So schade, dass die größeren Dieselmotoren im RS, sowie im Golf rausgeflogen sind. Ich fahre einen Golf 7 FL GTD und bin super zufrieden. Gerne hätte ich mir nochmal einen GTD FL oder einen Octavia RS TDI geholt. Sehr schade!
genau darum geht VW den Bach runter!!!Und ehrlich gesagt verdient!!!Der 2 Liter Diesel 200 PS war der beste Diesel für einen GTD und RS Octavia.Mit dem Benziner keine Alternative wegen der Reichweite.Und keiner soll mir den Mist erzählen dass Benziner umweltfreundlicher sind als moderne Diesel!!!!
Ohne TDI wird Skoda deutlich weniger von den RS verkaufen. Als Firmenwagen käme er nicht mehr in Frage, zum Glück gibt es noch den Superb Sportline TDI
Danke für den interessanten Vergleich. Tatsächlich war das Gute am VFL (neben dem klar besseren Frontdesign), dass man ihn einfach "ruhigstellen" konnte. Entweder den Soundgenerator per VCDS auf Lautstärke "0" oder das Kabel ziehen. So konnte man total angenehm Langstrecke fahren. Jetzt bleibt nur noch die Superb-Limo mit Allrad und "GTI-Maschine" für ein wenig GT-Feeling.
RS Lounge hat schon ein paar mehr interessante Bestandteile als nur ein bisschen Optik: Beinauflagenverlängerung, Lendenwirbelstützen vorn elektrisch einstellbar mit Massagefunktion, Elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel (Memoryfunktion) & automatische Abblendung (Fahrerseite)
Der vFL RS TSI hatte serienmäßig tatsächlich eine sehr dezente Abgasanlage... Eigentlich nicht hörbar. Es gab dann aber optional für 220€ das Challenge Paket mit schwarzen Auspuffblenden (im VL jetzt Serie) und beim TSI mit Sport AGA. Hab das Paket für meinen RS genommen. Da hat man dann innen auch einen hörbaren Sound, der nicht abschaltbar ist. Zusätzlich aber noch den Soundgenerator, der im Fahrmodus Menü aber abschaltbar ist. Was meiner Meinung nach neu bei VL ist: der Soundgenerator ist weg gefallen und daher auch nicht im Fahrmodus deaktivierbar. Die Sport AGA aus dem Challenge Paket ist nun Serie, wurde aber anscheinend angepasst. Im Video kommt sie mir etwas lauter vor und das Brabbeln beim Gas wegnehmen gibt es bei meinem auch noch nicht. Interessant wäre wie der FL bei Geschwindigkeiten ab 160 km/h bei gleichmäßiger Fahrt auf der AB klingt. Da entwickelt die Sport AGA bei meinem vFL ein relativ nerviges Dröhnen in gewissen Drehzahlbereichen. Bin aber sonst zufrieden damit.
Ich dachte immer beim vor-Facelift waren die Auspuffblenden immer in silber gehalten. Gut zu wissen das man die mit Aufpreis schon im Vorgänger in schwarz bekommt👍
Moin ! Der TSI VFL ist selbst mit dem Aufpreispflichtigen "Challenge Paket" nicht so laut wie der FL. Der VFL TSI hat im Fahrzeugschein 81DB Standgeräusch und 67DB Fahrgeräusch, der Facelift hat 90DB Standgeräusch und 68DB Fahrgeräusch + halt das Blubbern. Dieses Schaltfurzen macht mein VFL auch so mit der Challenge Anlage nur das Schubblubbern gibt es im VFL nicht, ebenso ist beim FL die neue Abgasanlage mit Schwarzen Endrohren immer Serie. lg
Naja es ist neu im Octavia Facelift und darum gehts ja hier;) Aus dem 2016er Passat kenne ich das nicht. Im Passat war ja dieses Jahr das komplett elektr. Rollcover neu.
@motoreport_ Ach so. Klang als wäre es Allgemein neu. Ja, mein 2016er Passat B8 hat das auch. Lässt sich auch über Fahrzeugeinstellungen ein und ausschalten.
ich habe mir dieses Jahr den VL normal (also kein RS) zugelegt. Diese automatische Einzugfunktion ist bis bislang nicht aufgefallen - werde wohl das Video nochmal sehr genau neben mein Auto halten.
Ich bin den Vor-FL Benziner probegefahren und der künstliche Sound hat mich ziemlich abgeschreckt. Ohne künstlichen Sound war er aber viel zu leise. Hat hier jemand den direkten Vergleich? Fand den 7er GTI in dieser Hinsicht perfekt.
Nein das ist richtig. Außerdem sind sie insgesamt bequemer. Nachteil ist, sie sind ein bisschen breiter. Dadurch hat die zweite Reihe etwas weniger Platz. Ansonsten optisch und funktionell würde ich sie immer wieder dazu wählen. Ich kenne allerdings auch die Massagefunktion der neuen Superbs und dagegen ist die im RS absoluter Spielkram. Dennoch ist sie da und wird auch genutzt.
Ich hatte schon das vor Facelift und wollte mir ihn eigentlich wieder als Plug in Hybrid holen. Ich war dann bei der Vorstellung sehr enttäuscht.... Naja jetzt ist es der Cupra Leon ST geworden mit 272PS Plug in Hybrid. An der Stelle verstehe ich die Strategie auch nicht, Plug in Hybride laufen ja im Moment wieder deutlich besser.
Ich fahre jetzt seit 2 Wochen ein Facelift. Wenn du beschleunigst hört man die Anlage deutlich. Wenn man allerdings bei der Geschwindigkeit ist, bei mir meist 170 dann geht das voll klar. Leicht sportlicher Sound kommt noch durch, aber wirklich nicht nervig. Und alles ist real, kein Generator etc. finde das bei dem Kompromiss Platz und Sportlichkeit beim RS wirklich super. Von meiner Seite aus klare Empfehlung. Und bei 170 habe ich einen Durchschnitt von ca. 10,2 Litern. Auch das ist für Benziner okay. Nachteil ist da eher das tankvolumen. Könnten lieber 15 Liter mehr sein.
ich würde definitiv nicht upgraden - da mir die frontschürze ohne die Nebelscheinwerfer überhaupt nicht gefällt - ich finde das ist bei einem Sportauto ein MUSS .. Außerdem sind die neuen Felgen nicht sehr schön. Schöner wäre es, wenn man sein bestehendes Auto irgendwie mit gewissen updates aufwerten könnte -- BSP. Displaywechsel !! GLG
Ich den aktuellen Superb und in dem kann im Grunde niemand in der Mitte sitzen wenn links und rechts zwei Kindersitze sind. Im Octavia sollte es auch sehr schwer sein.
Endlich kommen die Reviews zum Facelift, hab mich schon gefragt was da los ist 😊
Das geht jetzt erst richtig los der ist ja ziemlich neu 👍🏻
So schade, dass die größeren Dieselmotoren im RS, sowie im Golf rausgeflogen sind. Ich fahre einen Golf 7 FL GTD und bin super zufrieden. Gerne hätte ich mir nochmal einen GTD FL oder einen Octavia RS TDI geholt. Sehr schade!
genau darum geht VW den Bach runter!!!Und ehrlich gesagt verdient!!!Der 2 Liter Diesel 200 PS war der beste Diesel für einen GTD und RS Octavia.Mit dem Benziner keine Alternative wegen der Reichweite.Und keiner soll mir den Mist erzählen dass Benziner umweltfreundlicher sind als moderne Diesel!!!!
Ja das stimmt :( Umso besser hat es für uns gepasst dass wir den im Juli 2024 noch bekommen haben :)
Hm. Fahre aber den Golf Alltrack mit 200 PS Allrad. Der wird auch noch gebaut. Ist halt kein R oder RS.
Mich würde der Vergleich Octavia VS Cupra Leon interessieren
Ohne TDI wird Skoda deutlich weniger von den RS verkaufen. Als Firmenwagen käme er nicht mehr in Frage, zum Glück gibt es noch den Superb Sportline TDI
Danke für den interessanten Vergleich.
Tatsächlich war das Gute am VFL (neben dem klar besseren Frontdesign), dass man ihn einfach "ruhigstellen" konnte.
Entweder den Soundgenerator per VCDS auf Lautstärke "0" oder das Kabel ziehen. So konnte man total angenehm Langstrecke fahren.
Jetzt bleibt nur noch die Superb-Limo mit Allrad und "GTI-Maschine" für ein wenig GT-Feeling.
Wie immer stabiles Video! Aber ist das aktuelle Modelljahr nicht 2025?
Habe gestern meinen Facelift als Firmenwagen bekommen.. bin wirklich begeistert. klasse auto!
RS Lounge hat schon ein paar mehr interessante Bestandteile als nur ein bisschen Optik: Beinauflagenverlängerung, Lendenwirbelstützen vorn elektrisch einstellbar mit Massagefunktion, Elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel (Memoryfunktion) & automatische Abblendung (Fahrerseite)
Großer Fehler von Skoda, den RS TDI 4x4 nicht mehr anzubieten…
Richtig
Kein Allrad bedeutet dass ich das Auto niemals Kaufen würde
Würde mich nicht stören, finde blöd das es nur 150 PS sind und keine 200 PS beim Diesel.
@@llrflopo98 Den RS gibt es als Diesel nicht mehr…. auch nicht mit 150 PS.
Der 200ps diesel war schon fein, werde ihn in 2 Wochen leider abgeben. Hab mich diesmal für den Cupra ST VZ entschieden.
Der vFL RS TSI hatte serienmäßig tatsächlich eine sehr dezente Abgasanlage... Eigentlich nicht hörbar. Es gab dann aber optional für 220€ das Challenge Paket mit schwarzen Auspuffblenden (im VL jetzt Serie) und beim TSI mit Sport AGA. Hab das Paket für meinen RS genommen. Da hat man dann innen auch einen hörbaren Sound, der nicht abschaltbar ist. Zusätzlich aber noch den Soundgenerator, der im Fahrmodus Menü aber abschaltbar ist.
Was meiner Meinung nach neu bei VL ist: der Soundgenerator ist weg gefallen und daher auch nicht im Fahrmodus deaktivierbar. Die Sport AGA aus dem Challenge Paket ist nun Serie, wurde aber anscheinend angepasst. Im Video kommt sie mir etwas lauter vor und das Brabbeln beim Gas wegnehmen gibt es bei meinem auch noch nicht.
Interessant wäre wie der FL bei Geschwindigkeiten ab 160 km/h bei gleichmäßiger Fahrt auf der AB klingt. Da entwickelt die Sport AGA bei meinem vFL ein relativ nerviges Dröhnen in gewissen Drehzahlbereichen. Bin aber sonst zufrieden damit.
Ich dachte immer beim vor-Facelift waren die Auspuffblenden immer in silber gehalten. Gut zu wissen das man die mit Aufpreis schon im Vorgänger in schwarz bekommt👍
Ja, das war wohl auch so, scheinbar wurden die dann zu MY2023/24 schwarz;)
Wird noch ein Lichttest vom Facelift kommen?
Hoffentlicht bald! Hatten bei der ersten kurzen Fahrt im Mai keine Geleg. leider:(
@@motoreport_ Hat sich da was geändert zum VFL-Modell? Mehr LEDs?
Moin !
Der TSI VFL ist selbst mit dem Aufpreispflichtigen "Challenge Paket" nicht so laut wie der FL. Der VFL TSI hat im Fahrzeugschein 81DB Standgeräusch und 67DB Fahrgeräusch, der Facelift hat 90DB Standgeräusch und 68DB Fahrgeräusch + halt das Blubbern. Dieses Schaltfurzen macht mein VFL auch so mit der Challenge Anlage nur das Schubblubbern gibt es im VFL nicht, ebenso ist beim FL die neue Abgasanlage mit Schwarzen Endrohren immer Serie.
lg
3:07 Das mit der Hutablage ist doch nun wirklich nix neues. Das hat doch der 2016er Passat auch oder meinst du etwas anderes? Was ist neu ?
Naja es ist neu im Octavia Facelift und darum gehts ja hier;) Aus dem 2016er Passat kenne ich das nicht. Im Passat war ja dieses Jahr das komplett elektr. Rollcover neu.
@motoreport_ Ach so. Klang als wäre es Allgemein neu. Ja, mein 2016er Passat B8 hat das auch. Lässt sich auch über Fahrzeugeinstellungen ein und ausschalten.
@@Casi-y9z .. weiß allerdings nicht, ob man das im Octavia deaktivieren kann;)
ich habe mir dieses Jahr den VL normal (also kein RS) zugelegt. Diese automatische Einzugfunktion ist bis bislang nicht aufgefallen - werde wohl das Video nochmal sehr genau neben mein Auto halten.
Die automatische Hutablage gibt es im VFL auch schon. Das ist nix neues. Kann man im infotainment De- oder aktivieren.
Nachtfahrt und automatisch einparken würde ich gerne noch sehen 😂
Ich bin den Vor-FL Benziner probegefahren und der künstliche Sound hat mich ziemlich abgeschreckt. Ohne künstlichen Sound war er aber viel zu leise. Hat hier jemand den direkten Vergleich? Fand den 7er GTI in dieser Hinsicht perfekt.
Die Sitze mit Aufpreis haben doch auch noch Massagefunktion, das haben die Seriensitze doch nicht, oder seh ich das falsch?
Nein das ist richtig.
Außerdem sind sie insgesamt bequemer. Nachteil ist, sie sind ein bisschen breiter. Dadurch hat die zweite Reihe etwas weniger Platz. Ansonsten optisch und funktionell würde ich sie immer wieder dazu wählen. Ich kenne allerdings auch die Massagefunktion der neuen Superbs und dagegen ist die im RS absoluter Spielkram. Dennoch ist sie da und wird auch genutzt.
Nein, den vFL O4 ist wirklich Ruhig kein Sound. Unsere Up GTI hat mehr Sound als unsere O4 RS.
Kein Plugin Hybrid mehr ist ebenfalls sehr sehr traurig. Gibt es aber ganz neuen Seat Leon Facelift.
Ich hatte schon das vor Facelift und wollte mir ihn eigentlich wieder als Plug in Hybrid holen. Ich war dann bei der Vorstellung sehr enttäuscht.... Naja jetzt ist es der Cupra Leon ST geworden mit 272PS Plug in Hybrid. An der Stelle verstehe ich die Strategie auch nicht, Plug in Hybride laufen ja im Moment wieder deutlich besser.
Ich möchte auch einen kaufen aber die frage ist sind die laut bei 160
Ich fahre jetzt seit 2 Wochen ein Facelift. Wenn du beschleunigst hört man die Anlage deutlich. Wenn man allerdings bei der Geschwindigkeit ist, bei mir meist 170 dann geht das voll klar.
Leicht sportlicher Sound kommt noch durch, aber wirklich nicht nervig. Und alles ist real, kein Generator etc. finde das bei dem Kompromiss Platz und Sportlichkeit beim RS wirklich super.
Von meiner Seite aus klare Empfehlung.
Und bei 170 habe ich einen Durchschnitt von ca. 10,2 Litern. Auch das ist für Benziner okay. Nachteil ist da eher das tankvolumen. Könnten lieber 15 Liter mehr sein.
@ Danke
ich würde definitiv nicht upgraden - da mir die frontschürze ohne die Nebelscheinwerfer überhaupt nicht gefällt - ich finde das ist bei einem Sportauto ein MUSS .. Außerdem sind die neuen Felgen nicht sehr schön. Schöner wäre es, wenn man sein bestehendes Auto irgendwie mit gewissen updates aufwerten könnte -- BSP. Displaywechsel !!
GLG
270nm? Habe ich das richtig verstanden.
Und für Fahrmodi gibt es eine eigene Taste.
@@nenad9795 370 NM hat der RS
Der Sound kommt aus den Lautsprechern 😂 real außen leise wie immer bei VAG.
mit zwei Kindersitzen (Reboarder) - kann noch jemand in der Mitte sitzen?
Ich den aktuellen Superb und in dem kann im Grunde niemand in der Mitte sitzen wenn links und rechts zwei Kindersitze sind. Im Octavia sollte es auch sehr schwer sein.
@ schade ☹️
Only sound is better and screen. Everything other is worse
Kein TDI mehr 😂