Хорошая информация и правильная почти до конца был с тобой согласен...но понижайки работают чуть не в том режиме как ты предпологаеш.... К примеру так вышло что попалась зарядное устройство с 15вольт и и шо??? Берём понижайку а она понижает да но на 2.5вольта меньше .... пробовал , и чтобы сделать 14 вольт нужно чтобы зарядное давало минимум +2.5, а это 16.5... Так шо не пытайся таким макаром толкнуть свои понижайки.... Или предложи зарядное с ноутбука и через свою понижайку....тогда будет норм
Скажите пожалуйста,можно ли заряжать гелевый аккумулятор на 7А,автоматическим зарядным устройством Foxur 7A, переключив его в режим зарядки гелевых аккумуляторов? И второй вопрос - можно ли запитать от гелевого аккумулятора домашнюю аудиотехнику?
Объективно, по-моему. Если я правильно понимаю физику процесса, хотя могу и ошибаться, то действительно при подключении аккума напряжение ЗУ станет меньше, НО, зарядка будет до тех пор заряжать аккум, пока напряжение на ней на холостом ходу и на аккуме не сравняется. Принцип сообщающихся сосудов. И этим конечным напряжением станет именно 15 и более вольт
Зарядное устройство было в комплекте электромопеда .На выходе давало 54 волт и заряжало 4 аккумулятора соединенные последовательно,через 5 месяцев аккумуляторы ослабли на 80%залил дисцилятор без изминений
Совет молодым скутеристам от бывалого: 1. Никогда не покупайте гелевый АКБ. Запомните, никогда. 2. Покупайте AGM технологию (внутри маты, пропитанные кислотой). Перед сезоном откройте колпачки и проверьте состояние матов. Кислота должна покрыть их полностью!!! На 4-5 мм. Если не хватает, доливайте воды. Сухой мат разъест свинцовую решетку. Желательно заряжать трансформаторными устройствами с ограничением тока. (Можно лампочкой 10вт). Оптимальными АКБ по цене/качество являются марка Delta ct. 5-6 лет ходят.
@@valik2866 Принцип одинаков: пластины должны быть всегда в электролите, кроме ибп-шных. Хотя и они дохнут от недостатка дист.воды.Просто они в устройствах могут лежать на боку, поэтому сухие.
@@Александр-ь6г4ц Тобиш между обычным кислотником и агм разница невелика, но попробуй догадайся без вскрытия что это агм, если по виду он такой же как гелевый.
@@valik2866 отличить да, возможно не получится. А аgm и обычный они похожи, просто в одном кислота плескается, в другом пропитаны маты и могут эксплуативаться в более экстремальных условиях.
Я за сезон порой таких зарядок покупал по 2 шт😆 а все потому что, немного синий в тёмной комнате полярность путал😆 и быстро эти зарядки дохли😁 про реле напряжение это в тему, когда оно дохнет, то первый признак, начинают все лампочки гореть на борту, это задний габарит и поворотники, ну и приборка, если в главном свете стоит лампа в 35w то она попозже згорает, но светит перед тем ярче китайского ксенона самого крутого😊
На сколько мне известно, для гелевых максимально 14.4, а не 14.7-15 вольт. И для зарядки аккумов идеально не этот шлак насыпью, а вымпел 55 и кулон 820, которые заряжают ВСЁ.
У МЕНЯ гелевый аккум для детского квадрика, написано Цикл Юз 14.6-14.8. Однако в интернете все говорят что для них норма это 14.1-14.2 вольта. Если заряжать 14.2 вольта то он не отдаёт ёмкость полностью, если заряжать как написано 14.6-14.8 то через год умирает, даже если заряжать небольшими токами, к примеру 18 ампер часов я заряжал одним ампером, и потом добивал 0.5 ампера. Мой вывод из всего что нет смысла брать гелевый аккум. Либо АГМ, либо литий феррум что то там.
@@Genavideo Те зарядные, которые я перечислил имеют разные алгоритмы зарядки и заряжают гелевый аккум на 💯%. У меня на моте гелевый стоит, живёт 3 года и дальше будет жить.
У меня тоже умер акум упала ёмкость , на два раза завести . После под зарядки дома завел , доехал до магазина , а дальше скутер на тебе едет , если не прикуришь у кого нибудь , а вот напругу акум держит нормально 12.4 + - сотая доля . Реле зарядки выдавало почти 17Вольт , в магазине перебрал все имеющие реле ни одного нормального все с завышенным напряжением , сосед электрик собрал схемку стабилизации напряжения на 14.4 Вольта. Я купил новый акумм и думаю теперь всё будет норм ! И да , ваш вариант с понижающей планкой тоже вариант , если нет знакомого электрика )
Как понять "мопед на тебе едет" ? А куда кик подевался ? И да, сделанный соседом стабилизатор будет отнимать часть энергии, которой в генераторе скутера/мопеда и так немного ☝️
было сел на скутере акб, поставил его в ибп на зарядку. Как раз ток не превышающий 1/10 его ёмкости и напряжение 13,8. Зарядного тот момент просто не было.
.скажите конкретней,что вы имеете ввиду под напряжением напряжение на клеммах зу или оканчание заряда НОЗ,и как заряжать по постоянному току или постоянному напряжению? У меня есть зарядки кулон и бережок в1 который все сделает что ему прикажешь
Подскажите пожалуйста, АКБ 5 лет, заряжается до 12,65 вольт . Гелевый. Но стартер очень слабо крутит. Можно как то это исправить, не покупая новый АКБ?
причина в том что акб севший, напряжение заряженного акб 12 вольт от 12,7 до 13,0 вольт. При напряжении 12,3 вольт емкость акб состовляет от номинала примерно 3-6%, то есть он посашен. И длительное пребывание акб с таким напряжением не добавляет ему жизни..
Привет ! У меня вопросс , год я ездил не ездил , решил посмотреть , а батарейка пустая , в ней ничего нету , но , нажимая на кнопку тест , горит зелёная лампочка , он работает , крутит , но он пустой , что в него наливать , какой такой гель ? Если вообще надо наливать ?
Разница лишь в том, что эти модули понижайки убьют аккумулятор медленней, чем эти телефонные недозарядки. Для зарядки любых аккумуляторов, гелевых в т. числе нужны специальные зарядные устройства. Например есть недорогие импульсные зарядки, но это, опять же не лучший вариант и годятся такие зарядки для экстренных случаев. Нормальная же зарядка классическая должна иметь в корпусе полноценный трансформатор а также платы управления токами зарядки, ведь в нормальном режиме величина тока зарядки должна изменятся в течении заряда аккумулятора. То есть зарядка при подключении определяет тип аккумулятора, его емкость и даже тип аккумулятора а затем подбирает оптимальный режим заряда для него. Чайники
Любой производитель АКБ рекомендует максимум рас в пол года заряжать полностью акб на стационарной зарядке. При постоянных коротких поездках акб полностью не заряжается. А также после длительного простоя месяц и больше, для продления службы акб лучше перед ездой подзарядить акб.
у stepdown преобразователей целый ворох собственных проблем. это и минимально необходимая разница Uin-Uout, и откровенно говеное качество регуляторов. если многооборотный еще полбеды, то обычный потенциометр "под отвертку" запросто способен потерять средний контакт и на выход попрет все входное напряжение. в хозяйстве два дырчика, гелевые акумы на обоих. после простоя вообще не вижу проблемы поцепить его на лбп, подать 14 вольт и ограничить ток до 1 ампера.
Тут пожалуй соглашусь, поцепить его на лбп, подать 14 вольт и ограничить ток до 1 ампера, вообще проблем не вижу. Проблема у большинства следующая - нет ЛБП. ))
Ну смысл в том, что если на холостом показывает 15в, значит акб будет заряжаться до 15в. А это не добавляет ему жизни точно. Для правильной зарядки нужно макс 14,7 вольт П.С. Так а в чем сплошная реклама магазина?
Не надо путать зарядку АКБ и ее эксплуатацию. Зарядные устройства могут иметь любую напругу на выходе, ведь вы заряжаете током, который должен быть 0.1 от ёмкости в А*ч, а напряжение на клеммах будет отображением состояния, 14.5 В - это состояние для самостоятельно заряженной батареи. Есть ещё буферный режим в 13.3-13,8 в, это напряжение бортовой сети. И именно эти параметры указаны даже на корпусе АКБ. Вы не понимаете элементарных вещей и вводите в заблуждение пользователей. А 90% умирания аккумуляторов заключается в паскудном качестве последних, все берут дешманские и дешёвые.
да конечно.. купил новый акум, накинул на него зарядку в 18 вольт, его естественно раздуло он через неделю умер, а ты такой, дык это ж дешманский дешевый акб.. Л - логика )
У меня акум 4амч черный необслужеемый . Зарядка самодельная , ток 0.4 выдает . В конце заряда 14.5 в больше не выдаст. Акуму уже 3года живой. Зарядка трансформатор 4диода и прибор для кантроля вобщем калхозная работа
@@Scooter-Rivne все а акусы так живут . Возьми любые . Автомабильные , мото авто вело фото телефонные 18650 и.т.д я обэтом давно знаю . Успехов. Развивайся далее.
Заряжать нужно током 0,4А 0,5 0,9 в зависимости от емкости, можно чуть меньше ,заряжаю трансформаторным автомобильным зарядным через реостат « нихромовая спираль»у меня такой акум прожил 8лет, а по году выпуска так всех десять и каким оно там напряжением заряжается мне не важно главное 1/10 от ёмкости .
А как понять какой ток ему надо? Например акум 7ка, даю по приборам 0,7 ампера, через полчаса-час-два там уже 0,1 ампера. Снова накрутить на 0,7 повысив напругу еще выше или держать до 8 часов на этом маленьком токе ?
@@valik2866 так и есть повышать если уже прям 0,1,но здесь опять надо смотреть не кипит ли через 1,5часа и так бывает,можно добавлять и не на все например 0,7 и 0,5 хватит если 8 часов заряжать. Но я не видел мото акумов чтоб простояли и 5 часов и не кипели, даже на малом токе.Если булькает и тёплый можно прекращать заряд.А вообще мне кажется лучше всего китайский который для авто и мото акумов, там всё автоматически,сам буду пробовать.
@@ВасильБілий-ф4э друже не советую автоматические зарядки, пустая трата денег, и наши маленькие акумы они убивают со старту, давая чрезмерный ток.. у меня была такая зарядка, отказался от ее использования, первый час два акум нещадно кипит потом переходит в режим импульсов который более менее подходит, но эти первые часы какой-то треш...
@@valik2866 может и так,возьму у соседа попробую, перемеряю амперметрами вольтметрами, 😀своими весь процесс.Забыл дописать если ток падает поле определённого времени можно регульнуть реостатом сделать короче спираль, если напряжения хватает.Хорошо иметь реостат с ползунком выставил как угодно.
У меня был гелевый акб фирмы мототеч. так он был 2008 года производства! и в 2018 году еще способен был завести дио со стартера (после того как я долилил в него дистилированую воду) , правда у меня была отличная компрессия в 12 атм и заводился мопед с добавлением немного газку, и работали органы управления. Так я проездил на нем еще год, потом купил новый акб OUTDO желтый, хотя древний мототеч еще работал
мрут бедняги как мухи❗но мрут они в основном из за регулятора напряжения ☑ /// пришлось покупать реле регулятор напряжения на скутер 4т китаец, покупал на базаре, штук 10 перебрал пока наконец то не нашол ОДНО😹, которое держало не выше 14,5в
На роксе уже больше 5лет акуму оранжевому 4амп и ни разу не заряжал. И зимует в не отапливаемом гараже а весной торк и поехал. Сам в шоке. Они дохнут на раз если не сделать кое какие манипуляции. В коментах есть упоминание что сделать .
Значит у вас рабочее реле зарядки. И то что вы его не заряжали китайскими зарядками пошло только на пользу. Когда акум. норм. заряжен он может зимовать без проблем в неотапливаемом помещении, у него естественно есть саморазряд и за зиму он немного разрядится, но в принципе рабочему акб достаточно иметь 20-30% заряда что бы стартануть пару рас движок после зимы.
Вы вещаете для широкой аудитории ,тем более из интернет÷магазина и поэтому обязаны правильно читать надписи на коробках.А читается правильно МОТОТЕК ,а не мототеч ,смотрите транскрипцию в англо÷русском словаре.Сразу видно ,что в школе англ.язык учили плохо.Несолидно.
Amigo, в школе я учил испанский, а во вторых англо÷русским словарём я зимой растопил камин, потому что не была света.. Так что как это правильно читается на русском я уже не узнаю). П.С. Если найдете ошибки обязательно пишите
Мадам , здесь о другом разговор. О технической части , заряде , перезаряде , и качестве товара. Вам на другие каналы надо, там где умничают в произношении английского )) . Не понятно что вы тут забыли .
@@АндрейМатвеев-п1ъ Все правильно сказал товарищ. Выходишь на широкую публику, будь добр грамотно излагать материал и мысль. И да, Аш, это химический элемент в периодической системе а не буква в транснациональной транскрипции ☝️
Интернет Магазин scooter.rv.ua/ . 📲 Телефон для заказов 📝 098 526 86 89
🏢 Адрес: Украина г.Ровно.
Я тоже это заметил.Летом норм работает,как только холода приходят,то не берет заряд.
Хорошее зарядное с индикацией и напряжением 14,4-14,7 единственный шанс сохранить аккумы живыми
Вот именно. Хорошее зарядное, это полноценное зарядное с трансформатором.
Хорошая информация и правильная почти до конца был с тобой согласен...но понижайки работают чуть не в том режиме как ты предпологаеш.... К примеру так вышло что попалась зарядное устройство с 15вольт и и шо??? Берём понижайку а она понижает да но на 2.5вольта меньше .... пробовал , и чтобы сделать 14 вольт нужно чтобы зарядное давало минимум +2.5, а это 16.5... Так шо не пытайся таким макаром толкнуть свои понижайки.... Или предложи зарядное с ноутбука и через свою понижайку....тогда будет норм
Скажите пожалуйста,можно ли заряжать гелевый аккумулятор на 7А,автоматическим зарядным устройством Foxur 7A, переключив его в режим зарядки гелевых аккумуляторов? И второй вопрос - можно ли запитать от гелевого аккумулятора домашнюю аудиотехнику?
Необьективно. Замер проводился без нагрузки, при подлючении зарядки к АКБ, напряжение несможет быть 15 или 16в, оно всегда будет ниже.
а так? ua-cam.com/video/kjoU344aJr8/v-deo.html
Объективно, по-моему. Если я правильно понимаю физику процесса, хотя могу и ошибаться, то действительно при подключении аккума напряжение ЗУ станет меньше, НО, зарядка будет до тех пор заряжать аккум, пока напряжение на ней на холостом ходу и на аккуме не сравняется. Принцип сообщающихся сосудов. И этим конечным напряжением станет именно 15 и более вольт
@@Александр-л8х8н
Наоборот у нормальных зарядников напряжение на выходе без нагрузки меньше.
Зарядное устройство было в комплекте электромопеда .На выходе давало 54 волт и заряжало 4 аккумулятора соединенные последовательно,через 5 месяцев аккумуляторы ослабли на 80%залил дисцилятор без изминений
Совет молодым скутеристам от бывалого:
1. Никогда не покупайте гелевый АКБ. Запомните, никогда.
2. Покупайте AGM технологию (внутри маты, пропитанные кислотой).
Перед сезоном откройте колпачки и проверьте состояние матов. Кислота должна покрыть их полностью!!! На 4-5 мм. Если не хватает, доливайте воды. Сухой мат разъест свинцовую решетку.
Желательно заряжать трансформаторными устройствами с ограничением тока. (Можно лампочкой 10вт).
Оптимальными АКБ по цене/качество являются марка Delta ct. 5-6 лет ходят.
Посмотрев выбор понял , что производители неохотноуказывают что это агм. Есть два варианта - агм сухой с комплектом электролита и уже залитый.
@@valik2866 Принцип одинаков: пластины должны быть всегда в электролите, кроме ибп-шных. Хотя и они дохнут от недостатка дист.воды.Просто они в устройствах могут лежать на боку, поэтому сухие.
@@Александр-ь6г4ц Тобиш между обычным кислотником и агм разница невелика, но попробуй догадайся без вскрытия что это агм, если по виду он такой же как гелевый.
@@valik2866 отличить да, возможно не получится. А аgm и обычный они похожи, просто в одном кислота плескается, в другом пропитаны маты и могут эксплуативаться в более экстремальных условиях.
Агм дельта можно на бок ложить?
Я за сезон порой таких зарядок покупал по 2 шт😆 а все потому что, немного синий в тёмной комнате полярность путал😆 и быстро эти зарядки дохли😁 про реле напряжение это в тему, когда оно дохнет, то первый признак, начинают все лампочки гореть на борту, это задний габарит и поворотники, ну и приборка, если в главном свете стоит лампа в 35w то она попозже згорает, но светит перед тем ярче китайского ксенона самого крутого😊
На сколько мне известно, для гелевых максимально 14.4, а не 14.7-15 вольт. И для зарядки аккумов идеально не этот шлак насыпью, а вымпел 55 и кулон 820, которые заряжают ВСЁ.
Для них, 14 вольт.
У МЕНЯ гелевый аккум для детского квадрика, написано Цикл Юз 14.6-14.8. Однако в интернете все говорят что для них норма это 14.1-14.2 вольта. Если заряжать 14.2 вольта то он не отдаёт ёмкость полностью, если заряжать как написано 14.6-14.8 то через год умирает, даже если заряжать небольшими токами, к примеру 18 ампер часов я заряжал одним ампером, и потом добивал 0.5 ампера. Мой вывод из всего что нет смысла брать гелевый аккум. Либо АГМ, либо литий феррум что то там.
@@Genavideo Те зарядные, которые я перечислил имеют разные алгоритмы зарядки и заряжают гелевый аккум на 💯%. У меня на моте гелевый стоит, живёт 3 года и дальше будет жить.
У меня тоже умер акум упала ёмкость , на два раза завести . После под зарядки дома завел , доехал до магазина , а дальше скутер на тебе едет , если не прикуришь у кого нибудь , а вот напругу акум держит нормально 12.4 + - сотая доля . Реле зарядки выдавало почти 17Вольт , в магазине перебрал все имеющие реле ни одного нормального все с завышенным напряжением , сосед электрик собрал схемку стабилизации напряжения на 14.4 Вольта. Я купил новый акумм и думаю теперь всё будет норм ! И да , ваш вариант с понижающей планкой тоже вариант , если нет знакомого электрика )
Ну как там аккум?
Как понять "мопед на тебе едет" ? А куда кик подевался ? И да, сделанный соседом стабилизатор будет отнимать часть энергии, которой в генераторе скутера/мопеда и так немного ☝️
Підкажіть, чи можна зарядити перетворювачем 220в - 12в, але додати в схему стабілізатор струму, чи краще взяти вже готове зарядне?
было сел на скутере акб, поставил его в ибп на зарядку. Как раз ток не превышающий 1/10 его ёмкости и напряжение 13,8. Зарядного тот момент просто не было.
Я тож так делаю. Хоть и дольше (в зависимости от емкости акб), но это самый щадящий способ.
Можно такие акб заряжать импульсной зарядкой акб от автомобиля? Просто имеется такая от 2-10 ампер, 6-12v
Вообще роли не играет импульсами или постоянкой. Это не литий., делай как хочешь. Главное вольтаж должен совпадать.
Подскажите, можно ли использовать в качестве зарядки ББП-30? Она выдаёт на подзаряд акб 13,7 в.
Можно, но один раз не более.
когда купил скутер,то с родным аккумом проездил лет 5!!все остальные аккумы которые покупал после смерти родного,жили не более 2 сезонов! вот так!
Потому что скупой платит дважды.
@@krollik8 потому что только на новую технику ставят норм аккум,а в продаже ширпотреб который не живёт долго.
Вывод. Нужно купить второй такой же мопед и снять с него аккумулятор 😅
Горит красная лампа на тесте аккума но по факту заряд мультиметр показывает 12 и 8значит он заряжен?
.скажите конкретней,что вы имеете ввиду под напряжением напряжение на клеммах зу или оканчание заряда НОЗ,и как заряжать по постоянному току или постоянному напряжению? У меня есть зарядки кулон и бережок в1 который все сделает что ему прикажешь
Он имел ввиду, напряжение на выводах, ЗУ.
Спасибо .А ампераж?
Подскажите пожалуйста, АКБ 5 лет, заряжается до 12,65 вольт . Гелевый. Но стартер очень слабо крутит. Можно как то это исправить, не покупая новый АКБ?
к сожалению исправляется только покупкой нового акб
Вопрос такого характера, на аккумуляторе напряжение 12.30+- , но если нажать на тест то горит красная лампочка, Подскажите пожалуйста в чем причина?
причина в том что акб севший, напряжение заряженного акб 12 вольт от 12,7 до 13,0 вольт.
При напряжении 12,3 вольт емкость акб состовляет от номинала примерно 3-6%, то есть он посашен.
И длительное пребывание акб с таким напряжением не добавляет ему жизни..
А гелевый акамулятор можно часто заряжать и разряжать или нет?
можно
@@Scooter-Rivne вот у меня гелевый 9 ампер часов, можно ли заряжать 5 амперами и будет ли для него это много
Привет ! У меня вопросс , год я ездил не ездил , решил посмотреть , а батарейка пустая , в ней ничего нету , но , нажимая на кнопку тест , горит зелёная лампочка , он работает , крутит , но он пустой , что в него наливать , какой такой гель ? Если вообще надо наливать ?
если гелевый заливать ничего не нужно, он не обслуживаемый.
@@Scooter-Rivne Вы говорите не обслуживается , а зачем тогда залевные отверстия с пробочками , как у обычного , только отдушины нет ?
Как.узнат.что.она.геловая
Разница лишь в том, что эти модули понижайки убьют аккумулятор медленней, чем эти телефонные недозарядки. Для зарядки любых аккумуляторов, гелевых в т. числе нужны специальные зарядные устройства. Например есть недорогие импульсные зарядки, но это, опять же не лучший вариант и годятся такие зарядки для экстренных случаев. Нормальная же зарядка классическая должна иметь в корпусе полноценный трансформатор а также платы управления токами зарядки, ведь в нормальном режиме величина тока зарядки должна изменятся в течении заряда аккумулятора. То есть зарядка при подключении определяет тип аккумулятора, его емкость и даже тип аккумулятора а затем подбирает оптимальный режим заряда для него. Чайники
От чайника слышу))
И ещё не мало важно напряжение в электрической цепи 220 вольт
А разве генератор при езде не зарежает акб. Зачем его постоянно зарежает зарядкой если катаешься почти каждый день?
Любой производитель АКБ рекомендует максимум рас в пол года заряжать полностью акб на стационарной зарядке.
При постоянных коротких поездках акб полностью не заряжается.
А также после длительного простоя месяц и больше, для продления службы акб лучше перед ездой подзарядить акб.
А как правильно хранить акб щелочной, если долго не ездишь на скутере?
В помещении при температуре выше +5 градусов, предварительно зарядив его.
Что значит "щелочной" ?
у stepdown преобразователей целый ворох собственных проблем. это и минимально необходимая разница Uin-Uout, и откровенно говеное качество регуляторов. если многооборотный еще полбеды, то обычный потенциометр "под отвертку" запросто способен потерять средний контакт и на выход попрет все входное напряжение.
в хозяйстве два дырчика, гелевые акумы на обоих. после простоя вообще не вижу проблемы поцепить его на лбп, подать 14 вольт и ограничить ток до 1 ампера.
Тут пожалуй соглашусь, поцепить его на лбп, подать 14 вольт и ограничить ток до 1 ампера, вообще проблем не вижу.
Проблема у большинства следующая - нет ЛБП. ))
Сплошная реклама магазина Замеряете напряжение на холостом ходу 15 В. Подключите аккумулятор там наверное и 13 в. не будет.
А можно по подробней, что вы хотели сказать
@@Scooter-Rivne Какой смысл на слаботочных зарядках замерять напряжение без нагрузки?
Ну смысл в том, что если на холостом показывает 15в, значит акб будет заряжаться до 15в. А это не добавляет ему жизни точно. Для правильной зарядки нужно макс 14,7 вольт
П.С. Так а в чем сплошная реклама магазина?
А с чего взяли что 14 ,7 а не 14,2 или 13,95????
Аккумулятор гелевий 12V 9Ah Outdo 152x88x106
Не надо путать зарядку АКБ и ее эксплуатацию. Зарядные устройства могут иметь любую напругу на выходе, ведь вы заряжаете током, который должен быть 0.1 от ёмкости в А*ч, а напряжение на клеммах будет отображением состояния, 14.5 В - это состояние для самостоятельно заряженной батареи. Есть ещё буферный режим в 13.3-13,8 в, это напряжение бортовой сети. И именно эти параметры указаны даже на корпусе АКБ.
Вы не понимаете элементарных вещей и вводите в заблуждение пользователей. А 90% умирания аккумуляторов заключается в паскудном качестве последних, все берут дешманские и дешёвые.
Точно
да конечно.. купил новый акум, накинул на него зарядку в 18 вольт, его естественно раздуло он через неделю умер, а ты такой, дык это ж дешманский дешевый акб.. Л - логика )
Добрий день а можна цей модуль поставити на скутер Хонда леад аф20 після реле заряду щоб на акамулятор йшов правильний вольтаж
да, для этого их и используем
У меня акум 4амч черный необслужеемый . Зарядка самодельная , ток 0.4 выдает . В конце заряда 14.5 в больше не выдаст. Акуму уже 3года живой. Зарядка трансформатор 4диода и прибор для кантроля вобщем калхозная работа
дай угадаю, и емкость через три года с 4ампер поднялась и стала 5 ампер ))).
Живой - это очень условно. через три года там 50% емкости уже нет.
@@Scooter-Rivne все а акусы так живут . Возьми любые . Автомабильные , мото авто вело фото телефонные 18650 и.т.д я обэтом давно знаю . Успехов. Развивайся далее.
Заряжать нужно током 0,4А 0,5 0,9 в зависимости от емкости, можно чуть меньше ,заряжаю трансформаторным автомобильным зарядным через реостат « нихромовая спираль»у меня такой акум прожил 8лет, а по году выпуска так всех десять и каким оно там напряжением заряжается мне не важно главное 1/10 от ёмкости .
А как понять какой ток ему надо? Например акум 7ка, даю по приборам 0,7 ампера, через полчаса-час-два там уже 0,1 ампера. Снова накрутить на 0,7 повысив напругу еще выше или держать до 8 часов на этом маленьком токе ?
@@valik2866 так и есть повышать если уже прям 0,1,но здесь опять надо смотреть не кипит ли через 1,5часа и так бывает,можно добавлять и не на все например 0,7 и 0,5 хватит если 8 часов заряжать. Но я не видел мото акумов чтоб простояли и 5 часов и не кипели, даже на малом токе.Если булькает и тёплый можно прекращать заряд.А вообще мне кажется лучше всего китайский который для авто и мото акумов, там всё автоматически,сам буду пробовать.
@@ВасильБілий-ф4э друже не советую автоматические зарядки, пустая трата денег, и наши маленькие акумы они убивают со старту, давая чрезмерный ток.. у меня была такая зарядка, отказался от ее использования, первый час два акум нещадно кипит потом переходит в режим импульсов который более менее подходит, но эти первые часы какой-то треш...
@@valik2866 может и так,возьму у соседа попробую, перемеряю амперметрами вольтметрами, 😀своими весь процесс.Забыл дописать если ток падает поле определённого времени можно регульнуть реостатом сделать короче спираль, если напряжения хватает.Хорошо иметь реостат с ползунком выставил как угодно.
@@ВасильБілий-ф4э тоже вариант, заряжаю блоком от ноута через понижающую китайскую платку, все регулируется
Все зависит от качества. Но как правило качество аккума говно. Родной ходит долго. А вот купленный чем не заряжал, долго не ходит.
Главное не заряжать его на скутере, как правило там он и дохнет через перезаряд реле напряжения
У меня был гелевый акб фирмы мототеч. так он был 2008 года производства! и в 2018 году еще способен был завести дио со стартера (после того как я долилил в него дистилированую воду) , правда у меня была отличная компрессия в 12 атм и заводился мопед с добавлением немного газку, и работали органы управления. Так я проездил на нем еще год, потом купил новый акб OUTDO желтый, хотя древний мототеч еще работал
в 2008 году мототеч акуммуляторы были еще бомба. И скорее всего у вас не хонда и не китаец
@@Scooter-Rivne У меня Хонда дио 27
да хто будет искать эти модули(в гаражах обычн зарядн автом обильн.ставят1а и ф
е..........
мрут бедняги как мухи❗но мрут они в основном из за регулятора напряжения ☑ /// пришлось покупать реле регулятор напряжения на скутер 4т китаец, покупал на базаре, штук 10 перебрал пока наконец то не нашол ОДНО😹, которое держало не выше 14,5в
На роксе уже больше 5лет акуму оранжевому 4амп и ни разу не заряжал. И зимует в не отапливаемом гараже а весной торк и поехал. Сам в шоке. Они дохнут на раз если не сделать кое какие манипуляции. В коментах есть упоминание что сделать .
Значит у вас рабочее реле зарядки. И то что вы его не заряжали китайскими зарядками пошло только на пользу. Когда акум. норм. заряжен он может зимовать без проблем в неотапливаемом помещении, у него естественно есть саморазряд и за зиму он немного разрядится, но в принципе рабочему акб достаточно иметь 20-30% заряда что бы стартануть пару рас движок после зимы.
Вы вещаете для широкой аудитории ,тем более из интернет÷магазина и поэтому обязаны правильно читать надписи на коробках.А читается правильно МОТОТЕК ,а не мототеч ,смотрите транскрипцию в англо÷русском словаре.Сразу видно ,что в школе англ.язык учили плохо.Несолидно.
Amigo, в школе я учил испанский, а во вторых англо÷русским словарём я зимой растопил камин, потому что не была света.. Так что как это правильно читается на русском я уже не узнаю).
П.С. Если найдете ошибки обязательно пишите
Мадам , здесь о другом разговор. О технической части , заряде , перезаряде , и качестве товара. Вам на другие каналы надо, там где умничают в произношении английского )) . Не понятно что вы тут забыли .
@@АндрейМатвеев-п1ъ
Все правильно сказал товарищ. Выходишь на широкую публику, будь добр грамотно излагать материал и мысль. И да, Аш, это химический элемент в периодической системе а не буква в транснациональной транскрипции ☝️
Это похоже на зарядки для телефонов!
Так это они и есть Ну во первых зарядка заряжает аккумулятор! а не телефон. а где он стоит какая разница, отличия только в вольтаже и токе заряда.
А, сам мопед сколько вольт подает на зарядку?
да смотря какой...