Lexus UX 250h Luxury 2024/ El MEJOR SUVc Premium se RENUEVA/ TOP DRIVERS
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- Опубліковано 1 сер 2024
- El Lexus UX es el SUV premium de segmento C mejor acabado y con un cuidad por los detalles extraordianrio. Además, en su versión 250h ofrece unos consumos muy ajustados gracias a su sistema híbrido de cuarta generación.
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2:17 introducción
3:04 medidas
3:27 acabado luxury
4:51 motor 250h
5:44 potencia máxima conjunta
6:24 precio
7:47 interior
11:07 plazas traseras y maletero
13:06 aceleración 0 a 100
13:42 conducción - Авто та транспорт
Este Julio me he recorrido Europa desde Murcia, con mi Lexus UX 250H Premium del 2023 pasando los Pirineos por Jaca, Francia, Bélgica, Holanda y Alemania volviendo por Cataluña. El consumo desde que salí de casa es 5,7 litros. Mi forma de conducir era normalmente dentro de los parámetros legales, aunque alguna vez he superado la velocidad máxima permitida en el país si el tráfico lo permitía, en otras por el tráfico rodado era bastante conservador a la hora de circular por esos mundos de Dios.
Los sistemas de seguridad muy buenos y fiables. Soltaba el volante e inmediatamente el coche lo centraba en el carril y empezaba a sonar la alarma avisándome del "despiste".
Ahora bien el sistema multimedia es malo con ganas, no me explico cómo los japoneses pueden diseñar algo así.
Espero que os sirva.
Por cierto hice más de 6000Km.
Tengo un fsport de 2020 y estoy encantado!! Una maravilla de coche!
Muy buen video y muy bien explicado. Hace dos meses he estrenado un NX 350h F Sport y estoy encantado, además los consumos son extraordinarios. Y vengo de un Audi A6 TFSI de 252cv S line, hasta la fecha el mejor coche que he tenido, estoy seguro que el NX lo igualará.
Enhorabuena por el vídeo bastante completo , desde mi esperiencia con Toyota dare mi opinión.
Mi primer Prius que todavía esta en mi casa 433.000 km tiene , solo se puso 1 batería 1.500 € y cambios de aceite cada 15.000 km bujías cada 90.000 km , 22:12 aceite del cambio cada 100.000km
y punto y final y ahi está.
Segundo Prius el plus 7 plazas, 403.000 km y para seguir, éste va con GLP instalado por nosotros ( Oviedo Bilbao ida y vuelta 610 km rodé con 40.23€ )
Mantenimiento como el anterior lo mismo salvo que ahora ya no se cambian las baterías.
LEXUS el vídeo lo dice todo , es un coche muy bueno mucha calidad , el que sabe lo que lleva en las manos para sacarle todo el partido al coche no querrá saber nada de otra cosa
Como propietario de un lexus solo puedo decir que estoy totalmente de acuerdo contigo.
Es que no hay marca mas fiable y con un sistema hibrido mas eficiente.
hola me encanto pero podrias hablar un poco mas de las amenidades que hay como sistema de audio, confort de los asientos delanteros y traseros, siempre quise que la ux llevara mark levinson ya hacia falta
Gracias por el video, muy interesante, en cuanto al diseño para mi lo único que falla es la trasera, si el culo fuera como el del NX, sería super espectacular, vamos que en cuanto a diseño es lo que le falta par un 10 redondo . Un saludo.
Buen Video .Tengo el nuevo 2023 en rojo nivel Premium desde hace tres meses. Estoy alucinando en sonoridad, detalles, calidad interior, potencia y ese gran detalle que creo pocos coches de otras marcas no tienen, que es que con velocidad crucero se frena automáticamente un poco en las curvas si cree que vas muy ràpido (ademàs regulable, brutal).
Pero al igual que todos los coches de mundo siempre hay algún fallo pequeño. Es que ni siquiera el modelo Fsport tiene los retrovisores autoplegables automáticamente cuando cierras o abres el coche (solo el luxury), se pueden plegar electrónicamente si, pero no como he comentado, muy raro ya que el peugeot 207 de hace 10 años de mi hijo si lo hace. Saludos
Citroen c4 de hace 16 años pliega los retrovisores al cerrar.
Buenas tardes. Una pregunta. Es un buen coche para hacer a diario 50 km de ida y 50 de vuelta en carreteras de montaña con importantes pendientes y curbas? En bajada en estas pendientes, ayuda a cargar el motor eléctrico? Yo pensaba en el 4wd, ya que vivo en el Pirineo y también uso en invierno ruedas de invierno. Muchas gracias.
Es una grandísima marca, yo tengo el ux250h de 2019 con 165.000 kms y va como el primer día; solo sus mantenimientos casa 15,000 kms y a darle caña 😊
Yo estoy que me compro uno también del 2019 con 133000 km y me preocupaba lo de la vida de la batería , que me puedes tú comentar con respecto a eso?
@@susanaq4745 no te preocupes por la batería, yo con 185,000 kms pasa sus chequeos híbridos sin problemas
Estoy con dudas en comprar un UX 250 premium o un LBX elegant+
El coche excelente, seguramente el mejor de su segmento. Pero para llevar los niños al cole yo no me gastaría 50.000 €, antes los llevo en taxi cada día.
El hecho de que no sume las potencias de ambos propulsores no es por eso de que no se drene la batería. Es mucho más complejo y viene determinado por el transeje con planetarios (o Power Split Device de Toyota), que lo que hace es que las curvas de potencia se sincronicen con el régimen de giro de cada motor ( piñonería y sobretodo software de la unidad de control ). Como no pueden coincidir de manera solidaria completa, se pierde potencia por el camino (incluyendo la que necesita el motor generador 1 necesario para generar energía de carga o de alimentación directa al motor mg2)
Entre el Lexus ux y honda Civic por precio nuevos cual elegirías, por consumo, comodidad, fiabilidad?
Me encantan las 2 marcás!!!
Si buscas comodidad, el Lexus es mas comodo que el Civic. Por consumos el Lexus es un poco mejor. Pero casi igualados. Y fiabilidad, la de Lexus esta mas que comprobada. Los hibridos de Honda llevan relativamente poco tiempo en el mercado. No se puede saber todavia su fiabilidad, aunque la de Honda en general suele ser buena.
aqui uno que teine un premium nuevecito del mes junio de color verde oliva como el que sale en el video
Cuando mencionas que el maletero no es tan pequeño, teniendo en cuenta su hibridación con lo que ocupa la batería, los híbridos enchufables del nuevo BMW X1 tienen un maletero (descontando también espacio por sus baterías) de 490 litros (170 litros más). Así que es muy pequeño el maletero de este Lexus UX, y por lo tanto un punto claramente negativo a tener en cuenta.
Y que comentes que no hay ningún SUV del segmento C que tenga la calidad de ajustes y calidades interiores, BMW tiene en ese aspecto la corona. Solo mencionas como coletilla que es mejor que el Mercedes GLA, y precisamente sí es mejor que ese, ya que estoy de acuerdo que tiene ciertos detalles en plásticos duros que dejan mucho que desear.
Todo esto que comento no implica que el Lexus UX no es un gran coche, que lo es, sin duda alguna. Yo lo tengo muy analizado, ya que desde 2023 llevo estudiando si comprarme un Lexus UX o Mercedes GLA o Volvo XC40 o BMW X1. Y al final me he decantado por el X1. Para un uso familiar, ese maletero del Lexus UX de 320 litros se queda muy muy corto.
Bmw x5
Tengo un honda civic, en ciudad consume 3.5 litros, ya esta. El lexus es buenisimo, pero el cosumo en ciudad no es mas alro
Una duda: la batería de un auto híbrido se tiene que cambiar después de cierto tiempo?
Tiene vida útil?
si, 8-10 años tocaría pero haciendo las revisiones en la casa ya te van diciendo
Todo bien...salvo el maletero. Si tienes un nene o proyecto de tenerlo la opcion se descarta inmediatamente. Una pena, ya podrian haberle sacado mas como al menos un Xceed o asi, que en tamaño total son similares pero no entiendo donde se suman los cm de maletero que le quitan al UX. Incomprensible
Porque este es un coche hibrido y la bateria va alojada en el maletero. Por eso tiene esa capacidad.
Lexus es el mejor coche
Llamame rebelde pero me quedo el F Sport 4x2 con eses detallitos mas deportivos
Que vida tiene la batería de este vehículo.
El Corolla Cross 1.8 HEV tiene mejores consumos en ciudad y mixto, algunos reportan haber llegado hasta 100km /gl, aunque es poco creíble
Es un buen coche en cuanto a calidades y fiabilidad, pero andando es un cepo total, yo tengo el Fsport y no anda nada y como le pises y mantengas cruceros de entre 140 y 150 consume entre un 8,5 o 9 dependiendo de la orografía!! Es bueno para ciudad y para cruceros de 120 , si buscas algo más, lo dicho un cepo!!
Este es el tipo de comentario que ayuda a la gente. Esto no lo dicen en las pruebas pero será mi realidad si lo compro. Gracias!
Ahora mismo con la actualizacion del Toyota chr, que basicamente es lo mismo pero sin la coletilla de que es premium, nose quien podria decantarse por el lexus. Ademas el toyota ya monta la siguiente actualizacion del sistema hibrido subiendo la potencia a casi 200cv entre otras muchas cosas. No creo que tarden en actualizar el UX, es bonito, pero le hace falta un cambio, mas alla del pequeño restyling que le han hecho.
Tambien el chr se ha disparado de precios, la calidad ha aumentado pero el precio tambien
Lexus siempre tendra ese plus de exclusividad y lujo que toyota no te da , y hay quien prefiere pagarlo
@@gvs9015 Ese plus de exclusividad y lujo que lexus indudablemente tiene. Crees que vale la diferencia de 15mil euros aprox que hay entre versiones tope de gama? Para mi, no.
@@Marc_RP no hay por que irse al tope gama
El ux los tienes por 40.000 o asi y el nuevo chr no va estar muy lejos en precio
En acabado premium que ya esta mas que bien, los estoy viendo por 37.000 euros, para ser un coche premium ni tan mal
@@gvs9015 El equivalente chr al ux premium cuando salga, que ahora solo existe un acabado tope de gama del toyota porque acaba de salir al mercado, costara como poco 5000€ menos por unos ajustes y materiales algo mejores y poco mas del lexus. A nivel de equipamiento no hay diferencias y tecnologia igual. Son detalles que habra quien valore y habra quien no.
PD: El UX premium cuesta 41000€ antes de descuentos por financiacion etc. Por 37000 lo habra km0 o nuevo financiando y demas condicionantes.
@@Marc_RP todo depende de las calidades
No me subi al nuevo chr por lo tanto no puedo hablar
El chr antiguo tiene unas calidades normaluchas , lexus es bastante superior
Ya digo, hay que probarlos y valorar
Yo tengo un corolla y contento, pero lexus esta en otra liga , ya solo sentarte y cerrar la puerta notas otra calidad 👌🏻
Te as olvidado del Xc40 un premium premium mas economico que los alemanes
Bueno. Evidentemente es un muy buen producto. Muy buen coche, excepto el apartado del maletero, que me parece un poco reducido para el tamaño total del coches. Y bueno, que este tipo de coches o marcas está destinado para aquellos que tienen un poder adquisitivo alto alto..... una minoría. Afortunados ellos jajaja. Y ya que pueden, que lo disfruten, por supuesto, ya que yo no puedo. Seguiré soñando. 😅
No creas. Por ejemplo ahora el is, la berlina que ya no se comercializa, esta en el mercado de srgunda mano muy asequible y es un cochazo. Mas barato que muchos SUVs de marcas generalistas por los que la gente paga ahora mas de 30k. Saludos.
@@TOPDRIVERS el IS. Mola. Buena opción también. Me gusta mucho. 👍
Llamaré a lexus Murcia
Escribeme por privado al instagram o facebook y te paso el contacto del comercial.
Lo primero que haría si comprase este nuevo "restilizado" sería volver a ponerle los pasos de rueda en negro. Le favorecen más.
Tengo uno con renting y no vi un renting más malo que el que ofrece Lexus,lamentable 2 semanas en taller y ni coche de sustitución.Mal por Lexus España
Parece muy pequeñas las plazas
Es Simple Lexus es Unico no tiene ni tendra Rival ni mercedez ni bmw ni audi se acercan a Lexus solo les quedo el nombre.porque Lexus es Confiabilidad seguridad lujo calidad Sooooo......la diciplina de los Japoneses es unica y de admirar esta marca Jamas te dejara Tirado nunca aqui solo es cambiar bateria y listo
Creo que es una marca fiable, pero adolece de un bonito diseño interior y exterior. En cuanto el motor atmosférico, creo que está superado por los nuevos motores más eficientes.
El Luxury 49900 ? Muyyy caro
Un Ford Fócus, del año 2013, 115 cv. pero va sobrado. 4,2 litros a los 100 km, 3 partes en carretera 1 en ciudad, me costó 15000 euros, y super fiable, ninguna avería en 160000 km...no le llega este Lexus ni a la suela teneindo en cuenta consumos, fiabilidad, y precio. Sin tener temor alguno al fin de las baterías... Saludos!!
Estas comparando un generalista de hace 10 años con un premium actual con todos los sistemas de seguridad y tecnología…. Bravo…
@@gvs9015 si pero el mío consume 1 litro menos y no tiene caducidad..
@@gvs9015 Vamos a ver si me explico. El Lexus es un cochazo, eso está claro. Yo lo que pienso es que un coche con dos tecnologías de propulsión en marcha. Que ni siquiera iguale el consumo de un coche generalista de 13 años ni por asomo..y que en carretera mucho menos...es para pensar..sólo digo eso..
@@josealvarez-bk y el 205 mito de mi padre gasta un 4 y tiene 30 años encima
Aun tiene mas merito que el tuyo
Y que?
Es una pota vieja y un trasto viejo al lado del lexus que nada tiene que ver en calidades, seguridad, confort etc etc etc
Ademas el mito pesa 800 kilos y el lexus 1600, por no hablar del tamaño de las ruedas
Comparas peras con manzanas
Lo que ha hecho toyota es que con un bloque gasolina consumas igual o menos que con un diesel, los cuales los acabaran prohibiendo , ademas los diesel antiguos contaminan mucho, el 205 lo enciendes en el garaje y a los pocos segundos te estas ahogando de la humareda que suelta
Los diesel para que sean limpios deben llevar muchos catalizadores y adblue etc y con los años son sistemas que van dar averías muy caras
Ahora lo vas entendiendo ?
Y el rival de tu focus diesel seria un corolla 140h el cual te aseguro que gasta menos que el tuyo y con una finura y suavidad de marcha infinitamente mejor (y mucho mas seguro tambien por los sistemas y ayudas que incorporan )
@@josealvarez-bk lo de la caducidad no hables muy alto, que aqui en madrid ya no puedes usarlo en ciertos lugares y dentro de poco en ciudades de 50.000 hab
Es un hatchback no suv
Los precios son muy baratos en mi ciudad son mucho más caros 😡
Lexus es la marca que mas me gusta por varias razones, la primera es por la calidad percibida de todos sus modelos y sin desmerecer a sus rivales premiun alemanes, también porque Toyota, junto con Honda son las marcas con mas fiabilidad del mercado.
Pero como todos los coches, este modelo en particular, también tiene sus puntos débiles.
El primero es la caja de cambios, que aunque es una evolución de la caja CVT, sigue siendo una caja de variador continuo, nada que ver con las caja de convertidor de par o de doble embrague, que son mucho mejores.
Lo segundo es la habitabilidad y sobre todo la capacidad de maletero, que dejan mucho que desear comparándoles con sus rivales equivalentes de la misma longitud, como son el Mercedes GLA 200 o BMW X1, los cuales le superan ampliamente en este apartado.
Y por último, en el capítulo de los consumos que homologa, estos tampoco son buenos para tratarse de un coche híbrido, pero la batería de menos de 1 KWh. no da para mas.
Si a este mismo modelo, le quitamos la hibridación, con lo cual prescindimos de la batería y le equipamos con un motor diesel con uno o dos turbos, tendríamos la misma potencia con unos consumos similares, también mejoraría la habitabilidad y la capacidad del maletero, y lo mejor de todo seria mas barato.
Según mi humilde opinión, el BMW X1, bien sea híbrido o admosférico, es una compra mas inteligente. .
320 litros de maletero, qué pena para ser redondo
Exacto, le penaliza en gran medida. Eso y en el habitáculo el tener las puertas traseras completamente en plástico duro, al menos antes del restyling. Espero que ese aspecto lo hayan corregido, pues un coche premium tiene que tener una alta calidad del interior tanto en las plazas delanteras como en las traseras
Si tuviera 500 litros de maletero desde luego seria un producto redondo. No habria ya ninguna justificacion para comprar un X1 o un GLA en vez de este.
@@TOPDRIVERS Así es, es lo que más le lastra. A ver si lo corrigen en la siguiente generación
@@TOPDRIVERSel x1 y este ux no son digamos rivales directos
Son conceptos diferentes
El x1 es un suv y el lexus es un crossover , que es esa mezcla entre compacto y suv
Es mas , el bmw tiene 10 cm mas de alto y eso es una salvajada , parece que no pero ganas mucho espacio hacia la cabeza, ademas el lexus es un hibrido de verdad, y las baterias ocupan bastante espacio
Si es cierto, que unos 380-400 litros hubiesen estado bien , pero 500 ni de coñas, es practicamente imposible sacárselos a este coche, otra cosa es que crezca 10 cm en altura como el bmw, pero ya no seria el mismo concepto
Si quieres un suv de verdad y con buen maletero el lexus NX y listo
Buen coche.pero feo de diseño.
Yo estuve valorando este modelo y el honda hrv nuevo ,al final me decanté por el honda por espacio mejor habitáculo y consumos ridículos y más barato
No se si te has equivocado al escribirlo, pero el hrv e:hev que probe hace un año y esta en el canal es claramente mas pequeño que este coche. El maletero tiene 335 litros, 15 mas que este. Pero el habitaculo es igual o mas pequeño. Y en cuanto a consumos, no gasta menos que este. No hay sistema hibrido convencional mas eficiente que este. Y te digo mas. El honda tiene peores prestaciones que el Lexus. Bastante peores. Lo unico que es cierto es que es mas barato. Saludos.
Yo te digo q espacio interior en la parte trasera el hrv es enorme yo mido 1,76 y en las plazas traseras vas con las piernas estiradas y en el Lexus el volante me pega en las piernas , las prestaciones de ambos son muy malas pero te repito es mas espacioso por dentro el hrv ,sino mira varias review de este modelo
@@maik83typer77 no metas en el mismo saco lo de las prestaciones diciendo que en ambos son malas
El honda tarda en ponerse a 100 10.7 segundos y el lexus 8.5, eso es una diferencia bastante grande
No compares un coche de 130 cv con uno de 180, ya ni hablemos subiendo un puerto cargado hasta arriba
Las calidades del lexus son otra liga y en maletero van de la mano
Donde gana el honda es en altura y eso siempre da sensación de mas amplitud
Pero el lexus es una categoria por encima en todo
Miraros un vídeo de aceleración del honda , según papeles son 10 pero hace 8,5 , igualmente para mi son malas prestaciones llevo un gran historial de coches y se lo q digo y no estoy defendiendo a honda pero saca medidas y verás q es más amplio el honda espacio trasero seguro , también he tenido el Lexus is300h y me parecía pequeño por dentro
@@maik83typer77 mejor mirate en zeperfs un duelo entre el hrv y el ux y luego vuelve opinas
El lexus le pega un repaso monumental
Por lo tanto repito, no metas en el mismo saco las prestaciones de ambos coches
Y que conste que el lexus es bastante mas pesado
Que te gusta el honda? Estupendo, son buenos coches, pero no juegan en la liga de lexus, yo mismo tengo un toyota y contento, pero soy consciente de la calidad que usa frente a su hermana premium
Si te da pereza ir buscar el duelo te pongo algunas cifras
0-130: 18.1 seg el honda 14.5 lexus
0-140: 21.7 frente a 16.5
0-160: 34.9 frente a 22.1
El 40-140: 17.2 frente 13.7
80-120: 6.9 frente 5.5
Y para acabar 0-160-0 39.8 frente a 27 segundos, casi 13 segundos de diferencia es una salvajada
Como dije son 50 cv mas y eso se nota
Pd. El is300h es muy bajo, pero de largo y ancho es muy amplio, pero le penaliza la poca altura