Calle vs Aventura 🏁 Suzuki Gixxer 250 vs Suzuki Vstrom 250 SX 🔥 Desmenuzando las Diferencias
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- Опубліковано 4 жов 2024
- ¡Prepárate para una batalla de titanes en dos ruedas! En este emocionante video, desglosamos cada detalle de la Suzuki Gixxer 250 y la Suzuki Vstrom 250 SX, desde la ficha técnica hasta las pruebas de campo.
Este video no solo es para compartir mi historia, sino para hacer un llamado a la solidaridad. Estoy organizando una rifa para recaudar fondos y apoyar a todas las personas estafadas, incluyéndome a mí. Cada participación cuenta y nos acerca a ayudar a aquellos que fueron víctimas de esta traición.
JUEGA EL 29 DE DICIEMBRE Participa en la Rifa para Hacer la Diferencia: eventos.motosf...
Exploraremos cada aspecto, desde la potencia y torque hasta las diferencias de altura, tamaño y recorrido de suspensiones. Pero más allá de las cifras, descubrirás la esencia de cada moto: la Gixxer 250, una máquina ágil y poderosa para las calles, y la Vstrom 250 SX, diseñada para la aventura y los viajes largos.
En nuestras pruebas de campo, te llevamos en un viaje emocionante, poniendo a prueba estas motos en curvas, frenadas y carreras para descubrir cuál se lleva la corona.
¿Calle o aventura? ¿Cuál es la moto perfecta para ti? Descúbrelo en este enfrentamiento en dos ruedas y toma una decisión informada para tu próximo viaje sobre una moto Suzuki. - Авто та транспорт
Siempre digan precio en dolares tambien por que no solo en Colombia Miran sus videos
Cierto
y es que la vas a mandar a traer de Colombia o que
Estupendas
La vstrom 250 la vendí hace 2 meses y compre la gixxer 250 son totalmente diferentes como usted dice, el video es totalmente cierto, todas esas sensaciones y experiencias las viví con las dos, a opinión personal en ovasiones me arrepiento de haberle vendido la vstrom, yoooo dejaria la vstrom para viajar y estar con parrillero y la gixxer 250 para la ciudad y viajar solo, en conclusión dos manejos totalmente diferente y muy de acuerdo con su vida al 100%mejor emplicar imposible
*muy completo su video,
Yo se que parece una pregunta estúpida (Teniendo en cuenta que tienen el mismo motor) pero me llama la atención ya que estoy indeciso entre esas dos motos. La diferencia de potencia en realidad se siente? Dado a que una es más pesada que otra.
Parceeee!!! Es el video que llevo buscando desde principio de año!! Muchas gracias Loquini
La vstrom era moto que soñaba, pero por su alto costo preferí la gixxer 250 y la verdad gala bien bueno.
X2
Mi sueño es una vstrom pero no vale la pena meterle 10 millones más a exactamente el mismo motor solo con suspensiones más largas.
La gixxer sale mejor toda la vida.
No vale la pena, es el mismo motor, solo un par de detalles y 10 millones de diferencia.
Una es naked y otra es adventure genio
@@EverAfterBreak2par de detalles? Sí claro, si eso te hace sentir mejor porque no te alcanza para una 🤣
@@leec8977 bro me compré la bmw gs 310. 🤷♂️
Pensándolo bien aunque me gusta la "Vstrom" opto por la gixxer, le pongo unas llantas diferentes, una cúpula e iluminación y con lo que me sobra me doy un buen viaje
La suspensión, distancia entre ejes, posición del manubrio, relación del kit, tamaño del rin delantero todo eso ayuda a la comodidad de la moto para viajes
La experiencia es muy diferente. Pero con la Gixxer se llega a cualquier parte.
@@LB12575 Eso hice yo. Pero lo hice cuando no habia Vstrom SX. Yo sí de pronto la cambio cuando me gane el BALOTO.
@@david42802 Si es cierto. Pero en terreno destapado la GIXXER 250 sufre demasiado por la vibración y las cunas de la dirección se dañan fácilmente. Yo viví un infierno de 1 hora y media en montaña ⛰️ con acompañante y topcase subiendo con esa Gixxer 250. Toca ir a 7km /h para qué la moto no se destruya.
Yo tengo una Gixxer y le compre alforjas y baul y he ido a todas partes en ella, en destapada toca darle suave pero en carretera la respuesta es mucho mejor. Lo malo es que al ser una moto naked cuando uno va muy rapido el viento lo mueve lateralmente pero uno se acostumbra.
Gracias al loquini y sus videos, me introdujo al deseo por la aventura, estuve a nada de comprar la sx, pero finalmente, decidí pasar de manejar una nmax a una xre300 y vivir y disfrutar los paisajes donde pocas motos permiten llegar de una forma practica y fácil
como siguen las aventuras. Todavia sientes pasion por este mundo? como va la Xre?
@@david42802 ese mundo se vuelve adictivo y creo q sería difícil salir de él, la xre, excelente máquina, enamorado de ella, creo q de cambiarla lo haría por la sahara 300
A mí me gusta la V-Strom pero es muy costosa y salía de mi presupuesto así que me compré la Gixxer 250, igual estoy contento con esa máquina es una belleza.
En un futuro espero comprar una V-Strom.
Otra opción es la voge ds 300 en 16 millones
La última vez que vi esa vogue estaba en 18 o 19 no?
@@MattCoreS7 Ahora bajó de precio, ayer revisé la página de AKT y está en 15'999.000 está bastante económica, lo único que me genera dudas no es la moto sino la costumbre de AKT de descontinuar modelos porque si.
Tengo la naked, EXCELENTE MOTO, no le duele una muela y es una delicia salir a rodar en ella.
Sergio tengo una fz25 y quisiera comprarme la vstrom sx q me recomienda hago el cambio
O no????
Aprovechando q bajo tanto de precio
Son para dos propósitos diferentes, pero ambas son muy buenas ya depende del tipo de biker que seas y cual es la utilidad que le darás a tu moto. Si andas seguido en carretera definitivamente te conviene la V-Strom pero si andas mas en la ciudad y de vez en cuando haces algún viaje a carretera la Gixxer es tu mejor opción.
Comprendo y respeto los que les gusta el segmento adventure y de hecho, por elección personal me gustaría haber tenido esa versión, pero sinceramente no estoy dispuesto a pagar un poco más de 7 millones por un mismo motor y solo diferentes adecuaciones pero es bonita eso si.
Entre la Vstrom 250 2023 y la antigua cuál sería mejor?
Hola parcero, bakano el vídeo, tengo la gixxer 250 y es una muy buena moto, pero he pensado hacer el cambio por la vstrom 250 pero el precio de la segunda es muy alto y no sé si valga la pena ese cambio por ese valor, me queda la duda, pero me agrada que aclara mucho las cualidades viejeras de la vstrom, bakanos sus videos parcero.
Que Sergio quien se ganó las motos,era el 29 de diciembre el sorteo.fui yo o quien?
Creo y perdónenme si estoy mal, que la vstrom 250 sx tiene el limitador màs arriba que la gixxer 250, por ende en rectas y el fondo serìa mayor, corrijanme si me equivoco.
⚠️⚠️⚠️La ignorancia es atrevida, Noto que hay mucho desconocimiento en cuanto a la relación de compresión y el octanaje de la gasolina ⛽ ⚠️⚠️⚠️
Por lo tanto doy esta información.
En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar 🌊 afecta la explosión de la chispa, En la Inyección electrónica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presión spray del combustible.
En las full injection el término Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la ignición de chispa con una presión de detonación. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresión de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. Cómo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en Japón como octanaje especial por su compresión de 10.7:1, En teoría la Gixxer 250 debería usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relación de compresión (圧縮比 ： 10.7) manual Japonés Gixxer250.
Es un Excelente Motor la 250, y las 2 tienen un Diseño expectacular
Grande Fly, ojalá superes pronto lo del timo, buen video. 💯
Buen video, pienso que si eres una persona que no suele viajar mucho la gixxer esta bien, pero si te gusta salir a rodar mucho con tu pareja, la vstrom es la ideal. Son segmentos diferentes como dice el loquini.
Cada moto tiene un du público, los mantenimientos son diferentes.
En lo personal si en el año vajo 2 veces es mucho por lo que la gixxer es la ideal.
Hola @MotosFlyPasion , cómo hago para saber con cuáles números estoy participando en el Shampoo, ya pagué pero no me ha llegado ningún soporte al correo, gracias.
Loquini yo tengo la vstrom, las gixxer tienen mejor torque pero en rectas mas largas se quedan, me parece que tienen diferentes kit de arrastre, ambas son excelentes motos.
Estuvieron buenas las carreras al final 👌
Con ese precio de la Vstrom no vale la pena. Cuando la ensamblen acá en Colombia ahí si ya será diferente. A propósito:¿Que altura tiene la Vstrom?
Yo he tenido 4 gixxer desde que salieron y la verdad son muy buenas motos andan rico y son económicas y bonitas ya quiero cambiarme a otra marca no por mala si no por probar mas marcas pero es excelente maquina saludos loquini
Tienes la voge 300ds en 16 millones o las 450 de cf o las ktm de más de 250 o te compras la mv agusta brutale 1000 🙄
Royal enfield tiene una 300cc tipo cafe racer, y está al rededor de los 16-17 millones, muy bonita.
ufff esa voge que tentación pero deja mucho que desear lo nueva en el mercado colombiano@@Keiber89
Hasta donde se hay que tanquear esas motos con extra por la compresión de su motor
Que llantas piensa comprar para la Gixxer 250 ?
esa minita una bestia para las curvas
Yo veo los vídeos de este canal Casi desde que empezó y no me arrepiento lo mismo Herrera.😈😈
parse como quedo la rifa?
Quien se ganó la moto?
Excelente video informativo brother 👍🏽
Hola Mákina, ya compre mis 4 shampoos, necesito saber más de la rifa me puede ayudar, gracias.... no me olviden seré el ganador 💪🏻
Wow en serio son de gasolina corriente. Eso es un punto muy importante a tener en cuenta.
En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar 🌊 afecta la explosión de la chispa, En la Inyección electrónica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presión spray del combustible.
En las full injection el término Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la ignición de chispa con una presión de detonación. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresión de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. Cómo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en Japón como octanaje especial por su compresión de 10.7:1, En teoría la Gixxer 250 debería usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relación de compresión (圧縮比 ： 10.7) manual Japonés Gixxer250.
Lokini..quién se ganó la rifa!!!
Con que lotería o cómo sería el sorteo ?
Creo q no vale la pena al fin y al cabo la sx no deja de ser una 250 optaria por la gixer por su precio
Buenas noches, soy poseedor de la naked. Pero de la agencia que la adquirí, me informaron que está venía ensamblada de la india, ahora tú dices que no. Ya uno no sabe que creer😅
Aja hasta donde se vienen de la india ambas.
Pues el motor se hace y se ensambla en la india
De allá se exportan las pieza separadas porque así es más fácil traerlas
Y acá en Colombia en la plata de Suzuki que queda en Pereira de terminan de ensamblar
Sebastián Herrera le saco 155 km/h a la Vstrom 250 sx, y creo que al final gana la Vstrom al ser mas comoda te deja llevarla por mas tiempo sin el golpe del viento
Buenas parserito pregunta me gustaría saber si el asiento del copiloto de la moto vestron es cómodo oe muy cansó gracias
Voy por la Vstrom 250 SX. Lástima no poder haber participado en el sorteo 😞😞
Alguien sabe que paso con la rifa?
Que paso con el video de la gixxer 250 azul ? Lokini... te la compraste por halgo le ivas a poner acelerador de 4 y otras llantas para candeliar ?
Aquí en México la diferencia de precio entre ambas es muy poca, ambas están encima de los 5000 USD con una diferencia de 400 USD más o menos, tomando eso en cuenta creo que me iría por la V Strom, más completa y versátil y a gusto propio más bonita, mi próxima moto si todo sale bien.
Acá en Colombia la gixxer sale en unos 4000 dolares, mientras que la Vstrom en unos 5800
Q buen video de información yo tengo una con 7000 kilómetros y digo lo .mismo pe párese muy buena
La gixxer es muy bacana. ya llevo 33 mil kilómetros y me a salido muy buena. Si la cambio es por la z 400 Kawasaki. Por menos silindraje noo
Que tipo de manubrio le tienen a la vstrom?
Yo quiero que llegue la cbf200x hace rato llevan diciendo que va a llegar y nada
vos podes tirar calle con la SX pero no podes tirar aventura con la Gxx,
a aventura me refiero a barro, destapada, trocha, loma, tierra etc
Loquini esa gixxer es solo extra? O también usa corriente normal? Bendiciones una belleza esas motos todas dos 🎉🎉🎉🎉
También corriente parce... Tengo la gixxer sf 250 y es el mismo motor de la Vstrom
Las dos son muy buenas aún que yo me quedo con la doble propósito ya para candeliar la otra aún que modificasa
Qué es candeliar ?
@@narnogb exigir la máquina .
Que chimba loquini, poder hacer estos videos con tu esposa, anda duro
Oiga, puedo participar desde México, si me la saco voy por y ella y me regreso en la moto y además le grabó los gastos 😊, saludos amigo
La vstrom, desde que la vi en su canal quede enamorado
Más vídeos así 🔥💯
veo a muchos diciendo que la v strom no vale la pena ante la gixxer pero para ser sinceros la comodidad, suspensión y la estetica que lo veo viable, parezco boba viendo la v strom por la calle es muy lindaaa por el contrario la gixxer es muy comun.
Men quisiera colocarle un rin 17 delantero a mi vstron sx será que si se puede
Hola Lokini saludos, parcero cómo hago para comprar la boleta para la rifa?
Parcero todavía ahi boletas disponibles
Yo me iria por la v strom por el simple hecho de que viajo con mi chica y para su comodidad me voy con v Strom
Osea quien dice que son igualitas ? Si una es doble propósito y la otra es naked no son lo mismo para nansa, quizás tengan el mismo motor, pero son propósitos distinto tanto en diseño como en propósito
Lo mismo con diferentes tapas 🤣
y suspensiones, y rines, y llantas. @@Keiber89
@@PowertekSolar-rm2ds rines los mismos 🤷♂️ suspensiones puede ser pero prácticamente las mismas llantas las mismas mrf
Parcero como hago para comprar las boletas y que números quedan
De la vstron 250. Y la triump 400.. cuál recomiendan mas?? Gracias
Obviamente que la triumph que preguntas son esas? Para empezar por marca 2 por producto y 3 como se le ocurre comparar a triumph con suzuki 🤣
Adónde compro la boleta
Loquini usted qué sabe tanto de motos. Dígame la Z250 de Kawasaki. Sí es buena moto es qué estoy pensado en x comprar dígame si vale la pena gracias Dios lo bendiga 🙏🙏
Es buena pero es muy cara de mantener y los repuestos son muy caros
Si la va a comprar le va a sacar muchas sonrisas esa moto anda muy bueno
Suena delicioso
Pero prepare la billetera si le pide algún repuesto
Loquini buenas tardes estoy en tu página para lo de las boletas de las motos y aparece es champú?
Debo decir que es un shampoo para poder que la pasarela de pago nos deje vender jejejeje pero hágale tranquilo
@@MotosFlyPasion he intentado comprar 3 veces y se cae cuando entró PSE.
Hola como es lo de la rifa
Quedan boletas?....como es la jugada pues
DONDE PUEDO COMPRAR BOLETAS?
Si la estan rifando por qué está a la venta en dugo motos? Yo ya compré boletas
No esa es la mía la que está en DugoMotos, la que vamos a dar es 0 kilómetros 🔥🙏🏼
@@MotosFlyPasion muchas gracias parcero. 🤝🎁🏍️
Loquini por hay compre boleta pero no llega l9s numeros al correo hay que
Parcero, yo quiero cambiarle las llantas a la mía, por las llantas que usted dijo, pero no sé el nombre de las llantas, alguien sabe cuál es el nombre.?
La vstrom es mucho mejor moto...saludos desde Chile 🇨🇱
Que gasolina utiliza (extra o corriente)?????
Corriente
Pero si vives en la costa a nível del mar sería bueno mitad corriente mitad extra
😂En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar 🌊 afecta la explosión de la chispa, En la Inyección electrónica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presión spray del combustible.
En las full injection el término Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la ignición de chispa con una presión de detonación. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresión de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. Cómo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en Japón como octanaje especial por su compresión de 10.7:1, En teoría la Gixxer 250 debería usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relación de compresión (圧縮比 ： 10.7) manual Japonés Gixxer250.
Solo extra bro
en la Gixxer no nos va a coger ni Sebastian Herrera ajajajjaa, esa estuvo muy buena 😎
Lastima que la Vstrom sea tan costosa.
¿Cuando es el sorteo?
Fue el 29 de diciembre 2023! 5:29
Loquini osea que la gixxer es bastante costosa en comparación de la fz250 porque la fz la ensanblan en la india y igual cuesta menos que una gixxer ensamblada en Colombia 😮
? Claro es más cara pero es mejor moto
Tiene 6ta tiene más potencia
Además después de comprar la gixxer es más costosa de mantener
Imagínense que un kit cilindro de la fz vale 1'200.000
Y un kit cilindro de la gixxer vale 550.000
Menos de la mitad
Y anda más y tiene 6ta
Gixxer wins
@@camilovillegas5975obvio que debe ser mejor y no por tener sexta, por el simple hecho de tener una mayor relación de comprensión de 10.7:1 ya requiere extra, que tiene 4 valvulas en vez de 2 como la fz, que tiene un radiador de dr650 y por lo tanto tiene mejor refrigeración y este le permite desarrollar mayor potencia ya que disipa mejor el calor, por otro lado la fz saca 145 siendo caja quinta y la gixxer 154 no mucha la diferencia, si es mas rapida si anda durísimo pero de tener mejor calidad de materiales o confiabilidad eso todavía no, cuando una gixxer llegue a 100k,150k sin pedir cilindro se habla de calidad, obvio el de la fz es mas caro ya que tiene un recubrimiento cerámico y es menos propenso a dañarse que el de una gixxer.
La fz tiene más calidad la gixxer más prestaciones y la 250 nk las dos pero muy costosa 🤷♂️ entonces acá cada quien elige
Loquini un video de modificación para la Gixxer 250 asi nos ayuda a modificar.
La V Strom es para los que le guste la moto y sus mínimas diferencias por que la Gixxer siendo mas barata hace lo mismo que la V Strom sabiendo usarla
jajaja ese pique con la ZZ1 rodo random jaja, brutal
Le recomiendo no usar el término "esta" para explicar, puesto que en el juego de cámara ni se entiende de cual de las dos motos está hablando.
Cucho yo entendí deje la cosa y disfrute el video 😂😂😂
@@cristianstevenrojaspava4808jajaja eso que energía
Esas llantas son muy duras ni con el piso recaliente cogen tracción peligrosas
Fly Debe ser 265mm vs 205 mm😂 distancia al piso
Claro, esas parrillas le pesan mucho
Amén por ganarme la vstrom
Kata es una dura pa manejar ps.
Hajajaja Kata bala
La diferencia es el precio y sigue iguales
En Chile la gixxer la traen desde la india
Realmente y con mucho respeto las dos motos no son de gusto.
La gixxer, es LA MISMA VAINA pero sin carenajes !!!!!!!!!!!!!!!!!
Se se vio el vídeo ?
Gixxer adv
@@camilovillegas5975ponga le esas tapas a la gixxer y vera
La mejor es la Vstrom, es la que me voy a ganar😊
Felicitaciones para zusuky
100 tarros de shampooo por favor!
Yo os recomiendo que compréis una chintalika
Parce la sx 250 más chimba...
Seas Suzuki Gixxer 250💪🔥🔥🔥⛽️⛽️⛽️
la v stron es mas pesada
deberían de pesar a las dos
esa 250 amarilla es la que me voy gusta por que mela voy a ganar papi. loquinii
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️Viejo la moto Gixxer 250 y la Vstrom 250 SX (No se pueden tanquear con gasolina corriente) ⛽ ⛽ ⛽ En el manual lo dice muy claro y la compresión de la moto es muy alta. El motor cascabelea mucho y recuesta el pistón en el cilindro rayando el escudo cerámico antifricción y deshaciendolo. Eso genera más calor y daña las piezas del motor.
La verdad es que esa Moto no tiene la relación de compresión tan alta
La gixer tiene 10.6 de relación de compresión
La pulsar NS 200 la tiene 11.1 y la gente la anda con corriente y no pasa nada
La vtrom 650 tiene 11.5 de relación de compresión y mucha gente se ha recorrido toda Colombia con corriente y como si nada
Relación se compresión alta por ejemplo una dile 390 que tiene 12
Y una KTM 1290 que tiene casi 13
1 es inferior a 11.1, 2 el esta en una ciudad alta
⚠️⚠️⚠️La ignorancia es atrevida, Noto que hay mucho desconocimiento en cuanto a la relación de compresión y el octanaje de la gasolina ⛽ ⚠️⚠️⚠️
Por lo tanto doy esta información.
En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar 🌊 afecta la explosión de la chispa, En la Inyección electrónica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presión spray del combustible.
En las full injection el término Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la ignición de chispa con una presión de detonación. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresión de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. Cómo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en Japón como octanaje especial por su compresión de 10.7:1, En teoría la Gixxer 250 debería usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relación de compresión (圧縮比 ： 10.7) manual Japonés Gixxer250.
@@camilovillegas5975 En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar 🌊 afecta la explosión de la chispa, En la Inyección electrónica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presión spray del combustible.
En las full injection el término Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la ignición de chispa con una presión de detonación. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresión de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. Cómo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en Japón como octanaje especial por su compresión de 10.7:1, En teoría la Gixxer 250 debería usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relación de compresión (圧縮比 ： 10.7) manual Japonés Gixxer250.
@@Keiber89 En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar 🌊 afecta la explosión de la chispa, En la Inyección electrónica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presión spray del combustible.
En las full injection el término Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la ignición de chispa con una presión de detonación. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresión de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. Cómo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en Japón como octanaje especial por su compresión de 10.7:1, En teoría la Gixxer 250 debería usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relación de compresión (圧縮比 ： 10.7) manual Japonés Gixxer250.
Es obvio que ande más, la sx es más pesada ! 😢