Подробно и доходчиво всё объяснил. Только сьёмник зачем варить, можно подобрать кусок трубы по диаметру гайки и болгараркой с торца убрать лишнее, оставив четыре усика. Но как кому будет проще
Хорошая инструкция. А тем, кто предлагает заменить шестерню не снимая маслонасоса возражу. Вскрывая правую сторону движка и сцепление, мы чистим все отстойники масла! И под сетчкой и центробежный. Двигатель скажет спасибо!)))
Спасибо, отличное видео!!! Прошлым летом отремонтировал зажигание своего мопеда и до того он красиво повёз, что ехал бы куда глаза глядят, хоть на край света, таким образом прихватил и зиму, пока в мороз около 30-ти градусов он не стал постукивать. Сейчас на улице относительно тепло, снова завёл, но в нагрузке стук в двигателе слышен. И диски сцепления после стоянки примерзают (был уверен, что у него сцепление сухое, а не в масляной ванне, но ужаснулся узнав, что не так). Получилась взаимосвязь и стук и сцепление, а если в масло попала вода, значит возможно и насосу пришёл конец. Посмотрел Ваше подробное видео, всё подробно и понятно. Спасибо!
@@uran134 У 4-х тактных мотоциклетных двигателей коробка передач работает не в масляной ванне, а омывается маслом, прошедшим от насоса через головку цилиндра и поршневую. В мороз такая циркуляция "горячий - холодный" приводит к стремительному накоплению конденсата.
Не знаю я мотор Не ведаю в ремонте Не фига. Но даже я понял... В чем тут секрет И вся тут недолга. Спасибо мастер За труд и за учебу. Вразум ... ты знания Вложил. Не всё отлично, освоил я, при случае смогу без помощи друзей, снять крышку и фильтр поменять. И вся тут недолга... Рискну, то дальше я шагну... Сцепления корзину заменю, и разобрать Даже попытаюсь... Масло насос - имеющий Износ, смогу я заменить. И так уж можете быть, Все, что проделал ты Смогу я повторить... Всё может быть... Спасибо, учитель мой. Ты добр душой... Удачи тебе всегда! И долгие года...
Быстро и просто хотите? Шестерня не полностью металлическая, посередине резина. Шилом или узким ножом отделяем внутреннюю стальную часть , вместе с валом маслонасоса извлекаем её. Наружную часть на выброс. Внутреннюю откручиваем и так же выбрасываем . Вал спиливаем миллиметра на 4 , можно сделать пропил под отвертку. Вставляем , накручиваем шестерню. Можно укоротить не вал , а сделать пропил на шестерне под него.
15.55 ("грибочек" , втулка и пружина) не выжимной мех сцепления, а втулка через которую подаётся масло с крышки на коленвал. Если не поставить их, сцепление будет выжиматься, но масло не будет подаваться на коленвал и дальше.
или масло было гумно или меняли редко. у меня мопед Vento с двигателем 110 пробег 12000км. сначала была залита какая то минералка, потом я стал лить Мотюль полусинтетику, дак даже двигатель заработал ровнее и мягче. А крышку под 4-мя винтами на сцеплении я ни разу не откручивал, так что спасибо за видео, я увидел что там может скопится столько параши, что появилось желание тоже снять это крышку и посмотреть может быть у меня так же. Спасибо ещё раз за познавательное видео.
Молодец, что показываешь. Щкольцам полезно. Но, неправильно принцип работы маслофильтра объяснил. Масло, с маслонасоса, подается по двум каналам. По шпильке - в головку. А второй канал - это через правую крышку, через выжимной шток, выжимной подшипник в центрефугу, а уж потом с центрефуги в коленвала.
Съёмник на 21.00 минуте изготавливается из головки на 22 без сварки , только при помощи шлифмашинки. Вместо гайковерта можно применять ударную отвёртку.
правую крышку снимать не надо,выковыриваешь звезду отверкой она резиновая,потом ставишь новую,в продаже есть звезды с обратной резьбой,все ставится просто и быстро.
Добрый вечер. Порвал прокладку в районе масляного фильтра,когда его доставал, но сама прокладка по окружности осталась целой. Собрал двигатель,но теперь боюсь,может надо новую поставить.
только вот гидронатяжитель цепи грм не заменил, а ведь именно из-за его неработоспособности и разрушились натяжной ролик и звезда привода маслонасоса, я думаю, очень скоро ситуация повторилась.
Звезду длиншым краем к двигателю чтоб была в плоскости с той что на коленвале. Есть моторы у которых вал привода не проходит и упирается в коленвал. Тут либо колоть мотор либо подрезать на 2мм резьбу .
Слава подскажи пожалуйста греется сильно движок. Поменял прокладки но сцепу не снимал. Снял ротор генератора.И когда поставил, гайка ротора генератора раскрутилась. Начался стук там где ротор. И сильно движок грелся. Подтянул гайку,стук исчез. Но греется также. И глушак сильно гарячий.
Открутил крышку где Звезда на распредвале. Цепь натянута, но если лапкой подергать то бывает такие моменты при которых цепь снизу болтаеться и натяжки нет если немного провернуть то опять всё нормально. Что может быть? Мопед Альфа
Всем всего хорошего.У меня 152 двс и такая проблема вал шестерни маслонасоса не проходит сквозь двс /насос снят/упирается в щеку коленвала с обеих сторон /старую шестерню выдрал / а новую 33:37
Всем привет. Подкажите как снять шестерню маслонасоса ,она затянулась как фиг знает что и износ у неё очень большой(не осталось ни одного зуба). Двигатель Альфа дельта 150 FMG
Планирую сделать мотолебёдку на этом движке. Вопрос: если эксплуатировать движок "башкой" вверх масло будет попадать во все механизмы?. (охлаждение планируется принудительное, воздушное)
Очень полезное для меня видео! Хочу спросить по поводу масляных фильтров. Нужно ли разбирать правую сторону нормально работающего исправного двига, для очистки сетки фильтра и центробежного узла?? Второй, как по Вашему, на сколько 110 кубовый движок отстаёт по мощи от 125кубового? Хочу сменить на своём "ЧЁПЕР КОРВЕТТ" НА 125кубовый люксовый чёрного цвета.. Есть ли отличие от не люксового у них?? Кроме внешнего лоска конечно? В мотомире увидел и запал)))! Спасибо!
я знаю что прошло много времени но может мне кто то поможет странный звук в движку как будто цепь трет но этот звук даже когда стоишь и поэтому я думаю что это что то с цепью грм как мне проверить в чём дело ? ну или в чём может быть дело?
Очень крутой видос не только тем , кому надо заменить маслонасос , но даже тем , кто хочет просто узнать , как разбирать мотор
Подробно и доходчиво всё объяснил. Только сьёмник зачем варить, можно подобрать кусок трубы по диаметру гайки и болгараркой с торца убрать лишнее, оставив четыре усика. Но как кому будет проще
Большое спасибо за конкретную и последовательную информацию по ремонту двигателя
Всё подробно и понятно.Спасибо!
Хорошая инструкция. А тем, кто предлагает заменить шестерню не снимая маслонасоса возражу. Вскрывая правую сторону движка и сцепление, мы чистим все отстойники масла! И под сетчкой и центробежный. Двигатель скажет спасибо!)))
Спасибо все понятно буду готовить мопед к лету аналогичная проблема у моего мопеда
Спасибо тебе добрый человек за ролик, все доступно и понятно, с меня подписка и палец в верх.
Спасибо, отличное видео!!! Прошлым летом отремонтировал зажигание своего мопеда и до того он красиво повёз, что ехал бы куда глаза глядят, хоть на край света, таким образом прихватил и зиму, пока в мороз около 30-ти градусов он не стал постукивать. Сейчас на улице относительно тепло, снова завёл, но в нагрузке стук в двигателе слышен. И диски сцепления после стоянки примерзают (был уверен, что у него сцепление сухое, а не в масляной ванне, но ужаснулся узнав, что не так). Получилась взаимосвязь и стук и сцепление, а если в масло попала вода, значит возможно и насосу пришёл конец. Посмотрел Ваше подробное видео, всё подробно и понятно. Спасибо!
Не понял связь попадания воды и неисправного насоса
@@uran134 У 4-х тактных мотоциклетных двигателей коробка передач работает не в масляной ванне, а омывается маслом, прошедшим от насоса через головку цилиндра и поршневую. В мороз такая циркуляция "горячий - холодный" приводит к стремительному накоплению конденсата.
Наконец то. Именно это и хотелось увидеть, этот прикол с роликом и штангой. СПАСИБО 1000 лайков.
Спасибо за отличное и качественное видео, все понятно и доходчиво.
МОЛОДЧАГА,ОЧЕНЬ КЛАССНО ВСЁ ПОЯСНИЛ А ГЛАВНОЕ ПОДРОБНО ПОКАЗАЛ ЧТО НАДО ДЕЛАТЬ.С МЕНЯ ЛАЙК И ПОДПИСКА!
Не знаю я мотор
Не ведаю в ремонте
Не фига.
Но даже я понял...
В чем тут секрет
И вся тут недолга.
Спасибо мастер
За труд и за учебу.
Вразум ... ты знания
Вложил.
Не всё отлично,
освоил я,
при случае смогу
без помощи друзей,
снять крышку
и фильтр поменять.
И вся тут недолга...
Рискну, то
дальше я шагну...
Сцепления корзину заменю,
и разобрать
Даже попытаюсь...
Масло насос -
имеющий Износ,
смогу я заменить.
И так уж можете быть,
Все,
что проделал ты
Смогу я повторить...
Всё может быть...
Спасибо, учитель мой.
Ты добр душой...
Удачи тебе всегда!
И долгие года...
спасибо за видео очень понравилось моему мужу шум за забором дополняет видео
Спасибо большое Вам за работу очень доходчиво и полезно
Быстро и просто хотите? Шестерня не полностью металлическая, посередине резина. Шилом или узким ножом отделяем внутреннюю стальную часть , вместе с валом маслонасоса извлекаем её. Наружную часть на выброс. Внутреннюю откручиваем и так же выбрасываем . Вал спиливаем миллиметра на 4 , можно сделать пропил под отвертку. Вставляем , накручиваем шестерню. Можно укоротить не вал , а сделать пропил на шестерне под него.
Виктор ты башка я также делаю
Молодец все доходчиво объяснил, так сказать разжевал. Лайк однозначно
15.55 ("грибочек" , втулка и пружина) не выжимной мех сцепления, а втулка через которую подаётся масло с крышки на коленвал. Если не поставить их, сцепление будет выжиматься, но масло не будет подаваться на коленвал и дальше.
Молодец. Все ясно, понятно и доходчиво!
Спасибо помог ,а то я нехера не шарю недавно мопед взял
или масло было гумно или меняли редко. у меня мопед Vento с двигателем 110 пробег 12000км. сначала была залита какая то минералка, потом я стал лить Мотюль полусинтетику, дак даже двигатель заработал ровнее и мягче. А крышку под 4-мя винтами на сцеплении я ни разу не откручивал, так что спасибо за видео, я увидел что там может скопится столько параши, что появилось желание тоже снять это крышку и посмотреть может быть у меня так же. Спасибо ещё раз за познавательное видео.
Спасибо за видео. Работа отличная. С меня лайк и подписка.
Дуже корисна інформація .Дякую .
Да как у вас так получается заменить. Я на "квадрике" двигатель 152FMH не смог так сделать, вал маслонасоса упирается в коленвал, пришлось колоть.
Тоже надо менять ролики , так не хочется весь разбирать
Спасибо всë очень подробно и понятно!
Молодец. Приятно смотреть твою работу.
Молодец, что показываешь. Щкольцам полезно. Но, неправильно принцип работы маслофильтра объяснил. Масло, с маслонасоса, подается по двум каналам. По шпильке - в головку. А второй канал - это через правую крышку, через выжимной шток, выжимной подшипник в центрефугу, а уж потом с центрефуги в коленвала.
Съёмник на 21.00 минуте изготавливается из головки на 22 без сварки , только при помощи шлифмашинки. Вместо гайковерта можно применять ударную отвёртку.
брат спасибо за совет.
Спасибо всё очень познавательно
Спасибо, все четко и ясно.
Норм все понятно спасіба. За полєзну інформацію.
Спасибо дорогой удачи тибе помог разобраться
Пожалуйста Я очень рад
Спасибо, все понятно, проблема была такая же
Вот спасибо, прям выручил.
Красавчик!!! А я собрался колоть мотор..
правую крышку снимать не надо,выковыриваешь звезду отверкой она резиновая,потом ставишь новую,в продаже есть звезды с обратной резьбой,все ставится просто и быстро.
Все подробно все понятно.
И ещё) шайба на сцеплении которую поковыряли) Выворачивается по резьбе.
Дякую, ДЯКУЮ, ДЯКУЮ.....!!!!!!
а можно проверить работу масло насоса сняв нижнюю клапанную крышку и запустив мотор ?
будет оттуда хлестать масло ?
Спасибо огромное
Очень хорошее видео, спасибо !
Хорошее видео,помогло спассибо
Это поджимная втулка подачи масла - очень важный элемент.
Гарно поянюєш 👍👍👍👍
помог, благодарю.
Крышку я не отвёрткой а гаечным ключём выдавливаю так удобнее .
Добрый вечер. Порвал прокладку в районе масляного фильтра,когда его доставал, но сама прокладка по окружности осталась целой. Собрал двигатель,но теперь боюсь,может надо новую поставить.
Красавчик!
Очень информативно...., 👍👍
нет сьёмника первый раз голову напрегал как снять а шас без сьёмника за менуту снемаю всё реально )))) уже раз 10 снемал )
Я в шоке от грязи в сцеплении!!! Надо туда обязательно лезть и вычищать!!!
Несказал, что Сетку маслозаборника почистить обязательно!!!
Всем привет, у меня вопрос такой, я все установил, но эта звезда ходит на себя до упора в двигатель, так и должно быть?
Здравстауйте. Подскажите вал не выходит из зацепления с маслонасосом за счёт того что крышка грм поджимает звезду маслонасоса?
продолжай
Здорова, всё понятно объясняешь, спасибо, лайк тибе, скажи пожалуйста, какое масло ты заливаешь в этот движок,, спасибо.
только вот гидронатяжитель цепи грм не заменил, а ведь именно из-за его неработоспособности и разрушились натяжной ролик и звезда привода маслонасоса, я думаю, очень скоро ситуация повторилась.
Так ему же просмотры нужны, а не мотор отремонтировать.
На 110куб и 90куб такой фокус не прокатит(с валом насоса он не проходит насквозь, коленвал мешает)
Смотрел до тех пор пока "специалист" винты болтами не стал называть.
Боковую крышку со сцеплениием можно было не снимать, а так все подробно молодец
Ну обясни пожалуйста как это можно сделать не снимая сцепление
для чего её тебе снимать?
Мне нужно снять звёздочку маслонасоса как снять звёздочку не снимая корзину сцепления правую крышку?? У звёздочки стерло зубцы
@@СамыйЛучший-п3ж если цилиндр снят можно пассатижами держать вал и откручивать
@@СамыйЛучший-п3ж расковыряй звёздочку верхние кольцо где были зубья снимется.
Мне интересно ты его собрал его в обратной последовательности ; завёл ездил ???!
Резьба гайки сцепления левая или правая,гайковерт направлений резьби неуказивает?
Умничка огромное спасибо
Как потом поставить ротор на место? Он у меня полностью на звезду не находит...
Как у тебя получилось шпильку протащить через коленчатый вал? У меня она упирается..
Короче звезду нужно ставить широкой частью по внутрь?
Звезду длиншым краем к двигателю чтоб была в плоскости с той что на коленвале. Есть моторы у которых вал привода не проходит и упирается в коленвал. Тут либо колоть мотор либо подрезать на 2мм резьбу .
А корзину без сьемника можно снять?
Слава подскажи пожалуйста греется сильно движок.
Поменял прокладки но сцепу не снимал.
Снял ротор генератора.И когда поставил, гайка ротора генератора раскрутилась.
Начался стук там где ротор.
И сильно движок грелся. Подтянул гайку,стук исчез.
Но греется также. И глушак сильно гарячий.
Открутил крышку где Звезда на распредвале. Цепь натянута, но если лапкой подергать то бывает такие моменты при которых цепь снизу болтаеться и натяжки нет если немного провернуть то опять всё нормально. Что может быть? Мопед Альфа
Добрый день.Подсажи пожалуйста цепь ГРМ 110 и 125 см одинаковая или есть разница
от души спасибо
Где покупать качественные запчасти и какой фирмы кинь ссылку
Привет подскажи цепь поменять стартера нужно то все снимать самодельным съемником? не могу протянуть цепь новую мешает ограничитель
Стопорное кольцо на стартерную цепь потерял, что можно применить вместо кольца?
я хочу такой двигатель поставить в мини трактор . двигатель будет служить как понижающий редуктор + муфта . будет работать без масленного насоса ?
Всем всего хорошего.У меня 152 двс и такая проблема вал шестерни маслонасоса не проходит сквозь двс /насос снят/упирается в щеку коленвала с обеих сторон /старую шестерню выдрал / а новую
33:37
У моего Ориона не так снимается шестерня масленного насоса оно в наружу откачивается с шестигранником и на самой шестерне нер резьбы
Подскажи а натяжник болтается у тебя или плотно стоит
Грм по меткам отрегулировал.
Зазоры в клапанах 005мм.
супер
Здравствуйте цепь грм одинаковые на мопед альфа мотоленд
Позновательнослишкомнудно
Всем привет. Подкажите как снять шестерню маслонасоса ,она затянулась как фиг знает что и износ у неё очень большой(не осталось ни одного зуба). Двигатель Альфа дельта 150 FMG
Планирую сделать мотолебёдку на этом движке. Вопрос: если эксплуатировать движок "башкой" вверх масло будет попадать во все механизмы?. (охлаждение планируется принудительное, воздушное)
Не будет работать
Магнету можно снять без сьёмника!!!И это реально!
Классный видос,все четко и понятно,спасибо,а где такую отвертку купить
Уже давно продают разборные шестерни,ненужно разбирать сцепление
Очень полезное для меня видео! Хочу спросить по поводу масляных фильтров. Нужно ли разбирать правую сторону нормально работающего исправного двига, для очистки сетки фильтра и центробежного узла?? Второй, как по Вашему, на сколько 110 кубовый движок отстаёт по мощи от 125кубового? Хочу сменить на своём "ЧЁПЕР КОРВЕТТ" НА 125кубовый люксовый чёрного цвета.. Есть ли отличие от не люксового у них?? Кроме внешнего лоска конечно? В мотомире увидел и запал)))! Спасибо!
Пётр Леженников нет смысла 125 что 110
Спасибо
я знаю что прошло много времени но может мне кто то поможет странный звук в движку как будто цепь трет но этот звук даже когда стоишь и поэтому я думаю что это что то с цепью грм как мне проверить в чём дело ? ну или в чём может быть дело?
если цепь растенулась ГРМ....что бы не покупать,можно ли самостоятельно укоротить и заклипать...
нет нада ставить новую
Підкажіть за чого может упасти компресія на мопеді алфа
Огонь555!!!
Просто промывайте и меняйте масло каждые 2000 и будет у вас всё прекрасно
ну вообще каждую 1000) даже в мануале так прописано
Подскажите пожайлуста а какой шаг резьбы на сьемник чтобы снять магнит?
1.0шаг 28 мм внутри
Привет сколько берешь за переборку двигателя ?
Автор здравствуйте! Дизельное масло можно лить в такой двигатель???
Нет , надо 10w40 полусинтетическое. Дизельное густое , хуже будет смазка и нету таких присадок
У меня новая звезда также сделала
Не пойму как у вас вал масло насоса проходит насквозь... У меня не проходит из за коленвала...и не могу закрутить его шестерню...
если 139fmb то только колоть
кросава