Відео

Срочно переписывай комментарий че за тупая писанина а

Пожалуйста!

I do, but I won't get another one.

Чтобы было заметно - нет.

Что такое спортивка?

@@mkhpv спортивный авто, а то на джимнике шпаришь как угорелый не для этого он.

@@user-qr9rg3ju1w да ладно?

@@user-qr9rg3ju1w да ладно?

С другой стороны вы хозяин вам решать как юзать авто. С уважением.

Оказалось протёрта проводка была на днище, восстановили - ушло. Первое что нужно проверять в данной ситуации - маленький аккумулятор, он может быть севшим и вызывать такие проблемы.

@@mkhpv ви можите сказат какои провоти идот реч

@@user-qq7ow7sy8d в районе раздатки.

@@mkhpv спосиба балшое

Втарои акумлатор у маеи машини нету ест 48 вт акумлатор

Спасибо! Очень крепкий он был. В 3 года у него нашли менингоэнцефалит, это не лечится, таблетки пожизненно. То, что он дожил до 10 (почти, недели не хватило буквально до 10) это уже победа, нам тогда и полгода не давали ветврачи. У нас теперь традиция, ездим каждый год в августе к нему на могилку.

Машина была и до сих пор есть побольше, а собак нельзя просто взять и поменять.

Надо написать это заводу-изготовителю.

Производитель не имеет особого значения, любой, кроме самого дешёвого

Круто

Можешь окно настежь открыть, я не против.

Ещё не менял.

И я как понял, ты на этой резине зимой ездишь? Она нормально зимой но заднем приводе на этой резине едет или постоянно на полном приводе который режим авто?

Привет! 315/70 R17, вылет 0. Ведёт себя хорошо, Рэнглера в целом кидает в стороны независимо от резины и колею он не любит

@@bullwullfurniture 4авто режимом почти не пользуюсь, либо задний, либо 4h

@@mkhpv спасибо большое!

С одной поедали +0,5 сек +-; Затупа не помню, у меня сейчас купер на роботе, никаких затупов нет, это предрассудки; В среднем литров 12, наверное, было, не смотрел на расход. Прошит был на 98, не на 100, мозно и на 95 по факту. Но ты вообще несравниваемые авто выбрал для сравнения, не могу рассказывать про дизельную BMW, т.к. ни разу не пользовался.

@@mkhpvДа, тачки не сравнимые, тут не поспоришь. Сейчас езжу на старой Октавии 1.8т. На новых машинах вроде А4 или Х3 не ездил, и сравнить даже близко нету возможности. Нужна такая машина, что бы прям ощутить хорошо прыжок со старта, и чтобы была стабильность в этом плане. Люблю такой стиль езды (не могу дро*ить еле еле разгоняясь, прям сложно так ездить) При этом в шашки дико не играю, но просто не овощной стиль. Знаю, что Иксы так могут прыгать неплохо на n57 st1 и 8hp и норм ходят они. Ну и 5.7 где то без лаунча он едет. + Клиренс 200мм (живу за городом, дороги местами херь полная). + соляра хорошая есть в доступе всегда. Но в f25 конечно напрягает не очень жесткий и уже относительно старый кузов кроссовера + управляемость, понятное дело, не очень в сравнении с алроадом (опять же, судить могу только по видосам). Активно покататься тоже люблю, как и ты. Так что рулежка тоже интересна. В иксе, я так понимаю, ее нет. Алроад супер и внешне и внутри, + кузов универсала ауди мне всегда больше нравился. Ну и конечно рулежка по-любому лучше старого икса. Но блин напрягают некоторые отзывы по поводу робота. У тебя были проблемы по коробке за всемя езды на ней ? + 100 бенз в херовой доступности. Звонил в Еврокод, сказали 100 нужен даже на стоке. И я так понял клиренс у него реальный 165-170 где то ? Если машина из Германии, например. Вот и думаю, что выбрать )

Бля, по описанию тебе Олроад прописан. 100 только под прошивку, зачем лить 100, если машина прошита под 98 или 95?! В стоке выше 95 нет смысла. Про клиренс не скажу, не замерял, но он проедет почти везде, если не хочется валяться в говне/глине целенапрпвлено, к роботу за 145к ни единого вопроса. К сожалению на 145к машина умерла.@@X18HACKER

@@mkhpvСпасибо за инфу. Видел твое видео про слет с дороги. Жалко, что так вышло. Машина огонь была, еще и белом цвете, кайф. А насчет бенза, - написал то, что в еврокоде и сказали: 95 не желательно, т.к. якобы даже на лючке бензобака написано, что 95 допустим со снижением мощности на стоке. Хз, проверить эту инфу не могу. Еврокод вроде достаточно известная контора. На драйве почитал, многие именно 100 льют. А то как так, такой технологичный мотор и какой то 95) привет детон и т.д.

@@X18HACKER ну, бля. лей 100 ;)

Да ему просто захотелось доебаться, типа снимать нельзя под мостом.

Менял, но на родную, т.к. заслонка разболталась. Свист если и есть, то от впуска.

I had intercooler from SQ7 4M, before that was running stock (same as S4), for light street driving you don't need bigger intercooler.

У меня была такая мысль, но его не на что менять.

На уазик😅​@@mkhpv

@@KoubouGT звучит как оскорбление :) Его есть на что менять, но это очень дорого стоит

Yes, it did, had to remap it.

@@mkhpv thanks for the information. I’m here in Mexico 🇲🇽 and nobody has a straight piped Jimmy or knows what to do lol.

Конечно.

+- 7х9 шхд

В смысле как решил? Решение ж на видео. Не уверен насчёт проще, это намного дороже, не видел красивых аля сток, да и не факт что идеально встанет и не придётся что-то допиливать. Вот реальная артикуляция ра распущенном переднем стабилизаторе - ua-cam.com/video/bXL22cIblpg/v-deo.htmlsi=pySv_yhF5Re7DiL4

@@mkhpv Прости, не досмотрел сначала))

🤝

Этот кусок говна уже нечем испортить.

Здравствуйте! Зависит от типа полного привода. На всех официально продававшихся в России можно ездить в режиме "4WD Auto". По остальным надо смотреть какая там система.

@pashtette у меня jeep wrangler rubicon jl 3.6 американец на ручке управления климатом нет надписи авто

Климатом?! В смысле рычаге управления раздаткой? Значит нельзя, у тебя только задний, парт тайм и понижайка. По идее по прямой-то можно ехать на парт тайме, но при каждом повороте руля надо переключаться на задний, но если трасса сильно заснеженная, или гравийная, то можно, самое важно, что при парт тайме нельзя передвигаться по дорогам, где много зацепа, т.к. при поворотах у внутренних колёс должна меньше скорость вращения, а при включенном парт тайме система не даст внутренним колёсам вращаться с меньшей скоростью, поэтому они будут пытаться проскальзывать, но и за хорошего зацепа проскальзывать не получится, соответственно будет возникать повышенная нагрузка на компоненты системы@@user-ng9jp8et5w

@@mkhpv печаль

От такого грохота через 100 км.с ума сойдёшь!

Подскажи, как ты запихнул в стоковый ренглер 35 колеса?

@@DmitriyGorbov А это как в дурдоме,в котором валенок е..........т!

@@DmitriyGorbov подпилил фендера

@@DmitriyGorbov ua-cam.com/video/zArnEma7I-E/v-deo.htmlsi=mu3GqcuVP-cSAc3S

Здравствуйте! Нет, сейчас пробег уже 190 тысяч. К этому пробегу поменял переднюю панару (новую, изготовлена в России, аналог стока, 17 тыс), передние стойки стабов (новые, изготовлены в России, аналог стока, 6 тыс), передние и задние втулки стабов заказал на Алиэкспрессе (5 тыс), задние стойки стаба (б/у с маленьким пробегом, 3 тыс), отремонтровал шаровые опоры рулевых наконечников (в спец сервисе, который занимается изготовлением сайлентблоков и шаровых из полиуретана, 18 тыс) задние нижние рычаги (б/у, снятые с машины с маленьким пробегом, 24 тыс), пружины, снятые на небольшом пробеге (16 тыс), новые отбойники Teeraflex (21 тысяча), но они оказались слишком длинными, пришлось подрезать, зря выкинутые деньги, можно было сток купить тысяч за 8 4 шт, диски и колодки вкруг купил, но пока не поставил - 160 тыс, амортизаторы у него как расходник, ходят тысяч 60-80, второй раз покупаю Tough Dog по 12 т. за штуку, это самое дешёвое, что есть на рынке, найти амортизаторы вообще не проблема. Масла и т.п. расходники стоят, как и на другие машины, свечи есть. Понятно, что если всё перечисленное покупать новым оригиналом и везти откуда-либо, то выйдет дороже (панара около 70, стойки стабов каждая 10-15, рулевые тяги по 100 каждая, наконечники не ремонтируются официально, втулки стабов вроде тоже по 10), но на машину с таким пробегом не вижу особо смысла тратиться. Какие-то стандартные запчасти найти просто, если не новые, то б/у. У меня сейчас двигатель дёргается на полном газу, как будто пропуски зажигания, сервисы по Рэнгам разводят руками, т.к. нестандартная поломка на особо неизученном двигателе, машин с таким пробегом не встречали у нас, проблем тоже, а этот двигатель больше ни на каких других моделях, официально продававшихся в РФ, не встречается, пока непонятно что делать. Вот думаю съездить в сервис по Альфам (т.к. двигатель от Альфы Ромео Джулия 2.0t GME), может они разберутся, если возьмут вообще, будут ли запчасти - хз. По коробке особо можно не париться, т.к. этот ZF стоит на многих других машинах, раздатка аналогичная Grand Cherokee, тоже опыт и зч должны быть. Сейчас купил бы, но Рубика с двигателем 3.6 и на механике (просто люблю механику), или хотя бы Willys с задней блокой, либо Гладиатора Mojave. 2.0 хороший двиг, но меня бесит его звук, второй раз это слушать не хочу ;) В целом кроме подвески до тысяч 150 вообще ничего не ломалось, кроме амортизаторов, а двиг начал тупить где-то со 175.

@@mkhpv огромное спасибо за столь развёрнутый ответ! Как раз смотрел на версии с двухлитровым мотором. Ваша информация для меня просто мега-ценна! Таких проблем с мотором как ваша я даже на американских форумах не встречал (но я пока только начал изучать, так что возможно все еще впереди:) )У них он считается весьма надёжным мотором, даже встречал пару раз что владельцы 3.6 меняли на 2.0, правда последний более свежих годов. Елки-палки, такими темпами подамся в стан 70х крузаков и патролов, 100 шагов назад по комфорту, но моторы-милинники, простое обслуживание ну и проходимость сумасшедшая,как и у рубикона)) Обязательно снимите видео по мотору, в чем все-таки заключалась проблема.

Пожалуйста! Конечно сниму как до сервиса доберусь. Вот тут с 1 минуты можно посмотреть как именно он дёргается - ua-cam.com/video/fx_rkKRVLu0/v-deo.html , с того времени у меня чек энджин больше не вылезал, но дергаться он стал ещё сильнее, хотя я поменял и свечи и катушки, но и дёргается не постоянно, а как-то выборочно, как будто электронный глюк или бенз плохой попал, но за 15 тысяч там ж кучу литров бензина прошло@@user-su2ql2if4k

@@mkhpv Спасибо! Сейчас посмотрю видео по ссылке. Включу капитана очевидность: а вы не пробовали на американских форумах зарегистрироваться и задать вопрос по мотору? Ну не верю я что с тем количеством рэнглеров не набралась какая-то статистика с подобной проблемой и вариантами ее решения. Может действительно проблема в топливе? У меня на седане супруги было нечто условно подобное, оказалось что катализатор мандит (автомобилю 9 лет), вырезали и все, проблема ушла. А датчики со2 и т.д проверяли? Может в них дело, работают некорректно, от этого смесь фиг пойми какая. С другой стороны у вас бы это на постоянной основе было, а вы говорите эпизодически.

@@user-su2ql2if4k задавать не пробовал, но искал в целом проблемы по 2.0 когда думал, что можно что-то заранее в нём поменять, особо ничего не нашёл, надо попробовать спросить. Ката нет, но по идее если бы смесь по той или иной причине была плохая, то глючил бы при любом наборе оборотов, а у меня только когда в пол, да и бенз не может быть плохим на протяжении 15000 км, это почти 2000 литров, я на разных заправках заправляюсь и разницы никакой. Причём я вот тогда съездил на сервис в том видео, мне чек потёрли, поменяли местами свечи и катушки, покатались и проблема не появилась, пока они катались на машине, потом спустя время опять появилась, так пока и езжу, но чек не вылезал с того времени 🤷🏻‍♂️