При такой работе сцеплением у нас инструктор орал: "ногу с педали убрал!" Нога на сцеплении должна быть только при трогании и в момент переключения передачи!
Когда движение таково, что приходится переключать передачи часто (или есть такая вероятность), я оставляю ногу на педали из соображений эргономики - чтобы лишних движений не делать. Никого специально к этому не призываю - новичок действительно может незаметно для себя слегка придавить педаль. Но и не запрещаю - просто сам слежу за тем, чтобы педаль не была нажата, и, если надо, делаю замечание.
Более информативного видео, такого формата, мне ещё не встречалось)
Интересный формат, очень понятно новичкам как я
При такой работе сцеплением у нас инструктор орал: "ногу с педали убрал!" Нога на сцеплении должна быть только при трогании и в момент переключения передачи!
Когда движение таково, что приходится переключать передачи часто (или есть такая вероятность), я оставляю ногу на педали из соображений эргономики - чтобы лишних движений не делать. Никого специально к этому не призываю - новичок действительно может незаметно для себя слегка придавить педаль. Но и не запрещаю - просто сам слежу за тем, чтобы педаль не была нажата, и, если надо, делаю замечание.
Если инструктор орёт, ещё и не понимает, что в условиях города сцеплением надо работать постоянно - стоит менять инструктора.
Отличное обучающее видео
А еще один пунктик за превышение скорости. Там где 40 - едем 60. Непорядок.
+1 пункт за вождение на скорости 70 при разрешенных 50