「ウチが苦手な車種を大発表！実は○○は嫌いです...」何でもやるイメージが強いウチにもやっぱり得意・不得意はあるもんで、当時を知るオジサンと一緒に振り返りながら旧車の価値についても考えてみたよって話
Вставка
- Опубліковано 17 сер 2023
- ワグナーMCオイルの公式サイトがオープンしました(^^)/
www.wagner-oil.jp/
大林モータース公式通販サイトはこちらから(^^)/
ohbamoto.base.shop/
そうだPの公式通販サイト（ワグナーMCオイル.フラッシュワークスの業務用）はこちらから(^^)/
sakaidekyodo.base.shop/
AmazonでもワグナーMCオイル買えます！(^^)/
amzn.to/3D9jr25
中古バイクGoo在庫一覧
www.goobike.com/shop/client_8...
チャンネルのメンバーになってディープな私たちのラジオ動画を聞こう(≧▽≦)
/ @ohbamoto
Amazon欲しい物リストです。お布施、燃料代を払いたい方はこちらから(^^)/
www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/...
Webサイト www.ohbayashi-motors.com/
facebook / ohbamoto
twitter / ohbamoto
instagram / ohbamoto_sim
ウチにご興味ある方、いらっしゃいましたら、下のお問い合わせ方法を見て頂き連絡お願いします(*'ω'*)：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
友達追加URL lin.ee/1roWAPJ
LINE検索ID @165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。
返事がない場合はお電話ください！
〇２番目にオススメ「メール」
info@ohbayashi-motors.com
〇３番目にオススメ「店舗にお電話」
TEL 0877-98-1893
※バタバタしてる時は出れない場合があります
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しとなることがございます。
◇テスラモデル３のレンタカーを好評貸出中です◇
★事前にご連絡して頂き、ご予約はお願いします！★
ご購入前にレンタカーを乗ってご自身でテスラを試してみませんか？
６時間25,000円～レンタル可能ですので、遠方からお越しの際の観光にも是非どうぞ！
◇UA-camから来られる方に多い整備作業のご紹介◇
★すべて要予約での対応、作業です！★
・下回りチェック＆撮影 5,000円 30分ほどのお時間です(*'ω'*)
・エンジンオイル交換 （ロイヤルパープルやSOD-1添加剤を取扱いしてます）
・オートマチックオイル交換（SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます）
・AUTEL診断機による故障チェック（チェックランプ、エラー表示の確認、修理をしてます）
・R134ａエアコンガスリフレッシュサービス（最新エアコンリフレッシュマシンを使った作業）
基本施工料金
◎ 軽自動車 8,500円 ＋オイル＆ガス代
◎普通車 11,000円 ＋オイル＆ガス代
◎ ツインエアコン搭載車 13,000円 ＋オイル＆ガス代
※施工は40分～60分ほど頂きます(^^)/
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
#旧車 #アメリカン #カスタム車 - Авто та транспорт
苦手なものを発信する勇気が素敵です。
ただのワガママですよ(^-^)
私の教習者はホーク。やかんタンクのやつでしたね。当時、CBXのほかインパルスやGPがありましたのでそれほどと思いましたが・・・。特にインボードデッスクが・・・。私世代ではこの後のCBR400Fが衝撃的でしたね。あのREVが初めて付いたやつ。58馬力でしたね。これからFZ400が59馬力で発売。いい時代でした。サウンド的にはカワサキZ400FXモリワキ集合管が最高でしたね。それにしても、３００万ってどうかしている。私も大林さんと同じく３００万だったらあれやこれやと思います。また、次回の動画楽しみにしています。
好みの世界ですからね。
300万・・・。うちのジムニーくんと同じか(汗)
オイラもバイクでその金額ならアフリカツインをフルパニアがいいな。
ああ……そうださんの「気の毒に……」で爆笑してしました。
もう、ウェイウェイやって、拗らせずにすくすく育ってきた人たちの趣味とは、きっと相容れないない人が見てるチャンネルなんだろうなと思います。
ええ、私も相容れないです。
そうなんですよ。 私もウェイウェイできないタイプなんですよねｗ
スズキの不人気車乗ってたから盗難とは無縁でした。今は地味なイタリア車、誰も持っていきません。
ヤマハのバイク屋さんに持っていくと仕方ないな～と言って直してくれます。
帰れと言われないからありがたいw
世代的には、CBX400FとガチだったのはZ400FXとGSX400F、XJ400でしたね。
CB400FやKH400、HAWKⅡ、GS400あたりは1世代前になります。
その後、いわゆるレーサーレプリカ全盛となりまして、GSX-Rで遊んでましたわー
お父さんなかなか味がありますなぁ
新車時に１馬力１万円と言われた時代のバイクです。
当時 バイク好きでは無く単にメカ好きな私はVF400の方がコンパクトにフレームに収められていて好きでした。
当然 中型免許は持っていませんけど。
エスパー大林ですか？ 今陰キャTシャツ着てますわ。
地域性もあるのかもですが、ウチの方ではウェイウェイの人達は2輪乗らなかったですね。下からファミリア、シルビア（S110）プレリュード
でした。走り屋と族は仲悪かったですが、ヲタクと族が意外と仲良しという（一方的にマブ認定されて絡まれてた）
という感じでした。
私の時代は走り屋は2st250全盛でIMPULSEとCBXは族御用達になってました。
どっちでもないバイクヲタクがXJ、GPZ、VT乗ってました。 実際自分もXJ400Z～Fazer250という状態でした。
今は下駄バイクにSRX250かSDRが欲しいです。
今後はパパを新キャラとして活躍させるといいかも
パパをしゃべらせるにはかなりのスキルが必要なんですよねぇ・・・
FX/ZｰGP、CBX、XJ、GSXｰF世代です。FXが20万、その他が30万くらいで仲間内で売買されてました。懐かしい。でも、400ccは乗るとちっちゃくて私の体格と合わなかったので、欲しかったのはCB750FC でしたね。結局買えんかったけど。しかし、CBXに300万はないなぁ。
経験としてカタナ750やCB750FBにはしばらく乗りましたが、、、やっぱり新しいモデルが素晴らしいと思うんですがね(;・∀・)
@@ohbamoto
ですね〜。懐古として乗るには資金的時間的な覚悟が必要で、クルマもそうですが、それなりの思い入れがないと難しいと思います。道具として見た場合は、最新が最高ですね。
動画に出てるCBXは族車仕様では無いんじゃ無いすかね
この時代のバイクが好きで
乗ってる感じですね
ただ最近の旧車値段は異常
10年前ぐらいが適正かと
FX⇒XJ⇒GSX⇒CBXの順番だったかな、、
当時最大のパワーとクラス唯一のアルミスイングアームでモノサスだったこともあって
当時レースで使えるマシンという印象でした。「速い」がいつの間にか「疾い」に変わったのか珍走団ご用達に。。
ふたり鷹でも初期に出てましたね。。
インボードは、ディスクが鋳物なので、ステンレスと違って、よく効くとか言ってましたね。
初代のVTは乗ったことあり、記憶も朧気な部分がありますが効くしコントロールしやすかった印象があります。
「速い」→「疾い」なるほど！
ブレーキフィールは鋳鉄独特の良さを感じますが、分解整備する時はカスでゲンナリしますｗ
新車発売当時小学生だったオジサンです
たのきんトリオ時代のマッチでーす（近藤真彦）が乗ってたわｗ
ＬＰレコードのド昭和時代
CBXは教習車でしたね。私の頃はVFRと併用でした。それが300万とは😅
あとインボードディスクは、フィールの良い鋳鉄ディスクを使っても錆が目立たなくなるように、と言う理由があったと記憶してます。
大林さん 流石に プロフェショナルです！ 良いこといいますね～ 骨董バイクは骨董品価値ですね
CBX400が300万もするのに驚きです。たしか新車価格50万位だったと記憶してますが？当時は車に凝ってたからバイクはわからないけど、後輩が買ったって見せに来たのを思いだしました。
あのね、オジサンは教習車がCBXさんだったですねぇ……少し上の世代はホークで少し下はVFRが教習車みたいですが……当時はそのクラスでは最多販売数だったらしいのですが……………オジサンはレプリカ全盛期世代なのでバイクも車もわりあいキュンキュン回るエンジンさん搭載車が好きですあります。('◇')ゞ
ホークから比べるとCBXの凄さは分かるんですが、今のバイクと比較してと聞かれるとまだまだピンとこないヒヨッコですｗ
昭和50年代ののホンダの4気筒はCB400Fourが結構売れましたね、排気量が最初が408ccで後に免許の関係で398ccで売り出しました。
旧車あるある
新車時
高け～買えね～
↓
10年後
スゲー安くなったな…不人気車だもんな…
↓
20年後
映画に出でくるバイク懐かしいなぁ〜
なんかめっきり観なくなったな…
↓
30年後
えっ!!これが300万!!
GOLDWINGの族車なんて最低なんですね😂。
逆に見てみたいｗ
ウエストフィールドSCの左ドライブシャフトが手に入りませんか？宜しくお願いします
明日8/19はバイクの日
BEETのサイドカバー、流行りました。 最近2ストやら鈴菌380何処から見つけてくるんでしょうね。 😮CBX400Fは川崎が4気筒出して当時ホンダ党が熱望してたバイクでした。FZが
良かったなあー。
86と一緒だね
沢山アップされてる動画拝見してますと「あぁ～ワタスの思いに寄り添ってくれる神ショップ発見‼️」みたいになって仕舞うのは仕方がない希ガス(笑)(笑)のでこういった楔動画は定期的に配信する必要がありそうかな～なんて(笑)上から目線のコメントごめんなさいてした(*´Д`)ｺﾞﾒﾘﾝｺ
定期的に嫌なこと話を発信していくのは良いかもですね(≧▽≦)
数が出て、捨て値で出回って族者になっちゃうと・・・
潰された個体が多いのだろうか・・・？（現存率も気になりますね！）
尚、私は2輪は専門外ですねｗ（縁も無かったし作ろうともしなかったな）
8〜90年代のレプリカ全盛期は金くずみたいな扱いでしたよ。自分も限定解除とってCB750も15万円で買いましたからね。当時の中型試験車がCBX400でした。あの時代はバイクは年々進化が凄まじく5年でもう古いって感じでした
あの前ブレーキはドラムじゃなかったんですね…
知らなかったです。
トップオブ陰キャです笑
古いバイクだと部品が出る出ないやマニュアルがない、といった情報不足で視聴が回りやすいのでは？
この前RZ250（4L3）の中古価格を見て引きました・・・平気で100万を越え・・・
あはは！同じ同じ。昔の車はねー。ホントにエ！て感じ(笑)
CBXの族車が好きな使徒の感覚だけわからな過ぎる(T . T)
癖強いホイールだし(T . T)
同じ金落して地獄見るなら4フォアとかで良いじゃんとも思うし(T . T)
なんならZⅡでも良いし(T . T)
好き好みは致し方無いにしてもねぇ〜(T . T)
そうそう、川﨑のゼファーで思い出しましたが。
特攻の拓の作中、主人公拓がチキンレースで愛機を失ってしまい。
チームのメンバーが、いつもメンテしてくれるバイク屋であーでも無いこーでも無いと話し合いした結果。
マフラー以外は然程族車感が無い、ゼファーをプレゼントされる話のせいで。
ゼファー＝単なる普通の人向けバイク(^◇^;)
と言う変な認識を植え付けられたなー(^◇^;)
いろんなバイクに乗って、それでもってなるなら好みですが...
それしか知らない盲目的なことなら洗脳ですからね。。。
@@ohbamoto さんへ→ですよねー(T . T)
３００で買えたら安い😂
アルヴェルとか従者になりたがりオーナーの多いこと運転手に運転させて自分は後席でゆったりが良いのに運転したがり。嫁さんの従者という意味では正しいがｗ
カワサキはZ750RSで。ホンダはCBXのリメイクは頑なに出さないｗその割にCLとかカブに力入れている。過去にはFTRとか。
剥き出しの一灯は族車のイメージが有るせいか、昔の一灯は押しなべて無理ですね。大人になってからも旧〇会とか迷惑な連中を見てるせいも有るかも知れませんが。DUCATIのScramblerみたいに最近の凝ったデザインのなら一灯でも有りかなとは思います。
お金持ってるとかより、中免しか持ってないからでは？
なるほどー その視点もありましたかｗ
アラフィフの私の周りは中高でヤンキー漫画に憧れ、成人してからキムタクをめざしTWを乗るために中免を取ったくちがほとんどです。その中の１割くらいが大型免許を取るって言う感じですかね。ちなみに私はメンテしてもらえないR1200RT乗りです。@@sksp489
車もバイクもただ古いだけで値段付いてアホみたい（笑）自分は全く興味無くて良かったー
確かに「陰キャ」だわ。