Lichttechnik ist wirklich ne geile Verbesserung bei neuen Fahrzeugen! Vor allem wenn der rechte Fahrbahnrand großzügig ausgeleuchtet wird. Bloß keine Überraschung mit Wild.
Das stimmt, aber schlimmer finde ich die Disko hinter einem. Laufend bewegen sich die Lichter, plötzlich ist es neben einem total hell oder Häuser neben einem werden vom hinterherfahrenden hell beleuchtet. Mich nervt das tierisch.
Ist mir auch aufgefallen, in Kurven / Bergen werde ch wenn auch nur kurz sau mäßig geblendet, sodass ich den einen oder anderen Autofahrer vorbeifahren lassen muss und ich leider keine Ablend- Spiegel habe.
Das beste ist ja, dass mein Mehrgewinn an Sicherheit ein Nachteil für andere darstellen kann Bin schon zu oft so dermaßen geblendet worden das ich mir dachte...hat der Fernlicht an oder sind die Scheinwerfer verstellt? Ach nein es war mal wieder ein Audi/BMW/Benz mit Flak Scheinwerfern vorne dran.
Deutlich über 90% der blendenden Fahrzeuge haben Halogenscheinwerfer. Diese sind nämlich durch falsche Beladung bzw. fehlerhafte, manuelle Einstellung unvorteilhaft verstellbar. Auch wenn ein Fernlichtassistent mal mehr als einen Bruchteil der Sekunde braucht, um das Licht zu regeln, so wird der Gegenverkehr aber nicht immer geblendet. Ein Fahrzeug mit LED-Fernlicht in mehreren hundert Metern Entfernung mag zwar hell aussehen, aber es blendet nicht. Die Lux-Zahl ist in dem Fall nicht hoch genug um richtig zu blenden. Erst wenn das Fahrzeug näher kommt und nicht abblendet, dann wird man geblendet. Das ist aber selten der Fall. Ein Fahrzeug mit falscher Einstellung der Halogenscheinwerfer (und das kommt oft vor) hingegen blendet IMMER jedes Fahrzeug. Achte mal drauf.
Schmarrn. Viel schlimmer sind diese ignoranten Vollidioten die meinen, dass die manuelle Scheinwerferverstellung bei ihren billigen Halogenfunzeln nur zum Spaß verbaut wurde. Mir fallen in letzter Zeit immer mehr solcher Autos auf die durch falsche Bedienung, Einstellung oder Beladung so dermaßen blenden, dass man weit nach rechts blicken muss um keinen Helligkeitschock zu bekommen. Was natürlich eine erhebliche Gefährdung im Straßenverkehr ist.
Ich werde bei jeder Nachtfahrt von min 1 PKW so doll geblendet, ich Leuchte dann immer auf. Und hinter mir Nebelschlussleuchte. Hab keine Ablendbaren Spiegel.... ES BLENDET
@@YT92Chris Das stimmt! Ist eh so manches mal Schwachsinn wenn so manch einer schreit "ich werde geblendet". Denn nur da was hell leuchtet, heißt das noch lange nicht das man geblendet wird. Gutes Beispiel oft auf langen norddeutschen geraden Landstraßen zu beobachten. Da kommen sich 2 entgegen mit 5km Abstand (ungelogen) und der eine macht den anderen Lichthupe weil er geblendet wird auf 5km Entfernung. Ja nee, ist klar. Müssen richtig erstklassige Scheinwerfer sein die einen auf 5km Entfernung noch blenden :D!
„HD“ bezieht sich tatsächlich auf das Mehr an LEDs und damit die wesentlich höhere Auflösung gegenüber dem Matrixlicht ohne HD. Ich konnte beide schon direkt miteinander vergleichen, auf der Autobahn bei viel Verkehr kann HD-Matrix z.B. wesentlich häufiger noch einzelne Elemente mit Fernlicht nutzen, das normale Matrixlicht ist demgegenüber viel eher nur noch reines Abblendlicht.
ZarlockGE ich finde das kommt beim Test schon sehr gut zum tragen. Wenn ich die anderen Testläufe vergleiche, wird z. B. der Vordermann immer aus dem Lichtkegel gehalten, während andere System bei wechselnden Situation schon noch das ein oder andere mal Sekunden zum nach steuern gebraucht hat und das Fahrzeug ins Licht geraten ist. Das die Schatten/Licht-Bereiche fließend sind und nicht das typische Viereck entsteht finde ich nicht schlecht.
Hat man einen Unterschied bezüglich der Helligkeit zwischen Matrix und HD Matrix, mein neuer a6 kommt mit normalen Matrix, ich hoffe die Entscheidung nicht bereut zu haben.?
I´m High Das normale Matrix kenne ich nicht, nur einen Bericht von einer Probefahrt, dass es eher schlechter sei als das Matrixlicht vom Vorgängermodell. Keine Ahnung, ob das stimmt. Ich kann nur sagen, wer das beste derzeit erhältliche Licht haben möchte, muss zum HD Matrix greifen. Mit dem normalen sieht man nachts aber sicherlich auch nicht schlecht. ;)
Wie immer schön präsentiert, schade dass man das bekannte Viereck nicht mehr so extrem sieht, da hatte man als Technikbegeisterter immer Spaß beim zusehen !
Schönes und informatives Video! Ist schon echt beeindruckend, wie gut das Laserlicht funktioniert. Bin mal auf Deinen Bericht zum BMW Laserlicht gespannt! Abo hast Du 😉
Ich hatte mal einen Ford als Leihwagen, der hatte so ein adaptives LED-Scheinwerfersystem. Ich wusste das nicht und hatte das in meinen bisherigen Autos auch nie. Dementsprechend war ich erstmal schockiert, als ich sah, dass ich auf der Autobahn mit Fernlicht rumfuhr und hab dann panisch den Automatikmodus vom Licht ausgeschaltet :D
Als ihr so bei ungefähr 08:00 einem nachgefahren seid, wäre es interessant gewesen, diesen Fahrer einmal zu befragen, wie er das empfunden hat oder ob ihm etwas aufgefallen ist!
Mir ist bisher erst einmal ein Auto mit Matrix Lichtern bewusst in der freien Wildbahn begegnet. Es fuhr hinter mir und es war extrem angenehm. 0 Blendung, weniger als bei ganz normalen Lichtern und um mich herum war alles angenehm hell. Der hätte gerne permanent hinter mir bleiben können.
Mir ist gestern jemand mit Laserlicht entgegengekommen, dachte was ist das bitte, sehe kein Auto s er die Straße war Tag hell,er kurze Zeit später konnte ich den Wagen sehen, wo gleich Automatisch abgeblendet wurde, es war leichter Nebel, so wirkte das ganze schon wirklich Gigantisch!! Ich wurde zur keiner Zeit geblendet, ein absolut Top System!
Also ich bin wirklich überrascht habe ich nie gedacht wie schön das sein kann und wie schön ist es auch ist Wahnsinn einfach nur der Wahnsinn und ich sage auch zu alle Audi ist momentan in meinem Herzen einfach das Beste
Problem ist auf der AB häufig, dass die Scheinwerfer der LKW durch die Leitplanke verdeckt werden und die Positionsleuchten am Führerhaus zu schwach sind um vom System erkannt zu werden. Dann funzelt das System ihm voll rein. Ich habe es auf der AB immer aus, wobei ich der Meinung bin, dass es dort bei erhöhter Geschwindigkeit ein wenig stärker als normal leuchtet (sozusagen ein art Zwischenstufe). Ich bin sehr zufrieden mit den Scheinwerfern.
Habe mir auch einen Audi mit solch einem Lichtsystem zugelegt. Es ist an sich super, wenn man jemanden hinterher fährt, der 30-100m weg ist. Alles darüber blendet ihn glaube ich. Auch auf autobahnen und manchen landstraßen habe ich lichthupen bekommen, obwohl die fahrzeuge "ausgeblendet" wurden. Ich lasse jetzt den assistenten lieber aus und schalte fernlicht nur ein, wenn es die sitiation zulässt, oder verlangt. Möchte niemanden blenden..
Dann würde ich aber mal die Kameraeinstellung prüfen lassen - also ich glaub nicht, dass Audi oder Hella so Scheinwerfer rausbringen, wenn damit soviele geblendet würden.
Hi, kannst du bitte die neuen Multibeam LED Scheinwerfer in der neuen S klasse/CLS testen ? Die sollen die gleiche Reichweite wie laser licht haben aber ohne laser Technologie und sie haben 84 Leuchtelemente pro Scheinwerfer und sind somit noch detaillierter als die des Audis. würde mich freuen.
Auf der Autobahn lass es aus denn Licht Assistent es blendet denn Gegenverkehr auf der anderer Seite Vorallem Nachts empfindet man alles was stark strahlt empfindlich. Frag mal die LKW Fahrer wie die sich drüber aufregen von denn tollen Licht Assistent.
Er hat im Video bereits gesagt, es hat sich kein LKW mit Lichthupe beschwert bislang.Muss nix heissen, aber ansonsten scheint es niemanden zu blenden im gegenverkehr auf der autobahn
@@Aegir-vg6oy Dann schau Videos an von LKW Fahrer wie die fluchen bei sowas. Irgendwann wirst es selber merken wenn du auf der Autobahn fährst vorallem tief Nachts und dann siehts von weiten einer wo sein Wagen Sensoren nicht merken das sich einer 2 km vor ihm Fährt oder auf der gegenspur und wird ganze zeit geblendet oder genervt von der Licht quelle bis das Fahrzeug merkt oh da ist ja jemand.
Ja ich weiss was du sagen willst, ich sage ja nur das es laut diesem video noch keiner der anderen im Gegenverkehr sich beschwert haben, ich habe selber ja auch den Licht Assist. und ab und zu bekomme ich die Lichthupe. Kann mal passieren das es nicht 100% funktioniert
Also über 14 Tage, fast permanent bei Dunkelheit über mind. 1.000 km gab es tatsächlich keine Beschwerde/Lichthupe. Das ist bei den Systemen nicht immer der Fall.
Moin, mich würde Mal interessieren, ob diese Matrix Scheinwerfer auch Warnwesten ausblenden, weil diese ja reflektieren und somit ja theoretisch ausgeblendet werden müssten, was ja fatal wäre. Könnten Sie dies Mal für uns testen?
@@maltes.1007 nein, wenn zb. jemand Nachts neben am Straßenrand geht und der Audi mit vollem Matrix LED kommt, dann blendet er die Person kurz aus, aber blendet diese 3 mal hintereinander und warnt denjenigen bzw. sagt das dem Fahrer das da jemand ist. Das wird aber meines Wissens über die Wärmebildkamera erfasst und dann ans Licht übermittelt.
Man merkt schon wie schnell die Technik weiter geht. Im Gegensatz zu meinem Passat mit Technik von 2015 die auch anders funktioniert (ein Walzensystem, kein Matrix-LED) schon deutlich besser. Was interessant wäre, wie ist das mit ganz weit entfernten Autos auf langen geraden? Werden die erkannt? Muss bei meinem Auto dann regelmäßig manuell das Fernlicht ausschalten, sonst gibts Lichthupe. :-)
Ja, die werden erkannt, aber nicht direkt wenn sie weit entfernt auftauchen. Müssen schon zumindest etwas näher kommen, dass die Kamera sie eindeutig als Auto erfasst.
Man kann es im Vid schlecht abschätzen, aber mir scheint, dass JEDES Schild taghell leuchtet und damit blendet, insbesondere auf Landstraßen. Ich habe einen Lichtassistenten mal im Mazda erlebt, und war schockiert vom nervigen Schilderblenden. Ich bin mit meinem A8 Xenon total happy. Nur so viel Licht wie nötig. Blendfrei. Ansonsten ein no go.
Ich glaube, in den letzten 1-2 Jahren habe ich noch nie so oft, bei Nachtfahrten, meinen Gegenverkehr mit Fernlicht darauf aufmerksam gemacht, dass dieser mich mit Fernlicht blendet.😂 Mich nervt es tierisch
Bullshit. Die Systeme Reagieren schneller als die meisten Verpeilten Zipfel wenn es ums Abblenden geht. Ist fakt. Zumal mir viele KFZ mit diesen Systemen entgegenkamen, keines hat wirklich Geblendet. Entweder seit Ihr technische Neandertaler die diese Technik (wahrscheinlich auch Xenon) schlechtreden wollen, aber mein Nächstes Auto wird sowas definitiv haben, ist sehr Angenehm auch als Vorrausfahrenden.
Hey kann mal einer mir einen kleinen Text zum Lichttest schreiben, so wie es am einfachsten zu verstehen ist, weil ich habs nicht so mit Sätzen formulieren.. danke im vorraus
Leider haben die Systeme ALLE einen großen Makel, wodurch sie meiner Meinung nach nicht zugelassen werden dürften: An Kreuzungen (vor allem außerorts) wird man als seitlich heranfahrender Autofahrer (aus Sicht des Blenders Seitenlinie des geblendeten) von diesen Lichtsystemen mit vollem Fernlicht dauerhaft geblendet - Brandgefährlich.
Ist mir auch schon aufgefallen. Auch wenn man auf einem Zubringer ist blenden diese viel zu spät ab sodass man massiv geblendet wird in einer gefährlichen Situation. Ich wäre dafür, dass man die Sensorik noch einmal anpasst, bevor man diese so zulässt.
@@yongminbang8808 das macht keinen Sinn. Selbst wenn ich 100k für ein Auto ausgeben würde, würde ich geblendet werden durch schlechte Sensorik der anderen.
Neulich hat noch jemand geschrieben, die Quali wäre extrem gut! Nein, ist ein Camcorder aus 2017 ;) Aber schau mal unsere Videos zu den LED Scheinwerfern im 5er BMW oder dem Golf an. Die haben wir bei trockener Straße gedreht, da ist die Quali einfach besser. Hier macht der Nebel und v.a. die Wassertropfen auf der Scheibe beim Fokussieren Probleme.
@@motoreport_ dann vielleicht nochmal bei trockenen Bedingungen den Test nachholen, um den Vergleich besser darzustellen. Wenn man etwas vergleichen möchte / Tests macht, sollten die selben Bedingungen da sein, oder nicht. Macht weiter so, schöne Grüße aus Hamburg.
Mercedes Multi-Beam ist furchtbar. Bin selber jetzt 2 Jahre die E-Klasse mit MultiBeam gefahren und wurde ständig gelichthupt und angehupt weil ich den Gegenverkehr geblendet habe. Fahre jetzt seit 11/18 den Range Rover Sport mit deren Pixel-LED´s und bin extrem zufrieden. Noch nie Probleme gehabt. Den A6 mit HD-Matrix LEDs durfte ich mal ne Woche testen, hat auch super funktioniert. BMW konnte ich leider diesbezüglich noch nicht testen. Aber BENZ muss da ganz ganz dringend aufbessern, die erkenn ich immer schon von weitem wenn sie mir entgegenkommen.
Mercedes Multi-Beam ist furchtbar. Bin selber jetzt 2 Jahre die E-Klasse mit MultiBeam gefahren und wurde ständig gelichthupt und angehupt weil ich den Gegenverkehr geblendet habe. Fahre jetzt seit 11/18 den Range Rover Sport mit deren Pixel-LED´s und bin extrem zufrieden. Noch nie Probleme gehabt. Den A6 mit HD-Matrix LEDs durfte ich mal ne Woche testen, hat auch super funktioniert. BMW konnte ich leider diesbezüglich noch nicht testen. Aber Mercedes muss da ganz ganz dringend aufbessern, die erkenn ich immer schon von weitem wenn sie mir entgegenkommen.
Die e Klasse ist mit 1x großen LED zum Vergleich zu Mercedes Modellen mit 2x großen LEDs wie (S Klasse, C Klasse, GLC, GLE, usw) eher schlechter. Meine Eltern fahren einen GLC, und da funktioniert das (LED Intelligent Light System) perfekt und sogar besser wie bei dem A7 hier. Der GLC zögert keine Sekunde sobald Gegenverkehr in Sicht ist und schaltet das Fernlicht so aus, damit es den Gegenverkehr nicht blendet.
Habe wegen diesem Assistenten oft Lichthupen des Gegenverkehrs bekommen. Außer auf Landstraßen bringt es 1. sehr wenig und 2. erkennt es nur den aktiven Gegenverkehr, also wenn keine Leitplanke den Verkehr trennt. Auf der Landstraße umso mehr fantastisch. Autobahnen sind besser ausgebaut, so dass man das kaum braucht.
Die teilweise katastrophalen Schmierer müssen an der Scheibenwisch-Flüssigkeit gelegen haben. Als wir den leeren Behälter mit Sonax aufgefüllt und gewischt hatten waren die Schlieren weg ;)
@@davidhenneberg6772 Selbst ohne angenehm. Blendet garnicht, da blendet eher noch dass Abblendlicht. Autom Abblendenden Spiegel ist bei mir nur der Innenspiegel, keine getönten Scheiben, aber nen Heckrollo (der nachts aber unten bleibt). ^^
Bei unserem 16 CX5 ist ein Fernlichtassistent am Board, bloß auf Dauer gesehen ist das den gut für die Led/Xenonlampen wenn der entgegenkommenden Auto etc. immer da genau ausschaltet? Aus Ein Aus Ein.. hm
@@davidhenneberg6772 Käse. Die LED werden mit etlichen Hundert Herz oder mehr an und aus Gepulst, die halten dass auf jeden Fall aus. Xenonlichter sind, bei vielem Nachtfahren, nach 5-6 Jahren Spätestens Austauschreif. Bei So "Ich lass immer mein Xenon an" kannste die Reflektoren gleich mit Tauschen, weil die dann eingebrannt sind.
Jens Harbers habe bei meinem 20 Jahre alten vor kurzem beide getauscht weil eine durch ist und mein 17 jähriger hat seine noch und da ist nichts angebrannt, ich mach das Licht aber auch nur an wenn die Sonne nicht scheint
Fragt sich nur wer sich das leisten soll. Wenn man berücksichtigt, nur die super Verdiener haben Anspruch auf Sicherheit und die ganzen Optionen? Der normal Verdiener wird sich das ja kaum leisten können und muss dann auf sowas verzichten. Was hat das ganze dann für einen Sinn, wenn man mit Sicherheit wirbt aber sich nur die wenigsten das Leisten können? Super Idee für die Masse.
Der normal Verdiener kauft/finanziert sich einen Seat Leon, dessen LED Scheinwerfer (ohne Matrix) auch richtig gut sind und kein bisschen mehr "gefährlich";) Ich würde mir zumindest keinen A7 finanzieren und schon gar nicht 3.000 € für das Laserlicht extra zahlen - wie ich es am Ende des Videos auch zusammenfasse ;)
Es ist doch normal, dass Premiumsicherheitsfeatures zuerst im höherpreisigen Segment ankommen und sich der Preis mit der Zeit senkt und sie damit auch Einzug in andere Segmente halten. Siehe Airbags, siehe aktuell ABS bei Motorrädern.
polizei hält jemand an. Ihre scheinwerfer sind nicht richtig ausgerichtet. Pkwfahrer: Es ist schon okay sind Matrix LEDs. Polizei: kein Problem gute Weiterfahrt 🤦♂️
Absolut überflüssig diese unnötig hellen Lichter. Nachts im Regen auf der Autobahn sieht man als Entgegenkommender mit klassischen Halogen Lampen fast die Straße nicht mehr.
Im Video hat er gesagt das er bei anderen Autos oft Lichthupe von LKWs aus dem Gegenverkehr bekommen hat, bei diesemd Auto aber GAR NICHT. Blenden tun eher falsch eingestellte Scheinwerfer. Die hier scheinen sich, obwohl sie einen sehr hohe Lichtleistung haben, von selbst immer richtig einzustellen, so das niemand geblendet wird. Das ist zumindest die Idee hinter dem Lichtsystem und es scheint wohl auch zu funktionieren.
Blendet häufig wie scheiße, weil die Dreckskarre mich auf der anderen Leitplankenseite nicht erkennt. Aber stört mich nicht. Hab ne LED lightbar auf dem Dach. Hol ich mir meine Sicht halt zurück.
@@Swain_Blake deswegen sollte ALWR auch bei Halogen pflicht sein. Deswegen find ich es auch gut das immer mehr Hersteller LED Serie haben. Auf der Autobahn sollte die Fernlichtfunktion deativiert sein.
Und als Berufskraftfahrer hasse Ich Sie,jedesmal muss Ich mein Fernlicht Anschalten Nachts auf der Autobahn damit diese Kisten Ablenden und ca 5sek später ist wieder das Fernlicht an,also muss ich in wieder anblendet Furchtbar
Ich habe es schon oft erlebt, dass mir ein BMW oder Audi mit dem Fernlichtlichtassisenten entgegen gekommen ist und man 3 Sekunden später erst gemerkt hat wie die einzelnen LEDs um einen herumleuchten... Diese 3 Sekunden sind in der Dunkelheit bei LED Scheinwerfern eine echte Qual und zudem gefährlich... Meiner Meinung nach hat das Problem Opel am besten im Griff... Egal ob kurvige Waldstrecke oder was anderes.... Meine erlebten Szenarien sind eigentlich gut vergleichbar.
Nicht wirklich. Habe gute 30km vor nem MB mit Multibeam zugebracht (2017er E-Klasse glaub ich), war super angenehm. Und dass Auf und Abblenden merkt man nicht so Dolle, also ich hab da kein Problem mit. Eher mit Leuten die Ihr Fernlicht vergessen oder sich Xenon-Nachrüstkits in Halogenscheinwerfer stecken. Sowas blendet.
Mit besten Grüßen aus dem Gegenverkehr bei 2:08, 2:12, 5:04 Den Rest schenke ich mir mal, sehe es oft genug auf der Straße das diese Technik nicht ausreichend gut funktioniert und die Fahrer asozial genug sind auch nicht manuell abzublenden.
Die meisten verlernen das wohl auch, da sie sich auf das beworbene verlassen. Für mich kommen diese LEDs noch vor der Nebelschlussleuchte auf die Hassliste.
@@Zedus-rl9hp Verlernen würde ich nicht sagen...... man achtet aber halt einfach nicht mehr so sehr darauf. Das System funktioniert ja - meistens. Das System hat halt auch Grenzen (z.b. kurvenreiche Bergstrecken). Dann sollte dieses System halt erst gar nicht eingeschaltet werden.
"Aber blenden ihn nicht" Jetzt steigt mal bitte aus und fragt ihn, oder fahrt ihm mal entgegen, oder vielleicht hat er was dagegen das die Schilder vor ihm so hell erleuchtet werden. Technische Spielerei die keine Sau brauchen sollte in der Nacht und die nicht mal so Toll funktioniert wie es der Verkehr wirklich braucht. Nicht zu vergessen das es Innerorts Passanten blenden kann und grundsätzlich nicht alle Situationen klar erkennt... Wie man merkt bin ich da kein Freund von und werde ich nie sein. Wer dauerhaft mit Fernlicht fahren muss sollte sich Gedanken darüber machen auf Bahn und Bus umzusteigen. Nicht nur das die Aufmerksamkeit und Grundfähigkeit ein Kfz zu bewegen unter allen technischen Hilfsmitteln leidet, diese führen in längerer Sicht auch zur verringerung der Verkehrssicherheit weil immer mehr Menschen sich beim Fahren nicht mehr selbst auf die Finger schauen. Ich habe sehr oft die Situation das einige Fahrer um mich herum mit Fernlicht bzw. Falsch eingestellten Scheinwerfern umherfahren. Ganz zu schweigen von den von Werk aus schief eingestellten Scheinwerfern die einfach immer Blenden wo man als Bediener nichtmal was gegen tun kann. Aber dieses Ringen um imme mehr Helligkeit und Automatismus kann doch nicht richtig sein. Nacht ist Nacht da brauche ich kein Stadionflutlicht um genug zu sehen, und am Tag sollte man auch kein Licht brauchen um gesehen zu werden, die Menschen sollten einfach mal ihre Augen öffnen. Und wenns nicht geht raus ausm Auto oder lasst euch fahren...
Punkt und Komma sind zu verwenden, ebenso Absätze. Danke. Zu deinen Punkten: Im Prinzip Käse. Weil: Durch Falsche Beladung/Einstellung blenden Primär Halogen. Warum? Weil meistens keine Automatische Höheneinstellung (ALWR) und auch wird recht Häufig das Leuchtmittel gewechselt, was durchaus die Einstellung versauen kann. Und gegen Falsch eingestellte Xenon/LED kann man als Bediener in die Werkstatt gehen oder die beim Jährlichen Kostenlosen LichtTest einstellen Lassen. Die meisten TÜV'ler machen sowas auch. Und die Adaptiven Systeme sind, wenn man sie mal gefahren hat, was Feines. Manche funktionieren nicht so gut wie Andere, aber im Schnitt blendfreier als Normales Dauerfernlicht (was auch viele auf der Autobahn aktiv haben, egal was mit dem Gegenverkehr ist).
Völlig übertriebene Darstellung. Das RS3 Matrix LED Licht leuchtet gute 600-800m weit. So weit kann kaum ein Mensch in jungen Jahren schauen und noch was erkennen auf der Straße. Ab 25 Jahren gehts mit den Augen steil bergab. Und laut dieser Darstellung leuchtet Laserlight doppelt so weit? Also ca 1,2-1,6km weit nach vorne? Laut Darstellung leuchtet ein Matrix LED Licht in Fern Funktion keine 30m ja? Gehen wir von 5m Wagenlänge auf dem Bild aus würde das Auto 5-6x rein passen also 30m mit Fernlicht. Das schaft jeder Dacia Duster mit Halogenlich ;). Sorry. Selbst Bixenon letzter Generation kommt mehrere hundert Meter weit. Sage ja nicht das Laser schlecht ist. Aber mal hand aufs Herz. Man muss nicht so maßlos übertreiben. Die Darstellung kommt fast einer Audi Werbung gleich.
Rene Mann die ist aber schon klar das das Bild nur ein Beispiel ist. N bisschen mitdenken schadet manchmal nicht, mitten drin statt nur dabei, verstehst hoffentlich. Und der rs3 Matrix Scheinwerfer leuchtet keine 800m. Ein normaler LED Scheinwerfer kann bis zu 300m weit leuchten im FERNLICHT Modus, das laserlicht hat eine Reichweite von ca 600m. Wie gesagt, mitdenken dann schreiben, zudem mal auch fachliches schreiben und nicht irgendeinen Quark verfassen. Es sollte schon kein Halbwissen sein. Und wenn du nicht über 500m sehen kannst (soweit die Straße die Sichtweite gibt) solltest du evtl mal zum Optiker, normalerweise sollte man auch bei 500 Metern noch alles super überblicken, zumindest das dort ein Fahrzeug auf meiner oder auf der anderen Spur fährt. Wie will man denn mal schön seine 280kmh Ausfahren wenn man keine 500 Meter sehen kann, das währe schön fatal weil der Bremsweg bei fast 300 schon ziemlich weit ist.
Gott sei Dank, endlich mal jemand der Das testet, nach was ich gesucht habe. Vielen Dank und ein toller Test!
Lichttechnik ist wirklich ne geile Verbesserung bei neuen Fahrzeugen! Vor allem wenn der rechte Fahrbahnrand großzügig ausgeleuchtet wird. Bloß keine Überraschung mit Wild.
Klasse Bericht - sehr gut erklärt! Danke für die Mühe!
Sehr guter, angenehmer, informativer und fein gemachter Bericht 👍
So schön das ja für den jeweiligen Fahrer sein mag, aber ich werde in letzter Zeit immer häufiger geblendet durch entgegenkommende PKW.
Das stimmt, aber schlimmer finde ich die Disko hinter einem. Laufend bewegen sich die Lichter, plötzlich ist es neben einem total hell oder Häuser neben einem werden vom hinterherfahrenden hell beleuchtet. Mich nervt das tierisch.
Rudolf Trinkgeld egal
@@rudolft.5718 hahhaha
ruhrradweg es ist nicht halb so schlimm wie Autos die die Scheinwerfer eingestellt haben wie schielnde Goldfische.
Ist mir auch aufgefallen, in Kurven / Bergen werde ch wenn auch nur kurz sau mäßig geblendet, sodass ich den einen oder anderen Autofahrer vorbeifahren lassen muss und ich leider keine Ablend- Spiegel habe.
Das beste ist ja, dass mein Mehrgewinn an Sicherheit ein Nachteil für andere darstellen kann
Bin schon zu oft so dermaßen geblendet worden das ich mir dachte...hat der Fernlicht an oder sind die Scheinwerfer verstellt?
Ach nein es war mal wieder ein Audi/BMW/Benz mit Flak Scheinwerfern vorne dran.
Deutlich über 90% der blendenden Fahrzeuge haben Halogenscheinwerfer. Diese sind nämlich durch falsche Beladung bzw. fehlerhafte, manuelle Einstellung unvorteilhaft verstellbar.
Auch wenn ein Fernlichtassistent mal mehr als einen Bruchteil der Sekunde braucht, um das Licht zu regeln, so wird der Gegenverkehr aber nicht immer geblendet. Ein Fahrzeug mit LED-Fernlicht in mehreren hundert Metern Entfernung mag zwar hell aussehen, aber es blendet nicht. Die Lux-Zahl ist in dem Fall nicht hoch genug um richtig zu blenden. Erst wenn das Fahrzeug näher kommt und nicht abblendet, dann wird man geblendet. Das ist aber selten der Fall.
Ein Fahrzeug mit falscher Einstellung der Halogenscheinwerfer (und das kommt oft vor) hingegen blendet IMMER jedes Fahrzeug. Achte mal drauf.
Also in Österreich wurde ich noch nie von Autos mit Matrix LED geblendet, außer in einer Steilkurve bzw. Bergstraße
Schmarrn.
Viel schlimmer sind diese ignoranten Vollidioten die meinen, dass die manuelle Scheinwerferverstellung bei ihren billigen Halogenfunzeln nur zum Spaß verbaut wurde.
Mir fallen in letzter Zeit immer mehr solcher Autos auf die durch falsche Bedienung, Einstellung oder Beladung so dermaßen blenden, dass man weit nach rechts blicken muss um keinen Helligkeitschock zu bekommen. Was natürlich eine erhebliche Gefährdung im Straßenverkehr ist.
Ich werde bei jeder Nachtfahrt von min 1 PKW so doll geblendet, ich Leuchte dann immer auf. Und hinter mir Nebelschlussleuchte. Hab keine Ablendbaren Spiegel.... ES BLENDET
@@YT92Chris Das stimmt! Ist eh so manches mal Schwachsinn wenn so manch einer schreit "ich werde geblendet". Denn nur da was hell leuchtet, heißt das noch lange nicht das man geblendet wird. Gutes Beispiel oft auf langen norddeutschen geraden Landstraßen zu beobachten. Da kommen sich 2 entgegen mit 5km Abstand (ungelogen) und der eine macht den anderen Lichthupe weil er geblendet wird auf 5km Entfernung. Ja nee, ist klar. Müssen richtig erstklassige Scheinwerfer sein die einen auf 5km Entfernung noch blenden :D!
eines der extras die ich beim nächsten Auto haben muss, sehr interessantes Video,...
Danke für den interessanten Bericht. Die Lichttechnik hat sich schon gut entwickelt. Gefällt mir.
„HD“ bezieht sich tatsächlich auf das Mehr an LEDs und damit die wesentlich höhere Auflösung gegenüber dem Matrixlicht ohne HD. Ich konnte beide schon direkt miteinander vergleichen, auf der Autobahn bei viel Verkehr kann HD-Matrix z.B. wesentlich häufiger noch einzelne Elemente mit Fernlicht nutzen, das normale Matrixlicht ist demgegenüber viel eher nur noch reines Abblendlicht.
ZarlockGE ich finde das kommt beim Test schon sehr gut zum tragen. Wenn ich die anderen Testläufe vergleiche, wird z. B. der Vordermann immer aus dem Lichtkegel gehalten, während andere System bei wechselnden Situation schon noch das ein oder andere mal Sekunden zum nach steuern gebraucht hat und das Fahrzeug ins Licht geraten ist. Das die Schatten/Licht-Bereiche fließend sind und nicht das typische Viereck entsteht finde ich nicht schlecht.
Hat man einen Unterschied bezüglich der Helligkeit zwischen Matrix und HD Matrix, mein neuer a6 kommt mit normalen Matrix, ich hoffe die Entscheidung nicht bereut zu haben.?
I´m High Das normale Matrix kenne ich nicht, nur einen Bericht von einer Probefahrt, dass es eher schlechter sei als das Matrixlicht vom Vorgängermodell. Keine Ahnung, ob das stimmt.
Ich kann nur sagen, wer das beste derzeit erhältliche Licht haben möchte, muss zum HD Matrix greifen. Mit dem normalen sieht man nachts aber sicherlich auch nicht schlecht. ;)
@@lukasbueno3798 habe das normale matrix im a4. Ist extrem gut
Wie immer schön präsentiert, schade dass man das bekannte Viereck nicht mehr so extrem sieht, da hatte man als Technikbegeisterter immer Spaß beim zusehen !
Schönes und informatives Video! Ist schon echt beeindruckend, wie gut das Laserlicht funktioniert. Bin mal auf Deinen Bericht zum BMW Laserlicht gespannt! Abo hast Du 😉
Danke! BMW Laserlicht kommt hftl. demnächst auch!:)
Ich hatte mal einen Ford als Leihwagen, der hatte so ein adaptives LED-Scheinwerfersystem. Ich wusste das nicht und hatte das in meinen bisherigen Autos auch nie. Dementsprechend war ich erstmal schockiert, als ich sah, dass ich auf der Autobahn mit Fernlicht rumfuhr und hab dann panisch den Automatikmodus vom Licht ausgeschaltet :D
Als ihr so bei ungefähr 08:00 einem nachgefahren seid, wäre es interessant gewesen, diesen Fahrer einmal zu befragen, wie er das empfunden hat oder ob ihm etwas aufgefallen ist!
Mir ist bisher erst einmal ein Auto mit Matrix Lichtern bewusst in der freien Wildbahn begegnet. Es fuhr hinter mir und es war extrem angenehm. 0 Blendung, weniger als bei ganz normalen Lichtern und um mich herum war alles angenehm hell. Der hätte gerne permanent hinter mir bleiben können.
Mit dem Video habt's ihr mein Abo 👍
Das freut uns!:)
Mir ist gestern jemand mit Laserlicht entgegengekommen, dachte was ist das bitte, sehe kein Auto s er die Straße war Tag hell,er kurze Zeit später konnte ich den Wagen sehen, wo gleich Automatisch abgeblendet wurde, es war leichter Nebel, so wirkte das ganze schon wirklich Gigantisch!! Ich wurde zur keiner Zeit geblendet, ein absolut Top System!
Do you have the option to manually toggle high beam on, even if it's going to blind the incoming traffic?
Master of the light, and hope to test the BMW Laser headlight too. ：）
We will do in July!:-)
Also ich bin wirklich überrascht habe ich nie gedacht wie schön das sein kann und wie schön ist es auch ist Wahnsinn einfach nur der Wahnsinn und ich sage auch zu alle Audi ist momentan in meinem Herzen einfach das Beste
Problem ist auf der AB häufig, dass die Scheinwerfer der LKW durch die Leitplanke verdeckt werden und die Positionsleuchten am Führerhaus zu schwach sind um vom System erkannt zu werden. Dann funzelt das System ihm voll rein. Ich habe es auf der AB immer aus, wobei ich der Meinung bin, dass es dort bei erhöhter Geschwindigkeit ein wenig stärker als normal leuchtet (sozusagen ein art Zwischenstufe). Ich bin sehr zufrieden mit den Scheinwerfern.
Haste aber mit manuellem Fernlicht auch, besonders wenn die Leuchten oben am Laster recht Dunkel sind oder man die Übersieht...
Habe mir auch einen Audi mit solch einem Lichtsystem zugelegt. Es ist an sich super, wenn man jemanden hinterher fährt, der 30-100m weg ist. Alles darüber blendet ihn glaube ich. Auch auf autobahnen und manchen landstraßen habe ich lichthupen bekommen, obwohl die fahrzeuge "ausgeblendet" wurden. Ich lasse jetzt den assistenten lieber aus und schalte fernlicht nur ein, wenn es die sitiation zulässt, oder verlangt. Möchte niemanden blenden..
Dann würde ich aber mal die Kameraeinstellung prüfen lassen - also ich glaub nicht, dass Audi oder Hella so Scheinwerfer rausbringen, wenn damit soviele geblendet würden.
Hi, kannst du bitte die neuen Multibeam LED Scheinwerfer in der neuen S klasse/CLS testen ? Die sollen die gleiche Reichweite wie laser licht haben aber ohne laser Technologie und sie haben 84 Leuchtelemente pro Scheinwerfer und sind somit noch detaillierter als die des Audis. würde mich freuen.
Auf der Autobahn lass es aus denn Licht Assistent es blendet denn Gegenverkehr auf der anderer Seite Vorallem Nachts empfindet man alles was stark strahlt empfindlich. Frag mal die LKW Fahrer wie die sich drüber aufregen von denn tollen Licht Assistent.
Er hat im Video bereits gesagt, es hat sich kein LKW mit Lichthupe beschwert bislang.Muss nix heissen, aber ansonsten scheint es niemanden zu blenden im gegenverkehr auf der autobahn
@@Aegir-vg6oy Dann schau Videos an von LKW Fahrer wie die fluchen bei sowas. Irgendwann wirst es selber merken wenn du auf der Autobahn fährst vorallem tief Nachts und dann siehts von weiten einer wo sein Wagen Sensoren nicht merken das sich einer 2 km vor ihm Fährt oder auf der gegenspur und wird ganze zeit geblendet oder genervt von der Licht quelle bis das Fahrzeug merkt oh da ist ja jemand.
@@Aegir-vg6oy ua-cam.com/video/0Q8NdKI7t54/v-deo.html ab 2:10 anschauen damit du es mal siehst.
Ja ich weiss was du sagen willst, ich sage ja nur das es laut diesem video noch keiner der anderen im Gegenverkehr sich beschwert haben, ich habe selber ja auch den Licht Assist. und ab und zu bekomme ich die Lichthupe. Kann mal passieren das es nicht 100% funktioniert
Also über 14 Tage, fast permanent bei Dunkelheit über mind. 1.000 km gab es tatsächlich keine Beschwerde/Lichthupe. Das ist bei den Systemen nicht immer der Fall.
Moin, mich würde Mal interessieren, ob diese Matrix Scheinwerfer auch Warnwesten ausblenden, weil diese ja reflektieren und somit ja theoretisch ausgeblendet werden müssten, was ja fatal wäre.
Könnten Sie dies Mal für uns testen?
Malte S. die Leitpfosten reflektieren auch noch und werden nicht ausgeblendet. Somit würde ich das auch auf die Warnwesten übertragen
Würde ich auch sagen. Aber wir probierens beim nächsten Test gern mal aus ;)
Das Auto ist drauf ausgelegt Menschen im Dunkeln 3mal anzublenden :)
@@nici-tuber2013 ah okay, also ist es tatsächlich ein Problem der Matrix Lichter, dass Warnwesten ausgeblendet werden?
@@maltes.1007 nein, wenn zb. jemand Nachts neben am Straßenrand geht und der Audi mit vollem Matrix LED kommt, dann blendet er die Person kurz aus, aber blendet diese 3 mal hintereinander und warnt denjenigen bzw. sagt das dem Fahrer das da jemand ist. Das wird aber meines Wissens über die Wärmebildkamera erfasst und dann ans Licht übermittelt.
hab ich im meinen Insignia schon seit 2017.... ist voll gut
HD Matrix ist schon fein 👍
Do I think that the lights are much stronger in the VW Touareg and BMW?
@@oijhhytdirhrbru thanks for the clarification!
Aber Audi war einer der ersten Automobil Hersteller die mit Laser Licht ,nur zur Info 😉
Зделаите на Audi A6 c8 проекцию да осфальте лаготип Audi по центру
Man merkt schon wie schnell die Technik weiter geht. Im Gegensatz zu meinem Passat mit Technik von 2015 die auch anders funktioniert (ein Walzensystem, kein Matrix-LED) schon deutlich besser. Was interessant wäre, wie ist das mit ganz weit entfernten Autos auf langen geraden? Werden die erkannt? Muss bei meinem Auto dann regelmäßig manuell das Fernlicht ausschalten, sonst gibts Lichthupe. :-)
Ja, die werden erkannt, aber nicht direkt wenn sie weit entfernt auftauchen. Müssen schon zumindest etwas näher kommen, dass die Kamera sie eindeutig als Auto erfasst.
Man kann es im Vid schlecht abschätzen, aber mir scheint, dass JEDES Schild taghell leuchtet und damit blendet, insbesondere auf Landstraßen. Ich habe einen Lichtassistenten mal im Mazda erlebt, und war schockiert vom nervigen Schilderblenden. Ich bin mit meinem A8 Xenon total happy. Nur so viel Licht wie nötig. Blendfrei. Ansonsten ein no go.
MFK Liegenschaften dazu sieht das xenon viel besser aus, es ist weis bis leicht blau und einfach schick Retro von der Form.
Ich glaube, in den letzten 1-2 Jahren habe ich noch nie so oft, bei Nachtfahrten, meinen Gegenverkehr mit Fernlicht darauf aufmerksam gemacht, dass dieser mich mit Fernlicht blendet.😂
Mich nervt es tierisch
Mich auch, ich werde immer min 2 Mal geblendet, bei Berg Kurve oder hinter mir. Dieser scheiß trifft Fehlberechnungen, sodass es blendet
Bullshit. Die Systeme Reagieren schneller als die meisten Verpeilten Zipfel wenn es ums Abblenden geht. Ist fakt.
Zumal mir viele KFZ mit diesen Systemen entgegenkamen, keines hat wirklich Geblendet. Entweder seit Ihr technische Neandertaler die diese Technik (wahrscheinlich auch Xenon) schlechtreden wollen, aber mein Nächstes Auto wird sowas definitiv haben, ist sehr Angenehm auch als Vorrausfahrenden.
Sind das die gleichen Scheinwerfer wie beim audi a6 4g facelift competition?
Bmw laser light test please
Maybe soon;)
wenn so eine lampe ausserhalb der garantiezeit defekt wird, verflucht man den tag, an dem man diese option gewählt hat
Hey kann mal einer mir einen kleinen Text zum Lichttest schreiben, so wie es am einfachsten zu verstehen ist, weil ich habs nicht so mit Sätzen formulieren.. danke im vorraus
Leider haben die Systeme ALLE einen großen Makel, wodurch sie meiner Meinung nach nicht zugelassen werden dürften: An Kreuzungen (vor allem außerorts) wird man als seitlich heranfahrender Autofahrer (aus Sicht des Blenders Seitenlinie des geblendeten) von diesen Lichtsystemen mit vollem Fernlicht dauerhaft geblendet - Brandgefährlich.
Ist mir auch schon aufgefallen. Auch wenn man auf einem Zubringer ist blenden diese viel zu spät ab sodass man massiv geblendet wird in einer gefährlichen Situation. Ich wäre dafür, dass man die Sensorik noch einmal anpasst, bevor man diese so zulässt.
@@yongminbang8808 das macht keinen Sinn. Selbst wenn ich 100k für ein Auto ausgeben würde, würde ich geblendet werden durch schlechte Sensorik der anderen.
junge mach die fernfunzel aus
Macht das Auto doch automatisch. Und anscheinend sogar ziemlich gut.
die technik is cool,
bis die frühzeitig kaputt geht weil qualität ja heutzutage nicht so wichtig ist..
Würde mich interessieren ob es bei dem a8 gleich oder vil auch besser ist
Wenn ich es richtig verstanden habe, unterscheidet sich das System nicht von dem des A8.
Filmt ihr mit Handy??
Nein Sony Camcorder
Motoreport Aus dem Jahre 1985 ? 😜 Spaß 😉
Neulich hat noch jemand geschrieben, die Quali wäre extrem gut! Nein, ist ein Camcorder aus 2017 ;)
Aber schau mal unsere Videos zu den LED Scheinwerfern im 5er BMW oder dem Golf an. Die haben wir bei trockener Straße gedreht, da ist die Quali einfach besser. Hier macht der Nebel und v.a. die Wassertropfen auf der Scheibe beim Fokussieren Probleme.
@@motoreport_ dann vielleicht nochmal bei trockenen Bedingungen den Test nachholen, um den Vergleich besser darzustellen. Wenn man etwas vergleichen möchte / Tests macht, sollten die selben Bedingungen da sein, oder nicht.
Macht weiter so, schöne Grüße aus Hamburg.
@@motoreport_ oder einfach mal den Autofokus abschalten
Impressive technology. We have to congratulate German to do things like this that poor countries like Brazil will never do.
Ganz ehrlich multibeam von Mercedes finde ich am besten
Emixhan us Mercedes LED finde ich grausam, wenn man im Gegenverkehr ist. Finde das zu 85% der Mercedese LED blenden .
@@mastere7472 85% sind aber nett :D ich sehe schon aus der ferne den mercedes blenden :D
Mercedes Multi-Beam ist furchtbar. Bin selber jetzt 2 Jahre die E-Klasse mit MultiBeam gefahren und wurde ständig gelichthupt und angehupt weil ich den Gegenverkehr geblendet habe. Fahre jetzt seit 11/18 den Range Rover Sport mit deren Pixel-LED´s und bin extrem zufrieden. Noch nie Probleme gehabt. Den A6 mit HD-Matrix LEDs durfte ich mal ne Woche testen, hat auch super funktioniert. BMW konnte ich leider diesbezüglich noch nicht testen. Aber BENZ muss da ganz ganz dringend aufbessern, die erkenn ich immer schon von weitem wenn sie mir entgegenkommen.
Mercedes Multi-Beam ist furchtbar. Bin selber jetzt 2 Jahre die E-Klasse mit MultiBeam gefahren und wurde ständig gelichthupt und angehupt weil ich den Gegenverkehr geblendet habe. Fahre jetzt seit 11/18 den Range Rover Sport mit deren Pixel-LED´s und bin extrem zufrieden. Noch nie Probleme gehabt. Den A6 mit HD-Matrix LEDs durfte ich mal ne Woche testen, hat auch super funktioniert. BMW konnte ich leider diesbezüglich noch nicht testen. Aber Mercedes muss da ganz ganz dringend aufbessern, die erkenn ich immer schon von weitem wenn sie mir entgegenkommen.
Die e Klasse ist mit 1x großen LED zum Vergleich zu Mercedes Modellen mit 2x großen LEDs wie (S Klasse, C Klasse, GLC, GLE, usw) eher schlechter. Meine Eltern fahren einen GLC, und da funktioniert das (LED Intelligent Light System) perfekt und sogar besser wie bei dem A7 hier. Der GLC zögert keine Sekunde sobald Gegenverkehr in Sicht ist und schaltet das Fernlicht so aus, damit es den Gegenverkehr nicht blendet.
Habe wegen diesem Assistenten oft Lichthupen des Gegenverkehrs bekommen. Außer auf Landstraßen bringt es 1. sehr wenig und 2. erkennt es nur den aktiven Gegenverkehr, also wenn keine Leitplanke den Verkehr trennt. Auf der Landstraße umso mehr fantastisch. Autobahnen sind besser ausgebaut, so dass man das kaum braucht.
Bei 9:47 wird hier der Gegenverkehr auch mit dem Fernlicht geblendet.
Die Scheibenwischer müssen dringend gewechselt werden..
Rain Smallow der wagen ist neu?
@@v12-s65 Ja aber das Wischbild ist trotzdem grottig
Recaro | Lynx es hätte geholfen die wischanlage zu betätigen. Die Scheibe war einfach dreckig.
Die teilweise katastrophalen Schmierer müssen an der Scheibenwisch-Flüssigkeit gelegen haben. Als wir den leeren Behälter mit Sonax aufgefüllt und gewischt hatten waren die Schlieren weg ;)
Hey kommst du wohl aus der Gegend ?
Aus Bamberg. Aber hier fahren wir bei Bayreuth auf die A9;)
@@motoreport_ ah ok
Ja kenn die Autobahn nur zu gut.
Multibeam von Mercedes scheint da doch noch eine Klasse drüber zu sein...
Chr We vorallem was das verblenden des Gegenverkehrs angeht
Wenn sie hinter einem fahren, dann kann ich die Außenspiegel vergessen.. Sicherheit pur
Alinova Falla habe abblendautomatik bei mir, damit geht es vollkommen, naja die Scheiben sind auch dunkel, evtl hilft das auch mit.
@@davidhenneberg6772 Selbst ohne angenehm. Blendet garnicht, da blendet eher noch dass Abblendlicht. Autom Abblendenden Spiegel ist bei mir nur der Innenspiegel, keine getönten Scheiben, aber nen Heckrollo (der nachts aber unten bleibt). ^^
Automatisches Fernlicht auf der Autobahn immer aus. Sollte ab 110 automatisch aus gehen.
Grad ab 110 oder schneller brauchst Du ja das Fernlicht - also für 110 reichen Dir auch H4 Birnen, das ist ja keine Geschwindigkeit für eine Autobahn.
Ich bin etwas enttäuscht von der Kurven Ausleuchtung.
wahrscheinlich vergessen die Schlechtwetterbeleuchtung einzuschalten
Bei unserem 16 CX5 ist ein Fernlichtassistent am Board, bloß auf Dauer gesehen ist das den gut für die Led/Xenonlampen wenn der entgegenkommenden Auto etc. immer da genau ausschaltet?
Aus Ein Aus Ein.. hm
ich denke genau dafür wirds ja gebaut :D
germanRCvids © geht wieder mehr kaputt, tolle Marktpolitik. Beim xenon brennt nach 20 Jahren mal die Birne durch oder wenn man viel Pech hat das Steuergerät, mal sehen wie es hier wird.
@@davidhenneberg6772 Käse. Die LED werden mit etlichen Hundert Herz oder mehr an und aus Gepulst, die halten dass auf jeden Fall aus.
Xenonlichter sind, bei vielem Nachtfahren, nach 5-6 Jahren Spätestens Austauschreif. Bei So "Ich lass immer mein Xenon an" kannste die Reflektoren gleich mit Tauschen, weil die dann eingebrannt sind.
Jens Harbers habe bei meinem 20 Jahre alten vor kurzem beide getauscht weil eine durch ist und mein 17 jähriger hat seine noch und da ist nichts angebrannt, ich mach das Licht aber auch nur an wenn die Sonne nicht scheint
scheibe könnte man manchmal sauber machen :D
Fragt sich nur wer sich das leisten soll.
Wenn man berücksichtigt, nur die super Verdiener haben Anspruch auf Sicherheit und die ganzen Optionen?
Der normal Verdiener wird sich das ja kaum leisten können und muss dann auf sowas verzichten.
Was hat das ganze dann für einen Sinn, wenn man mit Sicherheit wirbt aber sich nur die wenigsten das Leisten können?
Super Idee für die Masse.
Der normal Verdiener kauft/finanziert sich einen Seat Leon, dessen LED Scheinwerfer (ohne Matrix) auch richtig gut sind und kein bisschen mehr "gefährlich";)
Ich würde mir zumindest keinen A7 finanzieren und schon gar nicht 3.000 € für das Laserlicht extra zahlen - wie ich es am Ende des Videos auch zusammenfasse ;)
Es ist doch normal, dass Premiumsicherheitsfeatures zuerst im höherpreisigen Segment ankommen und sich der Preis mit der Zeit senkt und sie damit auch Einzug in andere Segmente halten. Siehe Airbags, siehe aktuell ABS bei Motorrädern.
Es gibt gute gebrauchte für 30k.
@@nici-tuber2013 nein
@@BreImMcoupe klar gibts die
polizei hält jemand an. Ihre scheinwerfer sind nicht richtig ausgerichtet. Pkwfahrer: Es ist schon okay sind Matrix LEDs. Polizei: kein Problem gute Weiterfahrt 🤦♂️
so ist es 😂😂 und wenn man LED Kennzeichenbeleuchtung hat ohne E-Prüfzeichen wird man behandelt wie ein Schwerverbrecher.
Absolut überflüssig diese unnötig hellen Lichter. Nachts im Regen auf der Autobahn sieht man als Entgegenkommender mit klassischen Halogen Lampen fast die Straße nicht mehr.
Stimmt, weil durch die Spiegelung blendet es mega... es blendet allgemein...
Im Video hat er gesagt das er bei anderen Autos oft Lichthupe von LKWs aus dem Gegenverkehr bekommen hat, bei diesemd Auto aber GAR NICHT. Blenden tun eher falsch eingestellte Scheinwerfer. Die hier scheinen sich, obwohl sie einen sehr hohe Lichtleistung haben, von selbst immer richtig einzustellen, so das niemand geblendet wird. Das ist zumindest die Idee hinter dem Lichtsystem und es scheint wohl auch zu funktionieren.
@@skrlaviolette *niemand geblendet wird der selber leuchtet. Als Fußgänger ist man die nächsten 5 Minuten blind.
@@yongminbang8808 ich glaubs nicht, der zornige Junge kopiert seinen eigenen Beitrag und pastet ihn unter andere Beiträge :D
@@yongminbang8808 ich sags ja, du bist ein echt zorniger Junge ;)
0:46 5 null tdi was 😂😂 das heißt 50Tdi
Wir sind wohl noch nicht im Zeitalter der neuen Audi Nomenklatur angekommen
Blendet häufig wie scheiße, weil die Dreckskarre mich auf der anderen Leitplankenseite nicht erkennt.
Aber stört mich nicht. Hab ne LED lightbar auf dem Dach. Hol ich mir meine Sicht halt zurück.
Aber zu 90% blenden Leute die nicht die Funktion der Leuchtweitenregulierung bei ihren Halogenleuchten kennen.
@@raphi25895 am meisten blenden diejenigen, die ihr kaputtes licht mit dem zu hoch eingestellten kompensieren müssen
@@Swain_Blake deswegen sollte ALWR auch bei Halogen pflicht sein. Deswegen find ich es auch gut das immer mehr Hersteller LED Serie haben. Auf der Autobahn sollte die Fernlichtfunktion deativiert sein.
@@raphi25895 Fernlicht ist auf der Autobahn eh verboten soweit ich informiert bin 🤷♂️
@@Swain_Blake ist auch unnötig mein Auto z.B. hebt den Lichtkegel automatisch an ab einer gewissen Geschwindigkeit.
Sehr schlechte Ausleuchtung hat das Laserlicht
Die Automatik reagiert grundsätzlich zu spät.
Wenn Autohersteller nicht mehr wissen was sie bauen sollen, erfinden sie Matrix LED Ultra HD Scheinwerfer 😂
Ach ja 2:15 der beetle, der das rechtsfahrgebot nicht kennt
Und als Berufskraftfahrer hasse Ich Sie,jedesmal muss Ich mein Fernlicht Anschalten Nachts auf der Autobahn damit diese Kisten Ablenden und ca 5sek später ist wieder das Fernlicht an,also muss ich in wieder anblendet Furchtbar
Ich habe es schon oft erlebt, dass mir ein BMW oder Audi mit dem Fernlichtlichtassisenten entgegen gekommen ist und man 3 Sekunden später erst gemerkt hat wie die einzelnen LEDs um einen herumleuchten... Diese 3 Sekunden sind in der Dunkelheit bei LED Scheinwerfern eine echte Qual und zudem gefährlich...
Meiner Meinung nach hat das Problem Opel am besten im Griff... Egal ob kurvige Waldstrecke oder was anderes.... Meine erlebten Szenarien sind eigentlich gut vergleichbar.
UA-cam Master bei mir haben die Audis sofort abgeschaltet, BMW hatte ich noch keine gesehen aber Mercedes blendet immer voll rein.
Die LED Scheinwerfer sind nervig für den Vordermann, das Ein und Ausschalten der einzelnend LEDs merkt man.
Nicht wirklich. Habe gute 30km vor nem MB mit Multibeam zugebracht (2017er E-Klasse glaub ich), war super angenehm. Und dass Auf und Abblenden merkt man nicht so Dolle, also ich hab da kein Problem mit. Eher mit Leuten die Ihr Fernlicht vergessen oder sich Xenon-Nachrüstkits in Halogenscheinwerfer stecken. Sowas blendet.
Mit besten Grüßen aus dem Gegenverkehr bei 2:08, 2:12, 5:04
Den Rest schenke ich mir mal, sehe es oft genug auf der Straße das diese Technik nicht ausreichend gut funktioniert und die Fahrer asozial genug sind auch nicht manuell abzublenden.
Die meisten verlernen das wohl auch, da sie sich auf das beworbene verlassen. Für mich kommen diese LEDs noch vor der Nebelschlussleuchte auf die Hassliste.
@@Zedus-rl9hp Verlernen würde ich nicht sagen...... man achtet aber halt einfach nicht mehr so sehr darauf. Das System funktioniert ja - meistens.
Das System hat halt auch Grenzen (z.b. kurvenreiche Bergstrecken). Dann sollte dieses System halt erst gar nicht eingeschaltet werden.
Ja man sollte schon die Augen auf machen beim Auto fahren..
Als Fußgänger hast du verloren
"Aber blenden ihn nicht"
Jetzt steigt mal bitte aus und fragt ihn, oder fahrt ihm mal entgegen, oder vielleicht hat er was dagegen das die Schilder vor ihm so hell erleuchtet werden.
Technische Spielerei die keine Sau brauchen sollte in der Nacht und die nicht mal so Toll funktioniert wie es der Verkehr wirklich braucht.
Nicht zu vergessen das es Innerorts Passanten blenden kann und grundsätzlich nicht alle Situationen klar erkennt...
Wie man merkt bin ich da kein Freund von und werde ich nie sein.
Wer dauerhaft mit Fernlicht fahren muss sollte sich Gedanken darüber machen auf Bahn und Bus umzusteigen.
Nicht nur das die Aufmerksamkeit und Grundfähigkeit ein Kfz zu bewegen unter allen technischen Hilfsmitteln leidet, diese führen in längerer Sicht auch zur verringerung der Verkehrssicherheit weil immer mehr Menschen sich beim Fahren nicht mehr selbst auf die Finger schauen.
Ich habe sehr oft die Situation das einige Fahrer um mich herum mit Fernlicht bzw. Falsch eingestellten Scheinwerfern umherfahren.
Ganz zu schweigen von den von Werk aus schief eingestellten Scheinwerfern die einfach immer Blenden wo man als Bediener nichtmal was gegen tun kann.
Aber dieses Ringen um imme mehr Helligkeit und Automatismus kann doch nicht richtig sein.
Nacht ist Nacht da brauche ich kein Stadionflutlicht um genug zu sehen, und am Tag sollte man auch kein Licht brauchen um gesehen zu werden, die Menschen sollten einfach mal ihre Augen öffnen.
Und wenns nicht geht raus ausm Auto oder lasst euch fahren...
Punkt und Komma sind zu verwenden, ebenso Absätze. Danke.
Zu deinen Punkten: Im Prinzip Käse. Weil: Durch Falsche Beladung/Einstellung blenden Primär Halogen. Warum? Weil meistens keine Automatische Höheneinstellung (ALWR) und auch wird recht Häufig das Leuchtmittel gewechselt, was durchaus die Einstellung versauen kann.
Und gegen Falsch eingestellte Xenon/LED kann man als Bediener in die Werkstatt gehen oder die beim Jährlichen Kostenlosen LichtTest einstellen Lassen. Die meisten TÜV'ler machen sowas auch.
Und die Adaptiven Systeme sind, wenn man sie mal gefahren hat, was Feines. Manche funktionieren nicht so gut wie Andere, aber im Schnitt blendfreier als Normales Dauerfernlicht (was auch viele auf der Autobahn aktiv haben, egal was mit dem Gegenverkehr ist).
Besonders gut für uns LKW Fahrer wenn so Dödel mit diesem Kacklicht auf der Autobahn rumblenden.
Die die da dann mit Dauerfernlicht fahren sind dann wohl besser wa?
Völlig übertriebene Darstellung. Das RS3 Matrix LED Licht leuchtet gute 600-800m weit. So weit kann kaum ein Mensch in jungen Jahren schauen und noch was erkennen auf der Straße. Ab 25 Jahren gehts mit den Augen steil bergab. Und laut dieser Darstellung leuchtet Laserlight doppelt so weit? Also ca 1,2-1,6km weit nach vorne? Laut Darstellung leuchtet ein Matrix LED Licht in Fern Funktion keine 30m ja? Gehen wir von 5m Wagenlänge auf dem Bild aus würde das Auto 5-6x rein passen also 30m mit Fernlicht. Das schaft jeder Dacia Duster mit Halogenlich ;). Sorry. Selbst Bixenon letzter Generation kommt mehrere hundert Meter weit. Sage ja nicht das Laser schlecht ist. Aber mal hand aufs Herz. Man muss nicht so maßlos übertreiben. Die Darstellung kommt fast einer Audi Werbung gleich.
Rene Mann nein die rs3 matrik lampen leuchten sicher keine 600m. Vieleicht 350
Vielleicht bei den neuen 2020er A3!
Martin Dob das weiss der natürlich schon?
Das liegt daran, dass es Audi Werbung IST.
Rene Mann die ist aber schon klar das das Bild nur ein Beispiel ist. N bisschen mitdenken schadet manchmal nicht, mitten drin statt nur dabei, verstehst hoffentlich. Und der rs3 Matrix Scheinwerfer leuchtet keine 800m. Ein normaler LED Scheinwerfer kann bis zu 300m weit leuchten im FERNLICHT Modus, das laserlicht hat eine Reichweite von ca 600m. Wie gesagt, mitdenken dann schreiben, zudem mal auch fachliches schreiben und nicht irgendeinen Quark verfassen. Es sollte schon kein Halbwissen sein. Und wenn du nicht über 500m sehen kannst (soweit die Straße die Sichtweite gibt) solltest du evtl mal zum Optiker, normalerweise sollte man auch bei 500 Metern noch alles super überblicken, zumindest das dort ein Fahrzeug auf meiner oder auf der anderen Spur fährt. Wie will man denn mal schön seine 280kmh Ausfahren wenn man keine 500 Meter sehen kann, das währe schön fatal weil der Bremsweg bei fast 300 schon ziemlich weit ist.
Finde xenon besser