Ты не совсем верно им пользуешься, если у тебя покрышка 25мм, то она раздувается до 26-28мм обычно, там надо указывать реальную ширину, она зависит от обода
@@taburetca конкретная инова на 19мм ободе никуда не раздувалось. Слова measured width я понимаю однозначно. У срама кстати вводится номинальная ширина
@@lovebikeу Вас колеса Exar UltraLite, после выпуска ролика уже вышли новые колеса UltraDark в черном цвете. Какие бы сейчас выбрали для себя? На сколько понял, там разница не велика, вес у Dark на 15 грамм выше (смех), подшипник керамический или стальной и на этом всё. Есть ли преимущества у Lite или по сути одно и тоже? Может что-то упустил еще.
Как долго ждал очередной выпуск нс вашем канале. Очень импонирует ваш подход к подаваемому материалу: научно, обдуманно, скрупулёзно, обоснованно, с погружением в тему. Именно за это и люблю ваш канал.
Главное не путать апгрейд и кастомизацию. Одно дело просто заменять детали более дорогими и высококлассными, что может вообще не иметь смысла, другое подгонять велосипед, который спроектирован под какого то среднего потребителя, под нужды конкретного человека. Всё таки стоит разделять эти процессы.
Как говорится у классикофф-получите,распишитесь! Боже,как-же приятно слушать специалистов ТАКОГО уровня!Всегда четко и по делу,предельно информативно и понятно!... Браво! Впрочем,как всегда...
Потенциал легкого велосипеда полностью раскрывается совсем не тогда, когда вы штурмуете подъем в Альп д'Хуезе (к слову не самый крутой в мире и не самый сложный), а тогда, когда вы штурмуете подъем на пятый этаж в своей хрущевке. Каждый лишний грамм очень хорошо чувствуется, когда велосипед едет на вас, а не наоборот.
Спасибо, в немного других измерениях подтвердили мое понимание того, что поедет все, главное правильно расставлять приоритеты. Я тот, кто продал любимый аваланч 3 а v-brake, и за те же деньги купил 2.0 на гидравлике. Спасибо, мне для удержания оценки моих действий прям зашло.
Лет 15 назад забил на апгрейды, с возрастом сохранить бы любовь к самому катанию. Три велика на все сезоны включая зиму, посмотришь в окно, а там ветер - ну его нахер - посижу дома). В 50 лет будет смущать солнце, а в 60 атмосферное давление).
@@1gen1gen67то есть получается у вас 12 велосипедов😅, для них гараж отдельно нужно. Меня так то же ничего не смущает в 50, но велосипед один. Просто у меня семья 5 человек и у каждого велосипед.😊
На счет шатунов не соглашусь, это тоже влияет, 300гр с шатунов уже можно заметить, станет легче их раскручивать. Так же и минус грамм 200+ с педалей влияет на раскрутку до быстрого каденса, разницу педалей 500гр и 300гр я замечала Но колеса да, вес колес, а в основном ободов и покрышек, влияет в первую очередь, заметить 300+ грамм тоже можно Плюс у более лучшей резины лучший накат(меньше сопротивление качению) Вот если отличия в этих частях до 100-150грамм, то тут заметить смогут только профики А вообще я пришла к выводу, что это не колесы тяжелые, а это я не еду XDD
Добавлю. Уменьшение веса колес, кроме снижения общего веса велосипеда, дает еще уменьшение момента инерции - а это улучшение динамики и управляемости. Еще снижение неподрессоренной массы в случае с подвеской, но это для вело уже загон.
У меня Стрерн Энерджи 29 .... Поменяла все нипли на спици , золотые , поставила одну звезду с переде фирмы sharm посмотрим как будет ... С зади пока обычная трещетка пока хватает , жду втулки новые Фирмы Новотек 041 и 042 , потом перейду на 10 скоростей и поставлю деор ..... Обожаю свой велосипедик ... Щас поставлю покрышки Макссис а то родные какие-то фиговые корд лезет железный . камеру проткнула сегодня , но успела доехать , нашла в чем причина ...
Вел должен нравиться-это самое главное! У нас всё происходит через зрение. Закиньте наикрасивейший торт в миксер и ешьте его ложкой и вам точно не нужна будет добавка! У меня так😎
Евгений, здравствуйте! Два момента, которыми хотел поделиться. 1. Попробуйте в качестве большой звезды спереди поставить сплошную, без отверстий. Типа RotoR или могу в лс скинуть ссылку на али, у них тоже есть варианты. Возможно понравится. 2. Я тоже зимой взял Magene Exar, но ободные и аналогичные одноименные тпу-шки. Камеры понравились, встали легко, с первого раза и как надо. Первых нескольких поездках обе давление держали "в ноль". А вот после поездки в Сарапулку задняя начала некритично подтравливать. Пока не хочу разбирать и смотреть, что там. Да и врядли что увижу. Но комплект тпу-шек от Magene есть ещё один в запасе. Колеса в целом понравились, огонь в сравнении со стоковыми люминями. Но у меня до них по осени были приобретены еще одни - хорошие алюмки. На них я решил поэкспериментировать с латексными камерами Silca. Тоже всё норм, но вот что я заметил: покатав на карбонии, я, незадолго перед тем самым бреветом 200, поставил новые люминьки. И вот могу отметить, что мне на них показалось гораздо комфортнее, что ли, чем на карбо. Именно по акустике и по мягкости. На карбо едешь - постоянно донимает этот легкий шелест + они работают как резонатор, любое попадание в них всяких камешков и т.д. сильно отдается звуком в весь велосипед. Пока окончательных выводов не делаю, но за лето буду несколько раз менять колеса туда-сюда и какие то более чёткие ощущения появятся.
@@АлексИванов-т3й2б после стоковых люминей понравились оба варианта, реально (Shimano RS300 и Magene Exar). С того момента и до вчерашнего дня всё так и катал на новых люминьках. С этой недели снова пробую карбо. Вот наверное пару недель спустя напишу по ощущениям - просто надо чтобы был "накопительный" эффект.
@@user-Shmuzer-Kukuruzer согласен 2 недели надо минимум на обкатку, некоторые писали , что хорошие алюминиевые обода ни чем ни уступают карбону. Потом отпиши, что больше понравилось)
Собрал давно себе сталь (не топ, средненький F. Moser, где-то начало 90-х), 57 рост, группа 600 полная, мавики сап 36 спиц, тюблес 25мм, палки все алюминиевые, ничего специально лёгкого не стоит, предали гипиеме с туклипсами стальными. Итого 10.5кг вышло. И когда я вижу карбоновый вел, который новее на 30 лет, дороже раз, полагаю, в 5-7 и разницей в 1 кило в голове всплывает типа "ну серьезно"?
Так. Катаюсь в лесах, поставил вилку FOX 1.8 кг (стояла Manitou где-то 1,5 кг), вообще ни о чем не жалею! Единственное спицы и обода хочу поменять, но они стоковые, велосипеду уже 4 года, пора бы)
подскажите, имеет ли смысл ставить карбоновую вилку и подседел на алюминиевый мтб-коммьютер, с жесткой алю вилкой и покрышками 2.1 (изредка ставлю 40мм). Насколько такой апгрейд ощутим по езде на плохом асфальте, гравийке, или все же при покрышках-батонах это в районе погрешности?
Проще поменять байк на twitter m6 (там карбоновая рама и вилка) и уже туда добавлять карбоновый руль, подседел и колёса в сборе с хорошей резиной (обода карбон очень дорого, поэтому можно только покрышки) Суммарно для МСК этот до 70к и месяц ожидания Уверяю Вас, разница будет заметная
Не апгрейдил велосипед и не буду. Ну кроме резины 45-й. Реально зарешало и понравилось, хоть вел и потяжелел. Все остальное нравится, просто катаюсь и получаю удовольствие)
Три года назад купил Мриду Кроссвей 20-Д, которую через год переделал в єлектровелоспед и по ходу апгрейдил. Из родного осталась рама, задний переключатель, руль, вьінос руля и манеьки. Все остальное заменено на более качественньі компонентьі.
первый вел купил в 2007 году, он был какой-то китайско-итальянский, Jumpertrek 26,5. поменял на нем все, кроме рамы и руля) мерседесом не стало - но обкатал всю москву и питер) даже в поезде его перевозил
Евгений, запиши отдельный видос про колеса для шоссе. Ликбез небольшой и свой опыт. Ну и вопрос: колеса которые сейчас у вас они под клинчер или хуклес? 23вн ширина? Внешняя 30мм?
по ощущению, лёгкие, но жёсткие колёсики при "равном" режиме езды в городе весьма помогают, добавляя динамики. но это не точно, ибо никаких толковых замеров на которые можно было-бы железно сослаться, я не проводил, только-лишь чувство, умозрительное заключение и некоторые грубые прикидки, вроде-бы показующие эффект, что не есть сколь-либо надёжный источник данных.
Я может чего то не понимаю, но разве широкий обод не увеличивает боковое сопротивление ветра? Площадь то больше Я долгое время ездил на 40 или 60 мм ободах, при боковых порывах у меня даже руль пыталось повернуть, если ехал без рук
видел на озон за 7800 Shimano Cues U4000, группа скоростей 2x9, переключение SL-L/SL-R/RD (С окном), кассета CS-LG300 11-36T, цепь CN-LG500 124L, шатуны FC-U4000 170MM-40/26T с кареткой UN101 (набор из 8 шт.) у меня Форвард Апач 21 года, с кассетой на 7 ск. система 3 на 7 интересно можно ли потом при износе поставить 2 на 9 или 10? даже если придется заменить барабан.
Не все так радужно, увы. Wheeltop оказался проблемный. Сейчас два горных комплекта на руках. Оба глючат от глушилок в центре Мск (шиманосрам работают). Один задний переключатель сдох после мойки. Больше не заряжается и не реагирует. Китайцы отморозились. Батарея там своя, несъемная, только разбирать и хз где брать новую. Если проблема в ней. Никто браться за ремонт не хочет, будем сами. Второй переключатель теперь помыть боимся. Все таки это не Срам, как бы кому-то не хотелось. Не знаю как конкретная рама, но гравийная у Твиттер как пачка макарон. Даже под 73 кг владельцем ее гнуло при педалировании стоя, а повороты на скорости в Крыле просто страшно ехать, роторы шлифуют колодки. Хозяин в итоге продал и купил алюминиевую Орбея. Благо продать Твиттер не проблема, реклама ему сделана мощная.
Да, вилтоп ещё сырой. По поводу гравийников твиттер, а кто то видел нормальные китайские гравийники? Шоссе в Китае очень популярно и активно набирает обороты там и конкуренция и опыт. А гравийники и мтб пока не получаются
@@lovebike есть подозрение, что рама шоссе не лучше. У гравийника проблема не геометрии, а изготовления. Позреваю (чтобы сказать точно - нужно пилить), что слои карбона там брошены абы как, возможно стекловолокно местами для удешевления. Не хочу наговаривать, но гравийник оставил реально неприятное впечатление. С моей колокольни он просто опасен для владельца... Насчет нормальных гравийников - очень достойные фреймсеты делает Карбонда. Но там совсем другая цена. Чудес не бывает.
@@alexey8103 по мне так рано. Пусть другие будут бета-тестерами за свои деньги. А системы с несьемными аккумами вообще лучше не рассматривать. Ни сейчас, ни потом. Зачем эти два комплекта покупали - вопрос для меня самого )) Видимо очень хотелось
@@61vikСогласен, у меня гравийник V3 , вилка гнется сильно, на Мериде у вилки был совсем другой карбон жёсткий настоящий, карбона в раме наверное процентов 50 судя по лоскутам внутри, отсюда и дешёвая цена. Правильно в Китае чудес не бывает. Ну и как Орбеа рама, лучше китайского карбона?)
Бро, расскажи про ТПУ камеры, раз сам на подобных катаешь. Уверен, многим будет крайне интересно послушать твой опыт. Надежность, цена, какие то плюшки по сравнению с бутиловыми и тд. Сам имею несколько таких камер на мтб байк, но пока их не ставил.
Благодарю за качественный контент. Хотелось бы увидеть ролик о целесообразности использования фикса по сравнению с шоссейным велосипедом, например. И вообще трековых велосипедов вне трека.
Фикс - это ещё не трековый велосипед, а просто велосипед без фривила. Он может иметь и тормоз, и даже два тормоза, и крылья, и багажник. Трековый велосипед имеет свою геометрию (и то их несколько видов для разных дисциплин), в городе ещё куда ни шло но на шоссе приятнее с дорожной геометрией без всей этой излишней чувствительности к любым движения. А если рельеф, передаточное число и ноги позволяют, то почему и не ездить по шоссе на фиксе. Просто надо в самом начале понять, кто ты - крутой фиксер с понтовой сборкой или велосипедист, осознанно выбравший тот или иной вид привода/передачи. Я езжу на фиксе в небольшие одиночные поездки по шоссе 50-70км, но какие-то дальняки наверно ездил бы на шоссейнике.
Если такой вопрос про апгрейд - 1.а можно ли пропорционально уменьшить количество зубьев на двойнике от Shimano m8100 (да и других аналогичных), например, вместо оригинального 36-26T поставить 32-22T. Или, можно ли поменять лишь маленькую звезду впереди и поставить вместо 26 поменьше, на 22 зубьев, получилось бы 36-22T, разумеется, кассету 10-45T оставить без изменения. 2. Можно ли в случае одной передней звезды Narrow Wide вместо самого маленького оригинального 30T использовать поменьше, например, 26T, при условии сохранения кассеты 10-51T?
Его переименовали в X, блин ... при всём уважении к Китайцам, как можно так нелепо мимикрировать, это просто тупо они бы ещё Одноклассником свой велосипед назвали, ни -ума- ни фантазии.
Заменил стоковые Zaffiro на Corsa (все 28") и бутиловые камеры на ТПУ, ощущение сравнимое, как при выходе из леса сапоги на кроссовки сменил. Проколов за 2 сезона не поймал, так как тоже почти нет колючих растений. Успели доставить колёса до изменения таможенных пошлин, более 1 кг веса скинул (EliteWheels Edge 45мм). Всё никак опробовать не могу...болел, да и погода дрянная.
Сэкономил на шатунах 500гр (буквально 1100 кг стоковые весили). Стоит того, когда живешь на 4 этаже без лифта, ни о чем не жалею =) Вообще в сумме без каких - либо компромиссов и дриллинга удалось скинуть с ~10.1 кг до 8.1. Больше всего веса колеса скинули. Из комфорта - больше всего дал карбоновый подседельный штырь от кадейла с s-образной формой. По покрыхам - катаю на 32, прямо таки влюблся в широкие. Ну да, основной сценарий - бреветы и комьютинг.
Отцы подскажите плз. Giant Revolt 2 купил в прошлом году, т.е. откатал одно лето, в этом году снимая цепь порезался 2 раза, начал смотреть, а на передней звезде зубья как лезвия 😲. Это вообще нормально?
Евгений, можете пожалуйста замерить итоговую ширину Rubino Pro после установки на обода и обкатки? Хочу тоже такие 30мм, но хочется убедится что мне влезут в раму)
существенно по весу сбросили ) вот у меня идея бзык поменять добротные колесики на новатеке и голдикс на ободах дт-свисс R470 на что-то карбоновое, но не готов выложить столько за magene. Отсюда вопрос, Евгений - speedsafe и elitewheels предлагают варианты дешевле, стоит того?
@@lovebike спасибо. я в целом про то, элитВилс и спидсейф - хороший выбор или нет? здравый смысл и общее техническое состояние моих колес мне подсказывает, что я еще на своих дтшках могу кататься весьма и весьма долго , но зудеж остановить очень сложно.
Напиши плиз как решать проблему на гидравлике. После замены колодок заметил что ротор тормозного диска гуляет приблизительно на полмиллиметра может и меньше и из-за этого подтирает колодку с отпущенным тормозом. Я уже что только не пробовал . И колодку отпускал и зажатым тормозом затягивал. И эксцентрик открывал и потом опять закрывал. Наилучшего результата добился вставляя между колодкой и ротором тонкий лист пластика и затягивая при нажатом тормозе. Но проблему пока так и не решил.
Евгений, вопрос не по сабжу, если позволите. Какая резьба для прокачки на гидравлических пистолетах L-twoo? Туда закрутится типовая жёлтая баночка с Озона или там что-то своё? И подходят ли оливки BH-59? Собираюсь скрещивать их с калиперами MT200, с гидрой буду иметь дело впервые.
Трансмиссию менять всегда больно. Нужно дохрена денег, при этом быстрее/лучше не поедешь. Особенно учитывая стоимость беспроводных трансмиссий. При этом желание выкинуть вел в овраг или купить уже беспроводную трансмиссию растет прямо пропорционально вместе с залипанием переключения и скрежетом цепи, которая не может переключиться на следующую звезду ))
Беспроводные трансмиссии-не более,чем баловство для любителя.Ловите минусы-дополнительная настройка,наводки,внезапные разряды,глюки(и сразу сброс на "кардан"),необслуживаемость,попадание под влагу(дождь/снег),невозможность езды в холод. Всего этого лишена нормальная,предсказуемая механика.
@@ПавелПеркин-щ6ънаводок не будет даже под ЛЭП 110 кВ. По крайней мере у SRAM / Shimano. Да и не сказать бы что я, к примеру, часто проезжаю под высоковольтными ЛЭП. Стараюсь там не задерживаться, иногда неприятно током бьёт от рамы. Невозможность езды в холод? Читал в Gravelsucks как чувак 400 бревет зимой проехал. В минус 30. Переключатель только под конец ушёл "в аварию". Большинство круглогодичников не катает ниже -15..-18°C, так что всё отлично будет с электроникой. Обслуживание - тот же Доктор Гонзо может выточить новые башинги параллелограмма на SRAM GX AXS, в случае если уже появился сильный люфт в параллелограмме. И переберёт его. Как и обычный GX.
Добрый день. В теме поднят вопрос бескамерной резины. Тут возник вопрос: я, как приверженец бескамерки (в силу быстрой ремонтопригодности), но абсолютной не любви к герметикам - переодическая смена, сложность отскребания от покрыхи кусков герметика да и просто вонь) возникла необходимость поиска вещества для герметизации, пока использую битумный праймер, результат удовлетворительный, давление держит долго, но ппзнет первые сутки -2=двое растворителем) Может у вас есть подобный опыт, или тоде возникали мысли на данную тему)) буду признателен за ответ, или даже видео)
Я не Евгений, но отвечу. Сам являюсь приверженцем бескамерки. При этом категорически не понимаю зацикленности на специализированных велогерметиках (которые и служат недолго, и пахнут, и оставляют, непросто удаляемые, следы своего пребывания в покрышке, да ещё могут разрушать алюминий). Я применяю "Антипрокольный герметик AEROPAK" и доволен, т.к. он прекрасно справляется с задачами именно антипрокольного герметика, но, что немаловажно, он долгоживущий, слабопахнущий, легко смывается простой водой и совершенно нейтрален к материалу обода. В качестве бонуса - он сохраняет работоспособность до -15. Рекомендую попробовать (я на Озоне брал)
@@sergeyesaulenko2725 Спасибо! Надо попробывать. Но сама тема уже назрела. И думаю надо уже ее поднимать - желательно с принципом работы, химией, активность к алюминию, и эффективностью) К сожалению не химик. Могу только покопаться в гугле) Знаю даже решения с уже нанесенным мягким бутиловым слоем, самозатягивающий мелкте порезы - но здесь большой вес такого слоя
Любой апгрейд основывается на потребностях и возможностях... Если необходимо увеличить ресурс комплектующих или снизить вес, возможно всё сразу, то без вложений не обойтись. Но можно поехать другим путем и провести ТО самостоятельно, и выявить без помощи велоэкспертов, что необходимо заменить либо улучшить, протянуть, смазать... В первую очередь тюнинг начинается с владельца, когда он сам в силах видоизменить свой транспорт.
Рама деформируется во всех местах, тогда она должна разваливаться 😂, вел постоянно моют водой, а горные часто ездять в дождь, уже не говоря про карбо кареса, почему там то клей не вымывается, может потому что он его растворяет не вода?
Калькулятор давления Silca
silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator
Ты не совсем верно им пользуешься, если у тебя покрышка 25мм, то она раздувается до 26-28мм обычно, там надо указывать реальную ширину, она зависит от обода
@@taburetca конкретная инова на 19мм ободе никуда не раздувалось. Слова measured width я понимаю однозначно. У срама кстати вводится номинальная ширина
На каком сайте резину заказывали, никак расслышать не могу?) 2:44
❤❤
@@lovebikeу Вас колеса Exar UltraLite, после выпуска ролика уже вышли новые колеса UltraDark в черном цвете. Какие бы сейчас выбрали для себя? На сколько понял, там разница не велика, вес у Dark на 15 грамм выше (смех), подшипник керамический или стальной и на этом всё. Есть ли преимущества у Lite или по сути одно и тоже? Может что-то упустил еще.
Как долго ждал очередной выпуск нс вашем канале. Очень импонирует ваш подход к подаваемому материалу: научно, обдуманно, скрупулёзно, обоснованно, с погружением в тему. Именно за это и люблю ваш канал.
С шуток про wow в голосину. Вот где, а здесь точно не ожидал)
Ещё старой закалки игрок, а то "удар по почкам", "подлый трюк"
@@Arwiden в 2016 последний раз запускал wow
Я тоже отметил комменты про скилы, за это отдельная уважуха))
Я вообще не шарю, но такой внезапный переход это очень смешно)
@@lovebike Большинство, в момент этой вставки такие: "Эээ, че, он о чем?"
Главное не путать апгрейд и кастомизацию. Одно дело просто заменять детали более дорогими и высококлассными, что может вообще не иметь смысла, другое подгонять велосипед, который спроектирован под какого то среднего потребителя, под нужды конкретного человека. Всё таки стоит разделять эти процессы.
Угу. Чтобы не было так больно за смененные шатуны, надо было взять другой длины )))
Иногда бывает очень тонкая настройка. Поставил на свой Спеш 175 шатуны и он перестал меня радовать.
А вот на Харо они в самый раз😂
* А проверить это я смогу позже, когда... построю аэродинамическую трубу) *
😁
Спасибо, полезный ролик.
Как говорится у классикофф-получите,распишитесь!
Боже,как-же приятно слушать специалистов ТАКОГО уровня!Всегда четко и по делу,предельно информативно и понятно!...
Браво! Впрочем,как всегда...
Рофл про сап роги оценил )) спасибо 🎉🎉🎉
Спасибо большое, Евгений! Очень грамотно показано, что важнее сбросить лишние кг жира, чем граммы велика 😅🤝
Отличная работа Женя, рад за тебя и поддерживаю твой выбор с покрышками 30мм. Привет с Калининграда
Потенциал легкого велосипеда полностью раскрывается совсем не тогда, когда вы штурмуете подъем в Альп д'Хуезе (к слову не самый крутой в мире и не самый сложный), а тогда, когда вы штурмуете подъем на пятый этаж в своей хрущевке. Каждый лишний грамм очень хорошо чувствуется, когда велосипед едет на вас, а не наоборот.
заносить велосипед в квартиру по цене велосипеда
Причём каждый день на этаж
я свой Norko Storm на четвёртый ношу. Он 17 кг весит 😂
Будем смотреть, рад выпуску!
Мне нравится ваш контент). Всего хорошего вам.
Майский снег 😊, да, актуально сейчас во многих регионах
Спасибо, в немного других измерениях подтвердили мое понимание того, что поедет все, главное правильно расставлять приоритеты. Я тот, кто продал любимый аваланч 3 а v-brake, и за те же деньги купил 2.0 на гидравлике. Спасибо, мне для удержания оценки моих действий прям зашло.
Лет 15 назад забил на апгрейды, с возрастом сохранить бы любовь к самому катанию. Три велика на все сезоны включая зиму, посмотришь в окно, а там ветер - ну его нахер - посижу дома). В 50 лет будет смущать солнце, а в 60 атмосферное давление).
Ничего не смущает, в 55
Великов по три на каждый сезон)- включая зиму.
Катаюсь ежедневно, с 1 января по 31 декабря.
@@1gen1gen67то есть получается у вас 12 велосипедов😅, для них гараж отдельно нужно. Меня так то же ничего не смущает в 50, но велосипед один. Просто у меня семья 5 человек и у каждого велосипед.😊
Скоро 60 накатываю по 4,4.5 т.за сезон,смущает одно , скоро 70😂
Почему 12?- сезонов то три
Лето
Межсезонье
Зима
Вот что значит люди не катаются.....даже не знают базовых вещей в свои 50
Как вам этот твиттер и какая это модель? Как подобрали ростовку? на вашем примере
На счет шатунов не соглашусь, это тоже влияет, 300гр с шатунов уже можно заметить, станет легче их раскручивать.
Так же и минус грамм 200+ с педалей влияет на раскрутку до быстрого каденса, разницу педалей 500гр и 300гр я замечала
Но колеса да, вес колес, а в основном ободов и покрышек, влияет в первую очередь, заметить 300+ грамм тоже можно
Плюс у более лучшей резины лучший накат(меньше сопротивление качению)
Вот если отличия в этих частях до 100-150грамм, то тут заметить смогут только профики
А вообще я пришла к выводу, что это не колесы тяжелые, а это я не еду XDD
спасибо за видео !
Добавлю. Уменьшение веса колес, кроме снижения общего веса велосипеда, дает еще уменьшение момента инерции - а это улучшение динамики и управляемости. Еще снижение неподрессоренной массы в случае с подвеской, но это для вело уже загон.
"Некоторые африканские бренды, пытающиеся заменить Мериду" ))) Про бренды очень точно подмечено.
Пояснительная бригада
@@arsenkaaaречь идет про юар бренд Titan Racing
Велик должен быть красивым.
Дороже способа еще не придумали)
И велосипедист тоже)
Телочки нравиться ?😂😂😂
Хочешь красивый , купи китайский на литье 😊😊😊😂
@@_Pro100Marishka_ и потом сразу после 1 катки ездить с 8-ой на колесе , которую уже никак не убрать 🤣
Спасибо чувакам что подписываются на платный контент!!!
У меня Стрерн Энерджи 29 .... Поменяла все нипли на спици , золотые , поставила одну звезду с переде фирмы sharm посмотрим как будет ... С зади пока обычная трещетка пока хватает , жду втулки новые Фирмы Новотек 041 и 042 , потом перейду на 10 скоростей и поставлю деор ..... Обожаю свой велосипедик ... Щас поставлю покрышки Макссис а то родные какие-то фиговые корд лезет железный . камеру проткнула сегодня , но успела доехать , нашла в чем причина ...
Как по полочкам разложил… 👍Благодарю за проделанную работу 😊🤝
Спасибо за обзор! А где можно посмотреть обзор вашего шоссейника Твиттер?
Вел должен нравиться-это самое главное! У нас всё происходит через зрение. Закиньте наикрасивейший торт в миксер и ешьте его ложкой и вам точно не нужна будет добавка! У меня так😎
У кого как, но если вел не едет, то какая разница как он выглядит…
Главные изменения - это изменения в душе от изменения в веле )
Это нормально что велосипедисты стараются быть максималистами
Долго думал какие изменения от вела должны появится в дУше. Потом поставил ударение правильно и стало все поприличнее, но я все равно безнадежен :)
Хотел и добился, а сам и не рад, вот вот и начнется большая игра (Пикник)
Я сначала подумал что ослышался, чувак ты рубишь в wow терминалогии, всё лайк подписка :)))
Привет!подскажи размер покрышек!?
Отдельный лайк за гайд на диминишнг в WOW😂❤
Топовый ролик 👍
Евгений, здравствуйте! Два момента, которыми хотел поделиться.
1. Попробуйте в качестве большой звезды спереди поставить сплошную, без отверстий. Типа RotoR или могу в лс скинуть ссылку на али, у них тоже есть варианты. Возможно понравится.
2. Я тоже зимой взял Magene Exar, но ободные и аналогичные одноименные тпу-шки. Камеры понравились, встали легко, с первого раза и как надо. Первых нескольких поездках обе давление держали "в ноль". А вот после поездки в Сарапулку задняя начала некритично подтравливать. Пока не хочу разбирать и смотреть, что там. Да и врядли что увижу. Но комплект тпу-шек от Magene есть ещё один в запасе. Колеса в целом понравились, огонь в сравнении со стоковыми люминями. Но у меня до них по осени были приобретены еще одни - хорошие алюмки. На них я решил поэкспериментировать с латексными камерами Silca. Тоже всё норм, но вот что я заметил: покатав на карбонии, я, незадолго перед тем самым бреветом 200, поставил новые люминьки. И вот могу отметить, что мне на них показалось гораздо комфортнее, что ли, чем на карбо. Именно по акустике и по мягкости. На карбо едешь - постоянно донимает этот легкий шелест + они работают как резонатор, любое попадание в них всяких камешков и т.д. сильно отдается звуком в весь велосипед. Пока окончательных выводов не делаю, но за лето буду несколько раз менять колеса туда-сюда и какие то более чёткие ощущения появятся.
Как эксперимент, что больше понравилось алюминий или карбон колеса?)
@@АлексИванов-т3й2б после стоковых люминей понравились оба варианта, реально (Shimano RS300 и Magene Exar). С того момента и до вчерашнего дня всё так и катал на новых люминьках. С этой недели снова пробую карбо. Вот наверное пару недель спустя напишу по ощущениям - просто надо чтобы был "накопительный" эффект.
@@user-Shmuzer-Kukuruzer согласен 2 недели надо минимум на обкатку, некоторые писали , что хорошие алюминиевые обода ни чем ни уступают карбону. Потом отпиши, что больше понравилось)
Если всё надо менять, может тогда надо было покупать голую раму? 🤔
Спасибо!
Колючек в нашей местности не бывает. Бывает тонюсенькие остатки корда от колес идущих юзом фур.
Их любят все шоссейники
Собрал давно себе сталь (не топ, средненький F. Moser, где-то начало 90-х), 57 рост, группа 600 полная, мавики сап 36 спиц, тюблес 25мм, палки все алюминиевые, ничего специально лёгкого не стоит, предали гипиеме с туклипсами стальными. Итого 10.5кг вышло. И когда я вижу карбоновый вел, который новее на 30 лет, дороже раз, полагаю, в 5-7 и разницей в 1 кило в голове всплывает типа "ну серьезно"?
ОООО...😊 ДОЛГОЖДАННОЕ ВИДЕО ❤
Ждём отдельный видос про wheeltop😊
Хорошее видео, очень отрезвляет)
Здарова. Как тебе Kross Esker 7.0? Что скажешь? Или лучше присмотреться к другому бренду?
Так. Катаюсь в лесах, поставил вилку FOX 1.8 кг (стояла Manitou где-то 1,5 кг), вообще ни о чем не жалею! Единственное спицы и обода хочу поменять, но они стоковые, велосипеду уже 4 года, пора бы)
А как ты сейчас оплачиваешь на Bikeninn?
Здравствуйте. Подскажите, а как сейчас покупать на Bikeinn?
Выручпйте: не могу найти покрышки Vittiria 70х30 или 700х32 Где Вы их приобрели???
Если нсть возможность пиишлите ссылку
Заранее, благодарен!
подскажите, имеет ли смысл ставить карбоновую вилку и подседел на алюминиевый мтб-коммьютер, с жесткой алю вилкой и покрышками 2.1 (изредка ставлю 40мм). Насколько такой апгрейд ощутим по езде на плохом асфальте, гравийке, или все же при покрышках-батонах это в районе погрешности?
Подседельный штырь добавит комфорта. Вилка, если хорошая, то ничего не изменит
@@lovebike спасибо за ответ
Проще поменять байк на twitter m6 (там карбоновая рама и вилка) и уже туда добавлять карбоновый руль, подседел и колёса в сборе с хорошей резиной (обода карбон очень дорого, поэтому можно только покрышки)
Суммарно для МСК этот до 70к и месяц ожидания
Уверяю Вас, разница будет заметная
Женька, как здорова смотреть твой новый ролик
Не апгрейдил велосипед и не буду. Ну кроме резины 45-й. Реально зарешало и понравилось, хоть вел и потяжелел. Все остальное нравится, просто катаюсь и получаю удовольствие)
Три года назад купил Мриду Кроссвей 20-Д, которую через год переделал в єлектровелоспед и по ходу апгрейдил. Из родного осталась рама, задний переключатель, руль, вьінос руля и манеьки. Все остальное заменено на более качественньі компонентьі.
первый вел купил в 2007 году, он был какой-то китайско-итальянский, Jumpertrek 26,5. поменял на нем все, кроме рамы и руля) мерседесом не стало - но обкатал всю москву и питер) даже в поезде его перевозил
Евгений, запиши отдельный видос про колеса для шоссе. Ликбез небольшой и свой опыт.
Ну и вопрос: колеса которые сейчас у вас они под клинчер или хуклес? 23вн ширина? Внешняя 30мм?
Хукед, да 23/30
Респект за шоссер!)
Ещё этот калькулятор должен учитывать накат покрышек, ибо помимо веса у вела изменились ещё и покрышки.
по ощущению, лёгкие, но жёсткие колёсики при "равном" режиме езды в городе весьма помогают, добавляя динамики. но это не точно, ибо никаких толковых замеров на которые можно было-бы железно сослаться, я не проводил, только-лишь чувство, умозрительное заключение и некоторые грубые прикидки, вроде-бы показующие эффект, что не есть сколь-либо надёжный источник данных.
Я когда на гравийнике поставил 44с прям кайфанул. По нашим-то дорогам.
А нaxyй гравийник купил тогда?
Женю готов слушать бесконечно.
комментарий в поддержку канала
почему не поставил 105 шиману? вроде спортсмены на ней ездят
Я может чего то не понимаю, но разве широкий обод не увеличивает боковое сопротивление ветра? Площадь то больше
Я долгое время ездил на 40 или 60 мм ободах, при боковых порывах у меня даже руль пыталось повернуть, если ехал без рук
видел на озон за 7800
Shimano Cues U4000, группа скоростей 2x9, переключение SL-L/SL-R/RD (С окном), кассета CS-LG300 11-36T, цепь CN-LG500 124L, шатуны FC-U4000 170MM-40/26T с кареткой UN101 (набор из 8 шт.)
у меня Форвард Апач 21 года, с кассетой на 7 ск. система 3 на 7
интересно можно ли потом при износе поставить 2 на 9 или 10? даже если придется заменить барабан.
Если у вас именно кассета то заменить можно без проблем, а если трещетка то нужно будет менять втулку заднюю.
@@Roum_meyner у меня точно кассета.
Недавно поменял вилку fox 36 rhytm на performance elite, разница есть конечно, и еще надо разбираться с тонкой настройкой компрессии/отскока.
Не все так радужно, увы. Wheeltop оказался проблемный. Сейчас два горных комплекта на руках. Оба глючат от глушилок в центре Мск (шиманосрам работают). Один задний переключатель сдох после мойки. Больше не заряжается и не реагирует. Китайцы отморозились. Батарея там своя, несъемная, только разбирать и хз где брать новую. Если проблема в ней. Никто браться за ремонт не хочет, будем сами. Второй переключатель теперь помыть боимся. Все таки это не Срам, как бы кому-то не хотелось. Не знаю как конкретная рама, но гравийная у Твиттер как пачка макарон. Даже под 73 кг владельцем ее гнуло при педалировании стоя, а повороты на скорости в Крыле просто страшно ехать, роторы шлифуют колодки. Хозяин в итоге продал и купил алюминиевую Орбея. Благо продать Твиттер не проблема, реклама ему сделана мощная.
Да, вилтоп ещё сырой. По поводу гравийников твиттер, а кто то видел нормальные китайские гравийники?
Шоссе в Китае очень популярно и активно набирает обороты там и конкуренция и опыт. А гравийники и мтб пока не получаются
@@lovebike есть подозрение, что рама шоссе не лучше. У гравийника проблема не геометрии, а изготовления. Позреваю (чтобы сказать точно - нужно пилить), что слои карбона там брошены абы как, возможно стекловолокно местами для удешевления. Не хочу наговаривать, но гравийник оставил реально неприятное впечатление. С моей колокольни он просто опасен для владельца... Насчет нормальных гравийников - очень достойные фреймсеты делает Карбонда. Но там совсем другая цена. Чудес не бывает.
@@alexey8103 по мне так рано. Пусть другие будут бета-тестерами за свои деньги. А системы с несьемными аккумами вообще лучше не рассматривать. Ни сейчас, ни потом. Зачем эти два комплекта покупали - вопрос для меня самого )) Видимо очень хотелось
@@61vikСогласен, у меня гравийник V3 , вилка гнется сильно, на Мериде у вилки был совсем другой карбон жёсткий настоящий, карбона в раме наверное процентов 50 судя по лоскутам внутри, отсюда и дешёвая цена. Правильно в Китае чудес не бывает. Ну и как Орбеа рама, лучше китайского карбона?)
@@АлексИванов-т3й2б да, приятель доволен Орбеей, как день и ночь после Твиттера. Даже не смотря на то, что она алюминиевая
Привет. Форма у седла клёвая, подскажи пожалуйста название
Thinkrider tr03
Апгрейд это долго и дорого. Но приятно.
Только вот надо четко понимать,чего хочешь достичь
Напишите пожалуйста ссылки на обода, трансмиссий, шатуны и ка еру с покрышками
diveinn делают отправки в Россию или это не тот магазин где вы покрышки брали ?
Тот. Один из под доменов tradeinn
Бро, расскажи про ТПУ камеры, раз сам на подобных катаешь. Уверен, многим будет крайне интересно послушать твой опыт. Надежность, цена, какие то плюшки по сравнению с бутиловыми и тд. Сам имею несколько таких камер на мтб байк, но пока их не ставил.
@@VeloPolina постоянно на них езжу только на шоссе. Остальные на бескамерке
Благодарю за качественный контент. Хотелось бы увидеть ролик о целесообразности использования фикса по сравнению с шоссейным велосипедом, например. И вообще трековых велосипедов вне трека.
Фикс - это ещё не трековый велосипед, а просто велосипед без фривила. Он может иметь и тормоз, и даже два тормоза, и крылья, и багажник. Трековый велосипед имеет свою геометрию (и то их несколько видов для разных дисциплин), в городе ещё куда ни шло но на шоссе приятнее с дорожной геометрией без всей этой излишней чувствительности к любым движения. А если рельеф, передаточное число и ноги позволяют, то почему и не ездить по шоссе на фиксе. Просто надо в самом начале понять, кто ты - крутой фиксер с понтовой сборкой или велосипедист, осознанно выбравший тот или иной вид привода/передачи. Я езжу на фиксе в небольшие одиночные поездки по шоссе 50-70км, но какие-то дальняки наверно ездил бы на шоссейнике.
Если такой вопрос про апгрейд -
1.а можно ли пропорционально уменьшить количество зубьев на двойнике от Shimano m8100 (да и других аналогичных), например, вместо оригинального 36-26T поставить 32-22T. Или, можно ли поменять лишь маленькую звезду впереди и поставить вместо 26 поменьше, на 22 зубьев, получилось бы 36-22T, разумеется, кассету 10-45T оставить без изменения.
2. Можно ли в случае одной передней звезды Narrow Wide вместо самого маленького оригинального 30T использовать поменьше, например, 26T, при условии сохранения кассеты 10-51T?
Евгений Здравствуйте как можно с Вами связаться по телеграму или Вацапу
Второй человек купивший twitter 😂
Его переименовали в X, блин ... при всём уважении к Китайцам, как можно так нелепо мимикрировать, это просто тупо они бы ещё Одноклассником свой велосипед назвали, ни -ума- ни фантазии.
Заменил стоковые Zaffiro на Corsa (все 28") и бутиловые камеры на ТПУ, ощущение сравнимое, как при выходе из леса сапоги на кроссовки сменил. Проколов за 2 сезона не поймал, так как тоже почти нет колючих растений. Успели доставить колёса до изменения таможенных пошлин, более 1 кг веса скинул (EliteWheels Edge 45мм). Всё никак опробовать не могу...болел, да и погода дрянная.
Сэкономил на шатунах 500гр (буквально 1100 кг стоковые весили). Стоит того, когда живешь на 4 этаже без лифта, ни о чем не жалею =) Вообще в сумме без каких - либо компромиссов и дриллинга удалось скинуть с ~10.1 кг до 8.1. Больше всего веса колеса скинули. Из комфорта - больше всего дал карбоновый подседельный штырь от кадейла с s-образной формой. По покрыхам - катаю на 32, прямо таки влюблся в широкие. Ну да, основной сценарий - бреветы и комьютинг.
Ого. А 110г камеры на весах это именно шоссерная камера? Мясная она
Та же мерида в мтб 29 ставит камеры по 150 всего)
Отцы подскажите плз. Giant Revolt 2 купил в прошлом году, т.е. откатал одно лето, в этом году снимая цепь порезался 2 раза, начал смотреть, а на передней звезде зубья как лезвия 😲. Это вообще нормально?
Скорее всего проблема с настройкой переднего переключателя и цепь закусывала на звёздах
А что за крыло такое на 03:25?
А как сейчас покупать на байкине?
Через иностранный pay pal
Можете пожалуйста подсказать размеры осей на твиттере(переднего и заднего)? Либо можете скинуть ссылки на товар🥺
Я просто обрезал те что были
Дак все стандартно же!
@@Eburge88 А какие стандарты, на али их достаточно много😅
Евгений, можете пожалуйста замерить итоговую ширину Rubino Pro после установки на обода и обкатки? Хочу тоже такие 30мм, но хочется убедится что мне влезут в раму)
30с на 19мм ободе - это 31 примерно, на 23мм ободе 32мм. Это 900км пробега на 4 бар.
Добрый день!
Заднее крыло - а можно ссылочку на него?
существенно по весу сбросили ) вот у меня идея бзык поменять добротные колесики на новатеке и голдикс на ободах дт-свисс R470 на что-то карбоновое, но не готов выложить столько за magene. Отсюда вопрос, Евгений -
speedsafe и elitewheels предлагают варианты дешевле, стоит того?
Да, тут тоже самое с diminishing returns. Рост стоимости не соответствует росту блага. Колеса попроще дадут больше пользы на рубль.
@@lovebike спасибо. я в целом про то, элитВилс и спидсейф - хороший выбор или нет?
здравый смысл и общее техническое состояние моих колес мне подсказывает, что я еще на своих дтшках могу кататься весьма и весьма долго , но зудеж остановить очень сложно.
@@red-cucumber эти фирмы делают хорошие колеса.
По целесообразности приобретения - исходя из задач
Что значит "кондовые"?
Подскажите знающие люди в чем отличия 12про от 15про? И еще вопрос по раме, на рост 190 самая большая не будет мала?
Будет мала, даже мне мала 187
@@lovebike Может сможете подсказать на какую модель велосипеда тогда обратить внимание? До 130к. Желательно на электронике
Напиши плиз как решать проблему на гидравлике. После замены колодок заметил что ротор тормозного диска гуляет приблизительно на полмиллиметра может и меньше и из-за этого подтирает колодку с отпущенным тормозом. Я уже что только не пробовал . И колодку отпускал и зажатым тормозом затягивал. И эксцентрик открывал и потом опять закрывал. Наилучшего результата добился вставляя между колодкой и ротором тонкий лист пластика и затягивая при нажатом тормозе. Но проблему пока так и не решил.
ссылку на колеса можно ?
Евгений, вопрос не по сабжу, если позволите. Какая резьба для прокачки на гидравлических пистолетах L-twoo? Туда закрутится типовая жёлтая баночка с Озона или там что-то своё? И подходят ли оливки BH-59? Собираюсь скрещивать их с калиперами MT200, с гидрой буду иметь дело впервые.
Да, обычная м5
@@lovebike Благодарю.
А что за двойник такой под direct mount?
Трансмиссию менять всегда больно. Нужно дохрена денег, при этом быстрее/лучше не поедешь.
Особенно учитывая стоимость беспроводных трансмиссий.
При этом желание выкинуть вел в овраг или купить уже беспроводную трансмиссию растет прямо пропорционально вместе с залипанием переключения и скрежетом цепи, которая не может переключиться на следующую звезду ))
Может просто настроить надо нормально?!
Беспроводные трансмиссии-не более,чем баловство для любителя.Ловите минусы-дополнительная настройка,наводки,внезапные разряды,глюки(и сразу сброс на "кардан"),необслуживаемость,попадание под влагу(дождь/снег),невозможность езды в холод.
Всего этого лишена нормальная,предсказуемая механика.
Обслужи и не нервничай
@@ПавелПеркин-щ6ъ есть опыт? Электронная трансмиссия это отсутствие геммороя при переключениях на двойнике. Это красиво и удобно.
@@ПавелПеркин-щ6ънаводок не будет даже под ЛЭП 110 кВ. По крайней мере у SRAM / Shimano. Да и не сказать бы что я, к примеру, часто проезжаю под высоковольтными ЛЭП. Стараюсь там не задерживаться, иногда неприятно током бьёт от рамы.
Невозможность езды в холод? Читал в Gravelsucks как чувак 400 бревет зимой проехал. В минус 30. Переключатель только под конец ушёл "в аварию". Большинство круглогодичников не катает ниже -15..-18°C, так что всё отлично будет с электроникой.
Обслуживание - тот же Доктор Гонзо может выточить новые башинги параллелограмма на SRAM GX AXS, в случае если уже появился сильный люфт в параллелограмме. И переберёт его. Как и обычный GX.
вроде как тпу камеры интересный апгрейд, но вот непонятно можно ли брать с али и как быть с гравийной шириной в 40мм, можно ли раздуть как бутиловые
Они есть до 47 , и на озоне и на али.
Берите по размеру и побольше. Они очень плохо ремонтируются
Добрый день. В теме поднят вопрос бескамерной резины. Тут возник вопрос: я, как приверженец бескамерки (в силу быстрой ремонтопригодности), но абсолютной не любви к герметикам - переодическая смена, сложность отскребания от покрыхи кусков герметика да и просто вонь) возникла необходимость поиска вещества для герметизации, пока использую битумный праймер, результат удовлетворительный, давление держит долго, но ппзнет первые сутки -2=двое растворителем)
Может у вас есть подобный опыт, или тоде возникали мысли на данную тему)) буду признателен за ответ, или даже видео)
Я не Евгений, но отвечу. Сам являюсь приверженцем бескамерки. При этом категорически не понимаю зацикленности на специализированных велогерметиках (которые и служат недолго, и пахнут, и оставляют, непросто удаляемые, следы своего пребывания в покрышке, да ещё могут разрушать алюминий). Я применяю "Антипрокольный герметик AEROPAK" и доволен, т.к. он прекрасно справляется с задачами именно антипрокольного герметика, но, что немаловажно, он долгоживущий, слабопахнущий, легко смывается простой водой и совершенно нейтрален к материалу обода. В качестве бонуса - он сохраняет работоспособность до -15. Рекомендую попробовать (я на Озоне брал)
@@sergeyesaulenko2725 Спасибо! Надо попробывать. Но сама тема уже назрела. И думаю надо уже ее поднимать - желательно с принципом работы, химией, активность к алюминию, и эффективностью) К сожалению не химик. Могу только покопаться в гугле)
Знаю даже решения с уже нанесенным мягким бутиловым слоем, самозатягивающий мелкте порезы - но здесь большой вес такого слоя
@@sergeyesaulenko2725 какой смысл герметика который водой растворяется? По лужам не ездить? Или он только изнутри растворяется а снаружи нет?)
Поздравляю с апгрейдом! А стоковые обода куда пропали, как можно себе поставить? ))
Они останутся с Твиттером, если решит велосипед продать
доза годного контента внутриглазно, -кайф!
Любой апгрейд основывается на потребностях и возможностях... Если необходимо увеличить ресурс комплектующих или снизить вес, возможно всё сразу, то без вложений не обойтись. Но можно поехать другим путем и провести ТО самостоятельно, и выявить без помощи велоэкспертов, что необходимо заменить либо улучшить, протянуть, смазать... В первую очередь тюнинг начинается с владельца, когда он сам в силах видоизменить свой транспорт.
где купить такие камеры под мтб?
Дааа... Майский снег... Пермский край знает не понаслышке))
От человека который в РМе брал глада за отсылочку респект😅
На моменте с сапом от роги я выпал. Дядя, я итак любил твой канал всей душой, но теперь ты просто боженька. ❤
А как ещё раз магазин называется гле покрышки заказывал?
Bikeinn. Они отправляют, но оплата с карты РФ невозможна
О про вставку лайк это прям ответ на мой вопрос про вставки в раму) Но непонятно выпадает вставка от коррозии или от расшатки и вымывания клея))
Рама деформируется во всех местах, тогда она должна разваливаться 😂, вел постоянно моют водой, а горные часто ездять в дождь, уже не говоря про карбо кареса, почему там то клей не вымывается, может потому что он его растворяет не вода?
Был ли опыт по карбоновым шатунам Riro ?
Нужно хотя бы год чтобы понять как у них с коррозией дела
Покрышка в 715 грамм (27.5х2.20) и 665 грамм (26х2.20) норм? С камерой TPU в 65 грамм.
Покрышки Continental Contact Urban.
Дак в названии написоно что гододская какие ещё вопросы? Ну и нафега ее на мтб весить я вообще не понимаю. Корова все равно коня не обгонит.
@@Eburge88 Так я не на МТБ, мне для интереса. По весу много, нормально или мало.
А так они на один эксперимент пойдут.
Вопрос такой, из Байкин можно заказывать велосипед ? Кто может подсказать?
Нет, только через посредников
@@lovebike огромное спасибо за быстрый ответ.