Відео

Witaj właśnie oglądam z synkiem filmik i jak zawsze ma sporo pytań co robisz i dlaczego i używa narzędzi od ciebie 😊i jest zadowolenie pozdrawiam

bez podnośnika to nie robota a katorga!!!!

I elegancko i tradycyjnie czekamy na następny film nie cierpliwie 😁

Nie lepiej byłoby to zaślepić i odłączyć wtyczkę? Pozdro majster.

Fajnie się oglądało. Dzięki 👍

Witaj 🙋‍♀️. Super film jak zawsze 👍💪🤝 jak będzie miał Pan chwilkę czasu proszę zaglądnąć na @ pozdrawiam serdecznie 👍 Ps. Ale motorek Petarda!!!! Byłby super filmik o tym sprzęcie 💪

Jak zawsze porządna robota i fajny odcinek. Dzięki za to że wszystko pokazujesz w ciekawy sposób.

A ja zaślepiłem i po "kłopocie" , wiem że to nieekologiczne ale..... I nie wykasowywałem ze sterownika , jeżdżę już ze dwa lata bez błędów w sterowniku.

Jaki model/specyfikacji Laptopa Pan używa do diagnostyki?

Fajna maszynka👍 Jski to motocykl?

Jak zawsze good job

Ja wymieniałem zawór EGR w fordzie fiesta 1.4 TDCI. Widzę na filmie , że dałeś pastę do tłumików na flanszę chłodniczki. Ja niestety nic nie dałem tylko zacisnąłem opaskę. Czy coś może się uszkodzić lub powstać jakaś nieszczelność która będzie miała wpływ na pracę silnika ?. jak montowałem to się zastanawiałem się czemu tam nie ma jakieś uszczelki tylko jest takie połączenie stożkowe. myślałem na daniem pasty tylko bałem się ze kawałki stwardniałejj pasty mogą wpaść do cylindrów i coś uszkodzić....

Witaj. Teraz również miałem 1.6hdi 109 km turbo do regeneracji, DPF do prania i wymianę uszczelek na nim, bo dzielony w połowie. Do tego w ruch poszła wytwornica dymu i okazało się że jest nieszczelność na łączeniu EGR z chłodnicą (tam gdzie pastę zakładałeś). Pół dnia to próbowałem uszczelnić, myślałem że mnie trafi, na koniec zrobiłem uszczelkę z gumy silikonowej o 25x36x1 i problem rozwiązany. Bałem się zastosować takiej pasty żeby przez przypadek nie zaciągało odrobiny wraz ze spalinami do silnika. Super robota. Czekam na kolejne filmiki. Pozdrawiam serdecznie Ps. Te uszkodzenie na pokrywie EGR to od obudowy filtra, u mnie było mocniej uszkodzony, a w obudowie filtra otwór. Na EGR poszedł Victor reinz 👍

😂😂😂chciales sie pochwalić swoja maszyna 👍👍👍fajnie gada 😂😂

Fajna robota, można się przy okazji przejechać motocyklem 😉👍🍻

No i w końcu mamy nowy odcinek perfekcjonisty 🙂

Jestes gość 💪👍

Sposób zdejmowania simmeringow z walkow to porazka. Bardzo latwo zarysowac walek. Spróbuj wkrecic 3 blachowkrety i wyciągnąć.

Majster lubię oglądać twoje filmiki ,ale czy przypadkien nie odpaliłeś silnika bez oleju?zbyt długo świeciła się czerwona kontrolka od oleju i zapalał się STOP. Pozdrawiam

Przy dokręcaniu szpilek trzeba było na nie dać kleju anaerobowego średniego dla uszczelnienia i zabezpiecznia przed odkręcaniem.

ja mam taki sam silnik 2.0 tdci ( s max ) po regeneracji turbiny jest masakra jakas . turbo pozno wstaje . Jeden mechanik , drugi mechanik , kasa leci , a mocy brak ehhhh

To we wszystkich TSI występuje ten problem - Coobcio we wszystkich swoich filmikach o tym mówi….

Fantastyczne podejście do widzów i naprawy. Robi pan naprawdę dobrą robotę. Pierwszy poradnik który daje prawdziwą wiedzę od poczatku do końca. Czy ta nierówna praca silnika po pierwszym odpaleniu była spowodowana tym że wałek był przestawiony o 180°? U mnie w volvo s40 1.9 d tak nierówna silnik pracuje na wolnych obrotach i nikt nie wie co jest przyczyną. Poza tym raczej jedzie ok. Był wymieniany rozrząd niedawno właśnie i jakąś chwilę po wymianie tak zaczął pracować

A......WD40 .......GDZIE.....

Piękna robota :) z czystej ciekawości jaki koszt naprawy? Powiedzmy że za części i za planowanie głowicy z zaworami, żeby nie pytać Cię o robociznę, bo to wiadomo że kwestia indywidualna

Podziwiam za taką robote bez kanału szkoda że nie pokazałaś czy są jakieś drgania na wolnych obrotach po wymianie na zwykła koło. Dobra robota👍

Na moje oko tu jest blok z 1.9 vectry bo dolne mocowanie lapy od klimy nie jest przykrecone do bloku i jak dobrze widzialem to zalepka na bloku jest od strony dpfa 😊

U mnie przy silniki 1.9 bxe jest odwroty problem. Auto po nocy odpala idealnie. Cieple problem objawia sie uderzeniem jakby rozwalona byla dwumasa albo zerwana poduszka. Te rzeczy sa ok. Nowa dwumasa nowy rozrzad. Przy 1200 obrotach silnik lekko drży. Nie wi co robic . Jedni mowia ze walek rozrzadu jedt do wymiany jedni ze wtryskiwacze jedni ze czujnik polozenia walu lub slaby akumlator ewentualnie rozrusznik. Akumlator zakladany nowy problem nie znikal . Wtryski na komputerze w normie. Nie wiem co robic

Mozna prosic link z kad pan zakupil zestaw uszczelnien ?

A tloki , blok nie nie ruszales ?

Jaki jest koszt dokupienia dodatkowej licencji do innych marek i czy dokupiona licencja jest tylko na rok?

Czujnik abs trzeba odkręcić przy wymianie łożyska?

Można tym testerem sprawdzić stan DPF?

super, twój film pomógł mi wymienić samodzielnie te nieszczęsne klapki. Niestety u mnie przy próbie podważania obudowy mieszalnika plastik zaczął pękać, bo nie wiem z jakiego gównolitu jest zrobiony ale delikatne to jak papier... na szczęście udało się to jakoś porządnie doszczelnić i chłodzi teraz jak wściekłe. Ogólnie to chyba jeden z najsłabszych punktów tych aut

Dziękuję pięknie za ten film, z jego pomocą wymieniłem rozrząd w swoim mondziaku. :)

Dzień dobry. Jestem zainreresowany skoda superb z tym silnikiem. Czy jest sie czego bać? Proszę o pomoc bo jestem laikiem.

👍

Gorszej bzdury nie słyszałem. W pudełku są ściśnięte taśmą, co tam ma się odpowietrzyć jak może od leżenia się zapowietrzyć. A po co są ściśnięte, ktoś się zastanawiał dlaczego. Jeśli stuka czyli ma luz góra dół to jest wadliwy, cóż to za teorie smoleńskie. 30 lat montuje amortyzatory, zamontowałem można powiedzieć setki, reklamacji miałem kilka i to bardziej na wyciek niż stuk, nigdy tak nie robiłem i ludzie nie wracali i nie wracają. Z waszych komentarzy wynika że całe życie robiłem źle i nie stukały nigdy po montażu, więc niezły szczęściarz ze mnie. Co wy jeszcze wymyślicie, już czytałem że pasek rozrządu jest jednorazowy mimo że założyłeś go sekundę temu, silnik odpalony bez płynu na chwilę, powoduje zatarcie pompy wody. Mistrzostwo świata to intercooler chłodzi turbinę. Te Sachsy można se w d... wsadzić to już nie ta marka co kiedyś. Po większym przebiegu amor lubi mieć luz na sztycy na boki co wam da te wasze pompowanie, zresztą amor nie pracuje w takim zakresie jak jest tu pokazany. Stuki zdarzają się przez zły montaż górnych mocowań bardzo częsty przypadek poprawianie po Yt bowych mechanikach.

Bravo l’artiste très explicite très bon travail bonne continuation merci

Podrzuć jakiś kontakt , chciałbym się umówić robotę. Z dolnych Piechowic jestem 👋

Jaka chemia?

Mauro Picotto proximus (medley with adiemus) ogólnie wszystkie jego utwory to koty

Program pokazał mi błędy: 17972 / P1564 / 4634 Volkswagen: Moduł sterujący przepustnicy - J338 - Niewystarczające napięcie podczas ustawiania podstawowego (Sterowanie przepustnicą - niskie napięcie podstawowego ustawienia > akumulator, przewody) Stan kodu usterki - Kod usterki nie jest potwierdzony 16955 / - - - - - / 423B Volkswagen: Przełącznik tempomatu/hamulca (A) Circ. - Awaria (Pedał / włącznik lampy STOP - złe działanie) Stan kodu usterki - Kod usterki nie jest potwierdzony Muszę je najpierw skasować, żeby przeprowadzić adaptację? Czy nie pojawią się znowu chwilę po skasowaniu?

Fajny wąs z izolacjii

Robota poczeka zdrowie ważniejsze

Jak ze starego powiedzenie kluczy nigdy zawiele i uczymy się całe życie pozdro sprawdzałem tem patent gitara

Witam. Jaka firma regenerowala turbinę do turanka?

Brawo, łeb jak sklep i to opanowaniem i spokój!

ten sam "sprzęt" posiadam, najprostrzy i najskuteczniejszy a ile czasu potrafi zaoszczędzić. pozdr

Odma,pokrywa zaworów do wymiany 🙂