Если кто будет точить под ремонтные поршни: Поршня подходят от Нексии. Нексия проходит до 300 т. и только потом начинается масложер. И суть в поршнях. На них вместо отверстий - прорезь на всю длину юбки! Сам поршень мощнее, юбка не такая острая, что не дает быстро создать элепс. И они не дорогие! Код поршней: Teikin 49101STD (размер 76.5), Код колец: TP 41001STD Поршень выше на 2мм, срезает токарь, относительно пальца. Вымеряется по старому поршню. Тепловой зазор при расточке цилиндра - 0,05мм Тепловой зазор колец 0,05мм. Хотя на упаковке написано 3 сотки. На заводах делают 5 соток! Сравните по фото в поисковике поршня от Нексии и оригинал! И вы увидите разницу. Успехов и благополучия 🖐️😎
Я после капиталки заливал лукоил jp, после поднятия цен нашел другое масло s-oil red 5w30 , вроде нормальнле масло, меняю каждые 5 000 км.Записывай видео про двигатель и вообще про то что делаешь, авто у нас старое, думаю лансероводам будет очень интересно и познавательно.
У меня почти такой двигатель, только некий гибрид) блок от 4g15, а голова от 4g18, называется 4g15s ( 99л.с) без капиталки уже наездил 260000. Авто Byd f3
Там есть проблема. Под маслосъёмными кольцами есть отверстия для отвода масла. И диаметр этих отверстий 1,5 мм. Раньше делали 2,5 мм. Для избежания залегания колец, в случае контрафактного масла, я бы снял поршни (можно не снимая ДВС) и увеличил эти отверстия. Слегка закруглил бы края юбки поршня. А сами отверстия сделал бы ниже уровня кольца. Вернее я так и сдела, на своём Бидуине 😂 (BYD F3) На нем кстати впускной коллектор поинтереснее будет. Такой на арабских Лансерах ставили.
ua-cam.com/video/intaPoG8Xck/v-deo.htmlsi=Y01rDRvGsvevHR4Y Это про доработку поршней, и какие бывают отверстия под маслосъёмными кольцами у разных производителей.
Ну, сегодня я тоже стану счастливым обладателем этого мотора. Спасибо тебе Никит за инфу по эту прекрасному двигателю. Я вот почему то подумал, а не заменить ли на нем сразу ремень ГРМ? Потому как один молодой человек писал, что оборвало ремень у него. Меня насторожило.
Добрый день, столкнулся с таким же вопросом замены двигателя, что на данный момент у вас с двигателем и какие проблемы ещё вы текли? И по вашему мнению стоит ли брать китайский или все же капиталить свой?
Привет, Никита. Я твой 120й подписчик. (У меня, кстати, тоже 119 подписчиков сейчас. Эт так, к слову)). Тоже масложор. Лансер9. Вот думаю: купить новый из Китая.. Склоняюсь больше к новому. Как твой себя ведёт на данный момент? Добра!
Приветствую, Никита! К сожалению, машина не молодеет и проблемы как, в моем случае, как-то внезапно начали себя проявлять с разных сторон. Пробег под 293 тыс. Лансер с двиг. 1.6. 2005 года. Перед новым годом сгнила горловина бензобака. Чистили топливную (форсунки и пр.). В первый раз плохо почистили бензобак, со второго раза вроде ок (сам бак вроде бы цел, проверял в марте при смене фильтра и бензонасоса). Но по текущий момент она плохо стала заводиться (пробовал менять фильтры, бензонасос, резинки, регулятор давления топлива, датчик распредвала, вв провода, катушки, свечи), но эффекта нет, машина иногда может заводиться с первого раза, а иногда требуется подгазовка, во время движения все ок, двиг. работает ровно, в целом разгоняется неплохо. На текущий момент пришел к выводу, что проблема либо в топливной рампе или часть форсунок работает некорректно. Также начался сильный масложор - около 0,8 литра на 1000 км + местами коррозия в арках. Все это нужно делать. Основная проблема - найти хорошего специалиста, по сути нет уверенности в том, что капремонт сделают хорошо. Китайский мотор тоже интересен, но также не понятен его ресурс. В общем пока не определился до конца, как поступить: капиталить, брать китайские 4g18s или контрактный (тоже кот в мешке). Вроде даже на какие-то "киты" по авито есть гарантия в полгода. Ту информацию, что я сумел по крупицам собрать про этот двиг, устанавливалась на следующие авто: Тагаз Aquila и BYD F3 (вроде как даже пишут достаточно надежен и ходит по 200 тыс. км.), пару-тройка человек с драйва2 его ставили (один из них проездил около 60 тыс. и вроде норм.). Статистики, конечно маловато. Из вопросов: если не секрет, удалось ли продать старый двиг и немного компенсировать затраты? Нужно ли делать что-то в ДПС, в плане документов? Каков примерный ценник снятия/установки движка?
Приветствую! Конечно же ставить, что Китай, что не проверенный контракт - это кот в мешке. Опять же скажу, если решитесь на Китай присматривайтесь в сторону Авито продавцов, которые базируются в России. При этом условии вы перед покупкой сможете хотя бы взглянуть на двигатель и выбрать. Если Вы думаете, что проблема плохого запуска в топливной рампе - то смена движка не поможет разрешить эту проблему, так как навесное обычно ставится ваше. Если двигатель работает ровно - может быть стоит присмотреться все таки к капиталке, это мое мнение. В моем случае, старый двигатель нормально откапиталить было довольно сложно из за его состояния. Отвечаю на вопросы: 1) Продавать оригинальный двигатель Я не стал и не хочу, как говорится пусть будет. 2) С доками ничего не делал 3)стоимость снятия/установки Я в видео говорил, у меня вышла работа 20, + расходники ввиду масла и антифриза. Но при установке возникла проблема, за которую пришлось доплатить ещё 5к, опять же подробно рассказал в видео. P.s Я не знаю почему,но Ютуб никак не хочет отобразить таймкоды видео, чтобы удобнее было смотреть и найти нужный момент.
@@MixxxTVshow спасибо за ответы и за видео, которые выкладываешь. Очень полезная информация, с учетом того, что ее практически нет нигде. Да, я понимаю, что если проблема в рампе, капиталка не решит проблемный запуск. По этому - сейчас решаю вопрос с запуском, потом либо капиталюсь/меняю двиг (ибо масложор), либо занимаюсь кузовом. Потихоньку собираю деньги на все про всё. Стоимость в 20-30 тыс. за установку, думаю, вполне адекватна. Ориг. двигатель я бы тоже оставил на всякий случай, грамотный подход, главное чтобы было место для его хранения. Где-то на авито видел, пишут о том, что двигатель произведен концерном GAC, в документах к вашему движку есть какая-то информация о производителе или нет? Как в целом ведет себя мотор, как ощущения (тяга, ускорение, расход)?
@@euheniov3126на счёт расхода- смешанный расход выходит около 7.5 литров Тяга и ускорение мне не нравятся - но я думаю что в моем случае нужно проверить форсунки и давление топлива, до этого пока руки не доходят.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста контакты мастеров которые ставили двигатель. Так же заменил двигатель на китайский с заменой шестерни коленвала. Машина не заводится не могу понять в чем проблема.
Здравствуйте, ставил в автосервисе Аспарта. Но сомневаюсь,что вам в чем то помогут именно там,так как у меня не очень хорошие впечатления от них остались. Какие манипуляции проводили ещё при замене, сами где ставили двигатель? Посмотрите в первую очередь на систему зажигания и подачу топлива. Проблемы могут быть разные. Даже от неправильной замены шестерни.
Ну смотря как, что и где делать наверное.. Было бы провернный человек или место (если бы я знал) возможно я бы делал капиталку, но так как я не знал где делать и посоветоваться было не с кем было принято решение о китайском двигателе.
лукойл генезис вообще не подходит к этому двигателю, оно толстопленочное и с большим количеством золы, будет оставлять осадок, кольца забьются и клапана, масложор начнется быстрей. Нужно малозольное масло по ilsac gf-4 api sn. Никаких А3, С3, А5 сюда лить нельзя
@@probel5801 На данный момент 8к пробег. Есть знакомый человек у которого такой же китаец, 35к пробег. Стоит или не стоит брать - думай сам. Лучше откапиталить, если с движком не так все плохо.
В данный момент едет двигатель с Китая искал перед покупкой хоть какую то информацию. И когда он уже почти приехал вижу это видео! По двигателю старому беда капиталить нечего там. Проехал 350к движок. Боюсь новый будет доставлять проблем. Но исходя из видео про шестерню и помпу. Деваться некуда.
@@СавельевИван-э2с да в целом все нормально, проблем больше не был. А на счёт тяги ничего не изменилось, но может быть я просто многое хочу от 1.6 98 сил)
Если кто будет точить под ремонтные поршни:
Поршня подходят от Нексии.
Нексия проходит до 300 т. и только потом начинается масложер. И суть в поршнях.
На них вместо отверстий - прорезь на всю длину юбки!
Сам поршень мощнее, юбка не такая острая, что не дает быстро создать элепс.
И они не дорогие!
Код поршней: Teikin 49101STD (размер 76.5),
Код колец: TP 41001STD
Поршень выше на 2мм, срезает токарь, относительно пальца. Вымеряется по старому поршню.
Тепловой зазор при расточке цилиндра - 0,05мм
Тепловой зазор колец 0,05мм.
Хотя на упаковке написано 3 сотки. На заводах делают 5 соток!
Сравните по фото в поисковике поршня от Нексии и оригинал! И вы увидите разницу.
Успехов и благополучия 🖐️😎
Я после капиталки заливал лукоил jp, после поднятия цен нашел другое масло s-oil red 5w30 , вроде нормальнле масло, меняю каждые 5 000 км.Записывай видео про двигатель и вообще про то что делаешь, авто у нас старое, думаю лансероводам будет очень интересно и познавательно.
Я читал что владельцы 4g 15 прям советуют брать 5w-20 , пишут движок дольше жить будет
У меня почти такой двигатель, только некий гибрид) блок от 4g15, а голова от 4g18, называется 4g15s ( 99л.с) без капиталки уже наездил 260000. Авто Byd f3
Спасибо за видео, как раз в нужный момент👍🏻 Никита, подскажи, пожалуйста, контакты компании из ЕКБ, которая занимается такими двигателями. Очень нужно
Это не компания была, был контакт отдельного человека
Ставил себе такой двс уже 5й десяток пошел без проблем
Желаю чтоб и дальше ходил
Там есть проблема. Под маслосъёмными кольцами есть отверстия для отвода масла. И диаметр этих отверстий 1,5 мм. Раньше делали 2,5 мм.
Для избежания залегания колец, в случае контрафактного масла, я бы снял поршни (можно не снимая ДВС) и увеличил эти отверстия. Слегка закруглил бы края юбки поршня. А сами отверстия сделал бы ниже уровня кольца.
Вернее я так и сдела, на своём Бидуине 😂 (BYD F3) На нем кстати впускной коллектор поинтереснее будет. Такой на арабских Лансерах ставили.
ua-cam.com/video/intaPoG8Xck/v-deo.htmlsi=Y01rDRvGsvevHR4Y
Это про доработку поршней, и какие бывают отверстия под маслосъёмными кольцами у разных производителей.
Скажи пожалуйста как выйти на поставщика этого?Номер может?@@MixxxTVshow
@@alexandr77662Ютуб никак не хочет добавлять комментарий с номером телефона, можете оставить свои контакты я вам скину контакт китайцев
Заливай мобил 5w 40 у меня лансер 9 капиталку сделал на 397000. Сейчас уже 450000.км пробега и меняю масло каждые 7000км.и все хороошо.масложора нет.🎉
Ну, сегодня я тоже стану счастливым обладателем этого мотора. Спасибо тебе Никит за инфу по эту прекрасному двигателю. Я вот почему то подумал, а не заменить ли на нем сразу ремень ГРМ? Потому как один молодой человек писал, что оборвало ремень у него. Меня насторожило.
Можете сразу подкинуть другой ремень, так как ГРМ все равно разбирать для установки бабочки.
Добрый день, столкнулся с таким же вопросом замены двигателя, что на данный момент у вас с двигателем и какие проблемы ещё вы текли? И по вашему мнению стоит ли брать китайский или все же капиталить свой?
Привет, Никита. Я твой 120й подписчик. (У меня, кстати, тоже 119 подписчиков сейчас. Эт так, к слову)). Тоже масложор. Лансер9. Вот думаю: купить новый из Китая.. Склоняюсь больше к новому. Как твой себя ведёт на данный момент? Добра!
Привет, Я не конечно занимаюсь ютубом, но спасибо)
По двигателю в целом все нормально, новых проблем нет, сейчас прошел где то 5тыс км.
Привет подскажи пожалуйста,как там движка поживает?))@@MixxxTVshow
@@nordhunting7671 Привет, все хорошо
Приветствую, Никита! К сожалению, машина не молодеет и проблемы как, в моем случае, как-то внезапно начали себя проявлять с разных сторон. Пробег под 293 тыс. Лансер с двиг. 1.6. 2005 года. Перед новым годом сгнила горловина бензобака. Чистили топливную (форсунки и пр.). В первый раз плохо почистили бензобак, со второго раза вроде ок (сам бак вроде бы цел, проверял в марте при смене фильтра и бензонасоса). Но по текущий момент она плохо стала заводиться (пробовал менять фильтры, бензонасос, резинки, регулятор давления топлива, датчик распредвала, вв провода, катушки, свечи), но эффекта нет, машина иногда может заводиться с первого раза, а иногда требуется подгазовка, во время движения все ок, двиг. работает ровно, в целом разгоняется неплохо. На текущий момент пришел к выводу, что проблема либо в топливной рампе или часть форсунок работает некорректно. Также начался сильный масложор - около 0,8 литра на 1000 км + местами коррозия в арках. Все это нужно делать. Основная проблема - найти хорошего специалиста, по сути нет уверенности в том, что капремонт сделают хорошо. Китайский мотор тоже интересен, но также не понятен его ресурс. В общем пока не определился до конца, как поступить: капиталить, брать китайские 4g18s или контрактный (тоже кот в мешке). Вроде даже на какие-то "киты" по авито есть гарантия в полгода. Ту информацию, что я сумел по крупицам собрать про этот двиг, устанавливалась на следующие авто: Тагаз Aquila и BYD F3 (вроде как даже пишут достаточно надежен и ходит по 200 тыс. км.), пару-тройка человек с драйва2 его ставили (один из них проездил около 60 тыс. и вроде норм.). Статистики, конечно маловато. Из вопросов: если не секрет, удалось ли продать старый двиг и немного компенсировать затраты? Нужно ли делать что-то в ДПС, в плане документов? Каков примерный ценник снятия/установки движка?
Приветствую! Конечно же ставить, что Китай, что не проверенный контракт - это кот в мешке. Опять же скажу, если решитесь на Китай присматривайтесь в сторону Авито продавцов, которые базируются в России. При этом условии вы перед покупкой сможете хотя бы взглянуть на двигатель и выбрать.
Если Вы думаете, что проблема плохого запуска в топливной рампе - то смена движка не поможет разрешить эту проблему, так как навесное обычно ставится ваше.
Если двигатель работает ровно - может быть стоит присмотреться все таки к капиталке, это мое мнение.
В моем случае, старый двигатель нормально откапиталить было довольно сложно из за его состояния.
Отвечаю на вопросы:
1) Продавать оригинальный двигатель Я не стал и не хочу, как говорится пусть будет.
2) С доками ничего не делал
3)стоимость снятия/установки Я в видео говорил, у меня вышла работа 20, + расходники ввиду масла и антифриза.
Но при установке возникла проблема, за которую пришлось доплатить ещё 5к, опять же подробно рассказал в видео.
P.s
Я не знаю почему,но Ютуб никак не хочет отобразить таймкоды видео, чтобы удобнее было смотреть и найти нужный момент.
Тайм коды добавил в описание
@@MixxxTVshow спасибо за ответы и за видео, которые выкладываешь. Очень полезная информация, с учетом того, что ее практически нет нигде. Да, я понимаю, что если проблема в рампе, капиталка не решит проблемный запуск. По этому - сейчас решаю вопрос с запуском, потом либо капиталюсь/меняю двиг (ибо масложор), либо занимаюсь кузовом. Потихоньку собираю деньги на все про всё. Стоимость в 20-30 тыс. за установку, думаю, вполне адекватна. Ориг. двигатель я бы тоже оставил на всякий случай, грамотный подход, главное чтобы было место для его хранения. Где-то на авито видел, пишут о том, что двигатель произведен концерном GAC, в документах к вашему движку есть какая-то информация о производителе или нет? Как в целом ведет себя мотор, как ощущения (тяга, ускорение, расход)?
@@euheniov3126на счёт расхода- смешанный расход выходит около 7.5 литров
Тяга и ускорение мне не нравятся - но я думаю что в моем случае нужно проверить форсунки и давление топлива, до этого пока руки не доходят.
@@MixxxTVshowа может дело в регилировке клапанов? Там винтами регулировку проводить надо. Там нет гидриков
Вмп авто 5-30 а3 б4 угара вообще нет. Ещё лью каждую замену sv valena в масло
Приветствую вас , а качество литья блока и головки нормальное ( сам блок чугунный)?
Блок чугунный, но будто бы мягче металл чем оригинал. Говорю честно.
Как сейчас чувствует себя? Спустя 5 месяцев? Собираюсь в течении недели купить новый
В целом все нормально
Приветствую как сейчас двигатель себя чувствует?
Здравствуйте, сколько проехали на сегодняшний день? Как ведет себя, как едет?ощутили ли изменения пои езде в лучшую сторону?
Добрый вечер, проехал около 5 тыс км, все отлично
Кручу 4-5 тыс оборотов все хорошо с движком.
Привет, проехал 1200 км и езжу дальше на этом новом моторе) Полёт отличный!
@@doroga506как тебе тяга? При установке переставлял ли шестерню коленвала?
Никит, я поставил такой же двигатель, а какой масляный фильтр? Напиши артикул?
Приветствую, Я брал дешёвый фильтр AMC на автодоке
Подошёл все нормально, хотя из автодока звонили говорили что не подходит
Артикул MO429
Здравствуйте, подскажите пожалуйста контакты мастеров которые ставили двигатель. Так же заменил двигатель на китайский с заменой шестерни коленвала. Машина не заводится не могу понять в чем проблема.
Здравствуйте, ставил в автосервисе Аспарта. Но сомневаюсь,что вам в чем то помогут именно там,так как у меня не очень хорошие впечатления от них остались.
Какие манипуляции проводили ещё при замене, сами где ставили двигатель? Посмотрите в первую очередь на систему зажигания и подачу топлива.
Проблемы могут быть разные. Даже от неправильной замены шестерни.
Также надо ставить шторку распредвала со старого мотора
Разве капитала дороже, чем китайский двиг с доставкой, установкой?
Ну смотря как, что и где делать наверное.. Было бы провернный человек или место (если бы я знал) возможно я бы делал капиталку, но так как я не знал где делать и посоветоваться было не с кем было принято решение о китайском двигателе.
@@MixxxTVshow это самое важное.
Здравствуйте подскажите номер мастеров что ставили двигатель та же проблема
350к не показатель, на 501к полная переборка блока, Китай не рассматривал даже.
Не показатель чего?
Поменяй масло на генезис армортэк европен 5w40 и всё будет хорошо
лукойл генезис вообще не подходит к этому двигателю, оно толстопленочное и с большим количеством золы, будет оставлять осадок, кольца забьются и клапана, масложор начнется быстрей. Нужно малозольное масло по ilsac gf-4 api sn. Никаких А3, С3, А5 сюда лить нельзя
Посоветуете производителей? Может есть какое то проверенное, которое сами льёте?
@@MixxxTVshowСинтек
@@viktore.6303 от синтек, точно умрёт тут же !
Как движок поживает тоже вот думаю взять китайский 4g1 Митсубиси техно
Пока все хорошо, но пробег небольшой
@@MixxxTVshow сколько
@@MixxxTVshow и стоит ли брать китайский просто сам такой же как и вы в видео
@@probel5801 На данный момент 8к пробег. Есть знакомый человек у которого такой же китаец, 35к пробег.
Стоит или не стоит брать - думай сам. Лучше откапиталить, если с движком не так все плохо.
Сколько старый двс жрал масло
Около литра на 1000
В данный момент едет двигатель с Китая искал перед покупкой хоть какую то информацию. И когда он уже почти приехал вижу это видео! По двигателю старому беда капиталить нечего там. Проехал 350к движок. Боюсь новый будет доставлять проблем. Но исходя из видео про шестерню и помпу. Деваться некуда.
И тут же спрошу. Как тяга? Что то изменилось? Хуже лучше так же?
@@СавельевИван-э2с да в целом все нормально, проблем больше не был. А на счёт тяги ничего не изменилось, но может быть я просто многое хочу от 1.6 98 сил)
@@СавельевИван-э2с в Китае через кого заказывали, сами связывались или как? Просто интересно:)
@@MixxxTVshow организация везёт на прямую выход даже не искал
Как много воды
После таких нервяков тяжело давать информацию в сухом остатке.
Многие пишут - много воды. Но мало кто знает откуда это, и что такое - живая вода?
Привет а где старый движок нужна гбц осталось что-то?
Старый на сохранении в гараже, не продаю
Вдруг придется откапиталить😅
@@MixxxTVshow 👍