Во Дает согласен бывает и у меня такие даже завтра приезжает ёлочка DS4 2014 подозреваю что будет заноза в одном месте была и у дилера и нескольких сервисах ни кто проблему не могут найти и детали меняли кучами и все равно проблема не исчезла У меня есть подозрение на мозги но как говорится поживём увидим
На первом шаране бензиновом тоже такая проблема есть. Датчик коленвала мертвый, а ошибок нет. Первый признак мертвого датчика, не двигается тахометр. Тут на опеле на видео тоже похожа ситуация. Лайк👍👍👍👍👍👍👍
Иван не оправдывайся мастера поймут толковый клиент тоже поймет иногда по 3-4 раза притаскиваю пока поймаешь я такие неисправности называю скользящими или подлючными подходишь а она раз и опять завелась это как к зубному приходишь а зуб болеть перестал
О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель. Автор: А. С. Пушкин Иван ты молодец! Ты не сдался и победил!
Иван спасибо вам, очень приятно и познавательно смотреть, особенно что касается тяжелых случаев как полный отказ электрооборудования и не желание запускаться, очень хочется больше контента!!! Лайк👍
Я две недели разбирал и собирал всё по новой в своей, пака не выловил такого летучего голландца)) Видео очень полезны в образовательных целях. Лично мне много полезного дают и так сказать дают новую информацию как и какие тонкости работы тех или иных датчиков) Спасибо большое 👍🏼
Ваня, в таких случаях лучше всего подключать сканер, выводить параметры ключевых датчиков (коленвал, лямды, время впрыска, коррекции и т.д.) желательно в виде графиков и записывать их в движении. потом сравнивать с эталонными. Датчик может и не совсем мертвым быть, но показания завышать\занижать\пропускать и от этого плавающие глюки .
Gennady Bondarenko совершенно верно Сегодня соседский сервис проходил мимо парниша англик ругается Спросил в чем дело говорит прислали ЭБУ с ремонта на Инсигнию 1.8 2011 года и не заводится Спросил что проверял говорит все Посмотрел реле насоса срабатывает давление топлива есть пульс на инжектора есть обороты колена тоже а искры нет Спросил а ЭБУ зачем на ремонт говорит не заводилась Так я ему говорю давай подкинем другой блок катушек у меня выл с одной не рабочей катушкой Ну и что сразу завелась хоть на 3 цилиндрах но завелась а тот парниша уже был готов отсылать ЭБУ обратно в компанию которая ремонт делала Оказалось блок катушек убил ЭБУ Мораль такая пока все концы не проверил не спеши с выводами
Да, плавающий дефект это проблема. Но по поводу протроя, если он есть но не всегда, я бы продиагностировал систему зажигания,диамагом, повесить датчики на высоковольтные провода, посмотреть стабильность и график искры и т.д. Вань, ну ты ж всё это знаешь... Если умирает катушка-там будет видно!
Молодец , Иван ! Видно , что ты искренне стараешься найти все дефекты и так же искренне радуешься , когда находишь и устраняешь их !!! Я и сам всегда стараюсь сделать в машине больше , чем просит хозяин и даже бесплатно , ведь это будет как вложение в рекламу для положительной оценки у будущих клиентов !!! Здоровья тебе и твоим близким !!!
Уважаю за честность, не все в этом признаются, что не справились. Но вы в принципе профессионал своего дела. А плавающие неисправности, это самые тяжёлые и не предсказуемые
У меня на Кia spectra была похожая неисправность, приезжал в сервис, ошибки нет, значит езжай приходи когда она не будет запускаться) а только потом я узнал что моя машина не зажигает чек по ошибке датчика коленвала, купил свой сканер прочитал, а ошибка записана в память эбу) так я нашел поломку, она была в плохом контакте датчика коленвала))) а тому сервису позор что даже не проверили ошибки)
Лойс не глядя)) Как всегда! Вспомнил как-то приехала калина с тем, что иногда начинал троить двиг. и вылетал чек. По диагн.выдало обрыв цепи 2 форсунки. С помощью светодиода проверил цепи всех форс, все было нормально. шевелил провода, ошибка больше не вылетала. Отправил машину, через десять минут вернулась с той же бедой. В итоге оказалось, что гофра и изоляция провода протерлась об корпус КПП и в момент когда отпускали педаль газа на включеной передаче двиг. играл на подушке и бился о проводку
первый раз слышу, чтоб датчик коленвала плавал...на 100% всю жизнь думал, что это единственный датчик, который либо работает-либо нет.... спасибо за это видео!!!!)
Супер відео! Сьогодні машина заглохла і не завелась( добре що після поїздки по магазинам і вже дома). Стартер крутить, насос качає але мотор не реагує. Посмикав провода що йдуть до датчика коленвала і зміг завести. Дуже скачуть оберти на холостом ходу і весь піддон в маслі. Але відео допомогло запаркувати машину))))) Дякую!
Была такая же проблема на z18xe, на горячую заводилась хорошо, на холодную очень долго, в аварийном режиме через датчик распредвала. При включённом зажигании компьютер ошибку не показывал, а показал, когда делал диагностику на заведённой машине
На Опеле датчик коленвала вообще не звонится, только тестером. При запуске двигателя ошибка стирается! Привет инженерам GM. Молодец, Ваня! Привет тебе из Уральска, Казахстан!
Иван молодец👍 Привет от коллеги из Сибири! У нас в провинциальном городке принято очень много "колхозить" на авто, и это прилично добавляет работы автоэлектрику в поиске и устранении неисправностей🙄 Иван Сайченко, Питер Мега, Гараж Автоэлектрика - лучшие каналы по автоэлектрике!!!
у меня такая же проблема была на opel omega b. что мне только наши мегамастера не меняли. пока сам по форумам не полазил и не заменил этот драный датчик положения каленвала. И симптомы были точно такие же - плавающая проблема, не заводилась, могла сама заглохнуть на ходу. правда у меня горел чек. P.S.еще опеля не всегда переваривают не оригинальные датчики коленвала\распредвалов. к примеру "мозги" моей омеги переваривают только siemens, с остальными работаю не корректно.
Молодец нашёл всё таки ошибку, Иван по твоим видео теперь легко искать неисправности даже бывает без диагностики залазишь и точно эта неисправность, спасибо и лайк
Привет привет коллега у меня было с Зафирой Пряла сигнал оборотов колен вала сначала после часа езды и запуск через 10-15 минут потом через пол часа езды и запуск после 20-25 минут и так далее с такой прогрессией Оказалось ЭБУ заменил привязал и по сей день катается человек Спасибо за видео и удачи вам
Сдраствуйте Иван. Если есть возможность, узнайте у хозяина этой машины, меняли ЭБУ, загружали новую прошивку. Суть вопроса состоит в том, что есть "ломаные" прошивки. На этой ломаной прошивке часто на сканере не видно не исправность датчика положения коленвала.
С таким-то опытом как-то не знал что датчик коленвала иногда не показывает в компьютере... этот Opel то же самое что Volkswagen Passat.. а у них проблемы с этими датчиками достаточно известная
Была такая же проблема на отцовской десятке, машина с родным пробегом в 25тыс. км на ходу могла заглохнуть а потом долго не заводиться. Случалось это в разную погоду и разное время. В итоге было принято решение поменять датчик колленвала и проблему как рукой сняло! Ошибки кстати по нему тоже не было и на сколько я знаю в редких случаях по этому датчик чек вылазит.
Машина Опель астра g 1.6 бензин (x16xel) Суть проблемы в том что допустим заводишь машину утром , она прекрасно заводится и хорошо тянет , все отлично . Стоит ее заглушить и попробовать завести как она отказывается заводиться , подождешь минуты 3-4 и она опять заводится хорошо и так по кругу . Когда машина не заводится, если снять подачу с насоса то при заводки машины топливо не поступает , как только перестаешь заводить из подачи выплескивается струя сантиметров 10 . Так же когда машина не заводится на свечах нет искры ( катушку пробыл подкидывал другую разницы нет ) . Когда машина не заводится, если вынуть реле бензонасоса и перемкнуть контакты то машина заводится.(реле новое поставил . Ошибки выдает, высокое низкое напряжения по всем цилиндрам
В случае "плавающей неисправности" отправляю клиента дальше восвояси! Были случаи когда приезжают на "дровах", и стоит только руку засунуть под капот,как что-нибудь уже отрывается,сыпется вся проводка,но результата нет. На ремонт проводки не соглашаются, потом требуют от тебя результата. А раз результата нет то нет оплаты. Теперь сразу отвечаю: пускай тогда вам Господь Бог помогает,а не автоэлектрик.🙂
Мотор такой же , гонял по диагностам , проблема при холодном запуске , но перед этим машина была у " спецов на сто" заменили мне бензонасос не обнаружив утечки с трубки, закрыли бак, сказали что причина в датчике распредвала купили датчик поменяли! Вроде стала лучше заводиться но все равно проблема не ушла , заводилься ещё так месяц, один диагност которого порекомендовали , сказал что он диагностирует и сразу устраняет проблемы, Я ему рассказал что диагностировали и что поменяли ,он выслушал меня внимательно и взялся диагностировать на ошибки, поменял мне ЕГР- так как выбивал ошибку поменял мне ДМРВ - тестировал на мультиметре ещё не был дохлый ну да ладно -раскошелился и на него. Проверил датчик коленвала -показатели немного завышены но живой , измерив давление на рампе пришел к заключению что давление 2 атмосферы и быстро падает, открыл люк в бензобаке и обнаружил треснутую трубку !! поменяли, завели мотор измерили давление 3.5 атмосфер !! Что хотел сказать ,водителям в помощь - если хотите увидеть в своих глазах специалиста не рассказывайте ему ,что были там то и там то ,и что меняли, какие ошибки диагностировали, некоторых это сбивает с толку , а некоторым эта информация ровным счётом ни чего не значит.
Спасибо за подсказку насчёт иммобилпйзера, у меня тоже плавающая неисправность то заводится то нет, уже поменял все датчики, а вот что может ключ китайский выделываться не подумал.
Ваня заглянул в душу ЭБУ и нашел что он скрывает в себе.Он притворился мертвым и не показал свое сердцебиение (обороты ДВС).😁Респект и удачи в ремонте.Молодец.
у меня в прошлом году на астре умирал ДПКВ, машина глохла постоянно, и все показывал компьютер. Просто чтобы видеть ошибки опеля нужен OP-COM а не китайский ELM327
Тоже электрослесарям работаю и я тебя понимаю прекрасно. Да все кто работает электрослесарями поймут. Не однократно встречался с такими случаями. Лайк дружище. Привет из КЗ.💪👈
С определением неисправности датчика грешат многие даже "именитые" производители. Что бы там не происходило, хоть на ходу провода реж не записывается ошибка и всё тут.
Да, плавающую неисправность найти тяжелее всего, я об этом знаю не по наслышке, работаю с промышленной техникой, приходишь на вызов, тебе говорят тут такая неисправность, а ты смотришь в монитор и разводишь руками и так до тех пор пока или не поймаешь сам эту неисправность или окончательно не выйдет из строя узел и неисправность станет явной.
С этими датчиками положения коленвала.бывает и такое,купил новый фирмы "мобилитрон" заводится,всё работает но когда машина полностью нагрелась глохнит на ходу,постоял 5-10 мин.заводится и по ехал. Вот-такие бывают случаи.
Как завел Опеля, так аж собаки "з глузду з'ïхали". Когда не видишь неисправность, то придумываешь ее и берешь мани за устранение- девиз большинства "сервисов".
Дмитрий Бастуев спихнут на говенное качество деталей.Заменить заменили,а оно снова сломалось.Все вопросы к производителю запчастей.Вообщем найдут как отмахатся.
У меня такая же проблема , Toyota Corolla двигатель 5e-fe при прогреве начинал терять тягу и бывало глох , ошибка грешила на катушку зажигания , пока ни чего не менял , и тоже думаю что датчик коленвала , но пока пропало и ездит нормально , будем искать датчик )
Такого мастера как Иван надо клонировать и отправить в Казахстан, где вообще нет мастеров. Лайки всегда однозначно!
Лайк! Ремонт очень четкий я сам за вас порадовался когда она завелась уважаю вас и ваше терпение и труд👍👍👍👍👍👍👍🤝
Привет из Москвы! Нам такие мастера очень нужны!
7:07 да есть же! Сказал Иван, и собаки подтвердили гавканьем
Sebastian Pereiro вот это понимаю прямо в десяточку 😂
приелся им этот опельок
Во Дает согласен бывает и у меня такие даже завтра приезжает ёлочка DS4 2014 подозреваю что будет заноза в одном месте была и у дилера и нескольких сервисах ни кто проблему не могут найти и детали меняли кучами и все равно проблема не исчезла
У меня есть подозрение на мозги но как говорится поживём увидим
😀👍
Собаки - незалежні експерти
Датчик коленвала не оставляет ошибок! Ваня молодец! Упорный, добра тебе и удачи!
Хорошо, что в других сервисах все остальное поменяли
вот ведь молодцы какие
Всё правильно. Часто просто не хотят ждать, хотят что бы раз раз и готово. А тут клиент грамотный оказался.
Да клиенты всегда и куда то торопится. Я тоже говорю мы не экстрасеансы. Не знакомая авто с ним надо сначала ознокомится и схемы нужны. 👍
Ваня, ты наверное сам не догадываешся, но ты экстрасенс. 👍👍👍Удачи тебе.
Очень нравится моменты в видео.: "Да есть, же!" Мастер от бога.
На первом шаране бензиновом тоже такая проблема есть. Датчик коленвала мертвый, а ошибок нет. Первый признак мертвого датчика, не двигается тахометр. Тут на опеле на видео тоже похожа ситуация. Лайк👍👍👍👍👍👍👍
Иван не оправдывайся мастера поймут толковый клиент тоже поймет иногда по 3-4 раза притаскиваю пока поймаешь я такие неисправности называю скользящими или подлючными подходишь а она раз и опять завелась это как к зубному приходишь а зуб болеть перестал
О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.
Автор: А. С. Пушкин
Иван ты молодец! Ты не сдался и победил!
Иван спасибо вам, очень приятно и познавательно смотреть, особенно что касается тяжелых случаев как полный отказ электрооборудования и не желание запускаться, очень хочется больше контента!!! Лайк👍
Я две недели разбирал и собирал всё по новой в своей, пака не выловил такого летучего голландца)) Видео очень полезны в образовательных целях. Лично мне много полезного дают и так сказать дают новую информацию как и какие тонкости работы тех или иных датчиков) Спасибо большое 👍🏼
Очень странно что сканер не показал обрыв датчика. Тем не менее, Ваня победил и этот случай, так что это не фиаско, это зачёт. 😉👍
Иван, полностью согласен, плавающую неисправность найти очень тяжко. Респект.
Проводку шевелить еще помогает иногда
Ваня Ти молодець я був упевнений що ти зробиш!!!!!
Спасибо за труд!!!
Ваня, в таких случаях лучше всего подключать сканер, выводить параметры ключевых датчиков (коленвал, лямды, время впрыска, коррекции и т.д.) желательно в виде графиков и записывать их в движении. потом сравнивать с эталонными. Датчик может и не совсем мертвым быть, но показания завышать\занижать\пропускать и от этого плавающие глюки .
Gennady Bondarenko совершенно верно
Сегодня соседский сервис проходил мимо парниша англик ругается
Спросил в чем дело говорит прислали ЭБУ с ремонта на Инсигнию 1.8 2011 года и не заводится
Спросил что проверял говорит все
Посмотрел реле насоса срабатывает давление топлива есть пульс на инжектора есть обороты колена тоже а искры нет
Спросил а ЭБУ зачем на ремонт говорит не заводилась
Так я ему говорю давай подкинем другой блок катушек у меня выл с одной не рабочей катушкой
Ну и что сразу завелась хоть на 3 цилиндрах но завелась а тот парниша уже был готов отсылать ЭБУ обратно в компанию которая ремонт делала
Оказалось блок катушек убил ЭБУ
Мораль такая пока все концы не проверил не спеши с выводами
Да, плавающий дефект это проблема. Но по поводу протроя, если он есть но не всегда, я бы продиагностировал систему зажигания,диамагом, повесить датчики на высоковольтные провода, посмотреть стабильность и график искры и т.д. Вань, ну ты ж всё это знаешь... Если умирает катушка-там будет видно!
Подлая неисправность.Но дело мастера боится!!)Уже по опыту знаете где искать.
Респект мастеру . Молодец! Видно , что чел знает своё дело....
Молодец , Иван ! Видно , что ты искренне стараешься найти все дефекты и так же искренне радуешься , когда находишь и устраняешь их !!! Я и сам всегда стараюсь сделать в машине больше , чем просит хозяин и даже бесплатно , ведь это будет как вложение в рекламу для положительной оценки у будущих клиентов !!! Здоровья тебе и твоим близким !!!
Спасибо за информацию,
Уважаю за честность, не все в этом признаются, что не справились. Но вы в принципе профессионал своего дела. А плавающие неисправности, это самые тяжёлые и не предсказуемые
У меня на Кia spectra была похожая неисправность, приезжал в сервис, ошибки нет, значит езжай приходи когда она не будет запускаться) а только потом я узнал что моя машина не зажигает чек по ошибке датчика коленвала, купил свой сканер прочитал, а ошибка записана в память эбу) так я нашел поломку, она была в плохом контакте датчика коленвала))) а тому сервису позор что даже не проверили ошибки)
Теплый привет из Ташкента. Спасибо за полезные видео. Здоровье и удачи.
Вот мужик красавчик! По больше полезных видео. Кто ищет тот найдет . Чтобы это небыло.
Лойс не глядя)) Как всегда! Вспомнил как-то приехала калина с тем, что иногда начинал троить двиг. и вылетал чек. По диагн.выдало обрыв цепи 2 форсунки. С помощью светодиода проверил цепи всех форс, все было нормально. шевелил провода, ошибка больше не вылетала. Отправил машину, через десять минут вернулась с той же бедой. В итоге оказалось, что гофра и изоляция провода протерлась об корпус КПП и в момент когда отпускали педаль газа на включеной передаче двиг. играл на подушке и бился о проводку
Ну здесь 100% лайк!!!
Очень нравятся ваши видео, хоть я в этом и не шарю на 90%.. Просто интересно!
Слава профессионалу!
первый раз слышу, чтоб датчик коленвала плавал...на 100% всю жизнь думал, что это единственный датчик, который либо работает-либо нет.... спасибо за это видео!!!!)
А если он не катушечный, а с датчиком Холла, то и плавает и не диагностируется.
Супер відео! Сьогодні машина заглохла і не завелась( добре що після поїздки по магазинам і вже дома). Стартер крутить, насос качає але мотор не реагує. Посмикав провода що йдуть до датчика коленвала і зміг завести. Дуже скачуть оберти на холостом ходу і весь піддон в маслі. Але відео допомогло запаркувати машину))))) Дякую!
Была такая же проблема на z18xe, на горячую заводилась хорошо, на холодную очень долго, в аварийном режиме через датчик распредвала. При включённом зажигании компьютер ошибку не показывал, а показал, когда делал диагностику на заведённой машине
Это было очень полезное видео, спасибо🔥
На Опеле датчик коленвала вообще не звонится, только тестером. При запуске двигателя ошибка стирается! Привет инженерам GM. Молодец, Ваня! Привет тебе из Уральска, Казахстан!
Уральск привет!
Так есть жеш ! 😁
Ваня всё равно ты лучший!!!
Напишите адрес сто и контакты
Видно любит свою работу
Иван молодец👍
Привет от коллеги из Сибири!
У нас в провинциальном городке принято очень много "колхозить" на авто, и это прилично добавляет работы автоэлектрику в поиске и устранении неисправностей🙄
Иван Сайченко, Питер Мега, Гараж Автоэлектрика - лучшие каналы по автоэлектрике!!!
у меня такая же проблема была на opel omega b. что мне только наши мегамастера не меняли. пока сам по форумам не полазил и не заменил этот драный датчик положения каленвала. И симптомы были точно такие же - плавающая проблема, не заводилась, могла сама заглохнуть на ходу. правда у меня горел чек.
P.S.еще опеля не всегда переваривают не оригинальные датчики коленвала\распредвалов. к примеру "мозги" моей омеги переваривают только siemens, с остальными работаю не корректно.
Блин. Вот автоэлектрике несооброжаю. Но канал смотрю и интересно. Красавчик.
Хорошо у вас хоть такой магазин в интернете есть.
У меня сейчас такое авто, то заводится то нет. Так что знаю как никто. Спасибо за Ваши видео. Реально много полезной информации для себя узнаю.
Хорошая работа .успехов )
Вы большой молодец, помогайте людям также!
Молодец нашёл всё таки ошибку, Иван по твоим видео теперь легко искать неисправности даже бывает без диагностики залазишь и точно эта неисправность, спасибо и лайк
Привет привет коллега у меня было с Зафирой
Пряла сигнал оборотов колен вала сначала после часа езды и запуск через 10-15 минут потом через пол часа езды и запуск после 20-25 минут и так далее с такой прогрессией
Оказалось ЭБУ заменил привязал и по сей день катается человек
Спасибо за видео и удачи вам
Сразу лайк. У меня тоже бывает. Всегда смотрю ваш ролик набраться опытом. Спасибо вам!
Все как всегда,а всегда крутяк!!!
Сдраствуйте Иван. Если есть возможность, узнайте у хозяина этой машины, меняли ЭБУ, загружали новую прошивку. Суть вопроса состоит в том, что есть "ломаные" прошивки. На этой ломаной прошивке часто на сканере не видно не исправность датчика положения коленвала.
У меня был такой же, только 1.7 дизель, продали полгода назад, как же я скучаю по этой машине.
А я и сейчас езжу, в кузове Н, аппаратура Денсо. Супер мотор для автобана.
Moldovan Andrei ничего себе! Тоже с Молдавии?
@@МистерПракурор Я с Молдовы. А как догадался?
Ваня ты должен стать экстрасенсом
Да ети ошибки бывают разные а вы разобрались сразу что тото не так сразу видно хорошый мастер а аккумулятор такой как у меня только ЛАЙК 👍👍👍👍👍
С таким-то опытом как-то не знал что датчик коленвала иногда не показывает в компьютере... этот Opel то же самое что Volkswagen Passat.. а у них проблемы с этими датчиками достаточно известная
Была такая же проблема на отцовской десятке, машина с родным пробегом в 25тыс. км на ходу могла заглохнуть а потом долго не заводиться. Случалось это в разную погоду и разное время. В итоге было принято решение поменять датчик колленвала и проблему как рукой сняло! Ошибки кстати по нему тоже не было и на сколько я знаю в редких случаях по этому датчик чек вылазит.
Двигатель после кап ремонта и все в масле.
Увы опель всегда в масле если не менять прокладки очень часто то надо смирится☺
@Timyr Iss это значит, что масло есть в двигателе.. 😂 😂 😂
@Хороший Человек слышал такое! А ещё говорят, если возле опеля стоять тихо - тихо, можно услышать, как он ржавеет! 😂 😂 😂
В Украине капремонт это замена масла и фильтров
@@4bimmer_com_bmw_tuning_parts 😂😂😂👍👋
Спасибо за видео. Очень интересное видео. Сам владелец Астры 1,4 л 2008 года, но у меня пока всё работает хорошо.
В одном ключе стоит Чип для иммобилайзер, от которого она запускается, а второй только двери открывать
Иван, пора открывать школу авто электриков !
Терзай,всё получитьца, вы молоды !!!
Умничка. Респект и уважуха. Так держать.
Все норм Ваня не парься!
Иван не боись всякое бывает, не опускай руки.)))
Тоже были проблемы с датчиком коленвала, то заводилась, то нет. Ошибок тоже не было.
нормальный датчик же был. подмотал лавсановой изоленты и всё отлично
махнатой
Машина Опель астра g 1.6 бензин (x16xel)
Суть проблемы в том что допустим заводишь машину утром , она прекрасно заводится и хорошо тянет , все отлично . Стоит ее заглушить и попробовать завести как она отказывается заводиться , подождешь минуты 3-4 и она опять заводится хорошо и так по кругу . Когда машина не заводится, если снять подачу с насоса то при заводки машины топливо не поступает , как только перестаешь заводить из подачи выплескивается струя сантиметров 10 . Так же когда машина не заводится на свечах нет искры ( катушку пробыл подкидывал другую разницы нет ) . Когда машина не заводится, если вынуть реле бензонасоса и перемкнуть контакты то машина заводится.(реле новое поставил . Ошибки выдает, высокое низкое напряжения по всем цилиндрам
В случае "плавающей неисправности" отправляю клиента дальше восвояси! Были случаи когда приезжают на "дровах", и стоит только руку засунуть под капот,как что-нибудь уже отрывается,сыпется вся проводка,но результата нет. На ремонт проводки не соглашаются, потом требуют от тебя результата. А раз результата нет то нет оплаты. Теперь сразу отвечаю: пускай тогда вам Господь Бог помогает,а не автоэлектрик.🙂
Согласен на 100%. За машинами не смотрят, а потом хотят починить все за 5 долларов-патамушта жену в Египет нужна вести)))
❤
Ваня вы гений
Мотор такой же , гонял по диагностам , проблема при холодном запуске , но перед этим машина была у " спецов на сто" заменили мне бензонасос не обнаружив утечки с трубки, закрыли бак, сказали что причина в датчике распредвала купили датчик поменяли! Вроде стала лучше заводиться но все равно проблема не ушла , заводилься ещё так месяц, один диагност которого порекомендовали , сказал что он диагностирует и сразу устраняет проблемы, Я ему рассказал что диагностировали и что поменяли ,он выслушал меня внимательно и взялся диагностировать на ошибки, поменял мне ЕГР- так как выбивал ошибку поменял мне ДМРВ - тестировал на мультиметре ещё не был дохлый ну да ладно -раскошелился и на него. Проверил датчик коленвала -показатели немного завышены но живой , измерив давление на рампе пришел к заключению что давление 2 атмосферы и быстро падает, открыл люк в бензобаке и обнаружил треснутую трубку !! поменяли, завели мотор измерили давление 3.5 атмосфер !! Что хотел сказать ,водителям в помощь - если хотите увидеть в своих глазах специалиста не рассказывайте ему ,что были там то и там то ,и что меняли, какие ошибки диагностировали, некоторых это сбивает с толку , а некоторым эта информация ровным счётом ни чего не значит.
Аванс выдан 👍 да бывает такое вот ты Иван видео своим и показал все нормально ведь сразу то в быстроте и в один день такое трудно заметить. Молодец
Найди то неизвестно что 👍🚗
У меня тоже была такая проблема на таком же опеле, искали 3 месяца
Получается после кап ремонта двигателя надо или лучше поменять все датчики
Ну ты хороший спец конечно... Машина потеряла ключ, решил проблему взяв другой ключ, великолепное решение... Почему не показать как ключ привязать?
Красава. Удачи!
Иван как всегда, знает что делает!!!опелек поддался уже)
Главное нашёл. Молодец!
Спасибо за подсказку насчёт иммобилпйзера, у меня тоже плавающая неисправность то заводится то нет, уже поменял все датчики, а вот что может ключ китайский выделываться не подумал.
Т.е. мигающий ключ на панели ну совсем незаметен?
@@alexdubovik2119 а он и не мигал, значек гас но машина не зводилась, зажиганте выключаю и снова включаю и машина заводится.
@@дедпырдет , раз не мигал, значит ключ не виноват.
Ваня заглянул в душу ЭБУ и нашел что он скрывает в себе.Он притворился мертвым и не показал свое сердцебиение (обороты ДВС).😁Респект и удачи в ремонте.Молодец.
Я Ваш новый подписчик из Черновцов 🙂. Вы просто красава!!! Когда-нибудь приеду к Вам 🙂.
В Черновцах есть отличный авто электрик вот ссылка на его канал
ua-cam.com/users/EugeneIrimia
Жаль что до Ивана, что до Евгения мне писец как далеко ехать.
@@elegances1 Много очень толковых есть ребят по окрестностям, которым просто нет времени вылаживать в Ютуб.
@@moldovanandrei7008 Согласен с Вами!
Всем Крепкого Здоровья 😇😇😇
Иван я постоянно смотрю твоё видео, и многому научился. Так держать)))
Ваня, красава, я тож прихожу ремонтировать что-то, а оно, блин, работает...
у меня в прошлом году на астре умирал ДПКВ, машина глохла постоянно, и все показывал компьютер. Просто чтобы видеть ошибки опеля нужен OP-COM а не китайский ELM327
Золотые слова я не экстросенс
Був такий самий опель,з такою ж проблемою. Дохлий датчик колінвалу та відходила антенка імобілайзера.пропаяли антенку і все супер.
Спасибо за откровенность!
Молодец, честно. Я тоже занимаюсь ремонтом моновпрысков, как я вас понимаю))
Все круто как всегда, молодец!!
Тоже электрослесарям работаю и я тебя понимаю прекрасно. Да все кто работает электрослесарями поймут. Не однократно встречался с такими случаями. Лайк дружище. Привет из КЗ.💪👈
Привет от "КЗ"! (Короткого Замыкания)
@@IDONTMAIND Из Казахстана.
С определением неисправности датчика грешат многие даже "именитые" производители. Что бы там не происходило, хоть на ходу провода реж не записывается ошибка и всё тут.
Да, плавающую неисправность найти тяжелее всего, я об этом знаю не по наслышке, работаю с промышленной техникой, приходишь на вызов, тебе говорят тут такая неисправность, а ты смотришь в монитор и разводишь руками и так до тех пор пока или не поймаешь сам эту неисправность или окончательно не выйдет из строя узел и неисправность станет явной.
Иван вы красавчик, привет из беларусии
Очень часто с плавающими поломками сталкивается радиомеханик..
С этими датчиками положения коленвала.бывает и такое,купил новый фирмы "мобилитрон" заводится,всё работает но когда машина полностью нагрелась глохнит на ходу,постоял 5-10 мин.заводится и по ехал. Вот-такие бывают случаи.
Иван плюс
Как завел Опеля, так аж собаки "з глузду з'ïхали". Когда не видишь неисправность, то придумываешь ее и берешь мани за устранение- девиз большинства "сервисов".
А то что проблема не уйдет и клиен приедет предъявлять-ничего?
Дмитрий Бастуев спихнут на говенное качество деталей.Заменить заменили,а оно снова сломалось.Все вопросы к производителю запчастей.Вообщем найдут как отмахатся.
@@АликВоронов-т8с ну поменяют запчасть по гарантии и дальше?
Дмитрий Бастуев по какой гарантии?Вы о чем???)))
@@АликВоронов-т8с на запчасть и на работ у есть гарантия на норм сто
часто такое бывает!всё зависит от клиента.если есть время то можно найти любую неисправность!!!а если срочно,то в сервисе дело...понимайте как хотите.
Просмотров много а лайков мало(не порядок!!!!
У меня такая же проблема , Toyota Corolla двигатель 5e-fe при прогреве начинал терять тягу и бывало глох , ошибка грешила на катушку зажигания , пока ни чего не менял , и тоже думаю что датчик коленвала , но пока пропало и ездит нормально , будем искать датчик )
Как всегда молодец. Надеюсь скоро пригоню свою 99 на замену проводки 👍👍🤞