Biela Larga Vs Corta, Cual es Mejor? 🤯 Relaciones de motor, Cigueñal, biela, piston.

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  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 432

  • @fabianquetimporta
    @fabianquetimporta 2 роки тому +206

    Excelente como siempre!!! Trabajo en rectifiacion de motores desde hace 40 años. En los 90, junto a Osvaldo Lynn, incursionamos en el TC, en donde aplicamos el concepto de la biela larga, lo cual nos dio muyu buenos resultados e incluso ganamos muchas series y carreras

    • @pablomandrino2267
      @pablomandrino2267 2 роки тому +3

      Que auto fue el de ustedes quiero buscar algunos videos

    • @fabianquetimporta
      @fabianquetimporta 2 роки тому +37

      @@pablomandrino2267 Cuando dejó de correr Osvaldo por razones económicas al final del año donde se accidentó Morresi (La plata), con el falcon tricolor 16, alquiló el auto a Tito Urretavizcaya al cual lo invitaron a irse del equipo de Nicieza, para entonces, era ídolo de Chevrolet y para algunos era una ofensa el traspaso hacia la marca rival. Con Tito ganamos las dos ultimas carreras de Bolivar. Una con 9 segundos de diferencia y la segunda con 11. Eso es algo que a gente como Traverso y Satriano, les vino al dedillo para sus reclamos ya que entendían que el Ford tenia potencia de sobra y que cualquiera (para ellos) podía hacer un motor competitivo. Lo que no sabían estos muchachos es que , literalmente, trabajábamos día y noche en el motor, con fierros varios, (de Herceg, Romero, Balestrini,, WSS y de Omar Celestino Wilke, quien fue el que le aconsejó a Urreta que hablara con Osvaldo ya que conocía el producto de nuestro trabajo ya que por entonces no teníamos banco de pruebas e ibamos a lo de Omar). Satriano y Traverso, "rompieron" misteriosamente en la misma vuelta y en el mismo lugar esa vez en Bolivar mientras veían como "ese falcon piojoso", les ganaba otra vez.. de ahi, vino el cambio de reglamento en donde a Ford se le limitó la caja, se le quitó el alerón, que por entonces estaba de manera experimental y se le dio a los de chevrolet, 1/2 punto más de compresión... Más adelante motorizamos a Besone, Mateo Amansi, Gurí Martinez cuando lo rajaron de Trepat, Angel Banfi, Videle,

    • @fabianquetimporta
      @fabianquetimporta 2 роки тому

      @@pablomandrino2267 ua-cam.com/video/U0Ab2WorV2U/v-deo.html

    • @fabianquetimporta
      @fabianquetimporta 2 роки тому

      @@pablomandrino2267 ua-cam.com/video/NmEgtAk-LJQ/v-deo.html

    • @fabianquetimporta
      @fabianquetimporta 2 роки тому +30

      @@pablomandrino2267 fijate que en la carrera de 9 de julio, como nos había sucedido en Santa Teresita, el motor (Ramón II) rompió pistón, y eso se debía que por usar bielas largas, un aspecto que a diferencia de hoy, era permitido en el reglamento, la cabeza del pistón (IASA) quedaba muy fina, los 3,8 mm, tendían a hundirse y a agrietarse, además usábamos un encendido de 6 bobinas individuales, invento de un señor de Torcuato, el señor Astarloa, y te aseguro que las chispas de esas bujías eran como un soplete. Ahhhh! qué tiempos!!!!!

  • @ezekarylautyinaki
    @ezekarylautyinaki 2 роки тому +49

    ¡Gracias! Excelente como siempre. Que lindo sería una charla mano a mano con el ingeniero Garibaldi... Un abrazo

  • @lisandrodamonte7361
    @lisandrodamonte7361 2 роки тому +38

    Muy buen video Fran! Casi todos conceptos acertados! El gran beneficio de la biela corta es la mayor inclinación que logra con pocos grados de rotación de cigüeñal luego de Pms. Mayor inclinación implica mayor radio de palanca proyectado sobre el cigüeñal, y esto le da una gran ventaja a los motores de pocas Rpm donde logran un gran pico de presión en expansión con muy pocos grados post- Pms, otorgándole mayor par a bajo régimen. Este fenómeno se complementa con el descentrado de perno de pistón, para aumentar aún mas la inclinación de biela. Y la carrera del motor no depende solo del cigüeñal, el descentrado de perno o de la linea del cilindro también afecta la carrera. Impecable la explicación de vibraciones de 2do orden. Saludos buen video!

    • @arucorregidor7938
      @arucorregidor7938 2 роки тому +4

      Que bueno encontrar por este canal colegas con tanta experiencia aportando al mismo fin, aprender cada día más de una pasión increíble! Buenas rutas 🤙

    • @andresbonet2011
      @andresbonet2011 2 роки тому

      estás diciendo que la línea del cilindro se puede desplazar con respecto al cigüeñal? yo pensé que siempre estaban perpendiculares

    • @lisandrodamonte7361
      @lisandrodamonte7361 2 роки тому +4

      @@andresbonet2011 No es cuestión de perpendicularidad si no que hay veces donde la linea central del cilindro NO coincide con el centro de giro del cigüeñal. Entre otras cosas, este caracteristica constructiva genera que la carrera ascendente del piston y la carrera descendente NO tengan 180° cada una, porque cambian los puntos muertos. En motores muy rápidos por ejemplo, la linea de cilindros se desplaza hacia el lado de giro del motor (visto de frente, se desplaza hacia la derecha siendo que el motor gira en sentido horario). Esto permite aprovechar mejor la carrera de expansión.

    • @luisangelformiga8121
      @luisangelformiga8121 2 роки тому

      Entonces cambia los cruces de levas en un motor con centro desplazado de pistón?

    • @thiagoroberto4349
      @thiagoroberto4349 2 роки тому +1

      Sou do brasil,na opniao de vcs entao oq acha preparar uma moto com 32 de rl,
      Mais exatamente
      Curso 63
      I medidada da biela 98, quais serao meus beneficio ja que quero,mais potencia,

  • @Ruma21Lopez
    @Ruma21Lopez 2 роки тому +12

    Contigo siempre le entiendo a todo Francisco, agradezco tu esfuerzo en investigación y horas de trabajo en editar 🙏

  • @pablobucello8233
    @pablobucello8233 2 роки тому +3

    Excelente video .. Campeón ..soy mecánico desde el Año 81 y todos los conceptos que utilizas son para sacar Muchas conclusiones .. competicion .. rendimiento. Par motor ... Maravillosa explicación ...💪🇦🇷

  • @soydechileyque
    @soydechileyque 2 роки тому

    QUE MANERA DE APRENDER COSAS NUEVAS EN TAN POCOS MINUTOS. MALDITA SEA ERES LO MAXIMO MAN.

  • @nosferatux1073
    @nosferatux1073 2 роки тому +1

    De los mejores videos no solo del canal, sino de UA-cam.
    Me encantó!!!!

  • @joseortiz1890
    @joseortiz1890 2 роки тому +3

    Que bendición conta con un maestro como usted, tienes dominio técnico y explicas magistralmente. A los que nos gusta la mecánica tenemos la oportunidad de aprender como nunca habíamos imaginado. Me encantan tus videos, eres el mejor.

  • @fitovillafuerte4785
    @fitovillafuerte4785 2 роки тому +5

    Gracias, aprendi muchísimo y aclaraste varias incógnitas viejas que tenía en mi mente con este video. Nuevamente gracias.

  • @alfonsogaytan1735
    @alfonsogaytan1735 2 роки тому +1

    Buenísimo video todo lo que eh aprendido en casi 32 años de mecánico esta aquí explicado de manera clara y consistente además de identificar motores de moto y el civic que rompe reglas de diseño común, felicitaciones por tu video.

  • @fortnex9972
    @fortnex9972 Рік тому +1

    Gran trabajo con las imágenes

  • @JaimeMartinez-rl8hj
    @JaimeMartinez-rl8hj 2 роки тому +3

    Soy mecánico impirico y es bueno saber la teoría bien esplicada y mucho más ilustradas a través de videos. Gracias muy bueno

  • @Rodri91_
    @Rodri91_ 2 роки тому +19

    Repman, estos videos son la GLORIA. Increible! Son clases MA GIS TRA LES. Mejor aún que siempre pones ejemplos (como en este caso tambien) que podemos ver, conocer. La verdad tremendo. Te felicito y gracias por formidable trabajo!

  • @ZepHoffman
    @ZepHoffman Рік тому +2

    amigo lo bueno que esta este video no tiene sentido, las animaciones son increibles ,y tu explicacion muy transparente! mil gracias.

  • @agustinsotillo3601
    @agustinsotillo3601 Рік тому +1

    hermano estoy muy agradecido por este video que hiso.. muy bien esplicado.. lo felicito.

  • @Felipizil
    @Felipizil 2 роки тому +1

    Excelente vídeo gracias

    • @repman22
      @repman22  2 роки тому +1

      Gracias por comentar

  • @estebanbaez4667
    @estebanbaez4667 2 роки тому +1

    que capo repman me encanta porque a veces tengo dudas de algo y de casualidad subis videos que acaban con mis dudas.

  • @sergiopenaranda9491
    @sergiopenaranda9491 2 роки тому +2

    Exelente video saludos desde Colombia 🇨🇴 que locura todo los que cambia en un motor por solo mover una cosa !!

  • @angelsoto5045
    @angelsoto5045 2 роки тому +3

    Amigo fran, con tus vídeos se aprende más que en cualquier curso. Saludos desde Venezuela.

  • @han148
    @han148 2 роки тому +2

    simpre tuve duda entre las bielas largas y cortas de motos gracias tu video me ayudo a entender mejor.muy buen video

  • @pedroh-g5344
    @pedroh-g5344 2 роки тому +2

    Enhorabuena, magnífica explicación y muy bien ilustrada.
    Saludos desde España.

  • @herbertbarrera
    @herbertbarrera Рік тому +1

    Gracias, siempre recordaré esta explicación, excelente!!!

  • @emiliosequeira7495
    @emiliosequeira7495 2 роки тому +5

    QUE excelente explicación QUE buena comparación de motores QUE excelente video Repman!!!!
    En el secundario vi este tema y se armó el debate que linda eran esas clases de máquinas termicas.
    Que buen canal Toda mi admiración por lo que compartis. Abrazo!!!

  • @eltirador45
    @eltirador45 2 роки тому +3

    Siempre me pregunte cual eran los factores que habia que tener en cuenta para hacer algunas modificaciones y nunca encontré nada tan bien explicado, excelente el video

    • @repman22
      @repman22  2 роки тому +3

      Gracias por comentar

  • @ivangrajales5141
    @ivangrajales5141 Рік тому +1

    UN SALUDO.. CORDIAL DESDE CHINCHINÁ COLOMBIA 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴.....YO TENGO EN MI JEEP UN NISSAN FD42. MI MOTOR ME A ACOMPAÑADO POR CASI 17 AÑOS Y NISIQUIERA LO HE ANILLADO ASÍ CORRAN MÁS QUE YO EN CARRETERA YO SIGO CON ÉL Y MIS COMPAÑEROS TODOS SE ESTÁN PASANDO A NKR2800 CON ... TURBO ....... LOS MOTORES PEQUEÑOS SE DEJAN ACOSAR MUCHO MÁS QUE LOS MOTORES GRANDES TALVEZ POR ESO DURAN MÁS LOS GRANDES.......MUY BUEN VIDEO.......

  • @headealer
    @headealer 2 роки тому +1

    Muy bueno fransico todo lo que explicas...y los videos....estan 10 puntos. Un saludo y gracias por compartir el conocimiento

  • @guillenunin4872
    @guillenunin4872 2 роки тому

    Te juro repman que aprendi mas con vos y tus videos que en año y medio de curso de mecanica. Felicitaciones!!!!!

  • @luisangelformiga8121
    @luisangelformiga8121 2 роки тому +1

    Exelente video, con una clara explicación, cómo para salir sabiendo

  • @alancanosagomez5542
    @alancanosagomez5542 2 роки тому +3

    La mejor data de mano de repman22, excelente vídeo . Me gustó la parte de la medición largó o cuadrado de un motor, ese tema lo vi en mecánica el año pasado. Gracias, Saludos.

  • @arrakis8320
    @arrakis8320 2 роки тому

    Jamás había aprendido tanto en tan poco tiempo, sin embargo son muchos detalles para asimilar. Gracias por el aporte.

  • @rat2012
    @rat2012 2 роки тому +10

    Siempre buena animación, bien explicados, muy buenos videos como todos. Saludos

  • @johnny46
    @johnny46 2 роки тому +33

    Que buenos videos que te mandas Repman.. excelentes gráficos y explicación 😎👌🏼

  • @dioscuro11
    @dioscuro11 2 роки тому +1

    Super gracias!! 👍 De lo mejor que he visto sobre el tema.

  • @leonardoguanini7476
    @leonardoguanini7476 2 роки тому

    Impecable como todos tus videos. Detalles superinteresantes. Y creía saber la mayoria. Excelente.

  • @eugeniogambelin796
    @eugeniogambelin796 2 роки тому +3

    Muy bien explicado , pero en lo ultimo tengo entendido q (carrera cuadrada) es el mismo diámetro x carrera, después carrera larga y carrera corta , los motores de carrera larga son mas estables y se gastan mucho menos duran muchos mas km. Me encanto la explicación 👏👍

    • @repman22
      @repman22  2 роки тому +2

      Claro! los carrera larga son de menos rpm y mas eficientes. Ideal para camiones.

    • @Gofioman
      @Gofioman Рік тому

      A los motores donde el diámetro de es mayor que la carrera, se les llama "súpercuadrados".

  • @rodri221sp
    @rodri221sp 2 роки тому +24

    Yo acabo de armar un Falcon con esa reforma, tengo cigueñal 221 y bielas de 188 con pistones cortos. En mi canal de youtube hay videos de la puesta en marcha. Por ahora no lo puse en el auto pero creo que va a andar lindo. Saludos!

    • @pablomtirado9997
      @pablomtirado9997 2 роки тому +2

      Hola amigo, 👋 esa combinación la hicimos con unos amigo en un taller y anda bien! Saludos

    • @juanmanuel0612
      @juanmanuel0612 2 роки тому

      Dicen que el 221, queda más vueltero con las bielas del 188, creo que solo iasa y iapel hacen esa reforma, al ser forjados son bastante más caros que los comunes

    • @ferm2760
      @ferm2760 2 роки тому +1

      Te paso un dato el volante pesa 12 kg alivianado y dejalo en 7kg (si lo haces en acero es mas seguro) y si encontras un carburador 4 bocas de ford 900 big job ponelo queda volador

    • @andresbonet2011
      @andresbonet2011 2 роки тому

      qué biela es más larga la del 188 o 221?

  • @MrPABLINGO
    @MrPABLINGO 2 роки тому +1

    Muy buen video muchas gracias excelente explicacion cada vez entiendo mejor la mecanica xfa no dejes de hacer videos asi

  • @pablobaio9435
    @pablobaio9435 Рік тому +1

    Excelente video. Muy claro y con toda la info. Interesante. Un saludo.

  • @shajhardrakna1772
    @shajhardrakna1772 2 роки тому +1

    Exelente tutorial hermano 👍
    Clases cómo estás son espectaculares , porqué hay demasiados mecánicos que desconocen la dinámica del trabajo que realiza un motor .
    Le felicito ampliamente ; pues, es usted muy pedagógico al describir el buen funcionamiento de los motores .
    Reciban un fuerte abrazo de mi parte y que Dios y los Ángeles te bendigan y protejan siempre.
    Soy sotero Hernández desde Venezuela.👍🌲🌲🌲

  • @AngeldeLasTeclas
    @AngeldeLasTeclas 2 роки тому +3

    👊Amigo, excelentísimo vídeo👍
    Aprendí una banda😎
    Qué grande el trabajo digital y toda esa explicación.
    Super🐶🎩💎
    Abrazo crack🙌💪

  • @germanetchegarayEVOVIK
    @germanetchegarayEVOVIK 2 роки тому

    Excelente hermano... Que bueno que es escuchar gente que sabe de la materia y lo transmite de la misma forma, Sabiendo! Gracias...

  • @andresduarte3125
    @andresduarte3125 2 роки тому +1

    Excelente explicación,muy gráfica y muy clara,conceptos absolutamente ciertos.
    Saludos desde Colombia

  • @jeanluisbritobautista8
    @jeanluisbritobautista8 2 роки тому +1

    Saludos cordiales desde República Dominicana excelente video felicidades que Dios te bendiga me gustó mucho tanto así que me voy a suscribir

  • @joseluissedanoescobar4629
    @joseluissedanoescobar4629 2 роки тому +1

    Muy instructivo y interesante, me encantó el vídeo. Muchas gracias y feliz día

  • @vergara_
    @vergara_ 2 роки тому +10

    Tus videos lo tienen todo ! Contenido interesante, vocabulario tecnico, te mantienen concentrado y las animaciones son sublimes. Excelente rep y se agradece que nos sigas compartiendo este tipo de contenido.

  • @jaimejm.4948
    @jaimejm.4948 2 роки тому +2

    Que buena explicación y animación! cómo siempre excelente trabajo

  • @jmcruzmacias671
    @jmcruzmacias671 2 роки тому

    Muy bien explicado y valiosísima información y lo más importante es gratis que dios te siga bendiciendo

  • @hidden1911.
    @hidden1911. 2 роки тому +1

    Muy agradable y educado tu video bro.... Muy educativo y bien explicado que siga creciendo el canal...!!!!!!!!!!!!

  • @maurorbr83
    @maurorbr83 2 роки тому +2

    Tremenda clase (contenido muy bien explicado). Saludos de 🇨🇱!!

  • @tallermecamotos
    @tallermecamotos 2 роки тому +2

    Exelente amigo muy didácticos sus vídeos

  • @jesusabreu7566
    @jesusabreu7566 2 роки тому +1

    está súper bien el vídeo

  • @richbatiz6242
    @richbatiz6242 2 роки тому +2

    Tanto Tiempo esperando Tu Video Buen Viedo Repman22

  • @italojorquera
    @italojorquera Рік тому

    gracias amigazo por este video bn explicado yo soy estudiante en electro mecanica automotriz seguire todo tus videos

  • @charlievisaes4204
    @charlievisaes4204 Рік тому

    Es bueno el contenido para quienes andamos insasiados de conocimiento y nos queremos meter en el comprencimiento de temas complejos pero muy interesantes como estos. Exelente contenido. Gracias por hacer la diferencia en la ficha tecnica.

  • @R730Scarg
    @R730Scarg 2 роки тому +1

    Como siempre, haces contenido de calidad. Es un placer verlos. Crack!.

  • @maxoliver7757
    @maxoliver7757 Рік тому

    Bien explicado todo el contenido del vídeo, muchas gracias por tomarse este tiempo. Me ayudo a entender sus diferencias

  • @alesstone
    @alesstone Рік тому +1

    Muchas gracias por los videos ! Muy buen material

  • @monsterramirez5909
    @monsterramirez5909 2 роки тому

    Este canal vale su peso en oro

  • @victormanuelpuertocruz2593
    @victormanuelpuertocruz2593 2 роки тому +5

    Excelentes tus videos hermano, muy ilustrativo, y muy buena información técnica, muchas bendiciones para ti y tu familia

  • @jacobinzunza4691
    @jacobinzunza4691 2 роки тому +1

    Tiene mucha utilidad estos videos

  • @arnaldo3766
    @arnaldo3766 2 роки тому +1

    Excelente explicación y animación digital. No caben dudas que UA-cam ha revolucionado el ámbito del "desconocimiento" sobre temas muy interesantes que antes solo lo sabían unos pocos. Excelente trabajo y explicación con lenguaje apropiado.

  • @egnniocruz
    @egnniocruz 2 роки тому

    Eres un experto hno.

  • @gsmecanica
    @gsmecanica 2 роки тому +1

    Muy bueno querdio! En el min 3:50 representaste muy bien y claro un concepto bastante dificil de explicar. Te felicito!

  • @estebanjimenez8485
    @estebanjimenez8485 2 роки тому +1

    Debo verlo de nuevo para
    Terminarlo de entender
    🔥🔥🔥🫡que buen video

  • @salvadorgarcia5011
    @salvadorgarcia5011 2 роки тому +2

    EXCELENTE video
    Muchas gracias

  • @alelazarte55
    @alelazarte55 2 роки тому

    ¡Gracias!

    • @repman22
      @repman22  2 роки тому +1

      Muchas gracias!!!!!!

  • @pablomtirado9997
    @pablomtirado9997 2 роки тому +3

    Genial el video! Son detalles que marca la diferencia, más allá de eso está bueno armar algo con garantía, saber con qué principio y criterio y para qué 😉

  • @suachecat
    @suachecat 2 роки тому

    Muy bueno y bien explicado. En maquinaria pesada, motores de menos de 1500rpm que son los más eficientes, tienen mucha carrera y bielas largas con pistones largos. Tienen mucha superficie de fricción, pero hay que tener en cuenta ta que, al ser mayor la superficie de contacto, baja la carga por cm² de superficie, por lo cual, si están bien lubricadas las partes, no aumenta la temperatura ni fricción. En barcos y estacionarios diesel lentos de dos tiempos se utiliza un bastago que ataca a una biela guiada por unos raíles.

  • @sergiopabloparreno1723
    @sergiopabloparreno1723 2 роки тому +1

    Excelente video muchas gracias 👍👌👍👍

  • @iltanocabron
    @iltanocabron 2 роки тому +1

    Hola fran...
    Muy didáctico, este, y todos tus videos...
    Cuando puedas arma un video explicando como funcionan las bielas con con metales de friccion y bielas con torringtons y sus diferencias...
    Felicitaciones!!!
    Un abrazo desde cordoba!!!

  • @isai999
    @isai999 2 роки тому +2

    Ya esperaba un nuevo video, ayudas mucho a extender el conocimiento gracias

  • @johnnet.rar2878
    @johnnet.rar2878 2 роки тому +1

    El vídeo ayuda mushisimo 👌🔥❤️

  • @Supreme94396
    @Supreme94396 2 роки тому

    Muy bien video. Es el vídeo más complejo la verdad tuve que pararlo y tratar de entenderlo y asimilar la información. Muchas gracias por tu trabajo

    • @repman22
      @repman22  2 роки тому +1

      Si. Es un video para ver algp mas despacio quiza y no confundir el largo del cigueñal, largo biela etc.

  • @diegofer209
    @diegofer209 2 роки тому +1

    Muy buen video... Sos el mejor!!!

  • @josuediaz270
    @josuediaz270 Рік тому

    Excelente vídeo pero me.dejastes muschas preguntas espero y que hagas mas vídeos que es difícil encontrar un vídeo donde se explique tan explícitamente como este crack

  • @martingiavedoni8837
    @martingiavedoni8837 2 роки тому +1

    Espectacular como siempre Rep, tenés q volver con el Vento y la 302r.

  • @josemorales-zm5jb
    @josemorales-zm5jb 2 роки тому +1

    Gracias por el video, justo estaba buscando esta información para ver qué era mejor para mí Corsita.
    saludos ✌️

  • @gerardoramonbecerra1398
    @gerardoramonbecerra1398 Рік тому

    En mi país se conocen como motores: corto,. Cuadrado y largo. Según la relación diámetro v/s carrera. Excelente material de apoyó

  • @bull7250
    @bull7250 2 роки тому +2

    Muy buen documento 👌

  • @carlosescalante1439
    @carlosescalante1439 2 роки тому +1

    Excelente sin palabras 👌

  • @josemanuelramos7577
    @josemanuelramos7577 2 роки тому +1

    Magnífico video. Felicitaciones amigo !👍👍

  • @gloamax
    @gloamax 2 роки тому +1

    Muchas gracias, fenómeno. Eres un crack

  • @JesusRodriguez-jw5en
    @JesusRodriguez-jw5en 2 роки тому

    ¡Muy buen video, muy didáctico... gracias, saludos desde México!!

  • @mauriciogomez5619
    @mauriciogomez5619 7 місяців тому

    excelente video , Francisco , justo estoy con un proyecto y me vino muy bien _ gracias

  • @perttilaine3593
    @perttilaine3593 2 роки тому +2

    Muy bueno!
    Muy claro!

  • @josealvarez-gc7oi
    @josealvarez-gc7oi 2 роки тому +1

    Amo tus videos.. UNO DE COMO TRABAJA EL EMBRAGUE

  • @bkintof3952
    @bkintof3952 2 роки тому +1

    Esse vídeo me fez ver algo que sempre desprezei que é curso longo do virabrequim , pra mim por obrigação todo motor seria melhor com Biela grande e curso pequeno mas nunca parei pra pensar que do centro do virabrequim pro apoio da biela é uma alavanca e quanto maior a alavanca menos força se faz , por isso como o próprio vídeo mostra motores sub quadrados tem facilidade em gerar torque por melhor aproveitamento da explosão em baixas rotações . Gostei , abriu minha mente para configuração de motores

  • @davidesc6407
    @davidesc6407 2 роки тому +1

    Me resumiste lo que me enseñaron casi por un mes en mis clases de mecánica

  • @gustavoserrano4034
    @gustavoserrano4034 2 роки тому +1

    Excelentes gráficos animados.

  • @rauldavila482
    @rauldavila482 2 роки тому

    Excelente su explicación. Lo felicito por su trabajo. Saludos

  • @ivanesteban3620
    @ivanesteban3620 2 роки тому +1

    Me gusta tu información 🙂 bendiciones

  • @CarlosHernandez-vo7kr
    @CarlosHernandez-vo7kr 2 роки тому +2

    Tremendo video amigo saludos 🤗 👍

  • @horacio6921
    @horacio6921 2 роки тому +1

    EXCELENTE!!! MUY MUY BUEN VIDEO!!!!!

  • @xavieragostini9523
    @xavieragostini9523 2 роки тому

    Buena explicacion excelente muy importante haz escuchado de motores q son dóciles cuando la curva de potencia es plana y de motores con la curva de potencia inclinada q es brutal pero indósil

  • @edisoncruz2839
    @edisoncruz2839 2 роки тому +1

    Hola repman 22 que buen video gran trabajo el que ase me gustaria un video sobre la inyeccion diesel los diferntes sistemas de inyeccion como han evolucionado y un video sobre carburadores gracias saludos desde Colombia 🇨🇴

  • @maximilianofonseca3393
    @maximilianofonseca3393 2 роки тому +1

    Excelente video!!

  • @charlybcn19
    @charlybcn19 2 роки тому

    Solo me cabe una palabra para calificar este video: EXCELENTE

  • @hermenegildorodriguez6876
    @hermenegildorodriguez6876 2 роки тому

    agradecer tus videos , que son de mucho provecho

  • @vincentlemaire1604
    @vincentlemaire1604 Рік тому +1

    buen video bien explicado

  • @IvanTutto
    @IvanTutto 2 роки тому

    Entre tanto contenido en redes sociales que no tiene fuentes confiables, este canal definitivamente lo recomiendo a aprendices pues todo lo que he estudiado me permite decir que estos videos son verídicos, de hecho este tema lo estudié hace unos años en un libro de los motores Cosworth. Hay algo que si es necesario que hagas en tus videos y es hablar muy despacio, pues quizá te gusta la velocidad jajaja y te dejas llevar por esa sensación o emoción hablando con tantos términos que estoy seguro que los aprendices y nuevos en el tema no entenderán y se podrán llegar a sentir en lugar de bienvenidos asustados con tantas palabras, en serio debes hablar más despacio, estoy seguro que muchos podrían escucharte si tus videos tienen mayor duración, CALMA! jaja