de la máquina, al final eso es lo que importa, cuánto puede mover uno en realidad :)
*eso, y que rara vez una mtb va a aprovechar un desarrollo tan pesado...
Es muy díficil que se mantenga un terreno para dar 100 pedales en piñon de 10, también hay que hacer mas fuerza, la diferencia se hace es en las subidas.
Impresionante la diferencia en velocidad
Muy buen video saludos
hola saludos desde el salvador .me gustan muchos tus videos porq son bien explicados .
Gracias muy completo el vídeo ya se cual me voy a comprar
Buen video gracias. La única manera que el piñon 11 vence al 10 es en el supuesto de que el ciclista con piñon 11 pedalee con mayor cadencia.
Pero si ese mismo ciclista tiene la cadencia con el piñon de 10 en un descenso en línea recta... Será mucho más rápido...
En el caso que comentas de la MTB aplica la ventaja de piñon para tramos planos sin mucho obstáculo principalmente
muy buen video! Para mi nivel que estoy seguramente iré por un 1x11, para no gastar tanto en el micro spline xD
Y que pasa si saco el piñon 10 de la transmisión de 12v y se lo pongo al de 11v que lleva un 11, funcionaria igual no cambia su funcionamiento??
consulta cual es la relación del volante uso para el calculo
Excelente. Saludos desde Colombia.
este video hizo q me suscribiera, excelente comparativa
Excelente, gracias por aclarar las dudas. Bien explicado
Manteniéndome en 11v me sale mas barato ejercitarme y pasar a un plato 34
En términos de velocidad esta bien la explicación, es algo lógico, ahora que pasa con el torque que se transfiere al eje de las palancas, mediante la fuerza que las piernas proporcionan en cada pedaleada
La potencia es torque por velocidad, por eso es importante hablar de torque, el entrenamiento de las piernas, el peso de la persona la altura todo es importante.
Vos decís que ante las mismas circunstancias de fuerza y plato delantero el 10-51 tiene mas velocidad final, claro es muy lógico y matematico pero hay otra razón mas importante que es que tiene mejor relación para poder alcanzar rápido la velocidad final, es como un auto de carreras (la caja automática), lo mismo.
Entonces si yo ahora pongo un plato delantero 32 / 34 o 38 y tengo fuerza en las piernas, la diferencia de relación podría ser muy diferente.
Siempre el 10-51 sera mejor que el 11-51 en igualdad de condiciones porque TIENE MEJOR RELACION, pero no tiene la ultima palabra por todos los demás parámetros que te mencione, inclusive el mismo peso de la bicicleta.
Qué buen video explicativo mushasho,like.💪🚲
Yo tengo el deore de 11v piñón 11-51 y lo tengo con plato 38T va perfecto y es mucho más barato que el de 12v y tampoco tuve q cambiar buje
Que bien 👍 saludos
Que desviador trasero usas ?
Hola cómo estás , podrías hacer un vídeo d como enderezar el fusible y la pata d cambio ? Cómo tendría q estar d derecha la pata d cambio con respecto a los piñones , de 1x11 desd ya muchas gracias
Otra ventaja del de 12 V es que si te mueves por zonas con muy fuertes pendientes puedes poner un plato con un par de dientes menos, y al tener la corona de 10T sigues teniendo algo de velocidad en llano.
Espero que se haya entendido mi comentario.
Saludos cordiales desde Catalunya.
Si claro 👍 saludos
Muy interesante el análisis 👍🏼
Gracias maestro a cuidarse mucho🙌gran rebiu
Llegué tan pronto me llegó la notificación. Y buen video. Un abrazo
En teoría funciona pero en la práctica no porque depende del ciclista
Claro que rinde más pedaleando con piñón de diez dientes. Pero igualmente hay que entrenar para manejarlo con comodidad y sacarle provecho.
Acabo de comprar una giant talon 0 con 10-51 y 32T le quiero poner plato de 34T para las bajadas en asfalto 😁😁
Si trabaja muy bien el 34t ,incluso ese es el que uso yo y es de lo mejor para todo tipo de terrenos,subidas y velocidad saludos
@@PHXBIKING pensaba un 36T pero no se que tanto forze la trasmisión u.u igual como vengo de una bennoto de fierro pesa 20kg de 3x7 49T y 29t velocidades cualquier desarrollo en subida lo siento liviano 😂
Saludos desde México, crees que el desviador SHIMANO DEORE XT RD-M8000-SGS - Cambio trasero - Pata larga 11 velocidades, sirva para el nuevo cassette CS-M5100-11 que es 11x51
Va muy bien 🚴♀️🚴💪!
Yo estaba convencido que lo qué hacía mover la bicicleta era la capacidad que tiene el ciclista, creo también hay que tener en cuenta la capacidad de rotaciones por minuto, pues de nada sirve si yo doy 30 rotaciones con un piñón 10 y mí contrincante da en el mismo tiempo 40.
Si y algunas puntos más que hace más eficiente un pedaleo ,pero por eso explique que simplemente es funcionamiento en alcance por pedaleo una comparación equitativa todo igual, pero por supuesto ese es muy buen punto el que tocas saludos 👍
Hola! Gracias por la explicación. Me surge una duda, se puede instalar una coronilla de 34t? habrá algún cambio en una de 11s?
Buenísimo bro, muchas gracias
Excelente explicación
Ese de cassette de once lo compenso con un plato de 34 o 36 y queda... 💪👍
Lo que puedo agregar que si bien se hacen mas metros en los mismos 100 pedaleos, lo que no te dicen es que tambien requiere mas energía (esfuerzo) mover con 10t que con 11t, y ese esfuerzo adicional es lo que se transforma en mas metros 😂😂😂
Hola soy nuevo, mi pregunta, si eso de los 60 y tantos metros que da, en distancia se oye genial, pero si hablas en velocidad, a cuantos km/h iría el de 1x12 con el piñón de 10, contra el 1x10 o 1x11, con el piñón 11 y considerando el plato de 32T?¿ahora esa superioridad de velocidad, lo mencionan en subidas y bajadas o se habla sobre plano, digamos en urbano?y por último, si se cambia el Cassette de 1x10 a 1x12 ¿que es lo que uno debe considerar para hacer dicho cambio, digamos que me ayudan los técnicos agregando eslabones de cadena que me donaran, en que podría economizar?, ya vi que la diferencia, entre 1x12 de 42 y de 51, es prácticamente lo mismo, en otro video, esto es frustrante, cada vez que averiguo algo, sale un mar de más de más y más información y yo solo quiero que me bici vaya mas rápido, gastando lo menos posible, disculpa la ignorancia
Tengo 2 bicis.
Una con 11v 10-42 con 38 ovalado y neumaticos 29x2.25
Otra con 12v 11-50 con 44 dientes ovalado y neumaticos 29x1.85
👍Por esto defiendo que es deore 12v 10/51 es mejor que el Sram NX o SX 11/50, además de por la calidad de fabricación xD
Amigo pero un Deore 5100 también es muy competitivo. 11-51t por casi un 40% menos que el 6100 y sin cambios de manzanas... el 5100 le da un baño al SRAM en precio y calidad.
@@leonardodb2594 sufre más desgaste si metes más de 32 dientes al plato
@@twosix_00 No.
Los grupos xtr con materiales mas ligeros y menos resistentes se comercializan con platos más grandes, no por desgaste, porque el mercado xtr es mas pro y por ende es gente más fuerte y capaz de mover platos mas grandes, que el mercado de un deore donde no tiene sentido en un aficionado llevar un plato de 38 o 36, Es por eso, porque no hay demanda de platos mas grandes en gamas bajas-medias, no porque se desgaste más o menos. Por eso según subes gamas se venden grupos con oferta de platos más grandes, aun sustituyendo, en esas gamas, los piñones más grandes por aluminio menos durable que el acero de un deore.
De hecho un plato más grande sufre menos desgaste que uno pequeño, pues la cadena pasa menos veces por el mismo punto friccionando, se reparte ese desgaste en una mayor superficie.
Hola ya llevo tiempo en bici y quisiera poder mejorar mi bici, tenía una consulta¿ puedo esas 12 velocidades podría usar un triplato o diplatos?
Bueno también se puede cambiar la corona.. muy interesante
Torque = Alcance de pedaleo...
Para lo que no entienden... A mas grande el plato mas toque pero se pierde revoluciones por minuto de la rueda ósea mas quilometros por hora montados! Suerte muchachos espero les sirva
Y a piñón mas chico y con menos dientes mas revoluciones y mas kilómetros por hora ganarás en recta....
Exacto saludos
@@PHXBIKING igualmente! Y que siga creciendo el canal!
Si amigó yo compre un deore 12v y estoy que lo estreno para ver lo bueno
Exacto, todo se compensa con tan solo cambiar a un plato más grande, y que es más barato. 😏👍
Actualmente tengo plato 36 con cassette 11-42 yen llano o en sprints me quedo otra mi duda será recomendable montar un cassette 9-42?
Dan problemas los dientes de 9t?
MEJOR cambia el plato a 38t, el 9t en cassette no lo recomiendo
@@PHXBIKING si no es mucha molestia se podría saber la razón por la que no lo recomiendan?
Es por el torque que generas con 34t,36t,38t el brinco de 9t a 13 o 15t es muy grande genera fricciones innecesarias y caídas de cadena , pero con 28t,30 y 32t esta bien
@@PHXBIKING excelente muchas gracias optaré por un cassette slx 10-45 con plato 36 ya que no le cabe el 38
hola tengo acutalmente un 2x10, pero se malogro mi piñon no se si solo comprar piñon y cadena o cambiarmea 1x11 o 1x12 que opinas ? gracias
Te recomiendo 11v es mejor para buje HG y tendras que cabiar todo el grupset completo
@@PHXBIKING gracias mi rey no espere q me respondieras con tu voto voy decidido por 11v. Muchas gracias
@@PHXBIKING me olvide una consulta mas porfa :( tengo bottom bb mt500 y un cuadro de 135mm puedo seguir usando todo eso para el nuevo grupo 11v o debo cambiar de bielas ? gracias.
@roblei1516 no trabaja bien
y si quisiera cambiar a algo asii como cuánto dinero necesito y que tanto tengo que modificar de la bisi perdón por mi ignorancia pero apenas estoy empezando en esto de las bisicletas
Brother
Que tal un vídeo comparando el Deore m5100 11/51 vs el Deore xt m8000 11/46
Y explicar si el cambio XTM8000 funcionaria sin problemas con el piñon deore 11/51
Pronto lo hare saludos
Si monto un plato 36 con el piñón 11 vs un plato 34 con piñón 10,sigue siendo más rápido el piñón 10?
Creo que no
Pues estas aumentado el número de dientes en el plato
Correcto continúa siendo más rápido
36/11 = 3.27
34/10= 3.40
Todos los de la vieja escuela sabemos que entre menos tenga de diferencia el salto de dientes en el piñón es menos el cambio de soltura en las piernas lo cual provoca menos desgaste de energía
Yo les recomiendo que antes de gastar y pensar que le Vaz a dar duro o no, piensa primero si puedes mejorar tu como ciclista por qué las bielas no se mueven solas
Estas transmisiónes son para todo tipo de ciclistas con rago muy liviano para subidas y duro para velocidad saludos
Entonces en el caso q fuera el mismo pedalero, en el mismo camino, con la misma fuerza probando cada piñón, 11-50/10-51
Quizás igual gane el de 11-50 ya que iría a una cadencia más alta, yo creo q un experimento más real sería probando el tiempo en una distancia de un par de kilómetros +con subidas y bajadas para probar en si los dientes) y ver con cuál llegas antes, ahí se verá cuál es más efectivo ñ.ñ el q marqué el mejor Crono será el verdadero rey 👑
Si es muy fácil te da más alcance por pedaleo y logical más velocidad, tengo videos hacerca de ese tema como funciona la transmisión de la bicicleta,
Amigos pienso cambiarme a 11v pero me. Gusta hacer plano a la vez, con pacha 11 51 y plato 34t que tal me iría? O con el 32t la verdad no quiero desgastes ni nada agradecería que me ayuden que quede muy bueno para subir y hacer algo de plano
Es muy buena velocidad, te da en plano 25 mph y un paso regar
Te pregunto desde tu experiencia en cuanto a que puedes ver muchas tendencias en el mercado y estás siempre actualizado en cuanto a componentes te pregunto lo siguiente a esta parte del continente las modas y tendencias del ciclismo llegan tarde y tardan en estandarizace mucho, las 10 velocidades y las 11 desaparecerán pronto o durarán sus años? Gracias por tus vídeos.
Prácticamente el 10v,11v son nuevos esos van a estar en el.mercado por mucho tiempo acuerdate que hay diferentes gamas en la basica y media gama jamas desaparecerán, simplemente se ampliarán las opciones
una consulta amigo, crees que sea compatible el desviador trasero m6100 con el sistema de 11v?
exelente explicação.
Buen día soy nuevo suscriptor y me gustó la forma en que tratas de ser lo más imparcial en tus comparaciones .
Pregunta:Una bicicleta Belfort zozt o balam sirve o de plano hay que cambiarle todos sus componentes?
La verdad no las conozco físicamente pero e visto su página online belfort y la zozt esta muy completa es cuadro boost 148mm y 110 ,un sr suntour radion ,shimano deore 10v esta muy aceptable muy completa 👍
Y la balam es una enduro muy completa también saludos es buena elección
Una pregunta, estaba andando en bicicleta en una senda, quise pedalear y se cortó la cadena, a qué se puede deber?
Pasa mucho por que muchas veces hacesmos cambio de velocidades y generamos mucha fuerza a la.misma vez y la cadena queda en mal posición y se rompe , eso.pasa en mucho en subidas como.quedamos cortos en velocidades, queremos cambiar velocidad y pedalear a la vez con mucha fuerza
Hola. Interesante la explicaron te felicito. Que descarriladores y que masas recomiendas para un 10-51. Funcionan con un plato de 36t?
Si funciona
@@julioquinonez6026 si funciona lo probé
Como siempre muy buenos videos mi amigo saludos desde Perú y espero mas videos ese es el 10 - 51 deore verdad y me podrías decir si hay cuadros específicos para 12 velocidades
Si este 10t-51t es nomas para 142mm y 148mm cuadros ,pero e visto bujes genéricos de 135mm que lo están sacando para microspline saludos
@@PHXBIKING está la maza de shimano Fh mt401 y Fh mt500 que es para OLD 135 mm . En teoría le debería dar habría que hacer la prueba , si haces la prueba sería genial , ya que la mayoría de personas tenemos una bicicleta convencional
Me gustaría ver la diferencia entre una corona de 32t y una de 34t con piñones 11v 11-46
Es muy buen transmision pronto hare in video saludos
amigo una pregunta qué suspensión trae la bicicleta cliff rock x2
De cuantos dientes tengo que tener el plano para igualar el piñón de 10 contra el de 11
ua-cam.com/video/z-FUyc-Iimk/v-deo.html
Ve este video te ayudara
@@PHXBIKING ya lo veo muchas gracias aún que ya casi los he visto todos pero voy a verlo otra vez
😃 ¡Saludos!. Excelente tema.
He encargado una bici con Shimano deore 12 velocidades y piñones 10,51. El plato es de solo 30 dientes. Se puede quedar corto de velocidad llaneando respecto a uno de 32 dientes ?
lo que pasa que si eres nuevo en el ciclismo de montaña esta perfecto para todo subidas,descensos y rectas buea velocidad ,pero si ya tienes allgunos 6 meses o mas pedaleando a menudo te recomiendo el 32t si te quedaras corto
Una consulta . ? Se puede utilizar desviador trasero con shadow+ con biplato?
Si claro 👍
Hola, tengo una pregunta cuando compras sistema de mono plato se pueden estar cambiando los tamaños de los platos seguido sin afectar el funcionamiento del tensor?
Puedes depende el grupo que tengas en sram puedes en shomano solamente en xt y xtr podrás hacerlo hasta 38t
Hola tus videos son muy valiosos e informativos, tambien haces ventas de los productos que mencionas? me interesaria poder solicitar el KIT SHIMANO DEORE M5100 ya que yo traigo en mi rueda un cassette de 9 cambios y monoplato, quisiera saber si es compatible el nucleo de mi maza de 9 cambios con el de 11 que trae el kit M5100. Me puedes asesorar?
Pongo links en la descripción, pero puedes encontrar en ebay, amazon también
En tu análisis faltan otras variables. Depende del estado físico del ciclista y también del tipo de bicicleta, geometría y del peso de la misma. No es lo mismo una de montaña que una de ruta. El mismo ciclista no podría pedalear un plato 32t con cassette y piñón 10t al mismo ritmo q un 11t ya que el segundo es más suave y por ende pedaleas más rápido. Si subes a un plato 34t es mejor solución y sobre todo más barato q cambiar todo a 12v.
Saludos....
Lo que pasa que no hablo de esos.puntos porque seria muy amplio y no se trata de eso, simplemente cual es mas rápido tomando en cuenta el alcance por pedaleo que nos ofrece cada transmisión, y cada ciclista tome una decisión cual es mejor para comprar según su entrenamiento
@@PHXBIKING Te entiendo Bro. Solo q podrías haberlo mencionado tb para que sea completo tu análisis. Porque parecería que tener más velocidades es mejor y a dónde vamos a parar. Luego 13,14...etc. un cassette 10-11v son muy capaces dependiendo de nuestras necesidades podemos escoger el número de dientes y jugamos con diferentes tamaños de platos y funciona bien. Suerte con tu canal..
con un piñon 10 tienes que hacer más fuerza y tendrás una cadencia menor que con un 11.. ahí está la diferencia.
En bajada la técnica lo es todo, y si llevas un 10T no te sigue ni Dios... no vas a usar un 10T en subida
@@alcatrax1000 Es cierto amigo
Hay que saber utilizar la relación
No hay que ser pendejo para usar un 51t en bajada y recta o 10t en cuestas
Necesito tu ayuda urgente porfavor
Estoy a punto de comprar una bicicleta
Las dos son 12v con un plato de 32t
Uno es deore 10-51
Y el otro sx sram 11-50...
Cuál me recomiendas ? Con cuál avanzas más y con cuál subes más fácil? Gracias
La verdad las dos.son iguales tanto en velocidad y para pendientes, aquí más que nada es la marca cual te gusta más, la.shimano trae el.sistema hyperglide hace muy fino los cambios y con cluch se me.hace muy buena opción saludos👍
@@PHXBIKING muchísimas gracias, saludos!!
Que monoplato da la misma o mejor suavidad para subir teniendo en cuenta que uso Tri-plato con 22 con piñón 42 siendo el más suave que tengo.... gracias
Los del video
Iría bien éste cassette con el sistema de cambio sram gx 11v? Ya suponiendo que habría que cambiar el núcleo xD por hg.
Me refiero a que si los saltos del cambio sram son compatibles con la distancia de dientes del cassette deore 11-51 t de 11v?
Perdona mi ignorancia pero podría venir muy bien para tener mas rango de velocidades ya que tengo el original de 10-42 gx
¿Se puede colocar una pacha de 10 velocidades 11-52 con un tensor deore de 12 v?
en su mayoria no se puede por el diseño de el desviador traseno y el diseño del cassette pronto hare la prueba en el canal
Ya llegará el chino que haga el adaptador hg para aceptar 10t 🤔 consulta .. que marca de masa económica tiene el mejor soporte de cambio de nucleos.... Eso de estar comprando masas cada innovación :v es poco viable ... Aunque pensándolo bien y si en vez de bajarle un diente a casette se le sube unos dientes más a la corona 🤔 no tendría similar efecto ? Algun físico que nos diga que plato delantero tendríamos que llevar adelante para equipara esa combinación de 32t y 10t 🤔 debe tener su equivalencia
Si claro es el subir 2 dientes al plato es el mismo efecto y muchas veces más es una buena opción, como e explicado en diferentes videos saludos
Ya la ciencia e ingenieros habrán probado ¿Cuál es el límite mínimo en dientes -(Tie), para la estrella más pequeña en procura de hallar la máx velocidad conocida en la historia?
Hasta ahora el máximo es 9 dientes
Con un 10 Quien lo mueve. Un pro.
Cualquiera es para tener más alcance en rectas y descensos
Con la 10 v queda pesada el pedaleo?
No depende del plato ,si eres nuevo en el ciclismo usa 30t y si ya tienes un tiempo 32t y vas subiendo la potencia a como vas avanzando con tu pedaleo
Al parecer Shimano liberó la patente de microspline para la mayoría de las marcas, ojalá lo empiezen a fabricar porque eso de cambiar masas solo por la moda me parece ridículo
Ya esta saliendo en bujes 135mm genéricos, mazas marcas chinas
@@PHXBIKING Mi masa es bontraguer duster elite 148mm de una Trek remedy, ojalá se pueda conseguir el núcleo micro spline
@@jdperez7833 para ese si lo encuentras sin problemas buscalo en ebay o amzon
@@PHXBIKING Lo he buscado mucho pero nada, puede ser que me equivoco en algo
@@jdperez7833 buscalo en aliexpress con freehubs microspline
Este video está demasiado bueno tengo una duda tengo el 1x11, 32x 11-51, y en el piñón 33T subiendo siempre en cada pedalada escucho un clack como si se amarrara la cadena o si se fuera a saltar no se tiene ese sonido ese piñon no se que puede ser ayudaaa!!!
Esta mal alineadA ,has el chain line el centro candena bien, o muchas veces el plato también, prueba un facerace son buenisimos no tendras ningun problemA
@@PHXBIKING muchas lo revisaré ya que es en la única velocidad que escucho ese ruido
@@diegoc6473 que desviador trasero utilizas ?
@@brandontorres9404 Hola deore el juego del vídeo
Amigo una pregunta tengo un cassette d 12v sunrace 11/50 con un cambio shimano slx, mi pregunta es? Acepta este cassette un upgrade a un shimano Xt o sram GX? Mi bicicletero dice que este cassette solo acepta el xt, no estoy seguro de eso, yo pensaba que también. Acepta el GX de sram. . Me puedes aclarar esto. Y lo otro puedo adaptarle un núcleo micro spline a mi núcleo normal shimano, creo que es xg.
Si tienes el buje shimano HG standard no podrás instalar 12v xt ni gx son para buje microspline y xd
Mira el video pasada donde tengo un buje shimano y un microspline te darás cuenta cual trae tu bicicleta
Mi buje es estándar xg de shimano. Quiero dejar mi cassette sunrace de 12v, mi pregunta es si puedo montarle solo el cambio xt manteniendo mi cassette sunrace actual de 12v
Si sin problema puedes usar cualquier palanca de cambios shimano que sea.de.la.misma velocidad
Yo he comprobado que la zona alta todos los cassette pueden dar algún tipo de problema porque los saltos son muy grandes da igual 11, 12 o 10 yo los he probado todos y en los saltos muy grandes de piñones pueden dar algún problema saltar de un 45 a un 50 o 51 puede dar algún problema tanto subiendo como bajando yo lo he comprobado que en todos es igual
Muchas veces es muy lijero el cambio brusco, pero en las altas gamas eso se acaba apenas que este mal alineado , las altas calidades cuentan con HYPERGLIDE+ shadow+ que lo hace más fino todo ,repercuten varias cosas ,tipo de material que esta hecho ,cadena y alineación
Que hermoso 😍
no estan mal los calculos que estas realizando, pero creo que te estas quedando solo en la parte matematica, te estas olvidando que un piñon con un diente menos, tambien exije mayor potencia. deberias hacer el calculo de consumo en watts para demostrar tambien que para ir mas rapido hay mayor consumo de energia.
Amigo puedo usar un tensor y maneta de 12v (6100) con un cassette de 11(5100) sin problemas? O se saltaría cambios?
Te recomiendo que uses el desviador correcto para cada velocidad
@@PHXBIKING qué pena te pregunto ahora... Puedo usar el shifter SLX de 12 con un tensor 5100 y cassette 5100 11v. Por la pandemia está difícil encontrar el shifter 5100?