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終於有車評，把變速箱講得這麼清楚，換檔邏輯，換檔順暢度，這才真的對想買本車的人有幫助。不是在幫車商賣車
Kuga影片看了一輪，每家車媒講到引擎變速箱，感覺就像約好一起讀稿，講的內容幾乎都一樣，也一樣的模糊，在這裡引擎改在哪清楚指給你看，變速箱差在哪還用白板列出來比較，最認真的車媒就是你。
我是車主最主要是變速箱一，二檔會鈍挫感，因齒比落差大造成，所以這次改換變速箱，這是屬於都市型變速箱，所以當你大腳踩油門時已經不會有馬上衝出的感覺了，所以扭力也下降了，這是台灣走走停停的用車環境，跟歐美不同，所以連引擎也要跟著換，這是因為對應變速箱的關係。
因為沒深入了解車子本身 所以照本宣科即可 還是說 是車廠給的稿子
@@ericchen9019 這裡面也一堆錯誤啊新款根本沒有取消扭力轉換器舊款汽缸休止也說錯
敲碗成功😂再次感謝😊🎉❤我原本鎖定新的頂規vignale 高級舒適馬力，結果新車發表後傻眼，頂規變入門，皮椅變麂皮，舒適變跑格，氣囊變6顆，ford 真的很可惜本來應該穩坐國產歐系霸主地位的，因為喜歡日系的不會買福特，喜歡歐系的確非常有可能加價去買skoda karoq 或peugeot 3008因為多了安全氣囊與內裝質感，不是每個人或者每天都在殺彎殺來殺去的（家中有4輛福特的車主）
8:28 DR.IF板板😂😂 感謝變速箱齒比教學
車評就應該是像貴頻道一樣公正客觀又專業的角度帶領大家來深度觀賞，不像某頻道又酸又臭
要看專業分析就是硬核車媒
講解的很詳細 給你一個讚
10:17 機車停在這種位置 真不愧是台灣
對18向椅子，四向電動腰靠感興趣的
2.0版本的會有機會借到測試看看嗎？期待2.0的引擎跟變速箱是否又是另一個層次了❤
我有注意到集氣箱裡面有空氣濾網 如果未來要更換必須拆卸周邊的螺絲 不知道會不會長久下來因為引擎溫度帶來的影響 塑膠料件會因為拆卸造成斷裂 ,因為有之前不是都採用卡扣的方式嗎? 這是我提出的疑問?
所以我從focus stline 換Kuga stline 感覺舒適性好很多 但加速感沒Focus好
猜猜看，這次的福特新款車，瑕疵點會藏在那裡呢？這車廠的基因，總是超出消費者的想像力！
有打算自費送測TNCAP來雪恥嗎？不然這代會一直背負三星的臭名~
剛群組傳2.0庫存百萬有找(小改前版本)
油車汽車科技的極限 就是3缸車turbo的出現 比4缸NA/CVT 快
它的問題是出在妥善率跟後勤吧？不然是一台CP值很高的好車啊？
避震器還會漏油嗎？我已出保一支了，水幫浦也出保一次，車窗玻璃異音還沒解決，唉！
請問正時跟機油幫浦是用鏈條的嗎
還是橡皮的啦，一樣會崩解然後造成種種問題。
皮帶，要定期更換，斷了就完了，買新車吧！
再怎麼改款 變速箱還是要修的
對於競品MH HS來說，油耗、妥善都略贏，但1.5T少了天窗就覺得有點....。還有頭又大就很懂台灣市場，搞個1.8L的油電。
豐田哪有在管台灣市場的如果懂的話還會搞2.5油電？
@@Nagumo_Kaoru6代變成2.0油電跟2.4T油電
國慘頭又大真的很懂台灣市場 知道即便車子鋁罐還是能賣爆所以就繼續鋁
天窗那有好處？認識的老車車主都說下雨會漏水
@@天行賤不知道一堆人嘴沒天窗是在搞笑嗎？用久了會露水你就知道了🤣🤣🤣
不知 此次小改款、 妥善率是否有作 有效的改善...!?
你這是要未來人來回答嗎？
你走錯棚了，你要去卡通頻道找哆啦A夢借任意門去未來才知道答案。
大灯不错啊！
这个车看着不像用这么高级灯的车啊，有点努力了哈
汽缸休止是停第一缸..........
他們命名規則 真心不太理解邏輯..重新換個等級命名不好嗎
3缸就是會抖動阿~~~~不知道為什麼不用4缸....
以前都會測零百加速，現在都不測了嗎
說實在的平價國民車與其測0百不如講講其它的
@@a-chee0824 是說講那麼多這個進步那個操作感受的，都沒有一個客觀的定量標準，或許是有測零百但數據和小改前一樣，放出來等於前面優點都白講了所以不放？
@@cinacina5857有講數據啊，引擎那邊，還有變速箱齒比都列出來還不夠數據？還是你看不懂🤣
@@jiayinlin-ot8sf 就沒意義啊，就跟那邊講iPhone15的A16和16的A18頻率進步多少核心差多少這些有的沒的數據一樣，使用者根本就不在乎。當兩台在開app速度、遊戲60fps保持時間一樣，你前面那些數字再好都沒意義。
畢竟都剩三缸還要汽缸休止也太過分了
8:17，可是能源局測試結果來看，舊款(MK3)油耗是 15.9，新款卻是 14.6，油耗卻是變差耶 ?
影片不是說取消氣缸休止
馬力有提升，但是油耗變高就感覺有點不爽
@@ching-fengyu763 是啊，所以才說這次 Kuga 小改(MK3.5) 不應該用改善油耗來當廣告詞 ... 實際上油耗是有感變差的。
講一堆活塞沒用啦 上一代就是鋁製汽缸本體水道 太薄高溫變形 冷卻水失壓灌進汽缸內
圖資如果沒辦法連自行連網更新也是白搭，而且試駕都是客車版本，客貨後座一樣被封印，一樣私下解封出事自行負責
認同圖資沒辦法連網路，也是廢物誰會用原廠的爛導航，大家都上車連car play，這時候你的自動頭燈還會有用？而且每個車評都不說原廠圖資要怎麼更新
@@LALAPA-tq4pw你還漏了一個重點，先不說怎麼更新的問題，重點是福特的圖資都慢人家一兩年，我2021年底開南迴往台東，隧道開始就沒道路圖資直到下南迴，我家隔壁開了一條四線道的大馬路也是一年半後快兩年圖資才有資料，超扯！
後勤那些人沒換,妥善率沒提高,就別自嗨了,自己說也只有自己爽............................................
終於有車評，把變速箱講得這麼清楚，換檔邏輯，換檔順暢度，這才真的對想買本車的人有幫助。不是在幫車商賣車
Kuga影片看了一輪，每家車媒講到引擎變速箱，感覺就像約好一起讀稿，講的內容幾乎都一樣，也一樣的模糊，在這裡引擎改在哪清楚指給你看，變速箱差在哪還用白板列出來比較，最認真的車媒就是你。
我是車主最主要是變速箱一，二檔會鈍挫感，因齒比落差大造成，所以這次改換變速箱，這是屬於都市型變速箱，所以當你大腳踩油門時已經不會有馬上衝出的感覺了，所以扭力也下降了，這是台灣走走停停的用車環境，跟歐美不同，所以連引擎也要跟著換，這是因為對應變速箱的關係。
因為沒深入了解車子本身 所以照本宣科即可 還是說 是車廠給的稿子
@@ericchen9019 這裡面也一堆錯誤啊
新款根本沒有取消扭力轉換器
舊款汽缸休止也說錯
敲碗成功😂再次感謝😊🎉❤我原本鎖定新的頂規vignale 高級舒適馬力，結果新車發表後傻眼，頂規變入門，皮椅變麂皮，舒適變跑格，氣囊變6顆，ford 真的很可惜本來應該穩坐國產歐系霸主地位的，因為喜歡日系的不會買福特，喜歡歐系的確非常有可能加價去買skoda karoq 或peugeot 3008因為多了安全氣囊與內裝質感，不是每個人或者每天都在殺彎殺來殺去的（家中有4輛福特的車主）
8:28 DR.IF板板😂😂 感謝變速箱齒比教學
車評就應該是像貴頻道一樣公正客觀又專業的角度帶領大家來深度觀賞，不像某頻道又酸又臭
要看專業分析就是硬核車媒
講解的很詳細 給你一個讚
10:17 機車停在這種位置 真不愧是台灣
對18向椅子，四向電動腰靠感興趣的
2.0版本的會有機會借到測試看看嗎？期待2.0的引擎跟變速箱是否又是另一個層次了❤
我有注意到集氣箱裡面有空氣濾網 如果未來要更換必須拆卸周邊的螺絲 不知道會不會長久下來因為引擎溫度帶來的影響 塑膠料件會因為拆卸造成斷裂 ,因為有之前不是都採用卡扣的方式嗎? 這是我提出的疑問?
所以我從focus stline 換Kuga stline 感覺舒適性好很多 但加速感沒Focus好
猜猜看，這次的福特新款車，瑕疵點會藏在那裡呢？
這車廠的基因，總是超出消費者的想像力！
有打算自費送測TNCAP來雪恥嗎？
不然這代會一直背負三星的臭名~
剛群組傳2.0庫存百萬有找(小改前版本)
油車汽車科技的極限 就是3缸車turbo的出現 比4缸NA/CVT 快
它的問題是出在妥善率跟後勤吧？不然是一台CP值很高的好車啊？
避震器還會漏油嗎？我已出保一支了，水幫浦也出保一次，車窗玻璃異音還沒解決，唉！
請問正時跟機油幫浦是用鏈條的嗎
還是橡皮的啦，一樣會崩解然後造成種種問題。
皮帶，要定期更換，斷了就完了，買新車吧！
再怎麼改款 變速箱還是要修的
對於競品MH HS來說，油耗、妥善都略贏，但1.5T少了天窗就覺得有點....。
還有頭又大就很懂台灣市場，搞個1.8L的油電。
豐田哪有在管台灣市場的
如果懂的話還會搞2.5油電？
@@Nagumo_Kaoru6代變成2.0油電跟2.4T油電
國慘頭又大真的很懂台灣市場 知道即便車子鋁罐還是能賣爆所以就繼續鋁
天窗那有好處？認識的老車車主都說下雨會漏水
@@天行賤不知道一堆人嘴沒天窗是在搞笑嗎？用久了會露水你就知道了🤣🤣🤣
不知 此次小改款、 妥善率是否有作 有效的改善...!?
你這是要未來人來回答嗎？
你走錯棚了，你要去卡通頻道找哆啦A夢借任意門去未來才知道答案。
大灯不错啊！
这个车看着不像用这么高级灯的车啊，有点努力了哈
汽缸休止是停第一缸..........
他們命名規則 真心不太理解邏輯..
重新換個等級命名不好嗎
3缸就是會抖動阿~~~~不知道為什麼不用4缸....
以前都會測零百加速，現在都不測了嗎
說實在的平價國民車與其測0百不如講講其它的
@@a-chee0824 是說講那麼多這個進步那個操作感受的，都沒有一個客觀的定量標準，或許是有測零百但數據和小改前一樣，放出來等於前面優點都白講了所以不放？
@@cinacina5857有講數據啊，引擎那邊，還有變速箱齒比都列出來還不夠數據？還是你看不懂🤣
@@jiayinlin-ot8sf 就沒意義啊，就跟那邊講iPhone15的A16和16的A18頻率進步多少核心差多少這些有的沒的數據一樣，使用者根本就不在乎。當兩台在開app速度、遊戲60fps保持時間一樣，你前面那些數字再好都沒意義。
畢竟都剩三缸還要汽缸休止也太過分了
8:17，可是能源局測試結果來看，舊款(MK3)油耗是 15.9，新款卻是 14.6，油耗卻是變差耶 ?
影片不是說取消氣缸休止
馬力有提升，但是油耗變高就感覺有點不爽
@@ching-fengyu763 是啊，所以才說這次 Kuga 小改(MK3.5) 不應該用改善油耗來當廣告詞 ... 實際上油耗是有感變差的。
講一堆活塞沒用啦 上一代就是鋁製汽缸本體水道 太薄高溫變形 冷卻水失壓灌進汽缸內
圖資如果沒辦法連自行連網更新也是白搭，而且試駕都是客車版本，客貨後座一樣被封印，一樣私下解封出事自行負責
認同圖資沒辦法連網路，也是廢物
誰會用原廠的爛導航，大家都上車連car play，這時候你的自動頭燈還會有用？
而且每個車評都不說原廠圖資要怎麼更新
@@LALAPA-tq4pw你還漏了一個重點，先不說怎麼更新的問題，重點是福特的圖資都慢人家一兩年，我2021年底開南迴往台東，隧道開始就沒道路圖資直到下南迴，我家隔壁開了一條四線道的大馬路也是一年半後快兩年圖資才有資料，超扯！
後勤那些人沒換,妥善率沒提高,就別自嗨了,自己說也只有自己爽............................................
你走錯棚了，你要去卡通頻道找哆啦A夢借任意門去未來才知道答案。
3缸就是會抖動阿~~~~不知道為什麼不用4缸....