Lotnicze muszą być lepsze tylko szkoda ze nie ma cabview XD stary czasem się chodnikiem idzie i można oberwać z auta w plecy. Było mi iść na maszynistę
Słyszałem o czołowych wypadkach, gdy maszynista, widząc nadjeżdżający z naprzeciwka inny pociąg, włączał hamulce i uciekał na tył lokomotywy. I przeżywał!
Najlepsze w tym wszystkim jest to, że jesteś sam na sam z maszyną, nikt Ci nie pier**li zza pleców - no chyba, że w radiu...Pozdrawiam i dzięki za kolejny film.
W ciężarówce mam ta sama przyjemność bycia sam i niesluchania nikogo ... Na plus że ciezarowki są nowoczesne i mają zajebiscie wygodne lozka z tyli kabiny. Pozdrawiam maszynistow
Zawsze zastanawiałem się dlaczego ktoś mówi,że praca na PKP to służba ? Przecież to jest normalna praca jak każda inna nie mająca nic wspólnego z jakąkolwiek służbą.Normalna praca jak każda inna za określoną kwotę pieniędzy.Swoja droga patrząc na ten film jest to strasznie monotonna i nużąca praca.
Świetny film oby takich więcej na Pana kanale!:) Mam dwa pytania. Dlaczego co jakiś czas wychylał się Pan za okno? Sprawdzić czy skład minął ograniczenie lub ewentualnie jakiś inny znak? Oraz co się kryje w skrytce która była otwierana pod koniec filmiku?
Wycieraczki w lokomotywach nie są synchronizowane włącza się innymi pokrętłem i są 3 tryby można włączyć tylko jedną lub 2 w zależności czy jest potrzebna w różnych trybach ta jedna została włączona na szybkie druga na przerywane
Ciekawa wrzuta :) nie jestem żadnym fanem kolei, ale od środka to wygląda ciekawie, bo nieznane :). W jakim celu maszynista wygląda przez okno? Czy wciąż ma wagony? :P
Nie wiem jak to wygląda teraz, ale jakieś 20 lat temu jak jeździłem w przedziale z maszynistą w EN57 to radia mieli, a miałem taką możliwość jazdy jako, że mój tata wtedy pracował na kolei i mnie zabierał wszędzie gdzie się dało. Stąd cała masa przyjemnie spędzonych godzin w pociągach.
mam takie moze glupie pytanie.... ale jak cie podczas jazd grypa zoladkowa zlapie to co wtedy....? zatrzymujesz sie w szczerym polu i idziesz do kibelka czy jak? ;
Często widzę informacje że przy jeździe luzem jest mniejsza prędkość maksymalna. Chodzi o to że luzem ma się większą prędkość przy pozycji równoległej niż maksymalna dopuszczalna prędkość konstrukcyjna i należy jechać na szeregu, co w rezultacie daje niższą prędkość?
Nie... Prędkość luzem obniża się ze względu na niewystarczającą masę hamującą pojazdu. W skrócie z Vmax 125km/h luzem nie wyhamujesz na wymaganej odległości, a ze 110km/h już tak - to tak bardzo ogólnikowo.
Janusz Janusz Dokładnie, mikolom mówimy stanowcze "NIE", niech idą do zoo pawiany. A tak po za tym to dobrze się czujesz? Przecież to jest film głównie adresowany do tak zwanych mikoli i wiadomo, że żaden normalny człowiek czy maszynista nie będzie tego oglądać. To tak jakbyś zabraniał dziecku oglądać bajek.
Nie, ale jest duża szansa granicząca z pewnością, że przy jeździe na szlaku z prędkością rozkładową doprowadziłoby to do rozerwania pociągu, a w konsekwencji nagłego hamowania całego składu. Na linii dwutorowej w takiej sytuacji podaje się RADIO-STOP, gdyż wykolejony wagon może znaleźć się w skrajni drugiego toru.
Hej, zbytnio nie polecam ;) Kiepska kasa, mało wagonów/punktów tego typu, a nie jestem pewien czy teraz już w ogóle nie są pozamykane. Generalnie przewozy pasażerskie średnio stoją w związku pandemią :/
@@tmechatronik ano w celu nagrania fajnego filmiku. Mi by się taki bardzo podobał, poza tym, że pozostałe również są świetne. Fajnie by było poobserwować zmianę wskazań na ciśnieniomierzach, amperomierzach... I oczywiście na Haslerku. 😉
*No chyba rozumiesz.* *Musze się przygotowywać do zawodu a teraz brakuje maszynistów ( ͡° ͜ʖ ͡°)* [Dla sprostowania: nie ide w to ze wzgl na pieniądze]
Nie warto iść w tym kierunku jaką masz pewność że zrobisz uprawnienia a za 10 lat wycofają lokomotywy PRLu i będziesz musiał gnić w współczesnych lokomotywach, wypalisz się od jazdy tym dziadostwem i co?
No ja się złapałem na tą gadkę, że maszynistów brakuje. Zainwestowałem, zrobiłem licencję i zrezygnowałem. Jak usłyszałem propozycję Cargo odnośnie warunków szkolenia to po prostu mi ręce opadły. Nie utrzymał bym się za te pieniądze przez ten początkowy okres a tryb pracy tak nieregularny, że dorobić byłoby ciężko. Inni przewoźnicy się nie odezwali. Na to liczyłem, że jakoś się przez 2 lata przemęczę ale w przy obecnej sytuacji na rynku pracy szkoda tracić 2-3 lata życia, i potem zarabiać tyle co "w cywilu" i to przy tak dużej odpowiedzialności. Wyjątkiem jest przypadek pasjonatów. Takim polecam tą ścieżkę. Reszta która szuka po prostu dobrego, ciekawego zawodu, który zapewni przyzwoite zarobki niech szuka gdzie indziej. Oczywiście nie wykluczone, że licencja i przede wszystkim wiedza jeszcze mi sie przydadzą i będę mógł dzięki temu zarobić. Prawo jazdy kat.C też robiłem bez przekonania, trochę z ciekawości ale już na pewno nie żeby jeździć w międzynarodówce :D bo to cygańskie życie i raczej słabo opłacane (biorąc pod uwagę ilość godzin, które spędza się w pracy). Ale przydało się, dzięki niemu przeskoczyłem do innego działu w firmie handlingowej i koniec końców pnąc się po szczebelkach dość szybko zostałem kierownikiem. Także, tak czy inaczej to była fajna przygoda z koleją.
Maszynistów by nie brakowało gdyby nie rygorystyczne przepisy zdrowotne.Do pr zgłosiło się 100 osób z czego 20 przeszło badania.Trochę słabo jakby nie patrzeć
Bo każda działa osobno, tak jak byś miał w samochodzie osobne "wajchy" do lewej i prawej wycieraczki i osobno działające silniczki ( nie do końca tak, ale coś takiego :P )
Niestety nie zapłacona praca! Nikt wam nie da za normę więcej jak 5000zł. A pociąg jest gdzieś w Polsce, trzeba dojechać i wrócić do domu, ewentualnie na hotel. Maszynista nie ma życia, na wykonanie pracy poświęca wielokrotność normy godzin. By zarobić 7000 to żonę trzeba oddać kolegom albo listonoszowi. Na dodatek pracodawcy są mocno zdziwieni gdy prócz pracy chcesz móc prowadzić normalne życie. Wydatki osoby będącej koczownikiem hotelowym, czy stałym klientem pkp intercity. Miesięczne wydatki na wyżywienie i inne takie okoliczne to 2500zł. Nie da rady przeżyć miesiąca za 1000 i po opłatach odłożyć 2000-2500, jak odłożycie 1000 to góra. Nie opłaca się pracować jako maszynista. Teraz już bez szczególnych problemów można zarobić 4-6k i nawet niektóre firmy oferują wyżywienie w formie obiadu. Totalnie nieopłaca się jeździć, to praca dla fanatyków, którzy najlepiej to by spali na lokomotywie bo ktoś im ją zabierze.
Powiem krótko, filmy które Pan zamieszcza są ekstra, poziom wiedzy i doświadczenia - wysoki poziom, konkretnie i prawdziwie! Pozdrawiam serdecznie.
Sama przyjemność oglądania. Niespełnione marzenia z dzieciństwa :)
Pooglądaj sobie filmiki z katastrofami kolejowymi, jak pociągi idą na czołowe - pierwszą ofiarą zwykle jest maszynista, żadnych szans na przeżycie.
@@mateuszkowalski9229 jakby każdy myślał że zginie przez np. Czołowe zderzenie nikt by nie był maszynistą
Lotnicze muszą być lepsze tylko szkoda ze nie ma cabview XD stary czasem się chodnikiem idzie i można oberwać z auta w plecy. Było mi iść na maszynistę
Słyszałem o czołowych wypadkach, gdy maszynista, widząc nadjeżdżający z naprzeciwka inny pociąg, włączał hamulce i uciekał na tył lokomotywy. I przeżywał!
@@mateuszkowalski9229 widać że się nie znasz :)
Fajne guziki czerwone. Dziękujemy za film. Szymon i tata
Najlepsze w tym wszystkim jest to, że jesteś sam na sam z maszyną, nikt Ci nie pier**li zza pleców - no chyba, że w radiu...Pozdrawiam i dzięki za kolejny film.
gorzej, jak Ci się srać zachce
Zależy, niekiedy na służbie przydzielają ci pomocnika ;p
to samo właśnie mówi maszynista w wywiadzie na kanale '7 metrów pod ziemią' - że nikt mu nie 'jęczy' nad głową
@@dewille-pl Właśnie te jęki nad głową to największy problem...
W ciężarówce mam ta sama przyjemność bycia sam i niesluchania nikogo ... Na plus że ciezarowki są nowoczesne i mają zajebiscie wygodne lozka z tyli kabiny. Pozdrawiam maszynistow
coś pięknego, poproszę więcej i dłużej!!
Brakowało mi tego typu filmów. Super! Pozdrawiam i spokojnych służb życzę.
Zawsze zastanawiałem się dlaczego ktoś mówi,że praca na PKP to służba ? Przecież to jest normalna praca jak każda inna nie mająca nic wspólnego z jakąkolwiek służbą.Normalna praca jak każda inna za określoną kwotę pieniędzy.Swoja droga patrząc na ten film jest to strasznie monotonna i nużąca praca.
Oby więcej takich filmów ze szlaków,przyjemnie się je ogląda:)
Zgadzam się
Art Macabre nie musowo prowadzić pociągu
Nie znam się ale być może chodzi o to żeby łatwiej obserwować zewnętrzną część torowiska podczas jazdy ?
Anglik. Kiera z prawej strony.
W Anglii panel sterownicze jest po lewej
Eu07 to w zasadzie angielska konstrukcja
@@patryk9371 eu06 to Anglik a eu07 polski odpowiednik
Kolega tutaj nawiązał do samochodu xddddd
Pewnie był tanszy z kierą po prawej ;)
Poproszę o więcej takich filmów :)
bardzo elegancki film pozdrawiam :)
Super 👍 produkcja!
fajny film , dzięki za wrzutę
Super jest w kabinach
Super filmik!
TAKIEGO WIDOKU JESZCZE NIE BYŁO. NOWOŚĆ BRAWO. POZDRAWIAM
Super materiał
Świetny filmik, tylko dlaczego koniec przed samym Rzepinem :/
Jakiej kamerki używasz ? :3
Elegancko :)
Wow, coś pięknego. Oby więcej takich ;)
Super 😄 film mega
Dobry materiał 😎
Fajnie, a w jakim malowaniu EU07? :)
Super!
Super film 😊
mega :)
Ciekawe po ile godzin jadą w kolei Transsyberyjskiej
Super
Świetny film oby takich więcej na Pana kanale!:) Mam dwa pytania. Dlaczego co jakiś czas wychylał się Pan za okno? Sprawdzić czy skład minął ograniczenie lub ewentualnie jakiś inny znak? Oraz co się kryje w skrytce która była otwierana pod koniec filmiku?
Może wychyla się dlatego, że nie wypił rano kawy i wystawia głowę by się przewietrzyć i odmulić xD
W tej "skrytce" są wyłączniki samoczynne różnych obwodów.
Ujęcie z tej perspektywy jest świetne róbta tak dalej filmy a będzie git
Bardzo kojący filmik
Podoba mi się synchronizacja tych wycieraczek😂
Wycieraczki w lokomotywach nie są synchronizowane włącza się innymi pokrętłem i są 3 tryby można włączyć tylko jedną lub 2 w zależności czy jest potrzebna w różnych trybach ta jedna została włączona na szybkie druga na przerywane
Witam , mam pytanko, jak nabije się prędkości np. 80km/h, to można zluzować nastawnik,tak? I jak długo nie będzie zwalniać lok?
Dopóki maszynista zbija czuwak albo SHP to pociąg będzie się tak toczył do końca trasy.
Ciekawa wrzuta :) nie jestem żadnym fanem kolei, ale od środka to wygląda ciekawie, bo nieznane :). W jakim celu maszynista wygląda przez okno? Czy wciąż ma wagony? :P
SzaQs są przypadki że wagony odczepiają się
@@zbigniewkomar9278 byłem przy takim to nawet w zerówce było odjechali bez wagonu po 15 minutach wrocili
podejrzewam, ze sprawdzał czy minął odcinek objęty ograniczeniem prędkości, który dotyczył całego pociągu a nie np. tylko jego czoła
Jednym z moich marzeń jest przejechać się z maszynistą w podróż taką lokomotywą.🙂Może któryś z maszynistów chciałby spełnić moje marzenie 🙂
To nielegalne
Tak kołysze lokomotywą... czy Pan porusza głową, w ślad za wycieraczką?
Hipnoza 😂
Smutno jakoś tak,ile godzin dziennie? Można mieć radio ? Jaki jest zasięg oświetlenia w nocy? Pozdrawiam!
Właśnie czy można mieć radyjko?
Zgaduje że można...tylko tak żeby słyszeć radiotelefon
Nie wiem jak to wygląda teraz, ale jakieś 20 lat temu jak jeździłem w przedziale z maszynistą w EN57 to radia mieli, a miałem taką możliwość jazdy jako, że mój tata wtedy pracował na kolei i mnie zabierał wszędzie gdzie się dało. Stąd cała masa przyjemnie spędzonych godzin w pociągach.
Fabrycznie w lokomotywach nie montują bo się utek czepia. Np. w Szwecji nie ma z tym problemów i w kabinach są zwykłe radia samochodowe
Można mieć radio swoje albo mp3 tylko tak aby słyszeć co gadają na radiu
Jaki jest nr tego EU07, albo chociaż jaki jest typ elektryki (4e/303e)?
4E
mam takie moze glupie pytanie.... ale jak cie podczas jazd grypa zoladkowa zlapie to co wtedy....? zatrzymujesz sie w szczerym polu i idziesz do kibelka czy jak? ;
Tam nigdzie nie ma WC ;) Krzaki od czegoś są ;)
Zawsze można też w pampersie przychodzić do pracy. Jakaś alternatywa jest ;) ;D
Mho_Muse jak cie zegnie dwójka a do zatrzymania daleko. Reklamówka robisz co trzeba i za okno.... :)
Dobre pytanie w sumie. Jak trasa jest kilka godzin a czuwak nie przepuści żadnej biegunki 😁
robisz tak:
wykolejasz pociąg
sterując kierownicą jak w samochodzie jedziesz pod kibelek(EN57)
a potem wracasz na tory
xD
Często widzę informacje że przy jeździe luzem jest mniejsza prędkość maksymalna. Chodzi o to że luzem ma się większą prędkość przy pozycji równoległej niż maksymalna dopuszczalna prędkość konstrukcyjna i należy jechać na szeregu, co w rezultacie daje niższą prędkość?
Nie... Prędkość luzem obniża się ze względu na niewystarczającą masę hamującą pojazdu. W skrócie z Vmax 125km/h luzem nie wyhamujesz na wymaganej odległości, a ze 110km/h już tak - to tak bardzo ogólnikowo.
tmechatronik widac ze pytajacy nie gral w maszyne :)
Ależ grał lecz w plikach pomocny niewiele jest o wymaganej masie hamujacej a misji luzem gdzie trzeba wyjechać w trasę jest może z 1 :)
Siódemki od zawsze mają 110km/h Vmax dla jazdy luzem, czy to dopiero od jakiegoś czasu? Z czego to wynika?
Zawsze tak było kwestia związana z hamowanie z takiej prędkości...
Serio bez żadnej muzyki ?czy na filmik wyłączasz?
+4donRPK bez muzyki lepiej się jeździ :)
Ładna kociuba
Po prostu orgazm...
Mikoli prosi się o opuszczenie tego miejsca
Janusz Janusz Dokładnie, mikolom mówimy stanowcze "NIE", niech idą do zoo pawiany. A tak po za tym to dobrze się czujesz? Przecież to jest film głównie adresowany do tak zwanych mikoli i wiadomo, że żaden normalny człowiek czy maszynista nie będzie tego oglądać. To tak jakbyś zabraniał dziecku oglądać bajek.
@@januszjanusz5109 Januszy też
@@januszjanusz5109 kto to mikol?
Ile jest sekund na zgaszenie czuwaka? Jeśli się nie naciśnie to jest jeszcze jakieś dźwiękowe ostrzeżenie przed awaryjnym hamowaniem?
kazik kulih Tak
Nie. Po 5 sec zaczyna się procedura awaryjnego hamowania
5 sec miga, 5 sec jest sygnał i hamowanie
Gaming Chanel czyli 10 sek
kazik kulih do hamowania tak
Ale grafa. Co to za symulator? I którym się hamuje? Pomocy.
Pj Ja to nie gra idioto XD
Pj Ja pl
Ehhh minecraftowiec nie złapał "ironii".
Hamujesz siłą umysłu , startujesz mikrofalówką a aby nadać/zagrać (xD) Rp1 zamów kebaba z najbliższej pseudo-polskiej knajpy.
Haha. Nie wierzę. A jednak!
Jestem ciekaw czy maszynista jakoś czuje, może na przyrządach, jak któryś z wagonów się wykoleja?
tomasz gągała nie ma czegoś takiego przynajmniej w eu07/ep07
Nie, ale jest duża szansa granicząca z pewnością, że przy jeździe na szlaku z prędkością rozkładową doprowadziłoby to do rozerwania pociągu, a w konsekwencji nagłego hamowania całego składu. Na linii dwutorowej w takiej sytuacji podaje się RADIO-STOP, gdyż wykolejony wagon może znaleźć się w skrajni drugiego toru.
s u p e r :)
Czemu ma służyć luzowanie lokomotywy podczas hamowania pociągu ?
Przemysław Maślanka Mniejszemu zużyciu wstawek na lokomotywie
Hej, rozgladam się za pracą stewardesa Wars. Ale nie wiem czy przyjmują teraz 😘
Hej, zbytnio nie polecam ;)
Kiepska kasa, mało wagonów/punktów tego typu, a nie jestem pewien czy teraz już w ogóle nie są pozamykane. Generalnie przewozy pasażerskie średnio stoją w związku pandemią :/
@@tmechatronik wiem, ale chcę zmienić pracę 😘
Gdzie jest jeszcze kasowanie czuwaka? Pod nogą?
Tak
A dałoby się kamerkę jakoś tak umieścić, żeby widać było dokładniej przyrządy?
W celu?
@@tmechatronik ano w celu nagrania fajnego filmiku. Mi by się taki bardzo podobał, poza tym, że pozostałe również są świetne. Fajnie by było poobserwować zmianę wskazań na ciśnieniomierzach, amperomierzach... I oczywiście na Haslerku. 😉
Jak nagrywałem takie filmy to ludzie twierdzili, że lepiej żeby cała kabina była...
@@tmechatronik a... A prześlesz linki do tych filmów z przyrządami? Ja ich nie znalazłem...
Z 3 chyba skasowane są już
Byrdzo łydnie :)
Ile zarabia maszynista
Schönes VIDEO!
Zakres ruchu wycieraczek to porażka :)
na pół okna
3:11 Zbijanie czuwaka nogą?
Obok nogi jest osobny przycisk, mozna nogami zbijac tez.
żeby ręki nie przepracowywać ;)
Właśnie, co to jest ten "czuwak" ?
@@TomaszPuch taki przycisk co raz na jakiś czas trzeba nacisnąć (nie nacisniecie tego przycisku spowoduje zatrzymanie lokomotywy z tego co pamietam)
@@-c88 ok, dzieki
Można palić papierosy ?
Nie palimy w radiowozie!😜
Po co ten reset jest co chwile wciskany? sprawdza czy maszynista nie zasnął?
Tak.
Hmm.. sądząc po specyfice jazdy to zapewne towar na haku...
I zapewne EU07-15xx😉
@@jacekwcislak3131 nie. Na 1500 % :)
A co jeśli powiedzmy akurat wyjrzysz przez okno i nie zauważysz czuwaka?
Czuwak po kilku sekundach wydaje głośny dźwięk
Przy wycieraczce, dynda się ramię z kulką na końcu. Po co to jest?
1964ANDRZEJ w razie awarii silnika lub sterownika odblokowujesz i ręcznie wycierasz ;)
Czy to pociąg tlk?
To jest towarowy pociąg ;D
Ktoś mi odpowie do czego służą te złotawe paski na przednich szybach? Od dłuższego czasu szukam odpowiedzi ;)
MOTO-MATI ogrzewanie szyby
Maciej Baur a wiesz moze na jakiej zasadzie to działa?
Wydaje mi się, że podobnie jak ogrzewanie tylnej szyby w samochodzie. Tylko przewodów jest tu mniej ;)
MOTO-MATI ogrzewanie - prad przez to przepływa i wywala ci ciepło które pare z szyb usuwa
Ta wycieraczka to za bardzo tej szyby nie wyciera
praca dla cierpliwych
strasznie ciężka praca to tak jak jechać cały czas niekończącą się autostradą i cały czas trzeba być czujnym
Gość chce skręcić a tramwaj dalej prosto
*No chyba rozumiesz.*
*Musze się przygotowywać do zawodu a teraz brakuje maszynistów ( ͡° ͜ʖ ͡°)* [Dla sprostowania: nie ide w to ze wzgl na pieniądze]
brat stali no i idealnie będzie mniej ludzi to będzię większa szansa że przyjmnią akurat większość kandydatów.
Duża konkurencja widzę ;)
Nie warto iść w tym kierunku jaką masz pewność że zrobisz uprawnienia a za 10 lat wycofają lokomotywy PRLu i będziesz musiał gnić w współczesnych lokomotywach, wypalisz się od jazdy tym dziadostwem i co?
No ja się złapałem na tą gadkę, że maszynistów brakuje. Zainwestowałem, zrobiłem licencję i zrezygnowałem. Jak usłyszałem propozycję Cargo odnośnie warunków szkolenia to po prostu mi ręce opadły. Nie utrzymał bym się za te pieniądze przez ten początkowy okres a tryb pracy tak nieregularny, że dorobić byłoby ciężko. Inni przewoźnicy się nie odezwali. Na to liczyłem, że jakoś się przez 2 lata przemęczę ale w przy obecnej sytuacji na rynku pracy szkoda tracić 2-3 lata życia, i potem zarabiać tyle co "w cywilu" i to przy tak dużej odpowiedzialności. Wyjątkiem jest przypadek pasjonatów. Takim polecam tą ścieżkę. Reszta która szuka po prostu dobrego, ciekawego zawodu, który zapewni przyzwoite zarobki niech szuka gdzie indziej.
Oczywiście nie wykluczone, że licencja i przede wszystkim wiedza jeszcze mi sie przydadzą i będę mógł dzięki temu zarobić. Prawo jazdy kat.C też robiłem bez przekonania, trochę z ciekawości ale już na pewno nie żeby jeździć w międzynarodówce :D bo to cygańskie życie i raczej słabo opłacane (biorąc pod uwagę ilość godzin, które spędza się w pracy). Ale przydało się, dzięki niemu przeskoczyłem do innego działu w firmie handlingowej i koniec końców pnąc się po szczebelkach dość szybko zostałem kierownikiem. Także, tak czy inaczej to była fajna przygoda z koleją.
Maszynistów by nie brakowało gdyby nie rygorystyczne przepisy zdrowotne.Do pr zgłosiło się 100 osób z czego 20 przeszło badania.Trochę słabo jakby nie patrzeć
to chyba w Anglii się dzieje bo kierownica po prawej
W Anglii po lewej prędzej jeśli chodzi o lokomotywy. To jest Polska
@@barteklisu1244 W Class 66 jest pulpit po lewej
Świetny film, tylko przez te wycieraczki można ześwirować. Jednak tak, druga inaczej... Ale więcej takich pls!
Jan Farfurek No właśnie czemu tak się dzieje?
Bo każda działa osobno, tak jak byś miał w samochodzie osobne "wajchy" do lewej i prawej wycieraczki i osobno działające silniczki ( nie do końca tak, ale coś takiego :P )
No tak, analogowe rozwiązanie. Maszyniście to chyba nie przeszkadza. Ale lewe oko uciekało mi w czaszkę ;)
a pomocnik?
Jeździ się w większości bez pomocników
Co za wyczucie czasu 3:34
Ponieważ nie był to czuwak a SHP. Po prawej stronie toru jest rezonator. Wiedział że za chwilę będzie musiał skasować.
Po co on kreci ta kierwonica?
@@KoKo-by1tk dzieki za info
Co to jest EU07 1
Chyba powinno być bez 1...
cz. 1
@@Brak_Informacji Ok, dzięki za odpowiedź
Szkoda,że EU-7 jeździ tak wolno, a poza tym to fajna praca.
Po co jest ta kierownica ?
Służy do przyspieszania. Jest to część tzw. nastawnika jazdy.
Po co jest kierownica?
7:01 coś się kierownica popsuła bo nie skręca
To nie kierownica tylko nastawnik jazdy , a kręcąc dodajesz opory
Hahahahahahahahahahahahahaha😂😂😂
szlaczki
Poco jest ta kierownica??
dla jaj
Czerwone światło czy nie wpadł w trans naciska się przycisk i jedzie dalej,nie naciśnie pociąg się zatrzymuje.Dlaczego wygląda przez okno ?
Trzeba być kozakiem,żeby tępo patrzeć na wycieraczkę,która się buja na lewo i prawo.
Ja pierdole. Kiera po to żeby rąk nie trzymał na kolanach... ;)
XD
wciskanie czuwaka to musi wkurwiać xd
po co on kreci ta kierownica skoro jedzie prosto ?
@DEVIL Ehh może by wytłumaczyć
@Wacław Nowak
Taki a'la gaz w aucie tylko działa na innej zasadzie, a jak to niestety nie wytłumaczę
Kurłaaa ale to auto długo skręca, kierownica w prawo a w sumie nie skreca :/
To nie jest auto tylko pociąg 😂
wyczuwam lekką nutkę monotonii
Co robi się tą kierownicą?
Jest to nastawnik jazdy. Najprościej mówiąc służy do nabierania prędkości.
Kręci kierownicą w lewo, a pociąg dalej prosto jedzie
Po co kierownica ?
nastawnik jazdy,przyspiesza sie nim
Ile jeszcze razy ludzie będą te pytanie zadwać? Czytać umieją czy nie?
Po co jest to kółko 😶 jak on prosto jedzie?
Niestety nie zapłacona praca! Nikt wam nie da za normę więcej jak 5000zł. A pociąg jest gdzieś w Polsce, trzeba dojechać i wrócić do domu, ewentualnie na hotel. Maszynista nie ma życia, na wykonanie pracy poświęca wielokrotność normy godzin. By zarobić 7000 to żonę trzeba oddać kolegom albo listonoszowi. Na dodatek pracodawcy są mocno zdziwieni gdy prócz pracy chcesz móc prowadzić normalne życie. Wydatki osoby będącej koczownikiem hotelowym, czy stałym klientem pkp intercity. Miesięczne wydatki na wyżywienie i inne takie okoliczne to 2500zł. Nie da rady przeżyć miesiąca za 1000 i po opłatach odłożyć 2000-2500, jak odłożycie 1000 to góra. Nie opłaca się pracować jako maszynista. Teraz już bez szczególnych problemów można zarobić 4-6k i nawet niektóre firmy oferują wyżywienie w formie obiadu. Totalnie nieopłaca się jeździć, to praca dla fanatyków, którzy najlepiej to by spali na lokomotywie bo ktoś im ją zabierze.
więcej niż*
@@malysz23 co więcej niż?
@@sebastiankulfoniasty4918 napisałeś "więcej jak 5000 zł" co brzmi troche wieśniacko. Powinno być "więcej niż".
@@malysz23 :D
Na chuj maszyniście kierownica ? :-)
Do przyspieszania. Jest to zwane nastawnikiem jazdy :)
nastawnik jazdy zjebie
szkoda że nie opisuje co robi
jedzie
po co ta kierownica
dla bajeru
Po co mu kierownica???
gdyby nie wycieraczki to bym tego nie ogladal
ta tablica co mnie urodziła ta mnie usmierciła przecież wiedza musi się utrwalić
dramat facet w kurtce siedzi
Polarze ;-)