預算破百,Nissan Kicks e-Power值得買嗎?|8891汽車
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- Опубліковано 6 жов 2024
- 在台灣CUV市場雖然推出多年,但仍有穩定銷售佔比的Nissan Kicks車系在消費者期待已久之後終於推出了搭載最新世代科技,標榜不用加油的電動版本Kicks e-Power,但撇除產品科技與實力,104.9萬的售價直接衝擊的不是競爭對手,而是消費者對於破百萬預算的價值觀該如何取捨的問題,究竟這台Kicks e-Power值不值得賣破百萬,抑或只是台灣市場沒有這類車款太多的生存空間呢?
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期待Nissan趕緊在台灣推出Serena e-Power,
去日本自駕過多次,
非常讚賞!!
看完銷量後,發現臺灣人還是會思考的!!
百萬都可以考慮歐洲進口車,還有一般SUV的狀態下,體質仍是「平價CUV」的Kicks,自然未必能下得了手。
能打的亮點,大概就是黑科技的動力,但也就是這樣了!
這台車花點時間把sport+B檔練起來就能文能武了,即時有力、單踏板省煞車、省油,順順開或呸車都能一體適用,只要撐過單踏板那段不適應的時期後就開到會笑,真心不騙。
後座給插座不給冷氣風口是甚麼神操作?
10:51 基拉開起來的笑容,讓人期待後續有沒有機會改款把後座出風口補上了 😏
沒下訂就是因為沒後座出風口😂
也沒有通風椅!
1.進口CUV百萬是合理,但是人家都有LV2..
2.三缸引擎....
3.四向方向盤明明很基本,不懂汽油版為啥要拿掉,放棄身高太高的買家嗎.
e-power引擎不是重點啦
@@mike81yc45 那是三缸引擎,怕以後會有抖動問題~
@@dching3437
油電車引擎甭怠速低轉
抖動的問題並不明顯
@@torque-converter-w2y 新車當然沒問題~3年後就難說~
@@dching3437
HR12DE在日產和雷諾快用到13年
在曲軸兩端佈置偏心配重的設計
令它在三缸引擎中鮮有抖動災情
希望可以看到8891版本的Kicks E-power油耗測試🙏
這台車的對手應該是Honda fit,因為兩台都是最終靠馬達驅動,這樣比才會有差異!
沒有Level 2是大缺點
Honda e:HEV技術 vs Nissan E-power技術,有沒有機會比較和講解一下?很想知道孰優孰劣
E power動力強勁但引擎不帶動車輪。電池電機壞一個就上拖車了(以運作原理來講)
ehev動力不輸但引擎在高速時可以帶動車輪,沒電時也會跟電機一起帶動車輪。電池電機壞掉時也能靠引擎帶動車輪(以運作原理來講)
油車傳動部份壞掉還是可以開回家啊,原來如此
@@fcvh6741 我在講油電你講油車,而且我也只是以運作原理來講,畢竟也不會真的有人硬撐著不修
@@陳翊安-r8f
e-Power還是e:HEV甚至是THS
發動機是需要驅動發電機和電池啟動
出故障的話誰都得要拋錨
2023 2024為什麼沒有lv2
沒後座出風口 沒level2
沒後座出風口???
2025 Kicks大改款 北美都看得到了 不知道台灣要等多久? Level 2~~~
破百萬沒後座出風口,台灣還是亞熱帶地區,而且不知為啥我自己感覺Nissan的車冷氣都要調很低才有感覺,不像頭又大或honda的車24度就爆幹冷
結果會冷就好吧
小車裝什麼後出風口?冷到哭北嗎
@@letsrock7904 多說無意,看銷售就知道,既然你覺得這麼棒那就趕快幫忙衝銷量
下雨天經過比較髒的泥水路,行李箱後車窗可以不必用雨刷嗎?
說買Mg的!只能說是短視力
如果不是看zs 而是說等mg 4呢
@@陳宏文-y3x 還是需要回到自己使用的想法,其他只能當參考
活的精彩
這價格配備😮打不贏CC!YC再出個油電百萬內就被打趴了...😂
百萬盤子cuv 沒level2 沒後座出風口 超爛 連儀表都沒全數位
看完阿基拉介紹之後超心動
有沒有360°環景?
百萬有更好的選擇
百萬無LV2 , e-power 沒這麼香
這台車不用充電一桶油可以跑900
但是其他品牌的油電車也可以做到
這算是優點嗎?
一堆牛頭油電路上當龜車
e power國產化一定熱賣
直接汽油版HS 配備就不錯啦 價格也差不多
省油也差不多?
Lbx 真香😂
這種車值得嗎?
看完配備,馬上就被澆熄了🤣
沒LV2 真的很瞎......
裕隆的車就是看起來這麼陽春...還破百萬
裕隆還是省點認證費用不用引進這種車來,這種車台灣人不會懂的。台灣人只會說100萬怎麼沒有電動尾門沒有全數位儀表的😅
辛苦賺來的錢怎麼可能不計較呢?
台灣小,環境造就車廠能省就省,強國選擇多又大碗。台灣鄉下地方很多這種狀況,賣家價格偏高,我就看中你在地人跑外鄉鎮油錢不划算。對岸汽車包膜價格也沒那麼扯
我自己是訂了 XT e-power
為了CAFE
咪吐~我是考量人生會有的12台車中我該如何儘可能的多方體驗,決不可能這12台都是altis; 這樣的人生多悲哀啊,自己有T牌hybrid車很省沒錯,但牛叫聲比epower大,全電機驅動真的完全不一樣,買epowder是人生下一台車的體驗
裕隆可以打包回家了,現在只有MG還賣得動
破百萬+進口車,結果沒後座出風口、沒有Level 2、沒有電動尾門
尊爵不凡e-Power,好盤好盤,但是台灣人還是會買,政府還是會保護
難怪裕隆永遠不會倒
不喜歡就不要買,詛咒人家倒很沒品⋯⋯有必要嗎?
@@j87122003
我哪句詛咒人了?
你要不要重新看看?
和泰才是最爽的吧XD
你只會看到越來越多入門國產破百小車,越嫌越不買新車還是越貴
看儀表我還以為是2010的車
還有破百萬的進口車,沒有電尾門😂
還沒後座出風口
車價90萬, 比較合理.
這台光聽介紹就知道是一台垃圾車 定價還這麼高
貴
Kicks E-power不錯,可是MG4更香。
撞測0分香嗎?
笑死mg4. 五顆星你是不是造謠啊
@@takedazii秀下限
內裝普普😂😊
1百多萬的車儀表還長這樣
看看台鈴😂
就最低階的經濟房車
揹著發電機的電動車。
車尾太醜,換代再看看
那隻賊 N7
學 本田。
真不知道尼桑高層到底在想什麼?正面車頭超級醜 而且這麼多年還是沒有要改進。 銷量就反映一切 醜哭我
好久沒看到蓓蓓啦!😂
汽車自帶充電寶引擎,這個技術,100年前就有了
內燃機400年前就有了
@@jingyuchen3390
日慘就是沒技術,又遶不開豐田專利,才搞這種Low的手段。
@@jingyuchen3390日產遶不過豐田專利,只好用百年前的高科技了
@@jingyuchen3390 日產遶不過豐田專利,只好用百年前的高科技了