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スキルがどんどん上がっていくのがスゴい😊
結果論になりますが、ノーマルから仕上げた方が安くついたように思います。チューニングカーを買うのはリスクが高いですね。
たなぴーさん引き続きファイトです💪💪💪
手放した方が良いのでは…
診断機あるなら何で最初に使わないの？？
整備わからんのにフルチューン乗るからこうなる（笑）
タナピーさんは大変ですがトラブルとの戦いネタが視聴者側としては正直見てしまうんだよね～がんばれー👊😆🎵
予定が潰れてしまったり、後々の手間を考えたらエンジン降ろした時に換えれるところは新品に換えておくべきってことやねチューニングカーは特に
大変そうですねー😅めげずに頑張って直して下さいね👍
前にカムセンサーのカプラーの爪が割れてるの気づかなくて沼にハマったの思い出しました。頑張ってください。
昔とは言いたくないですが私も若い頃こうやってわからないまま夜な夜な車いじくってました😂 動画で出してる以上色々外野がうるさい事言うでしょうがカーライフを楽しんでくださいね😁
壊れて欲しくない所がやっぱり壊れてしまうのは仕方なしだけれどせっかくだから両方変えておく方が良いかもね。。。。
カムセンサー故障ですと診断機でしらべられますね（＾＾！
愛着わきますね…頑張れ！
まさに沼ですね頭が二つあるのは大変ですね。
大変だと思いますが頑張って下さい！
あまり参考にならないかも知れませんが、似たような仕様のV35に乗ってます。同じようなトラブルあって、最初の原因はイグニッションコイルだったのですが、交換しても直らず、イグニッション点火しないことが原因で二次的に触媒とその後ろのO2センサーがダメになったことがあり症状が似ているなと思ってました
A/Fとo2センサーの数値はおかしくないですか？プラグ真っ黒にヒントがありそうな。失火してたら薄く制御するんで白くなるはず。上記は純正制御なんで、フルコンは分かりませんが。排気系統な気がしますが。
交換部品は全て新品使わないと後から二度手間や三度手間になりそう…
だから今、百度手間の現状を見させられてんじゃん。
手間になるけど資金は無限じゃないからね。車のエンジンってパーツ点数が一万近くで一つ一つは数百数千円でも合わせるととんでもない金額になりますし、そりゃ新品が良いのは解ってますけど、コストとの兼ね合いもありますし難しいですよ。
ここまで調査できるのすごい。。。
好きだからこそですね！
修理と動画投稿お疲れ様です。スロットルボディを外したら吸入空気量の学習を行わないとアイドリングしないかも。V-PRO仕様なので関係ないかもしれませんが。VVT機構はバルブタイミングを変更しているだけの物ですから交換しても改善は期待できなそう。左バンクの1気筒だけが異常だったのであればインジェクターの不良、単なるカプラー抜け、配線切れ、配線が何かに挟まっている等を疑ってみては？一人であの作業を一気にすると集中力が途切れてどこかでミスをしている可能性が考えられます。
オイルコントロールバルブだと傷があるだけで不調とかになったことがありますただ外すのに苦労しました古いレガシィなので外すものが全部劣化して割れます(白目)最近は怖くてディーラーに任せてます
スーパーチャージャー大変ですね‼️アタック筑波期待してます～✨
O2センサー異常に一票
ネットで買う車って後から、ものすごく金がかかるって勉強させてもらいました
スーチャーZで出陣ですね。栃木に嫁入りしたんでしたねさびしいです。
毎回の楽しいです！アンチに負けず頑張ってください！
やっぱり、悪魔のZだな…
なるほど⁉️🤣
言い得て妙だが、この場合は悪魔のオーナー。理由は言わずもがなだがな。
擦れたあとあるから配線切れだと良いね
ん？漠然と交換せずに原因調べて交換された方が結局判らずして直しても上達しませんよ。きちっと、１つ１つ追及すれば次回に繋がりますから。
サーキットでやらかすな…
ＶＱ左の排気側は壊れるものと思ってる、と言うか壊れるまで学習かけないからかとディーラーがやってないみだいだしなぁ
スキルがどんどん上がっていくのがスゴい😊
結果論になりますが、ノーマルから仕上げた方が安くついたように思います。チューニングカーを買うのはリスクが高いですね。
たなぴーさん引き続きファイトです💪💪💪
手放した方が良いのでは…
診断機あるなら何で最初に使わないの？？
整備わからんのにフルチューン乗るからこうなる（笑）
タナピーさんは大変ですがトラブルとの戦いネタが視聴者側としては正直見てしまうんだよね～
がんばれー👊😆🎵
予定が潰れてしまったり、後々の手間を考えたらエンジン降ろした時に換えれるところは新品に換えておくべきってことやね
チューニングカーは特に
大変そうですねー😅
めげずに頑張って直して下さいね👍
前にカムセンサーのカプラーの爪が割れてるの気づかなくて沼にハマったの思い出しました。頑張ってください。
昔とは言いたくないですが私も若い頃こうやってわからないまま夜な夜な車いじくってました😂 動画で出してる以上色々外野がうるさい事言うでしょうがカーライフを楽しんでくださいね😁
壊れて欲しくない所がやっぱり壊れてしまうのは仕方なしだけれど
せっかくだから両方変えておく方が良いかもね。。。。
カムセンサー故障ですと診断機でしらべられますね（＾＾！
愛着わきますね…頑張れ！
まさに沼ですね
頭が二つあるのは大変ですね。
大変だと思いますが頑張って下さい！
あまり参考にならないかも知れませんが、似たような仕様のV35に乗ってます。同じようなトラブルあって、最初の原因はイグニッションコイルだったのですが、交換しても直らず、イグニッション点火しないことが原因で二次的に触媒とその後ろのO2センサーがダメになったことがあり症状が似ているなと思ってました
A/Fとo2センサーの数値はおかしくないですか？
プラグ真っ黒にヒントがありそうな。
失火してたら薄く制御するんで白くなるはず。
上記は純正制御なんで、フルコンは分かりませんが。
排気系統な気がしますが。
交換部品は全て新品使わないと後から二度手間や三度手間になりそう…
だから今、百度手間の現状を見させられてんじゃん。
手間になるけど資金は無限じゃないからね。
車のエンジンってパーツ点数が一万近くで一つ一つは数百数千円でも合わせるととんでもない金額になりますし、そりゃ新品が良いのは解ってますけど、コストとの兼ね合いもありますし難しいですよ。
ここまで調査できるのすごい。。。
好きだからこそですね！
修理と動画投稿お疲れ様です。スロットルボディを外したら吸入空気量の学習を行わないとアイドリングしないかも。V-PRO仕様なので関係ないかもしれませんが。VVT機構はバルブタイミングを変更しているだけの物ですから交換しても改善は期待できなそう。左バンクの1気筒だけが異常だったのであればインジェクターの不良、単なるカプラー抜け、配線切れ、配線が何かに挟まっている等を疑ってみては？一人であの作業を一気にすると集中力が途切れてどこかでミスをしている可能性が考えられます。
オイルコントロールバルブだと傷があるだけで不調とかになったことがあります
ただ外すのに苦労しました
古いレガシィなので外すものが全部劣化して割れます(白目)
最近は怖くてディーラーに任せてます
スーパーチャージャー大変ですね‼️
アタック筑波期待してます～✨
O2センサー異常に一票
ネットで買う車って後から、ものすごく金がかかるって勉強させてもらいました
スーチャーZで出陣ですね。
栃木に嫁入りしたんでしたねさびしいです。
毎回の楽しいです！
アンチに負けず頑張ってください！
やっぱり、悪魔のZだな…
なるほど⁉️🤣
言い得て妙だが、この場合は悪魔のオーナー。
理由は言わずもがなだがな。
擦れたあとあるから配線切れだと良いね
ん？漠然と交換せずに原因調べて交換された方が結局判らずして直しても上達しませんよ。きちっと、１つ１つ追及すれば次回に繋がりますから。
サーキットでやらかすな…
ＶＱ左の排気側は壊れるものと思ってる、と言うか壊れるまで学習かけないからかと
ディーラーがやってないみだいだしなぁ