Привет!Сколько стоила такая комплектация в 2016 и что из опций есть?Ролики очень атмосферные👍🏼Получается,что нужно было брать просто авант?так как ты занизился и от алроуда не осталось ничего.
Привет! В апреле 2017 стоила 2,769, но это машина 2016 года выпуска, поэтому продавалась со скидкой и изначальная её стоимость была 3,3 с чем-то. Спасибо! По поводу Аванта - на тот момент я именно хотел универсальную машину для всех типов дорог, с резиной потолще, но чтоб при этом у неё была возможность для доработки двига и подвески. Проездил месяц на стоке и понял, что это всё-такие не моё и надо занижаться. Если бы взял Авант (но я не взял бы даже если б захотел, т.к. не было их в наличии), то его всё равно пришлось бы занижать, т.к. практически все ВАГи в РФ идут на ППД с просветом 16см, при этом мне больше нравится как выглядит Олроад, чем Авант. По доп. опциям: Климат-контроль с индивидуальной настройкой для трёх зон салона Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом, складывающиеся Многофункциональный спортивный кожаный руль, дизайн "3 спицы" с Airbag System Декоративные вставки, дуб, серый Опора поясничного отдела в спинках передних сидений с электрической регулировкой (Ergomatic) Крепления для детского сиденья ISOFIX для боковых сидений сзади и на переднем пассажирском сиденье с возможностью деактивации подушки безопасности со стороны переднего пассажира Пакет внешней отделки кузова алюминиевыми элементами - алюминиевые накладки на пороги; - алюминиевые релинги на крыше; - декоративные молдинги по периметру оконных проёмов; Комбинированная обивка Twin Leather "Легкосплавные диски, дизайн "5 спиц V", размер 7.5J x 18, Светодиодные фары Ассистент переключения дальнего света Спортивные передние сиденья Пакет Connectivity Информационная система водителя с цветным дисплеем Парковочный ассистент с датчиками спереди и сзади Электрическая регулировка сиденья водителя Ещё по ошибке менеджера по продажам мне достались шторки на окнах задних дверей и над крыльями, шторка между задним сиденьем и багажником и шторка стекла багажника, вот прям спасибо, что лоханулся :)
i have right now the b9 with torsen 40-60 and in marz i'll recive my allroad 2.0 tfsi .))))))) the b9 with torsen for me transmit a worse sensation than the old a4 with torsen and 50-50 torque distribution. i dont know the reason but the a4 b9 sometimes is less stable than te old a4 b8. thank you for your replay boss
yes the b8 was around 150 kg more than the b9.but if i have to be honest i prefer the old b8 when we speak about driving sensation.now with the allroad ultra i'll see what happen.
Хотел уточнить по спортивным сидениям, насколько удобны на дяльняк? Т.е. спортивные сиденья это компромисс для дальних поездок или одинаково удобно всех сценариев использования?
SergTV Куз у меня нет однозначного ответа, т.к. нет возможности их сравнить бок о бок, да так, чтобы и подвеска одинаковая, и резина и т.п., а единственное различие - система полного привода. Что я могу сказать точно - если брать автомобиль в целом, как совокупность компонентов, настроенных на работу вместе, А4 Allroad на Ультре едет лучше (имеется в виду управляется острее и живее, больше вовлекает в процесс) предыдущей A4 седана на Торсене и недостатка Торсеновской полноприводности не ощущается вообще.
Возьми бу WRX STI и дрифти в доволь без ошибок, сэкономишь деньги. A4 Allroad - это интеллигентная машина для города (тем более русского города), с возможностью аккуратно не торопясь полазить по нашим колдобинам при необходимости либо с комфортом на дальняк. Для того, чтобы дрифтить и коцать кузов камнями на гравийке клиренс не нужен. Зачем гробить такой шикарный неспортивный гражданский автомобиль с 245 лс, при этом воображая себя Себастьяном Лебом? Все раллийные машины одноразовые, после каждого такого заезда перебираются, а твоему аллроуду еще до осени дожить как то надо, когда тещин урожай с дачи забирать придется.
Ну, там не 245 а 330 + мне нужна одна машина на все случаи жизни - по дороге на дачу наваливаешь, обратно аккуратненько везёшь тёщин урожай :) Клиренса скоро и не будет ;) A4 Allroad - это A4 Avant с накладками на арки, не шибко-то вседорожная машина, для вседорожья лучше Аутбек взять, либо А6 Allroad на пневме.
человек купил новую машину за огромные бабки. че на нее дрочить теперь и натирать тряпочкой по воскресеньям? правильно делает что выжимает из нее все что можно, на то она и есть новая, с гарантией.
Какой смысл убивать гражданскую машину? Это не подготовленная спортивная машина, а гражданская, которую не проектировали под отжим. Ресурс механизмов не рассчитан на гонки... в конечном счете все упирается в кошелек владельца. Если богатый, то можно, что хочешь убивать... Давануть пару раз на трассе - это норм, но не гробить по камням, заходя боком в повороты, тут большого мастерства не надо.
Евгения Сентерева да что с ней будет-то? Пластик поцарапается? И? Дальше что? «Ресурс механизмов не рассчитан на гонки» - а где ты видишь гонки и на что он рассчитан по-твоему? Роботы не рассчитаны на пробки, двигатели не рассчитаны на движение на 1000-1500 оборотов и замену масла раз в 15т, свечи не рассчитаны на регламентное 60т, но так 99% и эксплуатируют машину. Прошлая машина в таком же режиме, только без езды боком (MINI F55 st2 285 сил с 50т км) проехала 108т км и я в ней кроме расходников поменял - датчик абс, второй лямбда-зонд, две передних опоры амортизаторов. Капот у той машины выглядел, как лицо прыщавого подростка, противотуманки матовые, на кузове куча сколов, потому что у нас дороги не чистят и постоянно летят камни от фур, то же самое было и с A4 B8, на которой я с асфальта не съезжал, подумай о чём пишешь.
C V6 смысла сравнивать нет, вот у MINI был обалденный звук - ua-cam.com/video/uVTlE0lyBg8/v-deo.html Система таже - даунпайп, вырезанный резонатор, сток банка.
Ну да, он больше хот-хэтчу подойдёт, но с другой стороны чего ждать от рядных 4х цилиндров? Как по мне, есть всего несколько таких двигателей, которые хорошо звучат: 1.6 Prince/1.6 THP ua-cam.com/video/eklMHiWlq48/v-deo.html / ua-cam.com/video/51uJIHYy7Wo/v-deo.html 1.4 Multijet ua-cam.com/video/eowzCCdYzLw/v-deo.html 2.0 B48 На Миике по ссылке в прошлом сообщении стоял B48 / ua-cam.com/video/UNX7vJZAWdM/v-deo.html Сейчас ещё i30 N появился, тож очень неплохо, интересно будет послушать его с несток выхлопом. ua-cam.com/video/T93ApUtgbbg/v-deo.html
This looks like the Audi Q7 old model from far... PERFECT skidding by the way
nice :D
Thanks!
👍
Шикарная тачка)
Спасибо :)
Поэтично! :))
Интересный комплимент, спасибо :)
класс видео и авто ! )
Спасибо!
Отличные видео
Руслан Смирнов спасибо!
Hey i might be buying allroad 2017-1018 model with TFSI engine. Do you recommend this car and have you been any major problems?
Hey! I definately do and I haven't had any major issues.
Хорош Олроуд. Как подвеска у машины по надёжности - держит полёты по грунтовкам с ямками?
Не знаю, я её поменял тысячах на 40.
Привет!Сколько стоила такая комплектация в 2016 и что из опций есть?Ролики очень атмосферные👍🏼Получается,что нужно было брать просто авант?так как ты занизился и от алроуда не осталось ничего.
Привет! В апреле 2017 стоила 2,769, но это машина 2016 года выпуска, поэтому продавалась со скидкой и изначальная её стоимость была 3,3 с чем-то. Спасибо! По поводу Аванта - на тот момент я именно хотел универсальную машину для всех типов дорог, с резиной потолще, но чтоб при этом у неё была возможность для доработки двига и подвески. Проездил месяц на стоке и понял, что это всё-такие не моё и надо занижаться. Если бы взял Авант (но я не взял бы даже если б захотел, т.к. не было их в наличии), то его всё равно пришлось бы занижать, т.к. практически все ВАГи в РФ идут на ППД с просветом 16см, при этом мне больше нравится как выглядит Олроад, чем Авант.
По доп. опциям:
Климат-контроль с индивидуальной настройкой для трёх зон салона
Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом, складывающиеся
Многофункциональный спортивный кожаный руль, дизайн "3 спицы" с Airbag System
Декоративные вставки, дуб, серый
Опора поясничного отдела в спинках передних сидений с электрической регулировкой (Ergomatic)
Крепления для детского сиденья ISOFIX для боковых сидений сзади и на переднем пассажирском сиденье с возможностью деактивации подушки безопасности со стороны переднего пассажира
Пакет внешней отделки кузова алюминиевыми элементами - алюминиевые накладки на пороги; - алюминиевые релинги на крыше; - декоративные молдинги по периметру оконных проёмов;
Комбинированная обивка Twin Leather
"Легкосплавные диски, дизайн "5 спиц V", размер 7.5J x 18,
Светодиодные фары
Ассистент переключения дальнего света
Спортивные передние сиденья
Пакет Connectivity
Информационная система водителя с цветным дисплеем
Парковочный ассистент с датчиками спереди и сзади
Электрическая регулировка сиденья водителя
Ещё по ошибке менеджера по продажам мне достались шторки на окнах задних дверей и над крыльями, шторка между задним сиденьем и багажником и шторка стекла багажника, вот прям спасибо, что лоханулся :)
@@mkhpv Благодарю за подробный ответ!
Город М пожалуйста :)
What mods you had done at this point?
Quique Rovira Revo stage 1, catless dp, resonators cut, 20mm spacers.
It's called AllRoad so im going to use all the road!
Заходы в повороты про раллийные прям. Участвовал или самоучка?
Mikhail S Polozov сам.
What is the name of the song that starts at 1:31?
Cloudkicker - Wunderkind.
Hello, how is it possible to fully swith off the stability program (ESP) in order to manage full drift capability?
Hold ESC button for 3 sec until the sign "ESC OFF" comes on the dashboard.
hey how is the new quattro ultra comparing it with the old system with torsen?
For me it's better, the car feels more AWD, than B8 with Torsen, but I haven't driven B9s with Torsen, so can't really tell.
i have right now the b9 with torsen 40-60 and in marz i'll recive my allroad 2.0 tfsi .))))))) the b9 with torsen for me transmit a worse sensation than the old a4 with torsen and 50-50 torque distribution. i dont know the reason but the a4 b9 sometimes is less stable than te old a4 b8. thank you for your replay boss
23chicco B8 was more “monumental”, Allroad B9 is more playful and there’s more movement in the chassis, but that’s when driven hard ;)
yes the b8 was around 150 kg more than the b9.but if i have to be honest i prefer the old b8 when we speak about driving sensation.now with the allroad ultra i'll see what happen.
23chicco you can watch my review, it’s with subtitles, there’s more information on how it drives :)
ua-cam.com/video/mV25Xkxic9g/v-deo.html
Хотел уточнить по спортивным сидениям, насколько удобны на дяльняк? Т.е. спортивные сиденья это компромисс для дальних поездок или одинаково удобно всех сценариев использования?
Я бы сказал, что они больше комфортные, чем спортивные.
@@mkhpv спасибо
Паш, скажи торсен или ультра лучше?
SergTV Куз у меня нет однозначного ответа, т.к. нет возможности их сравнить бок о бок, да так, чтобы и подвеска одинаковая, и резина и т.п., а единственное различие - система полного привода. Что я могу сказать точно - если брать автомобиль в целом, как совокупность компонентов, настроенных на работу вместе, А4 Allroad на Ультре едет лучше (имеется в виду управляется острее и живее, больше вовлекает в процесс) предыдущей A4 седана на Торсене и недостатка Торсеновской полноприводности не ощущается вообще.
Pashtette я вот тестил А5 с торсеном и Q5 с ультрой, мне А5 как то больше понравилась
SergTV Куз некорректное сравнение, там ж подвески совсем по-разному насроены, можно это спутать с работой привода ;)
People pull over to the side of the road and let me pass when i come up behind them in this car :)
Nice
Возьми бу WRX STI и дрифти в доволь без ошибок, сэкономишь деньги. A4 Allroad - это интеллигентная машина для города (тем более русского города), с возможностью аккуратно не торопясь полазить по нашим колдобинам при необходимости либо с комфортом на дальняк. Для того, чтобы дрифтить и коцать кузов камнями на гравийке клиренс не нужен. Зачем гробить такой шикарный неспортивный гражданский автомобиль с 245 лс, при этом воображая себя Себастьяном Лебом? Все раллийные машины одноразовые, после каждого такого заезда перебираются, а твоему аллроуду еще до осени дожить как то надо, когда тещин урожай с дачи забирать придется.
Ну, там не 245 а 330 + мне нужна одна машина на все случаи жизни - по дороге на дачу наваливаешь, обратно аккуратненько везёшь тёщин урожай :)
Клиренса скоро и не будет ;)
A4 Allroad - это A4 Avant с накладками на арки, не шибко-то вседорожная машина, для вседорожья лучше Аутбек взять, либо А6 Allroad на пневме.
человек купил новую машину за огромные бабки. че на нее дрочить теперь и натирать тряпочкой по воскресеньям? правильно делает что выжимает из нее все что можно, на то она и есть новая, с гарантией.
Какой смысл убивать гражданскую машину? Это не подготовленная спортивная машина, а гражданская, которую не проектировали под отжим. Ресурс механизмов не рассчитан на гонки... в конечном счете все упирается в кошелек владельца. Если богатый, то можно, что хочешь убивать... Давануть пару раз на трассе - это норм, но не гробить по камням, заходя боком в повороты, тут большого мастерства не надо.
Евгения Сентерева да что с ней будет-то? Пластик поцарапается? И? Дальше что? «Ресурс механизмов не рассчитан на гонки» - а где ты видишь гонки и на что он рассчитан по-твоему? Роботы не рассчитаны на пробки, двигатели не рассчитаны на движение на 1000-1500 оборотов и замену масла раз в 15т, свечи не рассчитаны на регламентное 60т, но так 99% и эксплуатируют машину. Прошлая машина в таком же режиме, только без езды боком (MINI F55 st2 285 сил с 50т км) проехала 108т км и я в ней кроме расходников поменял - датчик абс, второй лямбда-зонд, две передних опоры амортизаторов. Капот у той машины выглядел, как лицо прыщавого подростка, противотуманки матовые, на кузове куча сколов, потому что у нас дороги не чистят и постоянно летят камни от фур, то же самое было и с A4 B8, на которой я с асфальта не съезжал, подумай о чём пишешь.
Звук 2.0 TSI совсем не 3.0 ((( тем более с пустыми банками выхлопа...
C V6 смысла сравнивать нет, вот у MINI был обалденный звук - ua-cam.com/video/uVTlE0lyBg8/v-deo.html
Система таже - даунпайп, вырезанный резонатор, сток банка.
Но все же должен признать что звук отстает от уровня авто
Ну да, он больше хот-хэтчу подойдёт, но с другой стороны чего ждать от рядных 4х цилиндров?
Как по мне, есть всего несколько таких двигателей, которые хорошо звучат:
1.6 Prince/1.6 THP
ua-cam.com/video/eklMHiWlq48/v-deo.html / ua-cam.com/video/51uJIHYy7Wo/v-deo.html
1.4 Multijet
ua-cam.com/video/eowzCCdYzLw/v-deo.html
2.0 B48
На Миике по ссылке в прошлом сообщении стоял B48 / ua-cam.com/video/UNX7vJZAWdM/v-deo.html
Сейчас ещё i30 N появился, тож очень неплохо, интересно будет послушать его с несток выхлопом.
ua-cam.com/video/T93ApUtgbbg/v-deo.html