Заменили турбину, но не поехал Форд Мондео 4 2.0Тдци

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 20 сер 2024
  • Перестал ехать Ford Mondeo 4 заменили турбину с актуатором и датчиком положения турбины, но автомобиль все равно не поехал.
    Мой инстаграмм : / radiopartal
    Мой сайт : kamoauto.by/
    Телеграмм канал: t.me/kamoavto
    Поддержать автора:
    - www.donational...
    - boosty.to/kamo...

КОМЕНТАРІ • 26

  • @safiyaibraguimova3875
    @safiyaibraguimova3875 9 місяців тому +7

    Этот двигатель очень удачный и простой. Ну и конечно нужно понимать алгоритм работы систем.
    Молодец!!!
    Не понятно почему компании от него отказались и начали выпускать экобусты

    • @iBeloMore
      @iBeloMore 9 місяців тому +3

      Чтобы больше зарабатывать на их ремонте

    • @mrxxx1487
      @mrxxx1487 9 місяців тому +1

      А при чём здесь экобусты? Экобусты, это бензиновые моторы, они пришли место атмосферных 2.0 и 2.3 DURATEC, а дизельные ставят до сих пор на Мондео 5.

  • @user-eg5kt5zr4g
    @user-eg5kt5zr4g 9 місяців тому +1

    Молодец,разобрался с проблемой,знания-сила!

  • @mrxxx1487
    @mrxxx1487 9 місяців тому +2

    Как хорошо, что у меня простой, атмосферный, двухлитровый бензиновый двигатель, на который ставится ГБО 4 и нет геморойной турбины, нет форсунок, которые не любят плохую солярку.

  • @user-wi9yf2fv4w
    @user-wi9yf2fv4w 9 місяців тому +2

    Побольше форда надо

  • @user-vo8cr1sk3c
    @user-vo8cr1sk3c 9 місяців тому +1

    Вовик красава!

  • @user-yu7wu8hd5z
    @user-yu7wu8hd5z 9 місяців тому +1

    Молодца

  • @iBeloMore
    @iBeloMore 9 місяців тому +1

    Провода на заслонке это лишь датчик положения. Используется только в машинах с сажевым фильтром. В глушении авто он не важен.

    • @KaMoAutoLife
      @KaMoAutoLife  9 місяців тому +1

      Провода на заслонка не отрезали Но отрезали именно клапан управляющий этой заслонкой! И да она участвует в глушении авто, а так же в работе ЕГР.

    • @iBeloMore
      @iBeloMore 9 місяців тому

      @@KaMoAutoLife видимо я не так понял. Тогда конечно нужно обратно вернуть

  • @user-jb4bw4pl6g
    @user-jb4bw4pl6g 9 місяців тому +1

    Один в один проблема была, только штущер забитый был который в вакуумный насос закручиваеться.

  • @helgbusel9100
    @helgbusel9100 9 місяців тому

    Очень интересно.! +++

  • @user-qn2ku2cn7y
    @user-qn2ku2cn7y 8 місяців тому +1

    Можеш снять как чистить фильтра на n75клапанах,а то у меня начял гудеть

    • @KaMoAutoLife
      @KaMoAutoLife  8 місяців тому +1

      Да уже записывал видео про ремонт ua-cam.com/video/OWtTENCXI4M/v-deo.htmlsi=LmDCKbSKKPOlG2Mn

  • @user-gq8rj6gd5p
    @user-gq8rj6gd5p 9 місяців тому

    👍

  • @user-vz2mj6iy1j
    @user-vz2mj6iy1j 9 місяців тому

    Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, откуда начинается по счёту форсунки на этих двигателях, со стороны ремня ГРМ или моховика?

    • @user-lk9le8yt3y
      @user-lk9le8yt3y 9 місяців тому +1

      с грм, а вмт наоборот

  • @safiyaibraguimova3875
    @safiyaibraguimova3875 8 місяців тому

    Если вакуумник зацокотал то не погонит ли он стружку в систему наддува?

  • @el.2546
    @el.2546 9 місяців тому +2

    Ресивер, а не рессивир.

  • @user-ob1ek6sf6p
    @user-ob1ek6sf6p 5 місяців тому

    Подскажите, Мондео 4 2.0 дизель,цепь или ГРМ?

  • @viktorsmazurs9741
    @viktorsmazurs9741 6 місяців тому

    Пробег какой машины? У меня 360000 на турбину больно смотреть, жду когда актуатор отвалится, крепления в глубокой ржавчине. У меня вся экология на месте, надо на трассу выезжать и чистить, не всегда есть желание. Это мой первый и последний дизель, слишком все замудрили

  • @user-up1oo2uo7c
    @user-up1oo2uo7c 9 місяців тому

    Судя по видео дизельный форд тоже гемор 😢

  • @valeritemirof5031
    @valeritemirof5031 9 місяців тому

    Как говорил мой кент мондео, эта та еще манда😂Продал эти драва и радуется