Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
UNO 1.0 2013 - SINCRONISMO
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2017
- UNO 1.0 2013 - SINCRONISMO - DICAS
★ Curso online de Estratégias e Diagnósticos de Injeção Eletrônica com uso do Osciloscópio: go.hotmart.com...
★ Conheça nossos cursos: scopecar.com.b...
Oficina Mecânica ScopeCar Service
▶ Endereço da Oficina: AV DO CURSINO 3990 VILA MORAES SP
▶ Telefones: 011 5058-3915 / 011 99428-3614
▶ Site da Oficina: scopecar.com.br/
Uno 1.0 2013 - Sincronismo - Diagnóstico com Osciloscópio e revisão completa de injeção eletrônica realizado na oficina mecânica ScopeCar Service.
#scopecar #oficinamecanica #uno #osciloscopio
show Emerson , muito bom sua dica ai , sou técnico Master na concessionária Fiat , você explicou corretamente conforme tem que ser , infelizmente muitos não fazem assim, parabéns pelo seu profissionalismo.
essa polia fora faz carro consumir mais ?
Meu carro é um palio attractive 2013, o que seria um kit sicroniza? Meu mecânico vai trocar a correia dentada
Você é um dos poucos que ensina todo o macete, obrigado por nos passar as dicas
Obrigado pela presença meu amigo
@@EmersonGOLDCAR TMJ
Bom dia,Emerson tu é o cara pra esse curso,manja muito,tu é monstro no osciloscopio obrigado.
Meu amigo fiz minha escriçaō no canal só pela sua explicação e simplicidade.obg.
Obrigado meu amigo
muito bom bom esse cara e fera ,fiz curso em 1996 e faço alguns bicos,e arrumo meus carros mais hobby portanto não fiz injeção e sempre recorro aos videos e uma das coisas que percebo e que o sistema de injeção não da muito problema se um sistema inteligente que aponta os problemas ,mas alguns mecanicos trabalham so em cima do recovery acabam trocando componentes por especulação so que são indicadores de falhas mecanicas que levam acusar por exemplo uma luz de injeçao começa ascender por conta de problemas na adimssao alguns mecanicos não testam taxa de compressão pode trocar todos componentes eletronico porque o sinal vai ser la mas o defeito e mecanico ,sem aparelho com um pouquinho macete se resolve muito problema por isso e bom acumular conhecimento mecanico e logico a tecnologia eletronica mas sem preguiça de fazer testes gerais de mecanica e os videos desse cara e sensacional pra pegar dicas que algumas oficina andam se queimando por não ter alguem que acumule conhecimentos e experiencia da mecanica convencional aliado a tecnologia portanto a reciclagem e otima pra o pessoal das antigas fica quase imbativel ,eu estou aposentando na minha função e se DEUS quiser montar algo mas pra em alguma cidade que não tenha ainda esses recurso a mecanica e sensacional e muito prazeroso
Muito chouuu segui suas dicas ....
O carro virou 2.0 parabéns.....😃
Dica de ouro!
Super Obrigado!
Grande abraço!
Obrigado pela presença, abraço
como sempre aquela dica perfeita parabéns JM mecânica aqui em Campinas tamos juntos na reparação abraço
Valeu Jean , abraço
Cara você manda bem muito boa suas eplicações tudo direitinho também trabalho na área de mecânica a mais de 30 anos em barra /ba bem aplicado suas técnicas nt1000
Muito obrigado pela presença Moacir, abraço meu amigo
o profissional ai entende!
Obrigado pela presença
Muito bom sua explicação meus parabéns muito bom
Obrigado pela presença
gostei otima dica obrigado
Obrigado pela presença
Excelente dica Emerson, aliás não é dica é aula de mecânica.
Obrigado.
Obrigado pela presença Marcelo
Vc e bom demais
Obrigado pela presença
Valeu Emerson, vc se garante no q faz. Parabéns
Obrigado pela presença
Muito bom, meu amigo. Parabéns pelos esclarecimentos. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado pela presença
E bom também gostei de ver
Obrigado pela presença
Dica simples mas de grande utilidade. parabéns, abraço.
Maravilha de vídeo, me ajudou e muito! Obrigado.
Obrigado pela presença
Parbéns! Bela aula.
Obrigado pela presença meu amigo
Fantástico.emersom.vi vários mais só entendi o seu.a questão da polia
Obrigado pela presença meu amigo
Boa primeira aula q vejo o cara falar da polia ótimo vídeo
Parabens
Show de bola
O professor aí entende muito
Obrigado pela presença
É por você ser assim um humilde,e postar videos dessa qualidade que só teu fã.
Edvaldo Caruaru PE
abraço meu amigo só escrito no canal já faz tempo e sempre assisto teus videos.
Muito obrigado pela presença Edvaldo , abraço meu amigo
Muito obrigado pelas dicas de ouro !!!
Obrigado pela presença meu amigo
Perfeito essa sincronização ainda da pra fazer acelerando ate o corte ..mas na linha gm tem que ser feito via scanner adaptação de sincronismo..
Emerson ótimo vídeo venho aprendendo muito, vc poderia fazer um curso aii pra galera que quer conhecer a fundo essa parte de injeção eletrônica e usar ociloscopio teria maior prazer em fazer com com vc moro no rio de janeiro,nada melhor que começar com o cara do diagnóstico automotivo parabéns abraços.
Muito obrigado pela presença e pelo carinho Felipe , muita gente está pedindo o curso , hoje ainda não consigo , mas quem sabe em um futuro próximo, abraço
Muito bom o canal como sempre ,Emerson! Sempre com dicas valiosas... Parabéns! Abraço!
Muito obrigado pela ajuda, Deus te abençoe 🙏🏼
Obrigado pela presença meu amigo
Mano vc e top demais 😃
Obrigado pela presença meu amigo
Ótimo vídeo, ganhou mais um inscrito 👍🇧🇷
Obrigado pela presença meu amigo
Bom dia sou seu fã gosto muito dos seus vídeos,, porque são bem esclarecidos parabéns
Obrigado pela presença meu amigo, abraço
Cara uma dica de ouro, valeu e obrigado
Obrigado pela presença meu amigo
Top ... obrigado
Obrigado pela presença meu amigo
Muito bom viu
Obrigado pela presença
Muito bom Emerson, já vi varias literaturas, mas até agora nenhuma indicava qual lado eu jogava a polia do comando, abraço, sucesso...
Gostei simples e objetivo!
Obrigado pela presença
Fala Emerson, boa noite! Mais bem explicado que isso impossível! Muito bom. Aquele like amigo!!!
Obrigado
Obrigado pela presença
Meu amigo vali ouro todas as dicas
Obrigado pela presença meu amigo, abraço
Dica top Emerson, como o vídeo anterior vc tbm explicou isso. Por isso pessoas como são bem sucedidas, não são egoístas com os conhecimentos. Boa sorte com o novo barracão 👍👍
Sempre seguindo o canal.
Muito obrigado Jean , abraço
Emerson GOLD CAR
Tá vendo galera, quem tira 2...3h de seu tempo pra responder a nós ? Já não é a primeira vez que o Emerson responde pergunta minha aqui.
valeu 😁
Maravilhosa
Obrigado pela presença
parabéns chara muito boa essa dica!
Obrigado pela presença
muito bom essa fica , aprendo muito
com sua dicas , que Deus te abençoe ...
Emerson boa noite. Muito boas dicas. Estou muito viciado nas dicas muito boas. Parabéns.
É possível trocar a correia dentada e tensiona-la sem a necessidade de soltar a polia. Mas sua dica é indispensável quando o motor já foi mexido por outro profissional (ou amador) .
Não , tem que soltar
Estou com um aqui que já fiz isso de soltar a polia e puxar para frente do carro para tensionar e depois aperto o parafuso da polia do comando dou várias voltas no motor confere e tudo certo , só que não pq quando da partida acende a luz de injeção e fala verificar motor , resumindo não encontro a posição correta da polia .
Obrigado pela dica muito boa!!
Obrigado pela presença
Parabéns pelas dicas amigo 👏👏
Obrigado pela presença
Tenho um uno e agora to vendo os picareta que levei pra troca a correia do meu.Nunca fizeram nada disso!!
Obrigado pela presença
Parabens cara,dica nota mil,sem enrolaçao!
bom demais estas aulas...
Tem algum vídeo mais detalhado sobre esse sincronismo da polia?.pq meu carro tá no ponto mecânico mais sempre fora nessa polia.obrigado!
Fala Emerson...
Ótimo o vídeo e a sua explanação com relação ao sincronismo e o sensor de fase desta polia do comando
Valeu ! ! !.
Valeu meu amigo , abraço
Olá, muito obrigado pelo informe técnico.
Dica muito show.
Ótima dica!!!
Boa a dica
Obrigado pela presença
top a dica
Obrigado pela presença
Excelente dica Emerson....merece mais do que 1 like
Mais um inscrito
Obrigado pela presença
Muito boa essa dica
Muito obrigado pela presença Alexandre , abraço
Vc é o cara obrigado....
Olá! Muito bom o vídeo. Será q vc poderia dar mais detalhes desse procedimento de acelerar o carro pra apagar a luz? Tô com essse mesmo problema e não consigo apagar!
Boa Emerson.. obrigado
Parabéns pela dica.
Muito bom como sempre.Padrão Gold Car.
Muito bem explicado amigo!!!
Aqui é Cícero de Arcoverde eu trabalhava com Maurício teu cunhado da loure car blza abraço
Fala meu amigo , obrigado pela presença, abraço
Parabéns pelo vídeo, ótima dica! Gilmar Machado l200
parabens amigo. Gold car em crescimento isso é muito bom
Parabens emerson pela materia bom fim de semana
Obrigado me adiantou muito !!
Jóia!!!
Obrigado pela presença
ótima dica Emerson
Ótimo agora ta explicado, parabéns professor.
Valeu Anderson , abraço
Emerson depois que fizeram uma limpeza interna de tampa de válvulas o 4 (quarto cilindro não tem mais centelha na saída da Bobina) já testei outra Bobina e mesmo assim não tem mais centelha no quarto cilindro. Poderia me ajudar com isso??
Uno Evo 1.4 2011/2012
Estranho meu amigo , nunca peguei
Emerson, acho que vc colocou a ferramenta de fasagem do comando ao contrário, pois no motor que montei aqui os cames e o triângulo que vai na polia do comando apontam para o outro lado
Aqui está certo meu amigo , abraço
bom vídeo colega, o primeiro que tem coerência sobre o assunto correia fire evo.
Top demais Emerson!!!! Abraços
Obrigado pela presença Sérgio
Emerson valeu! Excelente dica. Parabéns pelo vídeo bem explicado. Abraço.
Muito obrigado pela presença Ricardo , abraço
Bom dia Emerson.
Carro da Chevrolet tbm faz o sincronismo sem scanner, só acelerando ele?
Amigo min diga uma coisa por gentileza no caso antes de montar a correia dentária você folgou está polia ou ela fica assim mesmo e quando você tensiona ela volta oara o lado esquerdo ou não?
Qual o torque desse parafuso da polia? E do tensor? Gostaria de saber, vou trocar a correia do meu uno.
Super dica, top...
Muito bom abraço
Otima dica como sempre top
Dahora
Obrigado pela presença
otimo video amigo,sempre ajudando a classe dos mecanicos,forte abraco
emrson se poder nao sei se voce pode estoute seguindo aqui vc esplicando muito bem sb sicronismo do uno vou te pedir uma ajuda estamos aqui com um motor fyre de um un 2008 endo e tirou o motor do ponto e e ja fisemos de tudo x retificamos o cabeçot e odono acabou mexendo tirou o motor do ponto e ja fisemos de tuudo em acertar sicronismo com ferrramenta do cmando mas o motor nao pega a roda fonica com 17 dente ate osensor tambem pode ajudar e vou querer saber sb curso oline tambem
Quantos parafusos seguram o motor do ar do ar condicionado do Palio
Eu estou incabolado estou com um palio fire aqui 2012 carro com 60 mil originais, PMS zerado o vira travado, o comando travado e o rasgo da chaveta da polia do comando está para baixo inferior direito e o ponto da polia bate justamente como esse do vídeo do lado direito do cabeçote. Pode me explicar isso? a primeira vez que vi.
Otima dica...e o aperto qual tork para o rolamento e a polia?
Dica 100000000000000000 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Valeu Paulo , abraço
Impecable. Gracias
Boa
Obrigado pela presença
otima dica
Preciso trocar a Correia dentada do meu que ainda é a original, o está com 57mil km. Preciso trocar também a polia do tensor??
Sim , é o recomendado
A polia ao girar e parar tem que continuar alinhada ao ponto do carro?
Gostei do seu vídeo amigo