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自分が学生の時、学校の前を大爆音でバックタービンの音を鳴らしながら通っていった、ナンバー切ってるイカつい金色のS15を思い出しますね…心からもう一度出会いたいと思うくらいシビレましたよ
別に人の車なんだからバックタービンにしようが勝手でしょう、あれしろ、これしろって言う人が理解できませんね。
これはあくまでも参考の為の一例であり、｢絶対にやるように｣ということではありません
オススメは純正ブローオフを取り外し社外のブローオフバルブに交換して解放圧の調整を絞り高圧の時のみ大気解放するようにセッティングする事。低回転、低圧の時はバックタービン音高回転、高圧の時はブローオフサウンド。なかなか良いですよ。
ブローオフってあの「プシュンッ」て言うやつですか？？贅沢ですね
まぁ、間違ったこと言う人は世の中に沢山いるし地元の先輩とかwこの人をそんなに叩かなくても。ボンネット完全に閉まらないようにするとかリトラのライト半開きにするとか意味の無いこと皆好きでしょ？
うんすき（ぼくじゅうはっさい❤）
フェフ兄さん
松村玲央 キリキリマイwww
ワロタwww
してくだファいwww
バックタービンほど神的音はない
不思議な魅力がありますよね(・ε・)/
みんな大好きバックタービンヽ(・▽・)ﾉ
みんな鳴り物すきですからね。
やっぱり一度経験するとやめられないですねｗ
+ROO. TV 180からシルエイティに乗り換えたバカですよろしくw
あの音は大好き❤
+ROO. TV NAの車でもできるんですか？
動画拝見しました。他の方が言うようにタービンに負荷が掛かるのは事実です。日産のタービンは丈夫ですし、S15ならブースト圧もノーマル0.6位でしょうから問題ないかもしれませんが、壊れなければ良いと言うものでもありません他メーカーの車や、ブースト圧の高い車種でやればその分リスクは高くなりますし、Lジェトロ式のエンジンではリターンさせないだけで重大な故障に繋がる場合もあります。楽しむのも良い事ですし、楽しんで貰いたいのも良いことだと自分も思いますが、そういったリスクもしっかり伝えることも大事なんじゃないでしょうか？
動画拝見して頂きありがとうございます！確かにリスクは伝える事は大切だと思いますし、しっかりと説明していない部分は私に落ち度があったと認識しています。こうやってコメントで教えて頂けるのは私にとっても非常にありがたくいつも勉強させて頂いています。今後とも間違っている所があればご是非教授お願いします。
ROO. TV でしゃばった事を申し上げましたが、そう言ったことも大事ですし、お互いに車好きで自分で楽しみたいのは一緒ですもんね自分ももっと知識を付けたいと思っています。
待ってました！バックタービンの音めっちゃ好きなのでもっと音聞かせて欲しいです…よく壊れると聞きますが、実際のところ、壊れやすいのですか
いつもありがとうございます！自分はバックタービンの状態で９万キロ乗りましたが問題ありませんでしたよ(・ε・)/純正タービン、純正ブースト圧なら大丈夫かなと思います！
ありがとうございます。これからも応援してます。
おーバックタービンですか！やっぱりバックタービンはあの音がかっこいいですよね！因みに私のシルビアは買った時にはもう既にバックタービン化されてましたw
中古で購入するとたまにそういう事ありますねw
バックタービンは空気が返って音が鳴ってるて思ってたのですが、タービンのサージング音らしいですね
どう考えても、理論上レスポンスは上がりません。レスポンスが上がるとすれば、ブローオフからの空気をサクションパイプに戻してあげてください。また、戻し方も空気の流れを阻害しないように戻しましょう。
+黒田恭平 そうなんですね(^_^;)自分はてっきりバックタービンにすれば、リサーキュレーションバルブが作動しなくなり、アクセルオフにしても圧縮空気の圧が抜けにくくなるので、シフトアップなどすぐにまたアクセルオンする場合はレスポンス良くなると思ってました(^_^;)
見解は色々あるとは思いますがレスポンスは良くなりません。ミスファイヤーリングシステムの構造を見ても解る様にタービンブレードは回り続ける方がラグは少なくなります。スロットルが閉まってもブローオフが解放しない為に吸気圧が逃げないので行き場を無くした圧が逆流でタービンブレードの回転を妨げます。その抵抗してる音かあの独特のタービンブレードの風切り音です。スチールブレードなら其ほど問題はないと思いますけどセラミックブレードはバラバラになるから気を付けてね。
バックタービンの音いいですね！憧れます。自分はターボよりNAが好きなので縁が無さそうです。
+フィルゥ もしターボ車乗る機会があれば是非やってみて下さい(^○^)
めちゃくちゃいい音ですね！チャンネル登録させてもらいます！
ありがとうございます！今後ともよろしくお願いします(・ε・)/
この音な！！トゥルーートゥトゥトゥ
知識を他人に教えることは良いことですが、間違った情報を教えないでくださいね;^_^A
DIY動画大好きです！チャンネル登録しました。
+impreza sμ'baru ありがとうございます！今後ともよろしくお願いしますね(^-^)/
やっぱりs15のバックタービン音は最高やな！
無知ですいません、ノーマルのままでもバックタービン音なるんですか？加工しないと鳴らないんですか？
バックタービン素晴らc
メクラキャップのサイズがわかりませんホースが4φだとしたら同じ４φをかえばよいですか？
やっぱりバックタービンはいいですよね
最高です！一度やるとやみつきになりますねｗ
バックタービンにするのはいいと思いますが。オイルキャッチタンクは付けていますか？もしつけていないなら、つけることを推奨します。付いていないと、オイルや排気系の汚れを撒いてるようなものです！。
まだ付けてないんですが、近々取り付けてみようと思ってますー(・ε・)/
お疲れ様です次も楽しみにしてます。
ありがとうございます！次回の投稿までお待ちください(・ε・)/
自分も昔、NA+ボルトオンターボにブローオフレス仕様の車に乗っていましたが、あのシュルルルって音はいいですよね。マックスブースト0.7くらいかかる状態で5万km乗りましたが、特段不調は出ませんでした。が、やはりタービンを労るならブローオフで加圧した余剰空気を逃がさないとだと思います。レスポンスは、純正だとどうなんでしょうね？自分はCPUもいじっていたのであまり違和感ありませんでしたが、一概にレスポンスアップも言いがたいのでは？ノーマル仕様だったらバックタービンのメリットは音だけ…だと思います。
喋る時えーえーいいすぎww
i dont speak japanese but i love your video's! keep it up ❤👍
Thanks for your comment!ｇlad you liked it.
+ROO. TV i did :)
+ROO. TV エンジンは、ノーマルですか～。
以前、R33gtsに乗っているときにバックタービンにしてました。最後はタービンに気を使ってやめてました。
最初は皆さんタービンに気遣ってやめてしまうんですが、以外と壊れないもんですよ(・ω・)ノ私はバックタービン状態で９万キロ走行しましたが、タービンの羽のガタ、欠け等はありませんでした！
SRのバックタービン音はいいですよねぇ
メジャーではありますが、やっぱりいい音ですｗ
ノーマルエンジンノーマルタービンでもいい音してるじゃないですか！！街乗りしてたら相当いじってるように思われるんじゃないですか？
+TkreD NoismR_7 やっぱりバックタービンの音カッコいいですもんね(^-^)/そう思われるかもしれませんねw
+ROO. TV 絶対思われますよ！バックタービンの車とか走ってるのみたらノーマルには見えないし、「タービンいじってんな」って思いますよw友達よくそうゆう会話をしてます！
踏み返し時のレスポンスはバックタービンにすることで理屈の上ではダウンします、でもメリットもあります、リサキュレーションバルブは故障することも多いので交換すればいいのですが安価に過吸漏れを防ぐ方法としてはアリです！
ですよね！最近社外インタークーラーも取り付けたのでリサキュレーションバルブ取ってしまおうかな(*ﾟДﾟ)
質問です。バックタービンにして9万キロ程走ったと仰っていましたが何万キロの時にバックタービン化にしたのでしょうか？またよく飛ばしたりしてますか？
昔の事なので克明には覚えていませんが確か12万キロ時だったと思われます。普段街乗り程度なので飛ばしません。
コメント失礼します。RB25などのエンジンも同じやり方でバックタービン仕様になるのでしょうか？また、サイズは同じでしょうか？
RB25に関しては作業した事がありませんのでわかりません。ただ純正のブローオフをアルミで塞ぐやり方があるようなので調べてみて下さい(ﾟ∀ﾟ)
うぽつです。早速自分のS15もバックタービンにしてみましたよ。
+Wolf SilviaS15 おっいいですね！これ一度やったら病みつきになりますw
喋り方ムカつくごめんなさい。m(*_ _)m
湾岸のKJサン ４
みんな憧れるバックタービン
+湾岸ミッドナイト城島洸一 やっぱり一度は経験してみたいですもん(^-^)/
+ROO. TV ですよねー まぁ僕は免許取るところからですけどね
+ROO. TV チャンネル登録しましたよ！！
チャンネル登録ありがとうございます(・ε・)/
スバルのターボ車はタービンからインタークーラーの距離が短いので微妙音でした‼
軽やインタークーラーの配管が短い車は音が小さいかもしれませんｗ
リサキュレーション・バルブ、配管等を外さなかったのですね。でしたら作動用バキューム・ホースのメクラ。もしくはシリコンキャップを取り付けたゴムホース内に、内径と同サイズの鉄管でシールテープ巻き巻き品を挿入してホースクランプで固定でokではないでしょうか？もっと低コストですよ 笑笑。因みに、急加速中に於いてシフトアップ後の再加速時に空燃比Richになり過ぎませんか？
シルビアのバッグタービン音はいい音ですよね。
そうですね！私も気に入ってます(・ω・)ノ
いいな,,,15のってるけどNAだからできない！いいなーバックタービン
ターボ車だけの特権ですからねｗ
トヨタ系のツインターボだとこの音出ないんだよなぁ・・・。一気に踏み込むと真空状態になるからシングルサクション改善して欲しい（社外で出てるよ！とかはなしでｗ）
+nori3278 そうなんですね(^_^;)トヨタ系はあまり詳しくないので、初めて知りました(^_^;)
これってもともと繋がってたパイピングを遮断するってことなの？
そういう事です。
SRエンジンは排圧が高いから結構高い音出るから良いですよね
いい音してますよね！
これはタービンが圧縮した空気を逃すところにシリコンキャップで覆ってバックタービン化するということですか？未知ですみません
そういう事です(^^)
兄の車のDR30にやったらいい音したけどエンジンの調子がおかしくなった。
R30は詳しく知りませんが、古い車は調子悪くするかもしれないですねσ(^_^;)
+ROO. TV 動画撮影しておけば良かった(泣)
エアフロ径でかくすると音もよくなるんだなあこれが。
そうなんですね！今度R35用のエアフロに交換予定ですので、どう変化するか楽しみです(・ε・)/
+ZONEイエロー r35に限らずVQとかもセンサー一緒ですよ
なんでこんなアンチ多いん？
人としてやってはいけない事をしてしまったからです(；ﾟдﾟ)
このテの知識は全くないのですが、自動車に最初からついてる部品とかを外してしまっても大丈夫なものなんですかね？まったくもって余計なものというわけではないんですよね？
昔の車には元々ついていない物でした！少しでもタービンの負荷を減らす目的で付いている物なので、走行上では作動しなくても問題ありません
なるほど、余裕を持って設計されているということですかね？ありがとうございます
バックタービン仕様にするとブースト圧上げて走ると圧漏れしませんか？
まだ純正ブースト圧でしか試した事がないので何とも言えません・・・純正ブースト圧では全く問題なく圧掛かります！
いい音だー最高ー
この音は病み付きになりますねｗ
+ROO. TV 返信ありがとうございます。シルビア大事に乗ってあげて下さい。
タービンはノーマルですか？
+soratyan37 タービンはリビルトのノーマルです！
純正タービンでバックタービンにするとタービン羽が劣化するとか聞いたのですがそこはどうなんでしょうか？
実際タービンの羽に圧縮空気が当たってバックタービンの音が出ててるので、羽に負担はかかっているとは思います。しかし、自分はすでにバックタービン状態で9万キロ走行しましたが、タービンのシャフトのガタ、羽の欠け等はありませんでしたよ(・ε・)/
ゴムホースにシリコンキャップしちゃだめでしょ。抜けちゃうよ〜中に金属のパイプ入れてそれにホースバンド締めて
今までこの状態で９万キロ走ったのですが、抜けるような事なかったのでいいのかと思いましたけど、やっぱりそのやり方の方がいいんですかね？
メクラかブローオフを完全に殺すのとどっちが派手な音出せますか？まだまだ無知なので知りたいです。
比較した事がないのでわかりません！個人的な意見としては、変わりはほとんどないと思います！
シリコンキャップはホームセンター等で売っていますか？
シリコンキャップはホームセンターでは売ってない可能性が高いです。自分はアマゾンで購入しました！
コメント欄のネット番長ネット博士が草
初めまして‼純正のエアクリでもこういう音になりますか？
純正エアクリでバックタービンにした事がないのでわかりませんが、ひょっとしたら少し音が小さいかもしれません・・・
ブローオフ取付動画やって欲しい!
S15いいな
めっちゃかっこいいですね！エキマニはどこのメーカーのものですか？
ありがとうございます！エキマニはGP SPORTSのエキマニです(・ε・)/
タービンが折れるっていう事はないのでしょうか？基本折れないとは聴いているのですが…エンジンダンパー取り付けて見てはどうでしょう！
タービンの羽には勿論負担はかかっているので、絶対折れないとは言い切れませんが、バックタービンの状態で９万キロすでに走行しましたが、タービンのシャフトのガタ、羽の欠けはありませんでした。エンジンバンパー取り付けたいですね！今後視野に入れてみます(・ε・)/
+ROO. TV 楽しみにしています！
俺のT67-も結構いい音するけどブローオフ欲しいね！低価60万するんだからレーシングブローオフぐらい付けろってトラストにクレーム入れてやったぜ(笑)
定価６０万はすごい！そんな高価なものとても買えないですｗ
また乗ってて楽しい車になっちゃいましたね(。-∀-)ﾆﾔﾘ
またしばらくは乗り続けることになりそうですｗ
髪型短髪にしてヒゲを生やして二重くっきりにしたら3代目J Soul Brothers 今市隆二さんっぽい顔立ちになりそうですね(∩ᵒ̴̶̷͈̀ㅂᵒ̴̶̷͈́)∩また動画みます！
ありがとうございます！そう仰っていただいたのは初めてです(*ﾟДﾟ)
ROO. TV動画頑張ってください！楽しみにしてます☺︎
どうやってレスポンスあがるんですか？それとバックタービンにすることによっての危険性について解説する必要があるのではないんでしょうか
レスポンスが上がるのはアクセルオフ時から再過給時のターボの立ち上がりを少し良くする事が一応のメリットですが、この場合だと独特のタービンへの空気逆流による音が単にカッコ良いからというだけだと思います。リスクとしてはタービン羽根への負担が著しく増加するという事です。
更にこの動画を見て自分の車でやるのは自己責任なのでリスクについてはROOさんが言及する必要は無いと思います
+MEEteqZ 【みーてぃあ】 フォロー助かります！
ユニディとコメリにはこのシリコンキャップが売ってなかった。何処に行けは手に入るでしょう？
ホームセンターには売られていません。Amazonやヤフオクなどで「シリコンキャップ」と検索すると出てくるので試してみて下さいね(ﾟ∀ﾟ)
Amazonならなんでもそろってますよ
車検通らないけど大気解放ブローオフにした。バックタービンは次回にしよう。
いい音ですね( ＾∀＾)チャンネル登録しましたー
チャンネル登録ありがとうございます(・ω・)ノバックタービンの音最高です！
ツインターボでバックタービン仕様ってできますか？
+マスターヨーダ ツインターボでも出来ると思います！
ROO. TV ありがとうございます😄
出来わするけどプライマリーから過給圧を逆流させるからセカンダリーが回らなくなったような気がパラレルツインとかだったら普通にいけたとおもううちのレガシィわそうだったよん
いい音するなぁーー
+岩森亮英 いい音ですよね(^○^)
ROO. TV はい！！
ROO. TV やはり、シルビアと言ったら、ｓ15ですよねー
車買ったらやってみたい
是非行ってみてください!
直感でもおときこえるんですかね？
排気系が変わってもバックタービンの音は変化ありません！
エンジントルクダンパーやったけ？つけてみたらよさそう♪
+井上直紀 ダンパーも手軽で作業しやすいので、今後取り付けてみたいと思ってます(^○^)
ルーツさん馬鹿にするとかお前ら何様だよw
エンジンに変な影響はないんですか？
強いていうならばエンジンが壊れるリスクはあるという事ですかね
このシルビア欲しいんですが、いくらですか？あ、あとルーツさんも欲しいんですが
この車はボロなので金額はつけられないです・・・σ(^_^;)私は売り物ではございません！ｗ
エアクリの意味はどこいったのかな？エアクリ外してたよね
rootsさんヤフオクになにか出してました？
+天々座 理世 いえ、私は一度も出品した事ないです(^_^;)
はじめまして。いつも楽しく拝見させて頂いております。さて、全く同じシリコンキャップが欲しいのですが、Amazonで検索しても上手く出てきません(^^;商品の詳細が分かるようでしたら、URL等教えてください。宜しくお願い致します。
いつも見て頂きありがとうございます！ごめんなさい！アマゾンではなくてヤフオクでした・・・URLから飛んで見てください↓page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m156240710
タコ足に目が行きました（笑）ターボだとタコ足がモッコリで良いですね(ノ_＜)
+加藤裕也 その分交換が大変ですけどね(^_^;)NAならそのまま触媒の前あたりまで一気に交換できますけどね(^_^;)
ROO. TV 自分のはオーテックなので4-1のタコ足が付いてます(^^)NAは触媒のサビとの格闘の方が大変ですよね（笑）
始める前と終えたあとで毛が減ってて草
シルビアかっけぇ
ありがとうございます(・ε・)/
これってどの車にもできるんですか？
基本ターボが付いている車であれば可能です！
自分バックタービン使用にしてるんですけど低回転でも鳴る方法ってないですか？？
音が鳴るのはブースト圧が掛かった時だけなので、低回転では物理的にブースト圧も掛からないので音は鳴らないです。
@@ROOTV ROOさんはブーストアップしてますか？？
私の車はブーストアップはしていません！
うぽつです
ブローオフが付いてる車しか出来ないですか？
ブローオフというかタービンが付いてる車なら出来ます(・ω・)ノ
+ROO. TV ありがとうございます！
ついてなかったら最初からバックタービンなるw
ブゥーン↑ きゅルルルルルー
馬力上がるんですか？
シリコンカバーはどこに売ってます？
シリコンカバーは某オークションで「シリコンキャップ」などと検索かければ出てきます(ﾟ∀ﾟ)
バックタービンってターボの寿命を縮めると言いますが、どうでしょうか？
私もそう思ってましたが純正タービンの場合はあまり深く考えなくても大丈夫だと思います！私はバックタービン状態で９万キロ走行した後にタービンを外す機会があったので、ついでにブレード等確認しましたが羽の欠け、軸のガタツキなどは一切ありませんでした。ただこのデータは純正タービンでブースト圧いじっていない場合のみデータなので、社外タービンやブーストアップの場合はわかりませんので参考にしないでくださいね( ﾟдﾟ )
フェフ兄...
おさぴーさんがやってたやつか
やってましたねw550円でできるバックタービンてやつですよね？あれはイスの脚のでやってましたからね
m,s大好きキッズ芸人
+アールブルー M's大好きキッズ芸人？芸人？芸人ってなんやねんw
そ〜言って見てるんやろ？お？お？
ごめんなさい！今更ですがどこで購入されましたか！
私はオークションで購入しました！
これってエアクリからの空気取り入れられなくなるってことなんです…？
エアクリから吸われる空気に関しては関係ないですね(・ε・)/
MP5KSP 意味わからないこと言ってると叩かれますよ？関係ないこともわからないんですか…
関係無い事はないでしょ？エアはイン側に戻っているのだから。(笑)
今回のやつはお金はいくらかかったんですか？
今回は大体￥２５００前後くらいです！
お答えしてくれてありがとうございます！
ぜにぜに→フェフィフェフィ
フェフィフェフィチャンネル登録お願いしますね(*ﾟДﾟ)
すぽっとハマってますが(笑)
レスポンスは良くなりませんよこういった動画は好きですが間違った情報を発信するのはいかがなものかと
確かに間違った情報を発信するのは良くないですね・・・ただやはり自分の知識が本当に正しいかどうか、みなさんに教えて頂けるのでとても勉強になります！
いや少しはなりますよ。燃調狂って疑似アンチラグみたいな状態になるので、中回転域の立ち上がり少し良くなりました。まあ、アフターファイヤするし燃費クソ悪くなるしでいいことあんまないですけどｗ
バックタービン最高ですね〜♪♪
+ᎢᎤᎷᎤᎽᎪ 08 最高の音です(^○^)
自分が学生の時、学校の前を大爆音でバックタービンの音を鳴らしながら通っていった、ナンバー切ってるイカつい金色のS15を思い出しますね…
心からもう一度出会いたいと思うくらいシビレましたよ
別に人の車なんだからバックタービンにしようが勝手でしょう、あれしろ、これしろって言う人が理解できませんね。
これはあくまでも参考の為の一例であり、｢絶対にやるように｣ということではありません
オススメは
純正ブローオフを取り外し
社外のブローオフバルブに交換して
解放圧の調整を絞り
高圧の時のみ大気解放するように
セッティングする事。
低回転、低圧の時はバックタービン音
高回転、高圧の時はブローオフサウンド。
なかなか良いですよ。
ブローオフってあの「プシュンッ」て言うやつですか？？
贅沢ですね
まぁ、間違ったこと言う人は世の中に沢山いるし地元の先輩とかwこの人をそんなに叩かなくても。ボンネット完全に閉まらないようにするとかリトラのライト半開きにするとか意味の無いこと皆好きでしょ？
うんすき（ぼくじゅうはっさい❤）
フェフ兄さん
松村玲央 キリキリマイwww
ワロタwww
してくだファいwww
バックタービンほど神的音はない
不思議な魅力がありますよね(・ε・)/
みんな大好きバックタービンヽ(・▽・)ﾉ
みんな鳴り物すきですからね。
やっぱり一度経験するとやめられないですねｗ
+ROO. TV 180からシルエイティに乗り換えたバカですよろしくw
あの音は大好き❤
+ROO. TV NAの車でもできるんですか？
動画拝見しました。
他の方が言うようにタービンに負荷が掛かるのは事実です。日産のタービンは丈夫ですし、S15ならブースト圧もノーマル0.6位でしょうから問題ないかもしれませんが、壊れなければ良いと言うものでもありません
他メーカーの車や、ブースト圧の高い車種でやればその分リスクは高くなりますし、Lジェトロ式のエンジンではリターンさせないだけで重大な故障に繋がる場合もあります。
楽しむのも良い事ですし、楽しんで貰いたいのも良いことだと自分も思いますが、そういったリスクもしっかり伝えることも大事なんじゃないでしょうか？
動画拝見して頂きありがとうございます！
確かにリスクは伝える事は大切だと思いますし、しっかりと説明していない部分は私に落ち度があったと認識しています。
こうやってコメントで教えて頂けるのは私にとっても非常にありがたくいつも勉強させて頂いています。
今後とも間違っている所があればご是非教授お願いします。
ROO. TV
でしゃばった事を申し上げましたが、そう言ったことも大事ですし、お互いに車好きで自分で楽しみたいのは一緒ですもんね
自分ももっと知識を付けたいと思っています。
待ってました！
バックタービンの音めっちゃ好きなのでもっと音聞かせて欲しいです…
よく壊れると聞きますが、実際のところ、壊れやすいのですか
いつもありがとうございます！
自分はバックタービンの状態で９万キロ乗りましたが問題ありませんでしたよ(・ε・)/
純正タービン、純正ブースト圧なら大丈夫かなと思います！
ありがとうございます。
これからも応援してます。
おーバックタービンですか！やっぱりバックタービンはあの音がかっこいいですよね！因みに私のシルビアは買った時にはもう既にバックタービン化されてましたw
中古で購入するとたまにそういう事ありますねw
バックタービンは空気が返って音が鳴ってるて思ってたのですが、タービンのサージング音らしいですね
どう考えても、理論上レスポンスは上がりません。レスポンスが上がるとすれば、ブローオフからの空気をサクションパイプに戻してあげてください。また、戻し方も空気の流れを阻害しないように戻しましょう。
+黒田恭平 そうなんですね(^_^;)
自分はてっきりバックタービンにすれば、リサーキュレーションバルブが作動しなくなり、アクセルオフにしても圧縮空気の圧が抜けにくくなるので、シフトアップなどすぐにまたアクセルオンする場合はレスポンス良くなると思ってました(^_^;)
見解は色々あるとは思いますが
レスポンスは良くなりません。
ミスファイヤーリングシステムの構造を見ても解る様に
タービンブレードは回り続ける方がラグは少なくなります。
スロットルが閉まっても
ブローオフが解放しない為に
吸気圧が逃げないので行き場を無くした圧が逆流でタービンブレードの回転を妨げます。
その抵抗してる音かあの独特のタービンブレードの風切り音です。
スチールブレードなら其ほど問題はないと思いますけど
セラミックブレードはバラバラになるから気を付けてね。
バックタービンの音いいですね！憧れます。自分はターボよりNAが好きなので縁が無さそうです。
+フィルゥ もしターボ車乗る機会があれば是非やってみて下さい(^○^)
めちゃくちゃいい音ですね！
チャンネル登録させてもらいます！
ありがとうございます！
今後ともよろしくお願いします(・ε・)/
この音な！！
トゥルーートゥトゥトゥ
知識を他人に教えることは良いことですが、間違った情報を教えないでくださいね;^_^A
DIY動画大好きです！チャンネル登録しました。
+impreza sμ'baru ありがとうございます！
今後ともよろしくお願いしますね(^-^)/
やっぱりs15のバックタービン音は最高やな！
無知ですいません、
ノーマルのままでもバックタービン音なるんですか？
加工しないと鳴らないんですか？
バックタービン素晴らc
メクラキャップのサイズがわかりません
ホースが4φだとしたら同じ４φをかえばよいですか？
やっぱりバックタービンはいいですよね
最高です！
一度やるとやみつきになりますねｗ
バックタービンにするのはいいと思いますが。
オイルキャッチタンクは付けていますか？
もしつけていないなら、つけることを推奨します。
付いていないと、オイルや排気系の汚れを撒いてるようなものです！。
まだ付けてないんですが、近々取り付けてみようと思ってますー(・ε・)/
お疲れ様です
次も楽しみにしてます。
ありがとうございます！
次回の投稿までお待ちください(・ε・)/
自分も昔、NA+ボルトオンターボにブローオフレス仕様の車に乗っていましたが、
あのシュルルルって音はいいですよね。
マックスブースト0.7くらいかかる状態で5万km乗りましたが、特段不調は出ませんでした。
が、
やはりタービンを労るならブローオフで加圧した余剰空気を逃がさないとだと思います。
レスポンスは、純正だとどうなんでしょうね？自分はCPUもいじっていたのであまり違和感ありませんでしたが、一概にレスポンスアップも言いがたいのでは？
ノーマル仕様だったらバックタービンのメリットは音だけ…だと思います。
喋る時えーえーいいすぎww
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ｇlad you liked it.
+ROO. TV i did :)
+ROO. TV エンジンは、ノーマルですか～。
以前、R33gtsに乗っているときにバックタービンにしてました。最後はタービンに気を使ってやめてました。
最初は皆さんタービンに気遣ってやめてしまうんですが、以外と壊れないもんですよ(・ω・)ノ
私はバックタービン状態で９万キロ走行しましたが、タービンの羽のガタ、欠け等はありませんでした！
SRのバックタービン音はいいですよねぇ
メジャーではありますが、やっぱりいい音ですｗ
ノーマルエンジンノーマルタービンでもいい音してるじゃないですか！！街乗りしてたら相当いじってるように思われるんじゃないですか？
+TkreD NoismR_7 やっぱりバックタービンの音カッコいいですもんね(^-^)/
そう思われるかもしれませんねw
+ROO. TV 絶対思われますよ！バックタービンの車とか走ってるのみたらノーマルには見えないし、「タービンいじってんな」って思いますよw友達よくそうゆう会話をしてます！
踏み返し時のレスポンスはバックタービンにすることで理屈の上ではダウンします、でもメリットもあります、リサキュレーションバルブは故障することも多いので交換すればいいのですが安価に過吸漏れを防ぐ方法としてはアリです！
ですよね！
最近社外インタークーラーも取り付けたのでリサキュレーションバルブ取ってしまおうかな(*ﾟДﾟ)
質問です。
バックタービンにして9万キロ程走ったと仰っていましたが何万キロの時にバックタービン化にしたのでしょうか？
またよく飛ばしたりしてますか？
昔の事なので克明には覚えていませんが確か12万キロ時だったと思われます。
普段街乗り程度なので飛ばしません。
コメント失礼します。RB25などのエンジンも同じやり方でバックタービン仕様になるのでしょうか？また、サイズは同じでしょうか？
RB25に関しては作業した事がありませんのでわかりません。
ただ純正のブローオフをアルミで塞ぐやり方があるようなので調べてみて下さい(ﾟ∀ﾟ)
うぽつです。早速自分のS15もバックタービンにしてみましたよ。
+Wolf SilviaS15 おっいいですね！これ一度やったら病みつきになりますw
喋り方ムカつく
ごめんなさい。m(*_ _)m
湾岸のKJサン ４
みんな憧れるバックタービン
+湾岸ミッドナイト城島洸一 やっぱり一度は経験してみたいですもん(^-^)/
+ROO. TV ですよねー まぁ僕は免許取るところからですけどね
+ROO. TV チャンネル登録しましたよ！！
チャンネル登録ありがとうございます(・ε・)/
スバルのターボ車はタービンからインタークーラーの距離が短いので微妙音でした‼
軽やインタークーラーの配管が短い車は音が小さいかもしれませんｗ
リサキュレーション・バルブ、配管等を外さなかったのですね。でしたら作動用バキューム・ホースのメクラ。
もしくはシリコンキャップを取り付けたゴムホース内に、内径と同サイズの鉄管でシールテープ巻き巻き品を挿入してホースクランプで固定でokではないでしょうか？もっと低コストですよ 笑笑。
因みに、急加速中に於いてシフトアップ後の再加速時に空燃比Richになり過ぎませんか？
シルビアのバッグタービン音はいい音ですよね。
そうですね！
私も気に入ってます(・ω・)ノ
いいな,,,15のってるけど
NAだからできない！
いいなーバックタービン
ターボ車だけの特権ですからねｗ
トヨタ系のツインターボだとこの音出ないんだよなぁ・・・。一気に踏み込むと真空状態になるからシングルサクション改善して欲しい（社外で出てるよ！とかはなしでｗ）
+nori3278 そうなんですね(^_^;)トヨタ系はあまり詳しくないので、初めて知りました(^_^;)
これってもともと繋がってたパイピングを遮断するってことなの？
そういう事です。
SRエンジンは排圧が高いから結構高い音出るから良いですよね
いい音してますよね！
これはタービンが圧縮した空気を逃すところにシリコンキャップで覆ってバックタービン化するということですか？
未知ですみません
そういう事です(^^)
兄の車のDR30に
やったらいい音したけど
エンジンの調子がおかしくなった。
R30は詳しく知りませんが、古い車は調子悪くするかもしれないですねσ(^_^;)
+ROO. TV 動画撮影しておけば良かった(泣)
エアフロ径でかくすると音もよくなるんだなあこれが。
そうなんですね！
今度R35用のエアフロに交換予定ですので、どう変化するか楽しみです(・ε・)/
+ZONEイエロー r35に限らずVQとかもセンサー一緒ですよ
なんでこんなアンチ多いん？
人としてやってはいけない事をしてしまったからです(；ﾟдﾟ)
このテの知識は全くないのですが、自動車に最初からついてる部品とかを外してしまっても大丈夫なものなんですかね？
まったくもって余計なものというわけではないんですよね？
昔の車には元々ついていない物でした！
少しでもタービンの負荷を減らす目的で付いている物なので、走行上では作動しなくても問題ありません
なるほど、余裕を持って設計されているということですかね？
ありがとうございます
バックタービン仕様にするとブースト圧上げて走ると圧漏れしませんか？
まだ純正ブースト圧でしか試した事がないので何とも言えません・・・
純正ブースト圧では全く問題なく圧掛かります！
いい音だー最高ー
この音は病み付きになりますねｗ
+ROO. TV 返信ありがとうございます。シルビア大事に乗ってあげて下さい。
タービンはノーマルですか？
+soratyan37 タービンはリビルトのノーマルです！
純正タービンでバックタービンにするとタービン羽が劣化するとか聞いたのですがそこはどうなんでしょうか？
実際タービンの羽に圧縮空気が当たってバックタービンの音が出ててるので、羽に負担はかかっているとは思います。
しかし、自分はすでにバックタービン状態で9万キロ走行しましたが、タービンのシャフトのガタ、羽の欠け等はありませんでしたよ(・ε・)/
ゴムホースにシリコンキャップしちゃだめでしょ。抜けちゃうよ〜中に金属のパイプ入れてそれにホースバンド締めて
今までこの状態で９万キロ走ったのですが、抜けるような事なかったのでいいのかと思いましたけど、やっぱりそのやり方の方がいいんですかね？
メクラかブローオフを完全に殺すのとどっちが派手な音出せますか？
まだまだ無知なので知りたいです。
比較した事がないのでわかりません！
個人的な意見としては、変わりはほとんどないと思います！
シリコンキャップはホームセンター等で売っていますか？
シリコンキャップはホームセンターでは売ってない可能性が高いです。
自分はアマゾンで購入しました！
コメント欄のネット番長ネット博士が草
初めまして‼
純正のエアクリでもこういう音になりますか？
純正エアクリでバックタービンにした事がないのでわかりませんが、ひょっとしたら少し音が小さいかもしれません・・・
ブローオフ取付動画やって欲しい!
S15いいな
めっちゃかっこいいですね！
エキマニはどこのメーカーのものですか？
ありがとうございます！
エキマニはGP SPORTSのエキマニです(・ε・)/
タービンが折れるっていう事はないのでしょうか？基本折れないとは聴いているのですが…
エンジンダンパー取り付けて見てはどうでしょう！
タービンの羽には勿論負担はかかっているので、絶対折れないとは言い切れませんが、バックタービンの状態で９万キロすでに走行しましたが、タービンのシャフトのガタ、羽の欠けはありませんでした。
エンジンバンパー取り付けたいですね！
今後視野に入れてみます(・ε・)/
+ROO. TV 楽しみにしています！
俺のT67-も結構いい音するけどブローオフ欲しいね！低価60万するんだからレーシングブローオフぐらい付けろってトラストにクレーム入れてやったぜ(笑)
定価６０万はすごい！
そんな高価なものとても買えないですｗ
また乗ってて楽しい車になっちゃいましたね(。-∀-)ﾆﾔﾘ
またしばらくは乗り続けることになりそうですｗ
髪型短髪にして
ヒゲを生やして
二重くっきりにしたら
3代目J Soul Brothers 今市隆二さんっぽい
顔立ちになりそうですね(∩ᵒ̴̶̷͈̀ㅂᵒ̴̶̷͈́)∩
また動画みます！
ありがとうございます！
そう仰っていただいたのは初めてです(*ﾟДﾟ)
ROO. TV動画頑張ってください！
楽しみにしてます☺︎
どうやってレスポンスあがるんですか？
それとバックタービンにすることによっての危険性について解説する必要があるのではないんでしょうか
レスポンスが上がるのはアクセルオフ時から再過給時のターボの立ち上がりを少し良くする事が一応のメリットですが、この場合だと独特のタービンへの空気逆流による音が単にカッコ良いからというだけだと思います。リスクとしてはタービン羽根への負担が著しく増加するという事です。
更にこの動画を見て自分の車でやるのは自己責任なのでリスクについてはROOさんが言及する必要は無いと思います
+MEEteqZ 【みーてぃあ】 フォロー助かります！
ユニディとコメリにはこのシリコンキャップが売ってなかった。
何処に行けは手に入るでしょう？
ホームセンターには売られていません。
Amazonやヤフオクなどで「シリコンキャップ」と検索すると出てくるので試してみて下さいね(ﾟ∀ﾟ)
Amazonならなんでもそろってますよ
車検通らないけど大気解放ブローオフにした。バックタービンは次回にしよう。
いい音ですね( ＾∀＾)
チャンネル登録しましたー
チャンネル登録ありがとうございます(・ω・)ノ
バックタービンの音最高です！
ツインターボでバックタービン仕様ってできますか？
+マスターヨーダ ツインターボでも出来ると思います！
ROO. TV ありがとうございます😄
出来わするけどプライマリーから過給圧を逆流させるからセカンダリーが回らなくなったような気が
パラレルツインとかだったら普通にいけたとおもう
うちのレガシィわそうだったよん
いい音するなぁーー
+岩森亮英 いい音ですよね(^○^)
ROO. TV はい！！
ROO. TV やはり、シルビアと言ったら、ｓ15ですよねー
車買ったらやってみたい
是非行ってみてください!
直感でもおときこえるんですかね？
排気系が変わってもバックタービンの音は変化ありません！
エンジントルクダンパーやったけ？つけてみたらよさそう♪
+井上直紀 ダンパーも手軽で作業しやすいので、今後取り付けてみたいと思ってます(^○^)
ルーツさん馬鹿にするとかお前ら何様だよw
エンジンに変な影響はないんですか？
強いていうならばエンジンが壊れるリスクはあるという事ですかね
このシルビア欲しいんですが、いくらですか？
あ、あとルーツさんも欲しいんですが
この車はボロなので金額はつけられないです・・・σ(^_^;)
私は売り物ではございません！ｗ
エアクリの意味はどこいったのかな？
エアクリ外してたよね
rootsさんヤフオクになにか出してました？
+天々座 理世 いえ、私は一度も出品した事ないです(^_^;)
はじめまして。
いつも楽しく拝見させて頂いております。
さて、全く同じシリコンキャップが欲しいのですが、Amazonで検索しても上手く出てきません(^^;
商品の詳細が分かるようでしたら、URL等教えてください。
宜しくお願い致します。
いつも見て頂きありがとうございます！
ごめんなさい！
アマゾンではなくてヤフオクでした・・・
URLから飛んで見てください↓
page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m156240710
タコ足に目が行きました（笑）
ターボだとタコ足がモッコリで良いですね(ノ_＜)
+加藤裕也 その分交換が大変ですけどね(^_^;)
NAならそのまま触媒の前あたりまで一気に交換できますけどね(^_^;)
ROO. TV 自分のはオーテックなので4-1のタコ足が付いてます(^^)
NAは触媒のサビとの格闘の方が大変ですよね（笑）
始める前と終えたあとで毛が減ってて草
シルビアかっけぇ
ありがとうございます(・ε・)/
これってどの車にもできるんですか？
基本ターボが付いている車であれば可能です！
自分バックタービン使用にしてるんですけど
低回転でも鳴る方法ってないですか？？
音が鳴るのはブースト圧が掛かった時だけなので、低回転では物理的にブースト圧も掛からないので音は鳴らないです。
@@ROOTV ROOさんはブーストアップしてますか？？
私の車はブーストアップはしていません！
うぽつです
ありがとうございます(・ε・)/
ブローオフが付いてる車しか出来ないですか？
ブローオフというかタービンが付いてる車なら出来ます(・ω・)ノ
+ROO. TV ありがとうございます！
ついてなかったら最初からバックタービンなるw
ブゥーン↑ きゅルルルルルー
馬力上がるんですか？
シリコンカバーはどこに売ってます？
シリコンカバーは某オークションで「シリコンキャップ」などと検索かければ出てきます(ﾟ∀ﾟ)
バックタービンってターボの寿命を縮めると言いますが、どうでしょうか？
私もそう思ってましたが純正タービンの場合はあまり深く考えなくても大丈夫だと思います！
私はバックタービン状態で９万キロ走行した後にタービンを外す機会があったので、ついでにブレード等確認しましたが羽の欠け、軸のガタツキなどは一切ありませんでした。
ただこのデータは純正タービンでブースト圧いじっていない場合のみデータなので、社外タービンやブーストアップの場合はわかりませんので参考にしないでくださいね( ﾟдﾟ )
フェフ兄...
おさぴーさんがやってたやつか
やってましたねw550円でできるバックタービンてやつですよね？あれはイスの脚のでやってましたからね
m,s大好きキッズ芸人
+アールブルー M's大好きキッズ芸人？芸人？芸人ってなんやねんw
そ〜言って見てるんやろ？お？お？
ごめんなさい！
今更ですがどこで購入されましたか！
私はオークションで購入しました！
これってエアクリからの空気取り入れられなくなるってことなんです…？
エアクリから吸われる空気に関しては関係ないですね(・ε・)/
MP5KSP 意味わからないこと言ってると叩かれますよ？
関係ないこともわからないんですか…
関係無い事はないでしょ？
エアはイン側に戻っているのだから。(笑)
今回のやつはお金はいくらかかったんですか？
今回は大体￥２５００前後くらいです！
お答えしてくれてありがとうございます！
ぜにぜに→フェフィフェフィ
フェフィフェフィチャンネル登録お願いしますね(*ﾟДﾟ)
すぽっとハマってますが(笑)
レスポンスは良くなりませんよ
こういった動画は好きですが間違った情報を発信するのはいかがなものかと
確かに間違った情報を発信するのは良くないですね・・・
ただやはり自分の知識が本当に正しいかどうか、みなさんに教えて頂けるのでとても勉強になります！
いや少しはなりますよ。
燃調狂って疑似アンチラグみたいな状態になるので、中回転域の立ち上がり少し良くなりました。
まあ、アフターファイヤするし燃費クソ悪くなるしでいいことあんまないですけどｗ
バックタービン最高ですね〜♪♪
+ᎢᎤᎷᎤᎽᎪ 08 最高の音です(^○^)