才差三萬直上油電，大電池換一顆只要6.6萬！Feat. 小改款Toyota Corolla Cross汽油尊爵版

自上市以來，每月、每年都霸佔著台灣汽車銷售排行榜冠軍的Corolla Cross迎來小改款車型，而且售價居然不漲反降，可見這次改款車型想殺一個其它對手片甲不留。
這次我們試到了Corolla Cross的汽油尊爵車型，這次小改款到底改了哪些東西，就讓編輯偉恩來跟你解析一番。
-
車主充電站粉絲專頁： / racingcharger
車主充電站IG： / racingcharger

[@jackychang4768]

看來裕隆還是做了件好事，從阿斗變成鯰魚。

[@Applapp388]

鯰魚目前已經被民進黨掐到快死了

[@謝樺-b4n]

大家不要單純只看大電池價格還有個油電轉換器那個也是會壞的，油電車買的心態最好是你認為保固過後開到壞掉直接換車可以接受那你才可以買，油電車省油不等於省錢。

[@sheep-sh]

魔鬼總是藏在細節

[@aa3048-x]

從計程車油電車總數來看TOYOTA油電很耐操❤

[@drivernice1679]

不只大電池，還有什麼轉換器，什麼總磅，一堆油電配件，查查多少錢吧，一查嚇一跳

[@Joe19871109]

不漲還降好幾萬，表示之前的車主多盤😂

[@fcvh6741]

真心覺得這電池超級貴!電車一度約莫5000，這顆以兩度計的話也才1萬，就算是加上電池架總成本體較高用2萬，加上工資與估價差異，合理價位不應超過4萬，但6萬是油電剛上市時代的價位的，知道好賺不可能調吧，有點盤很大吔

[@majesty12599]

仍然是那顆千年1.8升引擎以及CVT

[@林暐恩-q7w]

這配置就是最賣座

[@魂其]

有差嗎?這顆電池有問題嗎?除了舊之外...
新的有比較好嗎

[@陳建宏-t8o]

油電轉換這個壞了要12-16萬😂😂😂😂

[@fcvh6741]

你有真的認真計算過油電車與電車(有家充椿)與(無家充椿)整體40萬公里下，電車大電池費用估60萬的整體費用，最後兩台車最後殘值等的最終比較嗎?若有算過的話，電車有家充且用時間電價最省的費下才會是最省的，另外電車外充與T牌油電整體費用差不多，重點與你最後結論剛好相反，開40萬後會再花60萬嗎?而且錢花了還是中古車哦~想想吧

[@OwenChen0721]

十萬公里，油電油耗差10km/L，隨便算一下光油錢就省十幾萬了，東南亞改款後直接沒賣汽油版

[@魂其]

省15萬超過,而且可以加92 應該可以省超過16萬

[@Eric6393-f9z]

沒有置中唷⋯⋯

[@schung998]

大電池換一顆6.6萬，不懂的才以為這是定價，通常會用打折完是6.6萬來呼攏，定價可能10萬，隨著要更換時早漲到15，20萬隨便喊。

[@MrKimochiyi]

你有換到20萬頭又大油電混合車電池嗎？
公司定價，不含工錢。
外面有外場檢測維修大約半價

[@李昌緯]

胡說八道，在那邊有恃無恐的

[@S3Y1L0]

電池定價的確是超過6.6萬，但如果你是原廠電池換原廠電池就是6.6萬，外廠電池更換就是原價

[@李昌緯]

@@S3Y1L0 六萬六很貴嗎😂。笑死

[@眯眯貓貓]

真不懂油電到底有什麼好的！
省的那些油錢⋯去換電池🔋可能都還要倒貼呢！
何況新車價還貴了十幾萬！中古車價也沒比一般版好哪去！！

[@大佑池玖-r4b]

開的里程少當然省不回來，你知道為什麼計程車幾乎都是CC嗎，開個五年油錢省50萬懂了嗎😂，這台車很爛自己要開的我是不建議買除非很窮。

[@小米-p7m]

沒有比較省錢😂

[@鲶鱼老大]

锂电池对省油向的油电车来说算不上升级

[@hungjone]

百萬鋁罐車

[@springwind18]

TSS3.0啊

[@吳文-l1w]

是2.0...