Как не купить проблемный Opel Insignia, Opel Astra J и Opel Zafira, Проблемы 2.0 CDTI A20DTH
Вставка
- Опубліковано 1 чер 2017
- Как не купить проблемный Opel Insignia, Opel Astra J и Opel Zafira, Проблемы 2.0 CDTI A20DTH
Заказ осмотра автомобиля в Украине и Польше
+380632785842 (Viber)
+380686956221
Заказ осмотра в Германии
+380965654608 - Авто та транспорт
хороший обзор. респект!
Айсин AF-40 tf(80) чтобы устранить проблему ,надо снять насос , соответственно снятие колена ,+ на них регламент замены масла 30000 ,проблема устранена с середины 2013 года ,аналог мотора и коробки opel vectra C 1.9dth на заводе чипанули немного и получили 2.0dth с изменением подачи масла , короче не встречал я с пробегом за 250000 без опилок либо шумной работы по вкладышам )) но тачка нравится ,для всего ...универсальный автомобиль , Флагман это спорт-тур либо ids+ с амортизаторами с изменяемой жёсткостью по 500$ за один ))
Я как раз купил такую машину на этом моторе. Дак вот .. При диагностике на фирменной станции никаких ошибок по мотору и прочих не было . Пробег 80000. Ну и видно , что бережно катались на ней. К чему я это все. Инженер на станции, который и диагностику делал , сказал, что такие проблемы часты только у авто с большим гораздо пробегом, и когда все время на тапок жали, то бишь, при ровной эксплуатации такого может никогда и не случиться. К тому же он давно работает на оф. станции Опель и не знает проблему почти что по слухам, так как четкой систематики у этой проблемы нет. Меня это успокоило, но профилактику я со временем сделаю, тем более, не думаю , что это космос по деньгам. А так в машине ВСЕ работает ... Именно ВСЕ. Соляру жрет нашу хорошо , но я пробовал мозырскую на какой то маленькой заправке , АНП (кременчужская соляра, едет, но звук не нравится мне ) и ВОГ.. Вог хорошо, там тоже ,видно белорусская или не ? Ну и трудно сказать как хавает она ее, так как ошибки не вылазят, а тулит машина не плохо, дак разници и не заметишь особо. Это я написал как коментарий, несущий дополнительные сведения, кому надо. Из альтернативного источника так сказать...
А так , господа скажу одно ... Не первая машина у меня далеко и все бу были с 2000 -го года и по 17 лет были старые даже, но проблем никаких характерных для той или иной марки и модели не знал никогда. Секрет прост -не берите ушатышей. За любые деньги можно взять ухоженую не проблемную машину. Конечно хорошую даром не отдадут.. А как понабирают рвани намазаной , то и расказывают потом, что то не машина и то тоже говно...простите... Вот коллега говорит , куплю фокус , такого то года.. Я ему- тысяч 12 надо..... Через неделю зубы он скалит-за 9500 купил, а я типа лошара... а через три дня он уже чешет , что форд говно, а фокус вовсе не машина ! Это же классика ))) Желаю удачи !
При прерывании регенерации часть не сгоревшего топлива попадает в масло и разжижает его, причем со временем, уровень масла может подниматься достаточно значительно. Так что топливо в масле это не значит -"сажевый на выброс", как вы говорите, это значит что нужно следить за тем когда у вас запускается регенерация и давать ей закончиться, пройти весь цыкл, не глушить двигатель. Запуск регенерации хорошо заметен по увеличению хх оборотов двиг., расхода топлива на холостых, до 2л. прим. и по звуку выхлопа опять-же на холостых, начинает слегка бубнить в трубу.
Это и есть по моему мнению основная проблема этого двигателя, он в какой-то момент начинает смазываться не маслом, а смесью масла и солярки, и это его очень быстро убивает.
Олег Николаев згоден. На астрі а13dth був підвищений рівень.після заміни і слідкування за регенерації масло на рівні
Если с сажевым фильтром все ок то не может топливо попасть в масло. Если сажевик забит и машина вкл постоянно регенерацию то топливо не может выйти с цилиндра и оно пот давлением просачивается через кольца в мотор. Если топливо в масле то сажевик 100% на выброс и перешить на евро 3
все вірно, сажевий забитий, але він робочий, його просто потрібно прочистити (для цього потрібна регенерація). але якщо людина забила і їздить на короткі дистанції при цьому регенеерація не встигає пройти до кінця, фільтр так і не чиститься, маємо високий рівень оливи.
слідкуйте за регенерацією, лийте відповідне масло і все буде гуд.
ще раджу періодично читати помилки по мотору. у мене зараз висить помилка по дроселю, а він потрібне для регенерації і мотор через це працює не у вірному режимі. якщо їздити так далі то проблеми гарантованіґ
щше також періодично вилазить помилка по егр, хоча клапан почищений
один такой выбросил сажевик и перепрошил, а через три месяца движок ремонтировал, клапана прогорели и т.д. говно-прошивка убила движок.
Пр
Здравствуйте, не подскажите где вы обслуживали авто? Есть несколько вопросов по своей Insignii, но не знаю куда обратиться, чтобы более менее опытные специалисты были.
Ув. Drive 500 a вы делаете такую диагностику?
в инструкции по эксплуатации дизельного двигателя написано, что частота замены масла зависит от количества прожигов сажевого фильтра, тк масло разбавляется дизельным топливом и не может выполнять свои функции. то есть при плохом качестве соляры фильтр прожигается чаще и уровень масла увеличивается быстрее. при удалении сажевого фильтра и перепрошивке уровень масла перестает подниматься.
Благодарен за видео
Все так. Ревизия вкладышей каждые 100К, замена колечка раз в 100К, помпа+ГРМ раз в 100 К, следить за уровнем, чаще менять масло, иногда на трассу и обязательно давать заканчиваться регенерации, а не глушить мотор, когда идет прожиг. И прослужит она очень и очень долго. В остальном тоже без проблем аппарат.
добрый день! а как двигатель реагирует на наш дизель?
Подскажите, у двигателей 1,6 такие же проблемы как и у двухлитровых?
или же Инсигнию 1,6 можно брать смело?
как диагностировать, в принципе правильно сказано, сама проблема описано верно. резинка как правило дубеет к +/- 200 тыс.не хотите проблем выполните замену ее и профилактику насоса. мотор самый обычный главное за ним следить. к своему сожалению была проблема с с насосом и резинкой. машина с утра писала 3-5 сек низкое давление. на горячем моторе давление мереть нет смысла, оно в норме. масло менял думал в нем проблема стружки как таковой нет.но потом на холодную давление 0. снятие поддона. бугель крепления коленвала синий,вкладыш провернут сорван замок вкладыша, коленвал весь в царапинах - колено плохо ходит после ремонта и на нем напыление, сильно не шлифонешь. В общем ремонт по уму для себя блок 800$ сборка разборка 500$ запчасти 250 $ сажевый отрезать прошить 100 ремонт форсунок 250 шлифовка гбц, масла в коробку и двигатель. + эвакуатор
Хорошее видео. Как с вами созванится ?
Здравствуйте , подскажите на рестайле эта проблема тоже есть или исправили ?
Добрый день, помогите советам, в этой машине есть встроеный фаркоп, когда его достаешь издаться звук, пока не достанешь, я его достал, а звук все равно звенит, что делать?????
было полезно посмотреть
Найкращий обзор 👍
А як ви дивитесь на варіант перевірки двигуна, в частині що стосується наявності стружки - при огляді авто закріплення на кінці щупу (можливо заздалегідь) сильного магніту?)))))
@DRIVE500 А Ви можете допомогти з отриманням історії обслуговування авто (те що було в Данії) у Львові?
З приводу автомата. На Вектра С,автомат працював ідеально,поки повністю не прогрівався(приблизно 30хв міської їзди). Потім починав працювати ривками,тому треба дуже довго тестувати авто. Навряд при огляді буде можливість їздити з продавцем півгодини по місту...
Здравствуйте)
Какая цена на данный момент с растаможкой?))
Было дело.... Плюнул и поменял насос + вкладыши от Альфа Ромео 1.9 с замками. (замки стачивал). Регенерация - святое. И ещё очень огорчил маховик. Замена очень дорого обошлась. A20DTJ 131л.с. НО!!! МАШИНА ПРОСТО ВЕЛИКОЛЕПНА!!!!! Просто есть свои болячки.
Скільки заплати за маховик ,??
А де заправляєтесь ? За кордоном чи в нас ?
Хорошая машина-Новая машина!А это всё-хороше,та не дороге.
10 литров включенный круиз контроль 160 км/ч трасса Полтава-Киев, хетч, 4х4, ручка, один я в салоне.
Средний расход за 6000 км из них 1400-1800 трасса остальное Киев и немножко Днепр 8 литров по БК.
Трасса да, 5 можно но как же больно так ездить.
Спасибо за видос с ценами, боялся официалов, теперь поеду тоже, а то я слаб в матчасти, мог купить прокатило.
Каким образом солярка попадает в масло? Тут читал пояснения, но фигпя всё.
добрый день как с вами связаться
Игорь машиной хоть доволен ?!!!
зробіть обзор про Хюндай і40 універсал,говорять що це прямий конкурент Опель Інсігнія.Спасибі
А как насчёт уплотнительных колец на впускном коллекторе?
Добавлю.. на 100000 кольцо в насосе поменял, цена была 490 гривен кольцо,старое ужалось по высоте ..на сегодняшний день .думаю гривен 600 , а с работой 1700 гривен было.
Сколько будет стоять такой Опель под ключ? 2010-2012года...
кольцо на датчик тиску масла чи уровня масла?
Как насчет двигателя 1.6 , какие проблемы? ¿
Яка ціна на ваші послуги для пригону авто і яка орієнтовна ціна вийде під ключ такий автомобіль?
Вчора мені провірили на компютері, вибило помилку переключателя тиску масла....вчому проблема? А по опкому помилку мотора E144
Добрый день сколько под ключ Инсигния седан 2012-13гв
В каком городе вы находитесь??
И еще чуть про этот мотор--
Подскажите пожалуйста рекомендуемое масло на 2-хлитровый турбодизель!?Кроме GM!
Я заливал Motul Specific Dexos 2
@@DRIVE500 Спасибо!
А что б их поменять нужно разобрать пол двигателя !при замене ГРМ не забудьте про них !!!
Резинку заменить от маслонасоса. Лучше на металлическую трубку пока не провернуло вкладыши!!!
Посовеиуйте авто на автомате до 10 тыс .. спасиб.
После вашего видео стёр ошибку давление масла, помыл датчик и тщательно его протёр. Потом машину продал. Новый хозяин через 5дней звонит и говорит, что двигло заклинило. Спасибо вам за советы, вы меня уберегли. Купил новую камри и катаюсь.
Пошол на 3 б
Можно ли ставить газ четвёртого покаления на бензиновые инсигнии 1,8, 1.6 с турбонаддувом? Дякую.
Можно, но дорого, там непосредственный впрыск, двигатель будет работать на бензине и газу одновременно в определённой пропорции
@@DRIVE500 ставили газ недавно на пассат сс. Установка и всё прочее обошлось 1000$
який сервіс?
На рахунок сажоого фильтра , то в серісі правду сказали. Просто для сажового фільтра потрібна експлуатація в режимі автострада час від часу. Тоді він самоочищується
Если датчик масла течет, какие проблемы могут быть?
Simosh Igor следить за уровнем!
добрий вечір скажіть будь ласка ви помагаєте подборі автомобіля сапасибі
А 2016 рік інсігнія тоже такі проблеми з мотором?
Є ше нюанси з плаваючими оборотами на холодну,на дизельній 118kw, але це індивідуально, я написав про те з чим стикнувся сам. В загальному авто хороше , їздові характериски одні з кращих в класі ,навіть при всіх косяках ! За 11-13$ ліпше на Україну нічо не притянеш як візуально так технологічно .
Доброго здоров'я, в мене теж плавають обороти на холодну, як вилікував??)дякую
Вот думал везти не везти инсигнию - какой-то гемор с опелем
саме тому і потрібно брать лагуну 1,5. к9к мотор, дешевше придбати, дешевше розмитнити, економніше їде, дешевше утримувати, по фаршу теж все достойно. ну а шатунні вкладиші 450грн зразу замінив (прокладку по бажанню) і забув. головне при покупці ушатану( дуже дешеву) не брати. все вище написане то моя власна думка на істину не претендую. всім здоров'я
ага и на роботе замена сцепления под 1000 уе..... )
Сколько такая сейчас потянет в у.о???? 2011-2012г
+Игорь Максимчук 11500-12500
@@DRIVE500 Подписан на Вас,давно слежу.Хочу что бы пригнали авто.Спасибо
Добрый день! Хочу преобрести Опель Инсигния 2011 года . 2 л.тд. на какую сумму мне расчитывать. И можете Вы мне помочь ?!!!
Не покупайте! Очень говеный мотор!
@@chitschannel707 спасибо
@@chitschannel707 🤣🤣🤣
Добрый день. А как с вами связаться по поводу купить авто ?
Никак. Они занимаются пасекой(пчеловоды).
Про теплообменик забыл росказать
опель отличная марка
А в 130 минимальный росход был 5.6. Интересно на 30 л.с больше а росход меньше.
В каком городе вы находитесь? Хочу купить Opel Insignia, но боюсь взять хлам...
Львов
вы хотите ехать за машиной в европу?
Я не продам. 5,5 лет, 30тыс. пробег. Машина выходного дня.
За скільки +- зараз можна таку машину пригнати?
Скажите свой Инстограмм хочу свами связаться?
Смотрите ниже ссылку по поводу этого супер мотора.......
Opel Insignia 4x4 2011 2.0 Diesel
КАКОЙ РЕСУРС Двигателя?
400
Вы так и не сказали где есть официальное обслуживание.... В каких городах Украины...
opel.ua
@@DRIVE500 Спасибо.... Скажите пожалуйста, можно взять нормальную инсигнию в пределах 5 - 6 тысяч например в Литве, или где лучше?
А што дилеры сказали об сальнике?Уже усталий был?Меня наши дилеры парят туда нилезть пока не начьнет лампачька масла дольше гореть при заводке.Там многа факторов есть скока читал,у многих если машина с южнай европы,и пробег не космический не жалуйца насчет етой проблеми.
автомат може дьоргатись, допомагає перепрошивка(якщо машина до 12 року) і заміна масла
Тут забыли оооо Главной проблеме ))))антифриз во впуск !!!!!!нужно менять уплотнители !!!!!
А бензин турбо?
с ним ничего не происходит - это надежный мотор
а не проще давление масла замерить и если всё ок то всё ок ☺
нет это ничего не покажет на моторе прогретом, низкое давление лишь первые 3 секунды и давление можно мереть только при первом пуске после ночи
А у вас была инсигния 160 л.с? Что до ивано франковск взяла 4.8 литра? Или 130л.с
160
и чего же соляр попадает в масло?из за того что форсунка льет?чушь.о горении в цилиндрах топлива не слышал?это от отсутствия колец на поршнях,или их залегании.проверить надо компрессию.отсюда и дымность.
+Сергей Дера эту теорию можешь отправить в центральный офис GM, может они изменят свою официальную версию
Чудове відео, дякую
НАТАЛИЯ, ваш высер относится к авто теме?
Чувак, в идеале будет- не покупать инсигнию?
Скільки кіловат у Вашого авто? З якою потужністю краще брати дизельний мотор на інсігнію? дякую
+Володимир Лосин 118кв, можна братишка і 96кв
У друга уже 300 тыщ прошла, покупали 160 было, хз такого не было
Помогите найти
это болезнь всех современных моторов,а в особенности опеля
Постоянно смотрит на наручные часы
влюбився в них.
Ищу инсигнию дт
😎🙁😎☹️😎🙃😎
Сделайте пожалуйста еще свой сайт на русском языке) заранее спасибо(ну добавьте вкладку выбор языка)
Зачем этот геморой? Берешь Форд Мондео 4, 2.0 tdci и горя не знаешь, дизеля очень надежные.
Тепловозную маляру лить можно?
Ford Mondeo 4, 2010 г.
Брал с рук на 80 000 пробега.
Ничего глобального еще не делал, так по мелочам.
Но тут вы капиталку прям по движку сделали, а смысл?
Купил Insignia 2.0 и делаешь капиталку и продаешь?
Бред.
На моей Mondeo 2,3 уже 150 000 пробега и нет проблем.
Нафиг такой Opel если его делать постоянно и трястись доедишь ли.
Какая капиталка, о чём Вы? Стандартная процедура замены грм и пары прокладок это не капиталка...
Підвищення рівня масла признак забитого DPF , і не закінчених циклів його регенерації , симптом у всіх дизелів однаковий, незалежно від марки
.
Вывод какой не брать опель, вот и все!
Идеальных моторов и машин нет. Покупайте новые.
Kupi Toyota I vso budet ok.
смеешься как шарий. смотришь?)
А ты смотришь ""ШАРИЯ""??? Зачем???
S kakogo vremeni Opel stal xorosei masinoi?
А звание Car off the year 2009 с воздуха упало?
тарахтишь
Автомат тут не очень хороший он пинается сам по себе. Проблема с теплообменником где стоит егр(течь тосола) , электромагнитный клапан гудит, шумная подвеска(гремит хоть все ок). Купил такую, но что то не то что я ожидал
на рахунок акпп погоджуюсь на 100% ,в мене дьоргає при пониженні передач і при включенні D або R (масло поміняне, оригінал) проте не завжди і не сильно , деколи працює абсолютно нормально, а деколи підглючує незалекжно від температури масла,передачі чи стилю їзди, простіше кажучи коробка живе своїм життям і це в 90% авто з АКПП AW TF80SC (AF 40),так правильно називаэться наша коробка , яка ви...ся через свою ,нікому непотрібну, адаптивність !!! На рахунок електромагнітного клапана чи теплообмінника то все залежить від стану та умов експлуатації авто, в мене пробіг 235т.км і все ОК ! Підвіска якшо не ушатана і на хорошій резині то досить терпима, в моєму випадку чуть жостковато (245 45 R18),зато авто плотно стоїть на дорозі на швидкості + вигляд машини ! Зато є нюанс з турбінами на 118kw машинах, підсвищує більше ніж треба при тому що турбіна повністю справна і надув у нормі і патрубки герметичні а на слух є дискомфорт !
Теплообмінник у всіх тече(ця проблема описана на форумах). У вас він просто вже поміняний був. Клапан гудить 100%(це теж проблема цієї моделі до 2013року). У вас стоїть додатковий резервуар до нього або його вже міняли на новий. Підвіска справна(був на 2 офіційних сервісах), все добре але на маленьких ямах тарабанить. Вигдял машині дійсно суперовий. Але комфорта як такого там нема на наших дорогах, якщо валити по автобану то машина шикарна.
Дійсно комфорта та плавності ходу трохи не вистачає, але пробував машину на базових 16 дисках і пухлою але хорошою резиною, то дрібні нерівності авто проходить в рази краще ніж на моїх 18 ,але вигляд далеко не той. На рахунок теплообмінника погоджуюсь, можливо і міняли до мени , бо машину піднімав не один раз і там ідеально сухо ! Клапан реально не гудить (хіба що 3-4 секунди після заводки) і додаткового резервуара в мене точно нема, я розумію що ви маєте на увазі, таке дійсно буває але я дивився декілька таких машин і там гулу від клапана теж не було !
а як відносно passat b7? там ніби автомати теж не дуже
на рахунок VAG коробокок DSG то скажу вам таку річ, що сипляться вони рівно так само як і всі інші сучасні АКПП (якшо їздиш нормально,без постійних кікдаунів то видїждає ця коробка до 300 т.км. а можна ушатати за 50т.км, знаю особисто таких людей !) Провірити DSG дуже просто, при інтенсивному натисканні на педаль іде легка вібрація на ручку АКПП, це перший признак підуставшої коробки, потім почнуться ривки і невтішний фінал. З свого досвіду (Touareg, Jetta new , golf 6) хочу сказати що абсолютно нормальна коробка при адекватній експлуатацыї , не порівняти з тим гавном що в мене стоїть зараз на Insignia .Єдиний плюс ,що простий гідротрансформатор навіть з глюками спокійно може відїхати 100т.км , а от по DSG якщо вже э нюанси то вона може вмерти дуже швидко! А взагалі будь яка б/у машина
,особливо на АКПП (особливо пригнана з європи з їхніми космічними пробігами) це рулєтка , до такого авто завжди треба мати на заначці 1.5 - 2 $ ,але це моя думка !