Panie Marku , Fiat Seicento Sporting , podsumuje wszystko . Bardzo byśmy chcieli , takiej próby i prezentacji . Łapa do góry , kto jest za Seicento Sporting .
@@pozejstroniedrogi8702 A dlaczego nie ? Stare graty są zajebiste bez względu na model,markę :) Albo ktoś jest miłośnikiem motoryzacji albo znaczka na masce.....
To było bardzo fajne auto w pierwotnej cenie, potem fiat upadł na głowę i dowalił cennik z kosmosu. A dla Petrolheada plus za kolejny test nieoczywistego auta
Nie dowalił na zasadzie, że miał taką ochotę, tylko wynika to z inflacji oraz kwestii dostosowania się do wymogów 'ekologii' oraz systemów bezpieczeństwa...
T-Jety są kozackie. W pierwotnej wersji wypluł 150KM i potem obniżyli mu moc elektronicznie, do zastosowań właśnie pod LPG na przykład. Po czym to stwierdzam? Wersja 150KM ma kod 198.A1, a wersja 120KM ma kod 198.A4. Swoją drogą, pewna firma z Australii wyciągnęła z tego silnika niemal 400KM bez otwierania. Turbo, wtryski, downpipe i soft, także potencjał jest. Włosi mają posrane pomysły i patenty, do tego niechlujstwo w wykonaniu i papierach, ale silniki to oni potrafią robić :D
Zastanawiałem się nad zakupem takiego Tipo w wersji Lounge. O wiele przyjemniejsze auto niż w najtańszej, podstawowej wersji - materiały wykończeniowe są inne. Wiem, bo pracowałem w salonie kiedy Tipo weszło na rynek, i miałem przyjemność prezentacji bieda-wersji w jednej z galerii handlowych. Zainteresowanie było ogromne -coś chyba 42-43k wtedy to auto kosztowało. I w sumie nic dziwnego, może i było biednie, ale było duże, nowe, z klimą i niedrogie.
Jest to najgorszy samochód jakim kiedykolwiem jeździłem!!! A było ich już z kilkadziesiąt🤔 Fotele są tragiczne (kręgosłup) a ten twardy, czarny plastik sięgający po szyję w kabinie(?!) jest dosłownie wszędzie.. to bardzo nie przyjemne auto :((( Straszna tandeta...
@@karol-ski223 może to kwestia oczekiwań? :) kupując Punto wiedziałeś, że to będzie taczka. Tipo jest większe, to może i czegoś więcej chciałeś podświadomie? Dla mnie było ok, ale w mojej głowie to zawsze było auto miejskie i podmiejskie - pojechać z psem na jezioro, albo do sklepu po zakupy.
@@ArturKwaszyn nie obrażaj punto, miąłem fieste z zeteciem 1,25 i punciaka 1,4 77, gdybyś napisał o fieście taczki z rdzy, to ok ale punciak, to było fajne autko
Swietne samochody bardzo takich aktualnie teraz brakuje nie przekombinowane proste silniki prosta mechanika nie skaplikowane zawieszenie, poprostu tani wóz w eksploatacji do tego lpg to juz ultra tania jazda, trzy wersje nadwoziowe każdy znajdzie cos dla siebie, z tego rocznika juz cieżko coś lepszego pod gaziutek znalesc a do tego 1.6 e torq mial klasyczny 6 biegowy automat japonskiej firmy Ausin po prostu jako deily na codzien nic lepszego nie potrzeba. Dzieki za test. Szerokosci. 🙂
No ja właśnie ubolewam, że żadne T-Jety nie były łączone z sensownymi automatami. Mam Lancię Delta 1.4 150KM i nie chciałbym się jej pozbywać, ale chcę automat i jest dupa. Nawet nie ma z czego przełożyć skrzyni, a byłbym skłonny to zrobić.
@@Łukaszpuchaa5956 kasuje licznik spalania na początku miesiąca np. w styczniu miałem 9.1 lipiec 6.9 sierpień 7.0 wrzesień się kończy aktualnie mam 7.2 - naljepsze spalanie to było jakoś chyba 6.4l/100 można jeszcze mniej ale wiadomo ciężko. Jazda miasto i trochę za miastem. Pozdrawiam.
Podobnie też dobrze wspominam Bravo 1.4T w sporcie :) a teraz mam bardzo podobne tipo ( sedan, alusy, listwy chrom takie same) ale silnik 1.4 95KM, już nie to samo ale spalanie 2-3 litry mniej na setkę.
Chyba zapomnieliśmy, że można robić w miarę proste, cieszące użytkownika samochody. Świetny pomysł z tą fabryczną instalacją LPG. Przyznaję, że patrząc na TIPO podoba i się bardziej bryła hatchback. Fajny test.
Pamiętam jak kolega wziął na firme Tipo 1.4 95km w 2018 roku. Wersja tak bieda że posiadał korby do szyb z przodu ale była klima. A cena jaką zapłacił to 39.999 zł - i ta cena pod tym względem była rewelacyjna. 😂
@@KierowcaZawodowyx Tak jak mówisz, cena śmieszna za dosłownie nowy samochód z gwarancja. 49.900 zł to mój ojciec płacił za nowe Renault Megane w 2002 roku z silnikiem 1.6 i dopłacając do lakieru metalik.. 😁 A teraz gdyby nie fakt ile te Tipo się ceni to dalej byłoby świetne dla tych co nie stać ich na drogie nowe auto.
No i coś poszło nie tak. Nawet gdyby to auto nie kosztowało już 50tys tylko powiedzmy w pół drogi 75 zamiast 99 to stałaby po nie kolejka a Francuzi i Niemcy wraz z Azją patrzyliby z zazdrością na słupki sprzedaży
Panie Marku jak zwykle super filmik i... Bydgoskie blaszki. Pochodzę z Bydgoszczy a mieszkam niedaleko Nürnberg. Pozdrawiam serdecznie i czekam na następny film.
No i to jest konkretny test 😆. Do dziś żałuję, że jak w 2009 kupowałem Grande Punto, to nie dopłaciłem do T-Jeta, tylko wziąłem 95KM Starjeta. Dziś byłby już "porobiony" na 180KM jak GP Abarth SS. Ale i tak ciężko z nim się rozstać, bo jako drugie auto w domu spisuje się idealnie, mimo tych 15 lat. Stare, fiatowskie FIRE są nie do zajechania (jeśli choć trochę się o nie dba). Tipo było spoko (póki było tanie), ale czuć, że oszczędzali na czym się dało. Mam wrażenie, że Grande Punto, Bravo II, czy Croma były o wiele lepiej spasowane i mogły mieć bogatsze wyposażenie (choćby dwustrefowa klima, czy Hi-Fi Interscope). To były czasy, gdy jeszcze próbowali nawiązać walkę z VW, Fordem, czy Renault w segmentach B i C. Potem już odpuścili, co w Tipo widać i czuć... Ale i tak czekam na elektryczną Grande Pandę, bo to może być godny następca Puntolota.
Znajomek posiada 2szt. Jedna kombi, a drugi taki przedłużony hatchback. Wyposażone po zęby (wsio el., klima 2 strefowa, navi, kamery cofania, tempomaty, itd.), jakość wykończeń to nowożytny średniak czyli topowe premium z 15-20 lat temu. Tanie, dobre i obiektywnie patrząc ładne.
Mamy chore czasy jeśli chodzi o ceny aut nowych i używanych. Nowa meriva b enjoy kosztowała w 2017 58000. Dziś za tego siedmiolatka trzeba położyć przynajmniej 38000 jeśli chcemy mieć auto w stanie bdb. Auta w okolicy 30 wymagają na dzień dobry 5tys wkładu.
@@JachuJustyDriver t-jet 120km ma słabszy osprzęt od 150km. Jak w T-jecie chcesz coś robić mocowo - pakiet startowy to wtryski, turbo, IC, downpipe, dolot i dopiero program
Tipo to zewnętrznie pełnoprawny segment C, a wewnątrz oferuje tyle miejsca, co niektóre auta z segmentu D, szczególnie w wersji kombi. Jedyne co takie Tipo ma wspólnego z segmentem B, to cenę!
@@kefmif I to powoduje, że recenzenci tak strasznie upierają się z tym segmentem B i najczęsciej porównują to z Fabią lub Thalią... Zwykły brak researchu ;)
Jeździłem kilka razy Tipo z wypożyczalni. Miałem odczucia jakbym siedział w puszcze po Żubrze Aa, taka śmieszna sytuacja, hehe, mi sie w tym autem przydarzyła - raz jak odpalałem to w tym samym momencie przepaliła się żarówka (i zapewne był skok napięcia) co poskutkowało totalnym wariactwem komputera i trybem awaryjnym. Doturlałem się te 2 km do serwisu. Serio, przepalenie żarówki położyło to auto na łopatki
@@rzechos1987 Nie trzeba silnika wymieniać, wystarczy turbo Garretta z Abartha i soft. Chyba, że jakimś cudem poprzedni silnik wybuchł, to jeszcze zrozumiem.
@@rzechos1987 Dół silnika 1.4 T-jet był wszędzie ten sam. W Grande Punto ludzie dawali kute korby i tłoki, ostre wałki z Opla Corsy OPC, turbo Garret 1446, lub TD04 i stroili te silniki w okolice 245KM i 380Nm. Abarth wystrojony fabrycznie na 180KM to przy tym grzeczne daily 🤣
Miałem okazję wziąc taki egzemplarz prosto z salonu, w 2019r, był dużo tańszy niż teraz aktualnie, do dziś sobie nie mogę darować że zamiast tipo wybrałem 3 letniego francuza, popłakałem się na tym teście.
Cześć. Wkoncu doczekaliśmy się prawdziwego samochodu dla tzw Kowalskiego albo kwiatkowskiego...Są rodzaje aut i Są rodzaje ludzi:Są socjopaci,psychopaci,sangwinicy,histerycy etc...To jaki ktoś wybierze sobie samochód oznacza jego podejście do życia uwalnia jego osobowość..Załóżmy pracuję na standardowym etacie jako sprzątacz a jeżdżę swoim autem pod tytułem:PORSCHE"i wiadomo stare,rozklekotane, porysowane,ale proszę państwa przecież to porsche😂Wielu jest szpanerów i jak już słyszą o citroenach,fiatach oraz innych markach klasy "C"to doznają mdłości...Szczerze,panie i panowie nie ma co siebie oszukiwać. Najlepsze samochody to te które nie widzicie na placu u mechanika samochofowego,mijając jego posesję podczas przejazdu autobusu...
Masz rację co do Daci. W egzemplarzach z fabrycznym LPG silniki mapowane są właśnie pod kątem największej wydajności na gazie. Np 3 cylindrowy TCe w Sandreo/Stepway na benzynie ma 90, na LPG 100 KM. Nieco wyższy jest też na tym drugim paliwie moment obrotowy, zatem i osiągi minimalnie lepsze.
Ja osobiście bardzo lubię sedany. Najnowszy Fiat Tipo wygląda bardzo fajnie, zastanawiałem się nad nim gdy myślałem o nowym aucie, ale niestety brak sedana w aktualnej ofercie skreśliło ten model.
A czy przypadkiem TIPO nie jest autkiem kompaktowym segmentu C, do którego zaliczamy VW Golfa, Opla Astre, Renault Megane, Honde Civic, Toyote Corolle, Mazdę 3 itp.? B+ to raczej Skoda Scala, podobnie jak Octavia to C+ czyli taki przerośnięty kompakt.
@@Szymon3876 Możnaby tak ją zakwalifikować, ale zdaje się, że Scala i Octavia są na dwóch różnych płytach podłogowych. Octavia jest wyraźnie szersza. Nawet Golf jest ciut mniejszy od Octavii, choć oba auta są na tej samej płycie podłogowej.
W obecnych cenach nie... Kumpel kupił jak wyszło za 50tys już fajna wersję w 2023 pod koniec sprzedał za 47😂 więc patologia cenowa. Jedynie on z tego zadowolony ze jeździł tyle lat za darmo
W rodzinie zawitało podobne Tipo tylko w nadwoziu liftback i muszę powiedzieć, że porównując to do Bravo ii spodziewałem się czegoś więcej za tą cenę. Samochód jest taki plastikowy i jakbym miał kupować to z silnikiem 1.6jtdm, benzyna ma dosyć sporą turbo dziurę w t-jet. Pewnie można to jakąś mapą poprawić ale trzeba trochę zainwestować na start
Tipo tak , ten silnik też na tak ale w żadnym razie nie sedan a tym bardziej już nie taki kolor :P W czerwonym czy czarnym hatchbacku zupełnie sympatyczne auto :D
Bardzo fajne auto szkoda ze cenowo to juz nie jest to co dawniej. Jakbym miał blizej do Ciebie to i swoim italiancem bym na test do Ciebie wpadł. (Ostatnia generacja i lifting Punto). Pozdrawiam! 👋😉
Takie ponad 210km/h w takim autku to juz coś można nim normalnie przepisowo zatem te 140 bez zmęczenia śmigać. Wyciszenie też raczej w normie. Tylko cholernie ciężkie to autko mój Golf kombi z 2018 w wersji Highline waży 1329kg
Zastanawiałem się nad zakupem Tipo właśnie z takim silnikiem. Ale wiem, że dość często występują problemy z turbosprężarką i koniec końców nie kupiłem. Ale zawsze można kupić z silnikiem wolnossącym.
Czasami pęka żeliwo, ludzie z taką usterką robią 50 tysięcy km, sam korpus można za 300zł kupić, VL 39 po regeneracj 900zł. Teraz porównaj koszty przy TFSI czy N47/57
T-jet ogólnie jest udany, choć ma pewne wady. To tak naprawdę 1.4 16v z dodanym turbo, więc ma tak samo głośny i warkotliwy dźwięk. Dobrze że chociaż nie trzeba go kręcić powyżej 3 tysięcy obr, więc jakoś ujdzie. Niestety podobnie jak wolnossący 1.4 po 200 tyś km zaczyna mieć apetyt na olej, co jest zasługą wymian w trybie "long srajf". Dzięki turbo nie trzeba go tak wysoko kręcić (wolnossącym najlepiej nie schodzić poniżej 4 tyś obr) co powoduje że pierścienie grubości włosa nie ulegają zużyciu tak szybko. No i jeśli chcemy regularnie korzystać z tego że mamy turbo trzeba liczyć się że spalaniem powyżej 10 litrów na setkę. W nowym aucie jak najbardziej godny polecenia, trzeba tylko delikatnie dotrzeć (a nie jak ASO mówi że się nie dociera współczesnych motorów), wymieniać olej koniecznie co 10 tyś km i stosować bardzo dobrej jakości oleje (nie jak ASO mówi co 30 czy tam 40 tyś). Obowiązkowe jest też LPG, a dla dłuższej żywotności lichutkich pierścieni warto ograniczyć korzystanie z wysokich obrotów do niezbędnego minimum. Wtedy z auta i silnika będziemy zadowoleni i posłuży nam długo, może nawet dociągnie do 300 tyś bez ubytków oleju. Używanych aut z tym motorem absolutnie nie polecam, nigdy nie wiadomo jak eksploatował poprzednik, a ten silnik NIE ZNOSI złego traktowania.
Super sleeper i dupowoz po mieście! Zaskoczył mnie Tipo, że taki zawadiaka z niego 😂 Chciałbym, żeby kiedyś takie do mnie trafiło na jakieś modyfikacje mechaniczne. Ciekawe ile bym wykrzesał z niego 🤨
Kolejny dowod, ze niska masa daje wiecej niz dodatkowe konie pod maska w 2 tonowych brykach. Proponuje zrobić test fiata Ducato 3.0, wskazówka idzie duzo dalej niz jest opis na na cyferblacie.
@@AdrianKwidzinski nie spoko tak żartuję sobie ja miełem Renault Thalia z 2003 1.4 75km od nowości to wiem jak jest a do sąsiadów przyjeżdżali nową albeą wtedy to sobie porównywałem co lepsze.
@@TheKOXpl Jak ktoś szuka nowego sedana w takiej cenie, to jest Łada Vesta w bazowej wersji za 11 tysięcy euro. Gdzie kupić? Są na Słowacji 2 salony Łady - jeden w Koszycach i drugi w Bratysławie ;)
Panie Marku , Fiat Seicento Sporting , podsumuje wszystko . Bardzo byśmy chcieli , takiej próby i prezentacji . Łapa do góry , kto jest za Seicento Sporting .
Skończyły marnie na KJSach. Choć na pewno jakiś się znajdzie.
I koniecznie musi być Cinquecento nie Sej.
Zrozumiałbym marzenie o jakimś Abarcie esesese, ale Seicento?
@@pozejstroniedrogi8702 A dlaczego nie ? Stare graty są zajebiste bez względu na model,markę :) Albo ktoś jest miłośnikiem motoryzacji albo znaczka na masce.....
@@Domin3211
Znaczka na masce? Abarth to również Fiat, tylko bardziej klasyczny niż Seicento i przynajmniej coś sobą prezentuje poza wyglądem.
@@pozejstroniedrogi8702 Abarth to nie Fiat, tylko całkowicie odrębna marka , która podkręciła kilka modelów Fiata ...
To było bardzo fajne auto w pierwotnej cenie, potem fiat upadł na głowę i dowalił cennik z kosmosu.
A dla Petrolheada plus za kolejny test nieoczywistego auta
Wszystkie auta podrożały, Duster jeszcze 4 lata był za 55 k teraz przyzwoita wersja 95 k
Nie dowalił na zasadzie, że miał taką ochotę, tylko wynika to z inflacji oraz kwestii dostosowania się do wymogów 'ekologii' oraz systemów bezpieczeństwa...
@@Michal8810 rozumiem podwyżkę ale nie o 100%. Za 100k są lepsze auta od prostego jak cep tipo
@@przemeklewandowski7476 no w nowych to za 100k to mamy głównie segment B..
@@Michal8810 Stary tipo w podstawce jest bodajże za 99k. To nie inflacja a upadek na głowę xD
"Będzie mi się śnił ten GLE, że wciąż blokuje lewy pas, już pod Brukselą"- haha XD
Więcej takich normalnych aut! Wspaniałe Tipo :)
Dokladnie team BIOTAD PLUS💪
@@Tamix1-c6o pozdrawiam z mojego dziadkowozu PASSAT B8 1,6 DIESEL '2014 w kombi. 🤗
Najśmieszniejszy moment jak GLE blokowało Tipo 😂 Uwielbiam 🤭
Gdyby nie ten Sebix z GLE to takie Tipo by poszło nawet 220 wg GPSu
jechał cymbał jakiś
Dziękujemy za porządny materiał...silniki fiata zawsze były lepsze od innych marek ...fiacik w każej wersji nadwoziowej ładnie się prezentuje...❤❤
Dos stabilny przy 200 w prowadzeniu..... Fiaty bardzo dobre auta do codziennej jazdy, nawet nad morze z rodziną mozna pojechac
Bardzo ładnie wygląda w tym kolorze, dobry silnik z gazem, ciekawe wnętrze. Jestem na plus.
Ale cymbał w tym GLE, no ludzie kochani. Takie fajne odcinki zepsuł.
T-Jety są kozackie. W pierwotnej wersji wypluł 150KM i potem obniżyli mu moc elektronicznie, do zastosowań właśnie pod LPG na przykład. Po czym to stwierdzam? Wersja 150KM ma kod 198.A1, a wersja 120KM ma kod 198.A4. Swoją drogą, pewna firma z Australii wyciągnęła z tego silnika niemal 400KM bez otwierania. Turbo, wtryski, downpipe i soft, także potencjał jest. Włosi mają posrane pomysły i patenty, do tego niechlujstwo w wykonaniu i papierach, ale silniki to oni potrafią robić :D
A co to za różnica dla lpg gdyby miał 150 koni ?
Inne wałki rozrządu i o jeden stopień większa turbina.
Serdeczności
@@krzysztofgresko5072 степень сжатия другая. Ибо на газу октановое число больше.
Wersja 150 koni różni się technicznie od 120 km
@@evgen_n589Na gazie jest wyższa liczba oktanowa.
Zastanawiałem się nad zakupem takiego Tipo w wersji Lounge. O wiele przyjemniejsze auto niż w najtańszej, podstawowej wersji - materiały wykończeniowe są inne. Wiem, bo pracowałem w salonie kiedy Tipo weszło na rynek, i miałem przyjemność prezentacji bieda-wersji w jednej z galerii handlowych. Zainteresowanie było ogromne -coś chyba 42-43k wtedy to auto kosztowało. I w sumie nic dziwnego, może i było biednie, ale było duże, nowe, z klimą i niedrogie.
Jest to najgorszy samochód jakim kiedykolwiem jeździłem!!!
A było ich już z kilkadziesiąt🤔
Fotele są tragiczne (kręgosłup) a ten twardy, czarny plastik sięgający po szyję w kabinie(?!) jest dosłownie wszędzie.. to bardzo nie przyjemne auto :(((
Straszna tandeta...
@@karol-ski223 przecież to Fiat…. czego się spodziewałeś?
@@ArturKwaszyn Punto 2011 zdecydowanie dobrze wspominam😜
@@karol-ski223 może to kwestia oczekiwań? :) kupując Punto wiedziałeś, że to będzie taczka. Tipo jest większe, to może i czegoś więcej chciałeś podświadomie?
Dla mnie było ok, ale w mojej głowie to zawsze było auto miejskie i podmiejskie - pojechać z psem na jezioro, albo do sklepu po zakupy.
@@ArturKwaszyn nie obrażaj punto, miąłem fieste z zeteciem 1,25 i punciaka 1,4 77, gdybyś napisał o fieście taczki z rdzy, to ok ale punciak, to było fajne autko
Swietne samochody bardzo takich aktualnie teraz brakuje nie przekombinowane proste silniki prosta mechanika nie skaplikowane zawieszenie, poprostu tani wóz w eksploatacji do tego lpg to juz ultra tania jazda, trzy wersje nadwoziowe każdy znajdzie cos dla siebie, z tego rocznika juz cieżko coś lepszego pod gaziutek znalesc a do tego 1.6 e torq mial klasyczny 6 biegowy automat japonskiej firmy Ausin po prostu jako deily na codzien nic lepszego nie potrzeba. Dzieki za test. Szerokosci. 🙂
Ja mam 1.6 110km automat.
Tak chwalę się. Pozdrawiam.
No ja właśnie ubolewam, że żadne T-Jety nie były łączone z sensownymi automatami. Mam Lancię Delta 1.4 150KM i nie chciałbym się jej pozbywać, ale chcę automat i jest dupa. Nawet nie ma z czego przełożyć skrzyni, a byłbym skłonny to zrobić.
@@JachuJustyDriver jak rozglądałem się za autem to podstawa to było - automat i prosty silnik pod lpg.
Z ciekawości ile LPG pali takie Tipo w automacie ?
@@Łukaszpuchaa5956 kasuje licznik spalania na początku miesiąca np. w styczniu miałem 9.1 lipiec 6.9 sierpień 7.0 wrzesień się kończy aktualnie mam 7.2 - naljepsze spalanie to było jakoś chyba 6.4l/100 można jeszcze mniej ale wiadomo ciężko. Jazda miasto i
trochę za miastem. Pozdrawiam.
Miałem Bravo z takim silnikiem. Dobrze wspominam.
brawo z 1,9d 150km to dobrze szło
Pod LPG idealny :D aby ocynk był to spokojne 500 tys km zrobi
Podobnie też dobrze wspominam Bravo 1.4T w sporcie :) a teraz mam bardzo podobne tipo ( sedan, alusy, listwy chrom takie same) ale silnik 1.4 95KM, już nie to samo ale spalanie 2-3 litry mniej na setkę.
Chyba zapomnieliśmy, że można robić w miarę proste, cieszące użytkownika samochody. Świetny pomysł z tą fabryczną instalacją LPG. Przyznaję, że patrząc na TIPO podoba i się bardziej bryła hatchback. Fajny test.
Te przelamania na dachu maja funkcje....daja sztywność coraz cienszym blachom z jakich sa zrobione nowe auta😊 wiem bo mialem takie Tipo w HB😌
Przetłoczenia mają za zadanie umożliwić wyższym kierowcom zmieszczenie się w kasku. Patent z Dodge Vipera :)
@@adrian360060 No dokładnie....szczególnie jakby ktoś chciał nim pojeździć na Grumburgringu 😁
Zgadza się, to jest po prostu usztywnienie dachu ,a co za tym idzie ,ciszej w środku...
Jak ja lubię Pana prezentacje. Super.
Pamiętam jak kolega wziął na firme Tipo 1.4 95km w 2018 roku. Wersja tak bieda że posiadał korby do szyb z przodu ale była klima. A cena jaką zapłacił to 39.999 zł - i ta cena pod tym względem była rewelacyjna. 😂
Nowe auto z klimą za takie pieniądze i w rozmiarze większym niż wózek na zakupy to była super oferta w tamtym okresie.
@@D.K1503w 2004r nawet była by to super cena bo corsa 1.2 w średnim wyposażeniu kosztowała 41tys zł
@@KierowcaZawodowyx Tak jak mówisz, cena śmieszna za dosłownie nowy samochód z gwarancja. 49.900 zł to mój ojciec płacił za nowe Renault Megane w 2002 roku z silnikiem 1.6 i dopłacając do lakieru metalik.. 😁 A teraz gdyby nie fakt ile te Tipo się ceni to dalej byłoby świetne dla tych co nie stać ich na drogie nowe auto.
@@KierowcaZawodowyx Przejrzałem ceny nowych Tipo z tego rocznika, 88 tysięcy cena początkowa. Przegięcie 😂
No i coś poszło nie tak. Nawet gdyby to auto nie kosztowało już 50tys tylko powiedzmy w pół drogi 75 zamiast 99 to stałaby po nie kolejka a Francuzi i Niemcy wraz z Azją patrzyliby z zazdrością na słupki sprzedaży
Fajnie, że znów zrobiłeś odcinek o normalnym samochodzie 👍
Tipo nie jest następcą modelu Linea, tylko bravo II, bo to jest segment C. Linea to był punto sedan czyli segment B.
Prawda.👍👍
Trochę historii celem sprostowania 😉Poprzednicy Tipo to stilo i brawo. Siena to segment niższy wywodzący się od uno.
Panie Marku jak zwykle super filmik i... Bydgoskie blaszki. Pochodzę z Bydgoszczy a mieszkam niedaleko Nürnberg. Pozdrawiam serdecznie i czekam na następny film.
No i to jest konkretny test 😆. Do dziś żałuję, że jak w 2009 kupowałem Grande Punto, to nie dopłaciłem do T-Jeta, tylko wziąłem 95KM Starjeta. Dziś byłby już "porobiony" na 180KM jak GP Abarth SS. Ale i tak ciężko z nim się rozstać, bo jako drugie auto w domu spisuje się idealnie, mimo tych 15 lat. Stare, fiatowskie FIRE są nie do zajechania (jeśli choć trochę się o nie dba).
Tipo było spoko (póki było tanie), ale czuć, że oszczędzali na czym się dało. Mam wrażenie, że Grande Punto, Bravo II, czy Croma były o wiele lepiej spasowane i mogły mieć bogatsze wyposażenie (choćby dwustrefowa klima, czy Hi-Fi Interscope). To były czasy, gdy jeszcze próbowali nawiązać walkę z VW, Fordem, czy Renault w segmentach B i C. Potem już odpuścili, co w Tipo widać i czuć...
Ale i tak czekam na elektryczną Grande Pandę, bo to może być godny następca Puntolota.
Znajomek posiada 2szt. Jedna kombi, a drugi taki przedłużony hatchback.
Wyposażone po zęby (wsio el., klima 2 strefowa, navi, kamery cofania, tempomaty, itd.), jakość wykończeń to nowożytny średniak czyli topowe premium z 15-20 lat temu.
Tanie, dobre i obiektywnie patrząc ładne.
Mam ten silnik w Giuliettcie. Ma już 290tys a olej przy wymianie po 10tys wciąż ma złotawy kolor.
To zacznij używać dobry olej w końcu
@@Michalc4 Motul 800. Idź się mądrować gdzie indziej
@@teanshin motul to obok castrola najczęściej podrabiany olej
@@teanshin a ty idź sprawdź czemu dobry olej będzie zawsze brudny a pozniej tu wroc i przeproś.
@@Michalc4 Pewnie że będzie brudny jak masz w silniku gówno zmielone z nagarem. Wracaj pod kamień
Dzięki, potrzebowałem takiego a nie innego testu !! 👍👍👍
TIPO z tym silnikiem- najlepsze auto w tej klasie i cenie.
Tipo to segment c a nie b+ :-) poza tym FILM SUPER !!! Jak zawsze :-)
Moim pierwszym autem był Fiat Bravo,nigdy mnie nie zawiódł. Ale ten Tipo fajne autko 😊. Dzięki.
Mam Tipo sedan 1.4 95KM. Przez cztery lata zarobił mi na dom, pomógł w jego budowie i ani razu nie zawiódł. I nadal śmiga i nie pęka na robocie.
Takie jest Tipo. Pozdrawiam.
Tylko cztery lata temu za ile można było kupić podstawę? 60k? Aktualnie podstawa to 99k co dla mnie jest absurdem i śmiechem na sali.
@@Zirytowany4 lata temu podstawa kosztowała 45
Mamy chore czasy jeśli chodzi o ceny aut nowych i używanych. Nowa meriva b enjoy kosztowała w 2017 58000. Dziś za tego siedmiolatka trzeba położyć przynajmniej 38000 jeśli chcemy mieć auto w stanie bdb. Auta w okolicy 30 wymagają na dzień dobry 5tys wkładu.
wspolczuje, jezdzic czyms takim 4 lata
To nie segment B+ tylko C
Szkoda że nie było ze 150 konnym benzyniakiem i 165 konnym dieslem jak w Bravo II
150 softem spokojnie zrobisz, bo tyle ten silnik pierwotnie wygenerował. Nie zdziwiłbym się, gdyby wystarczyło po prostu ECU wymienić.
@@JachuJustyDriver t-jet 120km ma słabszy osprzęt od 150km. Jak w T-jecie chcesz coś robić mocowo - pakiet startowy to wtryski, turbo, IC, downpipe, dolot i dopiero program
1.4 120 koni da się podkręcić tanio w okolice 150 koni bez szkody dla trwałości motoru.
Jeśli tipo ma wymiary jak auta kompaktowe, to może jednak jest to klasa C? Dlaczego recenzenci upierają się że tipo nie jest kompaktem?
Tipo to pełnoprawny compact
Tipo to zewnętrznie pełnoprawny segment C, a wewnątrz oferuje tyle miejsca, co niektóre auta z segmentu D, szczególnie w wersji kombi.
Jedyne co takie Tipo ma wspólnego z segmentem B, to cenę!
@@kefmif I to powoduje, że recenzenci tak strasznie upierają się z tym segmentem B i najczęsciej porównują to z Fabią lub Thalią... Zwykły brak researchu ;)
Bo rozmiar to nie wszystko, to jest bardzo biedne C.
Bo boli ich, że dało się zrobić sensowny, praktyczny, niezawodny kompakt w dobrej cenie zjadający kosztami utrzymania Golfy i Astry.
Dzięki za test.
Tipo fajny wóz, jeszcze z tym turbo benzynowym silnikiem.
Spoko lata jak na Fiata
Gdy pomyślę, że takie fury można było kupić za 4 dyszki... motoryzacja w Europie to pier***y żart.
Mówisz o czasie przeszłym? Kiedy niby? Pytam się bo jestem stosunkowo młody i nie kojarzę aby nowe auta były "tanie"
@@LukmistrzTipo jako nowe przed plandemią kosztowało nawet poniżej 45 tysięcy złotych, podobnie jak duster.
Podziękujmy UNI Ekologom i ogólnej inflacji rozdmuchanej przez jedynego słusznego w owym czasie wirusa.
Tak ale nie w tym motorze ale były takie ceny fakt 45 za bieda wersja pop 1.4 95km@@najawie350
Tipo słodziak❤Parówa w GLE masakra👎Pozdrawiam Petrolheda👍
Biedny kierowca GLE, pewnie już jest bardzo zmęczony i chce zjechać na jakiś MOP, ale nie może, bo prawy pas gryzie.
T-Jet w sedanie? To chyba kupiony w DE? Bo w Polsce nie pamiętam, żeby był dostępny...
Sedan jest okropny mam kombiaka
@@przemekurban6355 - sedan jest jaki jest, kombi chyba najładniejsze, a w wersji Corss to juz taka kropka nad "i"
@@przemekurban6355 gust jest ja dupa - każdy ma swoją.
to auto chyba ma być sukcesem jak lanos w latach 90-tych... Tylko dzisiaj mamy 2024 a nie lata 90te ;)
Jeździłem kilka razy Tipo z wypożyczalni. Miałem odczucia jakbym siedział w puszcze po Żubrze
Aa, taka śmieszna sytuacja, hehe, mi sie w tym autem przydarzyła - raz jak odpalałem to w tym samym momencie przepaliła się żarówka (i zapewne był skok napięcia) co poskutkowało totalnym wariactwem komputera i trybem awaryjnym. Doturlałem się te 2 km do serwisu. Serio, przepalenie żarówki położyło to auto na łopatki
Taki zawadiaka po drobnym koxie na 180KM już by fajnie zasuwał.
Ktoś tu pisał że dał silnik 1.4 180 z abartha 500 ☺️ I że pocisnął 253
@@rzechos1987 Nie trzeba silnika wymieniać, wystarczy turbo Garretta z Abartha i soft. Chyba, że jakimś cudem poprzedni silnik wybuchł, to jeszcze zrozumiem.
@@rzechos1987 Dół silnika 1.4 T-jet był wszędzie ten sam. W Grande Punto ludzie dawali kute korby i tłoki, ostre wałki z Opla Corsy OPC, turbo Garret 1446, lub TD04 i stroili te silniki w okolice 245KM i 380Nm. Abarth wystrojony fabrycznie na 180KM to przy tym grzeczne daily 🤣
Miałem okazję wziąc taki egzemplarz prosto z salonu, w 2019r, był dużo tańszy niż teraz aktualnie, do dziś sobie nie mogę darować że zamiast tipo wybrałem 3 letniego francuza, popłakałem się na tym teście.
1:30 - to nie jest żaden B+... Co wy dziennikarze i recenzenci macie z tym Tipo w segmencie B? :) Spójrzcie na wymiary - to jest 100% segment C.
Cześć. Wkoncu doczekaliśmy się prawdziwego samochodu dla tzw Kowalskiego albo kwiatkowskiego...Są rodzaje aut i Są rodzaje ludzi:Są socjopaci,psychopaci,sangwinicy,histerycy etc...To jaki ktoś wybierze sobie samochód oznacza jego podejście do życia uwalnia jego osobowość..Załóżmy pracuję na standardowym etacie jako sprzątacz a jeżdżę swoim autem pod tytułem:PORSCHE"i wiadomo stare,rozklekotane, porysowane,ale proszę państwa przecież to porsche😂Wielu jest szpanerów i jak już słyszą o citroenach,fiatach oraz innych markach klasy "C"to doznają mdłości...Szczerze,panie i panowie nie ma co siebie oszukiwać. Najlepsze samochody to te które nie widzicie na placu u mechanika samochofowego,mijając jego posesję podczas przejazdu autobusu...
Ja dostaje mdłości na myśl o takim aucie. Nie lubie aut bez emocji, nudnych, tandetnych, kiepskich
Spaniały uogułem był to odcinek tego, nie zapomnę go nigdy.
Piękny teścik!
Masz rację co do Daci. W egzemplarzach z fabrycznym LPG silniki mapowane są właśnie pod kątem największej wydajności na gazie. Np 3 cylindrowy TCe w Sandreo/Stepway na benzynie ma 90, na LPG 100 KM. Nieco wyższy jest też na tym drugim paliwie moment obrotowy, zatem i osiągi minimalnie lepsze.
Dane katalogowe, na hamowni jest więcej, nawet 115KM na LPG.
15:13 ale by było fajnie, jakbyś tak poganiaczem pobłyskał na tych mistrzów lewego pasa
@petrolheadnumberone jakiego to urządzenia, jakiej firmy używasz do pomiaru db? 😊Pozdrawiam serdecznie
Muszę ci zepsuć zabawę .... To jest segment C
Szczerze mi obojętne, ale jak ma konkurować z Golfem R np, to by miał ciężko.🙋
@@Petrolhead_Number_Onez golfem zwykłym jako tańsza alternatywa a golfa r na drodze spotyka się raz na miesiąc...
Od samego początku był oznaczony jako B+, nawet jest o tym wzmianka w Wiki, teraz oznaczany jako C. Moim zdaniem to jest B+ jak Skoda Rapid.
@@Artur_Intro- a Grande Punto to A+ 😏
@@spavatch A oprócz tego to wszystko ok?
Super film😊, dziękuję.
Miałem fiata z tym silnikiem. 150 tys km bez awarii. Pozdrawiam.
Ja osobiście bardzo lubię sedany. Najnowszy Fiat Tipo wygląda bardzo fajnie, zastanawiałem się nad nim gdy myślałem o nowym aucie, ale niestety brak sedana w aktualnej ofercie skreśliło ten model.
Fakt, sedany znikają z rynku.
A czy przypadkiem TIPO nie jest autkiem kompaktowym segmentu C, do którego zaliczamy VW Golfa, Opla Astre, Renault Megane, Honde Civic, Toyote Corolle, Mazdę 3 itp.? B+ to raczej Skoda Scala, podobnie jak Octavia to C+ czyli taki przerośnięty kompakt.
A scala to nie octavia w typowym hatchbacku?
@@Szymon3876 Możnaby tak ją zakwalifikować, ale zdaje się, że Scala i Octavia są na dwóch różnych płytach podłogowych. Octavia jest wyraźnie szersza. Nawet Golf jest ciut mniejszy od Octavii, choć oba auta są na tej samej płycie podłogowej.
Fajny Fiacik oraz odcinek!
Podziwiam twój spokój 😂
spoko silnik , poziom wykończenia w środku bardzo podobny do mniejszych modeli alfy .
Jeśli komuś samochód jest potrzebny tylko do przemieszczania się z punkt A do B to taki fiat całkiem niezłą opcją.
A można nie jechać z punktu a do b?
No tak z a do a😂
W obecnych cenach nie... Kumpel kupił jak wyszło za 50tys już fajna wersję w 2023 pod koniec sprzedał za 47😂 więc patologia cenowa. Jedynie on z tego zadowolony ze jeździł tyle lat za darmo
@@KierowcaZawodowyx 7 lat temu kupiłem w salonie za 54500 zł, obecnie AC wyliczyło mi wartość na prawie 42000 zł przy przebiegu 105000 km.
@@monochromeherpestes8921
Można, wyjeżdżasz z punktu A, robisz rundkę po mieście i wracasz z powrotem do punktu A. 😂
@@misiek2460
Przecież to powyżej napisłem🙃
W rodzinie zawitało podobne Tipo tylko w nadwoziu liftback i muszę powiedzieć, że porównując to do Bravo ii spodziewałem się czegoś więcej za tą cenę. Samochód jest taki plastikowy i jakbym miał kupować to z silnikiem 1.6jtdm, benzyna ma dosyć sporą turbo dziurę w t-jet. Pewnie można to jakąś mapą poprawić ale trzeba trochę zainwestować na start
Dwa wnioski po tym filmie o Tipo 1.4 T-Jet
1. Jest szybszy od E36 Compact 318ti
2. Mniej przekłamuje licznik przy 210 niż w M3 E90
Marku ja Ciebie nie podpuszczam ale Peugeota 1007 to ty nie załatwisz na testu 🤣
Bez soundchecku na spokojnie.
Petrol otwiera drzwi i dodaje gazu.
Bo to nie soundcheck.
Fajne autko na mieszczucha a i małą trasę nie głupie dobry test
W tej cenie to jest fajnie auto. Wolę Fiata niż Dacie.
Kolega miał ten dylemat - wybrał Dacię bo Tipo było dramatycznie głośne i fatalnie jeździło z 1.4 95 km.
@@Bokciu Mógł przetestować wersję 1.4 turbo z 120 konnym silnikiem.
@@Mario248l albo 1.6 110km automat mam i chwałę sobie.
Usiadłem ostatnio w tym nowym dusterze i szczerze mówiąc chciało mi się płakać
@@jacekszychowski4919 Wszystko zależy do czego porównujesz.
Tipo tak , ten silnik też na tak ale w żadnym razie nie sedan a tym bardziej już nie taki kolor :P W czerwonym czy czarnym hatchbacku zupełnie sympatyczne auto :D
Yaris robił CLS-a a teraz Tipo robi GLE hehe coś te Mercedesy jakieś cinkie teraz robio ;)
Albo poza DSG w łapie jest jeszcze Nitro w nodze ;)
Bardzo fajne auto szkoda ze cenowo to juz nie jest to co dawniej. Jakbym miał blizej do Ciebie to i swoim italiancem bym na test do Ciebie wpadł. (Ostatnia generacja i lifting Punto).
Pozdrawiam! 👋😉
Pozdrawiam serdecznie 👍👍
Mam HB od 4 lat , z tego już dwa na LPG. To wspaniałe auto za te pieniążki. Prosto ale dobrze wykonane.
Takie ponad 210km/h w takim autku to juz coś można nim normalnie przepisowo zatem te 140 bez zmęczenia śmigać. Wyciszenie też raczej w normie. Tylko cholernie ciężkie to autko mój Golf kombi z 2018 w wersji Highline waży 1329kg
1330 waży kia ceed 1.0 manual podstawowa wersja
@@jakubek89 No właśnie coś ciężkie te autka. O ile dobrze pamiętam to podstawowy Golf 1250kg nie przekracza
@@cameltorun U mnie Astra K hatchback ma wibite 1193kg z 1.4 turbo 125km 2018 rok
Marku,przetestuj proszę Cupre Formentor.Pozdro💪
Teraz czas na 1.0 koniecznie z pakietem Led ;) petarda
Dwie próby autostradowe na jednej... TIPO TOP ;)
Zastanawiałem się nad zakupem Tipo właśnie z takim silnikiem. Ale wiem, że dość często występują problemy z turbosprężarką i koniec końców nie kupiłem. Ale zawsze można kupić z silnikiem wolnossącym.
Czasami pęka żeliwo, ludzie z taką usterką robią 50 tysięcy km, sam korpus można za 300zł kupić, VL 39 po regeneracj 900zł. Teraz porównaj koszty przy TFSI czy N47/57
T-jet ogólnie jest udany, choć ma pewne wady. To tak naprawdę 1.4 16v z dodanym turbo, więc ma tak samo głośny i warkotliwy dźwięk. Dobrze że chociaż nie trzeba go kręcić powyżej 3 tysięcy obr, więc jakoś ujdzie. Niestety podobnie jak wolnossący 1.4 po 200 tyś km zaczyna mieć apetyt na olej, co jest zasługą wymian w trybie "long srajf". Dzięki turbo nie trzeba go tak wysoko kręcić (wolnossącym najlepiej nie schodzić poniżej 4 tyś obr) co powoduje że pierścienie grubości włosa nie ulegają zużyciu tak szybko. No i jeśli chcemy regularnie korzystać z tego że mamy turbo trzeba liczyć się że spalaniem powyżej 10 litrów na setkę. W nowym aucie jak najbardziej godny polecenia, trzeba tylko delikatnie dotrzeć (a nie jak ASO mówi że się nie dociera współczesnych motorów), wymieniać olej koniecznie co 10 tyś km i stosować bardzo dobrej jakości oleje (nie jak ASO mówi co 30 czy tam 40 tyś). Obowiązkowe jest też LPG, a dla dłuższej żywotności lichutkich pierścieni warto ograniczyć korzystanie z wysokich obrotów do niezbędnego minimum. Wtedy z auta i silnika będziemy zadowoleni i posłuży nam długo, może nawet dociągnie do 300 tyś bez ubytków oleju. Używanych aut z tym motorem absolutnie nie polecam, nigdy nie wiadomo jak eksploatował poprzednik, a ten silnik NIE ZNOSI złego traktowania.
byłaby opcja abyś do pomiarów dorzucił 100-150? w przypadku aut
Petrol nagraj jakiś szybkie SUVy chciałbym zobaczyć na przykład proszę cayenne drugiej generacji pozdro 🎉
Jakiś XYZ tym GLE sobie podróżuje i zbiera nagrania jak mu długimi migają i jaka to agresja na drogach panuje xP
Nie wiem czy zauważyłeś ale struktura plastików w Tipo wygląda jak w Polonezie Caro i w temprze z lat 90tych :D
Mam Mito QV napompowane do 190 Kunia oraz Fiata 500 1.4 100KM. Mito ostatnio pogrążyło Octavie VRS
ciekawy jestem jak by sie to zbierało po programie i kilku modach, bo w abarthach te silniki jednak potrafią wupluć sporo kucyków
6:20 nie wiem jak ty tam wszedłeś skoro ja (173 cm) haczyk ciągle głową
Bardzo udany samochod
bmw nie ma kierunkowskazów a mercedes wstecznego lusterka
To teraz może udałoby się wziąć na test dustera 3? Najlepiej LPG bo podobno 0-100 parę sekund poprawili i ciekawe czy ma kagańczyk
Pozdrawiam serdecznie 👍😆👍
Fajny tipo daje radę, po programie to już całkiem byłoby fajniej
Super sleeper i dupowoz po mieście! Zaskoczył mnie Tipo, że taki zawadiaka z niego 😂 Chciałbym, żeby kiedyś takie do mnie trafiło na jakieś modyfikacje mechaniczne. Ciekawe ile bym wykrzesał z niego 🤨
W Bravo z tym silnikiem i turbiną sam program to 140 km. Po wymianie turbiny i intercoolera 190KM
@@radosawem3215 masz może przykład jakiś realizacji? Chętnie bym rzucił okiem 🤔
@@PowiemCiJak0 na forum nuovabravo chyba użytkownik ozz miał tak zrobiony silnik. Ja mam fabryczne 120 nie modzone
Flaczki z Abarthów można chyba przeszczepiać!
Super i pozdro.
Kolejny dowod, ze niska masa daje wiecej niz dodatkowe konie pod maska w 2 tonowych brykach.
Proponuje zrobić test fiata Ducato 3.0, wskazówka idzie duzo dalej niz jest opis na na cyferblacie.
Im prędkość wyższa - tym ciężar odgrywa coraz mniejszą role.
@@jareknowak8712 tak, na 100% , zwłaszcza przy hamowaniu ciężar nie odgrywa roli.
@@adampera4742
Myslalem ze masz na mysli przyspieszenie. Ja tez jestem fanem lekkich aut.
Petrol dawaj do testu Tipo z 1.3 i 1.6 MultiJet.
Nadal czekam na próbę Fiata Albei 1.2 16v🔥🔥👌
Strach trochę.
@@marcinhokowalski9944 Dlaczego? Mój tata miał od nowości i naprawdę dobre auto. Trochę paliwożerne, ale silnik naprawdę dobry
Najlepiej przedlift 2004r💪🔥
@@AdrianKwidzinski nie spoko tak żartuję sobie ja miełem Renault Thalia z 2003 1.4 75km od nowości to wiem jak jest a do sąsiadów przyjeżdżali nową albeą wtedy to sobie porównywałem co lepsze.
@@marcinhokowalski9944 No my byśmy nadal mieli tą albeę. Tylko pasek rozrządu się zerwał niestety😕
Ciekawy 😊 👌👌👍🚗
Jest tak cholernie ciekaw jak wypadnie Lexus ct 200 hybryda vs Auris hybryda CZEKQM dajcie mu te auta.
Silnik jak silnik, t-jet klasyka. Ale to wnętrze, boczki to jest tandeta jakości daci.
Zaturbiony motór i wielka zdziwka, że 210 idzie. Tyle to idzie byle kompakt sprzed 25 lat 1.6 100 koni bez turbo.
Tu nie chodzi o Vmaxa tylko o dynamikę i elastyczność w porównaniu do wolnossaka o podobnej pojemności.
@@funkykoval8899 ale ten wyższy moment obrotowy powinien pomóc i przy v-maxie
Dzisiaj zmieniałem żarówkę H7 w 1 min ( z mechanika nie mam nic) .... miejsca od groma pod maską a różnie z tym bywało ( w Oplu Vectra 2 było ciężko )
14:43 Dawaj długimi po lusterkach! 😆
Cześć,
kiedy Ford ST?
szczególnie teraz, w momencie problemów z mocą, fajnie byłoby zrealizować próby autostradowe.
Jeśli chodzi o Focusa st to szukałbym przed 2022 i tyle. Z tamtymi jest ok. Myślę że to kwestia emisji spalin
Jak kosztowały 50-60k to bylo ok, teraz ceny za tego badziewiaka to jest ponury żart. Z zewnątrz nie jest źle, ale w środku odczucia są tragiczne
Nowe w podstawie dało się koło 40k dostać.
@@TheKOXpl Jak ktoś szuka nowego sedana w takiej cenie, to jest Łada Vesta w bazowej wersji za 11 tysięcy euro. Gdzie kupić? Są na Słowacji 2 salony Łady - jeden w Koszycach i drugi w Bratysławie ;)
a jakie samochody tej wielkosci mozna teraz kupic nowe za 50k?
@@marcinnoga2019Nic, a poza tym teraz malo się produkuje sedanow, bo teraz wszystko musi byc suvem
@@TheKOXpltak, bodaj od 39.900 pln 😊
czyżby nowe gopro wjechało? bo coś materiał inaczej wyglada, albo o jedno piwo za dużo wypiłem i mi się zdaje xD