Hello Lecture défaut (avec une valise, pas une balise mdr) sans aller checker les mesures paramètres, ca sert pas à grand chose. Avant de le remplacer ce pauvre capteur de pression absolue qui n'a surement aucun souci, pourquoi tu regarde pas simplement deja moteur coupé s'il t'indique bien la pression atmosphérique !? En plus ton P0170 n'a rien à voir avec ce capteur, c'est la lambda qui remonte un mélange trop pauvre (et pas "maigre" hein 😅)... le F5R à plein de maladies bien connues notamment niveau pompe à carburant et regulateur de pression... avec des pieces difficiles a trouver en plus.
Salut OK je connais pas du tout ces moteurs, merci de l'information. Je verrais au pire je l'amènerai à un garagiste qui a une valise pro pour vérifier les valeurs.
@@carseffect3140c'est un moteur à injection directe haute pression, un des premiers d'ailleurs, comme le HPI Peugeot. Autant dire que c'est vraiment pas génial :/ Normalement même un petit boîtier comme le tiens permet de voir les mesures paramètres, sur un téléphone avec un elm327 ça marche très bien en tout cas
@@carseffect3140 oui exactement je te corrige avec plaisir quand on dis injecteur qui fuit c’est a l’intérieur il reste ouvert test la pompe à essence et regarde tes injecteurs la capture map je pense pas est quand le bougies sont noir c’est à dire que tu roule riche est pas pauvre bonne soirée a toi
Hello
Lecture défaut (avec une valise, pas une balise mdr) sans aller checker les mesures paramètres, ca sert pas à grand chose. Avant de le remplacer ce pauvre capteur de pression absolue qui n'a surement aucun souci, pourquoi tu regarde pas simplement deja moteur coupé s'il t'indique bien la pression atmosphérique !?
En plus ton P0170 n'a rien à voir avec ce capteur, c'est la lambda qui remonte un mélange trop pauvre (et pas "maigre" hein 😅)... le F5R à plein de maladies bien connues notamment niveau pompe à carburant et regulateur de pression... avec des pieces difficiles a trouver en plus.
Salut OK je connais pas du tout ces moteurs, merci de l'information. Je verrais au pire je l'amènerai à un garagiste qui a une valise pro pour vérifier les valeurs.
@@carseffect3140c'est un moteur à injection directe haute pression, un des premiers d'ailleurs, comme le HPI Peugeot. Autant dire que c'est vraiment pas génial :/
Normalement même un petit boîtier comme le tiens permet de voir les mesures paramètres, sur un téléphone avec un elm327 ça marche très bien en tout cas
Est-ce le moteur fiable ou non svp
Non trop de soucis d'injection
capteur map pas suralimentation ta pas de turbo 😊
Salut OK merci on en apprend tous les jours 👍😀
@@carseffect3140 oui exactement je te corrige avec plaisir quand on dis injecteur qui fuit c’est a l’intérieur il reste ouvert test la pompe à essence et regarde tes injecteurs la capture map je pense pas
est quand le bougies sont noir c’est à dire que tu roule riche est pas pauvre
bonne soirée a toi
OK merci à toi pour les informations 👌 Bonne soirée
C mieux laguna 2 en ph2 j’ai une laguna 2 ph2 2.0dci c mieux le 2.0 dci
Oui voud avez raison en essence trop de problème j'ai jamais trouver la panne
@@carseffect3140normalement le 2.0 16v c un 2.0dci chez Laguna ph1