Ich war als Projektleiter für neuen RS zuständig. Facelift hat den Soundaktor micht mehr, serienmäßig bekommt er jetzt eine Sport-AGA. Dazu noch scharfe ECU im Sportprofil, damit kommt das Brabbeln im Schub.
Respekt, dass du hier auf Videos reagierst. 👍 Der SKODA Kunden-Service bekommt ja nicht einmal (zufriedenstellende) Antworten hin, wenn er direkt angeschrieben wird. 🙄
Danke für die Ergänzung! Frage mich nur, ob es die automatisch zurückklappende Kofferraumabdeckung wirklich schon im Vor-Facelift (also unserem Octavia) gab?!
Tolles Auto. Nach meinem katastrophalen Octavia 2021 freue ich mich auf meinen neuen Octavia Sportline im Dezember. Aber ja, großer Minuspunkt, dass es keinen Diesel RS gibt. Auch erwähnenswert, dass mein neuer Octavia mit nur wenigen Features mehr, auch satte 12k mehr kostet. Von 38k auf 50k (beide Varianten Sportline).
Danke für den interessanten Vergleich. Tatsächlich war das Gute am VFL (neben dem klar besseren Frontdesign), dass man ihn einfach "ruhigstellen" konnte. Entweder den Soundgenerator per VCDS auf Lautstärke "0" oder das Kabel ziehen. So konnte man total angenehm Langstrecke fahren. Jetzt bleibt nur noch die Superb-Limo mit Allrad und "GTI-Maschine" für ein wenig GT-Feeling.
So schade, dass die größeren Dieselmotoren im RS, sowie im Golf rausgeflogen sind. Ich fahre einen Golf 7 FL GTD und bin super zufrieden. Gerne hätte ich mir nochmal einen GTD FL oder einen Octavia RS TDI geholt. Sehr schade!
genau darum geht VW den Bach runter!!!Und ehrlich gesagt verdient!!!Der 2 Liter Diesel 200 PS war der beste Diesel für einen GTD und RS Octavia.Mit dem Benziner keine Alternative wegen der Reichweite.Und keiner soll mir den Mist erzählen dass Benziner umweltfreundlicher sind als moderne Diesel!!!!
@@ericsziedat3127 Aber das vor-Facelift Modell? Weil ab dem Facelift gibt es kein Alltrack oder Scout. 200 PS Diesel gibt es bei den kleineren Modellen nicht mehr
Ohne tdi 4x4, egal ob rs oder 150ps, wirft man eine ganze Reihe Kunden weg. Der effiziente coole Allrounder ist Geschichte. Die Fuhrparks suchen Alternativen außerhalb des VW Konzerns.
Ohne TDI wird Skoda deutlich weniger von den RS verkaufen. Als Firmenwagen käme er nicht mehr in Frage, zum Glück gibt es noch den Superb Sportline TDI
Habe den aktuellen Skoda 4 RS ohne Facelift als Firmenwagen, als Benziner und werde den neuen auch als Benziner bestellen. Habe selbst keine Bock auf TDI und würde privat wie dienstlich immer den Benziner bevorzugen.
@@ManweDurValinor Aus ideologischen Gründen? So groß ist der Unterschied nicht. Aber es ist ein Unterschied ob Du zehn Liter Super Plus oder sieben Liter Diesel verbrauchst.
@rheinjorg5423 wenn ich meine Langstrecke fahre, nimmt der 2 Liter TSi, 6,7 Liter auf 100 km und dann bin ich mit ca 150 km/h unterwegs. Das ist für mich völlig Ordnung. Ich mag das Fahrverhalten von Dieseln nicht.
RS Lounge hat schon ein paar mehr interessante Bestandteile als nur ein bisschen Optik: Beinauflagenverlängerung, Lendenwirbelstützen vorn elektrisch einstellbar mit Massagefunktion, Elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel (Memoryfunktion) & automatische Abblendung (Fahrerseite)
ich hab den Vor-Facelift mit und ohne Sport-AGA gefahren. Meiner ist der mit Sport-AGA und ich finde den Ton super. Man hat ein leicht bassigen Sound, bei der Ausführung ohne Sportauspuff hört man gar nichts.
Moin ! Der TSI VFL ist selbst mit dem Aufpreispflichtigen "Challenge Paket" nicht so laut wie der FL. Der VFL TSI hat im Fahrzeugschein 81DB Standgeräusch und 67DB Fahrgeräusch, der Facelift hat 90DB Standgeräusch und 68DB Fahrgeräusch + halt das Blubbern. Dieses Schaltfurzen macht mein VFL auch so mit der Challenge Anlage nur das Schubblubbern gibt es im VFL nicht, ebenso ist beim FL die neue Abgasanlage mit Schwarzen Endrohren immer Serie. lg
Der vFL RS TSI hatte serienmäßig tatsächlich eine sehr dezente Abgasanlage... Eigentlich nicht hörbar. Es gab dann aber optional für 220€ das Challenge Paket mit schwarzen Auspuffblenden (im VL jetzt Serie) und beim TSI mit Sport AGA. Hab das Paket für meinen RS genommen. Da hat man dann innen auch einen hörbaren Sound, der nicht abschaltbar ist. Zusätzlich aber noch den Soundgenerator, der im Fahrmodus Menü aber abschaltbar ist. Was meiner Meinung nach neu bei VL ist: der Soundgenerator ist weg gefallen und daher auch nicht im Fahrmodus deaktivierbar. Die Sport AGA aus dem Challenge Paket ist nun Serie, wurde aber anscheinend angepasst. Im Video kommt sie mir etwas lauter vor und das Brabbeln beim Gas wegnehmen gibt es bei meinem auch noch nicht. Interessant wäre wie der FL bei Geschwindigkeiten ab 160 km/h bei gleichmäßiger Fahrt auf der AB klingt. Da entwickelt die Sport AGA bei meinem vFL ein relativ nerviges Dröhnen in gewissen Drehzahlbereichen. Bin aber sonst zufrieden damit.
Ich dachte immer beim vor-Facelift waren die Auspuffblenden immer in silber gehalten. Gut zu wissen das man die mit Aufpreis schon im Vorgänger in schwarz bekommt👍
Skoda Logo vorne gehört in schwarz, hinten Skoda Octavia weg. Dann mindestens 20“ Felgen und KW Gewindefahrwerk. Perfekt 👌 Werde meinen Audi verkaufen und mir den Rs zulegen…Preis stimmt auch bei dem Fahrzeug
@@KABikerdu vergleichst halt Äpfel mit Birnen. Die 300 PS-Motorvariante gibt es bei Škoda gar nicht. Dass der Cupra mit 333 PS mehr kostet, versteht sich von selbst (Äpfel und Birnen) und der Cupra kommt für die Leute nicht in frage die den Platz brauchen.
Naja es ist neu im Octavia Facelift und darum gehts ja hier;) Aus dem 2016er Passat kenne ich das nicht. Im Passat war ja dieses Jahr das komplett elektr. Rollcover neu.
@motoreport_ Ach so. Klang als wäre es Allgemein neu. Ja, mein 2016er Passat B8 hat das auch. Lässt sich auch über Fahrzeugeinstellungen ein und ausschalten.
ich habe mir dieses Jahr den VL normal (also kein RS) zugelegt. Diese automatische Einzugfunktion ist bis bislang nicht aufgefallen - werde wohl das Video nochmal sehr genau neben mein Auto halten.
Es ist wie beim Kodiaq. Der Diesel vRS ist oder war genial, trotz immer kritisiertem Turboloch. Ich werde nicht zu einem Benziner wechseln und bleibe bei Diesel.
Der Nutzen einer automatisch "zurückspringenden" Kofferraumabdeckung ist nicht zu unterschätzen! Ich hatte sie früher im Superb und dort nie bewusst zur Kenntnis genommen. Im neuen Kodiaq fehlt sie, was die Komfort-Öffnung des Kofferraums (per Fußtritt) nahezu sinnfrei macht: Nach dem freihändigen Öffnen des Kofferraums muss ich Kisten dennoch abstellen, um die Abdeckung zurückzufahren. Und das bei einem Auto mit einem Listenpreis von über 60.000 €!
Nein das ist richtig. Außerdem sind sie insgesamt bequemer. Nachteil ist, sie sind ein bisschen breiter. Dadurch hat die zweite Reihe etwas weniger Platz. Ansonsten optisch und funktionell würde ich sie immer wieder dazu wählen. Ich kenne allerdings auch die Massagefunktion der neuen Superbs und dagegen ist die im RS absoluter Spielkram. Dennoch ist sie da und wird auch genutzt.
Ich fahre jetzt seit 2 Wochen ein Facelift. Wenn du beschleunigst hört man die Anlage deutlich. Wenn man allerdings bei der Geschwindigkeit ist, bei mir meist 170 dann geht das voll klar. Leicht sportlicher Sound kommt noch durch, aber wirklich nicht nervig. Und alles ist real, kein Generator etc. finde das bei dem Kompromiss Platz und Sportlichkeit beim RS wirklich super. Von meiner Seite aus klare Empfehlung. Und bei 170 habe ich einen Durchschnitt von ca. 10,2 Litern. Auch das ist für Benziner okay. Nachteil ist da eher das tankvolumen. Könnten lieber 15 Liter mehr sein.
Ich hatte schon das vor Facelift und wollte mir ihn eigentlich wieder als Plug in Hybrid holen. Ich war dann bei der Vorstellung sehr enttäuscht.... Naja jetzt ist es der Cupra Leon ST geworden mit 272PS Plug in Hybrid. An der Stelle verstehe ich die Strategie auch nicht, Plug in Hybride laufen ja im Moment wieder deutlich besser.
Ich bin den Vor-FL Benziner probegefahren und der künstliche Sound hat mich ziemlich abgeschreckt. Ohne künstlichen Sound war er aber viel zu leise. Hat hier jemand den direkten Vergleich? Fand den 7er GTI in dieser Hinsicht perfekt.
Ich war als Projektleiter für neuen RS zuständig. Facelift hat den Soundaktor micht mehr, serienmäßig bekommt er jetzt eine Sport-AGA. Dazu noch scharfe ECU im Sportprofil, damit kommt das Brabbeln im Schub
Wir zeigen hier die Unterschiede zum Vorgängermodell und der Kofferraum ist gleich groß geblieben ;) Aber wir haben dazu auch noch mehr Details in einem eigenen Video hier auf dem Kanal :)
Aufgrund des Preises, auch im Gebrauchtmarkt, ist es kein guter Kompromiss mehr und eher was für Gutverdiener. Ich habe ihn aktuell in der Ambition Edition seit 2020 und 2022 als 2.0 Diesel mit 150PS als Firmenwagen. Nach ausscheiden im nächsten Jahr musste wieder zwingend ein privates Auto her und ich bin ins Opel Lager gewechselt und habe einen gebrauchten Astra K gekauft. Die aktuellen Kaufpreise und Leasingraten möchte ich mir nicht leisten. Ich bin ohnehin kein Freund jeglicher Abomodelle.
Mich stört das langweilige Aussehen u. kein Sound. Konkurrent ist der Cupra Leon Kombi. Der sieht optisch böser aus und hat Sound..wenn man den dann noch mit 333PS nimmt..Ciao
Ich den aktuellen Superb und in dem kann im Grunde niemand in der Mitte sitzen wenn links und rechts zwei Kindersitze sind. Im Octavia sollte es auch sehr schwer sein.
Es scheint als hätte Skoda auch die Kessy Sensoren in den hinteren Türen beim Facelift weg gelassen das war beim Vorgänger noch dabei. Die Vertiefungen sind zwar in den Türgriffen aber keine Funktion. Steht leider auch so im Handbuch. Schade eine ärgerliche Sparmaßnahme weil mit Kind schon praktisch.
ich würde definitiv nicht upgraden - da mir die frontschürze ohne die Nebelscheinwerfer überhaupt nicht gefällt - ich finde das ist bei einem Sportauto ein MUSS .. Außerdem sind die neuen Felgen nicht sehr schön. Schöner wäre es, wenn man sein bestehendes Auto irgendwie mit gewissen updates aufwerten könnte -- BSP. Displaywechsel !! GLG
Ja sehr großer Fehler von Skoda den VRS 4x4 als Diesel nicht mehr zu Bauen ☝️☝️☝️☝️☝️☝️ich habe einen und ich kenne Leute die sich jetzt keinen Kaufen werden wegen dem Wegfall vom 4x4. Das werden sie in den Verkaufszahlen merken.
Der Akzent auf dem S ist kein Apostroph. Und beim Neuen ist er mit der gebrochenen Ecke in das S integriert. Und es heißt auch nicht VRS. Das V ist ebenfalls der Akzent, der sich Hatschek nennt. Schwache Leistung für einen RS-Fan.
Ich war als Projektleiter für neuen RS zuständig. Facelift hat den Soundaktor micht mehr, serienmäßig bekommt er jetzt eine Sport-AGA. Dazu noch scharfe ECU im Sportprofil, damit kommt das Brabbeln im Schub.
Respekt, dass du hier auf Videos reagierst. 👍
Der SKODA Kunden-Service bekommt ja nicht einmal (zufriedenstellende) Antworten hin, wenn er direkt angeschrieben wird. 🙄
Danke für die Ergänzung! Frage mich nur, ob es die automatisch zurückklappende Kofferraumabdeckung wirklich schon im Vor-Facelift (also unserem Octavia) gab?!
Kannst du etwas zu der ewigen Debatte zu 98/100 Oktan sagen? Hat er damit mehr Leistung als mit Super 95?
Super Ändernung, vielen Dank dafür.
Am Anfang habe ich auch gedacht, das kommt vom Subwoofer.
Endlich kommen die Reviews zum Facelift, hab mich schon gefragt was da los ist 😊
Das geht jetzt erst richtig los der ist ja ziemlich neu 👍🏻
Der fehlende Aktuator und die matten Akzente im Innenraum sind für mich zwei riesen Pluspunkte. Finde gerade diese Änderungen sehr gut.
Tolles Auto. Nach meinem katastrophalen Octavia 2021 freue ich mich auf meinen neuen Octavia Sportline im Dezember. Aber ja, großer Minuspunkt, dass es keinen Diesel RS gibt. Auch erwähnenswert, dass mein neuer Octavia mit nur wenigen Features mehr, auch satte 12k mehr kostet. Von 38k auf 50k (beide Varianten Sportline).
Danke für den interessanten Vergleich.
Tatsächlich war das Gute am VFL (neben dem klar besseren Frontdesign), dass man ihn einfach "ruhigstellen" konnte.
Entweder den Soundgenerator per VCDS auf Lautstärke "0" oder das Kabel ziehen. So konnte man total angenehm Langstrecke fahren.
Jetzt bleibt nur noch die Superb-Limo mit Allrad und "GTI-Maschine" für ein wenig GT-Feeling.
So schade, dass die größeren Dieselmotoren im RS, sowie im Golf rausgeflogen sind. Ich fahre einen Golf 7 FL GTD und bin super zufrieden. Gerne hätte ich mir nochmal einen GTD FL oder einen Octavia RS TDI geholt. Sehr schade!
genau darum geht VW den Bach runter!!!Und ehrlich gesagt verdient!!!Der 2 Liter Diesel 200 PS war der beste Diesel für einen GTD und RS Octavia.Mit dem Benziner keine Alternative wegen der Reichweite.Und keiner soll mir den Mist erzählen dass Benziner umweltfreundlicher sind als moderne Diesel!!!!
Ja das stimmt :( Umso besser hat es für uns gepasst dass wir den im Juli 2024 noch bekommen haben :)
Hm. Fahre aber den Golf Alltrack mit 200 PS Allrad. Der wird auch noch gebaut. Ist halt kein R oder RS.
@@ericsziedat3127 Aber das vor-Facelift Modell? Weil ab dem Facelift gibt es kein Alltrack oder Scout. 200 PS Diesel gibt es bei den kleineren Modellen nicht mehr
@ echt ? Oh fuck
Ohne tdi 4x4, egal ob rs oder 150ps, wirft man eine ganze Reihe Kunden weg. Der effiziente coole Allrounder ist Geschichte. Die Fuhrparks suchen Alternativen außerhalb des VW Konzerns.
Die „automatisch“ zurückfahrende Hutablage gibts auch schon beim Vorfacelift. Ist über das Infotainment aktivierbar/deaktivierbar.
Ohne TDI wird Skoda deutlich weniger von den RS verkaufen. Als Firmenwagen käme er nicht mehr in Frage, zum Glück gibt es noch den Superb Sportline TDI
Den gibt es.... aber träger und teurer.
Habe den aktuellen Skoda 4 RS ohne Facelift als Firmenwagen, als Benziner und werde den neuen auch als Benziner bestellen. Habe selbst keine Bock auf TDI und würde privat wie dienstlich immer den Benziner bevorzugen.
@@ManweDurValinor
Aus ideologischen Gründen?
So groß ist der Unterschied nicht.
Aber es ist ein Unterschied ob Du zehn Liter Super Plus oder sieben Liter Diesel verbrauchst.
@rheinjorg5423 wenn ich meine Langstrecke fahre, nimmt der 2 Liter TSi, 6,7 Liter auf 100 km und dann bin ich mit ca 150 km/h unterwegs. Das ist für mich völlig Ordnung. Ich mag das Fahrverhalten von Dieseln nicht.
@@ManweDurValinor
Reden wir vom RS mit 245 PS ?
Großer Fehler von Skoda, den RS TDI 4x4 nicht mehr anzubieten…
Richtig
Kein Allrad bedeutet dass ich das Auto niemals Kaufen würde
Würde mich nicht stören, finde blöd das es nur 150 PS sind und keine 200 PS beim Diesel.
@@llrflopo98 Den RS gibt es als Diesel nicht mehr…. auch nicht mit 150 PS.
Der 200ps diesel war schon fein, werde ihn in 2 Wochen leider abgeben. Hab mich diesmal für den Cupra ST VZ entschieden.
@@user-kj3ds4nz3h
Als Diesel ? 😂
RS Lounge hat schon ein paar mehr interessante Bestandteile als nur ein bisschen Optik: Beinauflagenverlängerung, Lendenwirbelstützen vorn elektrisch einstellbar mit Massagefunktion, Elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel (Memoryfunktion) & automatische Abblendung (Fahrerseite)
ich hab den Vor-Facelift mit und ohne Sport-AGA gefahren. Meiner ist der mit Sport-AGA und ich finde den Ton super. Man hat ein leicht bassigen Sound, bei der Ausführung ohne Sportauspuff hört man gar nichts.
Moin !
Der TSI VFL ist selbst mit dem Aufpreispflichtigen "Challenge Paket" nicht so laut wie der FL. Der VFL TSI hat im Fahrzeugschein 81DB Standgeräusch und 67DB Fahrgeräusch, der Facelift hat 90DB Standgeräusch und 68DB Fahrgeräusch + halt das Blubbern. Dieses Schaltfurzen macht mein VFL auch so mit der Challenge Anlage nur das Schubblubbern gibt es im VFL nicht, ebenso ist beim FL die neue Abgasanlage mit Schwarzen Endrohren immer Serie.
lg
Wie immer stabiles Video! Aber ist das aktuelle Modelljahr nicht 2025?
Der vFL RS TSI hatte serienmäßig tatsächlich eine sehr dezente Abgasanlage... Eigentlich nicht hörbar. Es gab dann aber optional für 220€ das Challenge Paket mit schwarzen Auspuffblenden (im VL jetzt Serie) und beim TSI mit Sport AGA. Hab das Paket für meinen RS genommen. Da hat man dann innen auch einen hörbaren Sound, der nicht abschaltbar ist. Zusätzlich aber noch den Soundgenerator, der im Fahrmodus Menü aber abschaltbar ist.
Was meiner Meinung nach neu bei VL ist: der Soundgenerator ist weg gefallen und daher auch nicht im Fahrmodus deaktivierbar. Die Sport AGA aus dem Challenge Paket ist nun Serie, wurde aber anscheinend angepasst. Im Video kommt sie mir etwas lauter vor und das Brabbeln beim Gas wegnehmen gibt es bei meinem auch noch nicht.
Interessant wäre wie der FL bei Geschwindigkeiten ab 160 km/h bei gleichmäßiger Fahrt auf der AB klingt. Da entwickelt die Sport AGA bei meinem vFL ein relativ nerviges Dröhnen in gewissen Drehzahlbereichen. Bin aber sonst zufrieden damit.
Ich dachte immer beim vor-Facelift waren die Auspuffblenden immer in silber gehalten. Gut zu wissen das man die mit Aufpreis schon im Vorgänger in schwarz bekommt👍
Ja, das war wohl auch so, scheinbar wurden die dann zu MY2023/24 schwarz;)
Skoda Logo vorne gehört in schwarz, hinten Skoda Octavia weg. Dann mindestens 20“ Felgen und KW Gewindefahrwerk. Perfekt 👌
Werde meinen Audi verkaufen und mir den Rs zulegen…Preis stimmt auch bei dem Fahrzeug
Mich würde der Vergleich Octavia VS Cupra Leon interessieren
Habe den Cupra Leon bestellt, da preislich ähnlich, aber der Cupra hat mehr Leistung und Allrad
Würde mich auch interessieren.
@@KABikerdu vergleichst halt Äpfel mit Birnen. Die 300 PS-Motorvariante gibt es bei Škoda gar nicht. Dass der Cupra mit 333 PS mehr kostet, versteht sich von selbst (Äpfel und Birnen) und der Cupra kommt für die Leute nicht in frage die den Platz brauchen.
Wird noch ein Lichttest vom Facelift kommen?
Hoffentlicht bald! Hatten bei der ersten kurzen Fahrt im Mai keine Geleg. leider:(
@@motoreport_ Hat sich da was geändert zum VFL-Modell? Mehr LEDs?
3:07 Das mit der Hutablage ist doch nun wirklich nix neues. Das hat doch der 2016er Passat auch oder meinst du etwas anderes? Was ist neu ?
Naja es ist neu im Octavia Facelift und darum gehts ja hier;) Aus dem 2016er Passat kenne ich das nicht. Im Passat war ja dieses Jahr das komplett elektr. Rollcover neu.
@motoreport_ Ach so. Klang als wäre es Allgemein neu. Ja, mein 2016er Passat B8 hat das auch. Lässt sich auch über Fahrzeugeinstellungen ein und ausschalten.
@@Casi-y9z .. weiß allerdings nicht, ob man das im Octavia deaktivieren kann;)
ich habe mir dieses Jahr den VL normal (also kein RS) zugelegt. Diese automatische Einzugfunktion ist bis bislang nicht aufgefallen - werde wohl das Video nochmal sehr genau neben mein Auto halten.
Die automatische Hutablage gibt es im VFL auch schon. Das ist nix neues. Kann man im infotainment De- oder aktivieren.
Habe gestern meinen Facelift als Firmenwagen bekommen.. bin wirklich begeistert. klasse auto!
Ich hatte noch Glück konnte letztes Jahr zum Oktober einen RS Diesel bestellen Auslieferung war Ende mai 2024 😅
Es ist wie beim Kodiaq. Der Diesel vRS ist oder war genial, trotz immer kritisiertem Turboloch. Ich werde nicht zu einem Benziner wechseln und bleibe bei Diesel.
Der Nutzen einer automatisch "zurückspringenden" Kofferraumabdeckung ist nicht zu unterschätzen! Ich hatte sie früher im Superb und dort nie bewusst zur Kenntnis genommen. Im neuen Kodiaq fehlt sie, was die Komfort-Öffnung des Kofferraums (per Fußtritt) nahezu sinnfrei macht: Nach dem freihändigen Öffnen des Kofferraums muss ich Kisten dennoch abstellen, um die Abdeckung zurückzufahren.
Und das bei einem Auto mit einem Listenpreis von über 60.000 €!
0:39 sicher, dass es Patina Grau ist?
nein das ist das Metallic Silber! Da hat er einen Fehler gemacht
@ danke für die Aufklärung. Hab schon einen Schreck bekommen.
Nachtfahrt und automatisch einparken würde ich gerne noch sehen 😂
Die Sitze mit Aufpreis haben doch auch noch Massagefunktion, das haben die Seriensitze doch nicht, oder seh ich das falsch?
Nein das ist richtig.
Außerdem sind sie insgesamt bequemer. Nachteil ist, sie sind ein bisschen breiter. Dadurch hat die zweite Reihe etwas weniger Platz. Ansonsten optisch und funktionell würde ich sie immer wieder dazu wählen. Ich kenne allerdings auch die Massagefunktion der neuen Superbs und dagegen ist die im RS absoluter Spielkram. Dennoch ist sie da und wird auch genutzt.
Kein Diesel mehr? 😱
Also gibt es kein Allrad mehr?
Nein
Ich möchte auch einen kaufen aber die frage ist sind die laut bei 160
Ich fahre jetzt seit 2 Wochen ein Facelift. Wenn du beschleunigst hört man die Anlage deutlich. Wenn man allerdings bei der Geschwindigkeit ist, bei mir meist 170 dann geht das voll klar.
Leicht sportlicher Sound kommt noch durch, aber wirklich nicht nervig. Und alles ist real, kein Generator etc. finde das bei dem Kompromiss Platz und Sportlichkeit beim RS wirklich super.
Von meiner Seite aus klare Empfehlung.
Und bei 170 habe ich einen Durchschnitt von ca. 10,2 Litern. Auch das ist für Benziner okay. Nachteil ist da eher das tankvolumen. Könnten lieber 15 Liter mehr sein.
@ Danke
Kein Plugin Hybrid mehr ist ebenfalls sehr sehr traurig. Gibt es aber ganz neuen Seat Leon Facelift.
Ich hatte schon das vor Facelift und wollte mir ihn eigentlich wieder als Plug in Hybrid holen. Ich war dann bei der Vorstellung sehr enttäuscht.... Naja jetzt ist es der Cupra Leon ST geworden mit 272PS Plug in Hybrid. An der Stelle verstehe ich die Strategie auch nicht, Plug in Hybride laufen ja im Moment wieder deutlich besser.
Ich bin den Vor-FL Benziner probegefahren und der künstliche Sound hat mich ziemlich abgeschreckt. Ohne künstlichen Sound war er aber viel zu leise. Hat hier jemand den direkten Vergleich? Fand den 7er GTI in dieser Hinsicht perfekt.
Ich war als Projektleiter für neuen RS zuständig. Facelift hat den Soundaktor micht mehr, serienmäßig bekommt er jetzt eine Sport-AGA. Dazu noch scharfe ECU im Sportprofil, damit kommt das Brabbeln im Schub
@@adamruckl8100 wird die Sport AGA einen guten/besseren Job machen, nachdem sie "eingefahren" bzw. "Freigebrannt" hat?
Finde ja, wenn man als Fahrzeugtester nen combi vorstellt und den Kofferraum nicht zeigt und nur auf das Rollo eingeht, dann macht man was falsch 😢
Wir zeigen hier die Unterschiede zum Vorgängermodell und der Kofferraum ist gleich groß geblieben ;) Aber wir haben dazu auch noch mehr Details in einem eigenen Video hier auf dem Kanal :)
Aufgrund des Preises, auch im Gebrauchtmarkt, ist es kein guter Kompromiss mehr und eher was für Gutverdiener.
Ich habe ihn aktuell in der Ambition Edition seit 2020 und 2022 als 2.0 Diesel mit 150PS als Firmenwagen. Nach ausscheiden im nächsten Jahr musste wieder zwingend ein privates Auto her und ich bin ins Opel Lager gewechselt und habe einen gebrauchten Astra K gekauft.
Die aktuellen Kaufpreise und Leasingraten möchte ich mir nicht leisten. Ich bin ohnehin kein Freund jeglicher Abomodelle.
Mich stört das langweilige Aussehen u. kein Sound. Konkurrent ist der Cupra Leon Kombi. Der sieht optisch böser aus und hat Sound..wenn man den dann noch mit 333PS nimmt..Ciao
porque no traduces a español.gracias
mit zwei Kindersitzen (Reboarder) - kann noch jemand in der Mitte sitzen?
Ich den aktuellen Superb und in dem kann im Grunde niemand in der Mitte sitzen wenn links und rechts zwei Kindersitze sind. Im Octavia sollte es auch sehr schwer sein.
@ schade ☹️
Es scheint als hätte Skoda auch die Kessy Sensoren in den hinteren Türen beim Facelift weg gelassen das war beim Vorgänger noch dabei. Die Vertiefungen sind zwar in den Türgriffen aber keine Funktion. Steht leider auch so im Handbuch. Schade eine ärgerliche Sparmaßnahme weil mit Kind schon praktisch.
270nm? Habe ich das richtig verstanden.
Und für Fahrmodi gibt es eine eigene Taste.
@@nenad9795 370 NM hat der RS
@ danke, das ist mir bewusst, nur im Video sagt er 270, oder habe ich mich verhört, wenn es so ist finde ich diese falsch Information nicht optimal.
@@nenad9795
er sagt ganz deutlich 370Nm
ich würde definitiv nicht upgraden - da mir die frontschürze ohne die Nebelscheinwerfer überhaupt nicht gefällt - ich finde das ist bei einem Sportauto ein MUSS .. Außerdem sind die neuen Felgen nicht sehr schön. Schöner wäre es, wenn man sein bestehendes Auto irgendwie mit gewissen updates aufwerten könnte -- BSP. Displaywechsel !!
GLG
Ja sehr großer Fehler von Skoda den VRS 4x4 als Diesel nicht mehr zu Bauen ☝️☝️☝️☝️☝️☝️ich habe einen und ich kenne Leute die sich jetzt keinen Kaufen werden wegen dem Wegfall vom 4x4. Das werden sie in den Verkaufszahlen merken.
Only sound is better and screen. Everything other is worse
Без полного привода и дизеля смысла в универсале RS нет.
Kein TDI mehr 😂
Superb ist schneller bis 100kmh , liebe der non facelift ,
Nein, den vFL O4 ist wirklich Ruhig kein Sound. Unsere Up GTI hat mehr Sound als unsere O4 RS.
@@Kavalier-nv2pmnächste Woche holen wir unsere FL ab. Ich bin gespannt.
Gibts eigentlich überhaupt noch Leute die sich einen Neuwagen kaufen? Ich höre nur noch Leasing... ist doch als Privatkunde völlige Geldverbrennung.
Der Akzent auf dem S ist kein Apostroph. Und beim Neuen ist er mit der gebrochenen Ecke in das S integriert.
Und es heißt auch nicht VRS. Das V ist ebenfalls der Akzent, der sich Hatschek nennt.
Schwache Leistung für einen RS-Fan.
Der Sound kommt aus den Lautsprechern 😂 real außen leise wie immer bei VAG.
Passt nicht mehr! Facelift hat eine Sport-AGA bekommen, kein Soundaktor
nein, das ist der echte sound