Разгон со второй передачи, карбюратор к-126, ограничитель оборотов не снят, УОЗ 12, СЖ 6,7, 92 бензин, Машина 4,5 тонны. www.drive2.ru/r/other/5962313...
При спокойном режиме движения ни чем не больше, зато большая мощность позволяет при этом больше находить двигатель на не высоких оборотах позволяет даже экономить,более заметно выгода под большими грузами.
На работе у меня стоял змз523 с будкой трапезе скорость показовала .Недавно поставили змз511 сразу сдох по новой 80 а в гору здох. Росход на 523 меньше был.Больше80 не советую ходить которые быстро молотят.
В инструкции к Газ 66 написано что по твердому покрытию скорость 90, на таком почту возили по 300 км каждый день, резину родную быстро съедал,еще резину с кировской телеги обул все четыре колеса, вообще класс идет замечательно.
@@user-ex3rm9rf3r как я раз на всем ходу на чистом поле, вторую половину вспохали по осени а я и не в курсах😁снегом засыпало ох бля😂и смех и грех. Но я по проще был, на легковой. Защиту нах завернул, уаз вытащил на чистое!
@@user-ex3rm9rf3r подскажите автомобиль с постоянным полным приводом и тремя блокировками и понижайкой или возможностью установки. Унимог дорого и громоздко и не едет более 90 км/ч. Iveco Daily 4x4 тоже не едет и второй ряд тесный как на Газелях. Хотел взять ГАЗ 66 и просовывать двигатель другой и кабину например от Peugeot Boxer. Можно узаконить. Знаю делают. Но мосты не позволят ехать 120 км/ч. ПАЗ старый удобен, но он как фольга и тоже не едет быстрее 90 км/ч. Я думаю что проще использовать кабину и шасси, хотя автобусы ищу тоже. 6-8 м длина устроит. Isuzu NPR/NPS видел с левым рулём и двойной кабиной, но в основном с левым у австралийцев. Но там откидная кабина. Этого неудобно потому что мне нужно соединение с кунгом. Японские типа Toyota Dyna и прочие только леворульные.
Привет. Так это разово, я же не все время так езжу. Обучено 60-70. Головки не трогал пока. Планирую поменять на 66 от предыдущего мотора, они как раз подходят и с ним степень сжатия вроде 8,5 будет.
У меня родной на двух карбах от Нивы едет интереснее особннно начиная с 2000 оборотов , крейсерскую 85 держать не проблема но в горках сдыхает 5.5 должен ехать куда лучше смотри свечи , топливнуь и 12 угол большой в проделах 6-8 градусов должно быть детона на такой степени сжатия и 92 не добиться И надо ужимать под 92 бензин иначе просто атмосферу греешь
У всех машин разгон: 0-100
У шишиги разгон: есть
Кому кому только одному!
В круг тонированная,в квадрат шпаклеванная в конец вытянутая,одно из этого не правда.Разгон от 0 до 100 СТАБИЛЬНЫЙ.
Звук бомба!!!!!
самая удобная коробка за всю историю автостроение грузовых авто )
Подьеб засчитан. Работаю на таком😅
То, что рычаг КПП находится где-то сзади это по-вашему удобно?
@@asbvasily92тренировка локтевого и поясничного мышечного каркаса. 😂😢
@@user-wz2eg9pr7c нормальным образом никак не переместить рычаг КПП, чтобы он был на нормальном месте, а не где-то в очке?
@@asbvasily92можно. Только зачем? Рычаг дело привычки.
Газ 66- легенда. Помню, мы на нём на 33 водопада ездили
минус ведро бензина😃
Как же всех беспокоет расход, особенно на 131, а то что саляра дороже на 15р +-, ни чего?
И пизда мотору
@@user-xr2is1jw2gбеспокоит не расход топлива,а тотальная неграмотность комментаторов.....
Учитывая сколько сейчас стоит топливо, а именно дизельное, не так уж и дорого на бензине гонять.
При спокойном режиме движения ни чем не больше, зато большая мощность позволяет при этом больше находить двигатель на не высоких оборотах позволяет даже экономить,более заметно выгода под большими грузами.
Работал на таком. Никогда бы не подумал что он столько побежит! Мой боль ше 75 не ехал хоть ты чо ему делай😊
Здравствуйте в восьмидесятых годах работал на газ-53, ставил новым такой двс все на предприятии завидовали.
Первая с буксом, вторая с хрустом, третья с кайфом
На работе у меня стоял змз523 с будкой трапезе скорость показовала .Недавно поставили змз511 сразу сдох по новой 80 а в гору здох. Росход на 523 меньше был.Больше80 не советую ходить которые быстро молотят.
Я и на родном движке ходил спокойно 95 , служил полгода на 66.
Так можно и больше ходить если ограничитель снять
По спидометру он 105 поедет, погрешность бешеная
В инструкции к Газ 66 написано что по твердому покрытию скорость 90, на таком почту возили по 300 км каждый день, резину родную быстро съедал,еще резину с кировской телеги обул все четыре колеса, вообще класс идет замечательно.
@@user-oy3dy1ly6f какое название у нее ?
Круто👍давай по пересеченке, а потом будем кидать вызов, кто больше свою тачку разгонет😁
Катал сегодня по снегу и вспаханному полю. Потом в кунге вещи собирал с осколками 😂
@@user-ex3rm9rf3r как я раз на всем ходу на чистом поле, вторую половину вспохали по осени а я и не в курсах😁снегом засыпало ох бля😂и смех и грех. Но я по проще был, на легковой. Защиту нах завернул, уаз вытащил на чистое!
@@user-ex3rm9rf3rреально ли заменить двигатель и кабину на среднекапотную и чтобы ехал он по трассе 120 км/ч?
Ищи мосты не выдержат?
@@user-ex3rm9rf3r подскажите автомобиль с постоянным полным приводом и тремя блокировками и понижайкой или возможностью установки.
Унимог дорого и громоздко и не едет более 90 км/ч.
Iveco Daily 4x4 тоже не едет и второй ряд тесный как на Газелях.
Хотел взять ГАЗ 66 и просовывать двигатель другой и кабину например от Peugeot Boxer. Можно узаконить. Знаю делают. Но мосты не позволят ехать 120 км/ч.
ПАЗ старый удобен, но он как фольга и тоже не едет быстрее 90 км/ч.
Я думаю что проще использовать кабину и шасси, хотя автобусы ищу тоже. 6-8 м длина устроит.
Isuzu NPR/NPS видел с левым рулём и двойной кабиной, но в основном с левым у австралийцев. Но там откидная кабина. Этого неудобно потому что мне нужно соединение с кунгом.
Японские типа Toyota Dyna и прочие только леворульные.
66 мне нравится
хорошо пошла
Из под себя рвёт машина.
Коробка передач от пазика? Чем то паз 672/3201/3205 звук напоминает. У 66 газона коробку не слышно было
У них у всех одинаковая коробка. Просто интенсивный разгон не позволял до конца выравнивать скорости вращения шестерён, поэтому и хруст был
Всё одинаково у них, на пазике всё такое же,
Разгон за 3,2 секу .... часа до 100 км
После 80 на взлет пошел🤣🤣🤣
Круто,а это полный сток? В плане мотора с ним не было не каких дороботок
Полный стоковый мотор змз 41.
@@user-ex3rm9rf3r понял,спасибо
Нет
@@RustyGarage26 знаю пишите на www.drive2.ru/r/other/other/596231346834117405/
@@user-ex3rm9rf3rКрепления двигателя другие, как решил эту задачу?
Привет Саня,так быстро на вездеходе не рекомендуется ездить! Скорость вылезет боком,вопрос-головки торцевал?
Привет. Так это разово, я же не все время так езжу. Обучено 60-70. Головки не трогал пока. Планирую поменять на 66 от предыдущего мотора, они как раз подходят и с ним степень сжатия вроде 8,5 будет.
@@user-ex3rm9rf3r Ясно,так и держи.Но их всё равно надо на фрезерном 1.5-2 мм снять,для уаеличения степени сжатия,удачи
@@user-ex3rm9rf3r получится почти чайковский змз 13.
Нет
Доброго.. как мотор? Тяга и тп? Просто я тоже о нем задумался поставить себе, а вот отзывов не нашел, все только за дизель топят
Со второй передачи тронулся?
Да
Разгон=целая вечность
А дальше передач нет?😮
они дальше не нужны, а то колеса отвалятся😂
С КПП от ПАЗика??
Газ кпп стандарт
@@user-ex3rm9rf3r Ок, просто хрустит коробка?
У ПАЗа, КАвЗа и т. п. коробка от ГАЗона
@@PAZ-3205 Я понял, я знаю все машины РФ и СССР
Гбц с 53го поставь, только не режь детонация будет
Опыт такой был ?
Расход по шоссе какой и при какой скорости?
30 литров при 80
@@user-ex3rm9rf3r за такую махину и не жалко тридцатки👍
@@Konstantin_______ так газа )))
@@user-ex3rm9rf3r ооООО🤪 огонь! Я пла́чу, что у меня её нет👏👏👏
V1....Rotate
У 66го рагон до сотни примерно 30 литров
От 0 до100- газета Труд😂
Резина не от 66 стоит что-ли? Там бы гул стоять должен по идее.
От 66. Гула нет. Я вискомуфту поставил
@@user-ex3rm9rf3r так там сама резина начинает гудеть если 80 едешь.
@@KRAB-500 ну с виской 50% шумов ушли, плюс компрессор я тоже с муфтой поставил. Кое-где зашумил стпхой поэтому тише стока 100%
я БРДМку с тем же ЗМЗ-41 разгонял до сотни.
Стоит ограничитель
У меня родной на двух карбах от Нивы едет интереснее особннно начиная с 2000 оборотов , крейсерскую 85 держать не проблема но в горках сдыхает
5.5 должен ехать куда лучше смотри свечи , топливнуь и 12 угол большой в проделах 6-8 градусов должно быть детона на такой степени сжатия и 92 не добиться
И надо ужимать под 92 бензин иначе просто атмосферу греешь
Сними видео для сравнения. Интересно посмотреть куда можно стремится
Кидай видос сравним
3UZ влупить в него и компрессор)))
Разгон до 100 : нет
А теперь на колесах от бтр
Типо хрен она поедет ?)
@@user-ex3rm9rf3r Да да
@@user-qh2hz3me8n блин а я думал поставить )))
@@user-ex3rm9rf3r Но за то в лесу этой резине пни и сучья нестрашны,груженый не груженый,похер
@@user-qh2hz3me8n ты про к-80 или к-58 ? Они разные. К-58 от к-70 килограмм на 20 только отличается.
Самый глупый тест!!! Эта трудяга предназначена и сконструирована для другого!!! У Вас мозгов только хватает на « покатушки»!!!
Так наоборот тогда: мозгов не хватает
Переключение передач через жопу
Просто шлифует постоянно.
На магнуме 5.9 по быстрее будет
Сними видео сравним )
Явно 👍
@@user-ex3rm9rf3r ua-cam.com/video/02zdrBPU8U8/v-deo.html
В Магнуме лебеды механической нет
Поставь коробку от автобуса паза она скоростнее будет тай на которой ездишь!
🙆♂️
Не едет он...