@@vladimirkochanow219 У меня был гольф 4 тех годов что почти одно и то же плюс ремонтом этого дерьма занимался так что фуфло ссасть в уши будешь своим собутыльникам после стакана пойла
Купил подержанный Фольксваген-Гольф-4, 2002 года выпуска, с пробегом 380000 км, двигатель 1,9 ТДИ. Говорят, что в те времена надёжные были машины и двигатели нежели сейчас. Проехал на нем через Румынию, Болгарию, Турцию, Грузию, Россию и обратно без единого замечания, всего 8000 км. После длительной поездки двигатель стал ещё лучше работать: динамично, великолепный разгон, расход на трассе порядка 5-6 литров (в зависимости от скорости).Масло и фильтра регулярно менял-через каждые 7000 км. Сейчас пробег 401000 км-думаю же, когда наступят признаки капитального ремонта двигателя, думаю, что ещё долго ждать их: двигатель работает пока безупречно, или на нем все-таки был капитальный ремонт-об этом я не знаю, так как румына-продавца об этом не спросил. В общем, пока не жалею, что приобрёл этот немецкий агрегат. Некоторые из шоферов мне говорят, что на нем стоит двигатель-миллионник, не знаю, верить или не верить. А все-таки немцы-молодцы тех 2000 годов, что делали такие надёжные двигатели,так я думаю. Тьфу-тьфу, чтобы не сглазить!
Знакомый до сих пор владеет Ауди А4В6 1.9tdi с 370к пробега. Без капиталки, без серьезных ремонтов, мотор не ест масла. Уровень масла уходит от максимального уровня до середины только за 10к километров, то есть на следующей замене масла) И это без всякого вмешательства в мотор. Поэтому да, 1.9 действительно легенда. Не нагружен, хорошо спроектирован.
Согласен. Есть А6С5 AFN МКПП5, расход по трассе около 4 л/100 км. А вот 2.0 TDI AZV МКПП6 на VW Touran "жрал" около 10л/100 км, заняла регулировка около месяца( распредвалы крутил и т.д.) удалось 6 л/100км добиться...
1.9 тдй пассат б 5 580000 км движка шепчет , но я обслуживаю только топовыми брендами Кузов как новый вот машины делали !!!при должном уходе , практически вечный
В основном рассказывает не про самые надёжные двигатели, а те которые действительно надёжны не замечены ни в одном ролике!!! Просто делают контент, а о чем рассказывать им не важно!!!
Было бы неплохо, если бы назывались маркировки моторов. Их миллионы и все разные. И какие то удачные, какие то нет. А не просто обобщенно 1.8Т норм 1.6 норм и т д....
И зачем больше таких видео?! Я думаю, что ни один из этих "автоэкспертов" даже прав не имеет на управление авто, не говоря уже о самостоятельной наладке двигателей. Это школота, скопипастившая кучу ошибок других таких же "мастеров-ломастеров". Видосы выпускают ради рекламы, а что информация неверна - им пофиг.
Большинство скручивают пробег) Видел А3 с 1.4tfsi. Пробег 300к, и ничего, едет мотор очень бодро и масло ведрами не ест) цепочка разумеется меняная уже
А у них только рядники и нормальные. R4 и r5, да и то только с распределительным тнвд bosch ve V-образник 2,5 bau у меня в олроуде. Я этот мотор уже ненавижу А вот остальные 2 аудюшки у меня с правильными моторами 1,9 ahf и 2,5 ael
@@patrikislero8516 они в 90е сделали долговечные моторы, создали имидж надёжности, а потом в 2003-2005м обосрались по полной. Те моторы я левой ногой могу перебрать, а в современные даже желания лезть нету, как и смысла в их ремонте. Надёжность просела на 80%. Да ещё и расход вырос ввиду экологии У знакомого 5 машин, одна из них - гольф 4 1,9 AHF с расходом по городу 4-4,5, а ещё полтора года как купил с нуля шкоду скалу 1,6. Скала едет хуже, но жрёт на полтора литра больше - 5,4-6,2. Заправляет идентичной солярой естесственно
@@Troyans1986 Полностью согласен. Есть А6С5 AFN МКПП5, расход по трассе около 4 л/100 км. А вот 2.0 TDI AZV МКПП6 на VW Touran "жрал" около 10л/100 км, заняла регулировка около месяца( распредвалы крутил и т.д.) удалось 6 л/100км добиться...Еще есть А6С4 ААТ 2.5 TDI около 6 л/100км...Про FSI, TSI , MPI даже говорить не хочется.
@@GerLex afn знаю. Я такой свапал себе в пассат б3 8 лет назад. Для пассатов и гольфов его достаточно, а вот для а6 немного маловато как по мне. Если к такому мотору прикрутить правильный маховик (одномасс) то его можно на 30-40 лошадок форсонуть без потери ресурса. Замена распылов в форсунках и немного поиграться с цикловой подачей, для этого нужно двигать МУКТ на ТНВД. Короче vag это конструктор для детей любого возраста и пола
Не знаю ни одного выдающегося двигателя у опеля. Обычные "середнячки", причём практически все с какими то родовыми болячками. Если знаете про какой то особенный двигатель, напишите его маркировку, интересно почитать.
Почему в этом списке не хватает бензинового 1,6 102 кобылы , 8 клопа двигателя "ВСЁ"??? Уж этот двигатель реально самый живучий и самый надёжный, работающий и радующий людей по сей день!!!
Езжу на Б5 1997 г. рождения. 1.6 AHL, пробег 500000, первый и последний хозяин. Двигатель не вскрывался ни разу. Один раз поменял термостат и помпу. И.... это все.
@@user-kf4kg2ug5z С рождения, но не критично))). Пару лет назад перешел с синтетики на 10W40, стало уходить поменьше. Езжу не много, в основном по трассе, обычно литровки хватает на доливку на год.
Здравствуйте, подискываю себе авто , минивен VW Touran, хочу себе дизель на механике, там есть двигателя 1.7,1.8, 1.9, 2.0 Подскажите какой будет лучше, с точки надёжности и недорогой в обслуживании
В этом ролике нет трехцилинровых моторов серии EA111, а их ездит по дорогам великое множество на фабиях и поликах. Лично у меня такой с пробегом 217 тысяч. Брал с новья в 2012 году...
Сомнительные утверждения на счёт 1.4, 1.8 tsi. Реально большой ресурс это 1.9, 1.6, 2.0 tdi и 1.6 mpi.(2.0). Современные агрегаты недолговечны 150-250 тыс.
VW Golf 2 TD 64 PS был куплен мною с пробегом 130.000 был продан с пробегом 875.000 тыс ..из всех поломок за это время генератор и замена втулок на стартере ..пришлось продать из за повшения налога на экологию ...автомобиль 91года выпуска продал в 2014 . Вот где было качество ..сейчас такое очень редко..
Масло всегда менял через 15 тыс ..случалось что и больше пробег был между интервалами ..масло всегда одной и той же марки и вязкозти т .е как в книжке написано . Пару лет перед продажей вместо дизеля заливал рапсовое масло и без проблем но только летом !..повысили налог за экологию до 560/600 евро в год ..пришлось продать .. сейчас опять VW Golf 6 уже пробег 345.000 ..пипец куда я езжу ???
Джетта 5 поколение 2008 года двс 1.6 БСЕ 102 лошадки ,проехал 440 000 км.,движок живой и масла немного ест , полагаю 500 000 км. проеду, может и больше😢
На 7-й минуте было произнесено понятие:"-..при условии спокойной эксплуатации". В таком режиме лучшими будут 4-х цилиндровые старого образца бензиновые 2,0 и дизельные 1,9 без турбины, например 1,9 sdi. Даже если и придётся сделать правильный добросовестный кап ремонт. Жизни простому человеку не хватит выработать их ресурс.. К сведению читающего текст в видео.1, 4 никогда не ставился на пас б 3. Только на гольф 3. И он наследник мотора с гольф 2 1,3.
Здравствуйте не тут коробка с авторазборка попала непонятная я её с дуру воткнул показалось что моя шумит а это шумел внутренний ШРУС ну и патом с этой коробкой приколы начались 1я сорок при 4 тыс об мин , 2я 70 , 3 я 100 , 4я 150 но там ещё и пятая есть 🤔🤫🤨на корпусе выбиты энглиш буквы первая строчка АSD 17 107 вторая цифры 37 02. 36 не подскажите откуда она взялась в интернете в таблице с такими буквами нет коробок с таким передаточным числом 🤔🥺???
@@Jgvyf Откуда взялась такая коробка с такими передаточными отношениями? Я не энциклопедия по табличным данным этой мкпп. Она вполне могла быть кем то скомбинирована/ пересобрана по передаточным числам ГЛАВНОЙ пары и шестерен вторичного вала. Передатончное ОТНОШЕНИЕ- количество оборотов первичного вала, к кол честву оборотов на чашки приводов , одновременно вращающихся. 4-х ступенчатые для блоков двс без промежуточного вала имеют 3,62 ед. Есть и более " тракторные" . Последняя 1992 г в 4-х ст-я= ~3,5 единицы. Скорость при этом, сильно зависит о диаметра колеса. От диам 585 мм= 175/70 R13" , до диам 630 мм= 175/80 R 14" .Эти диаметры становятся в Гольф-2/3.
@@SerjShvediuk я потом спрашивал у тех людей он сказал чтобы на автобане более 200 можно было ездить но что за марка фолькса интересно ? Один сказал что это для пол ции они делали , другой сказал что это возможно от 2,8 Фольксваген который он тоже хорошо бегал 🥺🤨🤔???
Проехал на этом моторе более 800 тысяч. 2 мотора погибло - прогоревший поршень. Растачивать не нужно бессмысленно. Берем масложорный мотор с авито ставим кольца Machle 03077N0, маслосъёмные колпачки Corteco и наслаждаемся надежностью ремень ГРМ gates, ролик gates, помпа hepu раз в 90 тысяч свечи NGK раз в 30 тысяч воздушный фильтр раз в 15000 MANN Масло 7500 газпром syntetic Active 5w-40 салонный каждую замену масла stellox топливный фильтр раз в 30-50 MANN Особенности владения дабы не навредить этому мотору... Езда по трассе 90-105 км/ч больше недопустимо перегрев 4 поршня закоксовка колец - масложор. раскоксовка этому мотору не помогает НИКОГДА предотвратить сильный жор, если только начался помогут колпачки, но лишь до 200 тысяч км, после даже при жоре масла 1-1.5л на 8000 может прогореть 4 поршень. Вывод мотор для очень неторопливой езды, тогда ходит и ходит более 500 спокойно
Вся эта линейка 1.8 и 2.0 ваг это доработка двигателя Мерседес М118 который оказался у них когда Мерседес владел Auto Union. Инженер Людвиг Краус тоже был прислан из Мерседес
Понятно, что чем проще двигатель, тем он надёжнее при прочих равных. Но говорить что 111 серия мощностью 150-170 л.с. надёжна значит идти против истины. Как и 1.8 20v далеко не так надёжны как дизели 1.9.
Автор сам на чем ездил?Он далек от автомобилей....есть конечно и хорошее.Лучший мотор 1.9 д и1.8 бензин..Но остальное не фонтан....Ауди кончилось на сигаре.. каждая следующая модель хуже и хуже...Дорогая в обслуживании,ломается все ,электрика,коробка,двигатель,подвеска....Хороший мотор доходит до 500,000....слова автора...не до миллиона как другие...
Еа 827 серия моторов 1.6, 1.8, 2.0 типа rp, 9a, adr, afb, pb, ds, 2е...... и т.д., и плевать на карбюраторы или механические впрыски, это единственный их недостаток, который в наше время легко устраняется установкой января либо солекса за сравнительно небольшие деньги, либо же еа 111 серия моторов 1.1, 1.3, 1.6 которые 8 клапанные, либо же дизельные вихрекамерные моторы 1.6 и 1.9 серии еа 086, и 1.9 серии еа 180 с прямым впрыском и электронно управляемым ТНВД, вот про что ты забыл, а все то что ты показал в ролике и в подмётки не годится этим моторам, если вкратце
К большому сожалению... т4 до сих пор вижу..даже когда то заметил т3 без слез не взглянешь конечно, но старичок еще бодренький..бегает по дорогам....ээх ушла эпоха😥
Хуета это а не на каждый день я даже до 150чипанул и родное сцепа и маховик не держат умерли от нагрузок..я уже молчу о остальных узлах кот нем инжинерами расчитаны на макс 110л.с. а то что сельский вася без мозгов чипанул до 300сил то на то он и вася
Ну не знаю 1,6литровый атмосферник на пассат Б5 как по мне шляпа полная. Этот мотор не эластичный вообще! Расход топлива как для 1,6 высокий , разгон слабый. В Гольф 4 с пяти ступенчатой механикой этот мотор при скорости в 120 км крутит 4,5к оборотов , Ауди 80 Б3 с мотором 1,8S при 4к оборотов едет уже почти 180 км/ч тоже на механике. Хотя справедливости ради нужно заменить что БМВ Е 46 с объёмом двигателя 1,6,1,8 литра имеют такие же показатели как и моторы от Фольксваген. Большой расход топлива, высокие обороты мотора на средних скоростях.
Ещё забыли про самый экономичный, экологичный и ресурсный двигатель VW 1.4 TSI EcoFuel CNG на метане , 150 л.с. мощности и 220 Нм крутящего момента. Ресурс данного двигателя легко доходит до 700 тыс. км. Такие двигателя ставились на VW Passat и VW Touran с 2008 года и по сегодняшний день.
1.6 BSE VW 450 тыс пробега, 2008 г.в. тогда стоил в миним комплектации 850 тыс.Без капремонта все по регламенту, недавно перестал заводится, но главное- причина не в механической части( компресия всех горшков 12) Спасибо вам за видео!!!
Nissan Cube AZ10 1.3 CVT. Пробег неизвестен, т.к. он 2000 года выпуска и в РФ только с 2005го))) Думаю, уже за 200к. Двигатель без кап. ремонтов и отлично работает
Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/D8o 🚗
Покупай проверенные авто
Говноваг дизель полное дерьмище
Трек лист пожалуйста!
У меня была шкода октавия 2003 года пробег почти миллион ничего не менялось
@@vladimirkochanow219 сказочник ты
@@vladimirkochanow219 У меня был гольф 4 тех годов что почти одно и то же плюс ремонтом этого дерьма занимался так что фуфло ссасть в уши будешь своим собутыльникам после стакана пойла
Купил подержанный Фольксваген-Гольф-4, 2002 года выпуска, с пробегом 380000 км, двигатель 1,9 ТДИ. Говорят, что в те времена надёжные были машины и двигатели нежели сейчас. Проехал на нем через Румынию, Болгарию, Турцию, Грузию, Россию и обратно без единого замечания, всего 8000 км. После длительной поездки двигатель стал ещё лучше работать: динамично, великолепный разгон, расход на трассе порядка 5-6 литров (в зависимости от скорости).Масло и фильтра регулярно менял-через каждые 7000 км. Сейчас пробег 401000 км-думаю же, когда наступят признаки капитального ремонта двигателя, думаю, что ещё долго ждать их: двигатель работает пока безупречно, или на нем все-таки был капитальный ремонт-об этом я не знаю, так как румына-продавца об этом не спросил. В общем, пока не жалею, что приобрёл этот немецкий агрегат. Некоторые из шоферов мне говорят, что на нем стоит двигатель-миллионник, не знаю, верить или не верить. А все-таки немцы-молодцы тех 2000 годов, что делали такие надёжные двигатели,так я думаю. Тьфу-тьфу, чтобы не сглазить!
Наверно был ремонт,после 200.000 жрёт масло безбожно
@@andranik9477если у вас жрет после данного пробега, значит что-то вы наверно делали при эксплуатации, обслуживание, качество масла и т д..
Знакомый до сих пор владеет Ауди А4В6 1.9tdi с 370к пробега. Без капиталки, без серьезных ремонтов, мотор не ест масла. Уровень масла уходит от максимального уровня до середины только за 10к километров, то есть на следующей замене масла) И это без всякого вмешательства в мотор. Поэтому да, 1.9 действительно легенда. Не нагружен, хорошо спроектирован.
100%! Езжу Фольксваген Т4 дизель 2,5 л. Пробег 370000 км. Отличная машина!!
Стоит сейчас покупать на этом двигле?как с надёжностью турбины?
🤔Тема обсуждения надёжных движков это конечно супер 💪😎👍, было бы ещё интересно тема обсуждения для будущих роликов о самых ненадёжных движков . 😅😏
1.9тди типа 1z ,afn вот это динозавры простые экономные и супернадёжные милионники ...
1.9 если обслуживать ходят но в основном они убитые что движок что форсунки что топливные и турбина..но они гремят и ходят..
Согласен. Есть А6С5 AFN МКПП5, расход по трассе около 4 л/100 км. А вот 2.0 TDI AZV МКПП6 на VW Touran "жрал" около 10л/100 км, заняла регулировка около месяца( распредвалы крутил и т.д.) удалось 6 л/100км добиться...
1.9 тд aaz и поколения старше вот то были дизеля миллионики, а то что после них пошло это уже по наклонной вниз
1.9 тдй пассат б 5 580000 км
движка шепчет , но я обслуживаю только топовыми брендами
Кузов как новый
вот машины делали !!!при должном уходе , практически вечный
Какого года у тебя пассат,
@@wert9735 1999 аху 110
@@user-ff1bf8nz4e AHU не может быть 110, он - 90л.с.(у меня такой)
У меня был Ауди 100,1994 г выпуска, мотор 2,4дизел(простой).800т.км без ремонта,про них не говорили.
Не очень удачный мотор, 2.5 лучше хоть и с турбиной
В основном рассказывает не про самые надёжные двигатели, а те которые действительно надёжны не замечены ни в одном ролике!!! Просто делают контент, а о чем рассказывать им не важно!!!
Было бы неплохо, если бы назывались маркировки моторов. Их миллионы и все разные. И какие то удачные, какие то нет. А не просто обобщенно 1.8Т норм 1.6 норм и т д....
А как же косяки с фазиком на 1.4tsi первых версий, когда его проворачивало после стоянки на передаче. Там даже отзывная была.
Супер молодцы! Делайте больше таких видео про моторы! Процветания вашей команде!
В видео куча ошибок. Инфа поверхностная и местами вводит в заблуждение
И зачем больше таких видео?! Я думаю, что ни один из этих "автоэкспертов" даже прав не имеет на управление авто, не говоря уже о самостоятельной наладке двигателей. Это школота, скопипастившая кучу ошибок других таких же "мастеров-ломастеров". Видосы выпускают ради рекламы, а что информация неверна - им пофиг.
TFSI с пробегом 300000 это редкость, особенно 1.4
Большинство скручивают пробег) Видел А3 с 1.4tfsi. Пробег 300к, и ничего, едет мотор очень бодро и масло ведрами не ест) цепочка разумеется меняная уже
1.9 d и 1.9TD, вот те динозавры жили ооочень долго, еще небыло 2.5 tdi R5 тоже неубиенный агрегат.
А у них только рядники и нормальные. R4 и r5, да и то только с распределительным тнвд bosch ve
V-образник 2,5 bau у меня в олроуде. Я этот мотор уже ненавижу
А вот остальные 2 аудюшки у меня с правильными моторами 1,9 ahf и 2,5 ael
@@Troyans1986 100% такого же мнения
@@patrikislero8516 они в 90е сделали долговечные моторы, создали имидж надёжности, а потом в 2003-2005м обосрались по полной. Те моторы я левой ногой могу перебрать, а в современные даже желания лезть нету, как и смысла в их ремонте. Надёжность просела на 80%. Да ещё и расход вырос ввиду экологии
У знакомого 5 машин, одна из них - гольф 4 1,9 AHF с расходом по городу 4-4,5, а ещё полтора года как купил с нуля шкоду скалу 1,6. Скала едет хуже, но жрёт на полтора литра больше - 5,4-6,2. Заправляет идентичной солярой естесственно
@@Troyans1986 Полностью согласен. Есть А6С5 AFN МКПП5, расход по трассе около 4 л/100 км. А вот 2.0 TDI AZV МКПП6 на VW Touran "жрал" около 10л/100 км, заняла регулировка около месяца( распредвалы крутил и т.д.) удалось 6 л/100км добиться...Еще есть А6С4 ААТ 2.5 TDI около 6 л/100км...Про FSI, TSI , MPI даже говорить не хочется.
@@GerLex afn знаю. Я такой свапал себе в пассат б3 8 лет назад. Для пассатов и гольфов его достаточно, а вот для а6 немного маловато как по мне. Если к такому мотору прикрутить правильный маховик (одномасс) то его можно на 30-40 лошадок форсонуть без потери ресурса. Замена распылов в форсунках и немного поиграться с цикловой подачей, для этого нужно двигать МУКТ на ТНВД. Короче vag это конструктор для детей любого возраста и пола
У меня был 2 гольф 1.6 GTD , я на нём 17 лет таксовал, и скажу, что лучший машины у меня не было...
Хотелось бы услышать и увитеть репортаж о двигателе VAG 1J (1.6 16v ) бензин
Был СЕАТ Леон с 1.6 bse, отличный мотор, только не хватало 6 передачи! Брал новым в 2012 году со скидкой по цене Соляриса! Лучшая машина!
Он бы не вытянул 6-ю передачу
@@pointman879 гольф 5 1.6 bse на автомате 6ступка
@@user-tg4mj4ro7h Кайф, а сколько у вас оборотов при 100 км в час?
@@pointman879 до 3
Можете сделать подобный ролик про линейку моторов Opel. Там тоже большое кол-во разных моторов, и так же есть миллионник.
У Опеля был только один норм мотор 1.7 дизель от Isuzu...остальные шлак, особенно бензиновые
@@user-vq2vr4om2r если не разбираешься в авто, то не пиши чушь, смешно выглядишь!
Не знаю ни одного выдающегося двигателя у опеля. Обычные "середнячки", причём практически все с какими то родовыми болячками. Если знаете про какой то особенный двигатель, напишите его маркировку, интересно почитать.
Что скажете о 2,5 бензин AVT? И варианты свапа на транспортер.
ВАГ - сила 😎
Не уверен🤔🤔
Почему в этом списке не хватает бензинового 1,6 102 кобылы , 8 клопа двигателя "ВСЁ"??? Уж этот двигатель реально самый живучий и самый надёжный, работающий и радующий людей по сей день!!!
Езжу на Б5 1997 г. рождения. 1.6 AHL, пробег 500000, первый и последний хозяин. Двигатель не вскрывался ни разу. Один раз поменял термостат и помпу. И.... это все.
Свечи стоят еще с завода, масло Castrol замена раз в год с промывкой RVS.
@@user-lk3ql6zk3l 🤝
@@user-lk3ql6zk3l а масло берет?
@@user-kf4kg2ug5z С рождения, но не критично))). Пару лет назад перешел с синтетики на 10W40, стало уходить поменьше. Езжу не много, в основном по трассе, обычно литровки хватает на доливку на год.
Двигателя 2.0 AGG не хватает в данном топе
Здравствуйте, подискываю себе авто , минивен VW Touran, хочу себе дизель на механике, там есть двигателя 1.7,1.8, 1.9, 2.0
Подскажите какой будет лучше, с точки надёжности и недорогой в обслуживании
Что вы выбрали по итогу?
Ford Focus 1998 до сих пор ездит ☝️
На заставке видео приборная панель от Ниссан блюберд. Т-12-т72. Причём. Тут "фольксваген" вообще так и не понял.
Мазда 626 Gc- GD...с мотором 2.2-восьмиклапанный- и тот же только 1.6 тоже 8клапанов.очень прочные движки и простые
Мазда помои.
всем привет! ребят подскажите пожалуйста, какой фольксваген бензиновый лучше приобрести б/у?? чтоб не проблемный был!
В этом ролике нет трехцилинровых моторов серии EA111, а их ездит по дорогам великое множество на фабиях и поликах. Лично у меня такой с пробегом 217 тысяч. Брал с новья в 2012 году...
Сомнительные утверждения на счёт 1.4, 1.8 tsi. Реально большой ресурс это 1.9, 1.6, 2.0 tdi и 1.6 mpi.(2.0). Современные агрегаты недолговечны 150-250 тыс.
Сделай видео о моторах от Mitsubishi, и mazda
У них нет моторов.
на какую Ауди ставили двигатель VR6 ? не было такого.
2,0 tdi !бомба/ракета/петарда!!!
Доброе время суток! Меня интересует двс 2.0 в частности AQY.
1.8 mono бензин ,довольно надёжный)
ABS 1,8 mono отличный двигатель👍👍👍 у меня на гольф 3 такой стоит, очень надёжный!!!
1.8 abs моно 480000 полёт нормальный
VW Golf 2 TD 64 PS был куплен мною с пробегом 130.000 был продан с пробегом 875.000 тыс ..из всех поломок за это время генератор и замена втулок на стартере ..пришлось продать из за повшения налога на экологию ...автомобиль 91года выпуска продал в 2014 . Вот где было качество ..сейчас такое очень редко..
Масло через какой пробег меняли?
Масло всегда менял через 15 тыс ..случалось что и больше пробег был между интервалами ..масло всегда одной и той же марки и вязкозти т .е как в книжке написано . Пару лет перед продажей вместо дизеля заливал рапсовое масло и без проблем но только летом !..повысили налог за экологию до 560/600 евро в год ..пришлось продать .. сейчас опять VW Golf 6 уже пробег 345.000 ..пипец куда я езжу ???
Джетта 5 поколение 2008 года двс 1.6 БСЕ 102 лошадки ,проехал 440 000 км.,движок живой и масла немного ест , полагаю 500 000 км. проеду, может и больше😢
У меня до сих пор ауди а6 с4 2.6 450к....ездим дальше!☝👍
у Меня такой-же двиг.,только в А4 b5.Хороший мотор,неприхотливый,масло только много жрёт
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍
У нас пассат б5 до рестайлинг, пробег 510тысяч км, мотор в отличном состоянии,
Эх, сейчас такие уже не выпускают...
На 7-й минуте было произнесено понятие:"-..при условии спокойной эксплуатации". В таком режиме лучшими будут 4-х цилиндровые старого образца бензиновые 2,0 и дизельные 1,9 без турбины, например 1,9 sdi. Даже если и придётся сделать правильный добросовестный кап ремонт. Жизни простому человеку не хватит выработать их ресурс.. К сведению читающего текст в видео.1, 4 никогда не ставился на пас б 3. Только на гольф 3. И он наследник мотора с гольф 2 1,3.
Здравствуйте не тут коробка с авторазборка попала непонятная я её с дуру воткнул показалось что моя шумит а это шумел внутренний ШРУС ну и патом с этой коробкой приколы начались 1я сорок при 4 тыс об мин , 2я 70 , 3 я 100 , 4я 150 но там ещё и пятая есть 🤔🤫🤨на корпусе выбиты энглиш буквы первая строчка АSD 17 107 вторая цифры 37 02. 36 не подскажите откуда она взялась в интернете в таблице с такими буквами нет коробок с таким передаточным числом 🤔🥺???
@@Jgvyf Откуда взялась такая коробка с такими передаточными отношениями? Я не энциклопедия по табличным данным этой мкпп. Она вполне могла быть кем то скомбинирована/ пересобрана по передаточным числам ГЛАВНОЙ пары и шестерен вторичного вала. Передатончное ОТНОШЕНИЕ- количество оборотов первичного вала, к кол честву оборотов на чашки приводов , одновременно вращающихся. 4-х ступенчатые для блоков двс без промежуточного вала имеют 3,62 ед. Есть и более " тракторные" . Последняя 1992 г в 4-х ст-я= ~3,5 единицы. Скорость при этом, сильно зависит о диаметра колеса. От диам 585 мм= 175/70 R13" , до диам 630 мм= 175/80 R 14" .Эти диаметры становятся в Гольф-2/3.
@@SerjShvediuk я потом спрашивал у тех людей он сказал чтобы на автобане более 200 можно было ездить но что за марка фолькса интересно ? Один сказал что это для пол ции они делали , другой сказал что это возможно от 2,8 Фольксваген который он тоже хорошо бегал 🥺🤨🤔???
@@Jgvyf Там разные блоки, и крепьения к ним. Разные коробки.
@@SerjShvediuk понятно ✌️С новым годом Вас всех благ
Картинка на превью - это салон Ниссан Санни б12 а не фольксвагена)
На ауди 80 1.8 SF бензин, карбюратор Keihin 1, 88 л. с., пробег за 500000-полет нормальный. Замена только маслосъемных колпачков и гидрокомпенсаторов.
У меня туарег 3.0 TDI автоподбором был Ильдар 😅
У VAG только два хороших мотора, 1,6 mpi и 1,9 tdi. Tsi и Fsi полное г.
Смешно 2.0 бензин миллионник не убиваемый его до сих пор ставят на кади
1,6 MPI моя любовь, готов жениться на тебе
1.9 AFN лучший движок
@@user-qs7uk3ge7l ещё 2.0 8 клап. Ставят до сих пор на американские ддетты
У меня 2.0 бензин TSI 500000 пробег и проблем нет...Сам ты ховно
У меня Толедо 93', 1.8 моно инжектор. Пробег почти 500000, масло от замены до замены в пределах отметок на щупе. Вот где двигатель!
Как часто меняете масло?
Не сказали про двигатель VR 6
174 и 204 Л. с.
Здесь не хватает, vr6 от 2,7 до 3,2л. По буквам помню только AAA 2,8 и bub 3,2
Они не надёжные
много не верной инфы, например "4ох ступенчатого автомата типтроник")))это два разных акп, одно ВАГ, другое ZF. больше изучайте мат часть
А что могут сказать знатоки о двигателе 2.0 CRD, которые выпускались с 2008г. по 2010 года? Каков их ресурс эксплуатации при должном обслуживании?
Откуда информация?
1,8 ABS 90 л.с. (AAM дефорсир. - 75 л.с.)
Расскажите пожалуйста об ади А4 б7 2.0 дизель 2006года мотор BRP. Заранее благодарен.
Самый лучший мотор VAG, это 1.9 110лс. дизель. Не менее 500 000 км. без ремонта.P.S Лучший по надёжности и величине пробега.
90л.с надежней. Он проще
@@serg3352 Чем? Турбина, без геометрии и всё...
Т4 1.9 тд, abl, 68 лс, тянет всё, полный автобус и прицеп, и расход, нюхает а не жрет.
Каждый хвалить своё ведро , а вот ВАГИ до 2005 года были хороши
Пожалуйста, расскажите про BSE(BSF) 1,6, особенно про возможность расточки гильз и установки ремонтных поршней, спасибо
Проехал на этом моторе более 800 тысяч.
2 мотора погибло - прогоревший поршень.
Растачивать не нужно бессмысленно.
Берем масложорный мотор с авито ставим кольца Machle 03077N0, маслосъёмные колпачки Corteco и наслаждаемся надежностью
ремень ГРМ gates, ролик gates, помпа hepu раз в 90 тысяч
свечи NGK раз в 30 тысяч
воздушный фильтр раз в 15000 MANN
Масло 7500 газпром syntetic Active 5w-40
салонный каждую замену масла stellox
топливный фильтр раз в 30-50 MANN
Особенности владения дабы не навредить этому мотору... Езда по трассе 90-105 км/ч больше недопустимо перегрев 4 поршня закоксовка колец - масложор.
раскоксовка этому мотору не помогает НИКОГДА
предотвратить сильный жор, если только начался помогут колпачки, но лишь до 200 тысяч км, после даже при жоре масла 1-1.5л на 8000 может прогореть 4 поршень.
Вывод мотор для очень неторопливой езды, тогда ходит и ходит более 500 спокойно
@@ZEROK996 Спасибо огромное, мой мотор тоже накатал 820 тысяч, с одной капиталкой без расточек...
@@user-sm8ox3jy4b настоящий пробег своей Октавии я не знаю) но скручен он был точно.
Вся эта линейка 1.8 и 2.0 ваг это доработка двигателя Мерседес М118 который оказался у них когда Мерседес владел Auto Union. Инженер Людвиг Краус тоже был прислан из Мерседес
Понятно, что чем проще двигатель, тем он надёжнее при прочих равных.
Но говорить что 111 серия мощностью 150-170 л.с. надёжна значит идти против истины. Как и 1.8 20v далеко не так надёжны как дизели 1.9.
Автор сам на чем ездил?Он далек от автомобилей....есть конечно и хорошее.Лучший мотор 1.9 д и1.8 бензин..Но остальное не фонтан....Ауди кончилось на сигаре.. каждая следующая модель хуже и хуже...Дорогая в обслуживании,ломается все ,электрика,коробка,двигатель,подвеска....Хороший мотор доходит до 500,000....слова автора...не до миллиона как другие...
Правильно ! В начале 90-х все умерло .
Тут все поголовно далёкие! Рассказывают и показывают одну дичь
Ты то куда лезешь,диванный😅
А про 2.5 бенз,каковы мнения?
Молодец. Очень интересно
Туарек 3.6 атмосферник)
Вольксваген Джетта 2.5 атмосферник)
Пассат 2.5 атмо, пробег 255к. полет нормальный)))
Сделайте выпуск про субару
5 целидровый, добрый, дизельный, где то можно найти ?
Почитать комменты-такое впечатление,что прожили несколько жизней и все это время занимались тестированием моторов VW😂
На 1.8t бензин поставил лайк)
Хотя 1.9 tdi forever
Звука нет в ролике
Гольф 3 двигатель 2 е - уже 537 627 км без кап ремонта 🤩🤩🤩
И ещё бегать будет )
Еа 827 серия моторов 1.6, 1.8, 2.0 типа rp, 9a, adr, afb, pb, ds, 2е...... и т.д., и плевать на карбюраторы или механические впрыски, это единственный их недостаток, который в наше время легко устраняется установкой января либо солекса за сравнительно небольшие деньги, либо же еа 111 серия моторов 1.1, 1.3, 1.6 которые 8 клапанные, либо же дизельные вихрекамерные моторы 1.6 и 1.9 серии еа 086, и 1.9 серии еа 180 с прямым впрыском и электронно управляемым ТНВД, вот про что ты забыл, а все то что ты показал в ролике и в подмётки не годится этим моторам, если вкратце
Эльдара не хватает он за ваг топит.
Услышал про 300 тыс и выключил...
Ключевые слова - "при должном уходе".
Которые диктор собственно и твердил при каждой презентации.))
Збс показывают пассат б3 с вр6,и базарят про 1,6👍
Где такие саундтреки берутся?
EA888 Gen2 2.0T это шедевр ,я уже не говорю про Gen3.По мне Gen2 проще и дешевле.
расскажите про vr двигатели
Двигателя были хорошие.... Но к сожалению закончились))) VW T4 2.5tdi(ACV) прекрасный мотор!!! А после дебюта Т 5-всё...)))
К большому сожалению... т4 до сих пор вижу..даже когда то заметил т3 без слез не взглянешь конечно, но старичок еще бодренький..бегает по дорогам....ээх ушла эпоха😥
AXG еще лучше, у меня такой до сих пор
На Golf 4 не ставили классические v6 двигатели.
Согласен был VR6 но не V6
Все еще ждем Митсубиси
А 1.6 дизель на б2?
Сейчас Ваг не очень надёжные двигателя выпускает, хотя EA888 gen3 неплох
GOLF3 1,9TDI 66KW.............1.000.097KM👍👍👍
Фольксфагеновски матор всегда быль Миллионик обажаю 1.8 простой двигатель
Этот ролик был бы актуален, лет десять тому назад... 👍
эти движки и до сих пор ходят так что думаю современных переживут
А вы не думали что ест люди которые покупают и ездят на этих тачках?
300 сил с 1.9 TDI машина на каждый день. 0-100 за 4.5 сек☝ Квотер 12.3 сек👍
Было 228 000 км до доработки. Сегодня 347 000 км😉😉
А как с экологией ,на каждый день в тюрьму тебя
это что за мистика? 300л.с. и 4.3 сек 0-100! у тебя машина 700кг весит чтоль?
@@duality_91 это не мистика, это обычное враньё)
@@Avtosvet057 Вполне возможно, посмотрите у белорусов ...( но надо закись ,и т.д.)
Хуета это а не на каждый день я даже до 150чипанул и родное сцепа и маховик не держат умерли от нагрузок..я уже молчу о остальных узлах кот нем инжинерами расчитаны на макс 110л.с. а то что сельский вася без мозгов чипанул до 300сил то на то он и вася
1.8 RP и ABS на Монике. Пушка а не движка
Ну не знаю 1,6литровый атмосферник на пассат Б5 как по мне шляпа полная. Этот мотор не эластичный вообще! Расход топлива как для 1,6 высокий , разгон слабый. В Гольф 4 с пяти ступенчатой механикой этот мотор при скорости в 120 км крутит 4,5к оборотов , Ауди 80 Б3 с мотором 1,8S при 4к оборотов едет уже почти 180 км/ч тоже на механике.
Хотя справедливости ради нужно заменить что БМВ Е 46 с объёмом двигателя 1,6,1,8 литра имеют такие же показатели как и моторы от Фольксваген. Большой расход топлива, высокие обороты мотора на средних скоростях.
Aft и bse вот они ходят долго у самого за 500 перевалило
Не услышал про APK
2.0л.аег простой и надежный милионник ни кто не вспоминает .
1.6 bse
И ещё 2.0 aqy
@@vette067 1.6 слабоват,по сравнению с 2.0,особенно после перепрошивки до 130 л.с.
Облегчённая поршневая aqy не пройдёт и 500 не то что миллион, кольца залегают уже к 300 хотя это прекрасный результат по современным меркам.
Вы имеете ввиду атмо AZM 2.0 ?! У меня стоит на Passat b5 plus 2001. Пробег 250 000 км. Пока норм
А где современные 1.8 tsi и 2.0 tsi
Салон торпеда на заставке с Ниссан Блюберд 1986-1991 г . Прилепили лейбу с w
Що за авто на заставці?
Ещё забыли про самый экономичный, экологичный и ресурсный двигатель VW 1.4 TSI EcoFuel CNG на метане , 150 л.с. мощности и 220 Нм крутящего момента. Ресурс данного двигателя легко доходит до 700 тыс. км. Такие двигателя ставились на VW Passat и VW Touran с 2008 года и по сегодняшний день.
1.9 SDI ?
А какой автомобиль у вас? И сколько у него пробег?
Seat altea xl bkd 310k
1.6 BSE VW 450 тыс пробега, 2008 г.в. тогда стоил в миним комплектации 850 тыс.Без капремонта все по регламенту, недавно перестал заводится, но главное- причина не в механической части( компресия всех горшков 12) Спасибо вам за видео!!!
Lexus gx 460 100 тыс
golf 2,1.6 pn,100000км
Nissan Cube AZ10 1.3 CVT. Пробег неизвестен, т.к. он 2000 года выпуска и в РФ только с 2005го))) Думаю, уже за 200к. Двигатель без кап. ремонтов и отлично работает
Не ставились v6 2.8 на гольф бора только если vr6 но это совсем другой мотор
Мой 2е наверное уже до луны 15 раз съездил 😂
На caddy ещё мотор 2.0, не турбовый! Атмосфер!!! На насос форсунках
1.9 лучше будет для Кадди хоть с турбиной
2е самый лучший. 300км до меня и 200км уже я и то я его вообще не жалею.