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今天看这台是大陆SUV月销量第二名，9月销42382台，第一名是特斯拉ModelY, 9月销48202台，第三名是你们本来想看的: 元Plus, 9月销25576台。SUV销量前5名都是电车，前10名除特斯拉、大众、丰田外，其余7款都是大陆国产车。这就是SUV车型的大陆汽车市场现状
引進 台灣車界倒一半. 台灣車都受保護 不堪競爭
稅金加上去差不多了
你知道中國電車第二年不給保保險嗎?
@@INBORN-wp1wl谁造的谣？那中国路上跑的那么多电车去哪里买的保险？
@@INBORN-wp1wl造谣不要本钱
不是倒一半，肯定全军覆没。
剛瞄到環景的影像，我有驚艷到，根本是4K畫質，進來台灣，只要安全沒問題，一定買
4K画质是基本的功能 你在车机上面玩各种游戏比都行比如狂野飙车 我们这边电车的智能化 不是欧日车能比的 ua-cam.com/video/F_zuRURLUOo/v-deo.html 看看这个视频吧😏
來台灣至少130-150 一定買🤔
小人物說中國 YT 也有影像 此廠牌 電車 問題多
統一後就有
安全肯定没问题啊，这车前两个月好像是西班牙还是葡萄牙，新的市场，运了1000台过去，几个星期全卖完了
說個笑話：很多台灣人說中國車會自燃，但是用中國電池的納智捷不會自燃，在台灣，難道電池也分顏色？同樣出廠的電池，紅色的會自燃，綠色的就不會。
比亞迪今年銷量400萬，為什麼別人都不怕，就你怕。
意识形态毁掉了青鸟的脑子
因為青鳥只願意買台灣價值，貴的車子，但是不知道其實很多零件也是洗產地的大陸零件😂
王世堅和和泰保護關稅 去研究一下就知道誰決定的
bba这些就不说了，保时捷、劳斯莱斯电车也用的中国电池，脑绿的要去嘴这些品牌吗？😊
我就是宋plus ev车主，实话跟你说，是真的值得买，因为费用真他妈太低了，我一公里才花费几分钱😂😂😂，我现在基本相当于免费用车，我22年买的还要21万！！！不过个人打算再过一两年买个方程豹这样的越野车，支持比亚迪！！！🎉🎉🎉
建議去試乘跟華為合作的車款，非常棒。跟凱彥一樣大，台幣150萬就頂配了，應該算是電油車，里程1100KM，愛馬仕菊的皮椅，還有迎賓踏板，真的很棒，搞得跟GLS麥巴赫一樣
你知道什麼是汽車三件套嗎 花點心思在上面吧
感謝老闆拍這片讓台灣人知道有多盤
小人物說中國 YT 也有 影像 此廠牌 電車 問題也多
超盤的
@@ppoas5337 你别看中文圈的，比亚迪现在是泰国澳洲新西兰巴西英国这些国家的新能源销冠，你去搜看看这些国家的普通消费者怎么评价，日本大哥哥家也有卖，也可以看看
@@ppoas5337 别刷屏了，你的脑子这么容易被洗嘛
知道了還繼續買才叫盤
單純台灣稅高，造成買車超盤😂
電動車140萬以下，免徵貨物稅！Tesla 售價都高於140萬台幣，加上貨物稅變成更貴！所以BYD進來會打趴所有電動車！😅😅
對啊，你知道我知道對面的獨眼龍也知道，但沒有用，因為我們活在台灣，所以只能盡可能挑性價比高的款式買
呼籲政府儘早取消汽車產業的保護關稅，現在的時代根本就不需要了！
@@RAPS003 機車🛵的都還有，何況汽車🚗呢？
@@davidwu1234 小人物說中國 YT 有影像 此廠牌 電車 問題多
如果周末或者節假日去BYD的店，要注意下面的問題。大部分BYD的顧客可能比銷售更專業，BYD的顧客基本都是提前確定目標車型，然後試乘試駕，最後談優惠。有的顧客甚至比銷售更清楚配置和規則，根本不需要介紹。如果沒必要別在周末去BYD，非常多人，銷售根本處理不過來，會導致場面混亂。如果所在城市沒有大型交付中心，交付要在店裏面，銷售還要處理部分交付，那樣那裏的4S店銷售可能都沒空理你，讓你自己看車，確定目標車型再和他談。大陸網上有個説法，BYD的銷售只需要會辦理手續和做貸款就行了，訂單會自己送上門來。
我以为老板会去试销量更好的宋plus dmi，宋plus ev反而销量一般般，宋plus这车是比亚迪里最特例的车型，以王朝命名却是在海洋网里卖，这辆车可以说是比亚迪称王关键，当初王朝网汉，唐车型销量比海洋网的海豚，e3好，比亚迪为了平衡销量把宋plus放到海洋网卖，结果没想到连续13个月霸榜销量冠军，所以他们不舍得换掉这个宋plus名号，海外叫sealion 06我本人就是第一批宋plus dmi的车主，当时市面上只有三款phev车型，另外两款是吉利银河L6，长城枭龙max两者都是用多档DHT混动，唯独比亚迪没有变速箱，价格上更便宜，市区开有110km的纯电续航，一周只要充一次电，油箱里的油可以放到过期，用混动开的话，市区3 l/km，开高速定速巡航120，油耗5-6 l/km，0-100加速8秒，开起来很平顺，发动机运行时噪音不明显，比亚迪这套dmi系统很长一段时间里无人能及，只是今年来其他中国车企开始追上来，新出的五代dmi油耗进一步降低，希望其他车企能给比亚迪点压力吧
我比較想知道的是，現金全款是真的沒折扣還是業務看台灣人 故意想敲盤子？
@@COS-z5h 真的，贷款，4s店可以吃一笔金融服务费，全款就没了，所以全款优惠会少，热门车型一点都不给你优惠也是可能的。
你要是在二三线城市买的话可能会有，上海情况比较特殊@@COS-z5h
@@COS-z5h因为贷款销售提成更高，所以他们都更希望你做贷款，比亚迪热门车型降过价价格已经很低了，上海没有另外优惠也有可能
@@COS-z5h贷款是因为银行会把一部分贷款利息给4s店
大陸路上有一半車，都是電動車，他們車都很便宜，太多事情會炸裂大部分台灣人，大陸其實很進步
还有三电终身保固有一定的门槛的，不是随便保的，具体看各个厂家的说明
自己換個雨刷輪胎保固就沒摟
@@TheMyangel5566 那倒不至于，没那么夸张，像BYD 只能首任车主有这个权利，算比较严格
@@TheMyangel5566 不至于 主要是电池是否有外伤，例如撞到大石头。。
第五代DM-i雙模混動系統發展到可跑2100KM.動機熱效率達到46.06%，百公里虧電油耗2.9L
其实优惠绝对是可以谈的，但是海洋网那些卖得好的车，最多也谈不下6000块，这个还需要你办理贷款的情况下，因为银行会进行返点，如果想要大优惠只能选择一些冷门有库存的车型。tesla在大陆是没有还不允许发行fsd版本，只拥有高速领航功能，可以实现高速大部分时间不需要接管，城区没有太大意义，这个程度基本上现在国产二十万以上的新车都有，像你看的十几万的车大部分只拥有的就是普通的L2，车道居中，自动跟车，自适应巡航等比较落后没人在意的技术，所以一般都不会问的，毕竟一分价钱一分货嘛。然后大陆的客户群体会比较特殊，会买tesla的基本上不会考虑国产电车，会买比亚迪的基本不会去了解tesla作为对比只会考虑国产其他电车，两个目标群体会错得很开。所以你问销售tesla的情况其实他还真不一定知道，因为基本不会有顾客问tesla的问题。两个品牌策略，车的设计，定位，经营方式，可以说是两个极端，除了有些车型和价格会重叠以外，基本没有任何对比意义。如果你想看和Tesla最像的大陆品牌，我建议你去看小鹏，在23年之前我认为小鹏是所有中国车企中最像tesla的，不管车型，设计，定位，发展规划，方向等等，除了配置比tesla要高很多之外，其他我都能看到tesla的影子。不过23年换了CEO之后风格才走出来，但是依然在一些车型上看到共同点。最后比亚迪是目前应该是保值率最高的，除了一些冷门车型，掉价最厉害的应该是BBA这类豪华车，基本一年价格对半砍，因为他们自己官方对比指导价都是降价十万起步，导致二手车价格会掉得非常厉害。
中國電車保值很大一部分是電池有保固，全世界的電車跳水這麼嚴重，就是電池實在太貴了，一台車子開個８年竟然要花這麼大一筆錢，我連板金撞凹都不捨得花錢修舊車了，怎麼可能車架會好
@@COS-z5h 建议过来旅游，问问出租车司机实际体验，跑了上百万公里的电车也挺多的
@@LindemanRichard 電池這東西沒人說得準，如果不會壞那還要保固幹啥，如果開沒幾年壞了沒保固那等於又花了一筆錢買新車
@@LindemanRichard 為什麼二手車價連特斯拉都是那種跳水在跳水的價格就知道，只要電池沒保固這種車就是要有，電池壞了就報廢了準備，誰都不可能為了一台舊車花上幾十萬的錢去換電池的
@@COS-z5h 你这是不清楚比亚迪的电池技术和质量，也不清楚视频里销售提到的比亚迪的三电保修条件在全球动力电池领域，比亚迪的电池是坐二望一的，跟宁德时代差不多很多出租车都是跑了七八年几十上百万公里，电池都不需要换。比亚迪的三电终身质保，就是让你在正常使用的时候出现任何电池问题免费给你更换，让你使用有信心。正常使用指的是你私家车就不要去做网约车接客，还有别的细则规定有兴趣自己去搜或者周末有空去趟厦门旅行，现在什么城市出租车都是纯电车型，问这些跑的最多时间最长的司机群体最可信
看看對岸至少願意賣便宜給國人使用來達到銷量和路上常見自己國家的品牌，反觀台灣市場只想賣貴賺錢然後賣沒幾台收店，然後路上繼續拼裝國產車繼續走在路上騙錢
你这说法不对，资本都是逐利的，这边能便宜卖是因为全产业链有技术优势，而且厂商众多竞争激烈，不是因为车商想要造福消费者。你们车子贵就是没有产业技术而已，如果你们是汽车制造业够强，国产车也会便宜
@@LindemanRichard 你可能沒看過政府跟車廠一起合作吸人民血的
@@LindemanRichard 那台積電晶片有便宜嗎
你領大陸的薪資，其實差不到哪😂
台积电我觉得是这样，第一是他没有强力的竞争对手，不管是三星、intel都无法完全威胁到他；第二是台积电是代工厂，不管是高通、英伟达都不是自有的产品品牌，不具备市场的产品定价权@@Black-_-C
大陆敢给电池终身质保一方面是电池价格这两年被打下来了，再就是再利用比较方便，比如换下来的动力电池在其他需要应急电源的地方用（工厂，医院，通信信号塔，储能站等等我甚至见过有公司推出光伏版搭配旧电池储能，白天太阳能充电，晚上用电池里的电的家庭使用方案），这样综合下来保固成本就会低很多，台湾相关利用还不成熟，所以换下来的电池没去处。
換算台幣約45-60萬。到台灣剛好90-120萬 沒毛病
2到3倍价格差距，还是有点离谱，运到台湾成本很低。
@@咬人的小太阳 但我們政府很離譜
@@咬人的小太阳 貴不是運費，貴是稅金
奸商才會賣這種價🤣🤣
@@咬人的小太阳 台灣造的車在大陸買還比較便宜😅
敲碗超期待！😊
中國產的東西先進配置高質量也不錯，唯一缺點就是太便宜，經常被外國政府批評。
便宜怎麼會是缺點？ 根本是大優點好嗎
搜尋 比亞迪 自燃 有新聞
@@mokulashi 便宜对买家是优点，对竞争对手和自己都不是优点
这种智商在台湾是主流吗？
便宜是缺点，所以贵是优点咯😂
那個聲控反應好快，台灣的國造電動車比不上，切換左右視也是秒
小人物說中國 YT 有影像 此廠牌 電車 問題多
N7是對岸雙生車啦
比亞迪的終身質保是有條件更換電池的, 即使當初宣稱450公里續航的電池幾年後剩下了200公里只要還能充電, 比亞迪就不會幫你更換新電池, 不要在4S店聽這些, 直接搭DD問司機質保的細節時你才能得到正確答案
某部分台灣人很可悲的一件事就是，不願意承認外國已經比台灣進步很多，尤其是韓國及大陸，這其實蠻可悲的，限縮了非常多國人的發展
臺灣所謂的國産車發動心臟傳導系統無法自製外要講競爭是爭啥玩意兒豐田、本田褔特、韓系甚致裕隆納智捷等組裝車能算國産？講難聽點連能源機車引擎都要從日本進口還談什麼自製價格都嘛母廠訂定就別再自抬身價臉上貼金了。
你可能也不知道台灣掌握很多汽車零組件 今天電動車沒有汽車三件套 才讓沙發冰箱彩電式的電動車能在強摑發展 但終究不是一台好車
台湾人口少，汽车自产自销产量低，而因为汽车制造水平不高，也没有出口的能力。所以汽车产量很小，支撑不起来，汽车研发的大量资金，自然汽车制造的水平进步很小。汽车制造业形成恶性循环，最终只能成为政府保护产业。而芯片制造行业，出口量大，也就有大量资金投入研发，带来更大优势，属于资金良性循环
今天接了一組芭樂客 浪費時間 還玩車 哈哈
混动的价格更夸张， 宋pro 起步 10.98万起， 秦L ，海报06 9.98万起还有拍照问题，除了上海，插电混动都是可以上绿牌的，所以价格十分优惠
插电混动上绿牌有电动续航要求，好像是至少100公里的电池续航
其实老板开的理想l6才是混动里最大满配的典范，价格也不高，20万出头，内部各项配置拉满，不知道怎么老板不讲讲自己开的车。
老板好搞笑哦，开比亚迪海豹看mg，开理想看比亚迪，下次是去探店理想吗😄冰箱彩电大沙发，怡尘看了直接哇哇叫
笑死😂
理想应该是传说中姑姑的车吧
@@wufeiflash 姑姑，我是过儿
老闆果然不止拍MG，原來還有比亞迪，不知道內地其他牌子有沒有也順便拍？
光說不買是誰不老實
其实没事的，估计他要买也很麻烦。拍视频也在给比亚迪宣传和推广。
看了视频试乘试驾那一段，他应该是没有大陆的驾照，所以只试乘，可是他却开着理想在大马路上跑，这点才是让我恶心的
明知道買了也帶不回來台灣，還去浪費別人時間，就跟他說我只是來拍攝的，有這麼難嗎？
@@haterno7827 被交警叔叔抓到可是要拘留的
买比亚迪就买它的第五代DMI的车型，这个是最核心的也是最值的，不要买纯电的
台灣的車確實太貴了。
台湾人有钱，再加上民主自由价值，贵一点也是正常的。
多的錢買到了民主價值和身份標籤，價值千金，賺爛了好嗎😂
民主自由非常值钱，贵有贵的道理
@@广州纸老虎 實話但是也是嘲諷
民進黨一直笑說大陸有多落後，結果人家的電動車普及率高我們那麼多
期待看看華為電動車
那智捷表示不喜歡這個影片😂
所以n7純粹版是否也賣貴了
宝马的ix3，在大陆新车也就卖15万人民币左右😂。
没那么便宜，i3优惠下来大概18万多
你这个太离谱了，20w左右能开走是差不多的
@@阿前-r5f 宝马X3，降价9万。奔驰E300L降价11万。加上购置税还有七七七八八的，ix3也是要将近到20万。
能够卖到日本欧洲质量方面大的厂 已经不需要有太多质量的担心了 欧洲用户和其他地方用户都已经帮你们试过了 质量达不到欧盟标准 车子根本在欧洲国家不能销售 不相信台湾的汽车安全标准比欧盟还要高
電動車成本真的可以壓 但有的人不喜歡
王世堅上回就幹譙大陸組裝車，讓經濟部下通牒下指導棋設限
別忘了他也同時提出重新檢討「汽機車貨物稅」及「富人稅」
三电是电车的核心部件，是电池、电机、电控系统。
買了能進回來台灣嗎？
驗車可能驗不過，特斯拉皮卡好像就沒有驗過
不能，只是來蹭BYD 流量
進來TOYOTA大概要倒掉
U自信點 把大概去掉
@@ppoas5337 蛙，你发这些事赚了多少啊？
其实电动车自然率比油车低很多很多，比亚迪一年卖4百万辆，那么大的基数有出一点意外也属合理，黑子把个别自燃的视频集合起来就能达到目的，大陆的新能源车的比重一直在成长已经来到超6成，安全是第一考量买车的人都不傻
不會，台灣有很多 小憨鳥 ，越貴越愛買
留言一堆雲酸民 大陸製造電池會爆炸？結果特斯拉的電池供應商也是中國製造的啊真的不要為了臭而臭欸～台灣還不是一堆人開特斯拉 呵呵
呵呵，只是特斯拉？bmw，丰田，本田不用中国的电池？全球所有的电动车的电池最少70%中国产。
小人物說中國 YT 有影像 此廠牌 電車 有問題
@@ppoas5337你这种连一句完整的人话都说不出来的一般是怎么算钱啊？😢
你开的理想L9吗
是的 姑姑的车
我覺得這個銷售不錯啊。 好像都在講實話。 而且當你們提起mg，tesla的時候，他沒有妄加評論。
在大陆买tesla和国产电动车的完全是不同认知的客群，该是谁的客人就是谁的客人，谁都没有办法把对方的客户拉过来。
電池電機終身保....
需全部4S店保養, 在外面換個雨刷補個胎就沒保固摟, 電池是只保電芯不是整個電池, 陷阱一大堆傻傻的
大部分都限制首任车主才有
@@TheMyangel5566 谣言，电池是保整颗。
@@skybughai 搜尋 比亞迪 自燃 有新聞小人物說中國 YT 有影像 此廠牌 電車 有問題
@@TheMyangel5566造谣的，普通修车不影响。
比亚迪王朝系列是秦汉唐宋元，但是宋plus是为后面新建立的海洋系列做进店引流的旗舰款，现在海洋成熟了，海洋系列的车也慢慢改名叫做seal了，这款宋plus在海外就叫做seal06
CATL Nickel, cobalt, magnesium recycling rate is 99%, 91% for lithium, 這才是王道
進來 絕對打爛台灣市場....
之前看台湾媒体介绍Toyota corolla cross，现在低价车才标配电子手刹，这市场够盘的
市场接受度不同 要慢慢来
這個業務一直在話術😂😂
從外太空問到內子宮..最後我一句考慮...
真不知道保護本土產業跟保護本土消費者哪個重要?
電池終生保固厲害了。把日本、韓國、歐洲、美國車， 全打趴
还有价格优惠那个，比亚迪算很公开透明的了，销量那么高等车几个月，换以前日系都是要加价几万才能提车的，不可能有折扣。不过比亚迪是新款出的快，想便宜就趁换代销库存的时候买老款，这种就有优惠，片头的方程豹5上个与就一下子降价五万，然后销量飞起来了
台灣沒得比
台灣消費者自己都不團結了 能期望有什麼改變
因為有很多 小憨鳥
很傲气的探店态度，言谈举止缺乏礼貌
宋plus精华是DMI车型，纯电的很少有人买的。
我認為買電動車要用買3C思維去買，新的一代出來，舊款完全沒人想要。
那是因为油车基本没有旧款。换句话说，就是有车根本就没有更新，十年是这个样，十年后还是那个样
上海车牌和股票一样，你现在买进9要，后面你不要了你可以卖，按你卖的时候来定卖价。
可以買回來台灣開嗎
可以买回来 但不能开 做展品
如果买油车SUV，七八万就能买一台很大的，如果不在上海上牌，还是不错的
智驾比亚迪是最弱的一项，如果想试智驾去华为系或者小鹏。但目前与特斯拉的智驾水平有差距。博主最后疯狂在计算更换电池的事情。其实在大陆这个问题几乎不重要。因为已经有开了60万公里的出租车师傅了，续航还在七成以上。纯电车百公里成本十元不到，汽油车50元。省下来的钱已经可以再买一辆纯电了。所以厂商才敢给你电池终身保固。
台灣稅制真的太扯了
越看越不想在台灣買車😅
不會又是來 假裝買比亞迪，再來黑評吧
上海車牌可能比車還貴
目前额度拍卖价格9w多rmb
电动车绿色拍照几百元
@@Balance488 混动现在要买车牌了
@@Balance488 上海只有纯电车才有可能获得免费额度
可惜法規亂搞不讓大陸車來台，慘啊
統一後完事
那是因為買的是台灣人，以及代理商也是台灣人！至少台灣人還是會負責，畢竟有法管著，+上不買byd的還有其他廠牌可以選擇！如果是中國9菜，在售出後會管你？中國時不時爆發這種事情！如果真被統一，大家都是中國9菜的時候，就會跟之前投訴者一樣！
或许这就是民主自由的溢价吧😂
建議老闆專門租一個比亞迪，好好研究一下，而不是去銷售店，看得不過癮！😢
進來台灣一定賣爆。
台灣政府應該全面開放進口，只有開放競爭，才有利於國民！將近2倍以上的購車價格，收入卻只有別國的1/3，等於至少2-6倍投入在交通工具上，能不窮忙嗎？
放开进口？没有台湾价值😂
70萬可以買神車All new Yaris!!!!
台灣還是好好做晶圓代工跟IC設計就好~~~不要再搞車了~~~根本沒成功過.....台灣還是代工為導向 才會賺錢!!! 補充~黨不會讓這種大陸品牌電車進來的!!!
晶圓代工跟IC設計.....这生意有没有得做，不取决于台湾，取决于米国
代工吧，IC設計也快不行了！
比亚迪上个月42万的销量，全球第二，台湾一年乘用车销量印象中也就是四十多万？
台灣買全新車扣的稅率很高啊
1:46 宋EV不算在王朝網???還分什麼海洋網店和王朝網店🙄
真是便宜
6000保险，不要听他的，全款自己买3700，就买个交强险，和车损险，和第三者，啥都都得赔
大陸買車真的很便宜
也很會燒 搜尋 比亞迪 自燃 有新聞
@@ppoas5337 狗吠不止。
一开始没听懂怎么保养，后来才明白说是首保是买车3个月之后或开了5000公里，接下来是一年之后或开了两万公里。销售说话太简略。
中國 bmw 超便宜 可以多買一點
支持杰運
你既然来了上海 去华为预约试驾问界M7 全程自动驾驶 非常好玩😂
车本身介绍不算仔细，还是以输出情绪价值为主，可以更关注和研究一下产品本生啦
台灣未來有機會引進嗎?有2種可能會引進啊~
進得來台灣????
BYD泰国厂可以有望进口 如果没有刻意阻挡的话 符合现行台湾法规
當然不行，拍這種假影片，一些人愛看老闆只是要流量而已
哈哈，开头坐的理想
老實說自動駕駛比特斯拉爛的話他還怎賣車呢～畢竟他也只是個銷售，壞的他保守一點講也是很合理但我更覺得這個業務不懂車，只想賣車而已
人家看你拍来拍去 也不想买 敷衍一下啦
@@wufeiflash 敷衍的結果就是以後做不到老闆的業績囉
比亚迪的卖点不是自动驾驶，而是混合动力技术。靠着这个别家现在根本卖不过他。冲着自动驾驶去的一般都会去看华为系的车和特斯拉
@@emm-om8oo 所以銷售還是要去了解消費者要的是什麼
@@emm-om8oo 方程豹豹8就用華為自駕了。看來BYD的高級子品牌要用上華為了
為何要一直保護台灣不思長進研發的業者，老是讓我台灣人民薪資又低但又要用高於其他國家的金錢買到價值平平的汽車
藍營執政，中國車就可以進來了。不然想都別想。(三電系統，終身保很迷人)
红营也不是不行
@@zzgg2046😂
@@zzgg2046 確實 台灣只有綠營跟紅營
@@zzgg2046 我觉得红营执政给的价格会更经济实惠。
白痴，最主要是關稅問題，國內約有二十幾萬和汽車相關從業人員，他們會答應進口中國車嗎..
😂😂平行輸入來台灣 打爆全台8成車商
最後車子還是沒買……
近來依樣破百
是莫名的恶意吗，我看视频觉得销售没啥毛病啊。什么叫漏洞满出？比亚迪智驾用的是视觉方案，他这么对比特斯拉没毛病啊
B級小轎車 比亞迪海豹06開價9.98萬RMB，配備充足的基礎上價格破壞得太過份，其他合資車要想在這個級別競賽根本沒法打。絕對不能讓比亞迪進台灣😂
怎麼不去買豐田？ALTIS不用三十萬台幣
就是为了拍视频恰饭的，根本不是买车的，其实没必要忽悠销售员，就直接说是试驾的顺便拍一下就行
本田在中国都开始关厂了，今年关了两座工厂，顶不住同行杀价了
看了老闆分享MG及BYD，果然在台灣買車就是被當盤子，連國產車都比大陸電動車貴，現在還想搞電動車馬力稅，真是可笑至極，最好油車電動車都用馬力稅啊!!
比BZ4 好太多了
那个丰田的电车吗？一个月在中国卖4辆左右吧，中国市场SUV车型排名近300名吧，倒数前十名的存在，哈哈哈
今天看这台是大陆SUV月销量第二名，9月销42382台，第一名是特斯拉ModelY, 9月销48202台，第三名是你们本来想看的: 元Plus, 9月销25576台。SUV销量前5名都是电车，前10名除特斯拉、大众、丰田外，其余7款都是大陆国产车。这就是SUV车型的大陆汽车市场现状
引進 台灣車界倒一半. 台灣車都受保護 不堪競爭
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你知道中國電車第二年不給保保險嗎?
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@@INBORN-wp1wl造谣不要本钱
不是倒一半，肯定全军覆没。
剛瞄到環景的影像，我有驚艷到，根本是4K畫質，進來台灣，只要安全沒問題，一定買
4K画质是基本的功能 你在车机上面玩各种游戏比都行比如狂野飙车 我们这边电车的智能化 不是欧日车能比的 ua-cam.com/video/F_zuRURLUOo/v-deo.html 看看这个视频吧😏
來台灣至少130-150 一定買🤔
小人物說中國 YT 也有影像 此廠牌 電車 問題多
統一後就有
安全肯定没问题啊，这车前两个月好像是西班牙还是葡萄牙，新的市场，运了1000台过去，几个星期全卖完了
說個笑話：
很多台灣人說中國車會自燃，
但是用中國電池的納智捷不會自燃，
在台灣，難道電池也分顏色？同樣出廠的電池，紅色的會自燃，綠色的就不會。
比亞迪今年銷量400萬，為什麼別人都不怕，就你怕。
意识形态毁掉了青鸟的脑子
因為青鳥只願意買台灣價值，貴的車子，但是不知道其實很多零件也是洗產地的大陸零件😂
王世堅和和泰保護關稅 去研究一下就知道誰決定的
bba这些就不说了，保时捷、劳斯莱斯电车也用的中国电池，脑绿的要去嘴这些品牌吗？😊
我就是宋plus ev车主，实话跟你说，是真的值得买，因为费用真他妈太低了，我一公里才花费几分钱😂😂😂，我现在基本相当于免费用车，我22年买的还要21万！！！不过个人打算再过一两年买个方程豹这样的越野车，支持比亚迪！！！🎉🎉🎉
建議去試乘跟華為合作的車款，非常棒。跟凱彥一樣大，台幣150萬就頂配了，應該算是電油車，里程1100KM，愛馬仕菊的皮椅，還有迎賓踏板，真的很棒，搞得跟GLS麥巴赫一樣
你知道什麼是汽車三件套嗎 花點心思在上面吧
感謝老闆拍這片讓台灣人知道有多盤
小人物說中國 YT 也有 影像 此廠牌 電車 問題也多
超盤的
@@ppoas5337 你别看中文圈的，比亚迪现在是泰国澳洲新西兰巴西英国这些国家的新能源销冠，你去搜看看这些国家的普通消费者怎么评价，日本大哥哥家也有卖，也可以看看
@@ppoas5337 别刷屏了，你的脑子这么容易被洗嘛
知道了還繼續買才叫盤
單純台灣稅高，造成買車超盤😂
電動車140萬以下，免徵貨物稅！Tesla 售價都高於140萬台幣，加上貨物稅變成更貴！所以BYD進來會打趴所有電動車！😅😅
對啊，你知道我知道對面的獨眼龍也知道，但沒有用，因為我們活在台灣，所以只能盡可能挑性價比高的款式買
呼籲政府儘早取消汽車產業的保護關稅，現在的時代根本就不需要了！
@@RAPS003 機車🛵的都還有，何況汽車🚗呢？
@@davidwu1234 小人物說中國 YT 有影像 此廠牌 電車 問題多
如果周末或者節假日去BYD的店，要注意下面的問題。
大部分BYD的顧客可能比銷售更專業，BYD的顧客基本都是提前確定目標車型，然後試乘試駕，最後談優惠。有的顧客甚至比銷售更清楚配置和規則，根本不需要介紹。
如果沒必要別在周末去BYD，非常多人，銷售根本處理不過來，會導致場面混亂。
如果所在城市沒有大型交付中心，交付要在店裏面，銷售還要處理部分交付，那樣那裏的4S店銷售可能都沒空理你，讓你自己看車，確定目標車型再和他談。
大陸網上有個説法，BYD的銷售只需要會辦理手續和做貸款就行了，訂單會自己送上門來。
我以为老板会去试销量更好的宋plus dmi，宋plus ev反而销量一般般，宋plus这车是比亚迪里最特例的车型，以王朝命名却是在海洋网里卖，这辆车可以说是比亚迪称王关键，当初王朝网汉，唐车型销量比海洋网的海豚，e3好，比亚迪为了平衡销量把宋plus放到海洋网卖，结果没想到连续13个月霸榜销量冠军，所以他们不舍得换掉这个宋plus名号，海外叫sealion 06
我本人就是第一批宋plus dmi的车主，当时市面上只有三款phev车型，另外两款是吉利银河L6，长城枭龙max两者都是用多档DHT混动，唯独比亚迪没有变速箱，价格上更便宜，市区开有110km的纯电续航，一周只要充一次电，油箱里的油可以放到过期，用混动开的话，市区3 l/km，开高速定速巡航120，油耗5-6 l/km，0-100加速8秒，开起来很平顺，发动机运行时噪音不明显，比亚迪这套dmi系统很长一段时间里无人能及，只是今年来其他中国车企开始追上来，新出的五代dmi油耗进一步降低，希望其他车企能给比亚迪点压力吧
我比較想知道的是，現金全款是真的沒折扣還是業務看台灣人 故意想敲盤子？
@@COS-z5h 真的，贷款，4s店可以吃一笔金融服务费，全款就没了，所以全款优惠会少，热门车型一点都不给你优惠也是可能的。
你要是在二三线城市买的话可能会有，上海情况比较特殊@@COS-z5h
@@COS-z5h因为贷款销售提成更高，所以他们都更希望你做贷款，比亚迪热门车型降过价价格已经很低了，上海没有另外优惠也有可能
@@COS-z5h贷款是因为银行会把一部分贷款利息给4s店
大陸路上有一半車，都是電動車，他們車都很便宜，太多事情會炸裂大部分台灣人，大陸其實很進步
还有三电终身保固有一定的门槛的，不是随便保的，具体看各个厂家的说明
自己換個雨刷輪胎保固就沒摟
@@TheMyangel5566 那倒不至于，没那么夸张，像BYD 只能首任车主有这个权利，算比较严格
@@TheMyangel5566 不至于 主要是电池是否有外伤，例如撞到大石头。。
第五代DM-i雙模混動系統發展到可跑2100KM.動機熱效率達到46.06%，百公里虧電油耗2.9L
其实优惠绝对是可以谈的，但是海洋网那些卖得好的车，最多也谈不下6000块，这个还需要你办理贷款的情况下，因为银行会进行返点，如果想要大优惠只能选择一些冷门有库存的车型。
tesla在大陆是没有还不允许发行fsd版本，只拥有高速领航功能，可以实现高速大部分时间不需要接管，城区没有太大意义，这个程度基本上现在国产二十万以上的新车都有，像你看的十几万的车大部分只拥有的就是普通的L2，车道居中，自动跟车，自适应巡航等比较落后没人在意的技术，所以一般都不会问的，毕竟一分价钱一分货嘛。
然后大陆的客户群体会比较特殊，会买tesla的基本上不会考虑国产电车，会买比亚迪的基本不会去了解tesla作为对比只会考虑国产其他电车，两个目标群体会错得很开。所以你问销售tesla的情况其实他还真不一定知道，因为基本不会有顾客问tesla的问题。两个品牌策略，车的设计，定位，经营方式，可以说是两个极端，除了有些车型和价格会重叠以外，基本没有任何对比意义。
如果你想看和Tesla最像的大陆品牌，我建议你去看小鹏，在23年之前我认为小鹏是所有中国车企中最像tesla的，不管车型，设计，定位，发展规划，方向等等，除了配置比tesla要高很多之外，其他我都能看到tesla的影子。不过23年换了CEO之后风格才走出来，但是依然在一些车型上看到共同点。
最后比亚迪是目前应该是保值率最高的，除了一些冷门车型，掉价最厉害的应该是BBA这类豪华车，基本一年价格对半砍，因为他们自己官方对比指导价都是降价十万起步，导致二手车价格会掉得非常厉害。
中國電車保值很大一部分是電池有保固，全世界的電車跳水這麼嚴重，就是電池實在太貴了，一台車子開個８年竟然要花這麼大一筆錢，我連板金撞凹都不捨得花錢修舊車了，怎麼可能車架會好
@@COS-z5h 建议过来旅游，问问出租车司机实际体验，跑了上百万公里的电车也挺多的
@@LindemanRichard 電池這東西沒人說得準，如果不會壞那還要保固幹啥，如果開沒幾年壞了沒保固那等於又花了一筆錢買新車
@@LindemanRichard 為什麼二手車價連特斯拉都是那種跳水在跳水的價格就知道，只要電池沒保固這種車就是要有，電池壞了就報廢了準備，誰都不可能為了一台舊車花上幾十萬的錢去換電池的
@@COS-z5h 你这是不清楚比亚迪的电池技术和质量，也不清楚视频里销售提到的比亚迪的三电保修条件
在全球动力电池领域，比亚迪的电池是坐二望一的，跟宁德时代差不多
很多出租车都是跑了七八年几十上百万公里，电池都不需要换。比亚迪的三电终身质保，就是让你在正常使用的时候出现任何电池问题免费给你更换，让你使用有信心。正常使用指的是你私家车就不要去做网约车接客，还有别的细则规定有兴趣自己去搜
或者周末有空去趟厦门旅行，现在什么城市出租车都是纯电车型，问这些跑的最多时间最长的司机群体最可信
看看對岸至少願意賣便宜給國人使用來達到銷量和路上常見自己國家的品牌，反觀台灣市場只想賣貴賺錢然後賣沒幾台收店，然後路上繼續拼裝國產車繼續走在路上騙錢
你这说法不对，资本都是逐利的，这边能便宜卖是因为全产业链有技术优势，而且厂商众多竞争激烈，不是因为车商想要造福消费者。你们车子贵就是没有产业技术而已，如果你们是汽车制造业够强，国产车也会便宜
@@LindemanRichard 你可能沒看過政府跟車廠一起合作吸人民血的
@@LindemanRichard 那台積電晶片有便宜嗎
你領大陸的薪資，其實差不到哪😂
台积电我觉得是这样，第一是他没有强力的竞争对手，不管是三星、intel都无法完全威胁到他；第二是台积电是代工厂，不管是高通、英伟达都不是自有的产品品牌，不具备市场的产品定价权@@Black-_-C
大陆敢给电池终身质保一方面是电池价格这两年被打下来了，再就是再利用比较方便，比如换下来的动力电池在其他需要应急电源的地方用（工厂，医院，通信信号塔，储能站等等我甚至见过有公司推出光伏版搭配旧电池储能，白天太阳能充电，晚上用电池里的电的家庭使用方案），这样综合下来保固成本就会低很多，台湾相关利用还不成熟，所以换下来的电池没去处。
換算台幣約45-60萬。到台灣剛好90-120萬 沒毛病
2到3倍价格差距，还是有点离谱，运到台湾成本很低。
@@咬人的小太阳 但我們政府很離譜
@@咬人的小太阳 貴不是運費，貴是稅金
奸商才會賣這種價🤣🤣
@@咬人的小太阳 台灣造的車在大陸買還比較便宜😅
敲碗超期待！😊
中國產的東西先進配置高質量也不錯，唯一缺點就是太便宜，經常被外國政府批評。
便宜怎麼會是缺點？ 根本是大優點好嗎
搜尋 比亞迪 自燃 有新聞
@@mokulashi 便宜对买家是优点，对竞争对手和自己都不是优点
这种智商在台湾是主流吗？
便宜是缺点，所以贵是优点咯😂
那個聲控反應好快，台灣的國造電動車比不上，切換左右視也是秒
小人物說中國 YT 有影像 此廠牌 電車 問題多
N7是對岸雙生車啦
比亞迪的終身質保是有條件更換電池的, 即使當初宣稱450公里續航的電池幾年後剩下了200公里只要還能充電, 比亞迪就不會幫你更換新電池, 不要在4S店聽這些, 直接搭DD問司機質保的細節時你才能得到正確答案
某部分台灣人很可悲的一件事就是，不願意承認外國已經比台灣進步很多，尤其是韓國及大陸，這其實蠻可悲的，限縮了非常多國人的發展
臺灣所謂的國産車發動心臟傳導系統無法自製外要講競爭是爭啥玩意兒豐田、本田褔特、韓系甚致裕隆納智捷等組裝車能算國産？講難聽點連能源機車引擎都要從日本進口還談什麼自製價格都嘛母廠訂定就別再自抬身價臉上貼金了。
你可能也不知道台灣掌握很多汽車零組件 今天電動車沒有汽車三件套 才讓沙發冰箱彩電式的電動車能在強摑發展 但終究不是一台好車
台湾人口少，汽车自产自销产量低，
而因为汽车制造水平不高，也没有出口的能力。
所以汽车产量很小，支撑不起来，汽车研发的大量资金，自然汽车制造的水平进步很小。
汽车制造业形成恶性循环，最终只能成为政府保护产业。
而芯片制造行业，出口量大，也就有大量资金投入研发，带来更大优势，属于资金良性循环
今天接了一組芭樂客 浪費時間 還玩車 哈哈
混动的价格更夸张， 宋pro 起步 10.98万起， 秦L ，海报06 9.98万起
还有拍照问题，除了上海，插电混动都是可以上绿牌的，所以价格十分优惠
插电混动上绿牌有电动续航要求，好像是至少100公里的电池续航
其实老板开的理想l6才是混动里最大满配的典范，价格也不高，20万出头，内部各项配置拉满，不知道怎么老板不讲讲自己开的车。
老板好搞笑哦，开比亚迪海豹看mg，开理想看比亚迪，下次是去探店理想吗😄冰箱彩电大沙发，怡尘看了直接哇哇叫
笑死😂
理想应该是传说中姑姑的车吧
@@wufeiflash 姑姑，我是过儿
老闆果然不止拍MG，原來還有比亞迪，不知道內地其他牌子有沒有也順便拍？
光說不買是誰不老實
其实没事的，估计他要买也很麻烦。拍视频也在给比亚迪宣传和推广。
看了视频试乘试驾那一段，他应该是没有大陆的驾照，所以只试乘，可是他却开着理想在大马路上跑，这点才是让我恶心的
明知道買了也帶不回來台灣，還去浪費別人時間，就跟他說我只是來拍攝的，有這麼難嗎？
@@haterno7827 被交警叔叔抓到可是要拘留的
买比亚迪就买它的第五代DMI的车型，这个是最核心的也是最值的，不要买纯电的
台灣的車確實太貴了。
台湾人有钱，再加上民主自由价值，贵一点也是正常的。
多的錢買到了民主價值和身份標籤，價值千金，賺爛了好嗎😂
民主自由非常值钱，贵有贵的道理
@@广州纸老虎 實話但是也是嘲諷
民進黨一直笑說大陸有多落後，結果人家的電動車普及率高我們那麼多
期待看看華為電動車
那智捷表示不喜歡這個影片😂
所以n7純粹版是否也賣貴了
宝马的ix3，在大陆新车也就卖15万人民币左右😂。
没那么便宜，i3优惠下来大概18万多
你这个太离谱了，20w左右能开走是差不多的
@@阿前-r5f 宝马X3，降价9万。奔驰E300L降价11万。加上购置税还有七七七八八的，ix3也是要将近到20万。
能够卖到日本欧洲质量方面大的厂 已经不需要有太多质量的担心了 欧洲用户和其他地方用户都已经帮你们试过了 质量达不到欧盟标准 车子根本在欧洲国家不能销售 不相信台湾的汽车安全标准比欧盟还要高
電動車成本真的可以壓 但有的人不喜歡
王世堅上回就幹譙大陸組裝車，讓經濟部下通牒下指導棋設限
別忘了他也同時提出重新檢討「汽機車貨物稅」及「富人稅」
三电是电车的核心部件，是电池、电机、电控系统。
買了能進回來台灣嗎？
驗車可能驗不過，特斯拉皮卡好像就沒有驗過
不能，只是來蹭BYD 流量
進來TOYOTA大概要倒掉
U自信點 把大概去掉
搜尋 比亞迪 自燃 有新聞
@@ppoas5337 蛙，你发这些事赚了多少啊？
其实电动车自然率比油车低很多很多，比亚迪一年卖4百万辆，那么大的基数有出一点意外也属合理，黑子把个别自燃的视频集合起来就能达到目的，大陆的新能源车的比重一直在成长已经来到超6成，安全是第一考量买车的人都不傻
不會，台灣有很多 小憨鳥 ，越貴越愛買
留言一堆雲酸民 大陸製造電池會爆炸？
結果特斯拉的電池供應商也是中國製造的啊
真的不要為了臭而臭欸～台灣還不是一堆人開特斯拉 呵呵
呵呵，只是特斯拉？bmw，丰田，本田不用中国的电池？全球所有的电动车的电池最少70%中国产。
搜尋 比亞迪 自燃 有新聞
小人物說中國 YT 有影像 此廠牌 電車 有問題
@@ppoas5337你这种连一句完整的人话都说不出来的一般是怎么算钱啊？😢
你开的理想L9吗
是的 姑姑的车
我覺得這個銷售不錯啊。 好像都在講實話。 而且當你們提起mg，tesla的時候，他沒有妄加評論。
在大陆买tesla和国产电动车的完全是不同认知的客群，该是谁的客人就是谁的客人，谁都没有办法把对方的客户拉过来。
電池電機終身保....
需全部4S店保養, 在外面換個雨刷補個胎就沒保固摟, 電池是只保電芯不是整個電池, 陷阱一大堆傻傻的
大部分都限制首任车主才有
@@TheMyangel5566 谣言，电池是保整颗。
@@skybughai 搜尋 比亞迪 自燃 有新聞
小人物說中國 YT 有影像 此廠牌 電車 有問題
@@TheMyangel5566造谣的，普通修车不影响。
比亚迪王朝系列是秦汉唐宋元，但是宋plus是为后面新建立的海洋系列做进店引流的旗舰款，现在海洋成熟了，海洋系列的车也慢慢改名叫做seal了，这款宋plus在海外就叫做seal06
CATL Nickel, cobalt, magnesium recycling rate is 99%, 91% for lithium, 這才是王道
進來 絕對打爛台灣市場....
之前看台湾媒体介绍Toyota corolla cross，现在低价车才标配电子手刹，这市场够盘的
市场接受度不同 要慢慢来
這個業務一直在話術😂😂
從外太空問到內子宮..最後我一句考慮...
真不知道保護本土產業跟保護本土消費者哪個重要?
電池終生保固厲害了。把日本、韓國、歐洲、美國車， 全打趴
还有价格优惠那个，比亚迪算很公开透明的了，销量那么高等车几个月，换以前日系都是要加价几万才能提车的，不可能有折扣。不过比亚迪是新款出的快，想便宜就趁换代销库存的时候买老款，这种就有优惠，片头的方程豹5上个与就一下子降价五万，然后销量飞起来了
台灣沒得比
台灣消費者自己都不團結了 能期望有什麼改變
因為有很多 小憨鳥
很傲气的探店态度，言谈举止缺乏礼貌
宋plus精华是DMI车型，纯电的很少有人买的。
我認為買電動車要用買3C思維去買，新的一代出來，舊款完全沒人想要。
那是因为油车基本没有旧款。换句话说，就是有车根本就没有更新，十年是这个样，十年后还是那个样
上海车牌和股票一样，你现在买进9要，后面你不要了你可以卖，按你卖的时候来定卖价。
可以買回來台灣開嗎
可以买回来 但不能开 做展品
如果买油车SUV，七八万就能买一台很大的，如果不在上海上牌，还是不错的
智驾比亚迪是最弱的一项，如果想试智驾去华为系或者小鹏。但目前与特斯拉的智驾水平有差距。
博主最后疯狂在计算更换电池的事情。其实在大陆这个问题几乎不重要。因为已经有开了60万公里的出租车师傅了，续航还在七成以上。纯电车百公里成本十元不到，汽油车50元。省下来的钱已经可以再买一辆纯电了。所以厂商才敢给你电池终身保固。
台灣稅制真的太扯了
越看越不想在台灣買車😅
不會又是來 假裝買比亞迪，再來黑評吧
上海車牌可能比車還貴
目前额度拍卖价格9w多rmb
电动车绿色拍照几百元
@@Balance488 混动现在要买车牌了
@@Balance488 上海只有纯电车才有可能获得免费额度
可惜法規亂搞不讓大陸車來台，慘啊
統一後完事
那是因為買的是台灣人，以及代理商也是台灣人！
至少台灣人還是會負責，畢竟有法管著，+上不買byd的還有其他廠牌可以選擇！
如果是中國9菜，在售出後會管你？
中國時不時爆發這種事情！
如果真被統一，大家都是中國9菜的時候，就會跟之前投訴者一樣！
或许这就是民主自由的溢价吧😂
建議老闆專門租一個比亞迪，好好研究一下，而不是去銷售店，看得不過癮！😢
進來台灣一定賣爆。
台灣政府應該全面開放進口，只有開放競爭，才有利於國民！將近2倍以上的購車價格，收入卻只有別國的1/3，等於至少2-6倍投入在交通工具上，能不窮忙嗎？
放开进口？没有台湾价值😂
70萬可以買神車All new Yaris!!!!
台灣還是好好做晶圓代工跟IC設計就好~~~不要再搞車了~~~根本沒成功過.....台灣還是代工為導向 才會賺錢!!! 補充~黨不會讓這種大陸品牌電車進來的!!!
晶圓代工跟IC設計.....这生意有没有得做，不取决于台湾，取决于米国
代工吧，IC設計也快不行了！
比亚迪上个月42万的销量，全球第二，台湾一年乘用车销量印象中也就是四十多万？
台灣買全新車扣的稅率很高啊
1:46 宋EV不算在王朝網???還分什麼海洋網店和王朝網店🙄
真是便宜
6000保险，不要听他的，全款自己买3700，就买个交强险，和车损险，和第三者，啥都都得赔
大陸買車真的很便宜
也很會燒 搜尋 比亞迪 自燃 有新聞
@@ppoas5337 狗吠不止。
一开始没听懂怎么保养，后来才明白说是首保是买车3个月之后或开了5000公里，接下来是一年之后或开了两万公里。销售说话太简略。
中國 bmw 超便宜 可以多買一點
支持杰運
你既然来了上海 去华为预约试驾问界M7 全程自动驾驶 非常好玩😂
车本身介绍不算仔细，还是以输出情绪价值为主，可以更关注和研究一下产品本生啦
台灣未來有機會引進嗎?
有2種可能會引進啊~
進得來台灣????
BYD泰国厂可以有望进口 如果没有刻意阻挡的话 符合现行台湾法规
當然不行，拍這種假影片，一些人愛看老闆只是要流量而已
哈哈，开头坐的理想
老實說自動駕駛比特斯拉爛的話他還怎賣車呢～畢竟他也只是個銷售，壞的他保守一點講也是很合理
但我更覺得這個業務不懂車，只想賣車而已
人家看你拍来拍去 也不想买 敷衍一下啦
@@wufeiflash 敷衍的結果就是以後做不到老闆的業績囉
比亚迪的卖点不是自动驾驶，而是混合动力技术。靠着这个别家现在根本卖不过他。冲着自动驾驶去的一般都会去看华为系的车和特斯拉
@@emm-om8oo 所以銷售還是要去了解消費者要的是什麼
@@emm-om8oo 方程豹豹8就用華為自駕了。看來BYD的高級子品牌要用上華為了
為何要一直保護台灣不思長進研發的業者，老是讓我台灣人民薪資又低但又要用高於其他國家的金錢買到價值平平的汽車
藍營執政，中國車就可以進來了。不然想都別想。(三電系統，終身保很迷人)
红营也不是不行
@@zzgg2046😂
@@zzgg2046 確實 台灣只有綠營跟紅營
@@zzgg2046 我觉得红营执政给的价格会更经济实惠。
白痴，最主要是關稅問題，國內約有二十幾萬和汽車相關從業人員，他們會答應進口中國車嗎..
😂😂平行輸入來台灣 打爆全台8成車商
最後車子還是沒買……
近來依樣破百
是莫名的恶意吗，我看视频觉得销售没啥毛病啊。什么叫漏洞满出？比亚迪智驾用的是视觉方案，他这么对比特斯拉没毛病啊
B級小轎車 比亞迪海豹06開價9.98萬RMB，配備充足的基礎上價格破壞得太過份，其他合資車要想在這個級別競賽根本沒法打。
絕對不能讓比亞迪進台灣😂
怎麼不去買豐田？ALTIS不用三十萬台幣
就是为了拍视频恰饭的，根本不是买车的，其实没必要忽悠销售员，就直接说是试驾的顺便拍一下就行
本田在中国都开始关厂了，今年关了两座工厂，顶不住同行杀价了
看了老闆分享MG及BYD，果然在台灣買車就是被當盤子，連國產車都比大陸電動車貴，現在還想搞電動車馬力稅，真是可笑至極，最好油車電動車都用馬力稅啊!!
比BZ4 好太多了
那个丰田的电车吗？一个月在中国卖4辆左右吧，中国市场SUV车型排名近300名吧，倒数前十名的存在，哈哈哈