Lexus UX 250h Un Premium con peros
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2021
- #LexusUX #UX250h #Lexus #LexusUX250h
Os dejamos la prueba del crossover de Lexus, el suv compacto de la marca nipona que se presenta como la opción premium a los suv compactos del mercado, pero ¿Es en realidad merecedora del calificativo Premium? Sobre el papel no hay dudas y en la práctica?...
Nuestro compañero Mario Martínez se pone a los mandos del pequeño de Lexus y nos cuenta impresiones y nos saca de dudas.
Si quieres leer nuestra prueba escrita, aquí tienes el link a la web de CAR and GAS: wp.me/p3rAd0-5n4
Subscríbete! - Авто та транспорт
Hace un mes que disfruto exactamente de esa misma versión Premium y tengo que decir que estoy más que encantado,..... encantadísimo. Vengo de un ford mondeo Ghia diesel de 130 cv que funciona muy bien y que tiene mucho par y repriss pero al montarte en este Lexus es otro mundo, empiezas con un silencio absoluto, una suavidad de marcha deliciosa y cuando le "retuerces la oreja" sale fulgurante ganando velocidad de forma constante y rapidísima. No hay más que mirar que de 0 a 100 tarda 8,5 segundos, los 184 cv. están todos ahí para cuando los necesites. Y todo ello con una progresividad sin ningún salto como pasa en otros tipos de cajas automáticas. Los probadores de este país deben de ser corredores de rallies frustrados por sus comentarios. Además este coche trae la cuarta generación del sistema híbrido con un piñón más en la caja e-cvt que hace que se haya mejorado todavía más. El maletero es verdad que es un poco pequeño pero se te ha olvidado decir que quitando una tapa gana 100 litros superando con holgura los 400 litros, para mí de sobra.
Las prestaciones son buenas y los 184 cv están de eso no hay duda. Pero el “problema” que solemos resaltar siempre los probadores es el efecto de “resbalamiento” del cambio al pisar a fondo, ya que la sensación que transmite es que no gana velocidad de la misma forma que se revoluciona y además ahí pierde esa suavidad que los caracteriza. Por eso solemos recomendar este tipo de cambio para conducción suave o muy urbana, porque ahí dan lo mejor de sí.
Saludos!
Hombre...sobre tu pegas te diría que si, no es un coche "grande",no se trata de un familiar, hay que valorarlo como lo que es. El tema del e-cvt, que no le gusta a ningún probador ya resulta cansino, porque a los usuarios, al menos a la mayoría, les resulta estupendo, es super fiable, superconfortable y supereficiente. Esa sensación tan "extraña" a la que os referís casi todos aparece cuando buscas que se comporte como otro tipo de cambios, pero no está pensado para eso.. Lo de los "cuernos" que salen del salpicadero también es un poco cansino en los comentarios de los probadores, a mi me parece un sitio muy cómodo para ajustarlo ahí sin tener que apartar nada la vista de la carretera y sin tener que buscarlo al tacto. Y si, se te ve un poco atrapado por la disposición de los elementos del coche, pero es que eres bastante grande, y seguramente para ti sería recomendable algún modelo que te resulte algo mas holgado. Para mí que apenas llegio a 1,70 es comodísimo. Finalmente y a pesar de no estar de acuerdo conrtigo en muchas cosas me parece una buena review, bien explicada desde tu punto de vista y completa sin caer en el ladrillo ni en saltarte las cosas a toda prisa. Gracias.
Gracias por comentar Juanjo!
Esto es lo bonito, que se expongan nuestras ideas y sensaciones, y si son diferentes mejor, más debate.
Lo del CVT somos conscientes de que en un coche híbrido si se conduce como se debe priorizando la suavidad ante todo, pues claro que acaba siendo una gran elección. Lo que pasa que hay momentos que se necesita exigir rendimiento al motor y ahí es donde flojea ya sea en comparación con un doble embrague o con un convertidor de par. El resto de aspectos que son ergonomia ya depende de cada uno.
Esperamos verte en futuros vídeos con más comentarios.
Un saludo!!
Hola! A ver, el 90% de la gente tiene sitio de sobra y ninguna sensación de claustrofobia en la zona de conductor…a mi me parece super cómodo! Y los asientos son la leche! Y sobre el cambio, no hay cambio mas suave ni fiable! Si le pisas como en todos los coches hace ruido….pero no es una locura, y tira que no veas! Lo mejor probarlo….porque en un uso normal no existe cambio mas suave!! Una delicia!!
Gracias por comentar Max!
Claro es que uno de nuestros “Marios” es muy grandullón y todo lo que no sea una Pick Up se le queda justito 😂
Los asientos son muy buenos y el cuero que llevan tiene una calidad muy alta. ¿El cambio CVT? Dinámicamente no ayuda demasiado un cambio de variador continuo, pero si es cierto que a los coches híbridos les viene muy bien para incrementar la suavidad a bordo. El coche va realmente muy bien
Esperamos leer tus comentarios en mas vídeos!🙌😏
Estoy de acuerdo con los comentarios con matices, primero el cambio CVT del ux es una pasada, no se puede decir lo mismo del cambio que monta Toyota con 125cv con el desagradable sonido de deslizamiento característico, los asientos traseros justitos, el info entretenimiento mejora con el Android, pero para mí lo peor son los pilares que generan unos ángulos muertos excesivos, por lo demás una pasada, si quitáis el control de tracción, pisais el freno pie izquierdo y aceleras con el pie derecho a fondo y con la marcha puesta sueltas el freno y saleeeee echando lechessss,,,,, cuidadito.
El touch pad es lo mejor. Además solo la tocas tu y no cualquiera que pone los de dedos en la pantalla. Yo los prefiero
Este coche es una pasada y el cambio cvt digan lo que digan es lo más fiable que hay por eso y mucho más Lexus es el coche más fiable del mercado
Buenas Miguel! Los CVT tienen su mercado eso está claro. A nosotros no es el tipo de cambio que más nos gusta, pero lo decimos siempre, para uso de un coche híbrido los cambios CVT se adaptan genial.
Un saludo!
Muy bien explicado
Muchas Gracias Montse!
Joder, la música de fondo no deja oír los comentarios
Los retrovisores son retrovisores, los faros son faros, confundirlos ya empezamos mal
¿Faro o espejo retrovisor exterior?
Maletero ¿por qué no hablas del doble fondo? Ten en cuenta que el 4x4 será el menos vendido.
La bandeja no está hecha para soportar nada (está prohibido), solo sirve para ocultar lo que llevas en el maletero y con esta solución no tiene que manejar una bandeja sólida que no sabes dónde guardar.
Podrías decir sencillamente que es un Corolla o CHV bien hecho para quien quiera y pueda pagarlo.
A éste video le quitaria la p...musica
Te queda mucho que aprender como probador.
Nos queda menos como diplomáticos.
El cambio cvt lo penaliza que se va hacer
Lógicamente lo primero es que un coche te guste por fuera, a mi este me gusta, pero yo valoro muuucho el interior, al final es donde va a pasar más tiempo quien lo compre, y resulta que acabo de ver justamente antes de este video el del Mercedes A250e sedán.... bueno, pues después de ver éste interior va a ser difícil que me vean por un concesionario de Lexus. Un saludo.
Es que Mercedes ha sacado un interiores espectaculares 😍
Tienes razón los intereses de Mercedes son especiales en su pantalla de infoentretenimiento, pero eso no desmerece la parquedad de Lexus, que tiene lo indispensable. Al menos no es todo negro por dentro como lo hace la estrella
Lo de ls pantallas es otro engaño. Te lo venden como más moderno y bla bla bla y te lo cobran, siendo mucho más barato que relojes y botones.
Poco espacio… te daba yo el SEAT 600 para hacer Madrid-Córdoba con familia y equipaje (realidad vivida)
Gracias por tu comentario, Julián. Imaginamos que sigues manteniendo el Seat 600 para hacer Madrid-Córdoba 😜
@@CARandGAS por supuesto que no. Entiendo que para hacer una prueba completa hay que buscar defectos, pero hoy hay unos coches increíbles en comparación con los que había hace no tanto. Un saludo
@@julianillo62 Estamos de acuerdo contigo. Pero en comparación con sus rivales, no destaca por su maletero. Ten en cuenta que hasta el tamaño de las maletas y las necesidades de sus ocupantes han cambiado y evolucionado. De ahí nuestro comentario hacia el maletero. Un saludo.
Poco que se te escucha y encima le metes la música machacona de fondo... Hasta luego Mari Carmen
Me parece que eras como muy grandote para este coche..
Hola Alejandro, a Mario solo le queda bien una Raptor o algo por wl estilo. Es muy grande el tío en todos los sentidos!!!
Un saludo