Simson S51 Zylinder Kompression messen | bester Benzinschlauch | welche Zündkerze am Moped / Mokick
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- Опубліковано 1 гру 2022
- #Simson #Tuning #Restauration #Neuaufbau #Zündkerze
Link zum Benzinschlauch
toni-clark-shop.com/Grosser-T...
In diesem Video werde ich zusammen mit Euch die Kompression an meinem Alltags Moped / Mokick, mit M541 Motor, messen.
Sage Euch welcher Benzinschlauch am besten resistent gegen Benzin, Diesel und Kerosin ist und welche Zündkerzen Marke ich fahre (Denso, Isolator / Beru oder NGK).
Viel Spass beim Schauen! - Авто та транспорт
Top Video Danke, den Benzinschlauch hab ich mir gleich mal bestellt. Kompression Tester kosten in der großen Bucht ja nicht viel... 👍👍🙋
Danke für dein Video 🤗
Heute habe ich erst geguckt und dann gelikt 😃
Kompressionsmesser müsste ich mir auch mal zulegen 👍
War sehr hilfreich
Wunderbar erklärt und gezeigt mein Bester Ingo René 🤝🏼😊
Deine Erfahrungen mit den verschiedenen Zündkerzen war auch sehr interessant mit anzuhören 🙂
Frohe Weihnachten und weiter so! 😁👍🏼
Danke, und ebenfalls schöne Feiertage.
Danke Ingo, Benzinschläuche hab ich schon viele probiert, die letzten sind sogar geschrumpft und abgefallen 🤔. Ich teste jetzt mal dein Vorschlag. Zum Thema Denso Kerzen, bei mir ist das so das es in einem Moped gut geht und in dem anderen nicht. Ich habe jetzt auch diese NGK Kerzen und das passt. Als Kolben habe ich Venadi-Kolben und habe gleiches Ergebnis.
LG Torty
Danke für Deinen Kommentar, der Benzinschlauch ist zwar teuer, aber wirklich gut.
Interessant, dass du auch bei einer die gleiche Erfahrung mit der Denso Kerze gemacht hast.
Bei einem. 4 takt 125ccm wie soll die kompresion sein.?? Liebe Grüße
Kann ich Dir leider nicht sagen
@ danke....
@@veomaveoma6290frag google
Der O2 - Gehalt in der Umgebungsluft ist immer gleich. Ob früh, spät, Winter oder Sommer.
Kerzen reagieren unterschiedlich mit ihren Wärmewerten bei Winter -oder Sommertag.
Zur jeder Jahreszeit den richtigen Wärmewert fahren ist der Schlüssel!
@@matthiasgraning6242 Warme Luft in Kunststoffflasche und dann ins Kalte gehen. Das Volumen in der Flasche nimmt ab und zieht diese zusammen. Der Sauerstoffgehalt wird somit dichter. Motor saugt also bei kalter Luft das gleichen Volumen Luft an, wie bei warmer Luft, aber mit einer höheren Dichte an Sauerstoff.
Ok, glaube wenn die Simson ein Hochleistungsaggregat hätte könnte man das beschriebenen Minderangebot an O2 im Leistungsverhalten merken.
Ich fahre seit vielen Jahrzehnten mit SR 2 E, SR 4/3 , S51 und einer Awo durchs Land und habe den Leistungsunterschied noch nicht so bemerkt. Vermutlich sieht man es auf einem technischen Leistungsstand, im täglichen Gebrauch bei gutem Material und einer genauen Einstellung aller Parameter, ist es nicht relevant.
@@matthiasgraning6242 man merkt es, gerade weil sie so eine geringe Leistung hat.
Kompression messen beim 2 Takt alles klar macht zwar kein Sinn aber ok
so ein Schwachsinn
@@01Danker10 meinst du Schwachsinn einen 2 takter zu messen oder was der karsten jarmsuke da sagt. Weil habe selber einen 2 takt und wollte mal dort die kompression messen
Ähmmm…grade beim Zweittakter macht Kompression messen Sinn. Die Kompression ergibt den Verschleissgrad