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Lito, tá claro que o ATR é seguro. Faltou você responder se você confia plenamente na rotina de manutenção da VoePass. Mesmo o melhor equipamento pode falhar se não tiver a rotina 100% segura. Abraço!
É necessário aguardar o relatório das investigações, para não ter que se desmentir, ao fim das investigações, ao se determinar uma falha crítica no projeto ATR e em seus manuais. Te respeito como profissional e comentarista de aviação.
Cara, até a logo em preto e branco, a ausência de trilha… pô, Lito, vc é um dos caras mais respeitosos dessa terra sem lei chamada internet. Minhas reverências.
Recentemente minha esposa teve câncer de intestino e graças as viagens aéreas ela pode fazer seu tratamento em Belo Horizonte, que fica a 800km da cidade que moramos (Guanambi / Bahia), com um mínimo de conforto. O ATR é o avião utilizado pela companhia Azul para fazer o trajeto. Vocês não fazem ideia de como sou grato por minha esposa ter tido a oportunidade de viajar nele. A viagem que faria-se de ônibus por 13h a 14h, era feito em 1h30 de avião. No período da quimioterapia (que a pessoa sente dor e enjôo) foi fundamental ela poder se deslocar de avião. Tenho certeza a que, assim como nos ajudou, esse avião e os profissionais que nele trabalham tem ajudado muitas outras pessoas também. Sempre que me lembro, peço a Deus que proteja todas essas pessoas que nele trabalham e a companhia Azul. Ah, minha esposa vai muito bem hoje, não há sinal de câncer mais.
Que coisa boa! Muita saúde pra sua esposa. Só uma curiosidade: pq fizeram o tratamento em BH? Sou de BH, na Bahia só conheço Ilhéus e Itacaré, inclusive saudades, lugares maravilhosos.
Lito eu sou inspetor de qualidade, atuando na construção civil com estruturas metálicas. Já voei muito por este país. E sempre falo a respeito do seu trabalho e da segurança na aviação fazendo um comparativo e sonhando que no meu segmento, também houvesse esse nível de qualidade. Talvez você nunca leia esse comentário. Mas quero agradecer. Você além de excelente profissional faz sonhar que o meu setor possa também ter um dia esse nível que tem a nossa aviação.
O Lito dá um baile, um show em qualquer rede de tv, ou comunicação tradicionais. Incrível a didática e seriedade que ele nos mostra nos assuntos em todos os vídeos
Procurem por "Aero Caribean CVR"... Outro ATR que caiu por Gelo, em uma queda parecida com o Voepass. Tripulantes do ATR no Brasil, voam sempre fadigados, 6 etapas por dia. Lito, ele não é tão seguro quanto voar em um Boeing ou Airbus.
Voei de ATR 42 500 quase 10 anos frequentemente pela Total na região do Amazonas em missões com a Petrobras na base de Urucu. Pra mim sempre foi um avião confiável, e lá as condições de tempo são bem severas.
Já fiz viagens em um ATR e graças a ele eu consegui visitar minha família que mora em uma cidade com aeroporto pequeno. Esse avião ajuda muito as pessoas que precisam ir em lugares com aeroportos menos desenvolvidos como disse o Lito. Compartilhem o vídeo do Lito, ele sim sabe o que está dizendo.
Sim, eu também fazia muito o trecho Curitiba -> Londrina nesse avião pela Azul. Só achava um pouco quente e que o ar não gelava como os outros, tirando isso, zero problemas.
O ATR é sim seguro, muito moderno no seguimento dele, já até comentei aqui que já viajei nele, não tenho nada o que falar do ATR, ele voa no mundo todo em condições piores do que aconteceu com a aeronave da Voepass, então o que falam por aí é muita ignorância por parte das pessoas, qualquer avião precisa de manutenção preventiva para voar perfeitamente. Veja a Azul opera ATR e não se ver reclamação pois ela segue as recomendações do fabricante nas devidas manutenções.
Eu acho curioso como o medo afeta as pessoas. Os acidentes em veículos terrestres são muito mais frequentes e fatais que os aéreos e, mesmo assim, as pessoas continuam andando de carro e moto sem problemas, sem contar aquelas que se colocam em risco por imprudência. Obrigado pelo seu trabalho, Lito. Espero que este seu vídeo tenha um bom alcance. Abraços.
Naquela manhã que aconteceu o acidente,voei de Viracopos/Araçatuba às 8:40 exatamente num ATR ,pela companhia Azul, tempo completamente fechado durante todo o vôo , não se via nada abaixo,mas aterrisamos bem, graças a Deus, logo em seguida ouvi sobre o acidente na região onde eu estava,dei graças a Deus por estar em chão firme 🙏
Lito, peguei um voo num ATR no dia que estava chegando um ciclone no RS. O voo foi bem turbulento, mas fiquei tranquila pq sabia q turbulência não derruba avião. Infelizmente as pessoas demonizam muito os aviões, mas se arriscam todo dia em carros e ônibus sem manutenção. Que os familiares tenham muita força nesse momento e os falecidos que tenham uma passagem tranquila!
Procurem por "Aero Caribean CVR"... Outro ATR que caiu por Gelo, em uma queda parecida com o Voepass. Tripulantes do ATR no Brasil, voam sempre fadigados, 6 etapas por dia. Lito, ele não é tão seguro quanto voar em um Boeing ou Airbus.
los aviões som seguros .o art 72 e um fiat uno no ar.e econômico simples para aterrizajes em pistas curtas e bem sucedido. o problema como vc falou. MANUTENÇÃO. porque hasta um toyota sem manutenção adequada quebra.e o problema da aviação como qualquer transporte e a baratar custos y ahi onde o ser humano falha.
Sou da ilha da Madeira, e já viajei nesse ATR da Binter várias vezes. A minha mulher fica com medo, mas graças aos vídeos do Lito que já assisto há muito tempo, tenho conhecimento suficiente para tranquilizá-la. Obrigado Lito!
@@ODA_NOOB 😂😂 Tem limites de vento impostos que são mais restritos que os próprios limites de vento de operação dos aviões, o que para mim o torna tão seguro como todos os outros. 😉
Voei ida e volta de Presidente Prudente para Campinas no ATR 72 pela Azul e a viagem foi adorável. Na ida foi de manhã e o retorno foi as 22:00h. Voo muito tranquilo! A única observação é que faz um pouco mais de ruído devido às hélices. Eu voaria novamente no ATR.
Realmente, o ruído é um pouco mais alto (mas eu amo kkkk) e balança um pouco mais. Desde a primeira vez que voei nele eu me apaixonei, como entusiasta da aviação ele é minha aeronave favorita!
O preço e a velocidade pra sair daqui e ir pra vcp é sensacional, só tive uma única vez uma experiência levemente desagradável na decolagem (sensação de q o avião tava mandando um drift no ar e me deu ânsia), top demais.
Lito, parabéns por todo o respeito com que vc tratou esta tragédia. Nem o Qr code da Insider vc colocou e até a música da abertura foi silenciada. Vc é exceção aqui no UA-cam. O que eu mais vejo é gente querendo capitalizar em cima de catástrofes com clickbaits, notícias que aumentam ou inventam fatos etc. Cada lágrima sua foi verdadeira. É a expressão da dor de quem ama aviação e ficou enlutado por mais um triste acidente. Meus respeitos. A todos que perderam entes queridos, meus sinceros sentimentos. Que Deus esteja com todos vocês.
É necessário aguardar o término das investigações. Em 2018, vi os mesmos apaixonados por aqui, sorridentes, afirmando que no caso Lion Air, a responsabilidade era da manutenção e dos operadores e que o B737-MAX era "o avião mais seguro do mundo". As investigações provaram justamente o contrário. Infelizmente, para alguns apaixonados, é difícil aceitar a existência de vícios de produção ou falhas de projeto na aviação.
O que aconteceu na Boeing foi escandaloso demais, mas é um caso diferente do ATR, não estamos falando de um avião novo, aqui acho que a bronca é da Voepass mesmo.
@@Henriquepst Na verdade, o ATR-72 tem um histórico de acidentes por falta de sustentação devido ao congelamento das asas. Aero Trasporti Italiani voo 460, American Eagle voo 4295 e American Eagle voo 4184 são apenas alguns exemplos dessa vulnerabilidade. Por esta razão, a FAA foi duramente criticada em 1994 por não ter ralizado testes de certificação nesta aeronave, baseando-se apenas na certificação francesa.
Lito , fiz seu curso e perdi o medo. Confesso que depois do terrível acidente, minha confiança foi infimamente abalada. Obrigada por continuar explicando de forma tão cristalina para que nossa confiança continue.
Pessoas que nao sabem usar as palavras adequadamente: - Infimamente -significado: de maneira ínfima, pequena, reduzida, de modo insignificante e sem valor. Acredito que vc quis dizer o contrário né?!?! E usou a palavra errada. Brasileiro fazendo brasileirice.
Eu peguei uma chuva de pedra no teco teco da azul. Uma das piores experiências que eu tive na vida. Gritaria e gente passando mal. Avião pousou praticamente de lado no Viracopos. Em dias com tempo bom vai bem, mas qualquer condição ruim é complicado.
Lito, você é muito profissional, não usa sensacionalismo em seus vídeos, tem muito conhecimento com o assunto, fala com clareza e responsabilidade. Na minha opinião, deverias ter um cargo altíssimo junto às autoridades federais na aviação.
O papel que ele tem agora, como propagador de informações aeronáuticas, tem uma impacto maior na sociedade. Olha quantas pessoas passaram a desconfiar do sensacionalismo sobre acidentes aéreos, por exemplo. Por causa do canal, por mais que eu queira saber o que realmente aconteceu, eu sei que a investigação séria do cenipa vai demorar e que um acidente desses não acontece por causa de um fator somente. Dá uma tranquilidade. Mas claro, Lito merece todo o reconhecimento pelo trabalho.
O primeiro vôo da minha vida foi no ATR. Uma aeronave impressionante, além de lindo, desde as hélices curvas até o trem de pouso gorduxo. Um turbohelice potente muito usado mundo afora.
Obviamente a aeronave é segura, desde que esteja em perfeitas condições operacionais. O problema é a forma como as companhias e os órgãos de fiscalização tratam as manutenções. Não estou afirmando que ela tinha algum tipo de problema técnico, mas os relatos da mídia sobre os descasos da Voepass com outras aeronaves, são preocupantes.
Tem carros que quebram mais do que os outros. Por isso só compro Nissan, Honda ou Toyota. A marca tem muito haver com a qualidade, se manutenção fosse sinônimo de segurança os 737 Max não teriam caído.
O PROBLEMA NAO E A COMPANHIA , E A FABRICANTE DO APARELHO ! SERA QUE NAO HA UM VICIO REDIBITORIO ( Vício oculto, um defeito de fábrica) NAS AERONAVES EM GERAL???,
" Ninguém temnduvida que o avião é seguro" . Baseado em que fatores você faz tal afirmação?? Por outra conheço muita gente que tem dúvida! você conhece todas as pessoas que não tem.duvida??????
Amigo lito vc explica as coisas nos mínimos detalhes. Tenho 62 anos e ainda tenho o sonho de andar de avião, não importando marca, modelo, etc. Quando chegar a minha hora, a forma de como partirei dessa vida; é oque menos importa.
Você vai conseguir, eu também tinha esse sonho e ano passado consegui realizar sozinho. A vida é só uma, as vezes você precisa ter coragem de só ir também.
Esse Lito revolucionou a maneira como a gente encara a aviação, de maneira simples, didática, confiável e muito profissional. Parabéns pelas relevantes informações.
Eu tive a oportunidade de voar ate no cockpit de um atr, no caso era o 42, mas basicamente a mesma máquina. Um avião parrudo, uma relacao de peso potencia incrivel, moderno e uma solução perfeita para atender pequenas cidades que movimentam o interior do país. É muito triste um acidente, mas nao podemos esquecer do excelente historico da Voepass e do ATR no Brasil, voam há muitos anos, e precisam continuar voando aqui.
@@MorarnaEspanhaeEuropa Não li besteira nenhuma. O acidente ali aconteceu porque ele subiu muito e deu gelo se ele estivesse descido provavelmente o gelo quebraria... então sim a aeronave ATR é segura geralmente as falhas são humanas e mecânicas como todo o aviao. Se fosse assim era pra ter vários relatos com acidente da aeronave Azul...
Já voei 3 vezes num ATR de SP para SJRP. Avião bom para médias distâncias !!! Agora que houve essa tragédia vem os " especialistas " do p*** ZAP para detonar !!!
Apesar do lamentável acidente recente, viajar de avião ATR é MUITO mais seguro do que trafegar nas estradas brasileiras com dezenas de mortes todos os dias provocadas por tanta imprudência.
Oi Lito, esse avião é tão seguro que por volta de 2010 quando um vulcão entrou em erupção no Chile e as cinzas vulcânicas invadiram o sul do Brasil eu morava em Porto Alegre e, naquela ocasião, o aeroporto Salgado Filho foi fechado para pousos e decolagens, porém, a única aeronave autorizada a operar naquelas condições foi esse guerreiro avião.
A grande questão não é saber se o ATR é um avião seguro, a questão, é saber como estava sendo a manutenção da voe pass. E com certeza qualquer pessoa vai ficar com medo de entrar em um avião da empresa, isso é óbvio.
Foi bom falar sobre isso. Na época do acidente da TAM com um FOKKER 100, todo mundo ficou com medo de voar naquele tipo de avião também. Se na época existisse um Aviões e Música, não teriamos medo de voltar a voar num FOKKER novamente Responsabilidade com o público, esta equipe tem e muito. Parabéns Lito e Aviões &Música.
Meu primeiro vôo foi num ATR da Azul de Campinas à Juiz de Fora. Tinha pavor quando pensava na possibilidade de voar. Graças à Deus foi um vôo tranquilo.
Tenho 38 anos, voei pela primeira vez aos 36, fui do Rio à Fortaleza, depois vim do Rio à Paris, e fiz novamente tal percurso outras duas vezes, com destino a Portugal, onde vivo. Sou louco para experimentar um vôo num ATR, e só tenho essa vontade, e perdi meu medo, graças a ti Lito. Obrigado por desmistificar o avião para nós que temos medo de voar. Parabéns por seu trabalho!
Também assisti... preocupante ! E piora qdo tomamos conhecimento de que nem sempre as recomendaçoes do check list do fabricante são seguidas como no voo de ATR de Maceió para Salvador que por felicidade apesar do grave incidente não terminou em acidente.
Eu sou da ilha da Madeira e já votei muito no ATR da Binter, que presta o serviço inter ilhas, ligando a Ilha da Madeira ao Porto Santo e também as diversas ilhas do arquipélago das Canárias. A operadora é a Binter Canárias, e lá nas Canárias tem uma outra que é a Canaryfly que também opera só com ATR entre as Ilhas Canárias. Já para o Arquipélago dos Açores é feito pelo Q400, também turboprop como o ATR, e todos eles são muito bons.
Mas a diferenca e gigantesca. Tu está voando sob regras e empresas da Europa, nao tem comparacao ao falido e terceiro mundo. Fique longe das empresas negligentes, TODAS ignoram a seguranca. Os aviões em si, são extremamente seguros.
@user-qg1gf3og4n lógico que já teve, e ainda vai haver eventualmente. Infelizmente. Porém, vc tem que levar em consideração um tráfego gigantescamente maior, e uma proporção muito menor de incidentes. Aí é que entra a diferença entre 1° e 3° mundo. A estrutura é incomparável. E as empresas, mesmo que menores, regionais por exemplo são muito mais responsáveis que as nossas; vide estatísticas. Tenho 20 anos de aviação e hj trabalho no UK. Me dói ver como algumas empresas brasileiras estão sucateadas, um exemplo é a voepass, eu não entro, nem deixo ninguém da minha família voar naquela empresa. Os aviões são excelentes, mas a crise, negligência, entre outros fatores, afetam diretamente a segurança de voo, onde não tem dinheiro, tem problema.
Lito , a mídia, a plataforma não estão nem aí com segurança de alguém ou de algo . Fecha com quem fecha contigo e continue seu legado . Força e luz para vc !!!
@@WillFernandes03 e? c tá pagando? vc ia fazer vídeo cheio de edição com fundo e tudo pro público com que dinheiro? o tempo q vc gasta, vai compensar como?
Boa tarde. Voei em ATR da Voepass, em 2022, de Porto Seguro para Salvador. Voo tranquilo e por ser no final da tarde, começo da noite, sobre as nuvens, foi lindo. Faço minhas a serenidade e seriedade, do Lito. É preciso aguardar a conclusão das investigações e não demonizar, os profissionais, o equipamento e a empresa, porque depois do disparo, não conseguimos evitar as consequências do tiro.
cara existe um numero muito grande de reclamações de pessoas que voaram nesse avião dizendo que ele não estava em condições, até funcionarios da empresa voepass relataram que o avião estava em más condições. essa empresa precisa ser responsabilizada por essa tragedia, ela não levou em consideração a segurança das pessoas, ela apenas estava visando lucro
Exato, só não vê quem não quer... No geral voar em empresas pequenas não é tão seguro quanto as grandes. Comprar na internet é seguro? Depende de onde você compra.
@@QuizMundialBR tá sabendo mais que a ANAC ein? seu comentário não tem fundamentos, apenas achismos. Aguarde as investigações, eles sim sabem o que estão fazendo e não você.
@@QuizMundialBREspalhar achismos confundidos com certezas é pura ignorância. Isso não é um reality show, pense um pouco antes de especular sobre algo que não sabe como se fosse só um episódio de novela.
Confesso que quando tava voltando pra São Paulo vindo de Campina Grande (com destino até Recife no ATR), meu vôo era em um ATR da Azul e fiquei espantado no primeiro momento. O avião parece um ônibus, é bem pequeno mesmo. Eu só tinha viajado em avião como motor a jato. Mas foi um vôo tranquilo, calmo, fiquei fã desse modelo. É bom saber que ele é seguro, e tive essa impressão mesmo.
Lito, eu tenho medo de voar! Não me sinto confortável, nunca me senti e acho que não me acostumarei com isso. Já assisti acho que quase todos os vídeos do seu canal, especialmente os que tratam sobre acidentes. Seus vídeos me deixaram mais confortável na hora de viajar, afinal sua abordagem é SÉRIA, SEM SENSACIONALISMO, com sentido de INFORMAR e EXPLICAR O QUE EVOLUIU na aviaçao após o episódio! Sou grato por termos um canal como seu, que ajuda milhares de pessoas como eu, que não se sentem confortáveis numa aeronave!
Já voei de Campinas-SP até Marília-SP em um ATR da Azul há muitos anos atrás, foi muito tranquilo e curti muito voar em um turbo hélice. O problema é que as pessoas falam sem saber nada de aviação ou sem ao menos ter voado no avião. Incluindo as grandes mídias. Valeu pela aula Lito.
Perfeito a sua colocação e colaboração referente aos ATR mencionando que é um avião seguro, e que o CENIPA faça um excelente trabalho para que nunca mais esse tipo de acidente ocorra!
O ATR é uma aeronave que democratiza esse incrível modo (voar) de viajar. Tenho um carinho especial pelo avião, pois, até pouco tempo, era o único modelo comercial que operava na minha cidade (Vitória da Conquista/BA).
Muito legal e importante democratizar o voo, mas a segurança também precisa ser igual para todos. Se o custo de democratizar for uma empresa porca como a Voepass abrindo mão de manutenção básica, precisamos pensar sobre a possibilidade de estatizar a aviação, para que essas empresas não deixem de dar manutenção por lucro.
Lito, eu como um leigo tenho que te AGRADECER por trazer conteudo informativo tão didatico e REAL. sem sensacionalismo para caçar like. Voce merece todo sucesso do mundo obrigado por tanto. recomendo vc a todos. abraços.
Viajei com Meu Marido o Ano Passado. da Bahia pro Ceará fomos de Avião. Cara rsrs foi a nossa primeira Experiência em viajar de Avião. e Mano é uma Aventura e tanto mas confesso que fiquei com um Pouco de friozinho na Barriga. E Ansiosa pra Chegar logo. De Vitória pegamos o voo para Salvador depois para Brasília. e de São Paulo para o Ceará. fora o atraso que teve no Aeroporto de Guarulhos chegamos no Ceará 1:30h da Manhã de 11de Dezembro 2023😅 eu confesso que Gostei da Experiência e fora A vista que era linda nas Alturas. Fomos pela Gol.
Já voei de ATR duas vezes, foram viagens bem tranquilas e com quase nenhuma turbulência. Muito importante o seu vídeo, pois o medo de possibilidades, medo do desconhecido é um fator comum no ser humano e apenas o conhecimento liberta desse medo. Tenho uma viagem neste mês e é difícil não sentir um frio na barriga depois desse acidente, então quanto mais conhecimento e informação a respeito da segurança dos aviões melhor !
O trabalho que você, Lito, desenvolve é de uma lisura impressionante para os dias de hoje. O mínimo que posso fazer é PARABENIZÁ-LO!!! Enquanto muitos se utilizam desse canal extraordinário de comunicação chamado INTERNET para enganar, ofender, fraudar, vocês do "Aviões e Músicas" seguem o caminho da lisura, da honra e da verdade. Parabéns.
Acabei de fazer uma ida e volta Guarapuava - Campinas no ATR72-600 da Azul, voo super tranquilo, tripulação muito bem treinada. Tivemos até o prazer de poder ver a cabine e conversar brevemente com os pilotos. Nota 10!
É por essas e outras que tem manual de instruções no rotulo do Shampoo, galera escuta muita besteira e fica acreditando nisso, parabéns Lito, por esclarecer as duvidas e explicar para gente que sim, um ATR é tão seguro e moderno quanto outros aviões que as pessoas acreditam sem melhores
@@jorgedias5244 isso é porque o cidadão nunca viu a asa de um f-104 starfighter, este caça está sujeito a forças infinitamente maiores que o atr, e tem uma asa minúscula, fina como papel. Quero ver alguém reclamar do tamanho da asa do atr depois de ver a do f104.
@@vittoriozanatta191Eu nem dei muita importância, mas é verdade que muita gente chamou a atenção para esse pormenor. E isso só mostra o quão desinformado o pessoal anda, mas todos têm opiniões e só as deles estão certas. Eu inclusive chamei a atenção para o facto de que os planadores têm asas muito mais finas e dependem totalmente delas para se sustentarem, já que não tem motores, e se fosse pela teoria desse pessoal, ele nem sequer saía do chão.
@@jorgedias5244 Desde a pandemia da COVID-19, surgiu um pessoal que acha que entende mais que engenheiros, médicos, biólogos e demais especialistas. Sem falar naqueles que tem conhecimento mas preferem lucrar espalhando desinformação.
Lito, quem te acompanha a algum tempo, sabe que vc nunca falou a causa de um acidente antes da finalização do processo de investigação do órgão competente. Infelizmente a mídia que temos atualmente gosta de mudar as coisas. O que quiseram fazer com a sua entrevista para um certo programa, mostra isso claramente. Conte com nosso apoio sempre que precisar.
24 дні тому+4
Sou um passageiro esporádico, mas gosto de engenharia e por isso acompanho o canal. Mas em momentos como esse é muito bom ter uma fonte sóbria e bem embasada.
LITO SEU RESPEITO E RESPONSABILIDADE É DE GRANDE VALIA,NÓS PROFESSORES PASSAMOS POR ISSO TODOS OS DIAS DISTORCEM A CIÊNCIAS E AINDA NOS CHAMAM DE IDEOLÓGICOS 😢
Paulo Freire é o terror dos ignorantes! E Darwin a pedra no sapato dos criacionistas. Mas, a ciência avança, a Terra não é plana e, graças aos professores, mais luz é lançada sobre as trevas.
Lito, gratidão por ter um profissional tão comprometido com a ética como você! O Brasil precisa de pessoas engajadas como você! Toda vez que tenho alguma dúvida eu aguardo seu posicionamento pois eu sei que ele é ético e comprometido com a verdade!
Definitivamente um exemplo de comunicação e respeito. Parabéns Lito por todo trabalho que vem fazendo e todas as informações importantes para nós leigos de aviação. Você é um exemplo!
Em setembro passado, voei em um ATR 600 da Azul. Fiz Recife - Aracaju e Aracaju - Recife. Foi uma experiência maravilhosa. Repetiria quantas vezes forem necessárias
Trabalhei na Passaredo (atual Voepass) e já voei com o ATR 72 para destino de pista curta, como Rio Verde-GO. No pouso foi necessário arremeter pouco antes de tocar o solo, mas toda a operação foi muito tranquila e após isso o pouso foi executado com perfeição.
Parabéns, Lito! É preciso ser espiritual, dotado de paz e paciência para aturar certos comentários e responder com autoridade e respeito. Da aviação para a vida: não importa quantas vezes você acerte, você será reconhecido quando falhar.
Lito vc é o cara, graças a Deus que vc fez esse video falando sobre o ATR, porque a quantidade de gente que tem passando informação errada sobre o avião, resumindo o ATR não presta, não é seguro. Já tive o prazer de voar no ATR 3 vezes pela Azul, Recife - Natal e Natal-Recife, moderno e não deixa nada a desejar, só tinha viajado em aviao a jato. Senão me engano no seguimento dele é o melhor, o ATR lá fora voa em condições de clima muito mais severas que a do nosso clima aqui no Brasil. Avião é como carro, tem que se ter as manutenções preventivas em dia, deixar de falar porcarias sobre o ATR e aguardar o Cenipa fazer o papel dele e achar as causas do acidente, erro humano, negligência nas manutenções, não sabemos, investigação existe para isso.
Ja voei num ATR72, mesmo modelo do infeliz acidente, nas férias do ano passado trajeto de Recife>Fernando de Noronha pela Azul. Foi minha 1° vez voando no modelo e senti muita segurança e estabilidade, mesmo em alto mar.
Lito, muito obrigada pelos esclarecimentos. Você e o Fernando do "Aero Por Trás da Aviação" estão contribuindo muito para esclarecer essas dúvidas e para evitar que pessoas má intencionadas propaguem informações falsas. Seu trabalho é fundamental e te respeito muito por isso. Você é um grande profissional e está conduzindo este caso com muito respeito a todos.
A aeronave é muito segura, é indiscutível. Muito bom o trabalho do Lito em exemplificar isso de forma tão clara. Seja o que foi que ocorreu, só o relatório do CENIPA poderá esclarecer, com ctz não é a aeronave em si o problema, e nunca é um único problema...
Já voei em um ATR de Ipatinga x Belo Horizonte 25 min de vôo, distância de 170 km, amei esse avião. Já voei de BH x Recife, BH x Rio, BH x SP, Rio x Roma em outras aeronaves, super tranquilo.
Lito, outro bom exemplo é a Air Tahiti, que voa entre as diversas ilhas na Polinésia Francesa cruzando o oceano a cada novo voo e atendendo justamente os tipos de aeroportos que você citou. Voo muito nesta aeronave aqui no Brasil e sou muito grato por termos companhias como a Azul operando-a pois sem elas, muitos dos aeroportos pelo interior do Brasil não poderiam ser atendidos por companhias aéreas comerciais.
Lito, cada dia que vejo seus trabalhos na web, tenho mais orgulho de você e da seriedade com que trata o tema da aviação. Já contestei inúmeras afirmações infundadas sobre o acidente ocorrido e indiquei seu canal para os pseudotécnicos de avões que surgiram nas últimas semanas. Obrigado por tanto!
Eu voei num ATR 72 da British Airways de Paris (Orly) até Londres (London City) em 2011, voo muito tranquilo e sem problemas, com direito a uma linda vista ao sobrevoar o canal da mancha, voaria novamente sem problemas, o conhecimento lança fora o medo.
Voo no ATR duas vezes por mês há 9 anos, inclusive da Passaredo. Nunca presenciei qualquer problema, exceto o desconforto.. é pequeno, apertado e por vezes quente antes de o ar funcionar
o ar desligado em solo, muitas vezes, é deficiência do próprio aeroporto e também acontece com jatos. quase cozinhei num vôo por outra companhia com o avião (a jato) fechado no aeroporto de Salvador antes de acionarem os motores.
Viajei do Recife para Ribeirão Preto em um Fokker 100, poucas semanas após a queda de um modelo desse avião em São Paulo. Foi uma viagem tranquila e cheguei são e salvo.
Já voei com o ATR de João Pessoa pra Recife , apesar de eu ter ficado olhando pras hélices , foi uma das viagens mais tranquilas que tive, atitude confortável e alinhado com o mar, boa experiência, Obrigado Lito por este video tão esclarecedor neste momento tão dificil
Amo o ATR, sou RampAgent e já fiz voos com ATR algumas vezes e é sempre um desafio muito legal mas não por ser problemático e sim pq ele tem algumas regras de segurança amais que outros aviões maiores, isso mostra como ele é seguro.
Parabéns Lito! É Esse tipo de vídeo é informações que todos precisam! Eu já cansei de voar no ATR72 na rota VCP - Três Lagoas/MS. É um avião excelente! Não há que denigra a imagem dele!
Voei em um ATR da VoePass de Natal para Recife em abril. O voo foi perfeito, muito tranquilo e a única diferença que senti foi quanto ao barulho dos motores que é um pouquinho maior mas nada que atrapalhe o conforto do voo
Lito, seu trabalho tornou-se uma referência em notícias sérias sobre aviação. Infelizmente, quando ocorre um acidente, a mídia tradicional faz muito sensacionalismo a respeito e influencia negativamente as pessoas que não tem maiores informações sobre o assunto. Daí surgem as soluções mirabolantes, as teorias de conspiração, que não favorecem em nada a disseminação da cultura da aviação.
Lito...os anos passam e por vezes quando assisto suas lives,dá impressão que posso ouvi- lo por horas!!!! Suas verdadeiras aulas sobre aviação, com um linguajar de fácil compreensão nos prende a cada minuto!!!!!👏👏👏👏👏
Lito! Sempre voei e se brincar vou continuar voando de ATR, o que tem de gente mal informada metendo pau no ATR e na empresa é triste. Muita gente mal desinformada. Mas agradeço pelo vídeo que tem ajudado ai a diminuir a desinformação e o medo dos passageiros.
Voepass, se alguém do setor de comunicação da empresa estiver vendo esse comentário, por gentileza, convide TODOS os Spotters e especialistas na área da aviação, para realizarem um voo com todos eles para demonstrar para o brasil o quanto o ATR é um avião seguro, confiável e que todos poderão voar em segurança em seus aviões. Essa é a hora de mostrar que a empresa está comprometida e trabalha em prol do conforto e da segurança de TODOS os seus passageiros, garantindo um excelente embarque e pouso com todo conforto e segurança que vocês podem proporcionar a TODOS os seus clientes e amigos. Que este ponto negativo na história sirva de exemplo e superação.
UM ATR da Voepass sofre pane eletrica horas depois desse seu cometário! E ai??? Segurança??? PAne grave onde computador de bordo desligou!! E também foram alertados antes por passageiros!!
@@winderson.nardini Não existe isso de passageiro alertar sobre problemas na aeronave, se algo ocorreu a tripulação já sabia o motivo. E não será esse incidente que colocará em xeque a segurança da empresa, muito menos da aeronave. No dia que você souber que isso é mais comum do que você imagina, talvez você aprenda o quanto a aviação é segura em todos os sentidos. Agora que a empresa está sendo alvo da mídia, tudo que ocorrer de ruim ela será crucificada. É comum, já aconteceu com a Boeing, Airbus e não vai ser diferente com a ATR. (você sabia que HOJE, 15/08 aconteceu outro acidente fatal com uma aeronave no Mato Grosso? E NÃO FOI um ATR...)
Várias denúncias e fotos sobre falta de manutenção, para de passar pano. Inclusive denúncias de funcionários. Ninguém em sã consciência entra em uma aeronave dessa companhia atualmente.
@@TheLeoCSV Caiu quantas ontem? Hoje? ante-ontem? Amanhã vai cair quantas? Se caíram, você está certo. Se não, é só conversa pra amedrontar o trouxa e criar factoide contra a aeronave e a empresa.
Eu já fiz 2 vôos ida e volta BH-CABO FRIO-BH no ATR, da Azul, saindo da Pampulha e de Confins. Mas duas ocasiões os vôos foram tranquilos e sem nenhum incidente. A única coisa que eu acho que deveria melhorar é o conforto dos assentos. Eles têm uma camada de espuma fina, que cede com 20 minutos de vôo ou menos. No mais, só tenho elogios ao equipamento!!
Acho o ATR um avião incrível, são meus favoritos junto com os Embraer E-jets, a aviação regional não existiria sem esses aviões no Brasil, por causa deles cidades do interior estão tendo voos diários pra diversas capitais
Parabéns mano viajei na segunda feira no Atr da voe pass mesmo foi tranquilo mais oque deixa todos preocupados e as notícias de falta de manutenção obrigado por esclarecer muitas dúvidas do Atr parabéns
Lito, amo demais o meu segmento que é música, mas não tem como não amar seu trabalho e sempre os assuntos de aviões que você abranje com muita propriedade. Isso independente de qualquer coisa pra todos nós sempre é importante obter informações de alguém que fala com muita propriedade. ❤PARABÉNS !!
Obrigado Lito pelo profissionalismo. A primeira vez que ouvi sobre o ATR foi através do seu canal a alguns anos e quando tive a oportunidade de voar em duas oportunidades eu lembrei de você. Foram voos muito bons e tranquilos. abs
Agradecemos à Insider por viabilizar este conteúdo. Com o cupom LITO, você pode obter 18% de desconto na primeira compra ou 12% se já for cliente. Nosso agradecimento especial à Insider por ajudar a manter este canal e apoiar a disseminação de conhecimento de qualidade.
Conte 10 histórias, aonde o elo da corrente foi quebrado! por favor!
❤
Lito, tá claro que o ATR é seguro. Faltou você responder se você confia plenamente na rotina de manutenção da VoePass. Mesmo o melhor equipamento pode falhar se não tiver a rotina 100% segura. Abraço!
É necessário aguardar o relatório das investigações, para não ter que se desmentir, ao fim das investigações, ao se determinar uma falha crítica no projeto ATR e em seus manuais. Te respeito como profissional e comentarista de aviação.
lito meu sonho é voar em um ATR tendo acidente ou não . agora meu sonho mesmo é voar num 747
Cara, até a logo em preto e branco, a ausência de trilha… pô, Lito, vc é um dos caras mais respeitosos dessa terra sem lei chamada internet. Minhas reverências.
Verdade, sem a música do canal... O Lito é sério e respeitoso.
Um prazer ouvi-lo.
Didático
👍👏👏👏🇧🇷
Outro nível, criador de conteúdo com responsabilidade a gente conta nos dedos
Óbvio, o Lito tem consciência e empatia com a dor do próximo.
Vdd
"terra sem lei"..... te apresendo a LGPD
Recentemente minha esposa teve câncer de intestino e graças as viagens aéreas ela pode fazer seu tratamento em Belo Horizonte, que fica a 800km da cidade que moramos (Guanambi / Bahia), com um mínimo de conforto. O ATR é o avião utilizado pela companhia Azul para fazer o trajeto. Vocês não fazem ideia de como sou grato por minha esposa ter tido a oportunidade de viajar nele. A viagem que faria-se de ônibus por 13h a 14h, era feito em 1h30 de avião. No período da quimioterapia (que a pessoa sente dor e enjôo) foi fundamental ela poder se deslocar de avião. Tenho certeza a que, assim como nos ajudou, esse avião e os profissionais que nele trabalham tem ajudado muitas outras pessoas também. Sempre que me lembro, peço a Deus que proteja todas essas pessoas que nele trabalham e a companhia Azul. Ah, minha esposa vai muito bem hoje, não há sinal de câncer mais.
Que coisa boa! Muita saúde pra sua esposa. Só uma curiosidade: pq fizeram o tratamento em BH? Sou de BH, na Bahia só conheço Ilhéus e Itacaré, inclusive saudades, lugares maravilhosos.
Fico feliz por sua esposa.
que linda suas palavras
Lito eu sou inspetor de qualidade, atuando na construção civil com estruturas metálicas. Já voei muito por este país. E sempre falo a respeito do seu trabalho e da segurança na aviação fazendo um comparativo e sonhando que no meu segmento, também houvesse esse nível de qualidade.
Talvez você nunca leia esse comentário. Mas quero agradecer. Você além de excelente profissional faz sonhar que o meu setor possa também ter um dia esse nível que tem a nossa aviação.
Voei num ATR 72 no Canadá anos atrás. Tanto a decolagem, quanto o voo e a aterrissagem foram feitos sob forte neve. Não houve problemas.
E não houve aquele “banho de degelo” antes da decolagem?
Pena que aqui no Brasil não aconteceu o mesmo...
Neve não é gelo severo eim
Eu não sou entendido no assunto , mas eu acho que essa condição de gelo severo é completo diferente de neve ou nevasca ...
@@Lucaasgama e o banho q vc diz tbm nao dura pra vida inteira e é apenas pro inicio do voos
O Lito dá um baile, um show em qualquer rede de tv, ou comunicação tradicionais. Incrível a didática e seriedade que ele nos mostra nos assuntos em todos os vídeos
Vc ouve e entende, ele é muito inteligente.
Lito foi juvenil em sua entrevista a rede Bobo! tiraram do contexto o que ele disse
Procurem por "Aero Caribean CVR"... Outro ATR que caiu por Gelo, em uma queda parecida com o Voepass. Tripulantes do ATR no Brasil, voam sempre fadigados, 6 etapas por dia. Lito, ele não é tão seguro quanto voar em um Boeing ou Airbus.
Pois é.
Porém ele sendo inteligente, foi na globo e a globo ferreu ele.
Oratória perfeita! Inteligente, direto ao ponto e com muita propriedade!
Voei de ATR 42 500 quase 10 anos frequentemente pela Total na região do Amazonas em missões com a Petrobras na base de Urucu. Pra mim sempre foi um avião confiável, e lá as condições de tempo são bem severas.
Já fiz viagens em um ATR e graças a ele eu consegui visitar minha família que mora em uma cidade com aeroporto pequeno. Esse avião ajuda muito as pessoas que precisam ir em lugares com aeroportos menos desenvolvidos como disse o Lito. Compartilhem o vídeo do Lito, ele sim sabe o que está dizendo.
na minha cidade opera com a azul, inclusive a passaredo ia ter tb rota aqui mas ainda não começaram e no da azul nunca ouvi falar em problema algum.
Sim, eu também fazia muito o trecho Curitiba -> Londrina nesse avião pela Azul. Só achava um pouco quente e que o ar não gelava como os outros, tirando isso, zero problemas.
O ATR é sim seguro, muito moderno no seguimento dele, já até comentei aqui que já viajei nele, não tenho nada o que falar do ATR, ele voa no mundo todo em condições piores do que aconteceu com a aeronave da Voepass, então o que falam por aí é muita ignorância por parte das pessoas, qualquer avião precisa de manutenção preventiva para voar perfeitamente. Veja a Azul opera ATR e não se ver reclamação pois ela segue as recomendações do fabricante nas devidas manutenções.
Eu acho curioso como o medo afeta as pessoas. Os acidentes em veículos terrestres são muito mais frequentes e fatais que os aéreos e, mesmo assim, as pessoas continuam andando de carro e moto sem problemas, sem contar aquelas que se colocam em risco por imprudência.
Obrigado pelo seu trabalho, Lito. Espero que este seu vídeo tenha um bom alcance.
Abraços.
Naquela manhã que aconteceu o acidente,voei de Viracopos/Araçatuba às 8:40 exatamente num ATR ,pela companhia Azul, tempo completamente fechado durante todo o vôo , não se via nada abaixo,mas aterrisamos bem, graças a Deus, logo em seguida ouvi sobre o acidente na região onde eu estava,dei graças a Deus por estar em chão firme 🙏
Graças aos cientistas...
@@fabio11675Graças a Deus🙏
Graças a toda a tecnologia e conhecimento humano, envolvidos!
outro acidente no mato grosso 5 mortos
@@fabio11675 Graças a Deus
Lito, peguei um voo num ATR no dia que estava chegando um ciclone no RS. O voo foi bem turbulento, mas fiquei tranquila pq sabia q turbulência não derruba avião. Infelizmente as pessoas demonizam muito os aviões, mas se arriscam todo dia em carros e ônibus sem manutenção. Que os familiares tenham muita força nesse momento e os falecidos que tenham uma passagem tranquila!
Falou pouco mas falou tudo❤️
Procurem por "Aero Caribean CVR"... Outro ATR que caiu por Gelo, em uma queda parecida com o Voepass. Tripulantes do ATR no Brasil, voam sempre fadigados, 6 etapas por dia. Lito, ele não é tão seguro quanto voar em um Boeing ou Airbus.
O atr pode ser seguro mas os atr de uma empresa que não consegue fazer o ar-condicionado ligar não são.
los aviões som seguros .o art 72 e um fiat uno no ar.e econômico simples para aterrizajes em pistas curtas e bem sucedido. o problema como vc falou. MANUTENÇÃO. porque hasta um toyota sem manutenção adequada quebra.e o problema da aviação como qualquer transporte e a baratar custos y ahi onde o ser humano falha.
Mostra um avião com turbo elice com asa alta por favor
Sou da ilha da Madeira, e já viajei nesse ATR da Binter várias vezes. A minha mulher fica com medo, mas graças aos vídeos do Lito que já assisto há muito tempo, tenho conhecimento suficiente para tranquilizá-la. Obrigado Lito!
Tenho medo é desse aeroporto kk tô brincando
@@ODA_NOOB 😂😂 Tem limites de vento impostos que são mais restritos que os próprios limites de vento de operação dos aviões, o que para mim o torna tão seguro como todos os outros. 😉
Meu ache um vídeo do Lito que coloque em dúvida a aeronave? Ache aí. O cara é pago pra isso. Não é isento pois assim mantém o trânsito nesse mundo
Muito seguro
Voei ida e volta de Presidente Prudente para Campinas no ATR 72 pela Azul e a viagem foi adorável. Na ida foi de manhã e o retorno foi as 22:00h. Voo muito tranquilo! A única observação é que faz um pouco mais de ruído devido às hélices. Eu voaria novamente no ATR.
Realmente, o ruído é um pouco mais alto (mas eu amo kkkk) e balança um pouco mais. Desde a primeira vez que voei nele eu me apaixonei, como entusiasta da aviação ele é minha aeronave favorita!
@@lidianicolaub Sim, quando eu vejo um avião asa média ou baixa, acho muito bacana, mas o ATR tem algo especial para mim também 😍
Voeei pela Azul nessa mesma rota uma semana antes desse acidente que aconteceu. Somente é barulhento mesmo.
Adorei a explicação, diferente de muitas redes de televisão, que usam e abusao de especulações sensacionalistas sobre esse triste acontecimento
Aqui em ponta grossa no Paraná a compania azul opera com um ATR e é top de mais
O preço e a velocidade pra sair daqui e ir pra vcp é sensacional, só tive uma única vez uma experiência levemente desagradável na decolagem (sensação de q o avião tava mandando um drift no ar e me deu ânsia), top demais.
@@alemacgom toda decolagem inclinada é assim...
Também voei muito de ATR saindo de ou voltando para Ponta Grossa. Pena ter poucos voos semanais atualmente, antes da pandemia chegou a ter 3 por dia.
@@LiLExs.Oficial não sou conhecedor de decolagens, mas ainda bem que só presenciei essa uma única vez.
Pena que atualmente em PG tem poucos vôos pra Campinas e estão caríssimos.
Lito, parabéns por todo o respeito com que vc tratou esta tragédia. Nem o Qr code da Insider vc colocou e até a música da abertura foi silenciada. Vc é exceção aqui no UA-cam. O que eu mais vejo é gente querendo capitalizar em cima de catástrofes com clickbaits, notícias que aumentam ou inventam fatos etc. Cada lágrima sua foi verdadeira. É a expressão da dor de quem ama aviação e ficou enlutado por mais um triste acidente. Meus respeitos.
A todos que perderam entes queridos, meus sinceros sentimentos. Que Deus esteja com todos vocês.
É necessário aguardar o término das investigações. Em 2018, vi os mesmos apaixonados por aqui, sorridentes, afirmando que no caso Lion Air, a responsabilidade era da manutenção e dos operadores e que o B737-MAX era "o avião mais seguro do mundo". As investigações provaram justamente o contrário. Infelizmente, para alguns apaixonados, é difícil aceitar a existência de vícios de produção ou falhas de projeto na aviação.
O que aconteceu na Boeing foi escandaloso demais, mas é um caso diferente do ATR, não estamos falando de um avião novo, aqui acho que a bronca é da Voepass mesmo.
@@Henriquepst Na verdade, o ATR-72 tem um histórico de acidentes por falta de sustentação devido ao congelamento das asas. Aero Trasporti Italiani voo 460, American Eagle voo 4295 e American Eagle voo 4184 são apenas alguns exemplos dessa vulnerabilidade. Por esta razão, a FAA foi duramente criticada em 1994 por não ter ralizado testes de certificação nesta aeronave, baseando-se apenas na certificação francesa.
Lito , fiz seu curso e perdi o medo. Confesso que depois do terrível acidente, minha confiança foi infimamente abalada. Obrigada por continuar explicando de forma tão cristalina para que nossa confiança continue.
Parabéns 🎈👏 por se livrar do medo paralisante e inutilizante
Latam, Gol e Azul eu confio, mas na Passaredo rola não.
@@HenriquepstMais aí é a operadora aérea e não o avião
@@Jesse_Eliezer_J7 todos as categorias importam, tanto o avião quanto a operadora.
Pessoas que nao sabem usar as palavras adequadamente:
- Infimamente -significado: de maneira ínfima, pequena, reduzida, de modo insignificante e sem valor.
Acredito que vc quis dizer o contrário né?!?! E usou a palavra errada. Brasileiro fazendo brasileirice.
Eu peguei uma chuva de pedra no teco teco da azul. Uma das piores experiências que eu tive na vida. Gritaria e gente passando mal. Avião pousou praticamente de lado no Viracopos. Em dias com tempo bom vai bem, mas qualquer condição ruim é complicado.
Tudo normal. Vida que segue.
Lito, você é muito profissional, não usa sensacionalismo em seus vídeos, tem muito conhecimento com o assunto, fala com clareza e responsabilidade. Na minha opinião, deverias ter um cargo altíssimo junto às autoridades federais na aviação.
Concordo ❤❤
O papel que ele tem agora, como propagador de informações aeronáuticas, tem uma impacto maior na sociedade. Olha quantas pessoas passaram a desconfiar do sensacionalismo sobre acidentes aéreos, por exemplo. Por causa do canal, por mais que eu queira saber o que realmente aconteceu, eu sei que a investigação séria do cenipa vai demorar e que um acidente desses não acontece por causa de um fator somente. Dá uma tranquilidade. Mas claro, Lito merece todo o reconhecimento pelo trabalho.
O primeiro vôo da minha vida foi no ATR.
Uma aeronave impressionante, além de lindo, desde as hélices curvas até o trem de pouso gorduxo.
Um turbohelice potente muito usado mundo afora.
quase gozou
Obviamente a aeronave é segura, desde que esteja em perfeitas condições operacionais. O problema é a forma como as companhias e os órgãos de fiscalização tratam as manutenções. Não estou afirmando que ela tinha algum tipo de problema técnico, mas os relatos da mídia sobre os descasos da Voepass com outras aeronaves, são preocupantes.
@@oguilhermebr Esse é o problema, não a qualidade do avião, mas a degradação da mesma quanto as empresas operantes.
Kakakakakakalaalalalakakalaka@@vinylmoraes
Foi o meu primeiro tbm.. voei na época q era Passaredo. Com o mesmo grafismo amarelo.
Ninguém tem dúvida que o avião é seguro, o que estamos falando é o que essa companhia faz com ele.
Tem carros que quebram mais do que os outros. Por isso só compro Nissan, Honda ou Toyota. A marca tem muito haver com a qualidade, se manutenção fosse sinônimo de segurança os 737 Max não teriam caído.
O PROBLEMA NAO E A COMPANHIA , E A FABRICANTE DO APARELHO ! SERA QUE NAO HA UM VICIO REDIBITORIO ( Vício oculto, um defeito de fábrica) NAS AERONAVES EM GERAL???,
" Ninguém temnduvida que o avião é seguro" . Baseado em que fatores você faz tal afirmação?? Por outra conheço muita gente que tem dúvida! você conhece todas as pessoas que não tem.duvida??????
E verdade!!!
Tudo aquilo que tem funcionamento está sujeito a falhar, não existe algo 100% seguro na prática, sempre existe um risco
A lisura e a decência em falar a verdade de maneira clara e digna, sem achismos, sensacionalismos ou mitadas!
Parabéns Lito! Admiração!
Perfeito, parabéns pelo comentário.
Amigo lito vc explica as coisas nos mínimos detalhes. Tenho 62 anos e ainda tenho o sonho de andar de avião, não importando marca, modelo, etc. Quando chegar a minha hora, a forma de como partirei dessa vida; é oque menos importa.
Você vai conseguir, eu também tinha esse sonho e ano passado consegui realizar sozinho. A vida é só uma, as vezes você precisa ter coragem de só ir também.
não me leve a mal, é apenas uma curiosidade, mas o sonho é andar de avião (como um passageiro) ou pilotar um avião?
Tomara que você consiga realizar teu sonho. Realizei o meu sonho de voar faz dois anos. É tão satisfatório ver as cidades lá de cima.
Já voei num Cessna Gran Caravan, uns dos mais prazerosos voos que fiz. Operado pela Azul em algumas rotas.
Esse Lito revolucionou a maneira como a gente encara a aviação, de maneira simples, didática, confiável e muito profissional. Parabéns pelas relevantes informações.
Isso sim. Sem dúvidas.
Para não ficar a mercê de portais como a choquei é que assisto o Lito.
Eu tive a oportunidade de voar ate no cockpit de um atr, no caso era o 42, mas basicamente a mesma máquina. Um avião parrudo, uma relacao de peso potencia incrivel, moderno e uma solução perfeita para atender pequenas cidades que movimentam o interior do país. É muito triste um acidente, mas nao podemos esquecer do excelente historico da Voepass e do ATR no Brasil, voam há muitos anos, e precisam continuar voando aqui.
deixa de falar besteira
@@MorarnaEspanhaeEuropa Não li besteira nenhuma. O acidente ali aconteceu porque ele subiu muito e deu gelo se ele estivesse descido provavelmente o gelo quebraria... então sim a aeronave ATR é segura geralmente as falhas são humanas e mecânicas como todo o aviao. Se fosse assim era pra ter vários relatos com acidente da aeronave Azul...
@@MorarnaEspanhaeEuropaO histórico da Passamedo nós já conhecíamos, agora estamos conhecendo o da Não voe em paz
@@MorarnaEspanhaeEuropatua burrice é congênita ou adquirida?
Já voei 3 vezes num ATR de SP para SJRP. Avião bom para médias distâncias !!! Agora que houve essa tragédia vem os " especialistas " do p*** ZAP para detonar !!!
Apesar do lamentável acidente recente, viajar de avião ATR é MUITO mais seguro do que trafegar nas estradas brasileiras com dezenas de mortes todos os dias provocadas por tanta imprudência.
Sim ..mt Seguro até cair
@@janainapereira9666 Resposta burra pra quem chegou hoje no canal, não entende nada de estatística e interpretação.
@@HugoM.M. claro...bom se iludir
@@janainapereira9666 se iludir? a cada milhoes de voos um cai, a cada milhoes de carros na rua, lhe garanto que pelo menos uns 20mil se acidentam.
Voei de Campinas a Rondonópolis num ATR. Muito legal.
E quando morei em Faro, Portugal, vi justamente um ATR da Azul pousando.
Lito vc deixou de ser mecânico de aeronaves pra se tornar um dos melhores comunicadores do Brasil ! Parabéns meu amigo !
Ele é muito bom, caiu vários deles em redor do mundo. Essa semana caiu um aqui no Brasil e outro teve que fazer uma aterrissagem forçada.
Oi Lito, esse avião é tão seguro que por volta de 2010 quando um vulcão entrou em erupção no Chile e as cinzas vulcânicas invadiram o sul do Brasil eu morava em Porto Alegre e, naquela ocasião, o aeroporto Salgado Filho foi fechado para pousos e decolagens, porém, a única aeronave autorizada a operar naquelas condições foi esse guerreiro avião.
Já voei demais no ATR da Frota da Azul. Inclusive sob condições de tempo severo. Apesar de algumas turbulências, nunca houve nenhuma intercorrência.
A grande questão não é saber se o ATR é um avião seguro, a questão, é saber como estava sendo a manutenção da voe pass. E com certeza qualquer pessoa vai ficar com medo de entrar em um avião da empresa, isso é óbvio.
Isso. Essa é a questão. Disse tudo.
Falou tudo, essa é a questão. Qualquer avião, helicóptero, jatinho deixa de ser seguro caso as manutenções não sejam feitas conforme exigido
Exatamente, o medo talvez não seja pelo ATR e sim pela companhia aérea VoePass
Exatamente! O avião com certeza é seguro, agora se ela estava ignorando algumas manutenções, aí cabe a investigação para saber.
Correto. Basta uma mínima falha no roteiro de manutenção para dar errado em algum momento futuro.
Foi bom falar sobre isso. Na época do acidente da TAM com um FOKKER 100, todo mundo ficou com medo de voar naquele tipo de avião também. Se na época existisse um Aviões e Música, não teriamos medo de voltar a voar num FOKKER novamente
Responsabilidade com o público, esta equipe tem e muito. Parabéns Lito e Aviões &Música.
Viajei num FOKKER 100, no trajeto de Brasília para a recém inaugurada capital do Tocantins, Palmas, ida e volta. Foi um dos melhores voos que já fiz.
Músicas
No mesmo ano a empresa faliu de tão boa
outro acidente no mato grosso 5 mortos
Meu primeiro vôo foi num ATR da Azul de Campinas à Juiz de Fora. Tinha pavor quando pensava na possibilidade de voar. Graças à Deus foi um vôo tranquilo.
Tenho 38 anos, voei pela primeira vez aos 36, fui do Rio à Fortaleza, depois vim do Rio à Paris, e fiz novamente tal percurso outras duas vezes, com destino a Portugal, onde vivo. Sou louco para experimentar um vôo num ATR, e só tenho essa vontade, e perdi meu medo, graças a ti Lito.
Obrigado por desmistificar o avião para nós que temos medo de voar.
Parabéns por seu trabalho!
Assisti a um vídeo, aqui no UA-cam, mostrando 12 quedas fatais com o avião ATR ... Achei muito para as estatísticas.
Também assisti... preocupante ! E piora qdo tomamos conhecimento de que nem sempre as recomendaçoes do check list do fabricante são seguidas como no voo de ATR de Maceió para Salvador que por felicidade apesar do grave incidente não terminou em acidente.
@@rpieranti O curioso é que saiu aqui de Salvador "voando" para reparos na empresa detentora. Tudo é duvidoso para mim.
Eu sou da ilha da Madeira e já votei muito no ATR da Binter, que presta o serviço inter ilhas, ligando a Ilha da Madeira ao Porto Santo e também as diversas ilhas do arquipélago das Canárias. A operadora é a Binter Canárias, e lá nas Canárias tem uma outra que é a Canaryfly que também opera só com ATR entre as Ilhas Canárias. Já para o Arquipélago dos Açores é feito pelo Q400, também turboprop como o ATR, e todos eles são muito bons.
outro acidente no mato grosso 5 mortos
Mas a diferenca e gigantesca. Tu está voando sob regras e empresas da Europa, nao tem comparacao ao falido e terceiro mundo. Fique longe das empresas negligentes, TODAS ignoram a seguranca. Os aviões em si, são extremamente seguros.
@@_PPHS JA TIVEMOS ACIDENTES DE EMPRESAS DA EUROPA, U.S.A
@user-qg1gf3og4n lógico que já teve, e ainda vai haver eventualmente. Infelizmente. Porém, vc tem que levar em consideração um tráfego gigantescamente maior, e uma proporção muito menor de incidentes. Aí é que entra a diferença entre 1° e 3° mundo. A estrutura é incomparável. E as empresas, mesmo que menores, regionais por exemplo são muito mais responsáveis que as nossas; vide estatísticas. Tenho 20 anos de aviação e hj trabalho no UK. Me dói ver como algumas empresas brasileiras estão sucateadas, um exemplo é a voepass, eu não entro, nem deixo ninguém da minha família voar naquela empresa. Os aviões são excelentes, mas a crise, negligência, entre outros fatores, afetam diretamente a segurança de voo, onde não tem dinheiro, tem problema.
Lito , a mídia, a plataforma não estão nem aí com segurança de alguém ou de algo . Fecha com quem fecha contigo e continue seu legado . Força e luz para vc !!!
Eu e meu marido voamos de ATR de Salvador para Maceió com a Azul em 2021. Voo super tranquilo!
é meio impressionante como o Lito tem tanto conhecimento e compartilha isso de forma gratuita...
Isso é ser próspero.
Compartilhar informações também é uma medida de segurança
Forma gratuita? 😂 Deixa só o YT desmonetizar o canal dele.
@@WillFernandes03 e? c tá pagando? vc ia fazer vídeo cheio de edição com fundo e tudo pro público com que dinheiro? o tempo q vc gasta, vai compensar como?
@@4amproblems mas o camarada falou que é gratuito😂😂😂
Boa tarde.
Voei em ATR da Voepass, em 2022, de Porto Seguro para Salvador.
Voo tranquilo e por ser no final da tarde, começo da noite, sobre as nuvens, foi lindo.
Faço minhas a serenidade e seriedade, do Lito. É preciso aguardar a conclusão das investigações e não demonizar, os profissionais, o equipamento e a empresa, porque depois do disparo, não conseguimos evitar as consequências do tiro.
cara existe um numero muito grande de reclamações de pessoas que voaram nesse avião dizendo que ele não estava em condições, até funcionarios da empresa voepass relataram que o avião estava em más condições. essa empresa precisa ser responsabilizada por essa tragedia, ela não levou em consideração a segurança das pessoas, ela apenas estava visando lucro
Exato, só não vê quem não quer... No geral voar em empresas pequenas não é tão seguro quanto as grandes. Comprar na internet é seguro? Depende de onde você compra.
@@QuizMundialBR tá sabendo mais que a ANAC ein? seu comentário não tem fundamentos, apenas achismos. Aguarde as investigações, eles sim sabem o que estão fazendo e não você.
@@QuizMundialBREspalhar achismos confundidos com certezas é pura ignorância. Isso não é um reality show, pense um pouco antes de especular sobre algo que não sabe como se fosse só um episódio de novela.
Esses horários são lindos de se voar!
Confesso que quando tava voltando pra São Paulo vindo de Campina Grande (com destino até Recife no ATR), meu vôo era em um ATR da Azul e fiquei espantado no primeiro momento. O avião parece um ônibus, é bem pequeno mesmo. Eu só tinha viajado em avião como motor a jato. Mas foi um vôo tranquilo, calmo, fiquei fã desse modelo. É bom saber que ele é seguro, e tive essa impressão mesmo.
Lito, eu tenho medo de voar! Não me sinto confortável, nunca me senti e acho que não me acostumarei com isso. Já assisti acho que quase todos os vídeos do seu canal, especialmente os que tratam sobre acidentes. Seus vídeos me deixaram mais confortável na hora de viajar, afinal sua abordagem é SÉRIA, SEM SENSACIONALISMO, com sentido de INFORMAR e EXPLICAR O QUE EVOLUIU na aviaçao após o episódio! Sou grato por termos um canal como seu, que ajuda milhares de pessoas como eu, que não se sentem confortáveis numa aeronave!
Já voei de Campinas-SP até Marília-SP em um ATR da Azul há muitos anos atrás, foi muito tranquilo e curti muito voar em um turbo hélice.
O problema é que as pessoas falam sem saber nada de aviação ou sem ao menos ter voado no avião. Incluindo as grandes mídias.
Valeu pela aula Lito.
Ess Lito é fantástico nas explicações. Simplesmente atinge o mais leigo com explicações claras e objetivas!
Perfeito a sua colocação e colaboração referente aos ATR mencionando que é um avião seguro, e que o CENIPA faça um excelente trabalho para que nunca mais esse tipo de acidente ocorra!
O ATR é uma aeronave que democratiza esse incrível modo (voar) de viajar. Tenho um carinho especial pelo avião, pois, até pouco tempo, era o único modelo comercial que operava na minha cidade (Vitória da Conquista/BA).
Muito legal e importante democratizar o voo, mas a segurança também precisa ser igual para todos. Se o custo de democratizar for uma empresa porca como a Voepass abrindo mão de manutenção básica, precisamos pensar sobre a possibilidade de estatizar a aviação, para que essas empresas não deixem de dar manutenção por lucro.
também sou de Vitória da conquista e quase sempre ia no antigo aeroporto só para ver o ATR decolar e pousar.
Lito, eu como um leigo tenho que te AGRADECER por trazer conteudo informativo tão didatico e REAL. sem sensacionalismo para caçar like. Voce merece todo sucesso do mundo obrigado por tanto. recomendo vc a todos. abraços.
Viajei com Meu Marido o Ano Passado. da Bahia pro Ceará fomos de Avião. Cara rsrs foi a nossa primeira Experiência em viajar de Avião. e Mano é uma Aventura e tanto mas confesso que fiquei com um Pouco de friozinho na Barriga. E Ansiosa pra Chegar logo. De Vitória pegamos o voo para Salvador depois para Brasília. e de São Paulo para o Ceará. fora o atraso que teve no Aeroporto de Guarulhos chegamos no Ceará 1:30h da Manhã de 11de Dezembro 2023😅 eu confesso que Gostei da Experiência e fora A vista que era linda nas Alturas. Fomos pela Gol.
Já voei de ATR duas vezes, foram viagens bem tranquilas e com quase nenhuma turbulência. Muito importante o seu vídeo, pois o medo de possibilidades, medo do desconhecido é um fator comum no ser humano e apenas o conhecimento liberta desse medo. Tenho uma viagem neste mês e é difícil não sentir um frio na barriga depois desse acidente, então quanto mais conhecimento e informação a respeito da segurança dos aviões melhor !
Tem que ter alguém que entende do assunto pra deixar as pessoas que viajam direto como eu tranquilas.
O trabalho que você, Lito, desenvolve é de uma lisura impressionante para os dias de hoje. O mínimo que posso fazer é PARABENIZÁ-LO!!! Enquanto muitos se utilizam desse canal extraordinário de comunicação chamado INTERNET para enganar, ofender, fraudar, vocês do "Aviões e Músicas" seguem o caminho da lisura, da honra e da verdade. Parabéns.
Muito bem colocado, concordo com tudo.
Parabéns pelas explicações fornecidas que minimizam os sentimentos após o triste acidente ocorrido na semana passada.
Acabei de fazer uma ida e volta Guarapuava - Campinas no ATR72-600 da Azul, voo super tranquilo, tripulação muito bem treinada. Tivemos até o prazer de poder ver a cabine e conversar brevemente com os pilotos. Nota 10!
Lito, muito massa o ATR dando ré. Nunca tinha visto um avião saindo assim. Excelente vídeo e obrigado pelos esclarecimentos.
É por essas e outras que tem manual de instruções no rotulo do Shampoo, galera escuta muita besteira e fica acreditando nisso, parabéns Lito, por esclarecer as duvidas e explicar para gente que sim, um ATR é tão seguro e moderno quanto outros aviões que as pessoas acreditam sem melhores
O atr é tem moderno quanto os boeing 737 q sao da decadas 60 ou 70e o atr da dos anos 90
@@jorgedias5244 isso é porque o cidadão nunca viu a asa de um f-104 starfighter, este caça está sujeito a forças infinitamente maiores que o atr, e tem uma asa minúscula, fina como papel. Quero ver alguém reclamar do tamanho da asa do atr depois de ver a do f104.
@@vittoriozanatta191Eu nem dei muita importância, mas é verdade que muita gente chamou a atenção para esse pormenor. E isso só mostra o quão desinformado o pessoal anda, mas todos têm opiniões e só as deles estão certas. Eu inclusive chamei a atenção para o facto de que os planadores têm asas muito mais finas e dependem totalmente delas para se sustentarem, já que não tem motores, e se fosse pela teoria desse pessoal, ele nem sequer saía do chão.
@@jorgedias5244 Desde a pandemia da COVID-19, surgiu um pessoal que acha que entende mais que engenheiros, médicos, biólogos e demais especialistas. Sem falar naqueles que tem conhecimento mas preferem lucrar espalhando desinformação.
@@miryanezucolooATR é originado da década de 80, mas tanto ATR quanto 737 tiveram evoluções mais recentes
Lito, quem te acompanha a algum tempo, sabe que vc nunca falou a causa de um acidente antes da finalização do processo de investigação do órgão competente. Infelizmente a mídia que temos atualmente gosta de mudar as coisas.
O que quiseram fazer com a sua entrevista para um certo programa, mostra isso claramente.
Conte com nosso apoio sempre que precisar.
Sou um passageiro esporádico, mas gosto de engenharia e por isso acompanho o canal. Mas em momentos como esse é muito bom ter uma fonte sóbria e bem embasada.
LITO SEU RESPEITO E RESPONSABILIDADE É DE GRANDE VALIA,NÓS PROFESSORES PASSAMOS POR ISSO TODOS OS DIAS DISTORCEM A CIÊNCIAS E AINDA NOS CHAMAM DE IDEOLÓGICOS 😢
Paulo Freire é o terror dos ignorantes!
E Darwin a pedra no sapato dos criacionistas.
Mas, a ciência avança, a Terra não é plana e, graças aos professores, mais luz é lançada sobre as trevas.
Lito, gratidão por ter um profissional tão comprometido com a ética como você! O Brasil precisa de pessoas engajadas como você! Toda vez que tenho alguma dúvida eu aguardo seu posicionamento pois eu sei que ele é ético e comprometido com a verdade!
Definitivamente um exemplo de comunicação e respeito. Parabéns Lito por todo trabalho que vem fazendo e todas as informações importantes para nós leigos de aviação. Você é um exemplo!
Em setembro passado, voei em um ATR 600 da Azul. Fiz Recife - Aracaju e Aracaju - Recife. Foi uma experiência maravilhosa. Repetiria quantas vezes forem necessárias
Quanto conhecimento adquirido em poucos minutos ! Muito bom termos um canal de informação de qualidade e de graça ! 👏
Trabalhei na Passaredo (atual Voepass) e já voei com o ATR 72 para destino de pista curta, como Rio Verde-GO. No pouso foi necessário arremeter pouco antes de tocar o solo, mas toda a operação foi muito tranquila e após isso o pouso foi executado com perfeição.
Parabéns, Lito! É preciso ser espiritual, dotado de paz e paciência para aturar certos comentários e responder com autoridade e respeito.
Da aviação para a vida: não importa quantas vezes você acerte, você será reconhecido quando falhar.
Lito vc é o cara, graças a Deus que vc fez esse video falando sobre o ATR, porque a quantidade de gente que tem passando informação errada sobre o avião, resumindo o ATR não presta, não é seguro. Já tive o prazer de voar no ATR 3 vezes pela Azul, Recife - Natal e Natal-Recife, moderno e não deixa nada a desejar, só tinha viajado em aviao a jato. Senão me engano no seguimento dele é o melhor, o ATR lá fora voa em condições de clima muito mais severas que a do nosso clima aqui no Brasil. Avião é como carro, tem que se ter as manutenções preventivas em dia, deixar de falar porcarias sobre o ATR e aguardar o Cenipa fazer o papel dele e achar as causas do acidente, erro humano, negligência nas manutenções, não sabemos, investigação existe para isso.
Ja voei num ATR72, mesmo modelo do infeliz acidente, nas férias do ano passado trajeto de Recife>Fernando de Noronha pela Azul. Foi minha 1° vez voando no modelo e senti muita segurança e estabilidade, mesmo em alto mar.
Lito, muito obrigada pelos esclarecimentos.
Você e o Fernando do "Aero Por Trás da Aviação" estão contribuindo muito para esclarecer essas dúvidas e para evitar que pessoas má intencionadas propaguem informações falsas.
Seu trabalho é fundamental e te respeito muito por isso. Você é um grande profissional e está conduzindo este caso com muito respeito a todos.
outro acidente no mato grosso 5 mortos
Voei num ATR da Azul saindo de Sinop-MT. Voo tranquilo, apenas um pouco mais barulhento por causa das hélices. Gostei muito.
É uma belíssima aeronave.
Já voei muito nesse avião, inclusive de Lisboa até a cidade do Porto.
A aeronave é muito segura, é indiscutível. Muito bom o trabalho do Lito em exemplificar isso de forma tão clara. Seja o que foi que ocorreu, só o relatório do CENIPA poderá esclarecer, com ctz não é a aeronave em si o problema, e nunca é um único problema...
Já voei em um ATR de Ipatinga x Belo Horizonte 25 min de vôo, distância de 170 km, amei esse avião. Já voei de BH x Recife, BH x Rio, BH x SP, Rio x Roma em outras aeronaves, super tranquilo.
Lito, outro bom exemplo é a Air Tahiti, que voa entre as diversas ilhas na Polinésia Francesa cruzando o oceano a cada novo voo e atendendo justamente os tipos de aeroportos que você citou.
Voo muito nesta aeronave aqui no Brasil e sou muito grato por termos companhias como a Azul operando-a pois sem elas, muitos dos aeroportos pelo interior do Brasil não poderiam ser atendidos por companhias aéreas comerciais.
Lito, cada dia que vejo seus trabalhos na web, tenho mais orgulho de você e da seriedade com que trata o tema da aviação. Já contestei inúmeras afirmações infundadas sobre o acidente ocorrido e indiquei seu canal para os pseudotécnicos de avões que surgiram nas últimas semanas. Obrigado por tanto!
Eu voei num ATR 72 da British Airways de Paris (Orly) até Londres (London City) em 2011, voo muito tranquilo e sem problemas, com direito a uma linda vista ao sobrevoar o canal da mancha, voaria novamente sem problemas, o conhecimento lança fora o medo.
Sensacional Lito! Homem de honra e princípios. Admiro e respeito demais!
Voo no ATR duas vezes por mês há 9 anos, inclusive da Passaredo. Nunca presenciei qualquer problema, exceto o desconforto.. é pequeno, apertado e por vezes quente antes de o ar funcionar
o ar desligado em solo, muitas vezes, é deficiência do próprio aeroporto e também acontece com jatos.
quase cozinhei num vôo por outra companhia com o avião (a jato) fechado no aeroporto de Salvador antes de acionarem os motores.
Viajei do Recife para Ribeirão Preto em um Fokker 100, poucas semanas após a queda de um modelo desse avião em São Paulo. Foi uma viagem tranquila e cheguei são e salvo.
😮
Já voei com o ATR de João Pessoa pra Recife , apesar de eu ter ficado olhando pras hélices , foi uma das viagens mais tranquilas que tive, atitude confortável e alinhado com o mar, boa experiência, Obrigado Lito por este video tão esclarecedor neste momento tão dificil
Amo o ATR, sou RampAgent e já fiz voos com ATR algumas vezes e é sempre um desafio muito legal mas não por ser problemático e sim pq ele tem algumas regras de segurança amais que outros aviões maiores, isso mostra como ele é seguro.
Parabéns Lito! É Esse tipo de vídeo é informações que todos precisam!
Eu já cansei de voar no ATR72 na rota VCP - Três Lagoas/MS. É um avião excelente! Não há que denigra a imagem dele!
Voei em um ATR da VoePass de Natal para Recife em abril. O voo foi perfeito, muito tranquilo e a única diferença que senti foi quanto ao barulho dos motores que é um pouquinho maior mas nada que atrapalhe o conforto do voo
Que Deus conforte a família das vítimas. 🙏🏻
Amém! 🙏
Lito, seu trabalho tornou-se uma referência em notícias sérias sobre aviação. Infelizmente, quando ocorre um acidente, a mídia tradicional faz muito sensacionalismo a respeito e influencia negativamente as pessoas que não tem maiores informações sobre o assunto. Daí surgem as soluções mirabolantes, as teorias de conspiração, que não favorecem em nada a disseminação da cultura da aviação.
Por isso acompanho esse canal há pelos menos uns 5 anos. Lito é diferenciado demais! Obrigado pelo respeito e dedicação à aviação
Lito...os anos passam e por vezes quando assisto suas lives,dá impressão que posso ouvi- lo por horas!!!! Suas verdadeiras aulas sobre aviação, com um linguajar de fácil compreensão nos prende a cada minuto!!!!!👏👏👏👏👏
Lito! Sempre voei e se brincar vou continuar voando de ATR, o que tem de gente mal informada metendo pau no ATR e na empresa é triste. Muita gente mal desinformada. Mas agradeço pelo vídeo que tem ajudado ai a diminuir a desinformação e o medo dos passageiros.
Voei muitas vezes em ATR 42 e 72 num país africano e foram sempre os melhores voos!
Esse é o melhor canal sobre o tema aviação, parabéns Lito e equipe.
Voepass, se alguém do setor de comunicação da empresa estiver vendo esse comentário, por gentileza, convide TODOS os Spotters e especialistas na área da aviação, para realizarem um voo com todos eles para demonstrar para o brasil o quanto o ATR é um avião seguro, confiável e que todos poderão voar em segurança em seus aviões. Essa é a hora de mostrar que a empresa está comprometida e trabalha em prol do conforto e da segurança de TODOS os seus passageiros, garantindo um excelente embarque e pouso com todo conforto e segurança que vocês podem proporcionar a TODOS os seus clientes e amigos.
Que este ponto negativo na história sirva de exemplo e superação.
UM ATR da Voepass sofre pane eletrica horas depois desse seu cometário! E ai??? Segurança??? PAne grave onde computador de bordo desligou!! E também foram alertados antes por passageiros!!
@@winderson.nardini Não existe isso de passageiro alertar sobre problemas na aeronave, se algo ocorreu a tripulação já sabia o motivo. E não será esse incidente que colocará em xeque a segurança da empresa, muito menos da aeronave. No dia que você souber que isso é mais comum do que você imagina, talvez você aprenda o quanto a aviação é segura em todos os sentidos. Agora que a empresa está sendo alvo da mídia, tudo que ocorrer de ruim ela será crucificada. É comum, já aconteceu com a Boeing, Airbus e não vai ser diferente com a ATR. (você sabia que HOJE, 15/08 aconteceu outro acidente fatal com uma aeronave no Mato Grosso? E NÃO FOI um ATR...)
Várias denúncias e fotos sobre falta de manutenção, para de passar pano. Inclusive denúncias de funcionários. Ninguém em sã consciência entra em uma aeronave dessa companhia atualmente.
@@TheLeoCSV Caiu quantas ontem? Hoje? ante-ontem? Amanhã vai cair quantas? Se caíram, você está certo. Se não, é só conversa pra amedrontar o trouxa e criar factoide contra a aeronave e a empresa.
Eu já fiz 2 vôos ida e volta BH-CABO FRIO-BH no ATR, da Azul, saindo da Pampulha e de Confins. Mas duas ocasiões os vôos foram tranquilos e sem nenhum incidente. A única coisa que eu acho que deveria melhorar é o conforto dos assentos. Eles têm uma camada de espuma fina, que cede com 20 minutos de vôo ou menos. No mais, só tenho elogios ao equipamento!!
Acho o ATR um avião incrível, são meus favoritos junto com os Embraer E-jets, a aviação regional não existiria sem esses aviões no Brasil, por causa deles cidades do interior estão tendo voos diários pra diversas capitais
Blz
O ATR vendo seu comentário: "Ovo cair..."
@@WillFernandes03 brasil inteiro tá rindo confia
já voei com ATR e digo com tranquilidade que medo mesmo eu tenho de viajar de ônibus, principalmente se tiver que descer uma serra...
Um vídeo que traz informações coerentes e honestas .
Como sempre , Lito apresenta sua sensibilidade e conhecimento técnico.
Voei num ATR de foz do Iguaçu até Florianópolis, foi um voo muito tranquilo, nem turbulência teve. Era da Azul.
Parabéns mano viajei na segunda feira no Atr da voe pass mesmo foi tranquilo mais oque deixa todos preocupados e as notícias de falta de manutenção obrigado por esclarecer muitas dúvidas do Atr parabéns
Muito obrigada pela explicação Lito, tenho a minha marcada pra novembro e estou apreensiva pelo fato da minha conexão ter um ATR.
Lito, amo demais o meu segmento que é música, mas não tem como não amar seu trabalho e sempre os assuntos de aviões que você abranje com muita propriedade. Isso independente de qualquer coisa pra todos nós sempre é importante obter informações de alguém que fala com muita propriedade. ❤PARABÉNS !!
Obrigado Lito pelo profissionalismo. A primeira vez que ouvi sobre o ATR foi através do seu canal a alguns anos e quando tive a oportunidade de voar em duas oportunidades eu lembrei de você. Foram voos muito bons e tranquilos.
abs
Lito sempre nos acalmando com a informação verídica e imparcial. Parabéns!
O profissionalismo e a sensibilidade que o Lito trata sobre os assuntos e temas sensíveis me faz admirar cada dia mais seu trabalho.