Вопрос не по теме, снял бугеля теперь непомню как они были, если стоять к голове и шкив распредвала от меня справа, цифры 1234.. ближе комне или на той стороне ??????
Пробовал. На краях шайбы уменьшается толщина. Заваливается кромка. Толщина меньше станОвится. Толкатель, получается, не будет участвовать в работе. В итоге заказал шайбы. Жду. Как-то так.
А вы не думали что поверхность шайб подвергается обработке на заводе цементации, ТВЧ обработке (способов много). И доводя шайбу до нужного размера снимается упрочнения. А значит и ресурс уменьшается, это все таки пара трения.
Я думал на эту тему ,спустя 3 года этот мотор я снова разобрал .Он уже под 600к прошел в сумме.И явного износа нет на шайбах.Кстати я же прифую обратную сторону ,не ту что работает по распреду.
Всё правильно,хорошо,но где взять токарный станок?Укаждого в гараже он есть.,да и не надо.Ятакже подбирал оправку и на мелком ровном наждаке от стиральной машинке стачивал.Сперва прикладывал а потом включал,аккуратно не торопясь вращая,перемещая , с перерывами,всетаки нагревается.И получалось очень хорошо,без конусности.Кто то мне подогнал шайбы максимальные4,25,которые никуда не шли,а там уж-экспериментировал.Так и здесь заказать максимальные и дерзай.Это было в 1996 для 2108,тогда ещё и магазинах то толко ничего не было.
Я так понял что шайбы лучше отдавать спецам стачивать ровно как делал раньше и никаких проблем не было. Сточил шайбы в ручную на новом наждачном с мелкой фракцией камнем, увидев это видео и похоже вышло немного не ровно, одна из шайб от не ровности и выхода кулачка распредвала подпрыгнула выскочив из гнезда следующий набег кулачка вогнул шайбу как лейку выломав по краям кусочки алюминевого сплава. Вообщем вляпался, теперь головняк всё переделывать. Ну его нафиг этот колхоз..
@@olexvol9249как она выскочит в стакане углубление и зазор между кулаком 0,15, её просто невытащиш оттуда незажав стакан. Шайба может выскачить если пружыны клапана просажены, либо стакан сламается. И если ты её шлифофал даже криво ты её ложи шлифованой стороной вверх к кулачку и не куда она невылитет никогда. Если только я уже сказал выше по каким причиной это может произойти.
я как правило не особо думая меняю сразу кольца ,вкладыши и ничего не растачиываю.Кстати моторчик еще бегает этот что делал.Там мы ничего не точили и коленвал не шлифовали .Просто новое все поставили.Конечно прокладка гбц и новые маслосьмники и все.Все по дишману можно сделать и будет он бегать долго.Клапана я очекнь редко меняю только если они погнуты от обрыва ремня.
кольца вкладыши,маслосьемниные колпачки ,все прокладки,конечно там надо будет поменять то ячто я на этом моторе менял это заглушки потому что там масло в воду пойдет или наоборот,коль разобран мотор.
@@expertr6139 подушки не обязательно накидывать, придавил рукой и меряй, ну или на крайняк одну подушку затяни слегка. А так плюсую, кое что для себя почерпнул. Спасибо!
Я понял что фигня всё это, посмотрите как шайбы приподымаются при начале захода кулачка на шайбу в стаканчике, с другой стороны шайбы на больших оборотах шайба подпрыгивает слегка даже на погрешности одной сотых. Точность очень нужна, выломал кулачёк пришлось чугунным электродом заваривать и обтачивать, шайба выскочила слегка на край вогнувшийсь в лейку зализав алюминий в стакан. Только покупать новые шайбы решил, точили даже не болгаркой а шлифовальным станком и погрешность была сотка. Ребята ну его нафик ! Тоже думал что там такого если сточить самому, наделал неприятностей, ещё не известно чем закончатся, заводить не пробовал ещё..
Пробовал без масла, в масле прилипнуть должна но всё равно луше как лучше и ездить не волнуясь что там на высоких оборотах может что то выскочить. Как было у других читал на Drive2 и ребята влетали в копеечку, хорошо если недалеко от дома, а если зима, на голодной трассе где редко увидешь транспорт и связи никакой нет, как было попал мой тесть с глюкнувшей сигналкой которая на ходу отключила двиг и заблокировала все двери, тесть бегал с трясущими рукам смотря на телефон моля Бога чтобы хоть одна палка появилась и таки удалось ему найти сеть и вызвать эвакуатор. Думал уже снимать колёса жечь с бензином чтобы не замёрзнуть. Вот как бывает.
@@redninga6879 Та ладно бы цены, к примеру у нас их вообще не продают и что, ну закажу по интернету, приедут, померяю, а маркировка не соответствует реальным размерам и ворачиваемся к старому доброму точилу.
На токарном станке вручную.
Вопрос не по теме, снял бугеля теперь непомню как они были, если стоять к голове и шкив распредвала от меня справа, цифры 1234.. ближе комне или на той стороне ??????
Впускные 0,20-0,30.Выпускные 0,25-0,35для Люсиды три s,двиг.Разве нет?Хотя мы в предыдущим ремонте то же увеличивал.
Пробовал. На краях шайбы уменьшается толщина. Заваливается кромка. Толщина меньше станОвится. Толкатель, получается, не будет участвовать в работе. В итоге заказал шайбы. Жду. Как-то так.
На авито есть все размеры, заказывал себе 2,75
А какой должен быть зазор на клапанах?
непомню
А вы не думали что поверхность шайб подвергается обработке на заводе цементации, ТВЧ обработке (способов много). И доводя шайбу до нужного размера снимается упрочнения. А значит и ресурс уменьшается, это все таки пара трения.
Я думал на эту тему ,спустя 3 года этот мотор я снова разобрал .Он уже под 600к прошел в сумме.И явного износа нет на шайбах.Кстати я же прифую обратную сторону ,не ту что работает по распреду.
У тебя голос как у этого инженер который говорил " Мне за эту разработку такую премию дадут и мы поедем в отпуск
Всё правильно,хорошо,но где взять токарный станок?Укаждого в гараже он есть.,да и не надо.Ятакже подбирал оправку и на мелком ровном наждаке от стиральной машинке стачивал.Сперва прикладывал а потом включал,аккуратно не торопясь вращая,перемещая , с перерывами,всетаки нагревается.И получалось очень хорошо,без конусности.Кто то мне подогнал шайбы максимальные4,25,которые никуда не шли,а там уж-экспериментировал.Так и здесь заказать максимальные и дерзай.Это было в 1996 для 2108,тогда ещё и магазинах то толко ничего не было.
любое точило можно использовать лишь бы не бил круг
я в ручную просто и чаще промеряю микрометром по всему радиусу.
а можно шайбу перевереуть. отшлифовоной стороной в верх. а ладкой рабочей стороной в стакан. ?
Так и надо, потом эти риски и не увидишь на шайбе, только немного по краям их видать где эксцентрик не касается.
Я так понял что шайбы лучше отдавать спецам стачивать ровно как делал раньше и никаких проблем не было. Сточил шайбы в ручную на новом наждачном с мелкой фракцией камнем, увидев это видео и похоже вышло немного не ровно, одна из шайб от не ровности и выхода кулачка распредвала подпрыгнула выскочив из гнезда следующий набег кулачка вогнул шайбу как лейку выломав по краям кусочки алюминевого сплава. Вообщем вляпался, теперь головняк всё переделывать. Ну его нафиг этот колхоз..
@@olexvol9249 много стачил как она подпрыгнет 🤣распред откручен или пружин хана.
@@olexvol9249как она выскочит в стакане углубление и зазор между кулаком 0,15, её просто невытащиш оттуда незажав стакан. Шайба может выскачить если пружыны клапана просажены, либо стакан сламается. И если ты её шлифофал даже криво ты её ложи шлифованой стороной вверх к кулачку и не куда она невылитет никогда. Если только я уже сказал выше по каким причиной это может произойти.
Доброго времени суток. Вазовские шайбы по диаметру подходят?
нет
Вот она, вот вот она какая ;)
85соток это 8500 микрон? Или как ты считаешь?
0.85
Привет. У меня дейли 1990гв 2,5 турбо. Разобрал мотор, подскажи, с чего начать дефектовку и что поменять по минимуму при сборке?
я как правило не особо думая меняю сразу кольца ,вкладыши и ничего не растачиываю.Кстати моторчик еще бегает этот что делал.Там мы ничего не точили и коленвал не шлифовали .Просто новое все поставили.Конечно прокладка гбц и новые маслосьмники и все.Все по дишману можно сделать и будет он бегать долго.Клапана я очекнь редко меняю только если они погнуты от обрыва ремня.
кольца вкладыши,маслосьемниные колпачки ,все прокладки,конечно там надо будет поменять то ячто я на этом моторе менял это заглушки потому что там масло в воду пойдет или наоборот,коль разобран мотор.
считал какая сумма выходила по зч?
у меня сам мотор туго вращается стартером и не заводится, поэтому и разобрал - повезу на дефектовку сначала
Есть где каталог финси кодов зч по делькам?
Не понятно вообще объясняете как это 35 получается 85соток? На 4:25
Драствуйте можно на ли в кругавую делать зазоры 0.35
я давно делал не помню,делал по мануалу
ГБЦ з фіатовського двигуна?
ивеко ,наверное там такой же двигатель стоит
Какой же ты нудный. Не проще снять распредвал и все будет удобно, береш шайбы переварачиваешь и ставишь в стакан и шлифуешь
а зазоры если сразу не попадешь так и будешь туда сюда распред ставить?
@@expertr6139 подушки не обязательно накидывать, придавил рукой и меряй, ну или на крайняк одну подушку затяни слегка. А так плюсую, кое что для себя почерпнул. Спасибо!
ну и где здесь ручная шлифовка
Клапана штоль распухли. ?. Или шайбы новые?
Клапана притирали скорее всего, после притирки клапона проседают в сёдлах из-за чего уменьшается зазор
Я понял что фигня всё это, посмотрите как шайбы приподымаются при начале захода кулачка на шайбу в стаканчике, с другой стороны шайбы на больших оборотах шайба подпрыгивает слегка даже на погрешности одной сотых. Точность очень нужна, выломал кулачёк пришлось чугунным электродом заваривать и обтачивать, шайба выскочила слегка на край вогнувшийсь в лейку зализав алюминий в стакан. Только покупать новые шайбы решил, точили даже не болгаркой а шлифовальным станком и погрешность была сотка. Ребята ну его нафик ! Тоже думал что там такого если сточить самому, наделал неприятностей, ещё не известно чем закончатся, заводить не пробовал ещё..
Пробовал без масла, в масле прилипнуть должна но всё равно луше как лучше и ездить не волнуясь что там на высоких оборотах может что то выскочить. Как было у других читал на Drive2 и ребята влетали в копеечку, хорошо если недалеко от дома, а если зима, на голодной трассе где редко увидешь транспорт и связи никакой нет, как было попал мой тесть с глюкнувшей сигналкой которая на ходу отключила двиг и заблокировала все двери, тесть бегал с трясущими рукам смотря на телефон моля Бога чтобы хоть одна палка появилась и таки удалось ему найти сеть и вызвать эвакуатор. Думал уже снимать колёса жечь с бензином чтобы не замёрзнуть. Вот как бывает.
ну так отработал мотор уже нормально.
что бы не забивать ничего-- купи нормальную планку для регулировки.
иван иванов нельзя валы портятся лучше к мотористу у него все шайбы
И до 5.35 остальное туфтология
Упиливать шайбы , нарисовал карту ) это где так разговаривают ?
какая разница
Вы сума сошли ???? Вы в курсе какой метал применяется ? И как он обработан тепловой и цементацией!!! Он же трётся.
я в курсе ,и что делать если нет шайб.Сидеть заказывать их ждать неделю,а если размер не подойдет ?Опять заказывать?
НЕА
цена одной шайбы-50р..их надо 8 шт..и не факт что 8...зачем фигней страдать?!
Это где такие цены?
Red Ninga приезжай,так отдам
@@redninga6879 Та ладно бы цены, к примеру у нас их вообще не продают и что, ну закажу по интернету, приедут, померяю, а маркировка не соответствует реальным размерам и ворачиваемся к старому доброму точилу.
Знал бы хозяин, убил бы тебя..
знает и не убил ибо он не захотел покупать новые шайбы.
Твоя Совесть и работает
Только на моем счету 10-15 моторов , а есть деды, дак там за сотни
На токарном станке вручную.
круг крутится а я руками подношу деталь.Я это имел ввиду.