Спасибо, за видео, очень помогло что на одном реле можно ещё поездить, я своего протащил 200 км на тросу до дома и только потом посмотрел это видео))))
Спасибо за совет. Уже разобрался. Почистил контакты на насосах, все продул и промыл, все работает. Крепления сидений откручивать не обязательно, гайка лючка, которая под сидением отпускается и лючок свободно выходит, в нем прорезь, вместо отверстия. Насосы в сборе тоже замечательно достаются
Спасибо . Помог понять . Глохнул чере секунд 20 после заводки . Думал что насос основной но оказалось еше просто был предохранител насоса . Спасобооооо
Такой вопрос. Мотор 4.2 не FSI а обычный на холодную запускается с пол пинка. Но вот как прогреется и оставить на 10-15минут и все завести сложно. Давление мерил опускается медленно. Форсунки проверил не капает. Остается только насос. Что нужно менять всю станцию или только сам моторчик? Я так понял клапан не держит а он находится в моторчике или в станции?
Добрый вечер! Как узнать какой насос не работает? Слышно как посажирский работает хорошо а водительский подзахлебывается. Все началось с того что проехался на низком уровне бака. Спасибо
У меня 3,2 сегодня пришёл насос, буду менять! Я уже вскрывал эти люки насосов! Разве левый где фильтр это не основной? Правый вроде как просто переливает в пластиковый стакан левому!
@@wheelsandnuts4923 второй это который за водителем? Да, включается, когда сняты крышки были я туда залил бензин, он его перекачал в пассажирскую сторону. Но как залью бензин выше уровня красного, отключается питание
я точно не понял о чём ты говоришь, но бензин может литься из отверстия колбы на верху, так как в колбе, должен находиться бензин для охлаждения моторчика и он там циркулирует, когда насос работает (надеюсь это то что ты имел ввиду).
![[VLOG] VW Touareg 3.2 BKJ '04 Krauf спустя 20 тыс км. Умер основной насос, пробуем оживить машину!](http://i.ytimg.com/vi/ugQN67dyjIM/mqdefault.jpg)
![[VLOG] VW Touareg 3.2 BKJ '04 Krauf спустя 20 тыс км. Умер основной насос, пробуем оживить машину!](/img/tr.png)
Спасибо, за видео, очень помогло что на одном реле можно ещё поездить, я своего протащил 200 км на тросу до дома и только потом посмотрел это видео))))
Пожалуйста
Страшно смотреть как эту работу можно делать в холодную погоду мороз и еще без резиновых перчаток.
Бедные руки!🙆
Но за видио большое спасибо.
Да уж, приходилось ходить отогревать)))
Спасибо за совет. Уже разобрался. Почистил контакты на насосах, все продул и промыл, все работает. Крепления сидений откручивать не обязательно, гайка лючка, которая под сидением отпускается и лючок свободно выходит, в нем прорезь, вместо отверстия. Насосы в сборе тоже замечательно достаются
Дмитрий Тарасенко 👍
Спасибо . Помог понять . Глохнул чере секунд 20 после заводки . Думал что насос основной но оказалось еше просто был предохранител насоса . Спасобооооо
Пожалуйста
Очень подробное и понятное видео. Спасибо!
Талантливо,спасибо
good job and good explanation
Такой вопрос. Мотор 4.2 не FSI а обычный на холодную запускается с пол пинка. Но вот как прогреется и оставить на 10-15минут и все завести сложно. Давление мерил опускается медленно. Форсунки проверил не капает. Остается только насос. Что нужно менять всю станцию или только сам моторчик? Я так понял клапан не держит а он находится в моторчике или в станции?
Если бы клапан не держал, то на холодную тоже заводился бы плохо. Меняй моторчик и топливный фильтр.
У меня так было это не моторчик это форсунки я поменял проблема ушла
Добрый вечер! Как узнать какой насос не работает? Слышно как посажирский работает хорошо а водительский подзахлебывается. Все началось с того что проехался на низком уровне бака. Спасибо
Добрый вечер, какой у Вас двигатель? В какой именно момент слышно как он подзахлёбывается?
Всем привет подскажите туарег 3.2 поменял насосы сейчас просто схватывает не заводиться
У меня 3,2 сегодня пришёл насос, буду менять! Я уже вскрывал эти люки насосов! Разве левый где фильтр это не основной? Правый вроде как просто переливает в пластиковый стакан левому!
на сколько я помню в 3,2 левый основной, а в 4,2 правый. Левый в 4.2 работет первые 30 секунд и отключается.
rostislav да, так и есть! спасибо! только заменил, машину не узнать))
вот и отлично, когда машина работает как должна и на душе как-то спокойнее.
Еще нужно было бы поменять безиновый филтер.
Или хотя бы его проверить если он не очень грязный.
Да, я его потом поменял.
бензонасосы поменял, оба. Заводится и глохнет, секунд через 15-20.
Когда уровень бензина на красном не глохнет. В чем может быть причина?
Точно второй бензонасос включается? Попробуйте завести машину и послушать ( ухо к крышка приложите) момент переключения насосов.
@@wheelsandnuts4923 второй это который за водителем? Да, включается, когда сняты крышки были я туда залил бензин, он его перекачал в пассажирскую сторону. Но как залью бензин выше уровня красного, отключается питание
@@wheelsandnuts4923 реле менял, все равно так же
@@vladimirzakaradze7636 двигатель 4.2л?
@@wheelsandnuts4923 да, 4,2 2004 года
Подскажи при работе насосов с колбы где стоит сам насос у тебя бензин не льется из верхнего отверстия
я точно не понял о чём ты говоришь, но бензин может литься из отверстия колбы на верху, так как в колбе, должен находиться бензин для охлаждения моторчика и он там циркулирует, когда насос работает (надеюсь это то что ты имел ввиду).
@@wheelsandnuts4923 да верно ты меня понял, просто там не хило льется!!!
@@бумерокчёрный а что проблемы каие-то насос создаёт? Просто заочно, что-то диагностировать невозможно.
@@wheelsandnuts4923 сегодня замерил довляк в топ рампе, максимум 1.5 на двух насосах а на левом и до 1.5 не доходит
@@бумерокчёрный вот ссылка, там есть информация www.vwmotors.ru/touareg/195.htm
Где эта релюшка находится?
Можно поменять моторчики в стаканах? (Они одинаковые)?
По-моему они разные, но это не 100%. По-любому они оба нужны. Реле под капотом, какая точно смогу сказать только завтра.
Одинаковые вчера снимал два
А какие симптомы были?
Заводился и глох через 30 секунд.
Там не моторчик. Это насос. У тебя не понимания что ты делаешь