2024休旅車推薦! 沒試過這台，別說你懂SUV!｜8891汽車
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- Опубліковано 17 бер 2024
- 車主有愛大聲說！
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1:22勘誤：KICKS e-POWER規格數據誤植，應為：★1.2升三缸自然進氣引擎 ★最大馬力•136匹★最大扭力•28.5公斤米，詳細數據請參閱NISSAN官網。
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e-POWER在市場上確實是個很特殊的存在，有電車駕馭感受，卻不用像電車或是PHEV一樣需依賴充電樁；相當符合一些想開電車卻有充電困擾的人
家人試完X-Trail油電與e-Power後直接下訂e-Power版，等交車中
只要試開過，10個有9個人一定會買😊
X-Trail 真的很不錯，內裝質感動力皆棒
車子不是只有比較哪一台最省油…
若非常在意省油，那麼不開車不就更油了嗎？😂
車子省油的同時，動力性能和扭力也要足夠啊
開車最主要的享受，就是加速性的動力，還有爬坡的扭力、以及高速行駛的安靜性
不是只有省油而已喔😊
同感業代真的不太會說，
其實kicks汽油和e-Power版外觀只差在輪圈和車身名牌而已...
Too bad they don't sell the hybrid in the US anymore.
這台車上超級測試說不定會很有趣
拜託，要找也找一個會說話的業代，這種業代真的無法激發購買慾望
那妳可以不要買啊哈哈哈
為什麼不像小施他們找瀞儀，流量一定倍增啊！😂
希望Nissan能下放Serena e-Power至左駕，
趕緊進口台灣、最好價位不要太離譜...
憑台灣沒有可能..
台灣車價沒有不離譜的啦
鬼島台灣賣更貴😮😮😮
沒講到重點.....
電動馬達零延遲的零百7秒加速爽感和絲滑
零百7秒..比油車還慢
原來現在還有車商是正常方式在賣車，我以為都已經變成連車都沒看到就要下訂，然後等到天荒地老，要退訂也無所謂反正後面一堆單在等
化學能轉換成動能，動能再轉化成電能，電能又再轉化成動能……這樣會省嗎?!
看油耗不就知道了
電動車的電從發電廠來的，發電廠一樣很大比例還是在燒油燒煤燒天然氣才能發電的阿？當然我不知道發電廠的發電機燒那些東西的熱量運用效率，比現在車廠引擎的頂多40%來得好多少？不過Nissan的e-Power就是把發電機放在車上，又電池很小的電動車而已
胎壓說錯了! 前36後33才對
人家講需求是在都市生活應該針對功能性介紹，一直介紹那種外觀的部分幹嘛
要加油的電動車 就是要保養的電動車。
但也是不用找充電樁、不會過重的電動車
但也是不用找充電樁、不會超重的電動車
純電驅動，就像準電動車一樣👍👍👍
較無里程焦慮！
的確，這台的維護成本與油車無異且電池成本比T牌高不少，不過考量到回收價，保險，無焦慮，4x4試乘後這台還是下訂了
E-POWER 技術看起來不錯，但實際上申報的油耗慘輸T牌的原因到底在那裡?
高速馬達耗電 還堅持用馬達帶動
只看油耗去買T牌較好.. 這台適合追求爽度和質感的.
@@benjaminchen2120它牌省油但沒力、像烏龜一樣😂
@@benjaminchen2120 要爽度跟質感不會買Nissan 啊 笑死
@@bluebox9484這台7秒叫做有力喔，哈哈
外觀光是車頭設計就完全不會考慮這個品牌
那根晾衣架還在啊 看了整個涼掉.要不要修法？
e-power是進口車 哪來的曬衣架？
車子好不好我不知道，光看到全車系，一貫的v型人臉進氣飾板，就不想進展間，一成不變的設計、真的很醜！
車操控再好，馬力再大，看到這個外觀跟內裝、試都不想試，真的有夠醜！
都不會跟著潮流在走，還是20年前的造型，內裝，難怪銷售量一直很慘！
這油耗真的不夠優，不吸引人！
無聊你都知道何必爲難別人🙈你去為難阿基拉留一條路給人走
烙賽
絕不碰阿斗裕隆做的車
這台不是裕隆車，是日本nissan的車(全車)，裕隆只是銷售
確實感覺還不錯，只是花到這個價位還是有醜到不行的客貨桿真的很倒彈啊⋯⋯😅
股票代號不一樣2201vs2227
股價不一樣71vs144
但集團一樣XD
BTW EPOWER是進口客車，後車廂沒有桿子。
雖然放在同車款，但EPOWER規格跟國產輕油電，完全不一樣。
日產想製造差異性，但卻反而混淆消費者！
一樣在製造車子的公司，去代理+經銷一樣在製造車子的日本公司，也不能怪消費者搞不懂XD