En teoría mientras más recorrido tiene un cigueñal más tolque da y por ende más fuerza tendrá la máquina pero sacrificará revoluciones y por ende la máquina tendrá menos velocidad. Siempre que queremos sacar algo más a la máquina tendremos que dar algo a cambio. Si queremos más velocidad tendremos que sacrificar tolque, si queremos más torque tendremos que sacrificar velocidad, pero si queremos más velocidad y más torque tendremos que sacrificar más combustible para conseguir más potencia. Potencia es igual a velocidad más torque. Mi Consejo es defina para que quiere su moto. Por ejemplo si la quiere para correr debe buscar revoluciones por tanto debe buscar que el pitón suba y baje más rápido y esto se logra con un cigueñal de recorrido corto ósea con el eje de la viela los más cerca posible del eje del cigueñal. Esto dará más revoluciones pero menos potencia, pero para desarrollar bien la revoluciones también necesitaremos potencia sino el viento nos frenará por falta del torque que le hemos quitado a la máquina para conseguir más revoluciones, pero tranquilo ese torque lo podemos conseguir aumentando la potencia, recuerde que la potencia es torque más revoluciones ósea que aumentando la potencia conseguiremos más más torque sin perder revoluciones y también superaremos las revoluciones aún más. Pero nada es gratis, tendremos que aumentar el consumo del gasolina del carburador y aumentar de diámetro las entrada de aire oxigenado con gasolina y aumentar el diámetro de salida de los gases pos combustión ósea la gasolina quemada. Los vehículos doméstico como la moto de calle viene diseñada para un uso general ósea tienen un torque medio, revoluciones media y consumos de combustible medio y como resultado larga vida para tu motor además de que contaminan menos pues la fábrica tienen que cumplir con normas medioambiental y de seguridad entre otras. En sentido general siempre que le queremos sacar algo más a nuestra moto debemos estar consciente de que le estamos quitando por otro lado. Creo que la mejor forma de mejorar nuestra moto es aumentando la potencia sin perder ni torque ni revoluciones y estos sólo es posible aumentando el consumo de combustible y buscando aprovechar al máximo ese consumo de combustible mejorando las entrada, quema y salida de gases. Por último deben estar consciente de que la revoluciones sin torque no nos darán velocidad y que torque sin revoluciones tampoco debemos hacer los cambio poco a poco y ir mirando los resultado y tener claro cuáles son los cambios que debo hacer para lograr las mejoras que ando buscando. Eso de andar por ahí colocando al motor enciendo piezas que digan raising no da resultado. Claro alivianar el motor te da potencia sin prácticamente quitarte nada sólo estática y aveces dinero cuando cambiamos hierro por aluminio. Gracias a los dos o tres que habrán llegado hasta aquí. Sólo le di algunos concepto básico de mecanica y termodinámica. No soy ingeniero ni mecánico sólo soy un autodidacta que esta aprendiendo.
Nose si tanto las rmp sino la potencia y fuerza ya que va a ser una 250cc sin modificar piston y tapa de valvula y tendra un poco mas de relacion de comprecion que mejorando eso tambien quisas podrias levantar rpm mas rapido lo cual la fuerza y potencia al ser 250cc van a ser con mucha potencia y fuerza de torque.... Buen video mano un abrazo desde argentina
Mi estimado tienes que tener conocimiento de la mecánica para hacer este tipo de vídeo, déjame decirte que ese sigueñal no aumenta las rpm totalmente falso. Pero si te aumentará el recorrido tanto ascendente como descendente, por ende ara que ingrese mayor volumen de aire en la aspiración, para ello también se tiene que trabajar en la culata. Conclusión esto ara que aumente la relación de compresión, y tendrá una mayor toque el motor. Ahora te explico técnicamente a mayor longitud o mayor desplazamiento del pistón menor rpm, y menos desplazamiento del pistón mayor será las rpm. Cosa contrario que a mayor desplazamiento mayor será el volumen de aire en la cámara de compresión. Ahora los módulos de encendido electrónico CDI vienen comúnmente con topes de régimen de aceleración y por tal jamás podrás aumentar las rpm, a menor que reemplaces por una sin tope de régimen un CDI de alta rendimiento sin límites de rpm. Un CDI de los motores de 2T son comúnmente de alto rendimiento, también este tipo de CDI tienen avance electrónico para mejorar el rendimiento en altas RPM, así que hablas sin fundamento al decir que eso aumentará las rpm negativo mi estimado. 👎
Elvis Jose Martel Gonzales tanta te oria que dise y lo que eres es un teorico que busca material en Google para sacar con cliciones de me camino bájale algo el síguelas es Racing y todo lo Racing da más rpm si oh siiii además el puede dar fe y testimonio por que es sureño de un re puesto y Alo mejor ya lo probó por que el es un amante dela velocidad lo Yeba en su ADN
Es exacto, a mayor recorrido menos rpm, en caso de no tener CDI con corte, como bien dices, y el balón de biela no es más chico para alivianar peso sino para que el centro del mismo este más cerca de la parte exterior de la galleta del cigüeñal y de esa manera se logre un mayor recorrido, sin modificar el diámetro del cigüeñal ni debilitar el cigüeñal si se hiciera con el diámetro original. Es lamentable que una persona con una casa de repuestos no tenga conocimientos, con este cigüeñal logras mayor comprensión y mayor Torque debido a la mejor palanca biela cigüeñal.
tengo una pequeña duda y es que tengo un cg 200 y queria saber si es mejor hacer la modificacion completa de la maquina, adaptarle piezas 250 o mejor montarle una maquina 300 completa por que en verdad veo que la maquina 250 y la 300 son iguales no le veo diferencia.
Hola saludos desd Uruguay , muy buenos los videos , pienso comprar este cigoñal V2 y la leva v2 también . Que cilindro y que tapa me recomiendas comprar qué calse bien sin modificar . ( vino)
Hola este cigueñal sirve para repotenciar una moto akt ttr 125 a 200 ?? Nesecito cigueñal cilindro y pistón si me pueden dar asesoría de que repuestos les puedo poner para repotenciar la ttr 125 a 200 gracias
Bueen video y muy buenas explicaciones mcracing👍👍👍saludos wao imajino mi cg 150 con ese cigueñal vini v2 y la leva v2 mas el cilindro k viene para 250 para 200
Muy buenas tardes amigo saludos desde Guatemala tengo una moto 150 compre un cilindro 200cc pero ala hora de poner la moto a tiempo no me llena un espacio el piston entonces si le cambio solo la biela ami cigueñal será Q no afecta en nada si solo quito la biela 150 y le pongo una 200 o si es necesario cambiar el cigueñal completo gracias veo to3tus videos
William Torres preferiblemente para motor CG 200 ya que tendrá el recorrido de un cigüeñal 250 cc es demasiada precion para un 150 podría dañar pieza y otra cosa no creo que le caiga es más grueso
Hola se puede colocar si en los motores 125 pero también tienes que colocar el cilindro 250 porque es más alto y ese cigüeñal tiene más recorrido saludos
Hola se puede colocar en el motor 125 C pero también debes colocar el cilindro por qué el cigueñal tiene más recorrido y necesitas el cilindro con su altura 🤙
buenas he visto tus videos y me parecen interesantes necesito saber una pregunta con cuanta carrera en mm quedaria mi cg con este cigueñal ya que hay cg 200cc con recorrido de 58 mm y otros de 62,2 mm como el mio, y ese en cuanto quedara? gracias esperando tu respuesta saludos desde venezuela
Tengo una SL de akt soy de Colombia tiene cilindro 150 que modificaciones se le pueden hacer (es motor "barillero" original es 125 está convertido al 150)
Se le rebaja al cigüeñaL se le abre una avertura nueva en el piston para subir mas a tope los anillos de comprecion se le rebaja a la culata se le habre ?as al conduto de entrada de aire y combust8ble a la culata se modifica carburador arbol de levas por un racing y cdi de avanve y keda mela
Yo te saco mayor potencia reduciendo la carrera del pistón aumentando el diámetro del pistón para mejorar el volumen de ingreso aire combustible al motor y trabajando en el sistema de encendido sport
Para eso vienen las coronas y piñones de arrastre mientras mas torque tengas mas podras midificar tu arrastre aumentando o disminuyendo el desplazamiento
Hola quisiera saber el precio de varía pieza de motor cg 200 le escribí al whatsapp y no me contestaron y los llame y me dejaron en línea como hago para obtener eso
Julio Angel Velazquez Paulino de lo con trario ponte en contacto con migo para gestionarte esa pieza atra ves de el repuesto de el 829 312 7557 solo Whatsapp gracia
@@chiozzonemotospreparacione4908 Hace rato te sigo en UA-cam, tengo una pregunta para ti... Que viela le montan al cigueñal del cg 200 para que corone el pistón perfectamente con el cilindro de 150 ? Te agradezco mucho si me puedes responder amigo 🙏
Agustin moto no es lo mismo que el original tiene bario detallito mejoras que lo hacen superior además tiene una punta reforzadas eso es. Un plus asu favor
Ok señor tiene que enviarnos la dirección a que llegara el paquete recuerde que el.envio sele de.cobrara ademas usted esta dispuesto a comprarlo yy pagsr todo
En teoría mientras más recorrido tiene un cigueñal más tolque da y por ende más fuerza tendrá la máquina pero sacrificará revoluciones y por ende la máquina tendrá menos velocidad. Siempre que queremos sacar algo más a la máquina tendremos que dar algo a cambio. Si queremos más velocidad tendremos que sacrificar tolque, si queremos más torque tendremos que sacrificar velocidad, pero si queremos más velocidad y más torque tendremos que sacrificar más combustible para conseguir más potencia. Potencia es igual a velocidad más torque. Mi Consejo es defina para que quiere su moto. Por ejemplo si la quiere para correr debe buscar revoluciones por tanto debe buscar que el pitón suba y baje más rápido y esto se logra con un cigueñal de recorrido corto ósea con el eje de la viela los más cerca posible del eje del cigueñal. Esto dará más revoluciones pero menos potencia, pero para desarrollar bien la revoluciones también necesitaremos potencia sino el viento nos frenará por falta del torque que le hemos quitado a la máquina para conseguir más revoluciones, pero tranquilo ese torque lo podemos conseguir aumentando la potencia, recuerde que la potencia es torque más revoluciones ósea que aumentando la potencia conseguiremos más más torque sin perder revoluciones y también superaremos las revoluciones aún más. Pero nada es gratis, tendremos que aumentar el consumo del gasolina del carburador y aumentar de diámetro las entrada de aire oxigenado con gasolina y aumentar el diámetro de salida de los gases pos combustión ósea la gasolina quemada. Los vehículos doméstico como la moto de calle viene diseñada para un uso general ósea tienen un torque medio, revoluciones media y consumos de combustible medio y como resultado larga vida para tu motor además de que contaminan menos pues la fábrica tienen que cumplir con normas medioambiental y de seguridad entre otras. En sentido general siempre que le queremos sacar algo más a nuestra moto debemos estar consciente de que le estamos quitando por otro lado. Creo que la mejor forma de mejorar nuestra moto es aumentando la potencia sin perder ni torque ni revoluciones y estos sólo es posible aumentando el consumo de combustible y buscando aprovechar al máximo ese consumo de combustible mejorando las entrada, quema y salida de gases. Por último deben estar consciente de que la revoluciones sin torque no nos darán velocidad y que torque sin revoluciones tampoco debemos hacer los cambio poco a poco y ir mirando los resultado y tener claro cuáles son los cambios que debo hacer para lograr las mejoras que ando buscando. Eso de andar por ahí colocando al motor enciendo piezas que digan raising no da resultado. Claro alivianar el motor te da potencia sin prácticamente quitarte nada sólo estática y aveces dinero cuando cambiamos hierro por aluminio. Gracias a los dos o tres que habrán llegado hasta aquí. Sólo le di algunos concepto básico de mecanica y termodinámica. No soy ingeniero ni mecánico sólo soy un autodidacta que esta aprendiendo.
Guooo interesante amigo
Correcto
Correcto, ese es el dilema, que es mejor, potencia rpr
Muy bueno.
Nose si tanto las rmp sino la potencia y fuerza ya que va a ser una 250cc sin modificar piston y tapa de valvula y tendra un poco mas de relacion de comprecion que mejorando eso tambien quisas podrias levantar rpm mas rapido lo cual la fuerza y potencia al ser 250cc van a ser con mucha potencia y fuerza de torque.... Buen video mano un abrazo desde argentina
Mi estimado tienes que tener conocimiento de la mecánica para hacer este tipo de vídeo, déjame decirte que ese sigueñal no aumenta las rpm totalmente falso. Pero si te aumentará el recorrido tanto ascendente como descendente, por ende ara que ingrese mayor volumen de aire en la aspiración, para ello también se tiene que trabajar en la culata. Conclusión esto ara que aumente la relación de compresión, y tendrá una mayor toque el motor. Ahora te explico técnicamente a mayor longitud o mayor desplazamiento del pistón menor rpm, y menos desplazamiento del pistón mayor será las rpm. Cosa contrario que a mayor desplazamiento mayor será el volumen de aire en la cámara de compresión. Ahora los módulos de encendido electrónico CDI vienen comúnmente con topes de régimen de aceleración y por tal jamás podrás aumentar las rpm, a menor que reemplaces por una sin tope de régimen un CDI de alta rendimiento sin límites de rpm. Un CDI de los motores de 2T son comúnmente de alto rendimiento, también este tipo de CDI tienen avance electrónico para mejorar el rendimiento en altas RPM, así que hablas sin fundamento al decir que eso aumentará las rpm negativo mi estimado. 👎
Elvis Jose Martel Gonzales tanta te oria que dise y lo que eres es un teorico que busca material en Google para sacar con cliciones de me camino bájale algo el síguelas es Racing y todo lo Racing da más rpm si oh siiii además el puede dar fe y testimonio por que es sureño de un re puesto y Alo mejor ya lo probó por que el es un amante dela velocidad lo Yeba en su ADN
Es exacto, a mayor recorrido menos rpm, en caso de no tener CDI con corte, como bien dices, y el balón de biela no es más chico para alivianar peso sino para que el centro del mismo este más cerca de la parte exterior de la galleta del cigüeñal y de esa manera se logre un mayor recorrido, sin modificar el diámetro del cigüeñal ni debilitar el cigüeñal si se hiciera con el diámetro original. Es lamentable que una persona con una casa de repuestos no tenga conocimientos, con este cigüeñal logras mayor comprensión y mayor Torque debido a la mejor palanca biela cigüeñal.
tengo una pequeña duda y es que tengo un cg 200 y queria saber si es mejor hacer la modificacion completa de la maquina, adaptarle piezas 250 o mejor montarle una maquina 300 completa por que en verdad veo que la maquina 250 y la 300 son iguales no le veo diferencia.
@@senaii244 si puedes pone un motor completo, te evitas muchos problemas
claro que mas poder entonce estrella delantera 17 y tracera 36 dientes
Muy buenas tarde le saluda de Ecuador tendra disponible la culata conpleta k6 Racing o las varbulas muy buenos los videos enseña mucho
Hola. Muy buena la explicación . Ese es sin balanceador verdad? Gracias 🇺🇾
Cuanto cuesta el sigueñal.
Ahh y quería preguntar si venden el pistón que trae el nuevo cilindro 200cc que viene a 250cc.
Hola saludos desd Uruguay , muy buenos los videos , pienso comprar este cigoñal V2 y la leva v2 también . Que cilindro y que tapa me recomiendas comprar qué calse bien sin modificar . ( vino)
Saludos desde puerto rico vuen video de shou
Amigo que me recomienda para una moto 150sg. Que altura de alvo de leva rexing . Para una moto de calle original con mejora de culata y carburador
Hola mi amigo , mi nombre es DAVID de Costa Rica te escribo muy buenos sus vídeos. Como hago para cotizar el cigüeñal 250 vini y el cilindro gracias
Hola este cigueñal sirve para repotenciar una moto akt ttr 125 a 200 ?? Nesecito cigueñal cilindro y pistón si me pueden dar asesoría de que repuestos les puedo poner para repotenciar la ttr 125 a 200 gracias
Me gustaría que hablaras de cigüeñal vini 300 para motor 200
Bueen video y muy buenas explicaciones mcracing👍👍👍saludos wao imajino mi cg 150 con ese cigueñal vini v2 y la leva v2 mas el cilindro k viene para 250 para 200
Jhovany Santelises y la culata gato racing.
Buenas una pregunta se puede poner a trabajar con la culata original o a él empaque de de culata es más grueso 🤔
Amigo desde colombia saludos. Que mejora me recomienda a mi moto suzuki gixxer 150 para calle y carreras
Muy buenas tardes amigo saludos desde Guatemala tengo una moto 150 compre un cilindro 200cc pero ala hora de poner la moto a tiempo no me llena un espacio el piston entonces si le cambio solo la biela ami cigueñal será Q no afecta en nada si solo quito la biela 150 y le pongo una 200 o si es necesario cambiar el cigueñal completo gracias veo to3tus videos
Por que no pones una sucursal en el Salvador ó distribuidor autorizado?
Que puedo hacer mi moto cg 200 nesecita fuerza y velocidad
Como pudo conseguir in siguñal vini y la culata y el cilindro tambn
Hola que motos traen bielas centro a centro 100 perno 15 y muñón 31
hola amigo gracias por la noticia y cuánto cuesta el envío yo quiero uno con todo y la leva 2 racing marca vino los dos productos
Tengo una pregunta
Yo tengo un gato 250 y quería saber si poniendo un cilindro 300 me funcionaria bien
Osea si no tengo que cambiar más nada
Por cuanto envias el cigueñal vini 200 a bolivia santa cruz
buen video y tendras algun video de kit de cilindro ??
❤saludo los tiene. De cadena Racing
Para saber si esos cigueñales y cilindros sirven para motos 125 y 150 de motos colombianas gracias
William Torres preferiblemente para motor CG 200 ya que tendrá el recorrido de un cigüeñal 250 cc es demasiada precion para un 150 podría dañar pieza y otra cosa no creo que le caiga es más grueso
Cómo puedo Aser el cambio de un 150a un 250
Las bielas miden lo mismo.!? De altura.!?
Hola desde Argentina una pregunta es aplicable a un motor de 125 cc o el cárter hay que cambiarlo?? Cuánto sale el cigüeñal gracias??
Hola se puede colocar si en los motores 125 pero también tienes que colocar el cilindro 250 porque es más alto y ese cigüeñal tiene más recorrido saludos
Hola se puede colocar en el motor 125 C pero también debes colocar el cilindro por qué el cigueñal tiene más recorrido y necesitas el cilindro con su altura 🤙
Hola en cuanto está ese cigueñal Racing para mandarlo a san francisco
una. preguta. mimoto. esta. retificada. 150.al. 50.porke.nomecorre
Donde puedo conseguir ese cigüeñal 200 con recorrido 250 xfavor
Excelente
Buenos días
Cuánto.cuesta el cigüeñal b2 dime
Se de puede quitar la cajevora y volver pones era
Cuánto sale ese sigueñal amigo buenas noches envío a todas partes
buenas he visto tus videos y me parecen interesantes necesito saber una pregunta con cuanta carrera en mm quedaria mi cg con este cigueñal ya que hay cg 200cc con recorrido de 58 mm y otros de 62,2 mm como el mio, y ese en cuanto quedara? gracias esperando tu respuesta saludos desde venezuela
Te puedo dar una asesoria de tu pregunta. Saludos desde venezuela tambie.
@@yeseniaperalta3853 tu sabe de mecánica de moto linda
Tengo una SL de akt soy de Colombia tiene cilindro 150 que modificaciones se le pueden hacer (es motor "barillero" original es 125 está convertido al 150)
Brayan Ortiz saludos WhatsApp 829-222-9814
Se le rebaja al cigüeñaL se le abre una avertura nueva en el piston para subir mas a tope los anillos de comprecion se le rebaja a la culata se le habre ?as al conduto de entrada de aire y combust8ble a la culata se modifica carburador arbol de levas por un racing y cdi de avanve y keda mela
Me gustaría comprar un cigüeñal 200 con cilindro y pistón
De Sabinas Hidalgo nuevo León México mandas a domicilio los pedidos me interesa comprar unas refacciones para una 150 cc conversación a250 cc
Alguien sabe cuál es la carrera de recorrido del sigueñal v2
Hola cómo van tengo una akt 125 se lo puedo poner
Hola que tal saludos desde Ecuador necesito comprar un cigüeñal 200 con recorrido 250
Donde puedo conseguir el cigüeñal para una AKT
Yo te saco mayor potencia reduciendo la carrera del pistón aumentando el diámetro del pistón para mejorar el volumen de ingreso aire combustible al motor y trabajando en el sistema de encendido sport
Elvis Jose Martel Gonzales G
Elvis Jose Martel Gonzales el corte no lo es todo
Elvis jose Martel González a que te refieres con el sistema de encendido sport al carburador
Dar mejor rendimiento a la bobina de encendido y instalando cdi con avance electrónico sin topé de rpm ( cdi y bobina racing de alto rendimiento)
Buen video
Y que garantia ledan por si a caso
Amigo donde puedo comprar hay algun sitio web ?
Como puedo contactarme para hacer pedido algun numero de referencia.?
Te da mucho torke si pero te kita velocidad punta
Para eso vienen las coronas y piñones de arrastre mientras mas torque tengas mas podras midificar tu arrastre aumentando o disminuyendo el desplazamiento
Esse virabrequim cabe na cg vareta 125?
Olá bom dia sou do Brasil queria adquirir um virabrequim desse como eu faço? ??
yo tengo un cr1 150 loncin. eso le cae? si no es el caso que podria hacerle para que corra mejor?
Jhonatan Arias ve dondecun mecánico Racing
@@joseanibalortega2489 gracias hermano
Soy de Perú me gustaría adquirir todo tu producto Racing esta en bacán
Hola q tal aquí en colombia como hago para conseguirlo GX
hacen envíos. a otro país como obtener información y precio de las piesas
joshua rodriguez ponte en contacto con migo para ayudarte Whatsapp 8293127557
Sigue disponible
Cuanto esta ese ciguñal.. Gracias amigo saludos de perú
buen dia hace envio a colombia de el cigueñal?
Papá pero sola mente ay esa caja de bola para eso motore
presio presio presio
Buenas noches hermano hacen envio a nicaragua
Donde puedo comprar un siguenal de esos
Necesito uno para Colombia cuánto sale en dinero
MC Racing. En que país se encuentran?
Dónde están ubicados
El vinir viejo el mejor k el nuevo
Y si se echa al desarme se dan cuenta de k es recorrido v2
Dónde lo puedo comprar ?? Soy de México
Quien ha probado las transmisiones vini 200?
Hola quisiera saber el precio de varía pieza de motor cg 200 le escribí al whatsapp y no me contestaron y los llame y me dejaron en línea como hago para obtener eso
Julio Angel Velazquez Paulino si vives en el pais ya ma y que te pasen directamente con el número del repuesto
Julio Angel Velazquez Paulino de lo con trario ponte en contacto con migo para gestionarte esa pieza atra ves de el repuesto de el 829 312 7557 solo Whatsapp gracia
❤️❤️👍
Hola el hermano buen vídeo, pero se te olvido decir que ese sigueñar no solo es para CG 200, también para CG 125cc ho 150cc
a pues le cae a mi 150 loncin cr1?
Jhonatan Arias no borto un sigueñar con recorrido 250 si le pones ese sigueñar vas asentir la presión, y mas si le pones la leva V2 de la vini
A qué te refieres con presión. Que correrá más o que vibrará demasiado ?
Jhonatan Arias un migo mio monto el sigueñar v2 y la leva v2 yo lo sentí jevi y esos cambio con mucha fuersa y se entendía bastante lejos los cambio
Pero él le puso eso a un cr1 150 Loncin?
En cuanto sale un sigueñal bedo
Boa noite sou do Brasil gostaria de ter contato você tem Whatsapp
Una pregunta ese sigueñal le cae al cg 150
Sí bro
y de cuando aca centimetros cubicos son una unidad longitudinal
saludo cuanto bale ese cigüeñal
Donde podemos conseguir ese sigueñal
En donde estas ubicado
Cuánto sale de precio
Exactamente de cuantos milimetros es la carrera del cigueñal ?
65 🤙
@@chiozzonemotospreparacione4908
Hace rato te sigo en UA-cam, tengo una pregunta para ti...
Que viela le montan al cigueñal del cg 200 para que corone el pistón perfectamente con el cilindro de 150 ?
Te agradezco mucho si me puedes responder amigo 🙏
cuánto cuenta ese sigueñal
Acá en México como lo consigó?
Donde puedo comprar en México
Hola amigo soi de Perú me interesa sus repuestos para un motor Cg 250
Tiene recorrido de un Cg do y medio
Estimado donde se puede conseguir ese cigueñal soy de Nicaragua
Roberto Torrez tiene que hacer contacto con el dueño de ese repuesto para que él te aga el envío por DHL OH FEDERAL Exprés
jose anibal ortega como podría tener contacto acá ese repuesto aún no lo venden
Adonde estan ubicado
normalmente las cg200 tienen recorrido de piston 62.1
ese cigüeñal vini parece que tendria 64
Amigo me ayudas? Con algunas dudas que tengo.?
Hace envíos a Colombia
Sigue disponible
Cuanto vale el cigueñal vini v2
Cómo de sem samblar unabiela i sus balineras al si gueñal
Hola no es mas facil poner muñon desplazado , que gastar en un cigueñal nuevo
Agustin motos claro puedes modificar el original de 200 igual o mejor, jj Pedro Racing va a volver a la gente loco con la misma vaina
Ivannis Gonzalez Diaz jajaja si los va a volver locos con algo que es lo mismo
Sii jj
Agustin moto no es lo mismo que el original tiene bario detallito mejoras que lo hacen superior además tiene una punta reforzadas eso es. Un plus asu favor
Es todo lo mismo aca armamos mas grande con bielas mas larga y se usa el mismo cigueñal sera q son de pesima calidad 🤣✌✌
Yo quiero uno
Buenas le llego la leva vini 3
Amigo ocupo un cigüeñal cg 200 tiene como contactarlo
Que paso mi amigo soy de mexico para conseguir un sigueñal 200 con alzada de 250 informes
Sr. Sele puede a ser llegar ese sigueñal. Su pais dejenos saver
@@yofaniatoribio1470 puebla, México.
Ok señor tiene que enviarnos la dirección a que llegara el paquete recuerde que el.envio sele de.cobrara ademas usted esta dispuesto a comprarlo yy pagsr todo
Quiero la última invasión de cg 3000 cc