при Бу Андерсоне автоваз начал расцветать, но его быстро поменяли, видимо кому -то не понравился человек дела, деньги на развитие тратил, а не на распил. С тех пор у автоваза ни одной новой модели и полная стагнация.
как там Карлос Гон поживает, бывший руководитель концерна Рено-Ниссан, который руководил АвтоВАЗом до 2016 года? Как там миллиарды евро пустил на развитие или был тайно вывезен из Японии в ящике для музыкальных инструментов? Ухахахахахахахахахахахахахахахахах. В России говоришь все плохо, коррупция, распил денег, автопром в упадке) Карлос Гон с 2018 года в международном розыске. Про Мерседес почитай обязательно, как этот лучший автоконцерн в мире развивается на Родине. Ухахахахахахахахахахахахаххаах. Закрыл все и переезжает в США и в Китай. Зато у Автоваза стагнация и сплошное воровство. Ухахахахахахахахахахаххахахахах. Как же вы ущербные ненавидите Россию матушку. Как же вы не хотите принимать очевидные факты.
@@MrSensxИ что это НТЦ за 60 лет создало? Где коробка автомат, где турбодвигатели? А в библиотеке той что было, чертежи на классику? Разогнал, потому что не оправдывали затраты на свое существование, а уж архив из библиотеки явно не сожгли, а где-то хранят.
Внутри, конечно, смотрится более лаконично, чем то, что сделали. Красивый блок микроклимата очень оживляет интерьер, да и без огромного планшета смотрится приятнее.
Эта Веста была лебединой песней АвтоВАЗа, под руководством Рено, как мы видим сейчас растут только цены, а качество снижается и конца этому нет, качество АвтоВАЗа вернулось в 90 -е, только цены безумные , за цену Весты в Китае изготавливают Джили монджаро , среднеразмерный кроссовер , с двухлитровыми турбодаигателем, полным приводом и максимальной комплектацией.
@@АндрейЕфремов-и2е чем б0 не нравится? неубиваемая подвеска, кузов можно любой нацепить, побольше весты даже, была бы идеальная концепция бюджетки - б0+шеснарь+рено мкпп и какой нибудь кузов С класса
Покупал Весту в 2021-ом за 840к. в комплектации которого есть вещи, которые сейчас недоступны, от слова совсем. Когда в феврале 2022 увидел рестайлинг, думал через годик поменять на новую (обычно через год детские болезни лечатся). Но - случилось то что случилось. Прошлая Веста на нормальных комплектующих за 840к - это нормальная машина за свои деньги! А вот то что сейчас продается под видом Весты из китайских компонентов отвратительного качества за 2+миллиона - это просто дичь!!! Остаётся беречь нормальную Весту и копить на нормальную иномарку, скорее всего по параллельному импорту.
@@sergtrav практически всё что китайское! На эвакуаторе ещё не возил в сервис, потому что машина перестала заводиться? Тормоза не тарахтят? Ступичные подшипники ещё не гудят? Если ещё нет, то или очень сильно повезло (но не факт), или всё только предстоит.
Не знаю специально мне ютуб подсовывает или нет но я уже пересмотрел кучу видосов про эти "китайские" Весты, в большинстве случаев они отказываются заводиться у кучи разных людей, особенно почемуто у таксистов, еще у них дохнет приборка, живут своей жизнью дворники.. Автомобиль по сути полуфабрикат, как последние православные Москвичи 2141 Святогор. Опять короч за счет людей "спасают" завод продавая такое сырое непотребство по таким ценам.. У нас все происходит за счет людей, и против их воли: заводы спасают. экономику спасают, "страну" спасают, а а расплачиваться простые люди.
когда такая Веста вышла(а ведь в топе был ещё мониторинг слепых зон, интеллектуальное есп - Lada ride select), она была на голову выше всяких поло/солярисов. По дизайну, в сравнении с ними, она может и просидела где-то, но по соотношению качество-оснащение, была в разы лучше. Проблема в том, что нынешняя Веста строится на Китайских комплектующих внедрённых в архитектуру Рено, что уже проблема, да и сами комплектующие дешманского качества Очень жаль, что Ваз полностью зависел от Рено и фактически развивался с их подачи
Да ты что? А как там Карлос Гон, лучший менеджер всех времен концерна Рено-Ниссан, поживает? Поймали интерполом его, казнили? А как там великий и могучий Мерседес без нашего газа и нефти поживает? Не передумал еще в США и Китай переезжать? Ведь 80 салонов в Германии уже закрыл и 8 тыс. чел. уволены! А как там супер-пупер китайские автомобили поживают, которые после ДТП невозможно активировать? А возможен только обмен на новый автомобиль и только на территории Китая??? А цены на новые авто в Германии видел вообще? КТО КОГО ПОДДЕРЖИВАЛ ТО на протяжении многих десятилетий??? Без России не только бы никогда не было такой высокоразвитой промышленности в Германии, но и самой Германии. Только вот многие это подзабыли или никак не хотят принимать.
@@ИринаГордеева-в1р вась, выключи телевизор)) производитель не может закрывать или открывать автосалоны, потому что он ими не владеет и не управляет)) и газпром наш в европе вовсе не монополист, а ты лучше объясни, как газодобывающая государственная корпорация может иметь убыток более 1 трлн рублей за год?))
@@ИринаГордеева-в1р обращаться на "ты" как минимум некрасиво. Карлос Гон очень талантливый менеджер, а скандал, а который он вляпался исключительно его личное дело. Про китайские авто я ничего не писал. А про Германию без России - перестаньте смотреть телевизор.
@@ИринаГордеева-в1р😂 дружище, с 70х годов поставляем газ в Германию, только в России с тех пор, кардинально ничего не поменялось. Наша верхушка только стала официально самые большие яхты в мире покупать. Как мы производили УАЗ, так его в том виде и производим. Так что, немцы молодцы, а мы так и остались, поставщиками Газа.
И как ты этим словоблудием оспорил высказывание предыдущего оратора? Мне вот не пофигу ли, что там в Германии? Мне интересно, что в России. А в России понятно что, уже который год...
Это Веста из последней ижевской партии 200 штук, у такой на панели кнопок нет ESP и наверное его вообще нет, так теперь еще оказывается, что на этих автомобилях ABS китайское стоит, написано же Lada Pegas Kesens, а Kesens это китайская компания. Все таки настоящие ижевские весты это первые 800 штук. Добавлю, насчет планшета, да классно он выглядит, не понимаю людей, которые пишут что он не вписывается, "как будто на скотч приклеили". Очень классно вписан в интерьер, в живую выглядит в разы лучше чем на картинках
@@АлексейАлексеев-б7м так я в курсе, я про то сказал что круиз без есп не работает и не ставят. На Ларгусах есп никогда не ставили но в макс комплектации есть круиз.
Мне, благодаря стечению неблагоприятных обстоятельств, попалась веста 2023 с мотором 11182, 90 лс, 8 клоп и я несказанно этому рад - без шуток. То, что в ней нет климатконтроля или еще чего то - меня вообще не парит т.к. крутилками вполне легко настроить для себя климатический комфорт и с крутилками она мне больше нравится - она олицетворяет собой олдскул и это подчеркивает верхняя часть торпедо. где расположены дефлекторы и доска приборов - эта часть очень схожа с такрй же частью интерьера в додж челленжер, что гармонирует с этими крутилками. По поводу того, что французы чего то там дали - не соглашусь. Французы испортили калину - сделав из нее более дешевую гранту. Веста же исконно российский проект и от французов там было немного и по опыту эксплуатации санкционной весты 2023 - не много она потеряла с уходом галлов, разве что датчик пелали тормоза у них был более качественный, но вродьбы дилеры обещают, что новые датчики уже избавлены от проблем - да и проблема то мелкая.
Про бюджетность, маленькая справка Geely preface в Китае продают от 1400 000 руб... ЭТО БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ? (сравните хар-ки с любой вестой , включая SportLine)
@@pavelcarin почему, вполне обоснованный вопрос) за одну и ту же сумму денег китаец себе купит куда более современный автомобиль, чем россиянин, вопрос - почему так?) если ответ кроется в таможенном законодательстве, которое якобы оберегает местный автопром от импорта, то на что пошли все таможенные отчисления с момента открытия границ?) на оранжевую краску для буханки, пластиковые бампера для нивы и вот такую вот весту? А стоило ли оно того, и нужен ли нам такой автопром вообще?)
Как же вы задолбали безграмотностью своей!!!!! Ну неужели так трудно понять, что в Китае номера на свой собственный купленный пускай даже за 1,4 млн. руб. (в пересчете, хотя там по другому совсем) НЕ БЕСПЛАТНЫЕ!!!! Синие НОМЕРА СТОЯТ ДЕНЕГ, при чем немалых. От 22800¥ / 260 000 рублей (город Гуанчжоу для ФЛ) до 166079¥ / 1 900 000 рублей (город Шанхай для ЮЛ средняя цена). Как правило покупка нового автомобиля в Китае и получение на него номера (чтобы эксплуатировать) обходится для простого человека в половину стоимости автомобиля. Для электромобилей и подзаряжаемых гибридов предусмотрены зеленые номера, которые можно получить бесплатно (пока). Либо можно получить номера в соседнем городе, их стоимость обычно не превышает 1000 юаней, но тогда Вы столкнетесь с жесткими ограничениями и попаданием на деньги.
@@Angel300389 у китайцев рынок внутри страны больше нашего несравнимо. У них объемы другие, размеры инвестиций другие, условия другие. Практически все более-менее приличные бренды работают в связке с европейскими компаниями, не говоря уже о развитости вообще всей инфраструктуры, связанной с производством. У нас ее нет по причине того, что она просто не нужна была до недавнего времени. Какой смысл сравнивать, если условия разные абсолютно?
ты видать из тех, кто хотел пить баварское пиво в СССР, вместо освобождения советского народа. Только разочарую тебя, ни пиво немецкое, ни автомобилей тебе не суждено было бы использовать. На мыло и на кожу для светильников ты бы пошел (это максимум).
@@ИринаГордеева-в1ра почему не суждено? Потому что партия так сказала? Почему кому-то суждено и все мирно сосущесивуют и все имеют, а кто-то вот как ты вечно все в штыки и с ненавистью ко всему? При этом сам же всем и пользуешься что делается там? Тебе к Ыну надо ехать жить, лицемер проклятый
Нет, не совсем та Веста. Заглушка вместо кнопки системы стабилизации, ее попросту нет. Также нет системы помощи при трогании в гору. Идеальный и полный вариант по оснащению - это Веста Ижевской сборки, которую выпускали с Н4М на вариаторе.
а почему нет кнопки стабилизации тогда, если на этой весте она есть? и для круиза не нужна стабилизация, точно знаю, что даже на новых, 23 года вестах, круиз активируется прошивкой
Почему для АвтоВАЗа то, что они за год заместили 100 запчастей это подвиг и прорыв, если Китайские марки за этот год выпустили два-три рестайлинга? Почему такая заниженная планка к своему автопрому?
потому что Китай не пережил полного распада своей страны в 1991 году и последующую нищету и унижение 90-х. Потому что в Китае в 10 раз больше население, чем в России. Потому что Китаю не нужно постоянно, на протяжении веков, защищать свое государство от внешнего и внутреннего воздействия. Китай не борется как Россия в одиночку со всем "западным" (натовским) миром под жесточайшими санкциями. Китай сидит ровно на попе и наблюдает, а кроме того планомерно развивается с 1990 года (дата ничего не напоминает???). Потому что в Китае свой интернет, обособленный. И представить там такие комментарии под видео, написав хоть что-то плохое о стране - НЕВОЗМОЖНО!!!
@@ИринаГордеева-в1р это все понятно И ничего плохо я не писал Все познается в сравнении Мне очень нравится Веста, одна из самых красивых машин в бюджете до 3 млн, причем и рест и дорест и в любом кузове. Но когда при огромных инвестициях со стороны государства уходит год на замещение 100 деталей, а потом Веста на 1,6 моторе с 5 ступенчатой механикой, без есп и с идиотски реализованными опциями стоит 2,3 млн, это грустно. Веста три года назад стоила 600-700 тысяч. Нет ни одного аргумента, почему отечественный автомобиль должен сейчас стоить 2,3 млн.
@@NazarukPavel Объясню. В 2016 году АВТОВАЗ самостоятельно, то есть на базе своей инженерной школы и технологий создал и начал продавать Ладу Весту. Лучший российский автомобиль, который на равных по многим параметрам конкурировал с лучшими мировыми одноклассниками. Но вот по цене и по шасси их превосходил. ЭТО ФАКТ. Несмотря на то, что Автоваз делает машины только с 1970 года и вообще не сравним с немецким автопромом, который с 19 века. Сотрудничество с Рено-Ниссан шло своим чередом и контрактов (планов по кооперации) на будущее было заключено столько, что мама не горюй. Однако в 22 году все рухнуло, из России ВЕСЬ автопром просто ушел. ПОЛНОСТЬЮ ВСЕ БЫЛО ПРЕКРАЩЕНО, без всяких судов и в нарушение всех цепочек. Однако всего год понадобилось нашему правительству изменить эту критическую для любого другого государства ситуацию. Вы просто задумайтесь над тем, ЧТО ИМЕННО ПРОИЗОШЛО!!! В то же время - Мерседес полностью закрыл все свои салоны в Германии (80 шт.) и уволил 8 тыс. человек. Производство лучших автомобилей в мире будет теперь в США и Китае. И это произошло меньше, чем через 2 года обрыва связей с Россией!!! В Китае, кстати, не все так радужно. Там своих проблем более чем достаточно. Их автомобили никуда не пускают и не пустят. Российская зима показывает их достижения, а есть еще огромная проблема с обслугой, з/ч и их стоимостью (сроком ожидания), ремонтом, активацией после ДТП и т.д. По поводу вливания денег в свой автопром лишь скажу, что и в Китае, и в США, и в Германии воруют так, что нам и не снилось. И деньги там на порядки (то есть в 10 раз, в 100 раз) БОЛЬШЕ. Хотя бы пример Карлос Гон. Очевидные вещи не оспоришь. Но я точно знаю и уверена, что у России свой путь Великой страны и только благодаря России изменится ВЕСЬ миропорядок. Гегемоны начинают сыпаться. То ли еще будет!!!
Привет 👋 эта машина в 2019 году стоила 700 000 рублей люкс на михиники на автомате 800 000 рублей в Авто 🚘 салоне в России 🇷🇺 😉 . А вот в 2024 году стоят эти машины как вы говорите 2 500 000 рублей и эта ☝️ не бюджетная машина для простого народа в России 🇷🇺
@@Максим-л9з6ь в Тольятти съезди и купишь гораздо дешевле, проверено лично. Одна картошка в разных местах по разному стоит, бери дороже, если для тебя дёшево
Как странно. Вазовский Логан Степвей 2019 г.в.- есть круиз, но нет ЕСП😂 Также были до этого Сандеро с круизом с 2014 года(без ЕСП)- но там было производство Автофрамоса.
Прежде чем что-то кому-то вырывать, стоит подумать. Потому что в штатном режиме никаких действий с карточкой/ключом не нужно - она лежит в кармане и доступ действительно бесключевой: физическим ключом вы не пользуетесь. Но если сел аккумулятор, из этой карточки можно достать жало ключа и открыть/закрыть машину: в этом случае эта карточка - ещё и ключ.
@@pavelcarin в штатном режиме что лежит в кармане? - правильно карточка-КЛЮЧ! следовательно, это не бесключевой доступ, а ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛЮЧ. Бесключевой означает (из википедии): не требующий ключа, не использующий ключ. P.S. претензия не лично к Вам, а в общем, какое безобразие творится в нашем языке
@@Cargo_Winch , хорошо. А чем любой другой ключ, который нужно вставлять в замок зажигания сегодня не электронный? В нем есть кнопки, метка иммобилайзера, но его нужно каждый раз брать в руки. Как их развести по смыслам?
Они не умеют с правым рулём ездить. У меня когда то был цефиро, самый популярный вопрос был "как ты на ней ездишь" ответ "нажимаю педали и поворачиваю руль"
@@uran_ ездить с правым рулём в нашей стране неестественно, поэтому нормальная реакция большинства граждан на то, что это неудобно и не безопасно. Я тоже ездил на праворульных, пришёл к выводу, что это не для меня и на трассе по одной полосе в каждом направлении это напрягает и подвергает неоправданному риску именно на обгонах, в остальной части ездить можно.
Владел вестой седаном 1.6 , по ходовке класс, сейчас тигго 4про,147 турбо, доволен по фунционалу 5 с + , но по ходовке уже не то, в тот момент когда брал авто с автоматом небыло (вариатором) , пробег 10500 авто радует, чесно кайфую с момента покупки, да есть свои косяки как и любова авто, но я кайфую при езде, а так от весты были положительные эмоции, тачка реально норм, особенно по ходовке
Ждём весту с двигателем от нивы, так сказать ваз - 2106, карбюраторную, с веслами на всех дверях, дермонтиновый салон, как были когда-то на ваз 2101 70х годов выпуска, обыконевеннвя печка вкл-выкл на пару скоростей, без всяких буржуйских подогревов сидушек и руля, обычный руль, простой радиопримник, колеса как когда то ставили на жигули первых лет выпуска 13 диаметра и ценник гуманный 😂😂😂.
3:07 Бесключевой ключ и как он выглядит - лично для меня дело десятое, но кому прям важен его вид, могут купить другой и перекодировать. Я вообще считаю, что и ключевой вариант вполне нормальный. 3:28 Автоматические эсп пропали - это серьезное упущение, тут согласен полностью. Другое дело, непонятно, почему это-то пропадает при импортозамещении, там 2 кнопки по сути только отличаются, тем что у них второе положение есть. И скажу, что отдельно такой блок можно докупить и поставить. 3:46 Тоже самое что и с эсп - странно, почему он пропал. И при этом тоже недавно появилась за деньги возможность его оживить. 4:24 блок климата дело вкуса, я не считаю аркановский круче, нецветной он, да и кнопка кондиционера не такая красивая. Хотя он и с электронной рециркуляцией. И при этом ты упускаешь в ролике самую важную вещь: те весты, довоенные, комплектовались отстойным н4м, который нуждается в регулировке клапанов, у которого к 3 из 4 свечей не подобраться с наскоку и который дружит с ниссановским вариатором, от которого плюются все кому не лень из-за его клапанного насоса. Поэтому скатертью им обоим дорога. Также я добавлю, что ты почему-то не сказал, что палитра цветов резко упала на дно, но вопрос понемногу решаемый, хотя и обидный. Даже в голодные нищие 90е автоваз мог красить самары, десятки, нивы и жигули в разные цвета!!!
@@pavelcarin кроме идиотского доступам к свечам, больше ничего. А вариаторы так часто отказывают, что даже появились фирмы, меняющие их на акпп. По цвет не услышал, так как проматывал, ибо ты много говоришь всякой воды (про спонтанный ролик, про непомытую вредную машину, про сосновый бор), и попросту я устаю это слушать. Со второй попытки услышал, но это было междометие больше. Ты не сказал прямым текстом что щас разных цветов нет, все ужасно.
У меня было 4 машины из салона lada, последняя в 2018 году веста. Избавился от нее недавно и сейчас вывод делаю такой, что больше этот хлам не куплю никогда.
Странные вещи говорит Павел, что конкурентов нет. На этом же канале был тест vw golf variant из Японии. За 2 млн там будет авто в очень хорошем состоянии. И где Веста и где VW. Я даже представить не могу нафиг эта Веста вообще нужна.
Правый руль - это правый руль. Плюс б/у против новой. Понятно, что в современных реалиях это все можно перемешать, но я считаю такое сравнение не самым корректным.
@@pavelcarin Вроде как Вы сами в качестве альтернативы Клио из Кореи предложили (хотя как по мне он меньший конкурент Весте, чем гольф или скажем Королла/филдер универсалы).
Вот Белоруссия собирала кулреи сколько лет ? А потом купила и стала сама собирать . А у нас автоваз с Рено делал лады а в итоге без него не хера не может . К китайцем полез а что мешало, заставить Рено ссобирать у себе то что не могли
Системы ESP на этом автомобиле нет и блок абс стоит китайский, в ролике говорите что есть, соответственно нет помошь при трогании в гору ,за такие деньги без электронных помощников точно не стоит брать
Есп на этой париии нет,поэтому они ине продавались,т.к. не было закончились авс-есп от bosh. В видео есть кадр сблоком итэлма-пегас из китая и стоит заглушка вместо кноки отключения есп рядом аварийной кнопкой! Круиз не привязан к есп! Если бы был есп,то зажигалась бы подсветка поворотов и работала динамическая разметка в задней камере,т.к.это связано наличием датчиков прворота руля,которые нужны для есп. Все остальное,кроме еще складывания зеркал и интерьрной подсветки- есть!😊
К сожалению Bosha не хватило,иначе их бы продали еше в 2022г. А эта партия из 200-230 штук разной комплектации. Были белые седаны с есп,но без миккроклимата камер,заднего подлокотника и подогрева. В ютубе был рассказ о таком седане.
Да ты что? А как там Карлос Гон, лучший менеджер всех времен концерна Рено-Ниссан, поживает? Поймали интерполом его, казнили? А как там великий и могучий Мерседес без нашего газа и нефти поживает? Не передумал еще в США и Китай переезжать? Ведь 80 салонов в Германии уже закрыл и 8 тыс. чел. уволены! А как там супер-пупер китайские автомобили поживают, которые после ДТП невозможно активировать? А возможен только обмен на новый автомобиль и только на территории Китая??? А цены на новые авто в Германии видел вообще? Но все это ерунда, главное что в России на АВТОВАЗе технологический провал!!!! Ухахахахахахахахахахахахахахахахахахах.
@@МаксимАстахов-ц8м я женщина, женского рода. Ты даже этого не способен понять. А на счет СВО у меня все в порядке, и не с тобой мне такие темы обсуждать, уж поверь, недружок.
здравствуй автор это еще не скоро когда Тольятти доработает свои машины,проблемм много очень много разных ошибок,технология храмает безумно! этот импорт замещения аля китай не к чему надежному не поведет) так что люди у которых веста иж,радуйтесь и не расставайтесь со своими друзьями ближайшее время) (машинами)
Да ПОВЕЗЛО, вашему другу в 2023 году купить за такую цену тогда! Единственное что у неё нет это новых складывающихся зеркал...... Доработать и поставить заводскую цифровую панель. Надеюсь мотор 1.8...............
ВАЗ реально сдеградировал!!!!! Да и вообще посмотрите на все российские автомобили.НИКАКОГО РАЗВИТИЯ ОТ СЛОВА ВООБЩЕ!!!Почему все другие автокрнцерны других стран могут делать реальные вещи , но Россия ну совсем никак не может , за столько лет . А на дворе 2024 год.😢😢😢😢😢
Три года оттарабанил на Иксрее, ничего не гремело вообще. Ставьте любые, как душе хочется, благо на них копейки полные комплекты стоят, хоть каждый год меняй, пока своё не найдешь 😉
Нынешние Весты, это очередной "прорыв"! Наша электроника+китайское железо=редкостное гумно! А обкатывают все эти сырые прототипы покупатели за свой счёт! За 2+ млн. не ставить в авто 2024 года подушки, ESP и тд, это не нормально!
Ну какой ещё год? С 14 года с каждого утюга кричали,что вот теперь вот начали ТД и ТП . По факту никто ничего не делал и просто забрали в 2 раза цены,снова объявив ,что виноваты враги. Жаль,что ваз вообще покупают. Нехай загнутся.
@@pavelcarinэто Лунтик из мультфильма, в своём мирке живёт. Один ляпнул, а у этих же ума не хватает, чтобы посмотреть цены, вот и повторяют, как попугаи.
Круиз есть,есп нет. Как можно готовить ролик,рассказывать с умным видом и не знать ,что для работы круиза блок есп не нужен. На грантах,на нивах и естественно на новой весте.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
при Бу Андерсоне автоваз начал расцветать, но его быстро поменяли, видимо кому -то не понравился человек дела, деньги на развитие тратил, а не на распил. С тех пор у автоваза ни одной новой модели и полная стагнация.
как там Карлос Гон поживает, бывший руководитель концерна Рено-Ниссан, который руководил АвтоВАЗом до 2016 года? Как там миллиарды евро пустил на развитие или был тайно вывезен из Японии в ящике для музыкальных инструментов? Ухахахахахахахахахахахахахахахахах. В России говоришь все плохо, коррупция, распил денег, автопром в упадке) Карлос Гон с 2018 года в международном розыске. Про Мерседес почитай обязательно, как этот лучший автоконцерн в мире развивается на Родине. Ухахахахахахахахахахахахаххаах. Закрыл все и переезжает в США и в Китай. Зато у Автоваза стагнация и сплошное воровство. Ухахахахахахахахахахаххахахахах. Как же вы ущербные ненавидите Россию матушку. Как же вы не хотите принимать очевидные факты.
Этот Бу уничтожил НТЦ ВАЗа и библиотеку при нём. "Хороший" человек.
@@MrSensx если это тот нтц, который 50 лет один и тот же труп ковыряет, то его надо было закрыть еще в 90е годы
@@ИринаГордеева-в1р Очевидные факты, говорите? Конечно, видим. Видим, что Мерседес и Рено- нормальные авто делают. Про ВАЗ, думаю, вам все понятно?
@@MrSensxИ что это НТЦ за 60 лет создало? Где коробка автомат, где турбодвигатели? А в библиотеке той что было, чертежи на классику? Разогнал, потому что не оправдывали затраты на свое существование, а уж архив из библиотеки явно не сожгли, а где-то хранят.
Внутри, конечно, смотрится более лаконично, чем то, что сделали. Красивый блок микроклимата очень оживляет интерьер, да и без огромного планшета смотрится приятнее.
Эта Веста была лебединой песней АвтоВАЗа, под руководством Рено, как мы видим сейчас растут только цены, а качество снижается и конца этому нет, качество АвтоВАЗа вернулось в 90 -е, только цены безумные , за цену Весты в Китае изготавливают Джили монджаро , среднеразмерный кроссовер , с двухлитровыми турбодаигателем, полным приводом и максимальной комплектацией.
Полностью согласен, сейчас нива трэвел по цене дастера, пусть и дубовой, но качественной машины.
Вообще-то концерн рено хотел убрать платформу весты . И пересадить всех на B0
@@АндрейЕфремов-и2е да ради бога, пусть будет b0, главное чтобы не за 2,5млн на древнем шеснаре и мешалке
@@АндрейЕфремов-и2е чем б0 не нравится? неубиваемая подвеска, кузов можно любой нацепить, побольше весты даже, была бы идеальная концепция бюджетки - б0+шеснарь+рено мкпп и какой нибудь кузов С класса
@@Angel300389b0 менее современная, и менее технологичнее, чем платформа Lada B/C.
Покупал Весту в 2021-ом за 840к. в комплектации которого есть вещи, которые сейчас недоступны, от слова совсем. Когда в феврале 2022 увидел рестайлинг, думал через годик поменять на новую (обычно через год детские болезни лечатся). Но - случилось то что случилось. Прошлая Веста на нормальных комплектующих за 840к - это нормальная машина за свои деньги! А вот то что сейчас продается под видом Весты из китайских компонентов отвратительного качества за 2+миллиона - это просто дичь!!! Остаётся беречь нормальную Весту и копить на нормальную иномарку, скорее всего по параллельному импорту.
Расскажи мне подробнее, что именно в моей Весте 2023 года отвратительного качества.
@@sergtrav практически всё что китайское! На эвакуаторе ещё не возил в сервис, потому что машина перестала заводиться? Тормоза не тарахтят? Ступичные подшипники ещё не гудят? Если ещё нет, то или очень сильно повезло (но не факт), или всё только предстоит.
Зачем менять машину раз в два года?😂 Переплачивать дилерам за топы нравится??😂😂
Просто зачем
Веста это не машина, а собачья бутка на колёсах.
@@Веставод-у4щ действительно - зачем покупать новую машину, когда можно купить 10 летнюю за меньшие деньги 🤔
Не знаю специально мне ютуб подсовывает или нет но я уже пересмотрел кучу видосов про эти "китайские" Весты, в большинстве случаев они отказываются заводиться у кучи разных людей, особенно почемуто у таксистов, еще у них дохнет приборка, живут своей жизнью дворники.. Автомобиль по сути полуфабрикат, как последние православные Москвичи 2141 Святогор. Опять короч за счет людей "спасают" завод продавая такое сырое непотребство по таким ценам.. У нас все происходит за счет людей, и против их воли: заводы спасают. экономику спасают, "страну" спасают, а а расплачиваться простые люди.
Так не покупайте.
Видик жопой смотрел? Это не из тех новых вест, а еще до"СВО"шная
Тебя кто заставляет покупать ВАЗ??? Купи нового Крузака 300 и даже не смотри в сторону ВАЗа, зачем утруждаешь свою особу чирикать по этому поводу
когда такая Веста вышла(а ведь в топе был ещё мониторинг слепых зон, интеллектуальное есп - Lada ride select), она была на голову выше всяких поло/солярисов. По дизайну, в сравнении с ними, она может и просидела где-то, но по соотношению качество-оснащение, была в разы лучше.
Проблема в том, что нынешняя Веста строится на Китайских комплектующих внедрённых в архитектуру Рено, что уже проблема, да и сами комплектующие дешманского качества
Очень жаль, что Ваз полностью зависел от Рено и фактически развивался с их подачи
Без Рено ВАЗ бы и дальше клепал классику и до Приоры как это делает УАЗ до сих пор. Только из задницы бренд подняли и снова в говно опустили
Ну все логично, так и должно быть. Без поддержки мирового гиганта получаем то, что есть. Павел, спасибо за видео.
Да ты что? А как там Карлос Гон, лучший менеджер всех времен концерна Рено-Ниссан, поживает? Поймали интерполом его, казнили?
А как там великий и могучий Мерседес без нашего газа и нефти поживает? Не передумал еще в США и Китай переезжать? Ведь 80 салонов в Германии уже закрыл и 8 тыс. чел. уволены! А как там супер-пупер китайские автомобили поживают, которые после ДТП невозможно активировать? А возможен только обмен на новый автомобиль и только на территории Китая??? А цены на новые авто в Германии видел вообще? КТО КОГО ПОДДЕРЖИВАЛ ТО на протяжении многих десятилетий??? Без России не только бы никогда не было такой высокоразвитой промышленности в Германии, но и самой Германии. Только вот многие это подзабыли или никак не хотят принимать.
@@ИринаГордеева-в1р вась, выключи телевизор)) производитель не может закрывать или открывать автосалоны, потому что он ими не владеет и не управляет)) и газпром наш в европе вовсе не монополист, а ты лучше объясни, как газодобывающая государственная корпорация может иметь убыток более 1 трлн рублей за год?))
@@ИринаГордеева-в1р обращаться на "ты" как минимум некрасиво. Карлос Гон очень талантливый менеджер, а скандал, а который он вляпался исключительно его личное дело. Про китайские авто я ничего не писал. А про Германию без России - перестаньте смотреть телевизор.
@@ИринаГордеева-в1р😂 дружище, с 70х годов поставляем газ в Германию, только в России с тех пор, кардинально ничего не поменялось. Наша верхушка только стала официально самые большие яхты в мире покупать. Как мы производили УАЗ, так его в том виде и производим. Так что, немцы молодцы, а мы так и остались, поставщиками Газа.
И как ты этим словоблудием оспорил высказывание предыдущего оратора? Мне вот не пофигу ли, что там в Германии? Мне интересно, что в России. А в России понятно что, уже который год...
Это Веста из последней ижевской партии 200 штук, у такой на панели кнопок нет ESP и наверное его вообще нет, так теперь еще оказывается, что на этих автомобилях ABS китайское стоит, написано же Lada Pegas Kesens, а Kesens это китайская компания. Все таки настоящие ижевские весты это первые 800 штук.
Добавлю, насчет планшета, да классно он выглядит, не понимаю людей, которые пишут что он не вписывается, "как будто на скотч приклеили". Очень классно вписан в интерьер, в живую выглядит в разы лучше чем на картинках
Жду свою Рено Клио с нетерпением) жаль что не через Павла, но с удовольствием слежу за развитием компании. Приятно слышать и смотреть!
Дизельный универсал? )
@@MegaTugrikдизельный хэтчбек)
У меня на Ларгус фл системы стабилизации нет а круиз есть☝️😊. Может у ларгуса только так. Брал в январе 22го за 1100🍋, щас понимаю какже повезло.
Ага сейчас он в 2 раза дороже.
На этой весте тоже нет ЕСП, только АБС! Вместо ЕСП стоит заглушка!
@@АлексейАлексеев-б7м так я в курсе, я про то сказал что круиз без есп не работает и не ставят. На Ларгусах есп никогда не ставили но в макс комплектации есть круиз.
Мне, благодаря стечению неблагоприятных обстоятельств, попалась веста 2023 с мотором 11182, 90 лс, 8 клоп и я несказанно этому рад - без шуток. То, что в ней нет климатконтроля или еще чего то - меня вообще не парит т.к. крутилками вполне легко настроить для себя климатический комфорт и с крутилками она мне больше нравится - она олицетворяет собой олдскул и это подчеркивает верхняя часть торпедо. где расположены дефлекторы и доска приборов - эта часть очень схожа с такрй же частью интерьера в додж челленжер, что гармонирует с этими крутилками. По поводу того, что французы чего то там дали - не соглашусь. Французы испортили калину - сделав из нее более дешевую гранту. Веста же исконно российский проект и от французов там было немного и по опыту эксплуатации санкционной весты 2023 - не много она потеряла с уходом галлов, разве что датчик пелали тормоза у них был более качественный, но вродьбы дилеры обещают, что новые датчики уже избавлены от проблем - да и проблема то мелкая.
Павел, ждём обзор и тест дизельного Рено Клио!
А смисл, если нет главного плюса тазов, дешевого ремонта?
тогда получай ремонт по китайски. После ДТП полная замена автомобиля на территории Китая с твоей доплатой, так как активировать машинку уже нельзя.
У Весты как были самые дешевые комплектующие относительно корейцев и немцев, так и остались. Так еще и всегда все в наличии есть.
@@РостовскийСтудент веста теперь на китайском гумне собрана, забудь про всякие боши, трв, лукасы и т.д.
@@РостовскийСтудент на реношное деталье цены видал?
Там и другие плюсы есть, как клиренс и ходовка, да и управляемость на высоте.
Про бюджетность, маленькая справка Geely preface в Китае продают от 1400 000 руб... ЭТО БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ? (сравните хар-ки с любой вестой , включая SportLine)
В Китае. Предложение заканчивается точкой.
@@pavelcarin почему, вполне обоснованный вопрос) за одну и ту же сумму денег китаец себе купит куда более современный автомобиль, чем россиянин, вопрос - почему так?) если ответ кроется в таможенном законодательстве, которое якобы оберегает местный автопром от импорта, то на что пошли все таможенные отчисления с момента открытия границ?) на оранжевую краску для буханки, пластиковые бампера для нивы и вот такую вот весту? А стоило ли оно того, и нужен ли нам такой автопром вообще?)
Как же вы задолбали безграмотностью своей!!!!! Ну неужели так трудно понять, что в Китае номера на свой собственный купленный пускай даже за 1,4 млн. руб. (в пересчете, хотя там по другому совсем) НЕ БЕСПЛАТНЫЕ!!!! Синие НОМЕРА СТОЯТ ДЕНЕГ, при чем немалых. От 22800¥ / 260 000 рублей (город Гуанчжоу для ФЛ) до 166079¥ / 1 900 000 рублей (город Шанхай для ЮЛ средняя цена). Как правило покупка нового автомобиля в Китае и получение на него номера (чтобы эксплуатировать) обходится для простого человека в половину стоимости автомобиля. Для электромобилей и подзаряжаемых гибридов предусмотрены зеленые номера, которые можно получить бесплатно (пока). Либо можно получить номера в соседнем городе, их стоимость обычно не превышает 1000 юаней, но тогда Вы столкнетесь с жесткими ограничениями и попаданием на деньги.
@@Angel300389 у китайцев рынок внутри страны больше нашего несравнимо. У них объемы другие, размеры инвестиций другие, условия другие. Практически все более-менее приличные бренды работают в связке с европейскими компаниями, не говоря уже о развитости вообще всей инфраструктуры, связанной с производством. У нас ее нет по причине того, что она просто не нужна была до недавнего времени. Какой смысл сравнивать, если условия разные абсолютно?
@@Angel300389китаец живёт в развитой стране😅
Именно до военную можно брать , это точно хоть с гарантий.
Руководство автоваза занимается саботажем и ограблением.
Хочется увидеть обоснование цены.
Покажи хоть один авто с обоснованной ценой....
Инфляция, причем тут "необоснованные" цены
Всегда автоваз пытается снизить цену на модель какую то, путем выборки каких то позиции, иначе никак.
@@РостовскийСтудент ну у китайских, хотя бы какое-то объяснение есть - пошлины, доставка. А у автотаза что?
@@РостовскийСтудентлюбой авто не на рынке рф
У Костяна Афанасьева почти такая же. Постоянно выпендривается с ней. Молодец мужик, урвал красотку.
22.02.2022 презентована новая веств нг, а 05.03.2022 остановлено производство из за нехватки комплектующих ...
Совпадение? Нет конечно))
ты видать из тех, кто хотел пить баварское пиво в СССР, вместо освобождения советского народа. Только разочарую тебя, ни пиво немецкое, ни автомобилей тебе не суждено было бы использовать. На мыло и на кожу для светильников ты бы пошел (это максимум).
@@ИринаГордеева-в1ра почему не суждено? Потому что партия так сказала? Почему кому-то суждено и все мирно сосущесивуют и все имеют, а кто-то вот как ты вечно все в штыки и с ненавистью ко всему? При этом сам же всем и пользуешься что делается там? Тебе к Ыну надо ехать жить, лицемер проклятый
Нет, не совсем та Веста.
Заглушка вместо кнопки системы стабилизации, ее попросту нет.
Также нет системы помощи при трогании в гору.
Идеальный и полный вариант по оснащению - это Веста Ижевской сборки, которую выпускали с Н4М на вариаторе.
а почему нет кнопки стабилизации тогда, если на этой весте она есть? и для круиза не нужна стабилизация, точно знаю, что даже на новых, 23 года вестах, круиз активируется прошивкой
Веста это красота. ❤
Esp и круиз не связаны вроде, круиз завязан на электронную дроссельную заслонку и возможно только торможение двигателем...
Почему для АвтоВАЗа то, что они за год заместили 100 запчастей это подвиг и прорыв, если Китайские марки за этот год выпустили два-три рестайлинга?
Почему такая заниженная планка к своему автопрому?
потому что Китай не пережил полного распада своей страны в 1991 году и последующую нищету и унижение 90-х. Потому что в Китае в 10 раз больше население, чем в России. Потому что Китаю не нужно постоянно, на протяжении веков, защищать свое государство от внешнего и внутреннего воздействия. Китай не борется как Россия в одиночку со всем "западным" (натовским) миром под жесточайшими санкциями. Китай сидит ровно на попе и наблюдает, а кроме того планомерно развивается с 1990 года (дата ничего не напоминает???). Потому что в Китае свой интернет, обособленный. И представить там такие комментарии под видео, написав хоть что-то плохое о стране - НЕВОЗМОЖНО!!!
место проклятое))
@@Angel300389 к гадалке ходил?
@@ИринаГордеева-в1р это все понятно
И ничего плохо я не писал
Все познается в сравнении
Мне очень нравится Веста, одна из самых красивых машин в бюджете до 3 млн, причем и рест и дорест и в любом кузове.
Но когда при огромных инвестициях со стороны государства уходит год на замещение 100 деталей, а потом Веста на 1,6 моторе с 5 ступенчатой механикой, без есп и с идиотски реализованными опциями стоит 2,3 млн, это грустно.
Веста три года назад стоила 600-700 тысяч. Нет ни одного аргумента, почему отечественный автомобиль должен сейчас стоить 2,3 млн.
@@NazarukPavel Объясню. В 2016 году АВТОВАЗ самостоятельно, то есть на базе своей инженерной школы и технологий создал и начал продавать Ладу Весту. Лучший российский автомобиль, который на равных по многим параметрам конкурировал с лучшими мировыми одноклассниками. Но вот по цене и по шасси их превосходил. ЭТО ФАКТ. Несмотря на то, что Автоваз делает машины только с 1970 года и вообще не сравним с немецким автопромом, который с 19 века. Сотрудничество с Рено-Ниссан шло своим чередом и контрактов (планов по кооперации) на будущее было заключено столько, что мама не горюй. Однако в 22 году все рухнуло, из России ВЕСЬ автопром просто ушел. ПОЛНОСТЬЮ ВСЕ БЫЛО ПРЕКРАЩЕНО, без всяких судов и в нарушение всех цепочек. Однако всего год понадобилось нашему правительству изменить эту критическую для любого другого государства ситуацию. Вы просто задумайтесь над тем, ЧТО ИМЕННО ПРОИЗОШЛО!!! В то же время - Мерседес полностью закрыл все свои салоны в Германии (80 шт.) и уволил 8 тыс. человек. Производство лучших автомобилей в мире будет теперь в США и Китае. И это произошло меньше, чем через 2 года обрыва связей с Россией!!! В Китае, кстати, не все так радужно. Там своих проблем более чем достаточно. Их автомобили никуда не пускают и не пустят. Российская зима показывает их достижения, а есть еще огромная проблема с обслугой, з/ч и их стоимостью (сроком ожидания), ремонтом, активацией после ДТП и т.д. По поводу вливания денег в свой автопром лишь скажу, что и в Китае, и в США, и в Германии воруют так, что нам и не снилось. И деньги там на порядки (то есть в 10 раз, в 100 раз) БОЛЬШЕ. Хотя бы пример Карлос Гон. Очевидные вещи не оспоришь. Но я точно знаю и уверена, что у России свой путь Великой страны и только благодаря России изменится ВЕСЬ миропорядок. Гегемоны начинают сыпаться. То ли еще будет!!!
Странно вы сказали, что esp есть, а кнопки нет. Но к тому же круиз работает
Привет 👋 эта машина в 2019 году стоила 700 000 рублей люкс на михиники на автомате 800 000 рублей в Авто 🚘 салоне в России 🇷🇺 😉 . А вот в 2024 году стоят эти машины как вы говорите 2 500 000 рублей и эта ☝️ не бюджетная машина для простого народа в России 🇷🇺
Ты где видел 2,5 за Весту? Каждый от себя пол сто штук добавляет😂😂😂
Она не стоит 2,5. Не знаю, откуда цены берёте
Пустая 1 500 000 рублей 2 500 000 рублей люкс в Авто 🚘 салоне стоят 😉
@@Максим-л9з6ь в Тольятти съезди и купишь гораздо дешевле, проверено лично. Одна картошка в разных местах по разному стоит, бери дороже, если для тебя дёшево
Как странно. Вазовский Логан Степвей 2019 г.в.- есть круиз, но нет ЕСП😂
Также были до этого Сандеро с круизом с 2014 года(без ЕСП)- но там было производство Автофрамоса.
Он не вазовский ибо.
Вот эта ижевской сборки лада веста топчик.
3:00 - карточка-ключ, а 3:17 - бесключевой доступ, это вообще как понимать? язык бы вырвал тому, кто принёс в массы выражение "бесключевой доступ"
Прежде чем что-то кому-то вырывать, стоит подумать. Потому что в штатном режиме никаких действий с карточкой/ключом не нужно - она лежит в кармане и доступ действительно бесключевой: физическим ключом вы не пользуетесь. Но если сел аккумулятор, из этой карточки можно достать жало ключа и открыть/закрыть машину: в этом случае эта карточка - ещё и ключ.
@@pavelcarin в штатном режиме что лежит в кармане? - правильно карточка-КЛЮЧ! следовательно, это не бесключевой доступ, а ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛЮЧ. Бесключевой означает (из википедии): не требующий ключа, не использующий ключ.
P.S. претензия не лично к Вам, а в общем, какое безобразие творится в нашем языке
@@Cargo_Winch, просто вам нравится цепляться за слова. Предложите ваш вариант.
@@pavelcarin я уже предложил - электронный ключ
@@Cargo_Winch , хорошо. А чем любой другой ключ, который нужно вставлять в замок зажигания сегодня не электронный? В нем есть кнопки, метка иммобилайзера, но его нужно каждый раз брать в руки. Как их развести по смыслам?
Пробокс возьмите полноприводный за 1200.
Ты что с Урала? (с) 😂
Я себе взял пробокса с 20 года за 900 с Владика передний привод. так что эти Весты пусть пихают себе куда нибудь.
@@kamalosmanov7788себе пихни свой пробокс куда-нибудь
Они не умеют с правым рулём ездить. У меня когда то был цефиро, самый популярный вопрос был "как ты на ней ездишь" ответ "нажимаю педали и поворачиваю руль"
@@uran_ ездить с правым рулём в нашей стране неестественно, поэтому нормальная реакция большинства граждан на то, что это неудобно и не безопасно. Я тоже ездил на праворульных, пришёл к выводу, что это не для меня и на трассе по одной полосе в каждом направлении это напрягает и подвергает неоправданному риску именно на обгонах, в остальной части ездить можно.
Владел вестой седаном 1.6 , по ходовке класс, сейчас тигго 4про,147 турбо, доволен по фунционалу 5 с + , но по ходовке уже не то, в тот момент когда брал авто с автоматом небыло (вариатором) , пробег 10500 авто радует, чесно кайфую с момента покупки, да есть свои косяки как и любова авто, но я кайфую при езде, а так от весты были положительные эмоции, тачка реально норм, особенно по ходовке
Правильно, нет идеальных, и Тойоты ломаются, каждый берёт по душе и по достатку
Сейчас активируют круиз на новых вестах без ЕSP
поделитесь ссылкой о такой инфрмации? на drive2 не видел пока что
@@sozzled_one6331 на авито уже есть объявления. К примеру во Владикавказе за 9 к это могут сделать. В Минводах за 4 к.
вот и я поехал за св кросс,а уехал на св кросс ng 1.8.машиной доволен
Всё по "плану"....
Что значит по желанию?
Ждём весту с двигателем от нивы, так сказать ваз - 2106, карбюраторную, с веслами на всех дверях, дермонтиновый салон, как были когда-то на ваз 2101 70х годов выпуска, обыконевеннвя печка вкл-выкл на пару скоростей, без всяких буржуйских подогревов сидушек и руля, обычный руль, простой радиопримник, колеса как когда то ставили на жигули первых лет выпуска 13 диаметра и ценник гуманный 😂😂😂.
Удобный и безопасный авто - это навязанный западом стереотип 😂
😂😂😂Какой уровень IQ нужно иметь, чтобы высрать такой смешной прикол? 10? 20? 😂😂😂
@@igorhodyrev9363 а где тут прикол?) это прогноз, а не прикол
Они и так уже с восьмиелопом идут, на него карбюратор подкинуть и все, новая комплектация готова
Грамотей, учи русский язык. Куча ощибок.
3:07 Бесключевой ключ и как он выглядит - лично для меня дело десятое, но кому прям важен его вид, могут купить другой и перекодировать. Я вообще считаю, что и ключевой вариант вполне нормальный.
3:28 Автоматические эсп пропали - это серьезное упущение, тут согласен полностью. Другое дело, непонятно, почему это-то пропадает при импортозамещении, там 2 кнопки по сути только отличаются, тем что у них второе положение есть. И скажу, что отдельно такой блок можно докупить и поставить.
3:46 Тоже самое что и с эсп - странно, почему он пропал. И при этом тоже недавно появилась за деньги возможность его оживить.
4:24 блок климата дело вкуса, я не считаю аркановский круче, нецветной он, да и кнопка кондиционера не такая красивая. Хотя он и с электронной рециркуляцией.
И при этом ты упускаешь в ролике самую важную вещь: те весты, довоенные, комплектовались отстойным н4м, который нуждается в регулировке клапанов, у которого к 3 из 4 свечей не подобраться с наскоку и который дружит с ниссановским вариатором, от которого плюются все кому не лень из-за его клапанного насоса. Поэтому скатертью им обоим дорога. Также я добавлю, что ты почему-то не сказал, что палитра цветов резко упала на дно, но вопрос понемногу решаемый, хотя и обидный. Даже в голодные нищие 90е автоваз мог красить самары, десятки, нивы и жигули в разные цвета!!!
Не рассказал про 16 кл двигатели, заготовки для отливов 16 кл головок наверное французы с собой забрали 😂
Про цвета было сказано. С мотором HR16DE я сам проехал свыше 120 тысяч км - ни малейшей проблемы с ним не было.
@@pavelcarin кроме идиотского доступам к свечам, больше ничего. А вариаторы так часто отказывают, что даже появились фирмы, меняющие их на акпп. По цвет не услышал, так как проматывал, ибо ты много говоришь всякой воды (про спонтанный ролик, про непомытую вредную машину, про сосновый бор), и попросту я устаю это слушать. Со второй попытки услышал, но это было междометие больше. Ты не сказал прямым текстом что щас разных цветов нет, все ужасно.
@@sergelyubard, кажется, единственный способ не получить от вас претензий - это и ролик за вас посмотреть :)
@@pavelcarin ну или не лить воду в ролике))) она реально оттягивает на себя внимание
Про систему курсовой устойчивости ты не прав,её нет из последних, у меня такая же,круиз есть ,а есп нет!
Павел, а с каким двигателем эта машина? Просто у меня 1.8 и снизу, рядом с прикуривателем и портами USB, стоит шайба Lada ride select как на X-ray
Ride select 😂😂😂А что меняется при ее переключении?))
Тут 1.6 (106).
@@Angel300389Уровень Ride? 😅
У меня было 4 машины из салона lada, последняя в 2018 году веста. Избавился от нее недавно и сейчас вывод делаю такой, что больше этот хлам не куплю никогда.
Странные вещи говорит Павел, что конкурентов нет. На этом же канале был тест vw golf variant из Японии. За 2 млн там будет авто в очень хорошем состоянии. И где Веста и где VW. Я даже представить не могу нафиг эта Веста вообще нужна.
Правый руль - это правый руль. Плюс б/у против новой. Понятно, что в современных реалиях это все можно перемешать, но я считаю такое сравнение не самым корректным.
@@pavelcarin какая разница где руль, если в леворульном автомобиле из систем безопасности только иконки на торпеде?)
@@Angel300389 , разница в вашем понимании матчасти.
@@pavelcarin Вроде как Вы сами в качестве альтернативы Клио из Кореи предложили (хотя как по мне он меньший конкурент Весте, чем гольф или скажем Королла/филдер универсалы).
@@forOLIK , да, но сначала сказал, что прямой альтернативы Весте за эти деньги нет и в Корее.
Вот Белоруссия собирала кулреи сколько лет ? А потом купила и стала сама собирать . А у нас автоваз с Рено делал лады а в итоге без него не хера не может . К китайцем полез а что мешало, заставить Рено ссобирать у себе то что не могли
Сейчас автостекла уже есть и круиз есть. Подогрев форсунок даже есть
Системы ESP на этом автомобиле нет и блок абс стоит китайский, в ролике говорите что есть, соответственно нет помошь при трогании в гору ,за такие деньги без электронных помощников точно не стоит брать
💯
Офигеть карта ключ, которая была на Рено Меган еще в 2004 году. Французы впихнули 20-летние технологии в Ладу. Вот это прорыв.
Я не слышал в этом ролике слово "прорыв", это только у тебя там что-то прорвало услышанного, надо быть сдержаннее, и не выдумывать то чего нет
Рев стойт , земля тресеться , это Веста NG несётся 😂😂😂
Происходит треска земли?
Сильно тухляком несёт - это ты открыл свой рот😊
Есп на этой париии нет,поэтому они ине продавались,т.к. не было закончились авс-есп от bosh.
В видео есть кадр сблоком итэлма-пегас из китая и стоит заглушка вместо кноки отключения есп рядом аварийной кнопкой!
Круиз не привязан к есп!
Если бы был есп,то зажигалась бы подсветка поворотов и работала динамическая разметка в задней камере,т.к.это связано наличием датчиков прворота руля,которые нужны для есп.
Все остальное,кроме еще складывания зеркал и интерьрной подсветки- есть!😊
вроде эти прям самые последние, на этих уже закончились есп вроде как
К сожалению Bosha не хватило,иначе их бы продали еше в 2022г.
А эта партия из 200-230 штук разной комплектации.
Были белые седаны с есп,но без миккроклимата камер,заднего подлокотника и подогрева.
В ютубе был рассказ о таком седане.
Привел ссылку на седан 2022г
Здравствуйте а Ларгус будет
У меня был фокус 2 рестайл на механике, с круизом, но без ЕСП. А тут для круиза обязательно иметь ЕСП...
А где esp ?
Такие комплектации хорошо бы зашли, за такую сумму
Можно даработать её да уровни хорошей иномарки, то что не доделал автаваз , но стоит ли, для себя можно 😊.
Ага классическое для АвтоВАЗа: купи и шамань 😂
А когда был Рено такого не надо было делать
Это максимум на , что способен российский автопром. Технологический провал.
Да ты что? А как там Карлос Гон, лучший менеджер всех времен концерна Рено-Ниссан, поживает? Поймали интерполом его, казнили?
А как там великий и могучий Мерседес без нашего газа и нефти поживает? Не передумал еще в США и Китай переезжать? Ведь 80 салонов в Германии уже закрыл и 8 тыс. чел. уволены! А как там супер-пупер китайские автомобили поживают, которые после ДТП невозможно активировать? А возможен только обмен на новый автомобиль и только на территории Китая??? А цены на новые авто в Германии видел вообще? Но все это ерунда, главное что в России на АВТОВАЗе технологический провал!!!! Ухахахахахахахахахахахахахахахахахахах.
@@ИринаГордеева-в1рв окопе уже сидишь дружок?
@@МаксимАстахов-ц8м я женщина, женского рода. Ты даже этого не способен понять. А на счет СВО у меня все в порядке, и не с тобой мне такие темы обсуждать, уж поверь, недружок.
@@ИринаГордеева-в1рженщина не пишите нам про ваши проблемы вашей загнивающей Омериге и Гейропе...
Нам свои проблемы решить
@@МаксимАстахов-ц8м а сам чего не из окопа вещаешь умник 😂
10:03 Тольяттинск?)
Тольяттинской, да
Учитывая сколько теперь стоит Ведреста и какие у нее проблемы ждать там совершенно нечего. Либо брать китайца или машину из параллельного импорта.
Сам владелец Весты но о такой машине мечтаю! Именно такой.
Надо немного потерпеть пока Авдеевка не будет нашей.
@@ИринаМиллер-з9хгойда😂
здравствуй автор это еще не скоро когда Тольятти доработает свои машины,проблемм много очень много разных ошибок,технология храмает безумно! этот импорт замещения аля китай не к чему надежному не поведет) так что люди у которых веста иж,радуйтесь и не расставайтесь со своими друзьями ближайшее время) (машинами)
Только не давно думал, где Павел со своей доработанной вестой, как она?
вот такая мультимедия оптимальная в машине считаю, есть музыка с флэшки, навигация, камера заднего вида и хватит.
это прорыв, автоматы/вариаторы вражеские технологии убрали, цвета есть белый и черный, целых два варианта двигателя, о чем еще можно мечтать за 2млн
Слава богу мы живём в России, а не в Америке.. (с)
От 1450000 рублей, не надо округлять на своё усмотрение до 2 млн
Да ПОВЕЗЛО, вашему другу в 2023 году купить за такую цену тогда! Единственное что у неё нет это новых складывающихся зеркал...... Доработать и поставить заводскую цифровую панель. Надеюсь мотор 1.8...............
Это уже все мишура
Коробки смотрю постоянно летят, сателлиты разрывают корпус
Нормальный авто, теперь о ней будем вспоминать с грустью.
Без Рено качество продукции упало
очень сильно, все таки автором это не наше, как и футбол
Месяц назад покупал машину, и был выбор между вестой и кулреем, купил кулрей и сейчас благодарю всех богов. Ибо столько косяков стало в вестах.
А почему не кайи е5 например или хотелось кроссовер?
Новые кста без подушек пошли, лишняя деталь
Безопасный и удобный автомобиль это навязанный западом стереотип
Твои предки тоже с подушками ездили, правда ведь
@@googlofanкакую-то херню несёшь, с головой нормально у тебя?
ВАЗ реально сдеградировал!!!!! Да и вообще посмотрите на все российские автомобили.НИКАКОГО РАЗВИТИЯ ОТ СЛОВА ВООБЩЕ!!!Почему все другие автокрнцерны других стран могут делать реальные вещи , но Россия ну совсем никак не может , за столько лет . А на дворе 2024 год.😢😢😢😢😢
Спасибо за классное видео
А для Х рей подойдут амортизаторы Плаза? Зимой задняя подвеска гремит
Три года оттарабанил на Иксрее, ничего не гремело вообще. Ставьте любые, как душе хочется, благо на них копейки полные комплекты стоят, хоть каждый год меняй, пока своё не найдешь 😉
Осенью в г.Рязань 2023 продавали Веста NG универсал серый - климат, Вариатор- 1.800.000...пробег 4000км😅😅😅
После фразы бюджетный автомобиль, который два с лишним ляма стоит, я чуть со стула не упал.
ага, тока когда веста обретет обратно все опции, она уже наверное будет 3 млн стоить.
Как в воду глядели с аббревиатурой NG - Novoe Gavno
От этого жигули перестали быть жигулями????..??
Они уже давно не Жигули, это вы староверы все в прошлом живёте и помрёте с ним же
@@kosteg555 нам (староверам) хотя бы будет с чем (как вы говорите) помирать.....
А вот с чем помирать будете ВЫ?.????(не староверы)
Нынешние Весты, это очередной "прорыв"!
Наша электроника+китайское железо=редкостное гумно!
А обкатывают все эти сырые прототипы покупатели за свой счёт!
За 2+ млн. не ставить в авто 2024 года подушки, ESP и тд, это не нормально!
Аналогично не могу терпеть огромные планшеты на панели, никакой гармонии, раздражает.
Привет из города атомщиков!
Сейчас не надо никуда ключи ложить
Ложить вообще никогда не надо было!
Я старорежимный, чем больше наворотов, тем больше неисправностей!
Тогда купи себе УАЗ и кайфуй 😅
@@Hugooo35 Просто меняю новые машины раз в три-четыре года.
Ну какой ещё год? С 14 года с каждого утюга кричали,что вот теперь вот начали ТД и ТП . По факту никто ничего не делал и просто забрали в 2 раза цены,снова объявив ,что виноваты враги. Жаль,что ваз вообще покупают. Нехай загнутся.
Нытики и всепропальщики заколебали. Сами то что в своей жизни сделали? А то, что делали, сразу качественно получалось?
Через полгода можно брать новую Весту, все опции вернутся
Сквзочник
Павел, поздравляю вас с правильным выбором автомобиля. Спасибо, что не стесняетесь сказать честно и прямо об этом!!!
В этом видео нет ни слова о том, какой автомобиль я выбрал :)
@@pavelcarin сотрудники ДПС уже все знают))
@@pavelcarin в моем комментарии нет ни слова о том, какой вы выбрали автомобиль Но внутри я, конечно, всей душой за Весточку.
Ждать и терпеть, и стоить она будет от 2,3 лямов
А где она 2,3 стоит то? Взял просто лям докинул к цене непонятно откуда
Не забудем, не простим.
Владею кроссом 23 года. К сожалению, в этой машине не увидел ничего, за что бы доплатил денег.
Она сейчас хуже всех 😂
Шикарная цена, 1.76 млн рублей
Нг 22 года 45к пробега не каких проблем
Некоких. Йопта.
охренеть! купи авто за 2.4, поменяй на новой машине амортизаторы в круг, и поставь доп. опору ДВС.
с такими " доработками" она бесплатно не нужна...
Не покупайте Весту за 2,4 - вы чего?
@@pavelcarinэто Лунтик из мультфильма, в своём мирке живёт. Один ляпнул, а у этих же ума не хватает, чтобы посмотреть цены, вот и повторяют, как попугаи.
Цена Весты от 1450000 за самую простую, твоя цена за версии спорт
@@kamacho2706 техинком лада 47 км МКАД стоят в салоне вести 2.2 + страховка + допы.
в моем мирке, слава богу, лады даже в такси не приезжают.
Если честно очень грустно от современных цен на новые и бу авто. Это просто издевательство.
За Сосновый Бор реапект
а мне нравится машина не чего лишнего на панели нету не торчат эти здоровые планшеты как щас
Этого всего не будет никогда😢
за 2ляма Короллу из Японии лучше купить
За эту сумму можно взять япошку в полном фарше 21 года.
Ушатаную из под такси ?
Классная тачка, жалко ребят которые её купили к ней многих запчастей уже нет и не будет, эксклюзивная партия.
Ребятам ваша жалость не нужна - они сами кого хочешь пожалеют :)
Круиз есть,есп нет. Как можно готовить ролик,рассказывать с умным видом и не знать ,что для работы круиза блок есп не нужен. На грантах,на нивах и естественно на новой весте.
02.09.2024 1700000 сейчас это бесплатно для такой весты, сейчас за такие деньги пустое дерьмо продают!
Выпускайте обратно 2106, 07,08, 09 и т.д до калины в старом кузове
Будем терпеть и ждать, новая красивее,, старая уже как раритет