Запор влетел под КРАЗ. Водила запора инспектору, мол, первый год за рулем, думал проскочу. Ну а Вы что скажете? - инспектор водиле краза. А у меня двадцать лет стажа, у меня хрен проскочишь!
Я за рулëм 18 лет, объехала весь Красноярский и Алтайский края, Кемеровскую и Новосибирскую области, но уроки Сергея слушаю с большим удовольствием и всегда узнаю что-то новое. И мотаю на ус😉. Непременно каждый урок рекомендую внуку. Большая благодарность талантливому автоинструктору и приличному человеку. Желаю удачи, здоровья, счастья. 🙏💕🙏💕🙏💕🙏💕
Спасибо! Вот не зря мне инструктор говорил - видишь горит красный, убери ногу с газа и подкатывай, а не тормози уже у светофора, меньше шансов, что кто-то тюкнет сзади, а вот про экономию бензина не сказал. Ваши видео всегда полезны
@@gomer7353 это точно! Всем нюансам вождения ни один самый лучший инструктор не научит, всё приходит с опытом. И поэтому я всё ещё смотрю такие обучающие видео, нет нет да и узнаю что-то полезное.
🤣🤣🤣 а у меня наоборот. Но правда мой хотел чтоб я разогналась, и потом на нейтрале доказывалась. Тоже экономия, но он, дебил, не понимал, что так опасно, тем более ученику.
Одна из главных причин большого расхода - как раз та самая манера езды :) Единственное что - пока катишься до светофора, на котором горит красный, почему-то обязательно найдётся гонщик, что на газах обгонит тебя и оттормозится в пол перед стоп-линией :)
Автор всё правильно сказал. Можно ещё добавить про положение педали газа. Нужно стараться удерживать педаль акселератора в одном правильном положении при равномерном движении. Тогда на спусках автомобиль будет набирать скорость, а на подъёмах снижать, но при этом будет экономия топлива). Но это приходит только с опытом. Для обучения желательно включить панель в режим мгновенного расхода. Ещё момент. Во время ускорения с места на педаль акселератора следует нажимать, словно под педалью у вас яйцо и вы хотите его удержать и при этом не разбить.
В инструкции по обслуживанию и эксплуатации ваз 2109 также было указано, что во время движения на скорости опускание педали газа прекращает подачу топлива в форсунки
Пару слов о манере вождения. Совершил две поездки Москва - Моршанск - Москва с интервалом в три недели. Расстояние в одну сторону 430,8 км. 1. Скорость - свободный выбор до +39 км/ч к разрешенной (поймал один штраф). Расход: туда - 5,2 л/100км, обратно - 5,5 л/100км (пробки на въезде в Москву). 2. Скорость - 85 км/ч на круизе с редкими обгонами (без штрафов). Расход: туда - 4,1 л/100км, обратно - 4,6 л/100км (пробки на въезде в Москву). Выигрыш по времени в первой поездке - чуть больше получаса в одну сторону. Потери: вылетело в "трубу" 8,6 л топлива (360 руб), плюс штраф за превышение скорости (250 руб). Манера вождения обошлась в 610 руб. Kia Rio X-line, 1,4 Каппа, 100 лс, АИ-92, 185/65R15, МКПП-6, клиренс - 190.
Максимально разрешенная по умолчанию скорость за городом по Евоопе 80/90 кмч. Зависит от страны. По трассе - 110/120. В этом диаппазоне и "затачиваются" авто по миниммльному расходу. Для города не подходит :-). Но это только скорость в "чистом" виде. О других факторах рассказал Сергей как всегда в самой доходчивой форме. Спасибо и лайк.
Очень полезная тема. Всегда держу большую дистанцию и зачастую, при замедлении потока, достаточно отпустить педаль газа, не прибегая к торможению. Колодки выхаживают по 60тыс. Кондиционер потребляет, в среднем, поллитра топлива в час. Причем, почти не завися от объема двигателя и типа автомобиля. Сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости. Поэтому, разница в расходе при движении 100 км/ч и 140 км/ч может составить до 30%.
Про образ вождения, это точно. Краеугольный камень. И безопасность, и экономия. А то очень многие очень дерганно ездеют. Резко тормозят и так же газуют. Шумахеры...
в итоге все равно отрываются от меня,спокойного водителя,на пару метров)Только они уже осушили бак сверх меры,а я нет))всегда улыбают типы,которые летят сотку шашками,а потом мы все равно встречаемся на красном))Только я ехал 60,спокойно,расслабленно и по кайфу,экономя топливо,а он выкинул дорогое топливо в мусорку,ведь этот маневр был бессмысленным)
Давно помню как то ехал по трассе 1000 км. Обгоняешь, обгоняешь эти фуры и тут кому-то приспичило в туалет, покурить и т.п. Останавливаешься на минут 10 и все зря, снова обгонять те же самые фуры)
Спасибо огромное! Просматривая ваши видео, я учусь. По тому что не все могут объяснить или ответить на тото или иной вопрос. У каждого человека своя память и восприятие, с возрастом она хуже и просматривая одно и то же видео, ты запоминаешь лучше.
Один раз ехал на "ручнике".., из другого города, думал машинка сломалась, "не тянет".., (Хюндай-Акцент-!, выдержал!!!)..., а когда приехал домой, ставить на ручник..., а оно вон оно что... Так что в машине стараюсь не спешить и не суетиться. Ещё раз - спасибо Вам, инструктор!!!
Спасибо Сергей! Очень полезная информация, каждый раз внимательно смотрю и слушаю ваш ролик. Пользуясь вашими рекомендациями при вождении, очень помогает с тем же накатом до светофора. Больше всего, что мне нравится-это детальный разбор темы, а это безопасность. Спасибо!
По поводу ненужных обгонов. Я часто сталкиваюсь с такими водятлами. Он тебя обгоняет и перед носом поворачивает направо, он тормазит и тебе создаёт помеху. Вопрос - зачем??? Типо показать мол смотрите какой он крутой?
@@Antari-kun видимо вы слишком медленно ездите, при нормальной разрешённой скорости по городу, если не тупить, вас просто так не будут обгонять! Таких медленных, тоже называют водятлами на дорогах.
Спасибо Вам за ваши видео. Они очень информативны и доступны для понимания. Вы практически единственный инструктор, чьи фильмы Я смотрю и пересматриваю.
А мне Дед покойник говорил всегда "разгонись чуть-чуть с горочки А на горочку накатом заскочишь "мудрый был человек... И дай Бог здоровья тому кто придумал круиз-контроль классная вещь для экономии топлива!
Ролик мегаполезный! Я просматриваю и делюсь постоянно ссылками с мужем, папой! Сама пока не вожу, еще нет прав, но понятие иметь должна и мне это очень интересно! Но а способность Сергея все разложить по полкам приумножает мое желание смотреть именно его ролики в 100000 раз)
Спасибо большое узнала про парашют 🪂😁дурында ещё та…. 110 и два передних окна на половину и задние на четверть… решила для себя что нашла супер решение так как продувается не плохо так то…😂 теперь новое открытие куда делся практически бак бензина собственно поэтому и смотрю эту информацию ну и мастерам поеду обязательно три дня и 42 литра тю-ты 😏 ещё раз спасибо большое буду менять манеру вождения обязательно 🤗
Сергей, сделайте небольшое видео про поворотники: что можно нажимать слегка и сильно, от этого зависит как долго будем мигать поворотник. Была ситуация: я хотела перестроиться, нажала поворотник (не сильно), но пока дождалась подходящий момент для перестрения, мой поворотник отключился. Получилось что я перестроилась без поворотника и чуть не создала ДТП. Потом брат мне объяснил, открыл для меня Америку)
Я старый мастер по ремонту автомобилей, начинал ещё в 80х. Попадались мне интересные наездники. Приезжает такой и говорит, что на его Жигуленке большой расход топлива. Делаю машинке ТО, регулирую зазоры клапанов, чищу и регулирую карбюратор, выставляю зажигание, проверяю работу тормозов. Говорю теперь должно быть всё нормально с расходом. Через неделю приезжает и говорит, что расход не особо уменьшился. Я говорю обрати внимание на свой стиль вождения. Отвечает мне, что ездит нормально. И вот для этого случая у меня был специальный мерный бачок со шлангом. Набираю в этот бачок ровно 1л.бензина, выезжаем на трассу, отсоединяю шланг бензопровода от бензонасоса, и подключаю к бензонасосу бачок с 1л.бензина. Еду с ним примерно на скорости 80км/ч.до полной остановки, засекая при этом пробег. Как правило в нормально отрегулированном Жигуленке получается проехать около 16км. Пересчитываю человеку расход на 100км.это получается около 6,5л. Только так можно доказать, что расход у автомобиля нормальный.
Насчёт скорости. Много не с экономить бензина. Я как то за 300 км. ехал в одну сторону, туда 140 км/ч ехал, обратно 90 км/ч и на 1 литр меньше вышло расхода. Груза в обе стороны не было
На чем ехал? Каков общий расход? Если, скажем, 8 против 7и на 100 км, то это более 14% - вполне реально. Или это на все 300 км? Тогда ок. 5%.тоже кое что.
Я зимой как-то проехал на ручнике пару км)) потом не снижая скорости, опустил ручник. Машина, если только в воздух не взмыла, такое было ощущение от того, как она легко поехала)) Правда зимой поездил недолго, на территории ТЦ проскользил и слегка пнул жигуленок. По каско чинили до конца мая. Вот сейчас учусь, уже месяц езжу опять, только летом. И ручник мне подтянули.
Благодарю, ДЕЛЬНОЕ ВИДИО! Очень хотелось бы услышать, как правильно РУЛИТЬ на скоростной машине-автомат. Мне, как женщине водителю очень это нужно! У меня Stinger!
Окна не открывать, багажник на крышу не ставить и не в коем случае не включать кондиционер! Фары не включать, прицеп не прицеплять, музыку не слушать и т.д.
Еще раз спасибо за полезный и очень понятный урок.У меня вопрос, вот я " чайник, начинашка" да и блондинка к тому же. Но вот эти вещи с шашечками, разгонами и всем про , что Сергей рассказывал здесь делают вполне опытные водители. Им денег некуда девать или они вообще ничего не знают ?
Немного комментариев по сказанному, если позволите. О давлении в шинах. Я думаю (ИМХО!!!), что механизм влияния давления в шинах на расход топлива несколько другой. При контакте с дорогой имеет место быть трение покоя - конечно, если колёса не в заносе, не проскальзывают при резком трогании или при торможении в пол, так что не в площади пятна контакта тут дело. А в том, что резина более накачанного колеса меньше деформируется при перекатывании, так что меньше энергии уходит на бесполезный нагрев резины. Об аэродинамике. Писали: даже простой трубчатый багажник на крыше увеличивает расход на пол-литра на сотню. Что уж говорить о современных "гробиках"... Хотя их стараются делать обтекаемой формы. О внутренних потребителях мощности. Кондей отъедает энергию даже не через генератор, у него помпа, которая гоняет хладоагент, приводится от двигателя ремнём. А фары, пацан-музыка (бум-тыц) - это да, из генератора. Впрочем, с точки зрения расхода несущественно, какими путями отъедается мощность. О скорости. В своё загородное имение я езжу на круиз-контроле. Раньше я ставил его на 110 км/ч, теперь на 100, расход заметно снизился. Кстати, и сам по себе круиз-контроль снижает расход. Всё-таки водитель, буде ему позволено, с педалью газа обходится негуманно, постоянно её подпинывает. О манере вождения. Спросил я как-то про расход владельца Лансера Эволюшн с хрен знает сколькими лошадками под капотом, его ответ: один пинок педали газа - один литр из бака. Это он, конечно, преувеличил, но... О торможении двигателем. Есть мнение (я его вычитал или в какой-то книге, или в каком-то околоавтомобильном журнале), что торможение двигателем (отпускание педали газа, когда трансмиссия остаётся неразъединённой) для двигателя не полезно: есть в машинке тормоза - ими и надо тормозить, в конце концов заменить тормозные колодки проще, чем расточить гильзы в двигателе. Это мнение не моё, но...
@Алексей Шмыков А давайте попробуем разобраться. То, что площадь контакта определяется отношением веса, приходящегося на колесо, к давлению воздуха в нём - это понятно. Непонятно другое. У широкой резины пятно (будучи равной площади с пятном резины узкой) вытягивается поперёк движения - оно шире, и, значит, короче в продольном направлении, чем у узкой. А что такое более длинное пятно контакта? При равном беговом диаметре это означает то, что у более узкой резины величина сминания получается больше. Поэтому-то мне и непонятен тезис о меньшей деформируемости узкой резины.
@Алексей Шмыков Да как же я вас поправлю... Я из автолюбителей, мой опыт - только свой личный, ну и что-то вычитано в книгах. Образование моё к автомобилям отношения не имеет, оно другого плана, хотя и техническое. Так что всё, что я тут понаписал - под грифом "ИМХО". :-)
Toyota Carina E, 1992 г.в. Мотор - 4AFE LB, 106 л.с. Катаюсь на ней с января 2018. Минимальный расход (от заправки до заправки, полный бак) был 5 литров на сотню при пробеге 340 км. Максимальный - 7,74 на сотню (тогда же, только - пробки), пробег 440 км. Всего проехал 119904 км )крайняя заправка) и заправил 7823 литра. Отсюда средний расход:7823/119904*100 = 6.524386175607. Ну такая точность нам не нужна... ))) Поэтому соглашусь на 6,55 л на 100 км. )))
Интересно наткнуться на свой комментарий прошлых лет. ))) Произошли у меня в автопарке некоторые изменения. Каринку я продал, купил Короллу 150, 2008 г.в. Значит по Каринке: общий пробег - 165380 км, заправлено - 10650 л. Средний расход - 6.44 литра на сотню. Это за пять лет эксплуатации. Минимальный расход так и остался - 5 л на сотню, максимальный расход был - 8.2 литра на сотню. Шланг порвался и бензин выливался. Но только на скорости и при правом повороте. В салоне запаха вообще не было. Приехал на сервис, говорю: "С машиной что то не так, расход большой" Меня спрашивают: "Какой?" Отвечаю: "8.2". "Ой, да что ты хочешь от этой машины", Сколько ей лет: Да ещё зимой!"... "Хочу что то в районе 7, лучше 6,7" Подняли на подъёмнике, нашли порванный шланг. Расход стал таким, какой я и хотел. Сейчас на Королле расход в районе 6.5 - 6.7. а когда только купил, то расход был - 7.8. Заменил все фильтра, масло. Привык к ней, это тоже важно. А самый интересный эффект дала промывка форсунок, расход примерно на пол-литра снизился. Промывал в салоне, жидкостью Winns. Машинка на ней почти час работала. Потом масло ещё заменил. В общем - сейчас на ней расход немного больше чем на Каринке, но тут есть такая функция как автозапуск, поэтому и прогревается она подольше. Из квартиры же удобней заводить.)))
Как жаль, что нормальных водителей мало. Чаще всего, когда я бросаю газ и еду накатом, меня обгоняют и летят к светофору, чтобы затормозить в последний момент. Редкий случай, что едут накатом следом
Хотелось бы узнать о стиле вождения, так сказать "подкатывание на холостом ходу" , при этом соблюдать осторожность и безопасности, а ролик я считаю очень полезным и спасибо за информацию.
Пошарил по Инету: при торможении двигателем (передача включена) топливо в мотор не подается если обороты выше примерро 1500 плюс-минус 300 (разные источники приводят разные данные). Включение пониженной передачи при торможени двигателем повышает обороты на малых скоростях - топливо не подается, экономия! Работает и на автоматической коробке.
Благодарю! Так и по жизни, есть , что одним хватает денег , другим нет. Причина в разном интеллекте и опыте. Есть всегда , где можно улучшить, снизить расход, повысить качество. Для этого надо думать 7 раз, потом делать ) Прокачивать разум, силу воли и дух - быть личностью
Нормуль! Лайкос по любому! Братан мальца от себя добавлю: да манера вождения тут реально играет роль, но еще такой момент обороты и включенная передача. Стаж 7 лет, вторая машина Гранта механика, расход по приборке 9.5 на сотку город-трасса, но тут опять-же мой косяк, стоит автозапуск который за зиму поднял расход, т.к. машина стоит греется, но не едет =) Далее летом кондей, но опять же по случаю, жарко включил, замерз выключил (кондей в Гранте примерно на 20% поднимает расход) Рабочие обороты без кондея 800-850 оборотов в минуту, с кондеем 1000-1100, машина не проседает, наоборот мне больше нравится работа на 1000 оборотов, меньше вибрации чем без кондея, второй косяк установка ускорителя педали газа, по пробкам гонял в гоночном режиме =) Теперь пользую этот режим на обгоне, а так видео полезное! Спасибо! Правильное дело делаешь! Продолжай дальше! Реально приятно смотреть и слушать (чисто мое мнение!) Еще раз спасибо!
Все ли знают, как измерить расход? На всякий случай: запрвляют под завязку, записывают километраж, проезжают количество км, снова заправляют под завязку. Смотрят, сколько залилось и делят на количество км, пройденных от предыдущей заправки. Иногда считают наоборот: сколько км проезжают на литре топлива.
Доброго времени суток всем! Всё верно,но и неоднозначно.Экономная езда скучна!)))) - так утверждают многие " гонщики".Есть у меня товарищ,который говорит : быстрая езда,это удовольствие и мнн плевать,сколько топлива я израсходую...Трудно поспорить.Раньше ездтл тоже резво,и как то не заметил,как перешёл на разумный стиль( по моему)езды.Маленький пример : у меня и моего свояка были одинаковые машины,но он ездит резво и под "жопой": газ- тормоз- газ....Мы проезжали 600 км и бак у него был пуст,а я мог ещё вернуться( почти).Разница во времени на это расстояние составила в 20 минут,а разница ( у меня) в сэкономленном топливе составила 35 евро! Не плохой заработок 35€ за 20 мтнут!?
1:43 нет , безнзин расходуется еще на прогреве , холостых оборотах , при запуске 10:23 в Европе на автобанах нету ограничения, это значит что машина даже на 200 будет есть 6.5 л/100 , а может расход на трассе завит от оборотов, и от самого двигателя на котором эти обороты , дизель , бензин , касаемо езды по городу еще влияет кпп , автомат или механика . Так же как летом влияет кондер , зимой печка особенно если это дизель , или некоторые бензовый двигателя малолитражные которые долго греются ( будь то термостат умирающий , или просто такой двигатель) когда включаешь печку от нее начинает остывать двигатель , и чем сильнее крутиться вентилятор , тем сложнее греться двигателю . Еще влияет на расход зимой , то ждет ли водитель пока машина сбросит прогревочные обороты или сразу едет , и даже если за это время двигатель не выйдет в рабочую температуру, он наберет ту на которой уже можно ехать , и он не будет жрать сверх . Ну а так вообще, как для совсем далеких от автомобилестроения людей видео полезное .
Маленький нюанс: когда при снятой ноге с газа бортовой компьютер показывает ноль, это не означает, что топливо не используется. Просто оно сгорает минимально.
Торопятся,чтобы успеть на красный постоять, - так я это называю. Сбрось газ - глядишь и останавливаться не придется: пока докатишься зеленый дадут.
Молодец
иногда и наоборот, нажал на газульку и успел несколько раз на зеленый.
Запор влетел под КРАЗ. Водила запора инспектору, мол, первый год за рулем, думал проскочу. Ну а Вы что скажете? - инспектор водиле краза. А у меня двадцать лет стажа, у меня хрен проскочишь!
@@alexgrod3564 у меня 21лет стажа)
@@VasilisSV1 И на старуху бывает проруха. Не про нас будь сказано.
Я за рулëм 18 лет, объехала весь Красноярский и Алтайский края, Кемеровскую и Новосибирскую области, но уроки Сергея слушаю с большим удовольствием и всегда узнаю что-то новое. И мотаю на ус😉. Непременно каждый урок
рекомендую внуку. Большая благодарность талантливому автоинструктору и приличному человеку. Желаю удачи, здоровья, счастья.
🙏💕🙏💕🙏💕🙏💕
Огромное тебе спасибо друг из Азербайджана!
Спасибо! Вот не зря мне инструктор говорил - видишь горит красный, убери ногу с газа и подкатывай, а не тормози уже у светофора, меньше шансов, что кто-то тюкнет сзади, а вот про экономию бензина не сказал. Ваши видео всегда полезны
Разве это не очевидно?)
@@gomer7353 сейчас, когда езжу самостоятельно, конечно, очевидно, а когда с нуля училась водить ничего не было очевидно
@@K.Natalia.A. Опыт-сын ошибок трудных)
@@gomer7353 это точно! Всем нюансам вождения ни один самый лучший инструктор не научит, всё приходит с опытом. И поэтому я всё ещё смотрю такие обучающие видео, нет нет да и узнаю что-то полезное.
🤣🤣🤣 а у меня наоборот. Но правда мой хотел чтоб я разогналась, и потом на нейтрале доказывалась. Тоже экономия, но он, дебил, не понимал, что так опасно, тем более ученику.
Все по делу, но есть еще один не маловажный фактор влияющий на расход топлива, это выбор заправки)
Вот честное слово, слушаешь - и хочется слушать! Спасибо огромное Сергей за Ваш труд! Добра и удачи!
Огромная благодарность великолепному инструктору! За бесценные знания для новичков!
Одна из главных причин большого расхода - как раз та самая манера езды :) Единственное что - пока катишься до светофора, на котором горит красный, почему-то обязательно найдётся гонщик, что на газах обгонит тебя и оттормозится в пол перед стоп-линией :)
Даа Спасибо вам Моряхин Сергей! Просто классно все. Мы вас любим поддерживаем всегда. Будьте всегда здоровыми.!!!! 😍✋🌝👍
Спасибо
Автор всё правильно сказал. Можно ещё добавить про положение педали газа. Нужно стараться удерживать педаль акселератора в одном правильном положении при равномерном движении. Тогда на спусках автомобиль будет набирать скорость, а на подъёмах снижать, но при этом будет экономия топлива). Но это приходит только с опытом. Для обучения желательно включить панель в режим мгновенного расхода. Ещё момент. Во время ускорения с места на педаль акселератора следует нажимать, словно под педалью у вас яйцо и вы хотите его удержать и при этом не разбить.
😀 Сергей, большое спасибо, Вы как всегда - Самый Лучший😊
Спасибо 🙂
В инструкции по обслуживанию и эксплуатации ваз 2109 также было указано, что во время движения на скорости опускание педали газа прекращает подачу топлива в форсунки
Как же грамотно и доходчиво материал подаётся!
Пару слов о манере вождения.
Совершил две поездки Москва - Моршанск - Москва с интервалом в три недели. Расстояние в одну сторону 430,8 км.
1. Скорость - свободный выбор до +39 км/ч к разрешенной (поймал один штраф).
Расход: туда - 5,2 л/100км, обратно - 5,5 л/100км (пробки на въезде в Москву).
2. Скорость - 85 км/ч на круизе с редкими обгонами (без штрафов).
Расход: туда - 4,1 л/100км, обратно - 4,6 л/100км (пробки на въезде в Москву).
Выигрыш по времени в первой поездке - чуть больше получаса в одну сторону.
Потери: вылетело в "трубу" 8,6 л топлива (360 руб), плюс штраф за превышение скорости (250 руб).
Манера вождения обошлась в 610 руб.
Kia Rio X-line, 1,4 Каппа, 100 лс, АИ-92, 185/65R15, МКПП-6, клиренс - 190.
Точно
Ещё и устаешь сильнее на скоростях 120-150. Как говорит мой родственник дальнобойщик, оптимальная скорость на трассе 100 км/ч.
Если бы вы указали марку машины, объем двигателя, мощность, бензин(92-95) или дизель, размерность колес, ваш комментарий был бы эталоном.
@@Влад-т3б1ь
Kia Rio X-line, 1,4 Каппа, 100 лс, АИ-92, 185/65R15, МКПП-6, клиренс - 190.
@@Влад-т3б1ь
Kia Rio X-line, 1,4 Каппа, 100 лс, АИ-92, 185/65R15, МКПП-6, клиренс - 190.
Спасибо большое Сергей! Очень полезная информация!
Пожалуйста
Спасибо!!! Лучший инструктор!! Все по делу, без лишних слов
Пожалуйста
Максимально разрешенная по умолчанию скорость за городом по Евоопе 80/90 кмч. Зависит от страны. По трассе - 110/120. В этом диаппазоне и "затачиваются" авто по миниммльному расходу. Для города не подходит :-). Но это только скорость в "чистом" виде. О других факторах рассказал Сергей как всегда в самой доходчивой форме. Спасибо и лайк.
Очень полезная тема.
Всегда держу большую дистанцию и зачастую, при замедлении потока, достаточно отпустить педаль газа, не прибегая к торможению. Колодки выхаживают по 60тыс.
Кондиционер потребляет, в среднем, поллитра топлива в час. Причем, почти не завися от объема двигателя и типа автомобиля.
Сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости. Поэтому, разница в расходе при движении 100 км/ч и 140 км/ч может составить до 30%.
Про образ вождения, это точно. Краеугольный камень. И безопасность, и экономия. А то очень многие очень дерганно ездеют. Резко тормозят и так же газуют. Шумахеры...
Мда. Если вспомнить нынешнее состояние Михаэля Шумахера...
@@andrewdronsson9028 ага. Хотя мне таких лихачей не жалко. Как говорится всяк сам кует свой удел. А вот кто попадает из-за них в аварии, это да.
Возможно просто у них не было такого автоинструктора? Ведь не зря же мы смотрим это видео!
в итоге все равно отрываются от меня,спокойного водителя,на пару метров)Только они уже осушили бак сверх меры,а я нет))всегда улыбают типы,которые летят сотку шашками,а потом мы все равно встречаемся на красном))Только я ехал 60,спокойно,расслабленно и по кайфу,экономя топливо,а он выкинул дорогое топливо в мусорку,ведь этот маневр был бессмысленным)
Хотелось бы ещё ролик о парковке так называемый" гараж" в реальности между двух машин. Так и не могу понять алгоритм действий и ориентиры.
Наш любимый, скромный, нужный, добрый Сергей Моряхин, дай Бог вам и вашему семью здоровья 🙏
Давно помню как то ехал по трассе 1000 км. Обгоняешь, обгоняешь эти фуры и тут кому-то приспичило в туалет, покурить и т.п. Останавливаешься на минут 10 и все зря, снова обгонять те же самые фуры)
Как просто и доступно объясняете!!! Спасибо!!!
Спасибо за Ваши уроки...Крутая помощь!!!Очень реальные советы!!!Особенно мне, как новичку
Пожалуйста 🙂
Одобрительный комментарий в поддержку канала
Да,узнав все это-научитесь знатно экономить топливо))Кое что знал,а кое-что упустил из виду))Но благо,что у нас есть Вы))Спасибо)
Пожалуйста.
Спасибо огромное! Просматривая ваши видео, я учусь. По тому что не все могут объяснить или ответить на тото или иной вопрос. У каждого человека своя память и восприятие, с возрастом она хуже и просматривая одно и то же видео, ты запоминаешь лучше.
Пожалуйста, удачи
Сколько Вам лет, Елена?
Один раз ехал на "ручнике".., из другого города, думал машинка сломалась, "не тянет".., (Хюндай-Акцент-!, выдержал!!!)..., а когда приехал домой, ставить на ручник..., а оно вон оно что...
Так что в машине стараюсь не спешить и не суетиться.
Ещё раз - спасибо Вам, инструктор!!!
Накат это движение автомобиля на нейтральной передаче. Если мы отпускаем педаль газа, то это торможение двигателем. Это разные вещи
А это не на холостых? Ну типо отпустил педаль газа на передаче и ездишь по инерции
Спасибо Сергей! Очень полезная информация, каждый раз внимательно смотрю и слушаю ваш ролик. Пользуясь вашими рекомендациями при вождении, очень помогает с тем же накатом до светофора. Больше всего, что мне нравится-это детальный разбор темы, а это безопасность. Спасибо!
Всё верно. Ещё такая манера езды безопасна особенно зимой в гололед
Спасибо Вам огромное, Вы так все чётко, понятно объясняете и столько полезной информации 👍👍👍
Пожалуйста.
Спасибо большое!!! Занимательное и полезное видео 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻. Побольше ещё таких!!!!
Не забывайте вовремя менять воздушный фильтр и убирать с ручника )) правильно, факторов много.
Огромное спасибо Сергею за реальные советы , помогает
Всё чётко и понятно ничего лишнего! Очень интересная и нужная информация!
Я учусь водить только просмотрев ваше видео. Спасибо вам большое.
Всегда пожалуйста.
Спасибо! Искал одно время про то, как экономно ездить, и теперь понял. Спасибо!
Пожалуйста.
Спасибо, очень приятно, интересно слушать, все очень интересно и понятно.)
По поводу ненужных обгонов. Я часто сталкиваюсь с такими водятлами. Он тебя обгоняет и перед носом поворачивает направо, он тормазит и тебе создаёт помеху. Вопрос - зачем??? Типо показать мол смотрите какой он крутой?
@@Antari-kun видимо вы слишком медленно ездите, при нормальной разрешённой скорости по городу, если не тупить, вас просто так не будут обгонять! Таких медленных, тоже называют водятлами на дорогах.
@@ДимаРаимов-ж1п еду 60, при разрешенных 50 )
Оптимальное давление в шинах часто указывается в проёме передней двери
или на крышке бардачка,у меня так)
То есть, простыми словами, не давить на газ без надобности, некоторые газуют, зная, что через 30м придётся тормозить
Спасибо,Сергей.
Все так и делаю,все мои наблюдения сходятся с Вашими советами.
Спасибо !! Вы лучше всех!! Возьму на вооружение
Очень полезное видео! Спасибо)
Пожалуйста
Спасибо большое Сергей! Это была очень важная информация.
Всегда пожалуйста.
Расход - очень важная и интересная тема, спасибо, еще знаний в копилочку прибыло)
Пожалуйста.
Спасибо Вам за ваши видео. Они очень информативны и доступны для понимания. Вы практически единственный инструктор, чьи фильмы Я смотрю и пересматриваю.
А мне Дед покойник говорил всегда "разгонись чуть-чуть с горочки А на горочку накатом заскочишь "мудрый был человек...
И дай Бог здоровья тому кто придумал круиз-контроль классная вещь для экономии топлива!
Спасибо за интересную и актуальную тему, Сергей! Вы Молодец!! Очень интересно слушать,много чего узнаешь для себя
Ролик мегаполезный! Я просматриваю и делюсь постоянно ссылками с мужем, папой! Сама пока не вожу, еще нет прав, но понятие иметь должна и мне это очень интересно! Но а способность Сергея все разложить по полкам приумножает мое желание смотреть именно его ролики в 100000 раз)
Благодарю за все уроки
Лучший инструктор!...
Очень ценно. Спасибо вам.
Ваш ученик из Брянска !
Пожалуйста.
Спасибо. Толково и четко выложен материал. С понятными примерами.
Спасибо большое узнала про парашют 🪂😁дурында ещё та…. 110 и два передних окна на половину и задние на четверть… решила для себя что нашла супер решение так как продувается не плохо так то…😂 теперь новое открытие куда делся практически бак бензина собственно поэтому и смотрю эту информацию ну и мастерам поеду обязательно три дня и 42 литра тю-ты 😏 ещё раз спасибо большое буду менять манеру вождения обязательно 🤗
Спасибо🙏💕
Благодаря😯 Вам я узнала что правильно управляю машиной эканомлю ⛽
Спасибо дружище ты экономиш наши гроши!
Отличное видео, подача материала. Спасибо.
Пожалуйста
Сергей, сделайте небольшое видео про поворотники: что можно нажимать слегка и сильно, от этого зависит как долго будем мигать поворотник. Была ситуация: я хотела перестроиться, нажала поворотник (не сильно), но пока дождалась подходящий момент для перестрения, мой поворотник отключился. Получилось что я перестроилась без поворотника и чуть не создала ДТП. Потом брат мне объяснил, открыл для меня Америку)
Я старый мастер по ремонту автомобилей, начинал ещё в 80х. Попадались мне интересные наездники. Приезжает такой и говорит, что на его Жигуленке большой расход топлива. Делаю машинке ТО, регулирую зазоры клапанов, чищу и регулирую карбюратор, выставляю зажигание, проверяю работу тормозов. Говорю теперь должно быть всё нормально с расходом. Через неделю приезжает и говорит, что расход не особо уменьшился. Я говорю обрати внимание на свой стиль вождения. Отвечает мне, что ездит нормально. И вот для этого случая у меня был специальный мерный бачок со
шлангом. Набираю в этот бачок ровно 1л.бензина, выезжаем на трассу, отсоединяю шланг бензопровода от бензонасоса, и подключаю к бензонасосу бачок с 1л.бензина. Еду с ним примерно на скорости 80км/ч.до полной остановки, засекая при этом пробег. Как правило в нормально отрегулированном Жигуленке получается проехать около 16км. Пересчитываю человеку расход на 100км.это получается около 6,5л. Только так можно доказать, что расход у автомобиля нормальный.
Насчёт скорости. Много не с экономить бензина. Я как то за 300 км. ехал в одну сторону, туда 140 км/ч ехал, обратно 90 км/ч и на 1 литр меньше вышло расхода. Груза в обе стороны не было
Может Вы туда по ветру ехали, а обратно - против? 😀😀😀
@@Александр-ь9б1ч ага и с горы с выкл. двигателем 😂
ну так а чего странного. На 140 кмч расход будет больше, сопротивление воздуха уже начинает давать о себе знать.
На чем ехал? Каков общий расход? Если, скажем, 8 против 7и на 100 км, то это более 14% - вполне реально. Или это на все 300 км? Тогда ок. 5%.тоже кое что.
Все реально за 100км уже расход. больше. 70-90 и 100-120 разница в 1л легко
Спасибо! Респект вам!
Я зимой как-то проехал на ручнике пару км)) потом не снижая скорости, опустил ручник. Машина, если только в воздух не взмыла, такое было ощущение от того, как она легко поехала))
Правда зимой поездил недолго, на территории ТЦ проскользил и слегка пнул жигуленок. По каско чинили до конца мая. Вот сейчас учусь, уже месяц езжу опять, только летом. И ручник мне подтянули.
Спасибо ,Сергей
Пожалуйста
Как всегда, спасибо. Вроде все знакомо и... оп (!), а ведь это стоить запомнить ! Как написано, "не сотвори себе кумира!"
Спасибо большое, очень полезная и доступная информация.
Всегда пожалуйста.
Благодарю, ДЕЛЬНОЕ ВИДИО! Очень хотелось бы услышать, как правильно РУЛИТЬ на скоростной машине-автомат. Мне, как женщине водителю очень это нужно! У меня Stinger!
Окна не открывать, багажник на крышу не ставить и не в коем случае не включать кондиционер! Фары не включать, прицеп не прицеплять, музыку не слушать и т.д.
Отличное видео 👍🏻 спасибо 🫶🏼
Еще раз спасибо за полезный и очень понятный урок.У меня вопрос, вот я " чайник, начинашка" да и блондинка к тому же. Но вот эти вещи с шашечками, разгонами и всем про , что Сергей рассказывал здесь делают вполне опытные водители. Им денег некуда девать или они вообще ничего не знают ?
Всё по полочкам, по делу!!!
Спасибо всё очень грамотно обьяснил
Не болей братан
Немного комментариев по сказанному, если позволите.
О давлении в шинах. Я думаю (ИМХО!!!), что механизм влияния давления в шинах на расход топлива несколько другой. При контакте с дорогой имеет место быть трение покоя - конечно, если колёса не в заносе, не проскальзывают при резком трогании или при торможении в пол, так что не в площади пятна контакта тут дело. А в том, что резина более накачанного колеса меньше деформируется при перекатывании, так что меньше энергии уходит на бесполезный нагрев резины.
Об аэродинамике. Писали: даже простой трубчатый багажник на крыше увеличивает расход на пол-литра на сотню. Что уж говорить о современных "гробиках"... Хотя их стараются делать обтекаемой формы.
О внутренних потребителях мощности. Кондей отъедает энергию даже не через генератор, у него помпа, которая гоняет хладоагент, приводится от двигателя ремнём. А фары, пацан-музыка (бум-тыц) - это да, из генератора. Впрочем, с точки зрения расхода несущественно, какими путями отъедается мощность.
О скорости. В своё загородное имение я езжу на круиз-контроле. Раньше я ставил его на 110 км/ч, теперь на 100, расход заметно снизился. Кстати, и сам по себе круиз-контроль снижает расход. Всё-таки водитель, буде ему позволено, с педалью газа обходится негуманно, постоянно её подпинывает.
О манере вождения. Спросил я как-то про расход владельца Лансера Эволюшн с хрен знает сколькими лошадками под капотом, его ответ: один пинок педали газа - один литр из бака. Это он, конечно, преувеличил, но...
О торможении двигателем. Есть мнение (я его вычитал или в какой-то книге, или в каком-то околоавтомобильном журнале), что торможение двигателем (отпускание педали газа, когда трансмиссия остаётся неразъединённой) для двигателя не полезно: есть в машинке тормоза - ими и надо тормозить, в конце концов заменить тормозные колодки проще, чем расточить гильзы в двигателе. Это мнение не моё, но...
@Алексей Шмыков А давайте попробуем разобраться. То, что площадь контакта определяется отношением веса, приходящегося на колесо, к давлению воздуха в нём - это понятно. Непонятно другое. У широкой резины пятно (будучи равной площади с пятном резины узкой) вытягивается поперёк движения - оно шире, и, значит, короче в продольном направлении, чем у узкой. А что такое более длинное пятно контакта? При равном беговом диаметре это означает то, что у более узкой резины величина сминания получается больше. Поэтому-то мне и непонятен тезис о меньшей деформируемости узкой резины.
@Алексей Шмыков Да как же я вас поправлю... Я из автолюбителей, мой опыт - только свой личный, ну и что-то вычитано в книгах. Образование моё к автомобилям отношения не имеет, оно другого плана, хотя и техническое. Так что всё, что я тут понаписал - под грифом "ИМХО". :-)
Очень грамотный канал👍
Доходчиво.
Спасибо вам очень интересный и полезный ролик
Вы большой умница!
👍🙂
@@avtoinstruktor_62 что?
Toyota Carina E, 1992 г.в. Мотор - 4AFE LB, 106 л.с. Катаюсь на ней с января 2018. Минимальный расход (от заправки до заправки, полный бак) был 5 литров на сотню при пробеге 340 км. Максимальный - 7,74 на сотню (тогда же, только - пробки), пробег 440 км.
Всего проехал 119904 км )крайняя заправка) и заправил 7823 литра. Отсюда средний расход:7823/119904*100 = 6.524386175607. Ну такая точность нам не нужна... ))) Поэтому соглашусь на 6,55 л на 100 км. )))
Интересно наткнуться на свой комментарий прошлых лет. ))) Произошли у меня в автопарке некоторые изменения. Каринку я продал, купил Короллу 150, 2008 г.в. Значит по Каринке: общий пробег - 165380 км, заправлено - 10650 л. Средний расход - 6.44 литра на сотню. Это за пять лет эксплуатации. Минимальный расход так и остался - 5 л на сотню, максимальный расход был - 8.2 литра на сотню. Шланг порвался и бензин выливался. Но только на скорости и при правом повороте. В салоне запаха вообще не было. Приехал на сервис, говорю: "С машиной что то не так, расход большой" Меня спрашивают: "Какой?" Отвечаю: "8.2". "Ой, да что ты хочешь от этой машины", Сколько ей лет: Да ещё зимой!"... "Хочу что то в районе 7, лучше 6,7" Подняли на подъёмнике, нашли порванный шланг. Расход стал таким, какой я и хотел. Сейчас на Королле расход в районе 6.5 - 6.7. а когда только купил, то расход был - 7.8. Заменил все фильтра, масло. Привык к ней, это тоже важно. А самый интересный эффект дала промывка форсунок, расход примерно на пол-литра снизился. Промывал в салоне, жидкостью Winns. Машинка на ней почти час работала. Потом масло ещё заменил. В общем - сейчас на ней расход немного больше чем на Каринке, но тут есть такая функция как автозапуск, поэтому и прогревается она подольше. Из квартиры же удобней заводить.)))
Как жаль, что нормальных водителей мало. Чаще всего, когда я бросаю газ и еду накатом, меня обгоняют и летят к светофору, чтобы затормозить в последний момент. Редкий случай, что едут накатом следом
спасибо, Сергей, Вы настоящий профессионал!👍
Хотелось бы узнать о стиле вождения, так сказать "подкатывание на холостом ходу" , при этом соблюдать осторожность и безопасности, а ролик я считаю очень полезным и спасибо за информацию.
Пошарил по Инету: при торможении двигателем (передача включена) топливо в мотор не подается если обороты выше примерро 1500 плюс-минус 300 (разные источники приводят разные данные). Включение пониженной передачи при торможени двигателем повышает обороты на малых скоростях - топливо не подается, экономия! Работает и на автоматической коробке.
Благодарю! Так и по жизни, есть , что одним хватает денег , другим нет. Причина в разном интеллекте и опыте. Есть всегда , где можно улучшить, снизить расход, повысить качество. Для этого надо думать 7 раз, потом делать ) Прокачивать разум, силу воли и дух - быть личностью
С П А С И Б О !!!
Спасибо за разъяснения, примеры, подсказки, понял одно - я всё делаю правильно.., половину по наитию...
Согласна.на Дастере расход большой .
Нормуль! Лайкос по любому! Братан мальца от себя добавлю: да манера вождения тут реально играет роль, но еще такой момент обороты и включенная передача. Стаж 7 лет, вторая машина Гранта механика, расход по приборке 9.5 на сотку город-трасса, но тут опять-же мой косяк, стоит автозапуск который за зиму поднял расход, т.к. машина стоит греется, но не едет =) Далее летом кондей, но опять же по случаю, жарко включил, замерз выключил (кондей в Гранте примерно на 20% поднимает расход) Рабочие обороты без кондея 800-850 оборотов в минуту, с кондеем 1000-1100, машина не проседает, наоборот мне больше нравится работа на 1000 оборотов, меньше вибрации чем без кондея, второй косяк установка ускорителя педали газа, по пробкам гонял в гоночном режиме =) Теперь пользую этот режим на обгоне, а так видео полезное! Спасибо! Правильное дело делаешь! Продолжай дальше! Реально приятно смотреть и слушать (чисто мое мнение!) Еще раз спасибо!
Пожалуйста.
Молодец Сергей толково
Спасибо!)) Раньше на этот вопрос смотрела только со стороны бухгалтерии. Все меняется. Учусь у вас дальше! Всех благ!)
Пожалуйста и вам всех благ.
Спасибо огромное!
Пожалуйста 🙂
Очень интересно. Благодарю
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Крутая подача очень информативной информации! Респект! Спасибо
Сопротивление воздуха. Круто
Все ли знают, как измерить расход? На всякий случай: запрвляют под завязку, записывают километраж, проезжают количество км, снова заправляют под завязку. Смотрят, сколько залилось и делят на количество км, пройденных от предыдущей заправки. Иногда считают наоборот: сколько км проезжают на литре топлива.
Доброго времени суток всем! Всё верно,но и неоднозначно.Экономная езда скучна!)))) - так утверждают многие " гонщики".Есть у меня товарищ,который говорит : быстрая езда,это удовольствие и мнн плевать,сколько топлива я израсходую...Трудно поспорить.Раньше ездтл тоже резво,и как то не заметил,как перешёл на разумный стиль( по моему)езды.Маленький пример : у меня и моего свояка были одинаковые машины,но он ездит резво и под "жопой": газ- тормоз- газ....Мы проезжали 600 км и бак у него был пуст,а я мог ещё вернуться( почти).Разница во времени на это расстояние составила в 20 минут,а разница ( у меня) в сэкономленном топливе составила 35 евро! Не плохой заработок 35€ за 20 мтнут!?
Нужно ещё уточнить какая в среднем скорость была у обоих
1:43 нет , безнзин расходуется еще на прогреве , холостых оборотах , при запуске 10:23 в Европе на автобанах нету ограничения, это значит что машина даже на 200 будет есть 6.5 л/100 , а может расход на трассе завит от оборотов, и от самого двигателя на котором эти обороты , дизель , бензин , касаемо езды по городу еще влияет кпп , автомат или механика . Так же как летом влияет кондер , зимой печка особенно если это дизель , или некоторые бензовый двигателя малолитражные которые долго греются ( будь то термостат умирающий , или просто такой двигатель) когда включаешь печку от нее начинает остывать двигатель , и чем сильнее крутиться вентилятор , тем сложнее греться двигателю . Еще влияет на расход зимой , то ждет ли водитель пока машина сбросит прогревочные обороты или сразу едет , и даже если за это время двигатель не выйдет в рабочую температуру, он наберет ту на которой уже можно ехать , и он не будет жрать сверх . Ну а так вообще, как для совсем далеких от автомобилестроения людей видео полезное .
Маленький нюанс: когда при снятой ноге с газа бортовой компьютер показывает ноль, это не означает, что топливо не используется. Просто оно сгорает минимально.
Это означает, что дроссельная заслонка закрыта и топливо в двигатель не поступает. На этом же принципе построено торможение двигателем.
@@alexeyivanov5713 на холостых оборотах педаль отпущена, заслонка закрыта, у Вас тоже топливо не поступает?
Узнал много для себя , спасибо !
Пожалуйста.
Благодарствую за ваши советы !