1 на тачке обязан стоять БЕЗВТЫКОВЫЕПОРШНИ И РЕМЕНЬ ГРМ , например при обрыве ремня - поршень не ударят по клапанам и не загнёт клапана , БЕЗВТЫКОВЫЕ ПОРШНИ - ДЕЛАЮТ ДВИЖОК НЕУБИВАЕМЫЙ 2 забор воздуха с улицы - а не из подкапотного пространства 3 блок движка - обЯзан/ желательно быть ЧУГУННЫЙ - ремонтопригодный -МОЖНО ГИЛЬЗОВАТЬ Практичность никто не отменял / тогда бы взял такую тачку
Почитал я тут комменты и вот что скажу в защиту этой машины.Сам живу в Праге уже 11 лет задался вопросом поиска машины.Поездил по автосалонам Шкоды,Сеата,Фольксвагена.Так вот скажу пересаживаясь с одной марки в другую попадаешь тупо в одну и ту же машину в Ваг.Ценник Шкоды просто отвал башки нормальная комплектация от миллиона крон!!!!За новейшую октавию за что??????Отмел все это говнище сразу тем более качество Шкоды полное уг.Движки у них вообще хлам.Зашел в Пежо миллион стоит 508 sw Gt line на автомате и всеми наворотами дизель и 8 ступ айзин вещь в себе но дорого для меня.Если говорить по чесноку рассудим зачем машина за миллион крон что бы толкаться в пражских пробках 5 метров железа перемещать???Глупо.Ехать максимум 130 ограничение на дорогах Чехии поверьте поедет и Пежо 108 и вообще любая машина из новых.Далее была прерогатива именно надежного авто надежного!!!И тут как раз выходит годовой отчёт немецкого TUV о самых надежных кроссоверах.И 1 место занял Витара.Есть же золотые слова в ютюб одного блогера-И НЕ ПОКУПАЙТЕ СОВРЕМЕННОЕ ГОВНО.Вообщем суть да дело поехал я в Сузуки сейчас скидки идут 2000 евро на 4ку SX и Витару.Проехал км так 30 дали мне ключи я оставил свою машину им.Вообщем скажу вам так.Фулл лед фары,адаптивный круиз,автомат переключение с ближнего на дальний и ещё куча наворотов и гибрид за такие деньги меня просто поразил.5 лет гарантии и 150 тыс пробега отличный бонус.Карта на 5 тыс крон на заправку,малая сумма каско и надёжность этой тачки перевесил все плюсы этих шкод,Фольксвагена Киа хендэ не буду все перечислять эти одноразовые машины,за ненормальные бабки.Едут?Да все они едут одинаково поверьте до 130 все.В одной шумнее в другой тише в другой музыка круче да пластик.Но это не стоит того я вижу в Праге по соседке она поменяла по гарантии 3 ю шкоду максимум пробега 17 тыс проблема в тси движках были.Иногда читаешь комменты и думаешь что в России сплошь миллионеры живут то не это и это не так.Хотят за 2 копейки на маканах ездить.И то,наверное будет в чем то не подходить.Сузуки это баланс качества надежности и цены авто по крайней мере тут у нас.И не ведитесь на мягкие пластики шумность все это фигня когда вы будете стоять и не знать что делать с машиной ценой в 2-3 миллиона рублей.Только потому что ВАМ кажется что она круче Сузуки по всему.Сузуки никогда не делали элит они делали просто и надежно.У каждой марки есть свой покупатель но даже тут в Чехии я понимаю головой что можно позволить себе машину классом выше,только зачем????????Всем добра!!!
Классом выше зачем? Скока там ваша Чехия по размерам? Прокатись на своей Витаре от урала до черного моря и потом на соренте прайм или той же Октавии и почувствуй разницу класса
Я из НН и у меня такая машина, только комплектация GL+ и двигатель 1,6 на автомате с полным приводом. Машина по своим эксплуатационным характеристикам отличная и на асфальте и на бездорожье. Гоняю на ней на рыбалку и заезжаю спокойно туда, куда не каждый кроссовер такого класса проедет, т.к. полный привод работает замечательно. На асфальта тоже чувствует себя хорошо. Хорошая управляемость и динамика, несмотря на 1,6 из-за своего лёгкого веса. Особенно смешно смотреть, когда некоторые среднестатистические но хорошие машины, не воспринимая всерьёз Сузуки, пытаются обогнать и практически всегда плетутся в заднице. Но и минусы тоже есть. Самый главный для меня -шумоизоляция. Её просто нет и будете слышать всё, что происходит вокруг. Ну и вообще она вся очень минималистичная и утилитарная, как традиционное жилище японцев.
Этим летом съездил на дальнее расстояние. Вначале думал, что замучаешься ехать на витаре. Так вот я очень сильно ошибался! До неё у меня был другой японец С-класса, потише и покомфортнее, но на витаре я не ощутил какого-то дискомфорта в дальней дороге, напротив! По трассе она идёт так, что предыдущая машина просто рядом не стояла. Три взрослых человека внутри, плюс полный багажник, устойчивости и динамики не убавилось! Не надо постоянно крутить мотор и ловить в колеях, как предыдущую. Очень легко и спокойно доехали. А уж на бездорожье вообще отлично. Заезжали в те места на рыбалку и за грибами, куда раньше и подумать не мог. Два раза полностью повисал на днище, но тем не менее выкарабкивался без лопаты. По пескам гребного канала (нижегородцы поймут) едешь и не думаешь о направлении. Едет влёгкую.
@@andreyivanov1571 молодец!. Два вопроса :1 не охерел от шума ,? Мне меньше 200 км ,я в ауте был,друг другу кричали в конце поездки. Вопрос 2: задняя балка ,не стерлись ли колеса ?Видел такое вживую ,при пробеге от Москвы до моря.
CUBA Español Честно, шум не особо напрягал. Я наверное просто смирился с этим недостатком и не обращал внимания, а вот про колёса пока ничего ответить не могу, не смотрел. Надо будет глянуть, самому интересно стало. Потом напишу.
Сколько не разговаривал с владельцами Судзуки, все хвалят надёжность машин.Так что сборка это плюс.Что до дизайна интерьера, то это простота и удобство.
Езжу на такой же красной, только 1.0 Boosterjet 112 лс, уже полтора года, 35000 км, проблем 0, авто супер, надежная ходовая. На фирме SX4 2017 1.0, пробег 62000, тоже все 👌
Зин ты лучше делаешь обзоры чем лиса рулит. Лиса просто в стороне отдыхает. Машина отлчная да есть не большие минусы но трогические. У меня 2015 года из самых первых поставок , накатано больше 100тысячь километров. По мультимедие потдерживает кар плей и миррорлинк . Если нажать настройки мультимедиа и удерживать выйдет биос где будет указан вольтаж и зарядка аккумулятора , и других даных. Мультимедиа сделана на линуксе. Если будут вопросы задавайте, постороюсь ответить
У меня 1,6, автомат, полный привод - расход чисто по городу 7,2 летом, по трассе 6,3. Однажды ехал до 5,1 показало (идеальные условия - нет машин, идеальная дорога, 90 км/ч с круизом ехал км 200. Не верил даже расходу 7,2, долго проверял по заправкам и пройденному пути, вроде БК не врет. 8 литров много будет что-то😁. Брал мозгами, 4 месяц как доволен, если бы сейчас покупал, снова ее взял бы ну или мазду сх-30😅. По трассе тоже не теряется, а режим "спорт" красота 🔥.
Венгерскую сборку не надо остерегаться. Так как из Венгрии - Витара поставляется на рынок Японии под названием Ескудо. А на рынок Японии плохой автомобиль не пройдет.
Странная максималка, нет панорамы, нет контроля слепых зон, нет адаптивного круиза, зато есть куча красных вставок, что касается ходовых качеств, то они на высоте, в спорт режиме, машина просто улетает, по грязи идёт уверенно, даже в авто режиме, но самым главным косяком этой машины считаю управление борт компьютером, это просто каменный век, надеюсь, в следующем рестайле инженеры Сузуки этот косяк исправят, да, чуть не забыл, Полине ЛАЙК за обзор, всё по делу, умничка
@@polina_zimina88 у нас , В Киеве я на тесте ездил именно на максималке, со всеми этими опциями, причём, как на литровом турбо движке, так и на 1,4 турбо, литровый конечно слабоват, но если привыкнуть, не так и плох
Взял такую 1.4 4wd, всё нравится,динамика огонь в режиме sport,в шоке от рахода-даже если ездить очень динамично больше 8.2 л не показывал бк, но авто не для трассы,если ветер,очень чувствуется,сильные порывы ветра в области передних стоек, ещё понравились обороты при 162км/ч всего 3 т.об!, комфортная скорость 160, разгонял до 180 ,но уже не комфортно, на октавии а7 1.8 на 180 только начинала скорость ощущаться.
У меня 4 года была СГВ двигатель 2.4 атмосферник, 169лс. Надёжный по подвеске авто, но двигатель жрал масло, к 80тыс пробега литр на 2000км. 2.4 это был двигатель расточенный из 2х литрового и масложор это косяк реальный. Поэтому Сузуки на видео с 1.4 турбо движком, я бы поостерегся брать непонятен его ресурс, все таки Ваг с турбинами работает плотно и то косяков много, а для сузуки турбо движки это не профильный сегмент.
Ты сам понял что написал? Сузуки делают турбодвижки когда ваг ещё в штаны ссался, Витара 80х была на 0.6 турбомоторе, у них самые лучшие турбомоторы, с 2015 года выпускается, слышал о них что нибудь? Нет? Вот тебе и доказательство, а корейцы в задирах все.
@@HuiloPu во первых ты мне не тыкай, в обществе к незнакомым людям принято обращаться на вы. А во вторых я пишу свое мнение, основанное на опыте эксплуатации Гранд Витары. Если у вас есть опыт эксплуатации турбо моторов от Сузуки, можете написать его отдельно.
@@oeaoo моё мнение основано на владении данной маркой авто, у вас если есть опыт владения витары с турбо то опишите свое мнение. Я считаю что если производитель не может сделать нормально атмосферный движек, то турбина это уже гораздо технологиченее двигатель и рисков больше для потребителя. После сгв у меня была тойота хайлендер с атмосферной V образной шестеркой 2GR-FE 3.5 литра, за 5 лет ни капли масла не долил, вот это качество изготовления двигателя!
Сузуки по сравнению с другими марками - стал похож на какого-то китайца годов 2015-х и на дорогах я их вообще практический не наблюдаю. А так начинали хорошо, помню старые поколения Grand Vitara и SX4 на дорогах встречались довольно часто.
Может действительно от места жительства зависит, у нас допустим в Тюмени из сузуки, сейчас только SX4 изредка можно увидеть, а витары прошлого поколения и нынешнего как будто пропали :)
Пежо 2008 2020 1.2 pure tech 130 Allure . Если сравнивать с Витара 1.4 ! Какая будет лучше в плане надёжности, экономии , очень нравятся 2 машинки но выбрать одну нужно
@@polina_zimina88 быстрее сузук нет. если нужно тошнить и переплачить за бенз - тогда можно брать что угодно, но если нужна динамика как у мерса и экономичность - тогда сузуки
23:19 "заветная восьмерка"))))), на механике полный привод 1,6 , режим спорт, 95 бенз - 6,3 л. Горд без пробок, 7,7 л. если стоишь в пробках в обе стороны. Трасса 5,4-5,6 литра.
Пересел на витару автомат с sx-4 класик на механике.Вроде движок тот же, а с места очень резко трогается.В общем по динамике вопросов нет.Замки на дверях традиционно туговатые при закрывании.А вообще Полина спасибо за обзор.Сразу и не заметил это видео.Добавлю по расходу.На автомате и полном приводе редко вижу расход выше 8л.,хотя погонять люблю.В общем расход примерно как на предыдущем моем сексике)
Со всякими скидками и трейдином , в минимален с допами ,выходит в 950 т.р.При мне люди брали в кредит , из за скидки , и в течение 2 недель всё гасили ,а соточка то осталась).Но машинка леквидная , честно ,с пробегом более 100 т.пробега уходит за 700 к, если брать на несколько лет то машинка очень хорошая ) за эти деньги уже не возьмёшь ничего кроме автореновазХлама,и солярки.
@@Лесуозера да ничего там умного.Во первых уточняйте наличия вашего авто в салоне. /Мой авто 1,6 передний привод /По телефону менеджеры часто обманывают , несколько дней обычно ждать.Ну вторых сезонные акции, типа Сузуки на Сузуки ,этот -20 к. Ещё авто в кредит -100.Еще Трейд ин авто стоила -200к. Ещё подрючил старшему менеджеру мозги ещё скинул -20к от директора. В итоге из той версии машинки и вышло -948 т.р.Ну ещё плюс ещё покапал на мозги менеджеру накидал аварийный чемодан , ещё фирменные коврики ,чё то ещё не помню.Отдельная история сколько будет кредит.,ну % переплата ,страховка жизни и т д. В целом машинка семейная на несколько лет, единственное шумку надо .
Henrik САВ всегда читайте инструкции от автомобиля. После начала движения селектора, отпускаете кнопку-фиксатор, и селектор не сдвигается дальше D, упирается. Чтобы перевести в M, нужно опять придавить кнопку.
Новый полик вышел, говорят рапид и рядом не стоял, это так на будущие'))).. Производители кроссоверов давно поняли, чем пихать объёмные двигателя, ставят турбо 1.4 и чувствуют они себя прекрасно.
"Цены, цены...! Куда же вы летите?"машина то не плохая, но стоит дорого, потому и дорогая что очень хорошая??))! Венгерской, мля, сборки))! Турбо это экономичность и динамика, на вторичке я бы себе, права, такую бы не купил с турбомотором, а вот новую может быть если бы стоила не столько.
Привет Полина) г. Пермь) Все машины у меня были на механике, сейчас хочу приобретать Vitara, при этом буду сдавать свой Suzuki Sx4 2012 года тоже с МКПП в трейд ин, надеюсь будут скидки в августе))))
Когда классику начинают портить появляются джинсы с рваными коленками. Детали отшлифованные качеством сузуки не стоит портить. За это и выбирают такие машины.
Приветствую вас ПОЛИНА! И Чебоксары СМОТРЯТ! Всегда ПРИЯТНО смотреть ВАС, слушать и слышать! И штанишки в ЦВЕТ подобрали! СУПЕР! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и удачи, успехов и ПРОЦВЕТАНИЯ!
Не согласен.... Всё зависит от машины если хотхетч , то автомати нафиг не нужен.... На вторичке тоже много вопросов по автомату.... Допустим айсин не на всё ставят к сожалению
@@polina_zimina88 спасибо, у самого уже давно сх4 полный, но витара дизайн больше нрав) на тест драйве понравилась очень, кашкай 2.0 тестил классно внутри- клиренс больше- но и расход больше, а 1.2 не сильно что-то думаю для такой машины подходит.
В красном цвете гламурная тачка😀,так и не попробовал на тест машины с 1.4 не возят у нас почему то , обслуживание и то дороже на этом двигателе ,лучше старый добрый 1,6 м16а расход мальнький быстрей креты 1,6 едет и ладно
Дизлайк, объясните почему упорно не озвучивается полная стоимость авто без скидок?, про скидки можно сказать и отдельно, а человек сам рассчитает выгодно или нет, тем более есть определенные условия для получения скидок и не все под них подходят. Так можно сказать что крета начинается от 700т. Начальная цена голой Витары на механике (причем в ней задние окна открываются веслами, шел 2020 год) - 1329000 и это очень дорого, а тестовая версия 1879000 это вообще за гранью добра и зла, для такого маленького авто. Обзор не объективен, постарайтесь в дальнейшем сохранять нейтралитет и озвучивать полные ценники за авто и какие скидки в дополнении. Из недостатков: 1. Слабые комплектации ( нет обогревов - руля, лобового, задних сидений, ни в одной из комплектаций, для России это большой минус). 2. Завышенный ценник по сравнению с конкурентами - в связи с тем что производство не локализовано у нас в стране, а про плюс венгерской сборки я вообще ржал (японской да, вопросов нет, но венгерской это = российской) 3. Убогий жёсткий пластик вокруг (кроме одной верхней накладки) за почти 1900000, а в салоне цена будет такой т.к они в нее ещё и допов накидают. 4. Сильная потеря в цене от первоначального ценника при продаже на вторичке т.к конкуренты за меньшую цену предлагают больше опций и самого авто. Мой вывод такой - авто неплох для покупки именно на вторичке - там ценник становится адекватнее, а качественные агрегаты ещё послужат второму владельцу.
Уважаемый,Вы надеюсь тоже водитель,и Вы должны знать как замеряется расход,Заправляем бак под завязку едем с улыбочкой до следующей заправки-заливаем опять до полного и разницу залитого по чеку делим на то что пробежали,А показания по табло это всего лишь информация.У меня Витара 1.6 полный привод на Мешалке, расход по городу 6.5- 6.9 как бы так,За что купил- за то продал.
@@Лесуозера по Витаре такой проблемы нет, такая проблема была на сх 4 классик, но этот проблему япы устранили ещё 15 лет назад. там был нарушен градус на задней балке,соответственно шел не равномерный износ шины.
Жесткая машина, когда ездищь по выямкам и полицейским? говорят блогеры что прям в ягодицы отдает сильно и задница и позвонок устают если долго ездишь. Поля, в мягкое место не отдает если долго катаешь?
Взяли бы себе этот вариант Витары?
Да
НЕТ! Потому что СЛИШКОМ как-то МАЛА для МЕНЯ! Рост: 1.94 м. Вес: 130 кг!? А так ЛАЙК!
1 на тачке обязан стоять БЕЗВТЫКОВЫЕПОРШНИ И РЕМЕНЬ ГРМ , например при обрыве ремня - поршень не ударят по клапанам и не загнёт клапана , БЕЗВТЫКОВЫЕ ПОРШНИ - ДЕЛАЮТ ДВИЖОК НЕУБИВАЕМЫЙ
2 забор воздуха с улицы - а не из подкапотного пространства
3 блок движка - обЯзан/ желательно быть ЧУГУННЫЙ - ремонтопригодный -МОЖНО ГИЛЬЗОВАТЬ
Практичность никто не отменял / тогда бы взял такую тачку
@@mmm9.1 спасибо за отзыв
@@КириллБогданов-я3ю ну вам тогда что-то побольше)
Почитал я тут комменты и вот что скажу в защиту этой машины.Сам живу в Праге уже 11 лет задался вопросом поиска машины.Поездил по автосалонам Шкоды,Сеата,Фольксвагена.Так вот скажу пересаживаясь с одной марки в другую попадаешь тупо в одну и ту же машину в Ваг.Ценник Шкоды просто отвал башки нормальная комплектация от миллиона крон!!!!За новейшую октавию за что??????Отмел все это говнище сразу тем более качество Шкоды полное уг.Движки у них вообще хлам.Зашел в Пежо миллион стоит 508 sw Gt line на автомате и всеми наворотами дизель и 8 ступ айзин вещь в себе но дорого для меня.Если говорить по чесноку рассудим зачем машина за миллион крон что бы толкаться в пражских пробках 5 метров железа перемещать???Глупо.Ехать максимум 130 ограничение на дорогах Чехии поверьте поедет и Пежо 108 и вообще любая машина из новых.Далее была прерогатива именно надежного авто надежного!!!И тут как раз выходит годовой отчёт немецкого TUV о самых надежных кроссоверах.И 1 место занял Витара.Есть же золотые слова в ютюб одного блогера-И НЕ ПОКУПАЙТЕ СОВРЕМЕННОЕ ГОВНО.Вообщем суть да дело поехал я в Сузуки сейчас скидки идут 2000 евро на 4ку SX и Витару.Проехал км так 30 дали мне ключи я оставил свою машину им.Вообщем скажу вам так.Фулл лед фары,адаптивный круиз,автомат переключение с ближнего на дальний и ещё куча наворотов и гибрид за такие деньги меня просто поразил.5 лет гарантии и 150 тыс пробега отличный бонус.Карта на 5 тыс крон на заправку,малая сумма каско и надёжность этой тачки перевесил все плюсы этих шкод,Фольксвагена Киа хендэ не буду все перечислять эти одноразовые машины,за ненормальные бабки.Едут?Да все они едут одинаково поверьте до 130 все.В одной шумнее в другой тише в другой музыка круче да пластик.Но это не стоит того я вижу в Праге по соседке она поменяла по гарантии 3 ю шкоду максимум пробега 17 тыс проблема в тси движках были.Иногда читаешь комменты и думаешь что в России сплошь миллионеры живут то не это и это не так.Хотят за 2 копейки на маканах ездить.И то,наверное будет в чем то не подходить.Сузуки это баланс качества надежности и цены авто по крайней мере тут у нас.И не ведитесь на мягкие пластики шумность все это фигня когда вы будете стоять и не знать что делать с машиной ценой в 2-3 миллиона рублей.Только потому что ВАМ кажется что она круче Сузуки по всему.Сузуки никогда не делали элит они делали просто и надежно.У каждой марки есть свой покупатель но даже тут в Чехии я понимаю головой что можно позволить себе машину классом выше,только зачем????????Всем добра!!!
Классом выше зачем? Скока там ваша Чехия по размерам? Прокатись на своей Витаре от урала до черного моря и потом на соренте прайм или той же Октавии и почувствуй разницу класса
@@Яковфурсов-и8б Дак он в Чехии живет, зачем ему сибирь. А вообще раньше на жигулях на море ездили и ничего всем всего хватало. А сейчас зажрались...
Спасибо Вам Полина за обзор!!!! Удачи и успехов в развитии канала!!
спасибо большое
Полиночка, ты как всегда на высоте, и как всегда ВЫГЛЯДИШ шикарно!
Спасибо огромное
Сузуки мало рекламы, все забывают про неё, когда ищут авто, хотя оно достойное есть, за что уважать
Так же считаю. Катаюсь по городу на работу и обратно, не вижу смысла брать большую или сложную машину.
чем больше на рекламу тратиться, тем больше дорожает машина
Рекламы мало,потому,что позорится не хотят. Как можно убить Гранд Витару а рекламировать это барахло
@@Legion99912 наоборот барахло надо рекламировать, чтоб как нибудь продать, как это делают керейцы.
Полина вы просто богиня а сузуки витара просто прикрасная в таком цвете я бы себе взял
Спасибо большое
Полина красотка 😍 и 👍 Ох уж этот красный цвет 👍👍👍 :)))
Он такой
Купил на долгое время, по этому выбор пал 1,6 атмо. Автомат полный привод. Мне нравится эта машинка, да и полный привод работает отлично!
в спорте намного больше расход, чем а авто?
Я из НН и у меня такая машина, только комплектация GL+ и двигатель 1,6 на автомате с полным приводом. Машина по своим эксплуатационным характеристикам отличная и на асфальте и на бездорожье. Гоняю на ней на рыбалку и заезжаю спокойно туда, куда не каждый кроссовер такого класса проедет, т.к. полный привод работает замечательно. На асфальта тоже чувствует себя хорошо. Хорошая управляемость и динамика, несмотря на 1,6 из-за своего лёгкого веса. Особенно смешно смотреть, когда некоторые среднестатистические но хорошие машины, не воспринимая всерьёз Сузуки, пытаются обогнать и практически всегда плетутся в заднице. Но и минусы тоже есть. Самый главный для меня -шумоизоляция. Её просто нет и будете слышать всё, что происходит вокруг. Ну и вообще она вся очень минималистичная и утилитарная, как традиционное жилище японцев.
Да ,подпишусь.Первый месяц всё думал что окно открыто, в сервисах объявляют цену от 26 до 40 за шумку по кругу.По времени 6 часов.
Спасибо за честный отзыв
Этим летом съездил на дальнее расстояние. Вначале думал, что замучаешься ехать на витаре. Так вот я очень сильно ошибался! До неё у меня был другой японец С-класса, потише и покомфортнее, но на витаре я не ощутил какого-то дискомфорта в дальней дороге, напротив! По трассе она идёт так, что предыдущая машина просто рядом не стояла. Три взрослых человека внутри, плюс полный багажник, устойчивости и динамики не убавилось! Не надо постоянно крутить мотор и ловить в колеях, как предыдущую. Очень легко и спокойно доехали. А уж на бездорожье вообще отлично. Заезжали в те места на рыбалку и за грибами, куда раньше и подумать не мог. Два раза полностью повисал на днище, но тем не менее выкарабкивался без лопаты. По пескам гребного канала (нижегородцы поймут) едешь и не думаешь о направлении. Едет влёгкую.
@@andreyivanov1571 молодец!. Два вопроса :1 не охерел от шума ,? Мне меньше 200 км ,я в ауте был,друг другу кричали в конце поездки. Вопрос 2: задняя балка ,не стерлись ли колеса ?Видел такое вживую ,при пробеге от Москвы до моря.
CUBA Español Честно, шум не особо напрягал. Я наверное просто смирился с этим недостатком и не обращал внимания, а вот про колёса пока ничего ответить не могу, не смотрел. Надо будет глянуть, самому интересно стало. Потом напишу.
Сколько не разговаривал с владельцами Судзуки, все хвалят надёжность машин.Так что сборка это плюс.Что до дизайна интерьера, то это простота и удобство.
Соглашусь
вот бы им нового дизайнера Пежо
Как всегда супер. Езжу на Сузуки игниз 2007 г.в. и радуюсь. Ни ломучая, не гниючая, сборка Венгрия. Машинка класс. Всех благ.
Сузуки хороши как раз тем, что не ломаются
@@polina_zimina88 это точно.
@@Mihailovich67g только днище без антикора, гниёт зараза.
@@triton1861 под ковролином сзади пару пятен нашëл, обработал, посмотрим как дальше будет
@@Mihailovich67g на яму заедет, гляньте снизу. Была Сузуки Свифт ещё в юности и Сузуки Балено, обе тачки с днища начали ржаветь не по детски.
Езжу на такой же красной, только 1.0 Boosterjet 112 лс, уже полтора года, 35000 км, проблем 0, авто супер, надежная ходовая. На фирме SX4 2017 1.0, пробег 62000, тоже все 👌
Ого, у нас 1.0 не возят
Полиночка спасибо за ролик, как всегда приятно вас слушать и видеть!!! 😘
Вам спасибо
Норм машина, её плюс это классический автомат, да и старые технологии тоже, она найдёт своего покупателя.
Согласна
Зин ты лучше делаешь обзоры чем лиса рулит. Лиса просто в стороне отдыхает. Машина отлчная да есть не большие минусы но трогические. У меня 2015 года из самых первых поставок , накатано больше 100тысячь километров. По мультимедие потдерживает кар плей и миррорлинк . Если нажать настройки мультимедиа и удерживать выйдет биос где будет указан вольтаж и зарядка аккумулятора , и других даных. Мультимедиа сделана на линуксе. Если будут вопросы задавайте, постороюсь ответить
Привет Полине. Ты всегда на высоте.
Ух в цвет машины наряд, бомбезно)))
Спасибо
У меня 1,6, автомат, полный привод - расход чисто по городу 7,2 летом, по трассе 6,3. Однажды ехал до 5,1 показало (идеальные условия - нет машин, идеальная дорога, 90 км/ч с круизом ехал км 200. Не верил даже расходу 7,2, долго проверял по заправкам и пройденному пути, вроде БК не врет. 8 литров много будет что-то😁. Брал мозгами, 4 месяц как доволен, если бы сейчас покупал, снова ее взял бы ну или мазду сх-30😅. По трассе тоже не теряется, а режим "спорт" красота 🔥.
Спасибо за отзыв
Лайк сразу, потом посмотрю)
Благодарю
Спасибочки. Хорошая машина. Мне нравится.
И правда хорошая
Кстати, я Вас, Полина видел в салоне, когда покупал витару. Не буду говорить когда точно, но было это осенью 19-го года. :)
Все возможно)
Ты как всегда лучше всех красотка
Как всегда прекрасна и обзор отличный
Спасибо
Красивая, надёжная машина, довольно недорогая, люди которые ездят на Сузуки редко изменяют этой марке. Нестареющая японская классика.
Истину глаголите
На механике по трассе(скорость 90-110) с кондиционером расход 4.8 литра по компьютеру показал.
Крутой результат
Пиз.... ЕЖ
@@olegterentev212 согласен..при70-88(именно не90даже) скорости максимум можно такое показать
сузуки и субару берут в основном те кто уже катал их ранее потому как сложно отказаться от надежности и драйва
Так и есть
Я недавно купил новый Форестер, до этого ездил на Хонде и Тойоте.
P.S. убеждал отца купить Suzuki SX4 на полном приводе, а он купил RAV4 :)
День добрый Полина, 1.4т. легко укладывается в6 литров. Правда на переднем прив.и 98 бензине.
Ну вообще результат отличный
Мм заинька моя,в штанишках красных ты ещё лучше!
Чего это она твоя? ты с дуба что-ли упал?
Нижний, Автозавод. С годик уже смотрю данный канал.
Венгерскую сборку не надо остерегаться. Так как из Венгрии - Витара поставляется на рынок Японии под названием Ескудо. А на рынок Японии плохой автомобиль не пройдет.
Все верно
Странная максималка, нет панорамы, нет контроля слепых зон, нет адаптивного круиза, зато есть куча красных вставок, что касается ходовых качеств, то они на высоте, в спорт режиме, машина просто улетает, по грязи идёт уверенно, даже в авто режиме, но самым главным косяком этой машины считаю управление борт компьютером, это просто каменный век, надеюсь, в следующем рестайле инженеры Сузуки этот косяк исправят, да, чуть не забыл, Полине ЛАЙК за обзор, всё по делу, умничка
В России таких нет, увы. В Европе есть интереснее максималки
@@polina_zimina88 у нас , В Киеве я на тесте ездил именно на максималке, со всеми этими опциями, причём, как на литровом турбо движке, так и на 1,4 турбо, литровый конечно слабоват, но если привыкнуть, не так и плох
В Киеве есть другие комплектации
Красивая девушка и красивая машина
Спасибо
Хорошая машинка,яркая,не только по цвету!Интересно сколько этот двс продержится,если Полина будет так каждый день ездить😂!Спасибо за обзор!
Ахахаха, думаю долго
Обзор хороший, но такую я бы не взял.маловата для семьи. Для дам возможно будет нормально.
Да, городской авто для двоих
2 кресла сзади, для семьи с 2 детьми норм места
Для кроссовера с неплохими внедорожными возможностями динамика удивительна. Да и управляемость ближе к легковым седанам.
Это точно
Полине больше подойдет Феррари, под цвет брюк, и пробки проще объехать, все уступят дорогу, что бы заглянуть в машину.👠🎒🔥🏎🏎🏎
Ахахаха
Полина,Вы как всегда на уровне. Так какой автомобиль сейчас у Вас в личном пользовании ?
У меня Пежо 208, муж на третьем Паджерике ездит
@@polina_zimina88 а нормальную машины не можете?
@@Rrrrus777 а что не нормального?
Взял такую 1.4 4wd, всё нравится,динамика огонь в режиме sport,в шоке от рахода-даже если ездить очень динамично больше 8.2 л не показывал бк, но авто не для трассы,если ветер,очень чувствуется,сильные порывы ветра в области передних стоек, ещё понравились обороты при 162км/ч всего 3 т.об!, комфортная скорость 160, разгонял до 180 ,но уже не комфортно, на октавии а7 1.8 на 180 только начинала скорость ощущаться.
Спасибо большое за отзыв
Фигурка норм и всё:)
Каждому своё
У меня 4 года была СГВ двигатель 2.4 атмосферник, 169лс. Надёжный по подвеске авто, но двигатель жрал масло, к 80тыс пробега литр на 2000км. 2.4 это был двигатель расточенный из 2х литрового и масложор это косяк реальный. Поэтому Сузуки на видео с 1.4 турбо движком, я бы поостерегся брать непонятен его ресурс, все таки Ваг с турбинами работает плотно и то косяков много, а для сузуки турбо движки это не профильный сегмент.
Спасибо за подробный комментарий
Ты сам понял что написал? Сузуки делают турбодвижки когда ваг ещё в штаны ссался, Витара 80х была на 0.6 турбомоторе, у них самые лучшие турбомоторы, с 2015 года выпускается, слышал о них что нибудь? Нет? Вот тебе и доказательство, а корейцы в задирах все.
@@HuiloPu во первых ты мне не тыкай, в обществе к незнакомым людям принято обращаться на вы. А во вторых я пишу свое мнение, основанное на опыте эксплуатации Гранд Витары. Если у вас есть опыт эксплуатации турбо моторов от Сузуки, можете написать его отдельно.
@@андрей-т3г8ч твое мнение вводит людей в заблуждение, у сузуки турбо двигатели великолепные
@@oeaoo моё мнение основано на владении данной маркой авто, у вас если есть опыт владения витары с турбо то опишите свое мнение. Я считаю что если производитель не может сделать нормально атмосферный движек, то турбина это уже гораздо технологиченее двигатель и рисков больше для потребителя. После сгв у меня была тойота хайлендер с атмосферной V образной шестеркой 2GR-FE 3.5 литра, за 5 лет ни капли масла не долил, вот это качество изготовления двигателя!
Сузуки по сравнению с другими марками - стал похож на какого-то китайца годов 2015-х и на дорогах я их вообще практический не наблюдаю.
А так начинали хорошо, помню старые поколения Grand Vitara и SX4 на дорогах встречались довольно часто.
Дизайн консервативный, согласна
Сейчас все авто друг на друга похожи
Смотря где живёте,в Подмосковье полно Сузуки, тех же Витар уже с десяток на городок
В Нижнем каждый месяц 30+ продается таких авто. А до пандемии под 40+
Может действительно от места жительства зависит, у нас допустим в Тюмени из сузуки, сейчас только SX4 изредка можно увидеть, а витары прошлого поколения и нынешнего как будто пропали :)
Пежо 2008 2020 1.2 pure tech 130 Allure . Если сравнивать с Витара 1.4 ! Какая будет лучше в плане надёжности, экономии , очень нравятся 2 машинки но выбрать одну нужно
Новый Пежо 2008 хорош. А по надежности даже не знаю
Полина добрый день! Скажите пожалуйста! Если сравнить vitaru и goolray, какая машинка лучше?
Кулрей посовременнее, но у него расход побольше. Плюс тут АКПП, а там Робот. Так что на вкус и цвет)
Витара лучше . У неё есть модификации с полным приводом . А это большой +
В этом плане, да
@@polina_zimina88 быстрее сузук нет. если нужно тошнить и переплачить за бенз - тогда можно брать что угодно, но если нужна динамика как у мерса и экономичность - тогда сузуки
А венгры давно ли лучше нас делать стали??? В чем плюсик?
В ликвидности и надежности
Спасибо за обзор Полина . в целях безпопасности рекомендую не убирать руки с руля во время движения, не отвлекаться на жестикуляции.
Стараюсь
@@polina_zimina88 Стараюсь-отговорка
Полина, Вы супер, спасибо за обзор...) Витара.., конечно архаика..., как внутри, так и снаружи...
Вам спасибо за комментарии
Оооо Полиначка любимачка🌹🌹🌹
Спасибо
23:19 "заветная восьмерка"))))), на механике полный привод 1,6 , режим спорт, 95 бенз - 6,3 л. Горд без пробок, 7,7 л. если стоишь в пробках в обе стороны. Трасса 5,4-5,6 литра.
у вас какой автомобиль?
Вроде Паджеро и Пежо
@@mrsotka все верно, Паджерик и маленький пыжик
Пересел на витару автомат с sx-4 класик на механике.Вроде движок тот же, а с места очень резко трогается.В общем по динамике вопросов нет.Замки на дверях традиционно туговатые при закрывании.А вообще Полина спасибо за обзор.Сразу и не заметил это видео.Добавлю по расходу.На автомате и полном приводе редко вижу расход выше 8л.,хотя погонять люблю.В общем расход примерно как на предыдущем моем сексике)
Спасибо большое за отзыв, приятно читать владельцев
на механике? что бы жена не садилась за руль )))
Хорошая универсальная машинка отличного качества, прямой конкурент корейцам.
Есть такое дело
👍
спасибо
Полина, а цена данного авто какая? Это максималка?
конкретно это - да, а так база от 1 200 000 начинается
Со всякими скидками и трейдином , в минимален с допами ,выходит в 950 т.р.При мне люди брали в кредит , из за скидки , и в течение 2 недель всё гасили ,а соточка то осталась).Но машинка леквидная , честно ,с пробегом более 100 т.пробега уходит за 700 к, если брать на несколько лет то машинка очень хорошая ) за эти деньги уже не возьмёшь ничего кроме автореновазХлама,и солярки.
Это реальная схема и она работает
Да по факту трейд ин плюс кредит и ещё какие-нибудь плюшки и выходит 950. Сейчас ещё семейный авто с 10% субсидией действует в этом салоне
@@Лесуозера да ничего там умного.Во первых уточняйте наличия вашего авто в салоне. /Мой авто 1,6 передний привод /По телефону менеджеры часто обманывают , несколько дней обычно ждать.Ну вторых сезонные акции, типа Сузуки на Сузуки ,этот -20 к. Ещё авто в кредит -100.Еще Трейд ин авто стоила -200к. Ещё подрючил старшему менеджеру мозги ещё скинул -20к от директора. В итоге из той версии машинки и вышло -948 т.р.Ну ещё плюс ещё покапал на мозги менеджеру накидал аварийный чемодан , ещё фирменные коврики ,чё то ещё не помню.Отдельная история сколько будет кредит.,ну % переплата ,страховка жизни и т д. В целом машинка семейная на несколько лет, единственное шумку надо .
Владею Vitara 1.6 GLX 2019 год. Пробег 26000 км вообще никаких проблем!!! Мотор конечно слабей турбо 1.4. Брали осмысленно 1.6 .
1.4 просто пушка)
На тест драйве у дилера стоит 1.4 . 2 раза тест делали , конечно 1.4 везёт намного лучше! Но уже привыкли к нашей 1.6 !!!!
У нас в городе сразу два варианта моторов на тесте
За время эксплуатации при переключении в режим D, не было случайного промаха селектора акпп в режим М?
Хороший вопрос, иногда) дело привычки
Henrik САВ
всегда читайте инструкции от автомобиля. После начала движения селектора, отпускаете кнопку-фиксатор, и селектор не сдвигается дальше D, упирается. Чтобы перевести в M, нужно опять придавить кнопку.
@@thelittlebigoneru тут речь идёт о самом старте поездки, все промахивается, надо привыкнуть)
Новый полик вышел, говорят рапид и рядом не стоял, это так на будущие'))).. Производители кроссоверов давно поняли, чем пихать объёмные двигателя, ставят турбо 1.4 и чувствуют они себя прекрасно.
Поло скоро сниму
Полина－Каптюр 2020 или Витара？
Хм, интересный выбор. Я думаю на вкус и цвет. У Витары преимущество сборки не нашей
у каптюра клиренс
и подвеска
Ничего
сартир не едете совсем, сравнивать их нельзя потому что базовая витара нагибает топового сартира прям играючись)
На Джимми был обзор. Хочу посмотреть тест багажника
не во всех видео это делаю)
Образ в стиле витары,Полина супер!
Спасибо большое
👍👍🍒
Спасибо огромное
@@polina_zimina88 Будьте здоровы😁
Что именно сломалось у вас и сколько стоит ремонт?))
Расскажу позже немного
"Цены, цены...! Куда же вы летите?"машина то не плохая, но стоит дорого, потому и дорогая что очень хорошая??))! Венгерской, мля, сборки))! Турбо это экономичность и динамика, на вторичке я бы себе, права, такую бы не купил с турбомотором, а вот новую может быть если бы стоила не столько.
Спасибо за аргументированное мнение
Эта машина при уходе пройдёт далеко за 300ткм с турбомотором.
Венгры собирают как конструктор-все от движка до ходовой в Венгрию приезжает из Японии, и причем обратно же в Японию едет на продажу в самой Японии
Привет красота 😘
Здравствуйте
🔥
Спасибо
Привет Полина) г. Пермь)
Все машины у меня были на механике, сейчас хочу приобретать Vitara, при этом буду сдавать свой Suzuki Sx4 2012 года тоже с МКПП в трейд ин, надеюсь будут скидки в августе))))
Когда классику начинают портить появляются джинсы с рваными коленками.
Детали отшлифованные качеством сузуки не стоит портить. За это и выбирают такие машины.
Полина, можешь ничего не говорить, достаточно смотреть на тебя ... больше внимания чем на машину :)
Ахахаха
ООО, этот "божественный голос"
Это к чему?
Приветствую вас ПОЛИНА! И Чебоксары СМОТРЯТ! Всегда ПРИЯТНО смотреть ВАС, слушать и слышать! И штанишки в ЦВЕТ подобрали! СУПЕР! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и удачи, успехов и ПРОЦВЕТАНИЯ!
спасибо огромное
Обычно механику выбирают те, кто не владел машиной на автомате.
Согласна
Не согласен.... Всё зависит от машины если хотхетч , то автомати нафиг не нужен.... На вторичке тоже много вопросов по автомату.... Допустим айсин не на всё ставят к сожалению
А как по ощущениям в сравнении карог который был на тесте и что предпочтительнее
У них похожая динамика, но у карока 8ст АКПП
да было бы интересно узнать ваш автопарк
Так есть обзоры на канале
Я бы посмотрел еще опель грандлэнд Х новый, за свои деньги очень хороший аппарат немецкой сборки.
Небольшой обзор из салона есть на канале
Это разные машины, там нет полного привода, тут отличный полный привод
Штаны и машина норм, красные.
💫😊👍
Спасибо
Хорошая машино,100% можно брать.
Спасибо за отзыв
11:18 чумачечщая😀
)))))))))))
посоветуйте пжлс: между сузуки витара 1.4 gl+ 2020, ниссан кашкай асента 1.2 2020года ...
я бы витару выбрала, они редко в сервис ездят) И 1.4 мотор реально живенький
@@polina_zimina88 спасибо, у самого уже давно сх4 полный, но витара дизайн больше нрав) на тест драйве понравилась очень, кашкай 2.0 тестил классно внутри- клиренс больше- но и расход больше, а 1.2 не сильно что-то думаю для такой машины подходит.
а сколько она по трассе идет 150-160 без проблем?
@@leojacob3344 да, без особых. А мотор и коробка у сх4 и витары одинаковы)
В красном цвете гламурная тачка😀,так и не попробовал на тест машины с 1.4 не возят у нас почему то , обслуживание и то дороже на этом двигателе ,лучше старый добрый 1,6 м16а расход мальнький быстрей креты 1,6 едет и ладно
Странно, у нас берут неплохо 1.4
ништяк )) вот бы мне диллеры одолжили гелендваген на неделю)))
Делайте крутой контент и вам его дадут легко)
Если вы ищите в комментариях мнение профессионала в выборе авто, то извините, я тут не могу вам ничего сказать
Это кому?
Дизлайк, объясните почему упорно не озвучивается полная стоимость авто без скидок?, про скидки можно сказать и отдельно, а человек сам рассчитает выгодно или нет, тем более есть определенные условия для получения скидок и не все под них подходят. Так можно сказать что крета начинается от 700т. Начальная цена голой Витары на механике (причем в ней задние окна открываются веслами, шел 2020 год) - 1329000 и это очень дорого, а тестовая версия 1879000 это вообще за гранью добра и зла, для такого маленького авто. Обзор не объективен, постарайтесь в дальнейшем сохранять нейтралитет и озвучивать полные ценники за авто и какие скидки в дополнении. Из недостатков:
1. Слабые комплектации ( нет обогревов - руля, лобового, задних сидений, ни в одной из комплектаций, для России это большой минус).
2. Завышенный ценник по сравнению с конкурентами - в связи с тем что производство не локализовано у нас в стране, а про плюс венгерской сборки я вообще ржал (японской да, вопросов нет, но венгерской это = российской)
3. Убогий жёсткий пластик вокруг (кроме одной верхней накладки) за почти 1900000, а в салоне цена будет такой т.к они в нее ещё и допов накидают.
4. Сильная потеря в цене от первоначального ценника при продаже на вторичке т.к конкуренты за меньшую цену предлагают больше опций и самого авто.
Мой вывод такой - авто неплох для покупки именно на вторичке - там ценник становится адекватнее, а качественные агрегаты ещё послужат второму владельцу.
Я всегда нейтральна ко всем авто. Всем просто не угодить. Кто-то скидки просит, кто-то без скидок
Доброго времени суток ! Рассматривал эту марку авто,но оказалось ,что марка уходит из Сибири . Как так,дорогая !😛💐
Жаль, реально
Машина морально устарела, а Полина как всегда молодец 👍
Ну тем не менее спрос на них большой
@@polina_zimina88 не спорю, по техничке к машинки притензий нет
Нужно быть очень большим фанатом Сузуки, чтобы купить это, давным давно архаичное , с полным отсутствием эргономики авто...
Зато не ломается)
@@polina_zimina88 наша жизнь слишком коротка, чтобы ездить на таком авто.
💐💐💐🤗👍😍💞
Спасибо
Да...да...прикольная, женская машинка!!!)))😀
)))
Субару рулит
Голос приятный
Спасибо
Я думаю механику выбирают за недорогое обслуживание
Обслуживание автомата Aisin, установленного здесь обходится ничуть не дороже, чем обслуживание механики. Просто некоторые принципиально выбирают ручку
Хороший авто
Согласна
В Багажнике SX4 лучше ездить
"Заветная восьмерка"?... Эмм.. за первые 10 000 км средний расход 7,5 л/100км. И в городе, и на платке СПб-Мск погонял.
Опа опа пападробнее пожалуйста, что сломалось? Модель и марку :) на народное оборзение.
Будет чуть позже
Машина хорошая, но расход топлива разочаровывает.
Расход город ,6-6.5 это Вы считаете большим? Вы сударь извращенец)))
@@ХариХара у неё на тесте по компьютеру расход почти 12. Так что, сударь, извращенец вы
Уважаемый,Вы надеюсь тоже водитель,и Вы должны знать как замеряется расход,Заправляем бак под завязку едем с улыбочкой до следующей заправки-заливаем опять до полного и разницу залитого по чеку делим на то что пробежали,А показания по табло это всего лишь информация.У меня Витара 1.6 полный привод на Мешалке, расход по городу 6.5- 6.9 как бы так,За что купил- за то продал.
@@Лесуозера по Витаре такой проблемы нет, такая проблема была на сх 4 классик, но этот проблему япы устранили ещё 15 лет назад. там был нарушен градус на задней балке,соответственно шел не равномерный износ шины.
Интересно про собственные авто, расскажите
Есть два обзора на две машины в семье
5:50 пролезть можно в любую дыру, даже самое узкое место))))) ох и Полина 👍
Ахахаха
Малютка по цене среднеразмерного кроссовера! Цена очень завышена, вот и не берут.
Берут и ещё как
А Кулрей при прочих равных , все равно почётче будет,,,,
Посовременнее
Жесткая машина, когда ездищь по выямкам и полицейским? говорят блогеры что прям в ягодицы отдает сильно и задница и позвонок устают если долго ездишь. Поля, в мягкое место не отдает если долго катаешь?
Нет , честно.Но шумоизоляция обязательно.
Это блогеры лукавят, все в порядке.
Она мягче чем крета, дастер, сартир(каптюр) тестил, знаю, збс аппарат.