Parcero yo también tengo una gixxer 250 vivo en el valle para mi la revisiones son cariñosas por eso solo la lleve dos veces la mo es muy buena pero cometí el error en hacerle mantenimiento generar aya y me cobraron 650000 mil pesos jajaj casi quedo empeñado y el aceite que le echo yo se lo cambie pero no son 1500 como usted dise eso es mucho yo le echo 1300 cambiando el filtro y esta hora no tenido problema es muy buena la gixxer250
Excelente video. Muy claro el apunte de que el precio de las revisiones de ESTA moto están bastante elevados y muy cerca de una 600cc/ 750cc. Es por eso que la gente cuando tiene experiencia en motos, va de la baja cilindrada directo a la media/alta, PORQUE mantener una 250cc o 300cc resulta MUY cercano a una 600/700/800cc... Saludos.
Nada que ver, compare precio de llantas radiales, kit de arrastre, tapas, empaques y repuestos de motor, etc, sin quitar el evidente mayor consumo de gasolina, cuando una de 600 o mas CC le empieza a pedir despídase, cualquiera con larga experiencia en motos lo sabe, no todo son pastillas de freno y cambios de aceite…
Nunca volvería a llevar mi moto al taller de la 80 es pesima la atención y muy costosa aparte le hacen cambios como de pastillas que están para cambio cuando están por la mitad de uso ...
Uy no muy abusivos los confesionarios, aún así veo que es una moto es algo barata en el segmento 250 exepto por el soat, es mas que todo no dejarse meter carreta de los confesionarios con eso precios tan exagerados.
Yo como usuario de Gixxer 250 ya próxima a la revisión de 9.000 pienso que a pesar de que las revisiones tiene “gratis” las manos de obra cuando son intercaladas he visto como cambian las pastillas y le dicen al cliente “es que ya están para cambio” el tema de los empaques o así. En general es una moto excelente y los cambios mejoran mucho cuando uno le cambia el aceite de Suzuki por otro tipo Liqui Moly. Con respecto al impuesto me queda duda de por qué pagaste tanto ? No lo pagaste en mayo con descuento que aproximadamente es de 123.000 pesos colombianos 🤔 quizá por lo que la compraste en ciudad grande pero cuando vienen matriculadas en cundinamarca suele bajar mucho ese costo y se ahorra la semaforización. Del resto es una marca buena un buen motor que no molesta y económica de mantener
parcero me puedes decir que aceite usar porfa? el que tu usas que te funciono bien.. apenas tengo 1000 km con la mia y ya fue la primer revision.. y me paso que me dijeron que supuestamente me comi las pastillas traseras en solo 1.070 km me parece imposible teniendo en cuenta los comentarios que he escuchado donde las pastillas tienen buena duracion, adicional la moto sigue frenando bien.. pero me dijeron que debia cambiarla en masomenos 15 dias
@@hamiltonjaramillo8629 no bro, te vieron la cara de “novato” a mi me las cambiaron a los 6.000 y como te digo es una 250 y no una 700 cc que chupa pastillas como un loco. Llévala a un taller de confianza o a otro Suzuki, a mi me ha ido bien en el de Av. De las Américas en Bogotá. Con respecto al aceite yo lo cambié por la marca Liqui Moly, mejoró muchísimo el rendimiento, los cambios pasan mucho más suave y no se le baja tanto el nivel de aceite cosa que con el Eco star de Suzuki son duros los cambios, es “malito”. por cierto, revisa bien los empaques que a veces suelen pasar un poco de aceite pero es por el empaque nada grave y eso tiene garantía si estás dentro del lapso que como veo está súper nueva la moto por los 1.000 km recorridos. Pero del resto sale muy buena la moto. Saludos bro
@@federicomonroy9261 si bro muchas gracias, obvio se me hizo muy extraño eso de las pastillas y no les vuelvo a dar papaya, no es mi primera moto.. ya compraré las pastillas y la seguiré llevando donde mi mecánico de confianza.. en el Suzuki me le echaron SAE 10W-40 .. Probaré con el liqui moly muchas gracias por la ayuda 👍🏻👍🏻🙏🏻
Es una maquinota. La compre en 2022 modelo 2023 y la tengo de diario para ir al trabajo ya tiene 50k kms y muy buena máquina, le compre llantas road 6 y S22 y le han durado bastante casi los 20k kms
Cómo que 1500 con cambio de filtro? Cuando se cambia el filtro son 1300 ML, siga echando 1500 y vera como le empieza a fugar por los empaques y luego dicen que la moto es mala, a usted si le vieron la cara papá
Parcero yo también tengo una gixxer 250 vivo en el valle para mi la revisiones son cariñosas por eso solo la lleve dos veces la mo es muy buena pero cometí el error en hacerle mantenimiento generar aya y me cobraron 650000 mil pesos jajaj casi quedo empeñado y el aceite que le echo yo se lo cambie pero no son 1500 como usted dise eso es mucho yo le echo 1300 cambiando el filtro y esta hora no tenido problema es muy buena la gixxer250
Que le hicieron en la mantenimiento general?
Que terrible que te bajaran el video, igual me encanta, es muy buena información! ❤
Completa y muy buena información, gracias Tato
Muy buen contenido, información veraz y real. Éxitos...
Excelente video. Muy claro el apunte de que el precio de las revisiones de ESTA moto están bastante elevados y muy cerca de una 600cc/ 750cc.
Es por eso que la gente cuando tiene experiencia en motos, va de la baja cilindrada directo a la media/alta, PORQUE mantener una 250cc o 300cc resulta MUY cercano a una 600/700/800cc...
Saludos.
Solo falta el dinero inicial para una alta jaja
Nada que ver, compare precio de llantas radiales, kit de arrastre, tapas, empaques y repuestos de motor, etc, sin quitar el evidente mayor consumo de gasolina, cuando una de 600 o mas CC le empieza a pedir despídase, cualquiera con larga experiencia en motos lo sabe, no todo son pastillas de freno y cambios de aceite…
Excelente video parcero, más claro no puede ser.
Nunca volvería a llevar mi moto al taller de la 80 es pesima la atención y muy costosa aparte le hacen cambios como de pastillas que están para cambio cuando están por la mitad de uso ...
Hola, pienso comprar esta moto, que kilometraje tienes ahorita y que me recomiendas, consejos, etc
Siempre usas gasolina corriente?
Uy no muy abusivos los confesionarios, aún así veo que es una moto es algo barata en el segmento 250 exepto por el soat, es mas que todo no dejarse meter carreta de los confesionarios con eso precios tan exagerados.
Buena elección de máquina
Pero ya vayase para un mecanico de confianza y listo
Lo que no entiendo es por que le cobraron 140 mil por la revicion de los 9.000 si se supune que esas no tienen costo
Hay unas que si otras que no en el manual te pone cuáles pagas y cuáles son gratis
Yo como usuario de Gixxer 250 ya próxima a la revisión de 9.000 pienso que a pesar de que las revisiones tiene “gratis” las manos de obra cuando son intercaladas he visto como cambian las pastillas y le dicen al cliente “es que ya están para cambio” el tema de los empaques o así. En general es una moto excelente y los cambios mejoran mucho cuando uno le cambia el aceite de Suzuki por otro tipo Liqui Moly. Con respecto al impuesto me queda duda de por qué pagaste tanto ? No lo pagaste en mayo con descuento que aproximadamente es de 123.000 pesos colombianos 🤔 quizá por lo que la compraste en ciudad grande pero cuando vienen matriculadas en cundinamarca suele bajar mucho ese costo y se ahorra la semaforización. Del resto es una marca buena un buen motor que no molesta y económica de mantener
parcero me puedes decir que aceite usar porfa? el que tu usas que te funciono bien.. apenas tengo 1000 km con la mia y ya fue la primer revision.. y me paso que me dijeron que supuestamente me comi las pastillas traseras en solo 1.070 km me parece imposible teniendo en cuenta los comentarios que he escuchado donde las pastillas tienen buena duracion, adicional la moto sigue frenando bien.. pero me dijeron que debia cambiarla en masomenos 15 dias
@@hamiltonjaramillo8629 no bro, te vieron la cara de “novato” a mi me las cambiaron a los 6.000 y como te digo es una 250 y no una 700 cc que chupa pastillas como un loco. Llévala a un taller de confianza o a otro Suzuki, a mi me ha ido bien en el de Av. De las Américas en Bogotá. Con respecto al aceite yo lo cambié por la marca Liqui Moly, mejoró muchísimo el rendimiento, los cambios pasan mucho más suave y no se le baja tanto el nivel de aceite cosa que con el Eco star de Suzuki son duros los cambios, es “malito”. por cierto, revisa bien los empaques que a veces suelen pasar un poco de aceite pero es por el empaque nada grave y eso tiene garantía si estás dentro del lapso que como veo está súper nueva la moto por los 1.000 km recorridos. Pero del resto sale muy buena la moto. Saludos bro
@@federicomonroy9261 si bro muchas gracias, obvio se me hizo muy extraño eso de las pastillas y no les vuelvo a dar papaya, no es mi primera moto.. ya compraré las pastillas y la seguiré llevando donde mi mecánico de confianza.. en el Suzuki me le echaron SAE 10W-40 .. Probaré con el liqui moly muchas gracias por la ayuda 👍🏻👍🏻🙏🏻
Bro que marca de parrillas le pusiste adelante?
Las kross son muy buenas y cuestan como 25 a 30 mil
Sería como 1.200.000 cada año
Por los papeles 📋
Es una maquinota. La compre en 2022 modelo 2023 y la tengo de diario para ir al trabajo ya tiene 50k kms y muy buena máquina, le compre llantas road 6 y S22 y le han durado bastante casi los 20k kms
Cuánto paga de impuestos?
@@jcamilorojas7909 aprox 190
Cómo que 1500 con cambio de filtro?
Cuando se cambia el filtro son 1300 ML, siga echando 1500 y vera como le empieza a fugar por los empaques y luego dicen que la moto es mala, a usted si le vieron la cara papá
Si no se tiene para mantener una moto de más de 200 mejor no comprarla , si tiene plata compré la que sea
Mano y porque no aprende a hacer el cambio ud mismo , yo mismo lo hago es fácil
Pana la mía tiene 1000 ya pero quiero saber que le hacen en ese momento.... Y si es necesario llevarla al Suzuki es que se dan garra cobrando