Excelente aula professor, sou mecânico a pouco mais de 3 anos e desde o início venho trabalhando da forma mais correta de ser e falo uma verdade com vc, tenho sofrido muita humilhação por trabalhar desta forma, moro no interior de Minas mesmo com uma população de quase 100.000 habitantes, a população que possui veículo é muito mal informado e os mecanicos antigos com suas informações antigas e que não se atualizaram, não deixa os que querem fazer o que é correto. Mas não desanimei, vou lutar ainda pelo que é correto
Tininho sou do Paraná. Gostei da tua sinceridade. Procure fazer cursos e estar sempre antenado na Internet. Boa sorte. Meu pai tem 87 e é mineiro de Poço fundo, próximo de Pouso Alegre.
Esse vídeo ficará marcado na minha vida. Foi através dele que conheci esse canal Denis Injetcar. Simplesmente o melhor canal sobre motores e injeção eletrônica. Continue com esse excelente trabalho. Que Deus te abençoe muito....
Irmão tenho um Civic 2007 Quando ele aquece e tá trabalhando em torno d 107 g Ele fica sem força em baixa Finca o pé e não vai Desligo o ar melhora um pouquinho um amigo meu escaneou e disse q acusava falta d pressão na válvula troquei a bomba e filtro e não mudou.sou do litoral norte do Rio grande do sul agradeço a atenção Grande abraço
Denis, nem sei como agradecer vc pelo vídeo, q arrumou meu Civic 2008, estou muito feliz! Vc com seu vídeo é nota 10 q Deus t abençoe muito mesmo?...o mecânico q levei ia cobrar o olho da cara pra arrumar, lê aí pra vc ver, 21L d aditivo 83R$,1L d água desmineralizada 28R$, válvula termostática 176R$, tampa radiador 36R$, e mão de obra 150R$, total:437R$... resumindo aditivo vai 6L né, ele tava cobrando 21L, válvula termostática q ele não ia trocar porq o problema era só a tampa do radiador . Muito grato um abraço forte, e com seus vídeos e vc com essa humildade no coração ajuda muitas pessoas.Que Deus abençoe sempre!
Parabéns pela humildade de passar o conhecimento adiante que vc adquiriu com sua dedicação no seu trabalho. Pessoa como vc são raras de se ver. Parabéns que Deus continue abençoando vc e sua família.
parabéns um profissional de verdade e que respeita o conhecimento e não o dinheiro como muitos que se aproveita mostrar diante dos absurdos e ignorância do cliente pra busca de vantagem abusivas gostaria de poder ter meu veiculo sob revisão na sua loja de manutenção pena que estou em salvador e só posso agradecer as informações prestadas para uma melhor observação na qualidade técnica de muito aventureiro que se diz profissional e cobra absurdos com desconhecimento estou feliz porque vc além de honesto e competente nos deixou uma aula DEUS TE ABENÇOE
cara, eu não tenho palavras para agradecer a você por esse vídeo. a uns meses comprei o meu primeiro carro, um Honda Civic 1995 sedã 1.5. após dois meses de uso ele começou a super aquecer principalmente quando eu rodava mais de 30 min com o carro, o líquido de arrefecimento vazava todo pelo reservatório de expansão. cheguei a desanimar com o carro pois sabia que a bucha ia ser cara e ontem eu quase vendi mesmo gostando muito dele. o meu pai encontrou o seu vídeo e verificou a tampa do reservatório de expansão e vimos que os orifícios responsáveis pela vazão da pressão estava entupida. nós fizermos uma limpeza e abrimos um pouco mais esses orifícios e fui trabalhar com o carro. coincidentemente precisei rodar bastante devido a compromissos do trabalho e notei que o carro não aqueceu durante o dia, a noite resolvi fazer um teste mais pesado, peguei estrada e rodei quase 100km de estrada e o carro segue com a temperatura normal e o vazamento da tampa do reservatório acabou por completo. muito obrigado pois resolvi esse probleminha através e você e vou seguir curtindo meu hondinha tão querido por mais um bom tempo.
Cara estou com esse problema a mais de 1 ano no meu civic 2014 , ja levei em vários mecanicos e não descobriram, estava jogando fluido pelo reservatório, muito obrigado, vc é fera 🙏🙏
O meu fiz cabeçote troquei de tudo e o carro tava fazendo 2 km por litro disseram que o civic bebe mesmo daí fiz a limpeza de bico e mesmo assim nada de economia daí voltei ao mecânico mandei tira o bico e falei pra trocar o kiti de reparo do bico agora ficou muito bom mesmo tudo isso vendo seus vídeos parabéns amigo vc me ajudou bastante aonde que ia imaginar que o bico tinha que trocar esses reparo tenho esse civic desde 2008 até hoje só fizera limpeza de bico faz tempo que esse carro vem bebendo quase vendi ele de tanta raiva daí vendo seus vídeos mandei arrumar o carro e hoje tô aqui andando nele outra vez com a mesma força e gastando somente a quantidade serta de combustível agora tem que trocar a tampa do radiador e colocar uma original já te fiz o pedido valeu mesmo amigo
Parabéns Denis por passar este conhecimento a todos, tenho um corola 2001 e troquei a tampa porque notei que havia quebrado o centro da tampa,agora você esclareceu muito bem, parabéns
Cara você é 10. Muito obrigado pela explicação. Tou com Honda Civic ele aqueceu e jogou aditivo fora. E o reservatório saindo um vapor muito forte pela tampa do reservatório. Cheguei em casa tirei a tampa do radiador não tinha nem sinal de válvula. Peguei o carro por esses dias. Muito obrigado pela explicação
Cara que explicação espetacular, estava procurando por uma assim sobre o sistema do Corolla e não achava! Como são semelhantes me serviu perfeitamente! Muito obrigado e ganhou mais um inscrito!
Amigo, tome muito cuidado, pois varia a pressão dessas tampas, sendo que a do Corolla é a de 0.9 bar e a do Honda é 1.1 Bar. A pressão da tampa do Toyota Étios é 1.1 bar também, igual a do Civic.
Top Melhor explicação que ja vi sobre o assunto Assisti o vídeo completo Não sabia o que fazer com meu honda e era só a tampa . Fiz o cabeçote e o problema continuou ,agora problema resolvido. 😥😥😥😥😥
Cara.. obrigado por esta aula!! Vc mandou muito bem!!! Tenho um Civic EXS 2012 há 3 anos e está fazendo 10 anos e creio que vou ter que trocar esse líquido de arrefecimento.. Agora sei como funciona o sistema do radiador. Grato!! 👏👏👏
Parabéns pela riqueza de detalhes e didática. Consegui descobrir meu problema a partir do conhecimento adquirido aqui. Meu carro um City, acendeu luz de temperatura após longa subida. ...descobri que faltava a mangueira dentro do reservatório de expansão. Pronto, aí era o problema, a água saía do radiador para o reservatório mas sem a mangueira não retornava. água transbordando no reservatório e radiador cada vez mais vazio. Valeu Denis vc é excelente. abraço
Boa explicação, eu tenho um Civic g7 2005 e estava derramando água pelo reservatório, fui olhar a tampa do radiador e ela estava quebrada, troquei imediatamente, e tudo se resolveu, obrigado pela dica , sou de Maceió Alagoas parabéns pelo seu canal , continue dano dicas pra gente.
Obrigado! O meu carro tava subindo a temperatura toda a vez que eu estava em uma ladeira ou Serra é nem um mecânico me falava o que era e você solucionou o meu problema.
Parabéns pelo seu belo trabalho, virei fã desde o primeiro vídeo, sabe muito, moro no estado do Rio,se fosse próximo a Brasília, só levaria meu Civic pra vc mexer, pois saberia que estaria em ótimas mãos, muita saúde pra continuar executado seu trabalho.Um forte abraço!!
Parabéns vc realmente é uma pessoa abençoada , gostaria muito que todos os mecânicos fosse como vc,um profissional honesto parabéns novamente q Deus continue abençoando VC.
O meu Honda esses dia fui na cidade vizinha tenho um cívic 2002 mais ele tá sem fluido de arrefecimento pelo que vi tá só com água precisando de uma limpeza. Tava com uma tampa pararela ainda bem que puis a original porque fui numa cidade vizinha esses dia aí eu parado com carro na lenta subiu temperatura não ligo a ventuinha talvez seja a válvula termostatica começo sai fumaça vi a temperatura desliguei esperei 15 minuto dei meia chave aí ligo a ventoinha aí estabilizo temperatura mais vazou água envolta da tampa pra fora escorreu bastante agora ando com ar ligado que as ventoinha já liga automático. Amanhã vou compra uma válvula termostatica e fluido de arrefecimento pra por pra vê
Parabéns pelo vídeo. Ganhou mais um inscrito no canal!!!! Meu Honda Civic 2014 estava baixando o nível do arrefecimento. Eu cheguei a completar 3x.... Após assistir seu vídeo fui verificar a minha tampa e não tem mais a Molinha e a borrachinha. Agora e trocar a tampa na segunda feira, e torcer pra não ter danificado o cabeçote 🙏... Parabéns pelo vídeo.
Já tinha visto em um vídeo anterior seu falando sobre esse sistema, como vc mesmo se referiu no começo deste vídeo,mas esse ficou bem mais detalhado, muito bom, mais uma vez parabéns!!!
Olá Denis, boa noite! Parabéns pelo vídeo mostrando a diferença dos sistemas de arrefecimento dos veículos Honda/Toyota vs VW, Chevrolet. Recentemente comprei um Honda Civic CRX Del Sol 1993, motor D16Z62302006, câmbio mecânico e após fazer uma revisão geral incluindo troca de líquido de arrefecimento, usei fluido original Honda, por sinal caríssimo, passei a ter problemas no sistema de arrefecimento. Primeiro começou a jogar líquido pela tampa do radiador, testamos a tampa e estava abrindo com 0,9 a 1,0 psi, comprei uma tampa original Honda , pressão abertura 1,1 psi Segundo problema, a tornearia de dreno do radiador começou a vazar, troquei o anel O da torneira dreno e resolveu o vazamento. Terceiro, o sistema não está perdendo líquido em excesso, o carro anda bem, a temperatura no painel está dentro de normal, porém começou um vazamento mais acentuado entre a cabeça do radiador e a colmeia. Pergunto: 1- Pode ser uma sequência normal de fatos devido a idade do carro, uma vez que o radiador a principio ainda é o original Honda, como gravado no mesmo? 2- Pode ser problema de pressão alta do sistema, causado por fulga de pressão da câmara de combustão para as galerias do sistema de refrigeração do bloco? No aguardo de seus comentários, obrigado Se preferir responder no meu WhatsApp 11-974577732 Eduardo Gumiero Cotia SP
Top demais sua explicação. Estou comprando um city 2015/2016 e pode ter certeza que a primeira coisa que eu vou fazer é dar uma olhada na tampa do radiador e verificar os níveis do liquido de arrefecimento no reservatório, principalmente por que os citys dessa idade não tem marcador de temperatura, se aquece, ele simplesmente acende a luz. Dica vital pra quem está procurando carros com mais de 7 anos.
Eu me ajudou muito trrumei meu radiador q estava vazando o profissional q fez já me falou q estava c junta quimada vou mandar essa vídeo pra ele aprender tbm
Ola. boa tard meu querido eu estava com a tampa ja nas ultemas. Com o meu honda civic g9 fui na honda comprei uma nova coloquei por que a velha estava feia obrigado denes vc é um proficional parabens irmão Deus abençoa a sua vida?
Muito boa explicação. Já tive problemas com um civic importado por causa dessa tampa do radiador. Agora vou ficar de olho no sistema do meu fit para evitar mais problemas. Agradeço sua aula.
Boa noite Denis isso não é uma explicação isso é uma aula, parabéns amigo por compartilhar do seu conhecimento conosco sucesso ganhou mais um inscrito top Deus abençoe.
Cara eu acabei de passar por essa situação. Por estar em viagem, fiz a troca da válvula termo. Andei mais 120km e novamente aconteceu, o mecânico da válvula me disse que poderia então ser a tampa, mas já estava longe da cidade. Sem saber o que era de fato, feriado prolongado e na pista próxima a cidades pequenas, tive que enviar o carro por reboque. Estou aguardando o carro chegar na minha cidade e já vou fazer essa troca da tampa. A válvula da tampa estava travadas extremamente como a do seu vídeo. Procurei mts vídeos e até vi alguns sobre a válvula do radiador. Mas com esses detalhes como é no seu vídeo, não tem. Parabéns pelo conteúdo, ganhou já inscrito
Meu carro estava fervendo a água no reservatório, não sabia o que poderia ser, seu vídeo me ajudou pq verifiquei minha tampa e estava quebrada. Realmente uma informação rara. Obrigado.
Assiste agora e sua dica foi muito importante. Sou dono de um ronda e acabei de trocar a tampa do radiador. Agradeço pelo conhecimento compartilhado e parabéns pelo canal. Sucesso 🚀🚀
Que aula.... Passei por problemas com a tampa do meu corolla 2001... De início suspeitei de válvula termostática, tirei, testei, tudo ok.. Depois troquei a tampa do radiador e o problema foi resolvido... Detalhe, meu corolla estava com a tampa de 1.1 Bar..coloquei de 0.9 agora.. . Parabéns pelo bom trabalho e aula.. 👍🏻
Irmão tô sem palavras prá agradecer 🙏 agradeço demais Foi muito útil prá A quem tem 1 Honda fit se Deus não tivesse abençoado 1 profissional assim igual A você Eu nunca que saberia dessa importância dá támpa dê radiadores só tenho A agradecer e muito sucesso sempre 🤠 prá você sua família e é lógico prá sua oficina TBM você é 1 caso raro dê profissional parabéns mais 1 vez. Show.
Show de bola! Vídeo muito didático! Faz um vídeo de como trocar o líquido do city automático 2013. Comprei um galão de 3,785 litros da honda. Não vou tirar a água do bloco, usarei apenas esse galão.
Cara muito obrigado pela explicação venho a alguns meses tendo problemas no meu Honda por conta da tampa que o mecânico colocou com 0.9 bar e é de 1.1. Deus abençoe por todo calma.
boa tarde Denis ,esse video me ajudou muito eu tenho um Honda Fit 2004 e eu estava apanhando com radiador e tal nao sabia do respiro do reservatorio de expansão pois tinha fita veda rosca no bocal a tampa do radia dor era do corola e eu não sabia . troquei as peças que precisava e ficou show de bola agradeço pelo video me ajudou muito só agradeço deus abençoe vc .
Excelente vídeo e explicação. Esse modelo de sistema também se aplica em Pajero TR4, possui o mesmo funcionamento e já aconteceu o mesmo comigo, a tampa estava ruim e o sistema expulsava o líquido para fora.
Parabéns Denis muito explicativo e eficaz esse vídeo tem um Civic G6 com 280.000km e nunca fez cabeçote donos anteriores fizeram revisão na Honda até 180.000, e me disse se quiser ter motor troque o líquido e revise a tampa a cada 2 anos grande abraço
Esta ai a diferença entre oficina cheia e outras vazias, conheci algume em São Paulo que trabalhava desta mesma forma abriu uma oficina passando algum tempo era do tamanho de uma concessionaria, consertos tinha que marcar hora devido o grau de honestidade e conhecimento, e serviço que havia retorno por qualquer inconivente, não havia acrescimo nenhum ela dava garantia mesmo de sem aquela famosa adicional que muitos fazem, Parabéns, voce vai longe, espero que chegue em São Paulo Capital
Cara Muito top esse vídeo, identifiquei o problema do meu carro através desse videio, Obrigado por essa aula, e parabéns muito bem explicado, ia castar uma fortuna se não visse esse vídeo
Vou fazer duas viagens longas esse ano tenho um G9 sem está com problemas mas vim aqui pra agregar conhecimento e vou e logo comprar outra tampa mesmo sem estar com problemas. Bela aula.
Melhor vídeo sobre o tema no UA-cam. Tanto em português como inglês. Merecia uma versão com legendas. Gostei particularmente de mostrar em detalhe a tampa, as after market não têm tanto movimento na válvula de retorno e é um detalhe que me parece importante para o correto funcionamento.
Parabéns pelo seu trabalho!! Procurei esse vídeo porque vi que o líquido do meu fit estava baixo e aprendi perfeitamente como funciona e como devo completar. Muito obrigado 🙏🏽
Boa noite meu amigo! Irmão eu estava com um problema grande no meu Honda por conta do mal uso desse reservatório!! E você me mostrou em detalhes a solução!! Que Deus te abençoe, ja ganhou o meu like, e também mas um escrito! Muito obrigado más uma vez!!!
Excelente aula professor, sou mecânico a pouco mais de 3 anos e desde o início venho trabalhando da forma mais correta de ser e falo uma verdade com vc, tenho sofrido muita humilhação por trabalhar desta forma, moro no interior de Minas mesmo com uma população de quase 100.000 habitantes, a população que possui veículo é muito mal informado e os mecanicos antigos com suas informações antigas e que não se atualizaram, não deixa os que querem fazer o que é correto. Mas não desanimei, vou lutar ainda pelo que é correto
Tininho sou do Paraná. Gostei da tua sinceridade. Procure fazer cursos e estar sempre antenado na Internet. Boa sorte. Meu pai tem 87 e é mineiro de Poço fundo, próximo de Pouso Alegre.
Eselente mim ajudou muito
Você é de qual cidade amigo ??
Nem em 4 anos de faculdade alguém conseguiria ensinar como o mesmo! Parabens!!!
Esse vídeo ficará marcado na minha vida. Foi através dele que conheci esse canal Denis Injetcar. Simplesmente o melhor canal sobre motores e injeção eletrônica. Continue com esse excelente trabalho. Que Deus te abençoe muito....
Isso é uma aula de primeira grandeza, pois o mecânico domina e demonstra muita competência... parabéns!!!
Quer ver eu ficar feliz?
É quando assisto as vídeo-aulas do Denis,top demais!
Denis boa noite, em seu canal vc fala da troca total do líquido de arrefecimento total do Honda Civic?
P Oi
Vc e um professor ,de mão cheio , obrigado pelo carinho que vc tem ,com o pessoal ,que assistir o seu video
Bom conhecimento e explicação 👍👍👍👍muito obrigado!
O meu corrola tá cm este problema
Já troquei velas e a água volta assim mesmo
@@iranyperes6215 bom dia gostei do conteúdo
Irmão tenho um Civic 2007
Quando ele aquece e tá trabalhando em torno d 107 g
Ele fica sem força em baixa Finca o pé e não vai
Desligo o ar melhora um pouquinho um amigo meu escaneou e disse q acusava falta d pressão na válvula troquei a bomba e filtro e não mudou.sou do litoral norte do Rio grande do sul agradeço a atenção
Grande abraço
Denis, nem sei como agradecer vc pelo vídeo, q arrumou meu Civic 2008, estou muito feliz! Vc com seu vídeo é nota 10 q Deus t abençoe muito mesmo?...o mecânico q levei ia cobrar o olho da cara pra arrumar, lê aí pra vc ver, 21L d aditivo 83R$,1L d água desmineralizada 28R$, válvula termostática 176R$, tampa radiador 36R$, e mão de obra 150R$, total:437R$... resumindo aditivo vai 6L né, ele tava cobrando 21L, válvula termostática q ele não ia trocar porq o problema era só a tampa do radiador . Muito grato um abraço forte, e com seus vídeos e vc com essa humildade no coração ajuda muitas pessoas.Que Deus abençoe sempre!
Parabéns pela humildade de passar o conhecimento adiante que vc adquiriu com sua dedicação no seu trabalho. Pessoa como vc são raras de se ver. Parabéns que Deus continue abençoando vc e sua família.
Nada a declarar é nota 10!
4002a
Gostei muito
Disse tudo!
Perfeito. Nota 10
parabéns um profissional de verdade e que respeita o conhecimento e não o dinheiro como muitos que se aproveita mostrar diante dos absurdos e ignorância do cliente pra busca de vantagem abusivas gostaria de poder ter meu veiculo sob revisão na sua loja de manutenção pena que estou em salvador e só posso agradecer as informações prestadas para uma melhor observação na qualidade técnica de muito aventureiro que se diz profissional e cobra absurdos com desconhecimento estou feliz porque vc além de honesto e competente nos deixou uma aula DEUS TE ABENÇOE
cara, eu não tenho palavras para agradecer a você por esse vídeo. a uns meses comprei o meu primeiro carro, um Honda Civic 1995 sedã 1.5. após dois meses de uso ele começou a super aquecer principalmente quando eu rodava mais de 30 min com o carro, o líquido de arrefecimento vazava todo pelo reservatório de expansão. cheguei a desanimar com o carro pois sabia que a bucha ia ser cara e ontem eu quase vendi mesmo gostando muito dele. o meu pai encontrou o seu vídeo e verificou a tampa do reservatório de expansão e vimos que os orifícios responsáveis pela vazão da pressão estava entupida. nós fizermos uma limpeza e abrimos um pouco mais esses orifícios e fui trabalhar com o carro. coincidentemente precisei rodar bastante devido a compromissos do trabalho e notei que o carro não aqueceu durante o dia, a noite resolvi fazer um teste mais pesado, peguei estrada e rodei quase 100km de estrada e o carro segue com a temperatura normal e o vazamento da tampa do reservatório acabou por completo.
muito obrigado pois resolvi esse probleminha através e você e vou seguir curtindo meu hondinha tão querido por mais um bom tempo.
Pow muito bom neh, tira um peso da nossa Consciência
Esse manja!! Parabéns , top demais , sensacional explicação , salvou um motor 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 !!! Top top parabéns Denis !
Cara estou com esse problema a mais de 1 ano no meu civic 2014 , ja levei em vários mecanicos e não descobriram, estava jogando fluido pelo reservatório, muito obrigado, vc é fera 🙏🙏
Resolveu seu problema amigo
Boa top boa aula 👏👏👏👏👏
Primeiro video que assisto ja min increví pois notei vasto conhecimento teórico e pratico!! Parabéns irmão Deus abençoe e te capacite mais e mais!
Mais uma aula gratuita pra nós parabéns Dênis
Parabéns que Deus te abençoe.video muito bem explicado.sem esculachar outros mecânicos .gostei muito da sua humildade
O meu fiz cabeçote troquei de tudo e o carro tava fazendo 2 km por litro disseram que o civic bebe mesmo daí fiz a limpeza de bico e mesmo assim nada de economia daí voltei ao mecânico mandei tira o bico e falei pra trocar o kiti de reparo do bico agora ficou muito bom mesmo tudo isso vendo seus vídeos parabéns amigo vc me ajudou bastante aonde que ia imaginar que o bico tinha que trocar esses reparo tenho esse civic desde 2008 até hoje só fizera limpeza de bico faz tempo que esse carro vem bebendo quase vendi ele de tanta raiva daí vendo seus vídeos mandei arrumar o carro e hoje tô aqui andando nele outra vez com a mesma força e gastando somente a quantidade serta de combustível agora tem que trocar a tampa do radiador e colocar uma original já te fiz o pedido valeu mesmo amigo
ESSE VIDEO É O MELHOR VIDEO DESSE CANAL , UM VERDADEIRO ESPETÁCULO
Parabéns Denis por passar este conhecimento a todos, tenho um corola 2001 e troquei a tampa porque notei que havia quebrado o centro da tampa,agora você esclareceu muito bem, parabéns
Cara você é 10. Muito obrigado pela explicação. Tou com Honda Civic ele aqueceu e jogou aditivo fora. E o reservatório saindo um vapor muito forte pela tampa do reservatório. Cheguei em casa tirei a tampa do radiador não tinha nem sinal de válvula. Peguei o carro por esses dias. Muito obrigado pela explicação
Parabéns Denis muito obrigado pela a aula professor agora eu entendi melhor com funciona o sistema de resfriamento do Honda 👍👏👏👏
Obrigado professor pela excelente aula, sou proprietário de um Honda civic, mas não tinha a mínima ideia dos defeitos causados no meu veículo.
Cara que explicação espetacular, estava procurando por uma assim sobre o sistema do Corolla e não achava! Como são semelhantes me serviu perfeitamente! Muito obrigado e ganhou mais um inscrito!
Amigo, tome muito cuidado, pois varia a pressão dessas tampas, sendo que a do Corolla é a de 0.9 bar e a do Honda é 1.1 Bar. A pressão da tampa do Toyota Étios é 1.1 bar também, igual a do Civic.
Desde já quero agradecer pelo excelente vídeo q explica sobre arrefecimento do honda ,muito bom mesmo ...bem explicativo !
Top
Melhor explicação que ja vi sobre o assunto
Assisti o vídeo completo
Não sabia o que fazer com meu honda e era só a tampa .
Fiz o cabeçote e o problema continuou ,agora problema resolvido.
😥😥😥😥😥
Cara.. obrigado por esta aula!! Vc mandou muito bem!!! Tenho um Civic EXS 2012 há 3 anos e está fazendo 10 anos e creio que vou ter que trocar esse líquido de arrefecimento.. Agora sei como funciona o sistema do radiador. Grato!! 👏👏👏
Para o G7 e o mesmo esquema?
Parabéns pela riqueza de detalhes e didática. Consegui descobrir meu problema a partir do conhecimento adquirido aqui. Meu carro um City, acendeu luz de temperatura após longa subida. ...descobri que faltava a mangueira dentro do reservatório de expansão. Pronto, aí era o problema, a água saía do radiador para o reservatório mas sem a mangueira não retornava. água transbordando no reservatório e radiador cada vez mais vazio. Valeu Denis vc é excelente. abraço
Boa explicação, eu tenho um Civic g7 2005 e estava derramando água pelo reservatório, fui olhar a tampa do radiador e ela estava quebrada, troquei imediatamente, e tudo se resolveu, obrigado pela dica , sou de Maceió Alagoas parabéns pelo seu canal , continue dano dicas pra gente.
Obrigado! O meu carro tava subindo a temperatura toda a vez que eu estava em uma ladeira ou Serra é nem um mecânico me falava o que era e você solucionou o meu problema.
Informação de grande valia, pra quem é da área e pra quem não é tbém. Obrigado pela aula!!
Obrigado Denis pela aula você e um profissional de qualidade que deus te abençoe!!
Que Deus abençoe sua vida ricamente 🙏 você é um grande profissional, sabe explicar! uma grande aula esse vídeo, exelente explicação, parabéns 👏👏 👏👏👏👏
Parabéns assistir alguém dando uma explicação tão bem esclarecida somente com uma pessoa honesta e ĥumilde de coração.Que Deus abençoe ele grandemente
O cara e perito 👏👏👏
Parabéns pelo seu belo trabalho, virei fã desde o primeiro vídeo, sabe muito, moro no estado do Rio,se fosse próximo a Brasília, só levaria meu Civic pra vc mexer, pois saberia que estaria em ótimas mãos, muita saúde pra continuar executado seu trabalho.Um forte abraço!!
Parabéns pela aula. Foi o primeiro vídeo técnico específico sobre tampa e expansão da linha Honda. Fez toda diferença pra mim.
Parabéns vc realmente é uma pessoa abençoada , gostaria muito que todos os mecânicos fosse como vc,um profissional honesto parabéns novamente q Deus continue abençoando VC.
O meu Honda esses dia fui na cidade vizinha tenho um cívic 2002 mais ele tá sem fluido de arrefecimento pelo que vi tá só com água precisando de uma limpeza. Tava com uma tampa pararela ainda bem que puis a original porque fui numa cidade vizinha esses dia aí eu parado com carro na lenta subiu temperatura não ligo a ventuinha talvez seja a válvula termostatica começo sai fumaça vi a temperatura desliguei esperei 15 minuto dei meia chave aí ligo a ventoinha aí estabilizo temperatura mais vazou água envolta da tampa pra fora escorreu bastante agora ando com ar ligado que as ventoinha já liga automático. Amanhã vou compra uma válvula termostatica e fluido de arrefecimento pra por pra vê
Parabéns pelo vídeo. Ganhou mais um inscrito no canal!!!!
Meu Honda Civic 2014 estava baixando o nível do arrefecimento. Eu cheguei a completar 3x.... Após assistir seu vídeo fui verificar a minha tampa e não tem mais a Molinha e a borrachinha. Agora e trocar a tampa na segunda feira, e torcer pra não ter danificado o cabeçote 🙏... Parabéns pelo vídeo.
Resolveu o problema aí amigo???
QUE AULA MESTRE,MUITO DA HORA.
Minha tampa tava ruim desque comprei o carro, e não sabia esse vídeo mudou a minha vida muito obrigado 👏 vc tem todo meu respeito 🙏
Ainda bem que existe pessoas, como você, que se preocupam com o bem do cliente, não só no lucro do sua oficina. Parabéns meu amigo. Mestre Denis.
Parabéns ótima aula professor
Já tinha visto em um vídeo anterior seu falando sobre esse sistema, como vc mesmo se referiu no começo deste vídeo,mas esse ficou bem mais detalhado, muito bom, mais uma vez parabéns!!!
Olá Denis, boa noite! Parabéns pelo vídeo mostrando a diferença dos sistemas de arrefecimento dos veículos Honda/Toyota vs VW, Chevrolet.
Recentemente comprei um Honda Civic CRX Del Sol 1993, motor D16Z62302006, câmbio mecânico e após fazer uma revisão geral incluindo troca de líquido de arrefecimento, usei fluido original Honda, por sinal caríssimo, passei a ter problemas no sistema de arrefecimento. Primeiro começou a jogar líquido pela tampa do radiador, testamos a tampa e estava abrindo com 0,9 a 1,0 psi, comprei uma tampa original Honda , pressão abertura 1,1 psi
Segundo problema, a tornearia de dreno do radiador começou a vazar, troquei o anel O da torneira dreno e resolveu o vazamento.
Terceiro, o sistema não está perdendo líquido em excesso, o carro anda bem, a temperatura no painel está dentro de normal, porém começou um vazamento mais acentuado entre a cabeça do radiador e a colmeia.
Pergunto:
1- Pode ser uma sequência normal de fatos devido a idade do carro, uma vez que o radiador a principio ainda é o original Honda, como gravado no mesmo?
2- Pode ser problema de pressão alta do sistema, causado por fulga de pressão da câmara de combustão para as galerias do sistema de refrigeração do bloco?
No aguardo de seus comentários, obrigado
Se preferir responder no meu WhatsApp 11-974577732
Eduardo Gumiero Cotia SP
Top demais sua explicação. Estou comprando um city 2015/2016 e pode ter certeza que a primeira coisa que eu vou fazer é dar uma olhada na tampa do radiador e verificar os níveis do liquido de arrefecimento no reservatório, principalmente por que os citys dessa idade não tem marcador de temperatura, se aquece, ele simplesmente acende a luz. Dica vital pra quem está procurando carros com mais de 7 anos.
Canal mais top do UA-cam Denis injetcar
Informação nunca é enfadonha.
Obrigado.
Campinas - SP
Eu me ajudou muito trrumei meu radiador q estava vazando o profissional q fez já me falou q estava c junta quimada vou mandar essa vídeo pra ele aprender tbm
Ola. boa tard meu querido eu estava com a tampa ja nas ultemas. Com o meu honda civic g9 fui na honda comprei uma nova coloquei por que a velha estava feia obrigado denes vc é um proficional parabens irmão Deus abençoa a sua vida?
Super didático!!
Parabéns Denis pelo seu trabalho muito bem explicado o funcionamento do sistema de arrefecimento nota 10
Bom dia melhor. Ninguém nunca deu uma explicação tem simples e objetiva como vc. Meus parabéns pela simplicidade de clareza como abordou o tema
Excelente!!!! Só elogios pela explanação. Isso demonstra sua competência e seu profissionalismo.
Obrigado meu amigov
Parabéns pela aula!!! Qual o seu contato? Se puder me passar agradeço
Qual o endereço da s7a oficina ?
Parabéns pela aula mestre muito instrutivo top.
Show de bola professor
Muito boa explicação. Já tive problemas com um civic importado por causa dessa tampa do radiador. Agora vou ficar de olho no sistema do meu fit para evitar mais problemas. Agradeço sua aula.
Boa noite Denis isso não é uma explicação isso é uma aula, parabéns amigo por compartilhar do seu conhecimento conosco sucesso ganhou mais um inscrito top Deus abençoe.
Vou olhar a minha amanha cedo 🤔
Cara eu acabei de passar por essa situação. Por estar em viagem, fiz a troca da válvula termo. Andei mais 120km e novamente aconteceu, o mecânico da válvula me disse que poderia então ser a tampa, mas já estava longe da cidade. Sem saber o que era de fato, feriado prolongado e na pista próxima a cidades pequenas, tive que enviar o carro por reboque.
Estou aguardando o carro chegar na minha cidade e já vou fazer essa troca da tampa.
A válvula da tampa estava travadas extremamente como a do seu vídeo.
Procurei mts vídeos e até vi alguns sobre a válvula do radiador. Mas com esses detalhes como é no seu vídeo, não tem.
Parabéns pelo conteúdo, ganhou já inscrito
Qual e seu carro ??
Parabéns pela aula!!! Sou leigo e com sua explicação resolvi meu problema!! Minha tampa tava quebrada!
Muito bom o seu vídeo!!!
Meu carro estava fervendo a água no reservatório, não sabia o que poderia ser, seu vídeo me ajudou pq verifiquei minha tampa e estava quebrada. Realmente uma informação rara. Obrigado.
Descobri que a XT 660 é o mesmo esquema kkkk.
Primeiroooooooooooo
Top demais, conhece muito . Vídeo muito valioso gostei
Ótimo vídeo. A maioria dos mexânicos não querem nem saber. Só trocam as peças e cometem muitos erros causando prejuízos para o cliente.
Mestre da Mecânica especialista em Honda Civic e Toyota Corrola....
É o mesmo jeito no Civic 2.0 ? Faz um vídeo mostrando como ver o nível de liquido de arrefecimento no Civic g9 muito difícil ver.
Farei sim amigo assim que tiver uma oportunidade
@@DenisInjetcar obrigado, bom trabalho!
Parabéns pelo vídeo excelente aula muito bem explicado . Eu tenho um honda civic 2011 foi muito útil suas explicações Deus abençoe amigo
Assiste agora e sua dica foi muito importante. Sou dono de um ronda e acabei de trocar a tampa do radiador. Agradeço pelo conhecimento compartilhado e parabéns pelo canal. Sucesso 🚀🚀
UMA PERGUNTA QUE NÃO QUER CALAR: ESSA TAMPA SÓ PRESTA SE FOR A DA CONCESSIONÁRIA? E A DAS CASAS DE PEÇAS?
As das casa de auto peças também são boas porém a durabilidade e menor
Meu civic ta com um barulho no moto o que sera
Que explicação, parabéns!! me salvou de um prejuizo na troca da junta, o problema é exatamente este, Deus o abençoe sempre!
Tenho um new fit 2009
Beleza Denis esse vídeo me ajudou muito.Valeu campeão.
Que aula.... Passei por problemas com a tampa do meu corolla 2001... De início suspeitei de válvula termostática, tirei, testei, tudo ok.. Depois troquei a tampa do radiador e o problema foi resolvido... Detalhe, meu corolla estava com a tampa de 1.1 Bar..coloquei de 0.9 agora.. . Parabéns pelo bom trabalho e aula.. 👍🏻
Muito bem. Explicou , tirou a dúvida de muitos e não falou mal de nenhum mecânico.
Excelente explicacão , foi exatamente isso que aconteceu com meu Hb20 Hyundai o mesmo sistema , troquei a tampa e tudo voltou ao normal 🙌👍😉
Irmão tô sem palavras prá agradecer 🙏 agradeço demais Foi muito útil prá A quem tem 1 Honda fit se Deus não tivesse abençoado 1 profissional assim igual A você Eu nunca que saberia dessa importância dá támpa dê radiadores só tenho A agradecer e muito sucesso sempre 🤠 prá você sua família e é lógico prá sua oficina TBM você é 1 caso raro dê profissional parabéns mais 1 vez. Show.
nossa parabéns vc atende em são Paulo
@@helsonjesus409 sou sou daqui dê SP se Eu fosse daí de DF com certeza que Eu só levaria o meu Honda 🏎️ Fit só aí no Denis com certeza disso.
Show de bola! Vídeo muito didático!
Faz um vídeo de como trocar o líquido do city automático 2013. Comprei um galão de 3,785 litros da honda. Não vou tirar a água do bloco, usarei apenas esse galão.
Resolveu meu problema... maravilha! Obrigado pela aula.👏👏👏
Excelente explicação muito clara parabéns
Meu amigo vc e doutorado no assunto muito obrigado pelas dicas de ouro que Deus te abencoe
Boa noite gostei muito da sua aprezentasao voc ensina muito bem valeu vou te acom panha mais obrigad Deus te abençoe
Cara muito obrigado pela explicação venho a alguns meses tendo problemas no meu Honda por conta da tampa que o mecânico colocou com 0.9 bar e é de 1.1. Deus abençoe por todo calma.
Parabéns ecelente profissional, vídeo bem espricado com calma, sem corte,tá de parabéns
boa tarde Denis ,esse video me ajudou muito
eu tenho um Honda Fit 2004 e eu estava apanhando com radiador e tal
nao sabia do respiro do reservatorio de expansão pois tinha fita veda rosca no bocal
a tampa do radia dor era do corola e eu não sabia .
troquei as peças que precisava e ficou show de bola
agradeço pelo video me ajudou muito só agradeço deus abençoe vc .
Excelente vídeo e explicação. Esse modelo de sistema também se aplica em Pajero TR4, possui o mesmo funcionamento e já aconteceu o mesmo comigo, a tampa estava ruim e o sistema expulsava o líquido para fora.
Parabéns Denis muito explicativo e eficaz esse vídeo tem um Civic G6 com 280.000km e nunca fez cabeçote donos anteriores fizeram revisão na Honda até 180.000, e me disse se quiser ter motor troque o líquido e revise a tampa a cada 2 anos grande abraço
Sensacional professor. Muito obrigado.
Esta ai a diferença entre oficina cheia e outras vazias, conheci algume em São Paulo que trabalhava desta mesma forma abriu uma oficina passando algum tempo era do tamanho de uma concessionaria, consertos tinha que marcar hora devido o grau de honestidade e conhecimento, e serviço que havia retorno por qualquer inconivente, não havia acrescimo nenhum ela dava garantia mesmo de sem aquela famosa adicional que muitos fazem, Parabéns, voce vai longe, espero que chegue em São Paulo Capital
Onde fica essa oficina aqui em SP?
Cara Muito top esse vídeo, identifiquei o problema do meu carro através desse videio, Obrigado por essa aula, e parabéns muito bem explicado, ia castar uma fortuna se não visse esse vídeo
Caraca! Q explicação massa!!! Parabéns e obrigado... Isso com certeza ajudou mulhares de pessoas ❤
Vou fazer duas viagens longas esse ano tenho um G9 sem está com problemas mas vim aqui pra agregar conhecimento e vou e logo comprar outra tampa mesmo sem estar com problemas.
Bela aula.
Vc é o melhor Denis! Graças a essa aula , não troquei a junta do meu Honda Civic 2010. Segundo o mecânico teria que trocar a junta do motor.
Homem de respeito vc meu amigo deus te abençoe sempre excelente profissional parabéns
Muito obrigado Denis pelas instruções, dicas. Você é um excelente profissional. Parabéns.
parabéns pelo esclarecimento, aconteceu comigo a tampa do meu new civic 2009 quebrou. Por isso estou sempre ligado no canal. Aprendendo sempre.
Melhor vídeo sobre o tema no UA-cam. Tanto em português como inglês. Merecia uma versão com legendas. Gostei particularmente de mostrar em detalhe a tampa, as after market não têm tanto movimento na válvula de retorno e é um detalhe que me parece importante para o correto funcionamento.
sensacional, bem didático, uma verdadeira aula. parabéns
Excelente a Aula , já estava pensando que a tampa do tanque de Expansão estava dando pouco aperto , Já me escrevi no Canal 👏👏👏
Parabéns pelo seu trabalho!!
Procurei esse vídeo porque vi que o líquido do meu fit estava baixo e aprendi perfeitamente como funciona e como devo completar. Muito obrigado 🙏🏽
Boa noite meu amigo! Irmão eu estava com um problema grande no meu Honda por conta do mal uso desse reservatório!! E você me mostrou em detalhes a solução!! Que Deus te abençoe, ja ganhou o meu like, e também mas um escrito! Muito obrigado más uma vez!!!
Show de bola,boa explicação parabéns 👏👏👏👏👏