2.0 CDTI INSIGNIA W TRAGICZNYM STANIE, WSZYSTKO SYPIE SIĘ W RĘKACH.
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- WITAJCIE W DRUGIEJ CZĘŚCI NAPRAWY OPLA INSIGNI 2.0 CDTI. JAK WIDZIELIŚCIE W POPRZEDNIEJ CZĘŚCI PODCZAS RUTYNOWEJ WYMIANY USZCZELNIACZA SMOKA POMPY OLEJU ODKRYLIŚMY POWAŻNĄ MODERNIZACJĘ. POPRAWIONO TYM SAMYM FABRYKĘ I USUNIĘTO RAZ NA ZAWSZE RYZYKO ZATARCIA SILNIKA. W TYM ODCINKU DOSZCZELNIAMY SILNIK I USUWAMY POZOSTAŁE USTERKI.
Dobra robota. I wogóle ciekawy przypadek. Pozdrawiam. 👍
Szacun za film dużo pracy aby pokazać i jeszcze to leżenie bez podnośnika.
Wczoraj wieczorem, dzieci spia, zona spi, normalny czlowiek odpalilby konsole albo netflixa a ja ogladam faceta zdejmujacego miske olejowa:) Nie wiem dlaczego ale swietnie sie to oglada:) Dobra robota!
żaden normalny facet nie ogląda netflixa
@@Piernic 👍😅
Dzięki 🙂👍
Normalny człowiek nie ogląda netfliksa a dorosły raczej nie gra w konsole😂
@@lechlechicki5253 podziwiam tok rozumowania, w internecie same samce alfa🤣pozdro, trzymajcie się jakoś chłopaki, wymierający gatunek🤣🤣
Witam nie tlumacz sie chlopie .Jesteś dobrym mechanikiem .Robisz dokladnie starasz sie jak by kazdy tak robil było by super.Nikt nie wie wszystkiego caly czas sie czlowiek uczy tym bardziej w takim zawodzie.
Pozdrawiam serdecznie 👍
Dzięki 🙂pozdr.🫡
Tak trzymać, przyjemnie się ogląda takie materiały, szacun za jak zawsze opanowanie, spokój i kulturę osobistą :-)
Dziękuję 🫡
cieszę się, że w moich złomkach producent jeszcze stosował węże gumowe a nie karbowane rury do prowadzenia przewodów elektrycznych.
wyrazy współczucia. za takie samochody to powinno się płacić dodatek za pracę w szkodliwych warunkach.
Pozdrawiam i dziękuję za kolejny bardzo ciekawy materiał.
Im nowsze auto, czy cokolwiek innego tym z gorszych/tańszych materiałów robione. Teraz to nawet klocki lego już chyba z trzciny robią i łamie się to w rękach samo. Pozdrawiam 🫡
Przyjemnie się ogląda tak profesionalną robotę :)
Dzięki Marcin 😉👍
💪 I love your videos so much! An example is the precision with which you repair the Insignia! I wish there were more mechanics like you! Congratulations! Keep your habits! I wish you a very happy, peaceful, intimate Christmas and a New Year 2025 full of success, good health, and good results!🙏🎄🏅
Dobra robota 👍👍👍
AS to szajs tylko oryginalne części polecam kupować,osobiście kupiłem ori rozrusznik za 285zł.
Do skrzyni biegów manualnej M32 wlej 3l oleju.
Dobra uczciwa robota. Szacun za robotę i dzięki za filmik. Pozdrawiam i czekam na inne ciekawe roboty sfilmowane przez Ciebie. Pozdrawiam Mariano
Mam taką Insignie i wszystko co przedstawiłeś już przerabiałem.
Z popularnych usterek, które właścicieli przyprawiają o zawrót głowy brakowało jeszcze:
-wycieku z pompy vacum (sama pompa puszcza olej albo wyciek pomiędzy podstawą pompy a głowicą - uszczelka do wymiany)
-wyciek płynu chłodniczego z przodu z pękniętej obudowy chłodnicy EGR,
-wyciek płynu przez pęknięty kolektor, bądź na uszczelce pomiędzy kolektorem a głowicą.
-cieknąca maglownica, albo pękające przewody w samochodach na hydraulicznej pompie wspomagania napędzanej z paska osprzętu.
Te samochody zabija DPF, Euro 5, słabe materiały, plastik zamiast gumowych węży.
Po co robić coś aluminiowe jak można z tworzywa i po 10ciu latach wypalania filtra cząstek stałych jest tak przegrzane że wszystko pęka.
Miałem Alfę Romeo 1.9 JTD 150km bez DPF i nie robiłem przy silniku nic, oprócz typowo eksploatacyjnych tematów typu olej, rozrząd i paski itd.
O. To trafiłeś na studnię bez dna. Gratuluję cierpliwości i chęci do konsekwentnego usuwania usterek. Dzięki za fajny komentarz 🙂👍
Witam kawał dobrej roboty miło się ogląda, widać że porządny z pana majster pozdrawiam.
Dziękuję bardzo 🙂 pozdrawiam.
Do plastiku w autach zawsze używam suszarki, grzeje i nie pęka
Witam. Fajnie to wszystko pokazałeś,tak realnie. i dzieki Ci za checi krecenia calej tej roboty ale nie ma tu dwóch najważniejszych rzeczy. Ile czasu ci to zajęło? I ile zaplacilbym za taka robociznę ?
To chyb każdego najbardziej interesuje. Pozdrawiam i szacun ze wszystko robisz chyba w najbardziej niewygodnej pozycji dla mechanika.
Dobra robota i fajnie sie ogląda 👍 pozdrawiam
Pozdr. 🫡
Super materiał.. Tak trzymać. Pozdrawiam. 👍
🙂👍
Nie dziwota w takich autach to już nie jest oldchool❤
Mam taka w kombi 2.0cdti sport wersja. Wymieniam olej 3x do roku. 300 tys nalotu i jest nadal sucha. Uszczelke Smoka zmienilem i jest spokoj. Alfa Qv510 to cudowne autilo😊😊😊
Witam myślę że jesteś bardzo dobrym mechanikiem pozdro
Dobra praca , tak dalej .pozdro 👍
🙂👍
U rama do wymiany, standard w tych autach. Miałem, przy 150 tysiącach się zaczęła sypac niestety, dziura w progu, losowe usterki. Ale całkiem miło wspominam to auto.
Tu rzeczywiście podjedzona przez rdzę.
Mi mechanik zmienial plyn zeszło jakieś chyba 3l , kolor mi sie nie podobal byl metny. Wiec potem jak ja zmieniałem dalem pistolet od kompresora i powoetrza ladowalem wyszlo z 5 litrów po zalaniu nowego kolorek bajka byl. Film spoko więcej szortow więcej filmów pozdro
Dzięki 🙂 pozdrawiam 🫡
Co będziesz się tłumaczył , jestem mechanikiem na emeryturze i cały czas się uczę . Jest to branża , w której każdy mechanik jest na co dzień zaskakiwany zmianami modelowymi , że nawet autoryzowane serwisy sobie nie radzą . Natomiast hejterzy wykorzystują takie sytuacje , normalny mechanik tak nie myśli i głupot nie pisze . Pozdrawiam
Tak jest 🙂👍pozdr.🫡
Ile wyszla naprawa? Moglbys podawac pod kazdym filmem jak wyszlo kosztowo za części oraz robocizne ?
Pozdrawiam,super robota!
Miałem trochę Insignie 2.0 CDTI Ecoflex - po pierwsze ekonomiczna,po drugie może i ładna,po trzecie nawet dobrze się prowadziła ale całokształt to była "kaszana"... Co do filmu to jak zawsze sztos🍻💪👍.P.S. może orientacyjnie podawaj ile mniej/więcej wyszła naprawa...Pozdro!
🙂👍
2.0 CDTI w budzie Insigni i ekonomia? Nie zgadzam się! Nie mogę powiedzieć, aby Insignia była ekonomicznym autem, a też mam Ecoflexa z długą skrzynią.
Mnie to auto spala w cyklu mieszanym (30% obwodnica przy prekości przelotowej 120-140km/h - 70% miasto bądź ograniczenia do 70km/h) średnio 7,3l/100km, a czasami niskie temperatury koło zera to nawet i 8 potrafi wziąć.
Konkurentów pokroju VW/Audi nawet nie porównuję, bo to nie te pieniądze i nie ta liga, ale chociażby nijak się ma do Forda Mondeo MK4 2.0 TDCi który przy podobnej jeździe pali między 6-6,5l/100km, a zapewnia identyczne osiągi i więcej miejsca w kabinie.
W dodatku porównując awaryjność Francuskiego 2.0HDi, która jest bardzo udaną jednostką do Fiatowskiego 2.0 CDTi... Nie ma porównania.
Insignia auto pełne paradosków wielkie z zewnątrz, a ciasnawe w środku.
@@Kaloboosdokładnie tak jak piszesz.
Od kilku miesięcy podróżuje Insignia. Silnik włoski diesel z 2012 r. 228 tys km w trasie 4,8 L w mieście 6,8 L tak więc bardzo dobry wynik. A jeśli chodzi o Mondeo to fakt ma świetną konstrukcję francuza pod maską i jest porównywalna z włoską robotą. Ford jest droższy w zakupie co oczywiste czuć w komforcie wyciszeniu i drobnych usterkach. Mondeo duży plus a Insignia jako przejściowe auto też daje radę po wyeliminowaniu kilku dolegliwości, smoka, DPF, hamulców tył czy też dla spokoju głowy zmiany rozrządu.
Tu jest blok z 1.9 mam tak samo można to rozpoznać bez demontażu miski po mocowaniu separatora oleju....
Coraz większe gówno robią 😎👍🤬🥳
Jak zaslepilem EGR z obu stron w civiku temperatura w komorze silnika wyraznie spadla i chyba te wszystkie rurki moga żyć dłużej..
Montaż dołu od 1.9 jest bezcelowy, ponieważ 2.0 nie zaciera się tylko przez uszczelkę smoka. Przede wszystkim wypalanie dpf i usterki wtryskiwaczy, wtedy ropa rozrzedza olej + long life i jest jak jest. Oczywiście montaż pompy od 1.9 to dobry upgraded, ale eliminujemy tym, tylko jedną małą przyczynę zacierania :)
Bardzo dziękuję za merytoryczny komentarz 🙂👍 pozdr.
W tym aucie najprawdopodobniej słupek silnika jest z 1.9. Widać to po odpowietrzeniu skrzyni korbowej 11:57. W 2.0 obok otworu do odpowietrzenia jest otwory na śrubkę mocującą a tu jest króciec.
@@TomekCzechowski to nic nie zmieni jak został dpf
u mnie w fordzie fiesta coś hałasowało przy pasku pk i okazało się, że sam pasek hałasował. Jak go zdjąłem to w jednym miejscu wymiękł od oleju który dostał się z wycieku. Było słychać piszczenie i cykanie szczególnie podczas mokrej pogody. po założeniu nowego cisza...
I w tym przypadku też tak było. Byłem przekonany, że któraś rolka się sypie. Ale po zdjęciu paska okazało się że wszystkie raczej są ok. Pasek był juz tragiczny. Po wymianie samego paska i odpaleniu auta była cisza.
Ehhh fiesta teraz z nią walczę bo na zimnym biegi się blokują
Latek auto już ma, wolnossącą benzyna nie jest.
Ze starości będzie się sypać bo upływu czasu się nie oszuka.
A w sumie dlaczego nowa podstawa filtra oleju, zamiast wymienić w starej wszystkie uszczelki?
Do skrzyni wlewa się 1,8 litra oleju,ale z praktyki wlac należy 2l,aby zminimalizować zużycie łożysk i najlepiej olej syntetyczny. Do silnika nie polecam oleju GM,a najlepszy byłby Castrol 5W30 C3 lub 0W40 Mobila Esp. Zktórego roku było auto i jaki przebieg?
Tak też zrobiłem. Poszły 2 litry.
Bardzo dobra robota !!!
Jak można się z Tobą skontaktować w celu umówienia się na serwis auta ?
Pierwsze mnie zastanowilo dlaczego silnik nie przemyty z tych wyciekow,drugie dlaczego nie zamowiles odrazu wszystkich tych wezy w aso jak to sie tak lamie? Kwestia czasu i reszte szlag trafi.Ogolnie samochod bardzo zaniedbany i ja wymienilbym jeszcze plyn wspomagania,wyczyscil caly uklad dolotowy a na koniec,plukanka i wymiana oleju z filtrami oraz mycie silnika ,plastikow pod maska.Oczywiscie za wszystko policzyc. U mnie pod maska nawet kurzu nie ma nie mowiac o jakichkolwiek wyciekach.Pozdro
Dbasz więc z pewnością Twoje auto Cię nie zawodzi. Tu to co piszesz mógłbym jak najbardziej zrobić, ale dla klienta już taki zakres naprawy byłby nie do uniesienia na obecną chwilę. Pozdr.
A czego Wy chcecie?! Przecież to Opel 😢😢😢😢😢 Zrobione z gownolitu
Zalatuje techniką z fiata ...sama radość
Witam mam pytanko czy podstawe tego filtra oleju skrecales kluczem dynanometrycznym ?? Czy poprostu na oko dokrecone ??
Dobra robota. Moja vectra z 2006r wyglada lepiej od spodu
👍
Ja zaznaczam sruby np rozrządu lub innych newralgicznych elementów po ostatecznym dokręceniu specjalnym markerem raz ze wiem ze juz dokrecone a dwa w przypadku reklamacji dziala to jak plomba
Dobry patent 👍
Dlaczego nie zastosował Pan klientowi aluminiowej uszczelki smoka ?
A po co?
@@MECHANIK84 Skoro te tulejki kosztują 200 ziko i ludzie to zakładają to raczej lepsze ?
Czy w każdym silniku 2.0 cdti czy we fiacie, alfie, oplu tak samo wyglądają przewody, wszędzie są z tworzywa?
Przeklnij czasami sobie mi to pomaga😂a czym pryskałeś klemy ?
Środek do klem akumulatora. A co do łaciny to leci soczyście 😅 ale poza kamerą 😅
Ja smaruje zawsze wazeliną techniczną
Jakiej firmy używać klucze płaskie?
Ile ten gruz ma nalotu?
Grubo ponad 200tys, ale nie wiadomo ile jest w pamięci 😅
Jeździłem różnymi autami ale szczerze w tej klasie Insignia jest najgorszym autem jakie tylko może być. Szef miał i właśnie uszczelka smoka to auto dobiła. Co kawałek to auto sie psuło. Szkoda nerwów na Insignię tym bardziej że nie oferuje nadzwyczajnego komfortu czy przestronności. Citroen C5, Superb 2 czy Mondeo Mk4 biją Insignie na łeb.
Jak się dba tak się ma
@xzbit4266 no to cię zadziwię ale były to zadbane auta. Po prostu szmelc i tyle.
Szefo wszystko elegancko, ale przydał by się jakiś pokrowiec na siedzenie jak wskakujesz w roboczych.
😅 wiedziałem 🙆♂️ czekałem na ten komentarz 🙂 Zawsze zakładam pokrowce i teraz z roztargnienia raz nie założyłem 🤦♂️ Ale dziękuję za komentarz I za czujność 😉👍 pozdrawiam 🫡
@@MECHANIK84 He zdarza się najlepszym. Pozdrawiam
Bardzo dobra robota. Fajnie sie ogląda 😊