Melhor vídeo de sincronização motor fire ou todos de ciclo Oto. Isso é ensinamento de quem entende de vdd o sistema, e não apenas de quem só consegue fazer com ferramentas, sem entender o processo. Isso aumentou meus conhecimentos.Parabéns!!! Obrigado!!!!
Boa noite a Todos. Otimo esse video, uma linguagem simples facil de entender e mostrando muito conhecimento e falando com humildade sem arrogância. O senhor esta de parabéns.
Parabéns pelas dicas desse motor. Essa ferramenta de fazagem é muito fina em relação a fenda existente no comando de válvulas. No meu fire (com sensor de fase) fiz esse balanceamento de tuchos do comando no 4° cilindro, tirei a ferramenta de fazagem, enchi de solda elétrica, desbastei com uma lixadeira e fiz o ajuste com a fenda do comando, usando um paquímetro. (Entrou bem justa, não permitindo àquela folga de antes. Agora sim, posso acreditar nesssa ferramenta). Mesmo assim eu faço o balanceamento de copos dos tuchos do 4°. Assim como você fez é simplesmente o correto. Fico grato pela aula que, não existe em faculdade de mecânica nenhuma!!!!👍👍👍👍👍
Meu amigo,eu estava pesquisando os preços de uma ferramenta de fazagem pra comprar aí eu cai de paraquedas no seu canal. E tive essa aula espetacular com o senhor,muito obrigado meeessssmo Deus te Abençoe.
Boa noite, excelente aula, não sou mecânico mas dou minhas cacetada, tenho um doblo 1.4 2011 e não tenho muita prática em troca de correia dentada, o fiz mas observei que o motor perdeu um pouco de potência, na troca vi que há realmente uma folga em relação comando e polia não tinha observado estes pontos mas viu refazer todo o processo e observar o resultado, parabéns.
Top de mais vc é o único a dar essa explicação ja gastei muito com meu palio ja tinha feito fazagem duas vezes sempre dava ponto certo ja tava pra ficar doido acabei de fazer eu mesmo como vc ta ensinando problema resolvido . Muito obrigado amigo
Parabéns pelo vídeo... Você está certíssimo, já coloquei o omega 3.6 dois cabeçote no ponto sem ferramenta..e um Marea 5 cilindro e detalhe não explodiu,foi o melhor carro que já tive .
Aldir, você tem razão, realmente ninguém ensina esse procedimento nas escolas de mecânicas inclusive, nas Faculdades. O conhecimento, aliado à prática é que faz um profissional reconhecido. TMJ nesse canal.👍👍👍👍
Muito bom tchê o seu vídeo realmente o senhor conhece o diagrama de funcionamento Otto aiiiii sim tem que aplaudir o seu conhecimento parabéns ❤💪👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 só usa ferramentas quem não conhece os tempos de admissão e escape
Excelentíssimo vídeo, excelente aula! Fiz assim e ficou ótimo, além desse parâmetro existem outros que pode ser observados: as válvulas do primeiro cilindros estarão fechadas. As válvulas do segundo cilindro uma estará no final da abertura e outra fechada. No terceiro cilindro uma válvula fica fechada e outra no início de abertura. O quarto cilindro estarão ambas no meio do curso de abertura. Então se tiver dúvida basta comparar as duas válvulas do segundo e terceiro cilindro e observar que devem estar no mesmo percentual de pressão do ressalto do comando sobre essas válvulas, estando assim então o comando estará no ponto! Com relação a polia do virabrequim ( árvore de manivelas) observei que o 18° dente deve coincidir com a parte de cima do sensor de rotação, assim o primeiro pistão estará em PMS. Com relação o sincronismo da polia do virabrequim com a polia do comando de válvulas nem sempre será possível manter os dois exatamente nos seus pontos( primeiro pistão exatamente em PMS e ponto da polia coincidindo com o ponto do cabeçote) os dentes da correia não permitem, ou fica um pouquinho passando ou faltando, mas é mínimo. De novo; muito grato por compartilhar conhecimento de qualidade!
Apoiado meu irmão, eu sou Marcelo do canal notavel car e tbm coloco no ponto sem a ferramenta ,e não dou explicação técnica não, explico de forma que as pessoas entendam e sim realmente o que manda é o conhecimento ,críticas a gente ignora
Amigo parabéns e obrigado pelo compartilhamento...Tive esse mesmo problema com as ferramentas do motor Firefly percebi essa folga com as ferramentas de fasagem...
Você é um cara valoroso só quero que Deus te abençoe grandemente isso é coisa que não se fala e nem se sabe você me esclareu aprendi forte abraço amigo tudo de bom
Valeu irmão eu fico muito feliz em saber que pessoas como o senhor mesmo trazendo uma vasta experiência assistiu meu vidio e gostou Hoje existe muito esse negócio de mecânicos Nutella e as vezes com tanta ferramentas e gabaritos se perdem ao aperfeiçoar os parâmetros de um motor tão simples quanto ao fire
Muito bom seu vídeo amigo algum tempo q aprendi a mecanica claro que nao sei tudo mais qm me incimou me incinou bem desse jeito q vc explicou e sempre faço assim e nunca deu ruim parabens pelo conhecimento
Meu rei, hoje coloquei no ponto meu fire, use a técnica do 17° dente da engrenagem do virabrequim em cima do sensor, e a técnica da meia lua maior pra cima, tenho a ferramenta de fasagem do comando, usei ela mas depois q vi seu vídeo ficou beeeeem melhor entender meu amigo, que top explicação, parabéns por mais vídeo aulas assim meu rei, que belíssima explicação, top mesmo
Parabéns irmão pelas dicas, até agora ñ tinha visto nem um outro vídeo explicar tão bem, tinha quase 1 ano q quebrava cabeça com meu uno, e agora resolvi o problema. Muito obrigado
Boa noite amigo,faço das palavras d tds as minhas palavras,q esclarecimento fantástico e ótimo conhecimento parabéns,foi um privilégio encontrar e assistir seu vídeo,muito obg 🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Parabéns e obrigado pelos conhecimentos transmitidos,este é o verdadeiro objetivo do bem para a tecnologia da informática.Agindo assim o mundo estará sempre melhor.Deus te abençoe sempre.
Tenho 60 anos também muita experiencia só coloco carro no ponto deste jeito....não tem como errar....independente de marcas nas polias.... sou aposentado ...ainda batem na minha porta para por carro no ponta.....dica para vocês sem errar....pode ser até v12...
Parabéns sou curitiba Sr realmente é Mestre tirou uma dor cabeça minha eu montei fiasa e segui referência polia e ferramenta motor não virava até pensei cabeçote veio retifica com problema válvula mais vi seu vídeo e estou com carro funcionando muito obrigado Deus abencoe
Bom dia! Uma verdadeira aula de sincronismo. Eu trabalho como auxiliar de mecânico, não fiz nenhum curso. Tudo o que aprendi até hoje, foi meu patrão que ensinou, um pouco que aprendi no exército e agora em videos da Internet. E realmente eu só conhecia dois pontos de fazagem do fire. Essa foi a melhor aula que assisti até agora. Parabéns! Ganhou mais um inscrito. Mesmo vendo esse vídeo agora, 2 anos depois. E quanto ao motor 16 válvulas? Tem um vídeo sobre a fazagem deles? Esse balanceamento pode ser aplicado neles? Obrigado!
Melhor vídeo de sincronização motor fire ou todos de ciclo Oto.
Isso é ensinamento de quem entende de vdd o sistema, e não apenas de quem só consegue fazer com ferramentas, sem entender o processo. Isso aumentou meus conhecimentos.Parabéns!!! Obrigado!!!!
Muito bom...vo troca a correia do faire...faze assim como vc expliicou..obgd.
Boa noite a Todos. Otimo esse video, uma linguagem simples facil de entender e mostrando muito conhecimento e falando com humildade sem arrogância. O senhor esta de parabéns.
Parabéns pelas dicas desse motor. Essa ferramenta de fazagem é muito fina em relação a fenda existente no comando de válvulas. No meu fire (com sensor de fase) fiz esse balanceamento de tuchos do comando no 4° cilindro, tirei a ferramenta de fazagem, enchi de solda elétrica, desbastei com uma lixadeira e fiz o ajuste com a fenda do comando, usando um paquímetro. (Entrou bem justa, não permitindo àquela folga de antes. Agora sim, posso acreditar nesssa ferramenta). Mesmo assim eu faço o balanceamento de copos dos tuchos do 4°. Assim como você fez é simplesmente o correto. Fico grato pela aula que, não existe em faculdade de mecânica nenhuma!!!!👍👍👍👍👍
Muito bom ajustar a ferramenta, mas como o instrutor disse, usar o conhecimento do sistema e espetacular.
Meu amigo,eu estava pesquisando os preços de uma ferramenta de fazagem pra comprar aí eu cai de paraquedas no seu canal. E tive essa aula espetacular com o senhor,muito obrigado meeessssmo Deus te Abençoe.
@@JoaoLucas-jq7mkJoão, você tem razão. O diferencial é o conhecimento alinhado à prática. Grato pelo comentário.👍👍👍👍👍👍
Boa noite, excelente aula, não sou mecânico mas dou minhas cacetada, tenho um doblo 1.4 2011 e não tenho muita prática em troca de correia dentada, o fiz mas observei que o motor perdeu um pouco de potência, na troca vi que há realmente uma folga em relação comando e polia não tinha observado estes pontos mas viu refazer todo o processo e observar o resultado, parabéns.
Obrigado pela avaliação irmão sucesso
Vídeo top ! Parabéns pelo conhecimento! Sou mecânico tbm! E vc está certíssimo.
Esse vídeo SUPERA TODOS OS QUE EU VI AQUI NO UA-cam PARABÉNS MESTRE PELA HUMILDADE E SINCERIDADE DEUS ABENÇOE GRANDEMENTE SUA VIDA E DE SUA FAMÍLIA 🙏
Amem tamo junto
ótimo boa explicaçao conhecimento supera muitas ferramentas
Parabéns companheiro você têm conhecimento dez más dez
Por favor manda dó pálio fari dois mil e dois oito válvula
Camo trocar Correia dentada
Obrigado
Top de mais vc é o único a dar essa explicação ja gastei muito com meu palio ja tinha feito fazagem duas vezes sempre dava ponto certo ja tava pra ficar doido acabei de fazer eu mesmo como vc ta ensinando problema resolvido . Muito obrigado amigo
Parabéns pelo vídeo...
Você está certíssimo, já coloquei o omega 3.6 dois cabeçote no ponto sem ferramenta..e um Marea 5 cilindro e detalhe não explodiu,foi o melhor carro que já tive .
Simplicidade e sofisticação
Parabéns. Muitos se prendem se limitando a ferramentas
@@MarcosSouza-de1gy pois é meu irmão tamo junto
Valeu meu amigo muito top sua explicaçao parabéns abraço irmão
Eu que agradeço
Meu amigo que aula, Deus abençoe e multiplique esse seu conhecimento tão valioso. Muito obrigado 🙏
@@digaodt tamo junto irmão que Deus te abençoe
Excelente didática , mostra o conhecimento do mecânico , fora de série !!!
@@AntonioSantos-su7qh também junto irmão segue nois aí p favo kkk
Mecânico raiz excelentíssima dica meu irmão. Deus abençoe
Valeu gostei muito da informação da correria dentada do motor farie ❤Boa noite
Vc é um cara topado .muito bom suas explicações. Está de parabéns. Estou tirando o cabeçote da minha há fiorino
Você demonstrou ser um grande professor de mecânica. Muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos. Deus o abençoe. Muito grato estou.
Valeu irmão tamo junto
Aldir, você tem razão, realmente ninguém ensina esse procedimento nas escolas de mecânicas inclusive, nas Faculdades. O conhecimento, aliado à prática é que faz um profissional reconhecido. TMJ nesse canal.👍👍👍👍
Obrigado fico Feliz pela avaliacao
Parabéns, muito bem explicado 👏👏👏👏
Rapaz vc é bom parabéns
Estou mecanico de máquinas florestais, mais amigos com este ensinamento eu consigo colocar no ponto, toptop professor
Eu fiz no meu carro com explicação desse profissional deu certo ele estar de parabéns
Tamo junto irmão
@@jose201252 vc travou virabrequim? Usou as duas ferramentas?
Parabéns meu amigo gostei 👏 valeu amanhã vô por o meu no ponto obrigado Deus te abençoe
Amém 🙏
Uma ótima aula professor .
Meus parabéns .
@@joelsantos9177 obrigado pela avaliação irmão se inscreva ajuda nois
Parabéns meu amigo muito bem explicado seu vídeo, 👏
Muito profissional parabéns irmão. Você deu aula nesse vídeo.
As suas explicações foram ótimas ,irei montar o meu comessado dicas obrigado e um grande abraço
Parabéns meu amigo que Deus te abençoe e lhe der mais sabedoria pra continuar ajudando de verdade e com sabedoria 🤝🙌🏻👏
Parabéns meu amigo.valeu a dica
Parabens nunca vi uma explicação igual a sua ! Ajudou muito na duvida da troca
Muito bom tchê o seu vídeo realmente o senhor conhece o diagrama de funcionamento Otto aiiiii sim tem que aplaudir o seu conhecimento parabéns ❤💪👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 só usa ferramentas quem não conhece os tempos de admissão e escape
Otima dica.nunca vi nada igual. Obrigado pela dica
Parabéns a melhor explicação que tem isso é faculdade rapaz, não tem ninguém que dej uma aula assim
Obrigado
Excelentíssimo vídeo, excelente aula!
Fiz assim e ficou ótimo, além desse parâmetro existem outros que pode ser observados: as válvulas do primeiro cilindros estarão fechadas.
As válvulas do segundo cilindro uma estará no final da abertura e outra fechada.
No terceiro cilindro uma válvula fica fechada e outra no início de abertura.
O quarto cilindro estarão ambas no meio do curso de abertura.
Então se tiver dúvida basta comparar as duas válvulas do segundo e terceiro cilindro e observar que devem estar no mesmo percentual de pressão do ressalto do comando sobre essas válvulas, estando assim então o comando estará no ponto!
Com relação a polia do virabrequim ( árvore de manivelas) observei que o 18° dente deve coincidir com a parte de cima do sensor de rotação, assim o primeiro pistão estará em PMS.
Com relação o sincronismo da polia do virabrequim com a polia do comando de válvulas nem sempre será possível manter os dois exatamente nos seus pontos( primeiro pistão exatamente em PMS e ponto da polia coincidindo com o ponto do cabeçote) os dentes da correia não permitem, ou fica um pouquinho passando ou faltando, mas é mínimo.
De novo; muito grato por compartilhar conhecimento de qualidade!
Apoiado meu irmão, eu sou Marcelo do canal notavel car e tbm coloco no ponto sem a ferramenta ,e não dou explicação técnica não, explico de forma que as pessoas entendam e sim realmente o que manda é o conhecimento ,críticas a gente ignora
Não sei nem o que dizer. Você me tirou muitas dúvidas a respeito. Gostei do seu profissionalismo. Meus sinceros agradecimento.
Parabéns pela informação muito bom vídeo
Adotei o vídeo. Show de bola.
Parabéns você é um profissional de primeira, obrigado
Muito bommmm! Execelente explicação, nota 1000.🎉
Amigo parabéns e obrigado pelo compartilhamento...Tive esse mesmo problema com as ferramentas do motor Firefly percebi essa folga com as ferramentas de fasagem...
show, parabens pelo conhecimento e compartilhamento, ficou bem claro pois antigamente nao tinha essas ferramentas.
Parabéns vc e explica certo profissional.
Bom dia aqui e Vicente de Belohorizonte você tem.algum vídeo de oolocar a linha pejout no ponto muito obrigado seu vídeo nos ajuda muito
Oi eu tenho amigo todo tipo de carro
Nossa, esta dica é muito boa parabéns pelo ensino
melhor vídeo q assisti ate o momento, amanha vou montar meu cabeçote, espero q de tudo certo, obrigado pela ajuda...
Parabéns pela explicação vou ter que trocar minha bomba d'água tenho um pouco de conhecimento e vou fazer isso nele
Você é um grande observador e técnico gostei, nota dez
@@evilasiorodrigues8393 obrigado irmão tamo junto
Primeiro video que explica com clareza e com conhecimento,top ,todos so fala de ferramenta,parabens viu top
Suas explicações são excelentes e vou refazer o ponto do meu Siena fire EL 1.4 verdade e econômiza muito e eu sinto a diferença de consumo...
Like na hora! Concordo amigo.
Parabéns!
Show de bola , excelente aula.
Somente registrar que a ferramenta de fasagem deve ser de qualidade.
Parabéns meu amigo por passar o seu conhecimento com sabedoria top demais.
Top suas dica e vc demonstrou que é um conhecedor e sabe o que está fazendo parabéns.
Chou muito inteligente e bom no q ensina parabéns
Único vídeo sobre fire que mostra todos os pontos de dúvida que eu tinha
Boa explicação um abraço
Sou mecânico e nao sabia disso top seu video parabéns por repassa seu conhecimento Deus abençoe...
Brabo de mais esse cara , profissional no que faz
Obrigado foi muito bom esse ensinamento amei seu vídeo aprendi muito
Excelente, obrigado por transmitir esse conhecimento
Muito bom hein.. obrigado amigo sua aula é top demais e objetiva. Parabéns cara. Deus abençoe 🙏
Boa Noite, deu uma aula.
parabens!!, Mecanica raiz é outro nivel
Goatei do seu jeito de ensinar parabens.
Você é um cara valoroso só quero que Deus te abençoe grandemente isso é coisa que não se fala e nem se sabe você me esclareu aprendi forte abraço amigo tudo de bom
Parabéns perfeita explicação obrigado 56 anos na profissão gostei muito
Valeu irmão eu fico muito feliz em saber que pessoas como o senhor mesmo trazendo uma vasta experiência assistiu meu vidio e gostou
Hoje existe muito esse negócio de mecânicos Nutella e as vezes com tanta ferramentas e gabaritos se perdem ao aperfeiçoar os parâmetros de um motor tão simples quanto ao fire
Muito bom seu vídeo amigo algum tempo q aprendi a mecanica claro que nao sei tudo mais qm me incimou me incinou bem desse jeito q vc explicou e sempre faço assim e nunca deu ruim parabens pelo conhecimento
Parabens irmão. O melhor video explicativo que ja assisti. Resolvi o problema do meu carro.
Muito bem espricado, eu só tinha noção, com a ferramenta, é isso aí, conhecimento é tudo.
top seu vídeo. muito obrigado por compartilhar. estou me interessando muito por mecânica automotiva
Eu encontrei foi aí no UA-cam encontrei o melhor professor para ensinar o ponto do motor fire 1.4
isso sim é profissional de verdade, sabe fazer com e sem ferramenta especial e ainda sabe explicar em detalhes.
Obrigado pela avaliação irmão siga a gente no canal se inscreva veja os outros vidios são detalhes que com sertesa irá ajudar muito
Bem explicado. Bom que aprende muito nos detalhes
Bom dia, gostei muito da sua explicação,tirou muitas dúvidas que tinha, muito bom seus comentários a respeito do conhecimento . meus parabéns.
Meu rei, hoje coloquei no ponto meu fire, use a técnica do 17° dente da engrenagem do virabrequim em cima do sensor, e a técnica da meia lua maior pra cima, tenho a ferramenta de fasagem do comando, usei ela mas depois q vi seu vídeo ficou beeeeem melhor entender meu amigo, que top explicação, parabéns por mais vídeo aulas assim meu rei, que belíssima explicação, top mesmo
Tamo junto irmão
Seloko valeu a inscrição parabéns professor ....
Melhor vídeo que eu encontrei, parabéns!!!
Espero ter ajudado
Vc deu uma aula pra muitos que brincam de ser mecânico parabéns
Obrigado irmão
Explicação excelente parabéns
Boa noite mestre, muito proveitosa sua casa aí, verdadeira aula, parabéns.
Valeu tamo junto
Parabéns irmão pelas dicas, até agora ñ tinha visto nem um outro vídeo explicar tão bem, tinha quase 1 ano q quebrava cabeça com meu uno, e agora resolvi o problema. Muito obrigado
Valeu meu irmão compartilhe com seus amigos para ajudar o canal da uma olhada nos outros vidios são conteúdos bem interessantes
Muito obrigado pela força de
Oi meu irmão parabéns viu... Se você puder me deixar seu número eu tô aqui ceará fortaleza
@ricardojoserengelrivas8756 meu número 61 98569-6704
Parabéns irmão! Manja muito toppp
Muito legal as informações....
Abraço
Melhor vídeo explicando o ponto do motor do fire , parabéns
Valeu irmão tamo junto
parabéns meu nobre pelo videio ficou perfeito com todos delates meu esposo ele mesmo fez ficou ótimo e econômico ajudou muito fico agradecido
Obrigado por avaliar compartilhe esse canal por gentileza acompanhe a gente aí tenho postado dicas ótimas para manutenção de automóveis
Parabéns, excelente mecânico
Melhor aula que ja assisti valeu
Muito bom sua explicação meus parabéns muito meus parabéns muito bom
Boa noite amigo,faço das palavras d tds as minhas palavras,q esclarecimento fantástico e ótimo conhecimento parabéns,foi um privilégio encontrar e assistir seu vídeo,muito obg 🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Parabéns e obrigado pelos conhecimentos transmitidos,este é o verdadeiro objetivo do bem para a tecnologia da informática.Agindo assim o mundo estará sempre melhor.Deus te abençoe sempre.
Tenho 60 anos também muita experiencia só coloco carro no ponto deste jeito....não tem como errar....independente de marcas nas polias.... sou aposentado ...ainda batem na minha porta para por carro no ponta.....dica para vocês sem errar....pode ser até v12...
E isso que eu defendo.conhecimento! Parabéns ! Você é o autêntico profissional.
Obrigado
Parabéns professor, melhor vídeo do mundo ,aprendi essa
Melhor vídeo que vi, parabéns. Eu mexo com moto e meu palio bateu motor, eu mesmo vou fazer. Sempre tirei ponto das motos por chaveta
Parabéns sou curitiba Sr realmente é Mestre tirou uma dor cabeça minha eu montei fiasa e segui referência polia e ferramenta motor não virava até pensei cabeçote veio retifica com problema válvula mais vi seu vídeo e estou com carro funcionando muito obrigado Deus abencoe
Valeu irmão compartilhe para nós ajudar no canal e segue a gente aí
Legal, boa amigo, eu já coloquei muito motor no ponto dessa forma, inclusive motor diesel seis cilindros, que o seguimento de queima é 1 ,5,3,6,2,4.
EXCELENTE VÍDEO, MUITO OBRIGADO MEU AMIGO.
Tamo junto
Parabéns vc é um ótimo profissional
Bom dia! Uma verdadeira aula de sincronismo. Eu trabalho como auxiliar de mecânico, não fiz nenhum curso. Tudo o que aprendi até hoje, foi meu patrão que ensinou, um pouco que aprendi no exército e agora em videos da Internet. E realmente eu só conhecia dois pontos de fazagem do fire. Essa foi a melhor aula que assisti até agora. Parabéns! Ganhou mais um inscrito. Mesmo vendo esse vídeo agora, 2 anos depois. E quanto ao motor 16 válvulas? Tem um vídeo sobre a fazagem deles? Esse balanceamento pode ser aplicado neles? Obrigado!
Sim, independente da quantidade de válvulas o balanceamento do comando nos motores de 4 cilindros é igual.
Uma verdadeira aula. Parabéns
O melhor vídeo sobre sincronização que já assisti no youtube. Parabéns!