Pessoal, parabéns pelo trabalho de vocês, estou aprendendo muito, uma verdadeira aula dinâmica, quero muito um vídeo sobre caixa de velocidade, marcha, parabéns e que venham mais aulas🙌🏽
Olá Sillas S Trindade. Ficamos felizes com o seu comentário, isso é de grande valia para o canal CTTi . Sempre que tiver sugestões de novos vídeos compartilhe conosco. Um grande abraço
Trabalho a 15 anos no setor automotivo,amo o que faço,a 8 meses decidi abrir meu próprio negócio, depois desse período consegui comprar meu primeiro elevador,meu objetivo e comprar um alinhamento,e aprender a alinhar um veículo Vocês dão curso prático?
Olá Fabiano, Nossos treinamentos são oferecidos para os parceiros do Maxxi Training, Top Service e Credenciados da Dpaschoal. Para saber como funciona pode entrar em contato com a equipe do Maxxi Training através da página deles. Muito obrigado e pode contar conosco. Um grande abraço!
Olá Fabiano, Nossos treinamentos são oferecidos para os parceiros do Maxxi Training, Top Service e Credenciados da Dpaschoal. Para saber como funciona pode entrar em contato com a equipe do Maxxi Training através da página deles. Muito obrigado e pode contar conosco. Um grande abraço!
Show de bola,Poderia me tirar uma dúvida, troquei disco, pastilhas, tambor de freio tudo novo. Mas percebi que o carro quando está no embalo, piso levemente no freio e o carro deslancha mais, porém quendo afundo pedal freio funcionam normal.Da impressão que a lona freio traseiro fica encostando no tambor, e quando toco pedal freio da impressão que libera o freio .
Olá como vai? Obrigado por comentar. Este tipo de problema é bem comum o kit reparo de pinça estar danificado, permitindo a passagem de contaminante para dentro da pinça de freio comprometendo o anel de vedação responsável pelo retorno das pastilhas ocasionando travamento.
Olá Fábio, Nossa recomendação para componentes de freio é sempre substituir por peças novas e de qualidade comprovada, por se tratar de item de segurança. Esperamos ter ajudado e sempre que precisar pode contar com a gente. Valeu e um grande abraço!
@@fabiofernandes8970 O Servo freio tem como função principal aliviar o esforço no pedal de freio, multiplicando a força aplicada, deixando assim o pedal mais macio. Em caso de problema neste componente, o sintoma é de pedal duro, dificultando o acionamento dos freios e dependendo da situação colocar em risco nos casos de emergência. Conte conosco e um grande abraço!
Troquei dois cilindros mestre durante 5 meses , acho que pode ser o servo freio que ta com problemas, por isso deu problemas em dois cilindros da marca bosh, o servo faz um barulho tipo fazando ar
Olá, Wellington, tudo bem, espero que sim, o cilindro mestre quando apresenta falha o pedal do freio abaixa totalmente até o assoalho ao ser acionado com o veículo em movimento, devido a uma falha na câmara primaria ou secundaria, ou vazamento interno do cilindro mestre, O barulho que você menciona de fazendo ar, está geralmente relacionado ao filtro (Esponja) na haste do servo freio (hidrovácuo) que pode estar rasgado ou gasto. O sintoma do servo freio quando apresenta defeito é de deixar o pedal duro com o veículo ligado. Se o seu pedal continua baixando e já trocou o cilindro mestre pode haver vazamento em outro lugar como: - Válvula sensível a carga - ABS - Cano rígido - Flexível Recomendamos uma avaliação do sistema de freio pra identificar a causa. Espero ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco
Boa noite Danilo, tô com uma dúvida no meu carro, é um gol 1.8 mi 97, eu usava um cabeçote original , ai troquei por um cabeçote fluxo cruzado do golf , só q antes de eu fazer essa troca meu carro era top de freio, agr depois q fiz a troca de cabeçote o pedal de freio tem horas q fica duro e tem horas q fica macio, só q em nenhuma das duas hipótese ele freia, pode pisar forte ele vai parando bem devagar .... oq será q pode ter acontecido nesse caso? O carro está cmg a 12 anos, nunca troquei a válvula de retenção, mas o hidrovacuo já troquei
Olá como vai? Faça uma inspeção no Servo, mangueira e válvula de retenção de vácuo. Um teste de pedal pode ajudar no diagnóstico. Bombe o pedal de freio e segure; De partida com o pé pressionado, neste momento o pedal deverá ceder. Tire o pé do pedal e desligue o veículo e pise por três ou quatro vezes no pedal, e veja se no momento das pisadas no freio o pedal oferece maciez.
O pedal do freio do meu carro desce direito ocasionado perda de freio. Já troquei cilindro mestre e fiz a sangria nas quatro rodas mas o problema continua. Lembrado que o defeito é intermitente. O que pode ser?
Olá Marcelo tudo bem? Neste caso ao pisar no freio e o veículo morrer pode estar relacionado a válvula de retenção de vácuo que fica localizada no Servo conectado por uma mangueira. A válvula ou a mangueira pode estar com algum tipo de problema, pode ocorrer até falhas no funcionamento do motor em alguns casos. Espero ter ajudado, um abraço
Olá José, Obrigado pela participação e dica. Vamos trabalhar para melhorar nos próximos. Sempre que puder continue contribuindo e quando quiser sugira novos conteúdos também. Valeu e um grande abraço!
Outro excelente vídeo. Já estou esperando o próximo
Olá Edilze que bom que gostou! Por favor divulgue o nosso canal para os amigos!
Parabéns Danilo!
Obrigado Eliel! Conte com o nosso time e fique a vontade para sugerir novos temas!
Pessoal, parabéns pelo trabalho de vocês, estou aprendendo muito, uma verdadeira aula dinâmica, quero muito um vídeo sobre caixa de velocidade, marcha, parabéns e que venham mais aulas🙌🏽
Olá Sillas S Trindade.
Ficamos felizes com o seu comentário, isso é de grande valia para o canal CTTi . Sempre que tiver sugestões de novos vídeos compartilhe conosco.
Um grande abraço
Trabalho a 15 anos no setor automotivo,amo o que faço,a 8 meses decidi abrir meu próprio negócio, depois desse período consegui comprar meu primeiro elevador,meu objetivo e comprar um alinhamento,e aprender a alinhar um veículo
Vocês dão curso prático?
Olá Fabiano,
Nossos treinamentos são oferecidos para os parceiros do Maxxi Training, Top Service e Credenciados da Dpaschoal. Para saber como funciona pode entrar em contato com a equipe do Maxxi Training através da página deles.
Muito obrigado e pode contar conosco. Um grande abraço!
Olá Fabiano,
Nossos treinamentos são oferecidos para os parceiros do Maxxi Training, Top Service e Credenciados da Dpaschoal. Para saber como funciona pode entrar em contato com a equipe do Maxxi Training através da página deles.
Muito obrigado e pode contar conosco. Um grande abraço!
Show de bola,Poderia me tirar uma dúvida, troquei disco, pastilhas, tambor de freio tudo novo.
Mas percebi que o carro quando está no embalo, piso levemente no freio e o carro deslancha mais, porém quendo afundo pedal freio funcionam normal.Da impressão que a lona freio traseiro fica encostando no tambor, e quando toco pedal freio da impressão que libera o freio .
Olá como vai? Obrigado por comentar.
Este tipo de problema é bem comum o kit reparo de pinça estar danificado, permitindo a passagem de contaminante para dentro da pinça de freio comprometendo o anel de vedação responsável pelo retorno das pastilhas ocasionando travamento.
Boa noite. Parabéns. compensa colocar remanufaturado? DEUS abençoe.
Olá Fábio,
Nossa recomendação para componentes de freio é sempre substituir por peças novas e de qualidade comprovada, por se tratar de item de segurança.
Esperamos ter ajudado e sempre que precisar pode contar com a gente. Valeu e um grande abraço!
@@maxxitrainning
Ajudou sim.
Mas como não entendo de mecânica, gostaria de saber como está peça influencia no freio?
Obrigado mais uma vez.
@@fabiofernandes8970 O Servo freio tem como função principal aliviar o esforço no pedal de freio, multiplicando a força aplicada, deixando assim o pedal mais macio. Em caso de problema neste componente, o sintoma é de pedal duro, dificultando o acionamento dos freios e dependendo da situação colocar em risco nos casos de emergência.
Conte conosco e um grande abraço!
Troquei dois cilindros mestre durante 5 meses , acho que pode ser o servo freio que ta com problemas, por isso deu problemas em dois cilindros da marca bosh, o servo faz um barulho tipo fazando ar
Olá, Wellington, tudo bem, espero que sim, o cilindro mestre quando apresenta falha o pedal do freio abaixa totalmente até o assoalho ao ser acionado com o veículo em movimento, devido a uma falha na câmara primaria ou secundaria, ou vazamento interno do cilindro mestre, O barulho que você menciona de fazendo ar, está geralmente relacionado ao filtro (Esponja) na haste do servo freio (hidrovácuo) que pode estar rasgado ou gasto. O sintoma do servo freio quando apresenta defeito é de deixar o pedal duro com o veículo ligado. Se o seu pedal continua baixando e já trocou o cilindro mestre pode haver vazamento em outro lugar como:
- Válvula sensível a carga
- ABS
- Cano rígido
- Flexível
Recomendamos uma avaliação do sistema de freio pra identificar a causa.
Espero ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco
@@maxxitrainningmeu carro está com esse barulho de ar quando o pedal é acionado e essa esponja tá se esfarelando, muito gasta.
Tem algum problema ?
Muito bom
Obrigado e conte conosco!
Boa noite Danilo, tô com uma dúvida no meu carro, é um gol 1.8 mi 97, eu usava um cabeçote original , ai troquei por um cabeçote fluxo cruzado do golf , só q antes de eu fazer essa troca meu carro era top de freio, agr depois q fiz a troca de cabeçote o pedal de freio tem horas q fica duro e tem horas q fica macio, só q em nenhuma das duas hipótese ele freia, pode pisar forte ele vai parando bem devagar .... oq será q pode ter acontecido nesse caso? O carro está cmg a 12 anos, nunca troquei a válvula de retenção, mas o hidrovacuo já troquei
Olá como vai?
Faça uma inspeção no Servo, mangueira e válvula de retenção de vácuo.
Um teste de pedal pode ajudar no diagnóstico.
Bombe o pedal de freio e segure;
De partida com o pé pressionado, neste momento o pedal deverá ceder.
Tire o pé do pedal e desligue o veículo e pise por três ou quatro vezes no pedal, e veja se no momento das pisadas no freio o pedal oferece maciez.
Um veículo novo merece atenção pois o abs as vezes falta costume
O pedal do freio do meu carro desce direito ocasionado perda de freio. Já troquei cilindro mestre e fiz a sangria nas quatro rodas mas o problema continua. Lembrado que o defeito é intermitente. O que pode ser?
Olá magaiverist como vai?
Qual o veículo? Possui ABS?
Chefe, quando o servo freio esta com problemas o carro morre quando acionamos o freio?
Olá Marcelo tudo bem?
Neste caso ao pisar no freio e o veículo morrer pode estar relacionado a válvula de retenção de vácuo que fica localizada no Servo conectado por uma mangueira. A válvula ou a mangueira pode estar com algum tipo de problema, pode ocorrer até falhas no funcionamento do motor em alguns casos.
Espero ter ajudado, um abraço
Muito
Entendi nada😟😟
Olá Valdineia como vai ?
Pode nos informar qual a dúvida sobre o vídeo?
Valeu! Mas poderia ser melhor sua aula. Foi um tanto corrida e quem está iniciando precisa de uma exposição com mais clareza e detalhe.
Olá José,
Obrigado pela participação e dica. Vamos trabalhar para melhorar nos próximos. Sempre que puder continue contribuindo e quando quiser sugira novos conteúdos também.
Valeu e um grande abraço!