_Ребята, на акуммах для особо продвинутых написано, что напряжение в режиме БУФЕРА 13,6 - 13,8 валетов, а напр. при ЗАРЯДЕ 14,4 - 14,7 в. Эти цифры РЕКОМЕНДУЕМЫЕ и присутствуют на всех геликах. В буфере акумм не заряжается, а живёт в режиме подзарядки при длительном подключении нагрузки, типа в УПС - бесперебойниках. У меня именно гелевый, VENTURA 12-26, т.е. 26 а/ч. В принципе на всех гелевых пишут рекомендуемое напр. при заряде, но я делала по другому - ток заряда отталкивалась от 10% ёмкости, как и в кислотном - в моём случае 2,6А. Когда акумм разряжен, не желательно ориентироваться на рекомендуемую напругу, а главное проследить за током заряда, подгоняя его к 10% ёмкости, потому как ток падает при постоянной напруге, внутр. сопротивление акумма растёт - всё по закону Ома. А потом при заряженном АКБ ток падает при напруге в 14,4В, т.е. становится минимальным, порядка 0,25А. После заряда акумм высвечивает 13,7 без нагрузки. Хотите проверить ёмкость батареи - засекайте время и на постоянной нагрузке, допустим в 1А до падения напруги в 10,5в. Далее по формулам... Извините, если помешала вашим умным речам, просто поделилась реальностью... Всем УДАЧИ!!!_ 🙋♀ *_Умничка написал:_* Александр Диденко 2 года назад АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗУ от 13ти ......... до 19 для (12) V ... от 26 ..... до 32 для (24 ) V ... "ВСЯ МАГИЯ " в том что при заряде в аккуме растет внутреннее сопротивление и сила тока падает и для того что бы подержать силу тока по закону ОМА нужно повысить напряжение что и делает контролер зарядки и положительно сказывается "УМПУЛЬСНОСТЬ" тока от СЕТЕВОГО 50 Гц, дающее время востановления ионно- каталитического процесса...
@@antigravity3808 Да кто же с Вами спорит) Мой аккумулятор у меня уже 4 года. Я использую его не в ИБП, а как основной источник питания в любых загородных поездках. И я никогда не имел специальных зарядных устройств для аккумуляторов такого типа, а заряжал его чем придётся. Обычно, автомобильным зарядным, а последнее время вообще подручными средствами (есть на других видео). Претензий к работе аккумулятора, после четырёх лет эксплуатации, у меня нет. А вообще, я уже жил в те времена, когда мы любые аккумуляторы заряжали накальными трансформаторами, собирая напряжения последовательным соединением обмоток по 6,3В а током управляли с помощью транзисторов)
@@ioncodreanu2671 Привет. Google не слышал о таком аккумуляторе. Там есть 6DM18. Он на 12В, 18Ач. Вероятно, ёмкость аккумулятора 18Ач, а напряжение лучше измерить.
Если он всё-таки 12В, то заряжать его надо зарядным устройством для двенадцати-вольтовых аккумуляторов током не более 1.8А. Тут примерный расчёт времени заряда аккумулятора: ua-cam.com/video/LYZjdSpTwWM/v-deo.htmlsi=3Lgp7qLa0bNRh3VB
Да, Вы совершенно правы. Это AGM-технология. Некоторые источники и магазины позиционируют AGM и GEL как технологии изготовления гелевых аккумуляторов, ну и я так же поступил, хотя это не так. И наверное, надо было про это сказать и более подробно рассказать про отличия этих технологий. Но в любом случае, способ про который я рассказал в видео является безвредным для зарядки аккумуляторов обоих типов, если используется не специально предназначенное для этого зарядное устройство...
Хочу спросить специалистов. Есть аккумулятор nerbo nbc 100-12i. Эксплуатировал его с ИБП Alien ep20-600W. Запитывал от него котел. На ИБП установил напряжения: заряд 14,6/ буфер 13,7/ отключение 11,7В. Котел потреблял ток 8-9 А (по 12-ти вольтам). В самом начале, как только поставил систему, электроэнергию давали на 2 часа а 4 часа её не было. Приходилось ставить ток заряда 15А. Но в таком режиме заряда система работала только неделю-две. Свет стали давать на 4 часа и на 2 отключать. Ток заряда снизил до 10А, т.е. 10% от ёмкости. Так проработало ещё 2,5 месяца. В сутки выходило 4 цикла заряд-разряда. Максимум разряжал до 12В, т.е. примерно на 50%. Всё работало отлично.Потом свет перестали отключать и АКБ постоянно находился заряженным , в буферном режиме 13,7В. Через месяц решил проверить ёмкость и оказалось что АКБ не держит совсем. При нагрузке 9А,от уровня 12,7 до 12,0 вольт он разряжается всего за 1,5 часа, а новый держал 4 часа. Получается ёмкость упала за месяц, когда АКБ был постоянно заряженный в буферном режиме?Что я сделал не так при эксплуатации?
_Ребята, на акуммах для особо продвинутых написано, что напряжение в режиме БУФЕРА 13,6 - 13,8 валетов, а напр. при ЗАРЯДЕ 14,4 - 14,7 в. Эти цифры РЕКОМЕНДУЕМЫЕ и присутствуют на всех геликах. В буфере акумм не заряжается, а живёт в режиме подзарядки при длительном подключении нагрузки, типа в УПС - бесперебойниках. У меня именно гелевый, VENTURA 12-26, т.е. 26 а/ч. В принципе на всех гелевых пишут рекомендуемое напр. при заряде, но я делала по другому - ток заряда отталкивалась от 10% ёмкости, как и в кислотном - в моём случае 2,6А. Когда акумм разряжен, не желательно ориентироваться на рекомендуемую напругу, а главное проследить за током заряда, подгоняя его к 10% ёмкости, потому как ток падает при постоянной напруге, внутр. сопротивление акумма растёт - всё по закону Ома. А потом при заряженном АКБ ток падает при напруге в 14,4В, т.е. становится минимальным, порядка 0,25А. После заряда акумм высвечивает 13,7 без нагрузки. Хотите проверить ёмкость батареи - засекайте время и на постоянной нагрузке, допустим в 1А до падения напруги в 10,5в. Далее по формулам... Извините, если помешала вашим умным речам, просто поделилась реальностью... Всем УДАЧИ!!!_ 🙋♀ *_Умничка написал:_* Александр Диденко 2 года назад АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗУ от 13ти ......... до 19 для (12) V ... от 26 ..... до 32 для (24 ) V ... "ВСЯ МАГИЯ " в том что при заряде в аккуме растет внутреннее сопротивление и сила тока падает и для того что бы подержать силу тока по закону ОМА нужно повысить напряжение что и делает контролер зарядки и положительно сказывается "УМПУЛЬСНОСТЬ" тока от СЕТЕВОГО 50 Гц, дающее время востановления ионно- каталитического процесса...
Да, конечно интересное видео. НО - зачем советы раздавать, если даже маркировку прочитать не знаете как: Верхняя - Если батарея используется циклически (т.е. зарядили, разрядили) - заряжаем напряжением 14,4-14,8 вольт - ну 15 я бы гель не стал, но все-таки., средняя - это режим ожидания или буферный режим (это когда - стартанули-крутанули - дозарядили, крутанули - дозарядили, без полного разряда) - в этом режиме если батарейка работает то заряжаем напряжением 13,5-13,8в., ну а последняя - это максимальный ток заряда, т.е. 7,2ампера... 2 ампера для вашей батарейки конечно сильно щадящий режим, но дооолго будет заряжать, я бы ампер 4-5 дал бы, чтобы и не предел, и быстрее, и запас по току большой.
Да всё я знаю) Если этому аккумулятору 7А на зарядке дать, то это будет последнее, что он сможет взять). Если хотите попробовать 4-5А, пробуйте. Мне этот аккумулятор служит уже 4года, дай Бог, ещё послужит и это при том, что я всегда его заряжал только подручными средствами
Подскажите пожалуйста я купил акуму гелевый 12 вольт 100 ампер название Хуавей, купил для инвертора , каким зарядным и каким током его заряжать ? Спасибо за ответ.
У меня проблемная ситуация. Купил новый гелевый акб на 100 а/ч фирмы LogicPower. Померял сразу напряжение на клеммах - 12,8 В. Получается полностью заряжен. Подключил аккум к ИБП. На ИБП установлено напряжение циклического заряда 14,5 В., напряжение буферного подзаряда 13,5 В. Включил ИБП, ток заряда сразу показал 5 А, так оставил, думая что скоро ток упадет и ИБП перейдет в режим буфера. Оставил на полтора часа, ток заряда почти не упал, напряжение так и осталось 14,5 т.е. в режим буфера не перешел. Когда прислушался, слышо было шум "кипения" (странно , ведь гель не кипит) и торцевая стенка корпуса акб немного вздулась. Я уменьшил напряжение на ИБП до 14,1 в , шум прекратился и через минут 5 ток заряда упал и ИБП перешел в буфер 13,5В. За ночь стенка корпуса стала на место, вспученость пропала. Вопоос специалистам: что я сделал не правильно?, почему акб кипел при 14,5 вольтах и не падал при этом ток заряда? Почему при 14 вольтах заряда все стало в норму, ведь на корпусе всех таких АКБ написано напряжение циклического заряда 14,5-15 вольт? Все измеренные напряжения и токи отображаемые на ИБП перепроверял мультиметром. ИБП Alien EP20 600Watt. В нем есть меню, в котором можно устанавливать граничные пороги напряжений- напряжение отключения нагрузки (10,5-12,5В) напряжение циклического заряда (13,5-14,5В), напряжение буферного заряда (13,5-13,8В), это сделано для того чтобы можно было настроить для разных типов АКБ. Алгоритм зарядки у него трехступенчатый, сначала заряд постоянным током до например 14,5В а потом заряд постоянным напряжением, когда ток постепенно падает и затем переключение в буферный режим. До этого стоял акб другого типа (наверное AGM, в черном корпусе), при достижении 14,5 В не кипел и нормально переходил в буферный режим. Но после 3-х месяцев интенсивной работы(заряд разряд до 50% 4-5 раз в сутки) , примерно 300 циклов прошло, емкость не упала,но потом после месяца нахождения в буферном режиме (без режимов разряд-заряд), после проверки обнаружилось что потерял 2/3 емкости. Ничего не пойму((, может ИБП всему причина? И почему новый АКБ "кипит" даже при 14В а ток заряда не падает! Может брак?
Если ты сам это не изобрёл, то при эксплуатации пользуешься информацией из источников, которые принимаешь для себя как наиболее авторитетные. Поэтому, специалистами себя считают все кому не лень... По вопросу, что не так... Тут можно только предполагать... Может ИБП сработал не совсем так как надо... Я читал, что гель кипит... Почему бы ему не кипеть? И при кипении в нём происходят необратимые процессы, выделяется газ который назад в гель не впитаются. Поэтому, с напряжением и током, надо быть осторожным. Стенка вздулась, скорее всего, из-за повышения температуры внутри аккумулятора, а после охлаждения вернулась на место... А вообще оставьте напряжение уменьшенным это ему точно не нанесёт больший вред, чем кипение
А если подключить лабораторный блок питания и выставить 14.5 вольт и 1 ампер, как понять что он зарядился? Я так понимаю на лабораторнике не будет никаких просадок он и будет держать выставленные значения
14.5В это много. Надо брать 13.7В, это оптимальное напряжение. Можно использовать следующий способ. На аккумуляторе, который необходимо зарядить, перед зарядкой, замеряете напряжение. По величине напряжения, по таблице, определяете уровень остаточного заряда аккумулятора в %. Определяете на сколько процентов необходимо дозарядить аккумулятор. Переводите проценты в А/ч. Делите недостающие А/ч на выбранный ток заряда и получаете время, в течение которого необходимо заряжать аккумулятор. Для перестраховки, заряжаете на час меньше). Даёте отстояться сутки и проверяете напряжение. Сопоставляете с таблицей уровня заряда по напряжению. И всё) Например: на 12вольтовом аккумуляторе ёмкостью 10А/ч, остаточное напряжение равно 12.05В. Согласно таблице заряда, это значит, что аккумулятор заряжен на 30%. До полного заряда нехватает 70%. 70% от 10А/ч это 7А/ч. То есть в аккумулятор необходимо "влить" 7А/ч. Если заряжать током в 1А/ч, время заряда будет составлять 7ч. Ну и так как радиоэлектроника э электротехника, наука случайная и непредсказуемая, заряжаете не 7ч, а 6ч, чтобы случайно не вскипятить аккумулятор. Дайте ему отстояться 24часа и проверьте остаточный уровень заряда. Сравните с таблицей и в следующий раз учтите при заряде). Таблицу заряда аккумулятора по напряжению на его клеммах можете посмотреть на моём канале в видео "Как зарядить гелевый AGM аккумуляторы блоком питания от ноутбука". Ссылка есть в описании к этому видео...
Подскажите почему в описании зарядника Вымпел-32 можно заряжать гелевые AGM аккумуляторы а Вымпел-265 только EFB, WET Ag, WET Сa/Ca написано заряжает? Почему нет то, регулятор тока есть, что еще нужно?
Не знаю. Любой аккумулятор можно зарядить любым зарядником, которым можно выставить необходимые напряжение и ток. У меня есть видео, где я эту АКБ заряжал зарядниками от ноутбука и регулировал напряжение и ток цепочкой выпрямительных диодов или копеечным регулятором напряжения. Но, если заряжать АКБ автоматическим ЗУ которое не предназначено для этого типа АКБ, то в процессе выполнения заложенного в ЗУ алгоритма работы, оно может переходить в режимы, которые скорее всего, выведут из строя эту АКБ.
Подскажите пожалуйста, если у меня автоматическое зарядное устройство на 6 ампер, то какой агм аккумулятор мне нужно купить, что бы я мог им заряжать этот аккумулятор
Если судить по току, то есть, ток заряда не должен превышать 10% от ёмкости аккумулятора. То током заряда в 6А заряжают аккумуляторы от 60А/ч и выше. Но тут надо ещё помнить, что напряжение заряда AGM-аккумулятора, по некоторым источникам которые я читал, не должно превышать 14,5В. А вообще на корпусе аккумулятора пишут какое должно быть напряжение заряда... На моём аккумуляторе это 13,6-13,8В. У Вас, я так понимаю, зарядное устройство для кислотных жидко-заправленных аккумуляторов. Там, даже у необслуживаемых АКБ есть трубка, для стравливания газов, которая предохраняет их от раздувания даже если они начинают закипать. Если закипит AGM или гелевый аккумулятор, то его можно будет сдать на металлолом. Поэтому, перед тем как использовать автоматическое зарядное устройство, не предназначенное для зарядки AGM или гелевых аккумуляторов, проверьте и напряжение и ток при заряде жидкого аккумулятора. Причём проверьте их в начале зарядки в середине и под конец зарядки. Под конец, это до того момента, когда зарядное устройство ещё не переключилось в режим работы "капельного подзаряда". Режим "капельного подзаряда" это когда автоматическое зарядное устройство "посчитав", что аккумулятор заряжен полностью, резко уменьшает зарядный ток, чтобы защитить аккумулятор от перезаряда... А вообще, неправильно подбирать аккумулятор под зарядное. Аккумулятор необходимо выбирать исходя из тех условия для которых он Вам нужен. А зарядить его можно, при необходимости, и блоком питания от ноутбука. Кстати, у меня на канале есть видео, если интересно...
На моём зарядном устройстве и аккумуляторе, вариант с кратковременным поднятием тока проходит. Если добавить ток, а аккумулятор уже заряжен, то ток подскочит и сразу упадёт. Но я не уверен, что этот метод сработает на других зарядниках и аккумуляторах. Я не знаю, не проверял. Поэтому, если у вас зарядное устройство не автоматическое, то лучше сначала определите время необходимое для его зарядки или дозарядки и заряжайте его не больше того времени которое вы получили. Это, конечно примитивный и примерный метод определения, но тем не менее он простой и вполне рабочий. В описании к этому видео есть ссылка на видео, в котором я подробно рассказал как определить время зарядки или дозарядки
Попробуйте отключить аккумулятор и подождать несколько минут, напряжение будет падать, а потом промерить напряжение. Для аккумулятора на 12 В оно должно быть 12.6-12.7 В. Это то напряжение, которое он должен держать длительный период времени, до его использования. Ещё проще будет, если вы спаяете стабилизатор напряжения и сделаете уставку ему допустим на 13.5 В. Он будет поддерживать это напряжение на аккумуляторе, а тот будет есть, сколько ему влезит. При необходимости ток можно ограничить резистором. А если вы используете аккумулятор в какой-то полноценной системе, которая должна сама жить своей жизнью, вы можете организовать гистерезис. Допустим включать зарядку при просадке до 12.4-12.5 и отключать при достижении 13.5-14.5 В. Это касается таких случаев, как альтернативная энергетика.
Добрый день видео хорошое.у меня 1 вопрос как часто ты воду дистилированую подливаеш.у меня такой акум 2017 г ещё ничего не подлевал а может и надобы подлить я не знаю.за ранее блогодарен за ответ
Добрый день. Гелевые аккумуляторы не обслуживаемые. Может в природе и существуют обслуживаемые, но у меня нет. Поэтому, воду сюда подлить невозможно... И поэтому у него есть нюансы по зарядке о которых я тут пытался рассказать. Возможно у тебя кислотный обслуживаемый аккумулятор, туда воду доливать надо. Обычно уровень должен покрывать пластины, быть по их верхнему срезу... В инструкциях могут писать 1,5-2 см от нижнего края заливной горловины, но это почти то же самое. Так же есть обслуживаемые щелочные сухозаряженые аккумуляторы. В них при первом использование заливается щелочной электролит (опять же по верхний срез пластин). Потом их выдерживают определённое время, переворачивают и остатки электролита сливают, после этого их можно эксплуатировать. Несмотря на то, что они сухозаряженые в них через длительное время можно доливать воду, так как она испаряется в процессе зарядки. Но сливать нельзя, так как вымывается щёлочь. В старые аккумуляторы я доливал по верхний срез пластин и использовал их как нормальные "мокрые"...
Подскажи у меня акб agm 12v 7a/h. Стал вопрос о зарядке. Сейчас многие заряжают маленький блочёк с двумя диодами (красный, зелёный) и провод с крокадилами на акб. Такое з.у. на алике 300-500р. У меня есть з.у. вымпел-30. Каким зарядным, безопаснее для аккумулятора, его заряжать?
Нормальный саморазряд AGM или гелевого аккумулятора около 3% в месяц. И прежде чем нести его на помойку, надо попробовать его восстановить. Существует огромное количество способов восстановить характеристики аккумуляторов, Каждый из них имеет свои нюансы. Ни один из способов не гарантирует восстановления характеристик на 100%. Поэтому если вы хотите обеспечить длительный срок службы АКБ, необходимо соблюдать требования по её эксплуатации.
Я не хотел бы проверять это на практике, и не советую другим. Мои знания, позволяют мне предположить, что это максимальный ток разряда. По аналогии с автомобильными аккумуляторами это что-то типа пускового тока... Ниже - пример перевода этого выражения в тексте: Each cell shall be forced discharged at ambient temperature by connecting it in series with a 12 V D.C. power supply at an initial current equal to the maximum discharge current specified by the manufacturer. Каждый элемент подвергается сверхкороткому разряду при температуре окружающей среды путем последовательного подсоединения к 12-вольтному источнику постоянного тока при начальном токе, равном максимальному разрядному току, указанному изготовителем. Не стоит при заряде превышать токи в 10% от номинальной ёмкости, тем более в необслуживаемых кислотных (гелевых) аккумуляторах...
Здравствуйте! Уровень его заряда/разряда выглядит примерно так: www.solnechnye.ru/akkumulyatory/napryazhenie-agm-gelevogo-akkumulyatora.htm Но перед тем как замерять, надо его отключить от зарядного устройства, и дать отстояться, минут 10...
@@lucky-x уже глянул. У меня зарядка для свинцового акума, а я поставил гелевый заряжать, хотя он тоже 12 вольт. Крч тупанул, ранее не имел дело с этим. Спасибо за видео и ответ. Буду искать зарядку имеено под гелевые
Можно любой зарядкой зарядить, но надо контролировать напряжение, чтобы было не более 15В, лучше 13-14В. И ток ставить 10% от номинальной ёмкости. При этом, опять же, контролировать иногда в процессе зарядки. Потому, что по мере зарядки, внутреннее сопротивление АКБ меняется и ток и напряжение зарядного тоже будет меняться
Братан привет. Тоесть, можно гелевый заряжать зарядником для свинцово кислотных акб? У меня от скутера акб 1.3 ампер. Зарядник мизер 250 минимум млампер.
Привет! В этом случае не получится. Для твоего аккумулятора надо чтобы зарядный ток был менее 130мА. Причём лучше перестраховаться брать, например, 65мА и заряжать 20 часов. При 250мА он, скорее всего, умрёт. Я бы не стал рисковать...
Да, Александр Иванович... Да ты вообще не в теме. Зачем ты позоришься? Ты начал с оскорблений, а когда тебе указали на твою глупость, начинаешь задавать вопросы... Какой гелИЕвый? ГЕЛЕВЫЙ! Это обычный свинцово-кислотныйх аккумулятор, в котором вместо кислоты-жидкости используется кислота-гель. Ну как ты, будучи абсолютным нулём в вопросе, позволяешь себе кого-то оскорблять?
@@lucky-x мой текст,вы точно прочитали через строчку-гугл в помощ-он подскажет;"гель"!.графики заряда,разряда,резервную ёмкость.....и закон Ома-вы явно опровергли(7-8класс школа)
....и не мешало бы внутреннее сопротивление знать,до,после заряда и температуру при зарядке...ну это уже отдельная история.Плотность вы точно замерять не будите....ааааа ну дам" ведь гелем" всё покрыто!!! Ссылкой не поделитесь данной технологии этой АКБ?буду благодарен
Я даже и не знаю, что ответить. После Вашего первого комментария, я зашёл к Вам на канал и вижу, что подписан. Ну, в любом случае, я сейчас переподпишусь по новой, а Вы проверьте, появились или нет, ну или прибавилось или нет. Мне, вообще, не жалко. Второй вопрос, это просмотр видео. Иногда, просто нет на это времени, а подписываюсь взаимно я всегда и никогда не отписываюсь специально. Ну и Вы на всякий случай перепроверьте, потому, что после Вашего первого комментария количество подписчиков у меня, то же не изменилось. Просто, я на это спокойно смотрю. Многие пишут, что подписались, а на самом деле нет, ну и ладно, может писать пишут, а сделать забывают))
И что там насчёт капельного подзаряда? Есть такой или нет? Ещё раз повторюсь, тебя ткнули носом в твою тупость, а ты всё равно пытаешься, что-то блеять...
Спасибо, у меня есть уже, правда она чуть подороже и купил её только потому, что возникла необходимость заряжать автомобильный аккумулятор, а моя "Аида" была вне доступа. А так, я вполне обходился и без неё. Смысл видео, как зарядить обычной автомобильной зарядкой или подручными средствами. Поэтому, я ещё сделал пару видео на эту тему, где я заряжал зарядкой от ноутбука и диодным делителем или копеечным регулятором напряжения. И кстати, все способы вполне работают... Я в этом и так не сомневался, но из спортивного интереса уже проверил с помощью автоматического ЗУ
Вселенная безгранична в пространстве и времени и существует независимо от твоих знаний и представлений о ней. Если ты, в силу ограниченности своего ума, о чём-то не слышал, то это не означает, что такого не существует) По одной из своих специальностей, я инженер радиоэлектроники... Это тебе для общего развития: ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B0 Почитай и можешь идти обтекать и обсыхать...
Я уже писал об этом. AGM, стоило об этом сказать. Просто раньше и продавцы не делали между ними различия. Всё, что было заправлено не жидкой кислотой называли гелевыми. Но в любом случае, этим способом можно зарядить и AGM и гелевую АКБ. Там в названии написано
Да если ты занимаешься такими вещами походами лучше денег скопи да купи литиевые есть специальные зарядки литиевые аккумуляторы power bank там всё встроено только розетка нужна заряжать он будет конечно дороже по-любому Но зато там всё в комплекте уже вот такой тебе надо литиевый зачем тебе такую бандуру таскать
У него хорошая ёмкость, хватает на долго.... А заряжаю я его подручными средствами. Что касается его массы, то учитывая лодки, моторы, палатку, шатёр, стол, шезлонги, газовый баллон, мангал, еду, воду, посуду, оружие или металлоискатель и т.п... Масса и габариты аккумулятора это самое последнее, что меня напрягает)
Хочу спросить специалистов. Есть аккумулятор nerbo nbc 100-12i. Эксплуатировал его с ИБП Alien ep20-600W. Запитывал от него котел. На ИБП установил напряжения: заряд 14,6/ буфер 13,7/ отключение 11,7В. Котел потреблял ток 8-9 А (по 12-ти вольтам). В самом начале, как только поставил систему, электроэнергию давали на 2 часа а 4 часа её не было. Приходилось ставить ток заряда 15А. Но в таком режиме заряда система работала только неделю-две. Свет стали давать на 4 часа и на 2 отключать. Ток заряда снизил до 10А, т.е. 10% от ёмкости. Так проработало ещё 2,5 месяца. В сутки выходило 4 цикла заряд-разряда. Максимум разряжал до 12В, т.е. примерно на 50%. Всё работало отлично.Потом свет перестали отключать и АКБ постоянно находился заряженным , в буферном режиме 13,7В. Через месяц решил проверить ёмкость и оказалось что АКБ не держит совсем. При нагрузке 9А,от уровня 12,7 до 12,0 вольт он разряжается всего за 1,5 часа, а новый держал 4 часа. Заряжается он сейчас тоже странно. За пару минут напряжение доходит до 14 вольт, потом через минут 5 падает до 13,7 и уже потом, где-то за час доходит до 14,6В. Получается ёмкость упала за месяц, когда АКБ был постоянно заряженный в буферном режиме?Что я сделал не так при эксплуатации?
Для долгой и здоровой жизни, АКБ заряжают током ДО 10% от ее номинальной ёмкости. Вы более недели заряжали ее током 15%. Для обслуживаемой АКБ с жидким электролитом это, скорее всего, пройдет без последствий, а для AGM... Убить можно и за один раз. Корпус не деформировался?
Зарядка AGM или гелевого аккумулятора блоком питания от ноутбука: ua-cam.com/video/AMkURp2sjw4/v-deo.html
_Ребята, на акуммах для особо продвинутых написано, что напряжение в режиме БУФЕРА 13,6 - 13,8 валетов, а напр. при ЗАРЯДЕ 14,4 - 14,7 в. Эти цифры РЕКОМЕНДУЕМЫЕ и присутствуют на всех геликах. В буфере акумм не заряжается, а живёт в режиме подзарядки при длительном подключении нагрузки, типа в УПС - бесперебойниках. У меня именно гелевый, VENTURA 12-26, т.е. 26 а/ч. В принципе на всех гелевых пишут рекомендуемое напр. при заряде, но я делала по другому - ток заряда отталкивалась от 10% ёмкости, как и в кислотном - в моём случае 2,6А. Когда акумм разряжен, не желательно ориентироваться на рекомендуемую напругу, а главное проследить за током заряда, подгоняя его к 10% ёмкости, потому как ток падает при постоянной напруге, внутр. сопротивление акумма растёт - всё по закону Ома. А потом при заряженном АКБ ток падает при напруге в 14,4В, т.е. становится минимальным, порядка 0,25А. После заряда акумм высвечивает 13,7 без нагрузки. Хотите проверить ёмкость батареи - засекайте время и на постоянной нагрузке, допустим в 1А до падения напруги в 10,5в. Далее по формулам... Извините, если помешала вашим умным речам, просто поделилась реальностью... Всем УДАЧИ!!!_ 🙋♀
*_Умничка написал:_* Александр Диденко
2 года назад
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗУ от 13ти ......... до 19 для (12) V ... от 26 ..... до 32 для (24 ) V ... "ВСЯ МАГИЯ " в том что при заряде в аккуме растет внутреннее сопротивление и сила тока падает и для того что бы подержать силу тока по закону ОМА нужно повысить напряжение что и делает контролер зарядки и положительно сказывается "УМПУЛЬСНОСТЬ" тока от СЕТЕВОГО 50 Гц, дающее время востановления ионно- каталитического процесса...
@@antigravity3808 Да кто же с Вами спорит) Мой аккумулятор у меня уже 4 года. Я использую его не в ИБП, а как основной источник питания в любых загородных поездках. И я никогда не имел специальных зарядных устройств для аккумуляторов такого типа, а заряжал его чем придётся. Обычно, автомобильным зарядным, а последнее время вообще подручными средствами (есть на других видео). Претензий к работе аккумулятора, после четырёх лет эксплуатации, у меня нет. А вообще, я уже жил в те времена, когда мы любые аккумуляторы заряжали накальными трансформаторами, собирая напряжения последовательным соединением обмоток по 6,3В а током управляли с помощью транзисторов)
Пересмотрел кучу "мастеров" с советами, а у тебя лучший ответ по току и напряжению при полной зарядке и все кратко и по делу! Молодец.
Спасибо за информацию. Теперь я успокоился , а то всё переживал,что делаю не так
Как по мне, лучшее видео по данной тематике которое я смотрел. Спасибо за информацию.
Спасибо за высокую оценку. Рад, если помог!
лучше чем что ? ничего ? суть видео "возможно или я допускаю" можно сразу закрывать .... а тебе конечно соболезную ... ты ж вообще впервые акб увидел
@@FireFlyinWonderland у тебя всё?
Очень интересная и нужная информация! 👍
Спасибо, дорогой друг🙏
Привет
У меня гелевый АКБ 6DTM 18 я не спец в этом
На скольк он ?
Скожи пожалуста@@lucky-x
@@ioncodreanu2671 Привет. Google не слышал о таком аккумуляторе. Там есть 6DM18. Он на 12В, 18Ач. Вероятно, ёмкость аккумулятора 18Ач, а напряжение лучше измерить.
@@lucky-x спасибо тебе друг
И заряжать скажи пожалуста как надо?
Если он всё-таки 12В, то заряжать его надо зарядным устройством для двенадцати-вольтовых аккумуляторов током не более 1.8А. Тут примерный расчёт времени заряда аккумулятора:
ua-cam.com/video/LYZjdSpTwWM/v-deo.htmlsi=3Lgp7qLa0bNRh3VB
Здравствуйте.Большое спасибо за полезное видео.Нужная информация!
Здравствуйте! Огромное спасибо!🌷
Хорошо показал! Супер 👋
Спасибо, друг!
Приветствую! Классное видео, большой лайк! Отличная информация...
Спасибо огромное!
Это не гелевый а AGM аккумулятор.В характеристиках на корпусе видно.У гелевого напряжение цикл.зарядки от 14.1 и до 14.4.
Да, Вы совершенно правы. Это AGM-технология. Некоторые источники и магазины позиционируют AGM и GEL как технологии изготовления гелевых аккумуляторов, ну и я так же поступил, хотя это не так. И наверное, надо было про это сказать и более подробно рассказать про отличия этих технологий. Но в любом случае, способ про который я рассказал в видео является безвредным для зарядки аккумуляторов обоих типов, если используется не специально предназначенное для этого зарядное устройство...
Спасибо за очень интересное и полезное видео.
Спасибо, дорогой друг 🙏
Очень интересное видео. Раньше об этом не знал
Спасибо!
Спасибо за полезную информацию 👍
Спасибо Вам огромное!
@@lucky-x 🤝🤝🤝
Добрый день. Информация полезная 👍🍁🍁🍁
Спасибо Вам огромное🌷
отличная информация. куплю гелевый аккумулятор
😁
Хороший аккум! Спасибо за инфу!
Спасибо!
Хочу спросить специалистов. Есть аккумулятор nerbo nbc 100-12i. Эксплуатировал его с ИБП Alien ep20-600W. Запитывал от него котел. На ИБП установил напряжения: заряд 14,6/ буфер 13,7/ отключение 11,7В. Котел потреблял ток 8-9 А (по 12-ти вольтам). В самом начале, как только поставил систему, электроэнергию давали на 2 часа а 4 часа её не было. Приходилось ставить ток заряда 15А. Но в таком режиме заряда система работала только неделю-две. Свет стали давать на 4 часа и на 2 отключать. Ток заряда снизил до 10А, т.е. 10% от ёмкости. Так проработало ещё 2,5 месяца. В сутки выходило 4 цикла заряд-разряда. Максимум разряжал до 12В, т.е. примерно на 50%. Всё работало отлично.Потом свет перестали отключать и АКБ постоянно находился заряженным , в буферном режиме 13,7В. Через месяц решил проверить ёмкость и оказалось что АКБ не держит совсем. При нагрузке 9А,от уровня 12,7 до 12,0 вольт он разряжается всего за 1,5 часа, а новый держал 4 часа. Получается ёмкость упала за месяц, когда АКБ был постоянно заряженный в буферном режиме?Что я сделал не так при эксплуатации?
Как зарядить гелевый аккумулятор.Спасибо за обзор
Спасибо огромное!
Здравствуйте
Интересная информация, нужная
Спасибо, дружеский лайк 😊👍
Спасибо огромное!
Лайк от друга.👍
Спасибо, дорогой друг!🙏
Смотрю от начала до конца. Хорошая информация.
Спасибо огромное🌷
круто!!! буду знать
Спасибо огромное!
Доброе утро спосибо за обзор
Доброе утро! Огромное спасибо 🌷
Нормально👍
Спасибо!
_Ребята, на акуммах для особо продвинутых написано, что напряжение в режиме БУФЕРА 13,6 - 13,8 валетов, а напр. при ЗАРЯДЕ 14,4 - 14,7 в. Эти цифры РЕКОМЕНДУЕМЫЕ и присутствуют на всех геликах. В буфере акумм не заряжается, а живёт в режиме подзарядки при длительном подключении нагрузки, типа в УПС - бесперебойниках. У меня именно гелевый, VENTURA 12-26, т.е. 26 а/ч. В принципе на всех гелевых пишут рекомендуемое напр. при заряде, но я делала по другому - ток заряда отталкивалась от 10% ёмкости, как и в кислотном - в моём случае 2,6А. Когда акумм разряжен, не желательно ориентироваться на рекомендуемую напругу, а главное проследить за током заряда, подгоняя его к 10% ёмкости, потому как ток падает при постоянной напруге, внутр. сопротивление акумма растёт - всё по закону Ома. А потом при заряженном АКБ ток падает при напруге в 14,4В, т.е. становится минимальным, порядка 0,25А. После заряда акумм высвечивает 13,7 без нагрузки. Хотите проверить ёмкость батареи - засекайте время и на постоянной нагрузке, допустим в 1А до падения напруги в 10,5в. Далее по формулам... Извините, если помешала вашим умным речам, просто поделилась реальностью... Всем УДАЧИ!!!_ 🙋♀
*_Умничка написал:_* Александр Диденко
2 года назад
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗУ от 13ти ......... до 19 для (12) V ... от 26 ..... до 32 для (24 ) V ... "ВСЯ МАГИЯ " в том что при заряде в аккуме растет внутреннее сопротивление и сила тока падает и для того что бы подержать силу тока по закону ОМА нужно повысить напряжение что и делает контролер зарядки и положительно сказывается "УМПУЛЬСНОСТЬ" тока от СЕТЕВОГО 50 Гц, дающее время востановления ионно- каталитического процесса...
бред, какой ещё нафиг закон Ома, ещё закон Киргофа сюда приплетите
*Полезный обзор! 👍 +60*
Спасибо, дорогой друг!
Привет! Интересно.
Привет, спасибо!
Здравствуйте, спасибо за интересное видео 👍
Спасибо Вам огромное!
Круто👍 благодарю за информацию!
Спасибо огромное!🌷
Да, конечно интересное видео. НО - зачем советы раздавать, если даже маркировку прочитать не знаете как: Верхняя - Если батарея используется циклически (т.е. зарядили, разрядили) - заряжаем напряжением 14,4-14,8 вольт - ну 15 я бы гель не стал, но все-таки., средняя - это режим ожидания или буферный режим (это когда - стартанули-крутанули - дозарядили, крутанули - дозарядили, без полного разряда) - в этом режиме если батарейка работает то заряжаем напряжением 13,5-13,8в., ну а последняя - это максимальный ток заряда, т.е. 7,2ампера... 2 ампера для вашей батарейки конечно сильно щадящий режим, но дооолго будет заряжать, я бы ампер 4-5 дал бы, чтобы и не предел, и быстрее, и запас по току большой.
Да всё я знаю) Если этому аккумулятору 7А на зарядке дать, то это будет последнее, что он сможет взять). Если хотите попробовать 4-5А, пробуйте. Мне этот аккумулятор служит уже 4года, дай Бог, ещё послужит и это при том, что я всегда его заряжал только подручными средствами
Подскажите пожалуйста я купил акуму гелевый 12 вольт 100 ампер название Хуавей, купил для инвертора , каким зарядным и каким током его заряжать ? Спасибо за ответ.
Я тоже купил 12 вольт 100 ампер elekcol
Зарядное Ultimate sbeed
ULGD 10 A1
@@АлександрЛушников-з3з
Это AGM батарея. GEL аккумуляторы заряжаются на напряжении не более 14,4 Вольт....
Привет. Смотрю по полной. 👀💯🤝
Спасибо Вам огромное🌷
У меня проблемная ситуация. Купил новый гелевый акб на 100 а/ч фирмы LogicPower. Померял сразу напряжение на клеммах - 12,8 В. Получается полностью заряжен. Подключил аккум к ИБП. На ИБП установлено напряжение циклического заряда 14,5 В., напряжение буферного подзаряда 13,5 В. Включил ИБП, ток заряда сразу показал 5 А, так оставил, думая что скоро ток упадет и ИБП перейдет в режим буфера. Оставил на полтора часа, ток заряда почти не упал, напряжение так и осталось 14,5 т.е. в режим буфера не перешел. Когда прислушался, слышо было шум "кипения" (странно , ведь гель не кипит) и торцевая стенка корпуса акб немного вздулась. Я уменьшил напряжение на ИБП до 14,1 в , шум прекратился и через минут 5 ток заряда упал и ИБП перешел в буфер 13,5В. За ночь стенка корпуса стала на место, вспученость пропала. Вопоос специалистам: что я сделал не правильно?, почему акб кипел при 14,5 вольтах и не падал при этом ток заряда? Почему при 14 вольтах заряда все стало в норму, ведь на корпусе всех таких АКБ написано напряжение циклического заряда 14,5-15 вольт? Все измеренные напряжения и токи отображаемые на ИБП перепроверял мультиметром.
ИБП Alien EP20 600Watt. В нем есть меню, в котором можно устанавливать граничные пороги напряжений- напряжение отключения нагрузки (10,5-12,5В) напряжение циклического заряда (13,5-14,5В), напряжение буферного заряда (13,5-13,8В), это сделано для того чтобы можно было настроить для разных типов АКБ. Алгоритм зарядки у него трехступенчатый, сначала заряд постоянным током до например 14,5В а потом заряд постоянным напряжением, когда ток постепенно падает и затем переключение в буферный режим.
До этого стоял акб другого типа (наверное AGM, в черном корпусе), при достижении 14,5 В не кипел и нормально переходил в буферный режим. Но после 3-х месяцев интенсивной работы(заряд разряд до 50% 4-5 раз в сутки) , примерно 300 циклов прошло, емкость не упала,но потом после месяца нахождения в буферном режиме (без режимов разряд-заряд), после проверки обнаружилось что потерял 2/3 емкости. Ничего не пойму((, может ИБП всему причина?
И почему новый АКБ "кипит" даже при 14В а ток заряда не падает! Может брак?
Если ты сам это не изобрёл, то при эксплуатации пользуешься информацией из источников, которые принимаешь для себя как наиболее авторитетные. Поэтому, специалистами себя считают все кому не лень... По вопросу, что не так... Тут можно только предполагать... Может ИБП сработал не совсем так как надо... Я читал, что гель кипит... Почему бы ему не кипеть? И при кипении в нём происходят необратимые процессы, выделяется газ который назад в гель не впитаются. Поэтому, с напряжением и током, надо быть осторожным. Стенка вздулась, скорее всего, из-за повышения температуры внутри аккумулятора, а после охлаждения вернулась на место... А вообще оставьте напряжение уменьшенным это ему точно не нанесёт больший вред, чем кипение
А если подключить лабораторный блок питания и выставить 14.5 вольт и 1 ампер, как понять что он зарядился? Я так понимаю на лабораторнике не будет никаких просадок он и будет держать выставленные значения
14.5В это много. Надо брать 13.7В, это оптимальное напряжение. Можно использовать следующий способ. На аккумуляторе, который необходимо зарядить, перед зарядкой, замеряете напряжение. По величине напряжения, по таблице, определяете уровень остаточного заряда аккумулятора в %. Определяете на сколько процентов необходимо дозарядить аккумулятор. Переводите проценты в А/ч. Делите недостающие А/ч на выбранный ток заряда и получаете время, в течение которого необходимо заряжать аккумулятор. Для перестраховки, заряжаете на час меньше). Даёте отстояться сутки и проверяете напряжение. Сопоставляете с таблицей уровня заряда по напряжению. И всё)
Например: на 12вольтовом аккумуляторе ёмкостью 10А/ч, остаточное напряжение равно 12.05В. Согласно таблице заряда, это значит, что аккумулятор заряжен на 30%. До полного заряда нехватает 70%. 70% от 10А/ч это 7А/ч. То есть в аккумулятор необходимо "влить" 7А/ч. Если заряжать током в 1А/ч, время заряда будет составлять 7ч. Ну и так как радиоэлектроника э электротехника, наука случайная и непредсказуемая, заряжаете не 7ч, а 6ч, чтобы случайно не вскипятить аккумулятор. Дайте ему отстояться 24часа и проверьте остаточный уровень заряда. Сравните с таблицей и в следующий раз учтите при заряде). Таблицу заряда аккумулятора по напряжению на его клеммах можете посмотреть на моём канале в видео "Как зарядить гелевый AGM аккумуляторы блоком питания от ноутбука". Ссылка есть в описании к этому видео...
@@lucky-x спасибо что заморочился столько писать👍😎
@@quit2018 Вопрос хороший был и по теме ✊
Подскажите почему в описании зарядника Вымпел-32 можно заряжать гелевые AGM аккумуляторы а Вымпел-265 только EFB, WET Ag, WET Сa/Ca написано заряжает?
Почему нет то, регулятор тока есть, что еще нужно?
Не знаю. Любой аккумулятор можно зарядить любым зарядником, которым можно выставить необходимые напряжение и ток. У меня есть видео, где я эту АКБ заряжал зарядниками от ноутбука и регулировал напряжение и ток цепочкой выпрямительных диодов или копеечным регулятором напряжения. Но, если заряжать АКБ автоматическим ЗУ которое не предназначено для этого типа АКБ, то в процессе выполнения заложенного в ЗУ алгоритма работы, оно может переходить в режимы, которые скорее всего, выведут из строя эту АКБ.
@@lucky-x
Спасибо!
Нужная информация!
Спасибо огромное, дорогой друг!
Было интересно, от нас лайк.
Спасибо!
Приветствую, друг! Ты как всегда молодец! 😎👍
Спасибо!
Красавчик
Спасибо!
Подскажите пожалуйста, если у меня автоматическое зарядное устройство на 6 ампер, то какой агм аккумулятор мне нужно купить, что бы я мог им заряжать этот аккумулятор
Если судить по току, то есть, ток заряда не должен превышать 10% от ёмкости аккумулятора. То током заряда в 6А заряжают аккумуляторы от 60А/ч и выше. Но тут надо ещё помнить, что напряжение заряда AGM-аккумулятора, по некоторым источникам которые я читал, не должно превышать 14,5В. А вообще на корпусе аккумулятора пишут какое должно быть напряжение заряда... На моём аккумуляторе это 13,6-13,8В.
У Вас, я так понимаю, зарядное устройство для кислотных жидко-заправленных аккумуляторов. Там, даже у необслуживаемых АКБ есть трубка, для стравливания газов, которая предохраняет их от раздувания даже если они начинают закипать. Если закипит AGM или гелевый аккумулятор, то его можно будет сдать на металлолом. Поэтому, перед тем как использовать автоматическое зарядное устройство, не предназначенное для зарядки AGM или гелевых аккумуляторов, проверьте и напряжение и ток при заряде жидкого аккумулятора. Причём проверьте их в начале зарядки в середине и под конец зарядки. Под конец, это до того момента, когда зарядное устройство ещё не переключилось в режим работы "капельного подзаряда". Режим "капельного подзаряда" это когда автоматическое зарядное устройство "посчитав", что аккумулятор заряжен полностью, резко уменьшает зарядный ток, чтобы защитить аккумулятор от перезаряда...
А вообще, неправильно подбирать аккумулятор под зарядное. Аккумулятор необходимо выбирать исходя из тех условия для которых он Вам нужен. А зарядить его можно, при необходимости, и блоком питания от ноутбука. Кстати, у меня на канале есть видео, если интересно...
7,2 А это максимально допустимый ток или еще его называют током короткого замыкания!
Подскажите пожалуйста -я заряжаю 10 процентами, как определить, что аккум зарядился? Поднять ток?
Спасибо!
На моём зарядном устройстве и аккумуляторе, вариант с кратковременным поднятием тока проходит. Если добавить ток, а аккумулятор уже заряжен, то ток подскочит и сразу упадёт. Но я не уверен, что этот метод сработает на других зарядниках и аккумуляторах. Я не знаю, не проверял. Поэтому, если у вас зарядное устройство не автоматическое, то лучше сначала определите время необходимое для его зарядки или дозарядки и заряжайте его не больше того времени которое вы получили. Это, конечно примитивный и примерный метод определения, но тем не менее он простой и вполне рабочий.
В описании к этому видео есть ссылка на видео, в котором я подробно рассказал как определить время зарядки или дозарядки
Попробуйте отключить аккумулятор и подождать несколько минут, напряжение будет падать, а потом промерить напряжение. Для аккумулятора на 12 В оно должно быть 12.6-12.7 В. Это то напряжение, которое он должен держать длительный период времени, до его использования.
Ещё проще будет, если вы спаяете стабилизатор напряжения и сделаете уставку ему допустим на 13.5 В. Он будет поддерживать это напряжение на аккумуляторе, а тот будет есть, сколько ему влезит. При необходимости ток можно ограничить резистором.
А если вы используете аккумулятор в какой-то полноценной системе, которая должна сама жить своей жизнью, вы можете организовать гистерезис. Допустим включать зарядку при просадке до 12.4-12.5 и отключать при достижении 13.5-14.5 В. Это касается таких случаев, как альтернативная энергетика.
Добрый день видео хорошое.у меня 1 вопрос как часто ты воду дистилированую подливаеш.у меня такой акум 2017 г ещё ничего не подлевал а может и надобы подлить я не знаю.за ранее блогодарен за ответ
Добрый день. Гелевые аккумуляторы не обслуживаемые. Может в природе и существуют обслуживаемые, но у меня нет. Поэтому, воду сюда подлить невозможно... И поэтому у него есть нюансы по зарядке о которых я тут пытался рассказать. Возможно у тебя кислотный обслуживаемый аккумулятор, туда воду доливать надо. Обычно уровень должен покрывать пластины, быть по их верхнему срезу... В инструкциях могут писать 1,5-2 см от нижнего края заливной горловины, но это почти то же самое.
Так же есть обслуживаемые щелочные сухозаряженые аккумуляторы. В них при первом использование заливается щелочной электролит (опять же по верхний срез пластин). Потом их выдерживают определённое время, переворачивают и остатки электролита сливают, после этого их можно эксплуатировать. Несмотря на то, что они сухозаряженые в них через длительное время можно доливать воду, так как она испаряется в процессе зарядки. Но сливать нельзя, так как вымывается щёлочь. В старые аккумуляторы я доливал по верхний срез пластин и использовал их как нормальные "мокрые"...
Привет, Интересное видео, спасибо за видео предложение. Счастливый вечер
Спасибо, дорогой друг🙏
Как будто бы проплаченый комент )))
Да сколько он там мне заплатил, я Вас умоляю...
Ахаха та мало ли, может и мне кто заплатит за комментарии. Надо же как то почву прощупать)
Спасибо за интересную и полезную информацию! 💞👍😄
Спасибо огромное🌷
Нормально))).. Лайк от друга за видюшку)
Спасибо! огромное!
рады быть с вами, ведь с вами очень интересно
Спасибо, взаимно!
буду знать спасибо за информацию
Спасибо друг!
Привет! Ничего не поняла,но смотрю до конца😂
Это не страшно, у меня через раз такое 😁 Спасибо 🙏
Полезное видео, лайк вам
Спасибо огромное!
Спасибо. Интересно)))
Спасибо 🙏🖐
Импульсным не пробовал?
Это импульсный автомобильный...
Привет, интересный обзор, полезное видео. 👍
Спасибо огромное!
спасибо за урок
Спасибо огромное🌷
Подскажи у меня акб agm 12v 7a/h. Стал вопрос о зарядке. Сейчас многие заряжают маленький блочёк с двумя диодами (красный, зелёный) и провод с крокадилами на акб. Такое з.у. на алике 300-500р. У меня есть з.у. вымпел-30. Каким зарядным, безопаснее для аккумулятора, его заряжать?
Затрудняюсь сказать каким лучше. Главное, что бы напряжение в режиме заряда не превышало 14,5В, а ток 10% от номинальной ёмкости. т.е. не более 0,7А.
если при полной зарядке, через неделю напряжение уменьшается на помойку отнести аккумулятор?
Нормальный саморазряд AGM или гелевого аккумулятора около 3% в месяц. И прежде чем нести его на помойку, надо попробовать его восстановить.
Существует огромное количество способов восстановить характеристики аккумуляторов, Каждый из них имеет свои нюансы. Ни один из способов не гарантирует восстановления характеристик на 100%.
Поэтому если вы хотите обеспечить длительный срок службы АКБ, необходимо соблюдать требования по её эксплуатации.
Информативно и полезное видео.
Спасибо!
А можно через дохлые батареи это будет заодно ипереразгрузка
Не совсем понял как
14,4- 15 В -это напряжение при заряде. 7,2 А - ток при заряде и не более.
Я не хотел бы проверять это на практике, и не советую другим. Мои знания, позволяют мне предположить, что это максимальный ток разряда. По аналогии с автомобильными аккумуляторами это что-то типа пускового тока...
Ниже - пример перевода этого выражения в тексте:
Each cell shall be forced discharged at ambient temperature by connecting it in series with a 12 V D.C. power supply at an initial current equal to the maximum discharge current specified by the manufacturer.
Каждый элемент подвергается сверхкороткому разряду при температуре окружающей среды путем последовательного подсоединения к 12-вольтному источнику постоянного тока при начальном токе, равном максимальному разрядному току, указанному изготовителем.
Не стоит при заряде превышать токи в 10% от номинальной ёмкости, тем более в необслуживаемых кислотных (гелевых) аккумуляторах...
Ток заряда на английском - Charging current
мне попадался такой гель. И да о не стартовый!
Я не об этом...
Hi Good channel. Great topic.
Привет! Спасибо огромное 👍
Спасибо, мой друг, за интересное и полезное видео!
Мой лайк! 20
Спасибо, Вам огромное!
Здравствуйте! Я как понял при 13.18 вольт на вольтметре это полностью зарядился?
Здравствуйте! Уровень его заряда/разряда выглядит примерно так:
www.solnechnye.ru/akkumulyatory/napryazhenie-agm-gelevogo-akkumulyatora.htm
Но перед тем как замерять, надо его отключить от зарядного устройства, и дать отстояться, минут 10...
Спасибо за информативное видео. Пп
Спасибо огромное!
Поставил обычной зарядки, гелевый на 12 вольт, работал генератор, через полчаса раздуло акамулятор
Превысил ток, аккумулятор "закипел", поэтому раздуло
@@lucky-x уже глянул. У меня зарядка для свинцового акума, а я поставил гелевый заряжать, хотя он тоже 12 вольт. Крч тупанул, ранее не имел дело с этим. Спасибо за видео и ответ. Буду искать зарядку имеено под гелевые
Можно любой зарядкой зарядить, но надо контролировать напряжение, чтобы было не более 15В, лучше 13-14В. И ток ставить 10% от номинальной ёмкости. При этом, опять же, контролировать иногда в процессе зарядки. Потому, что по мере зарядки, внутреннее сопротивление АКБ меняется и ток и напряжение зарядного тоже будет меняться
@@lucky-x у меня зврядка без регуляции там тока 6 или 12 вольт. И кнопка вкл и выкл
@@voronpb Надо будет снять видео, как правильно выбрать зарядное устройство))
👍🤝
Спасибо! Рад, что понравилось.
Братан привет. Тоесть, можно гелевый заряжать зарядником для свинцово кислотных акб? У меня от скутера акб 1.3 ампер. Зарядник мизер 250 минимум млампер.
Привет! В этом случае не получится. Для твоего аккумулятора надо чтобы зарядный ток был менее 130мА. Причём лучше перестраховаться брать, например, 65мА и заряжать 20 часов. При 250мА он, скорее всего, умрёт. Я бы не стал рисковать...
Спасибо вам за полезные советы. Я с каналом)
Спасибо! Я так же с Вами!
Дружиский лайкосик за интересное видео
Спасибо!
Ну для меня это не так и просто
Спасибо огромное!
Спосибо за ответ .у меня точно такой акум .и использую для освещения на рыбалке.я думал что он как то обслужевается...хорошего дня
Спасибо, всего хорошего
А АКБ гелиевый?уверены???
Да, Александр Иванович... Да ты вообще не в теме. Зачем ты позоришься? Ты начал с оскорблений, а когда тебе указали на твою глупость, начинаешь задавать вопросы... Какой гелИЕвый? ГЕЛЕВЫЙ! Это обычный свинцово-кислотныйх аккумулятор, в котором вместо кислоты-жидкости используется кислота-гель. Ну как ты, будучи абсолютным нулём в вопросе, позволяешь себе кого-то оскорблять?
@@lucky-x мой текст,вы точно прочитали через строчку-гугл в помощ-он подскажет;"гель"!.графики заряда,разряда,резервную ёмкость.....и закон Ома-вы явно опровергли(7-8класс школа)
Что там насчёт капельного подзаряда?) Ты же так и остался на уровне 7-8 класса))
....и не мешало бы внутреннее сопротивление знать,до,после заряда и температуру при зарядке...ну это уже отдельная история.Плотность вы точно замерять не будите....ааааа ну дам" ведь гелем" всё покрыто!!! Ссылкой не поделитесь данной технологии этой АКБ?буду благодарен
Нулём из школы выпустили,и вышка не помогла.жду ссылку на вами сказанную технологию данной АКБ
Прекрасный ролик,и сюжет нужный..!
Канал очень понравился,остаюсь с подпиской и поддержкой..!
Спасибо, взаимно. Давно на Вас подписан
@@lucky-x А почему меня нет в твоих подписчиках..???????????
Я даже и не знаю, что ответить. После Вашего первого комментария, я зашёл к Вам на канал и вижу, что подписан. Ну, в любом случае, я сейчас переподпишусь по новой, а Вы проверьте, появились или нет, ну или прибавилось или нет. Мне, вообще, не жалко. Второй вопрос, это просмотр видео. Иногда, просто нет на это времени, а подписываюсь взаимно я всегда и никогда не отписываюсь специально. Ну и Вы на всякий случай перепроверьте, потому, что после Вашего первого комментария количество подписчиков у меня, то же не изменилось. Просто, я на это спокойно смотрю. Многие пишут, что подписались, а на самом деле нет, ну и ладно, может писать пишут, а сделать забывают))
LiKe = 41
Thank you dear friend
Спасибо огромное, мой дорогой друг 👍
Ещё один любитель крайнего
Отличный обзорчик) 👍остаюсь с Вами дружить
Спасибо огромное, очень рад!🌷🙏
За деньги и двоечник окончит вышку,а по уму?-а опыты вы проводили на АКБ - AGM!!! технологии-вот и ваше образование!
Как сказал классик... Тебя измерили, взвесили и признали абсолютно некомпетентным... Мне не о чём с тобой разговаривать...
И что там насчёт капельного подзаряда? Есть такой или нет? Ещё раз повторюсь, тебя ткнули носом в твою тупость, а ты всё равно пытаешься, что-то блеять...
Добрий вечір.
Дуже користе відео.
Дякую, Вам за таку роботу.
Чи можно з Вами звязатися в Телеграмі?
Добрый вечер, спасибо! У меня нет телеграма.
спасиб
Спасибо, за комментарий!
Нужная вещь на природе.
Спасибо!
Купи себе SkyRC imax b6 mini и не мучайся . Этим ты правильно не зарядишь .
Спасибо, у меня есть уже, правда она чуть подороже и купил её только потому, что возникла необходимость заряжать автомобильный аккумулятор, а моя "Аида" была вне доступа. А так, я вполне обходился и без неё. Смысл видео, как зарядить обычной автомобильной зарядкой или подручными средствами. Поэтому, я ещё сделал пару видео на эту тему, где я заряжал зарядкой от ноутбука и диодным делителем или копеечным регулятором напряжения. И кстати, все способы вполне работают... Я в этом и так не сомневался, но из спортивного интереса уже проверил с помощью автоматического ЗУ
Привет я с вами
Привет! Спасибо и успехов в продвижении!
"капельный подзаряд"-!!!!!!!!!! Хоть сам понял чего насыпал?на уши не натянуть!!!!позор,в школе был второгодником-факт
Вселенная безгранична в пространстве и времени и существует независимо от твоих знаний и представлений о ней. Если ты, в силу ограниченности своего ума, о чём-то не слышал, то это не означает, что такого не существует) По одной из своих специальностей, я инженер радиоэлектроники... Это тебе для общего развития: ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B0
Почитай и можешь идти обтекать и обсыхать...
ЕМКОСТЬ 12АЧ =10% ЭТО 1,2АЧ А НЕ 2,4
12В, 26Ач, или я там не так сказал?
последние слова..... не перезаряда, а перенагрева, при котором плавится гель и....выбрасывается аккумулятор
Именно так... Неправильно выразился)
Автор не знает что такое гелевый а Что такое AGM.
Ага, расскажи
Инет в помощь...Делаешь контент делай грамотно.
Hi Good My Friend See New Video **
Спасибо огромное, мой дорогой друг👍
Полезное видео!
Остаюсь с вами!
С удовольствием посмотрел!
Вам лайк за видео!
Приходите в гости, будем др-ть!
Спасибо, взаимно!
Бл... Я, какой нах гелевый???? AGM- не гелевый!!!
Я уже писал об этом. AGM, стоило об этом сказать. Просто раньше и продавцы не делали между ними различия. Всё, что было заправлено не жидкой кислотой называли гелевыми. Но в любом случае, этим способом можно зарядить и AGM и гелевую АКБ. Там в названии написано
Пробовал,брехня !
Отличный канал давайте дружить? ::
С пасибо, с удовольствием!
Бред! Полный .........
Так, что насчёт капельного подзаряда, умник? Кого ты тут учить собрался?))
Да если ты занимаешься такими вещами походами лучше денег скопи да купи литиевые есть специальные зарядки литиевые аккумуляторы power bank там всё встроено только розетка нужна заряжать он будет конечно дороже по-любому Но зато там всё в комплекте уже вот такой тебе надо литиевый зачем тебе такую бандуру таскать
У него хорошая ёмкость, хватает на долго.... А заряжаю я его подручными средствами. Что касается его массы, то учитывая лодки, моторы, палатку, шатёр, стол, шезлонги, газовый баллон, мангал, еду, воду, посуду, оружие или металлоискатель и т.п... Масса и габариты аккумулятора это самое последнее, что меня напрягает)
Спасибо за полезную информацию!
Спасибо огромное!
Хочу спросить специалистов. Есть аккумулятор nerbo nbc 100-12i. Эксплуатировал его с ИБП Alien ep20-600W. Запитывал от него котел. На ИБП установил напряжения: заряд 14,6/ буфер 13,7/ отключение 11,7В. Котел потреблял ток 8-9 А (по 12-ти вольтам). В самом начале, как только поставил систему, электроэнергию давали на 2 часа а 4 часа её не было. Приходилось ставить ток заряда 15А. Но в таком режиме заряда система работала только неделю-две. Свет стали давать на 4 часа и на 2 отключать. Ток заряда снизил до 10А, т.е. 10% от ёмкости. Так проработало ещё 2,5 месяца. В сутки выходило 4 цикла заряд-разряда. Максимум разряжал до 12В, т.е. примерно на 50%. Всё работало отлично.Потом свет перестали отключать и АКБ постоянно находился заряженным , в буферном режиме 13,7В. Через месяц решил проверить ёмкость и оказалось что АКБ не держит совсем. При нагрузке 9А,от уровня 12,7 до 12,0 вольт он разряжается всего за 1,5 часа, а новый держал 4 часа. Заряжается он сейчас тоже странно. За пару минут напряжение доходит до 14 вольт, потом через минут 5 падает до 13,7 и уже потом, где-то за час доходит до 14,6В. Получается ёмкость упала за месяц, когда АКБ был постоянно заряженный в буферном режиме?Что я сделал не так при эксплуатации?
Для долгой и здоровой жизни, АКБ заряжают током ДО 10% от ее номинальной ёмкости. Вы более недели заряжали ее током 15%. Для обслуживаемой АКБ с жидким электролитом это, скорее всего, пройдет без последствий, а для AGM... Убить можно и за один раз. Корпус не деформировался?